「front engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a front structure of a vehicle which can favorably damp a load produced by a collision by preventing a frame member to be deformed from interfering with an engine or the like when a frame member is deformed due to a vehicle collision or the like.例文帳に追加

車両の衝突等によって骨格部材が変形する際に、変形する骨格部材がエンジン等に干渉しないようにすることにより、衝突によって生じる荷重を好適に減衰させることができる車両の前部構造を提供する。 - 特許庁

A plate is interposed between the front tank 29 and the rear tank 30, and the plate is used also as a shielding member between an engine room to an operation part, and a protruding diaphragm according to the shape of the rear tank 30 is formed on the plate to fix the fuel tank 25 to the tractor.例文帳に追加

前記フロントタンク２９とリヤタンク３０の間にプレートを介装し、該プレートをエンジンルームと運転部との遮蔽部材を兼用させ、前記プレートにリヤタンク３０の形状に合わせた凸状の絞りを形成し、トラクタに燃料タンク２５を固定する構成とした。 - 特許庁

A supporting cylinder 36 is extended out in a cantilever state toward the interior of the horizontal cylinder part 26 from the side of a rear wall part 26b of the horizontal cylinder part 26, and a front end of an input shaft 40, into which the driving force of an engine 55 is input, is supported via a bearing at the leading end of the supporting cylinder 36.例文帳に追加

そして、横筒部２６の後壁部２６ｂ側から該横筒部２６の内部へ向けて支持筒３６を片持ち状態で延出させ、エンジン５５の駆動力が入力される入力軸４０の前端部を該支持筒３６の先端部に軸受けする。 - 特許庁

This alarm device of the farm working machine is obtained by installing a seat 31 above an engine 20 loaded onto a traveling car body 2, providing a handle 34 for steering operation at the front of the seat 31 and installing a speaker 67 for transmitting an alarm toward the seat 31 at the rear in the vicinity of the handle 34.例文帳に追加

走行車体２上に搭載したエンジン２０の上方に座席３１を設置し、座席３１の前方には操向操作用のハンドル３４を設け、ハンドル３４の近傍に後方の座席３１に向けて警報を発信するスピーカー６７を設ける。 - 特許庁

A protruding part 55 positioned forward spacingly by a predetermined distance from the cross member part 50 and protruding so as to be overlapped with the cross member part 50 seen from the longitudinal direction of the car body is formed on the lower end of an engine 2 supported by the front side frames 11, 11.例文帳に追加

前記フロントサイドフレーム１１，１１に支持されるエンジン２の下端部に、前記クロスメンバ部５０よりも前方へ所定距離離間するように位置付けられ、かつ車体前後方向から見て、前記クロスメンバ部５０と重複するように突出した凸部５５を設ける。 - 特許庁

The vehicle hood structure 11 is openably/closably mounted to a front body 13 in order to cover a part in an engine compartment 21, and is provided with a hood skin 51 forming an outer layer; and a hood stiffener 52 mounted to an inner side of the hood skin 51 and forming an inner layer.例文帳に追加

車両用フード構造１１はエンジンルーム２１内の部品をカバーするためにフロントボデー１３に開閉自在に取付けられているとともに、外層をなすフードスキン５１と、フードスキン５１の内側に取付けられて内層をなすフードスチフナー５２と、を備えている。 - 特許庁

Fuel tanks 2, 3, 4, 5, 6, 7 having various shapes are placed in a space between an engine 12 put on above a vehicular frame in front of a traveling gear case 8 and the traveling gear case, and above the vehicular frame 11.例文帳に追加

走行ギヤーケース８の前側の車台フレーム１１の上側へ載置したエンジン１２と、走行ギヤーケース８との間の空間部（イ）で車台フレーム１１の上側には、各種形状の燃料タンク２、又は３、又は４、又５、又は６、又は７を載置した構成である。 - 特許庁

The time difference is set between the power increasing timing of a front wheel 5 to be driven by an engine 2 and the power increasing timing of a rear wheel 9 to be driven by a motor generator 6 during the accelerated turn of a hybrid four-wheel drive vehicle 1.例文帳に追加

上記課題は、ハイブリッド四輪駆動車１の加速旋回時、エンジン２によって駆動される前輪５の動力増加タイミングと、モータジェネレータ６によって駆動される後輪９の動力増加タイミングとの間に時間差を設けることにより、解決できる。 - 特許庁

The cowl side panel includes a drain hole 130 for draining the water outside the engine room from the cowl front panel, and the waterproof member includes a wall part 128 extending to the vehicle inside and the vehicle outside by at least a width or more of the upper surface of the cowl side panel and receiving the water from the windshield.例文帳に追加

カウルサイドパネルはカウルフロントパネルからエンジンルーム外へ排水する排水孔１３０を有していて、防水部材は少なくともカウルサイドパネルの上面の幅以上に車内側および車外側へ延びてフロントガラスからの水を受ける壁部１２８を有している。 - 特許庁

To provide a starter 1 capable of improving a degree of freedom for mounting to an engine by downsizing a front housing 11 and of reducing the number of components and weight by simplifying a structure.例文帳に追加

出力軸４を片持ち支持する構造のスタータ１において、フロントハウジング１１の小径化を可能にすることで、エンジンへの取り付け自由度を向上でき、且つ、構造の簡略化による部品点数の削減及び軽量化を実現できるスタータ１を提供することにある。 - 特許庁

Also, driving torque to rear wheels 3L and 3R by a motor is equalled to creep torque to front wheels 1L and 1R by an engine, looseness such as backlash between the motor and the rear wheels is reduced, and shock in transfer to a four-wheel drive state is suppressed and prevented.例文帳に追加

また、合わせてモータによる後輪３Ｌ、３Ｒへの駆動トルクを、エンジンによる前輪１Ｌ、１Ｒへのクリープトルクと同等にして、モーター後輪間のバックラッシ等のガタを詰めておき、次いで四輪駆動状態に移行したときのショックを抑制防止する。 - 特許庁

A first exhaust passage extending from a #1 cylinder located at the foremost end, to a front tube connecting flange 14 is composed of a #1 branch pipe 11, an intermediate pipe 12 and an outlet pipe 13 and extends backward almost in a straight line along the cylinder row direction of an internal combustion engine.例文帳に追加

最前端に位置する♯１気筒からフロントチューブ接続用フランジ１４に至る第１の排気通路が、♯１ブランチ管１１と中間管１２と出口管１３とから構成され、内燃機関の気筒列方向に沿って後方へほぼ直線状に延びている。 - 特許庁

To provide a front bumper mounting construction which minimizes the number of damage part items, inclusive of inboard parts in an engine room, in time of a minor bump, and simultaneously is constituted so as to make the absorption of surplus impact energy stably transferable to the side of a car body.例文帳に追加

軽衝突時の損傷部品点数をエンジンルーム内の房内部品を含めて最小とするとともに、余剰の衝突エネルギーの吸収を安定して車体側に転化できるように構成されたフロントバンパ取付構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

The motors 24a, 25a of the electric fans 24, 25 of a cooling unit 7 arranged forward of the engine 1 in the vehicle direction are arranged offset in the up-and-down direction with respect to a bumper beam 8 so that the motors 24a, 25a do not overlap the bumper beam 8 in the up-and-down direction arranged at the front of the vehicle.例文帳に追加

エンジン１の車両前方に配設される冷却ユニット７の電動ファン２４，２５のモータ２４ａ，２５ａを、その車両前方に配設されるバンパービーム８と上下方向にラップしないように、該バンパービーム８に対し上下方向にオフセットして配置する。 - 特許庁

The device for controlling the vehicle driving unit 6 comprises an internal combustion engine 8, free-wheeling steerable front wheels 7, driven rear wheels 26, an infinitely variable transmission (IVT) 10 for transmitting torque from the engine to the rear wheels, and a control unit 30 for controlling the IVT as a function of detected parameters and supplying speed commands to the IVT for commanding the speed of the rear wheels.例文帳に追加

内燃機関８と、フリーホイーリングする操舵可能な前輪７と、被駆動後輪２６と、エンジンから後輪へトルクを伝達するための無断可変変速機（ＩＶＴ）１０と、検知されたパラメータの関数としてＩＶＴを制御し且つ後輪速度を命令するためにＩＶＴに速度コマンドを供給するための制御ユニット３０とを備えている車両のための車両駆動装置６を制御する方法。 - 特許庁

The hollow aerofoil 12 of a gas turbine engine has the walls of positive and negative pressure surfaces apart in a width direction, and these walls are connected into one body at the front and rear edges 20 and 22 apart in the blade chord direction of the aerofoil 12, to extend in a lengthwise direction from a root to a tip.例文帳に追加

ガスタービンエンジンの中空エーロフォイル１２が、幅方向に離隔した正圧面及び負圧面の壁を有し、これらの壁がエーロフォイル１２の翼弦方向に離隔した前縁及び後縁（２０、２２）で一つにつながっていて、根元から先端まで縦方向に延在する。 - 特許庁

This tire warmer A guides and retains engine exhaust heat collected by providing a heat-collecting cover 1 on the rear side of a radiator 10 to the inside of wheel wells H, H via a hollow part of a bulkhead upper side frame 12d (vehicle body skeleton) in a front part of the automobile M.例文帳に追加

本発明のタイヤ昇温装置Ａは、ラジエータ１０の後方に集熱カバー１を設けて集熱したエンジン排熱を、自動車Ｍの前部におけるバルクヘッドアッパサイドフレーム１２ｄ（車体骨格）の中空部を介してホイールハウスＨ，Ｈ内に導いて滞留させることを特徴とする。 - 特許庁

The fuel nozzle 10 comprises a fuel injector 14 for injecting fuel into an engine combustion chamber 12, and a plurality of rows 16 and 18 of holes 20 that surround the fuel injector 14 and remove recirculation of hot gas product to the above part of the front surface 22 of the fuel nozzle 10.例文帳に追加

燃料ノズル１０は、エンジンの燃焼室１２内に燃料を噴射する燃料噴射器１４と、燃料噴射器１４を取り囲むとともに燃料ノズル１０の正面２２上への高温ガス生成物の再循環を除去する孔２０の複数の列１６および１８とを有する。 - 特許庁

To suppress or prevent unexpected increase of friction loss by suppressing oil leaked from support parts of front-most ends of cam shafts 8, 9 wetting a timing chain 5, in an engine wherein the cam shafts 8, 9 are rotatably supported by a cam housing 3 mounted on a cylinder head 2.例文帳に追加

シリンダヘッド２上に搭載されるカムハウジング３にカムシャフト８，９が回転自在に支持されるエンジンにおいて、カムシャフト８，９の最前端の支持部分から漏洩するオイルが、タイミングチェーン５にかかりにくくさせて、フリクションロスの想定外の増大を抑制または防止可能とする。 - 特許庁

A camera system 1 which obtains a series of picked-up images through continuous shooting stores RAW images output in sequence from an imaging unit 15 in a DRAM 4b of a front engine 4 and also performs correction processing, and then outputs the RAW image having been corrected to back engines 5a and 5b alternately.例文帳に追加

連写により一連の撮像画像を得るカメラシステム１では、撮像部１５から順次に出力されるＲＡＷ画像をフロントエンジン４のＤＲＡＭ４ｂに記憶させるとともに補正処理を施し、補正処理済みのＲＡＷ画像を各バックエンジン５ａ、５ｂに交互に出力する。 - 特許庁

To improve the operating efficiency when escape operations from an unrunnable state, etc., caused by a remarkable difference in resistance to left and right driving front wheels during braking operations of a machine body without applying overstrain to an engine while improving the comfortableness in a boarding driving part.例文帳に追加

搭乗運転部での居住性の向上を図りながら、エンジンに無理を掛けることのない機体の制動操作や、左右の駆動前輪に対する抵抗が著しく異なることに起因した走行不能状態などからの脱出操作を行う際の操作性の向上を図れるようにする。 - 特許庁

The drive unit of a hybrid vehicle comprises a speed change input shaft 31 being coupled with an engine 20, and a speed change output shaft 32 being coupled with a drive motor 21 and the speed change input shaft 31 through a speed change gear 26 and transmitting power to the front wheel 13.例文帳に追加

ハイブリッド車両の駆動装置は、エンジン２０に連結される変速入力軸３１と、駆動用モータ２１に連結されるとともに変速機２６を介して変速入力軸３１に連結され、前輪１３に動力を伝達する変速出力軸３２とを有する。 - 特許庁

On passing the curve in front, a recommended speed capable of smoothly passing is detected based in a curvature of the curve, and on applying an engine brake with a lower gear change stage than the present one, a deceleration possible speed capable of decelerating the recommended speed at the curve is computed based on a distance as far as the curve.例文帳に追加

そして、前方のカーブを通過する際に円滑に通過し得る推奨速度をカーブの曲率に基づき検出し、現在よりも低い変速段にてエンジンブレーキを掛けた際に、該カーブにて推奨速度まで減速し得る減速可能速度を、カーブまでの距離に基づき算出する。 - 特許庁

The reversing mirror 40 injects a display light showing engine speed information from the display 30 via a concave mirror 60 through a left-side opening portion 21b of the instrument panel 20 into a right-side surface portion 12 of the front windshield 10 during reversion to the right.例文帳に追加

また、反転ミラー４０は、その右方向反転時に表示器３０からのエンジン回転数情報を表す表示光を凹面鏡６０を介しインストルメントパネル２０の左側開口部２１ｂを通してフロントウインドシールド１０の右側内表面部１２に入射させる。 - 特許庁

A passage-shaped duct part 22 formed by bending the side edge in a cylindrical shape, is formed in both side parts of a heat shield 21 for covering a front face of the catalytic converter 9, and its upper end 22a is opened in the engine room 2, and the lower end 22b is opened in a height position under the floor of the car body.例文帳に追加

触媒コンバータ９の前面を覆う遮熱板２１の両側部に、側縁を筒状に折り曲げてなる通路状のダクト部２２が形成されており、その上端２２ａがエンジンルーム２内に開口し、下端２２ｂが車体床下の高さ位置で開口する。 - 特許庁

To provide an arrangement structure of a vehicular air conditioner capable of satisfying both needs of a request for disposing an engine rearward and a request for rounding a front window member by arranging an air- conditioning duct connected to an air-conditioning unit at the back of an instrument panel member to blow air-conditioning air into a cabin.例文帳に追加

インパネメンバの後方に空調ユニットと接続されて空調風を車室内に吹出す空調ダクトを配設することで、エンジンの後退配設要求とフロントウインド部材のラウンド化要求との双方のニーズを満たすことができる車両用空調装置の配設構造の提供を目的とする。 - 特許庁

To obtain the optimum weight distribution of front and rear wheels, and to suppress direct transmission of a shock in a head-on collision of a vehicle to a space in a cabin, in a vehicle such as an electric car on which any large equipment other than a battery such as an engine and a fuel tank is not mounted.例文帳に追加

エンジンや燃料タンクなどといったバッテリ以外の大型機器が搭載されない電気自動車等の車両において、前後輪の最適な重量配分を得るとともに、車両前突時にその衝撃が車室内空間に直接伝達することを抑制する。 - 特許庁

To continuously cool a plurality of turbine moving blades 19 sufficiently by supplying cooling air of predetermined flow rate in the plurality of the turbine moving blades without creating a gap between a tip edge of an arm 59 and a part adjacent to an inner edge of a front stopper 31 during operation of a jet engine.例文帳に追加

ジェットエンジンの稼働中にアーム５９の先端縁とフロントストッパ３１の内縁近傍部分との間に隙間が生じることなく、複数のタービン動翼１９の内部に所定流量の冷却空気を供給して、複数のタービン動翼１９を十分な冷却を継続して行う。 - 特許庁

To provide a forward part structure of a vehicle having an electric fan at the front of an engine in the vehicle direction which can prevent the electric motor part of the electric fan from impeding the deformation of the forward part of the vehicle at the time of a head-on collision, and which can prevent the occurrence of a secondary disaster caused by the electric motor part.例文帳に追加

エンジンの車両前方に電動ファンの配設された車両の前部構造において、該電動ファンの電動機部分によって正面衝突時の車両前部の変形が阻害されるのを防止するとともに、該電動機部分によって２次的な災害が発生するのを防止する。 - 特許庁

A radiator body 101 is arranged between the steering device 14 and the engine unit 15 in the radiator device 100, and a radiator cover 102 is fixed on a frame material 21 extended approximately in the vertical direction near the steering wheel 14 and covers a front part of the radiator body 101.例文帳に追加

ラジエタ装置１００において操舵装置１４とエンジンユニット１５の間にラジエタ本体１０１を配設し、操舵装置１４の近傍に略上下方向に延設されたフレーム材２１にラジエタカバー１０２を取り付け、ラジエタカバー１０２によりラジエタ本体１０１の前方を覆う。 - 特許庁

When automatic engine restart is completed (S4), with the inlet valve corresponding to a pair of the rear wheels opened, the holding of the brake force is released (S6), and after the elapse of a specified time ΔT1 (S7), the inlet valve corresponding to a pair of the front wheels opened, the holding of the brake force is released (S8).例文帳に追加

エンジンの自動再始動が完了すると（Ｓ４）、先ず一対の後輪に対応するインレットバルブを開として、そのブレーキ力の保持を解除し（Ｓ６）、所定時間ΔＴ１経過後に（Ｓ７）、一対の前輪に対応するインレットバルブを開として、そのブレーキ力の保持を解除する（Ｓ８）。 - 特許庁

Image recognition processing is applied to an image showing a situation of a front region of a vehicle taken by a camera 22 mounted on the vehicle by an image recognition device 23, and it is determined whether or not the vehicle is in the situation for automatically stopping the engine based on the image recognition processing result.例文帳に追加

車両に搭載されたカメラ２２によって撮影された車両の前方領域の状況を示す画像に対して、画像認識装置２３により画像認識処理を施し、その画像認識処理結果に基づいて、エンジンを自動停止すべき状況であるか否かを判断する。 - 特許庁

To provide a hood panel superior in pedestrian protection property capable of reducing impact that a head part of a pedestrian receives and capable of easing limitation for selection of materials even in case that the size of a clearance between a rigid member such as an engine and a hood panel is decreased and a vehicle front section structure adopting the hood panel.例文帳に追加

エンジン等の剛部材とフードパネルとのクリアランスを小さくしても、歩行者頭部が受ける衝撃を低減することができ、材料の選定に対する制限を緩和することが可能な、歩行者保護性に優れたフードパネル及びこれを採用した車両フロント部構造を提供する。 - 特許庁

To improve workability of a multipurpose truck, in which an engine as well as a driver's cabin 5 having seats 7 and 8 are provided to a traveling frame 4 supported by front wheels 2 and rear wheels 3, and a loading platform 6 on which loads are placed is provided on the traveling frame.例文帳に追加

前輪２及び後輪３にて支持された走行フレーム４に，エンジンを搭載するとともに座席７，８を有する運転キャビン５を設け，更に，前記走行フレームに，荷物を載せるための荷台６を設けて成る多目的運搬車において，その作業性の向上を図る。 - 特許庁

The mechanism is equipped with a reaping part 3 at the front part of a running body 1, an operating part 20 at the rear side of the reaping part 3, a threshing device 4 and a recovering part 5 recovering grain, parallelly arranged in the right and left direction at the rear side of the operating part 20, and an engine 60 at the lower side of the operating part 20.例文帳に追加

走行機体１の前部に刈取部３を備え、刈取部３の後方には運転部２０を備え、運転部２０の後方に脱穀装置４と穀粒を回収する回収部５とを左右方向に並設し、運転部２０の下方にはエンジン６０を備えている。 - 特許庁

To provide a condenser with a supercooling unit adapted to mounting in the engine room of an automobile for an automotive air conditioner capable of being reduced in the area of the front surface of a core and easily changed in response to the space state of the installing part of the assembling state by the same constituting member.例文帳に追加

過冷却器付きコンデンサとして、コア部前面の面積を小さくでき、同じ構成部材により組立形態を設置部の空間状況に応じて容易に変更可能であり、カーエアコン用として自動車のエンジンルーム内への取付けに適するものを提供する。 - 特許庁

Further, the DSP chip serves as a front-end processor of the continuous speech processing and converts the digital bit streams indicating the speech to phonemes for processing by a CPU and speech recognition engine utilizing the software, thereby making it possible to smooth a digital cellular telephone function and the conversion from characters to the speech.例文帳に追加

更に、ＤＳＰチップは、連続音声処理の前置プロセッサとしての機能を果し、音声を表わすデジタルビットストリームを、ＣＰＵ及びソフトウェア利用の音声認識エンジンにより処理するための音素に変換し、デジタル携帯電話機能及び文字から音声への変換を円滑化することができる。 - 特許庁

This walking type management machine equipped with an engine 2, a transmission, and a handle 11 is characterized by disposing a downward projected auxiliary handle 14 on the rear side of the handle 11 and placing the holding portion 14a of the auxiliary handle 14 in front of the rear end portion of the handle 11 on the side view.例文帳に追加

エンジン２とトランスミッションとハンドル１１を備えた歩行型管理機において、該ハンドル１１の後部側に、下方に突出する補助ハンドル１４を設けると共に、側面視で該補助ハンドル１４の把持部１４ａを該ハンドル１１の後端部より前方に位置させた。 - 特許庁

A blast blade 14 of a cooling fan 11 is arranged behind the radiator 8 arranged at the front part in an engine room 1, and support shafts 14a, 14b provided to project from inner/outer peripheries of the blast blade 14 are rotatably supported by a groove part 13e and a hole part 13f of a support frame 13.例文帳に追加

エンジンルーム１内の前部に配設されたラジエータ８の後方に配設されている冷却ファン１１の送風羽根１４を、この送風羽根１４の内周と外周に突設されている支持軸１４ａ，１４ｂをサポートフレーム１３の溝部１３ｅと孔部１３ｆに回動自在に支持させる。 - 特許庁

In the vehicular acoustic system provided with a body frame F, an engine E, or a cover member covering on-vehicle components, a super-magnetostrictive actuator 90 is directly fixed to a screen 60 arranged in front of an occupant among the cover members, and the screen 60 is vibrated to thereby generate sound from the screen 60.例文帳に追加

車体フレームＦ、エンジンＥ、または車載部品を覆うカバー部材を備えた車両の音響装置において、カバー部材のうち、乗員の前方に配置したスクリーン６０に超磁歪アクチュエータ９０を直接固定し、スクリーン６０を振動させることによりスクリーン６０から音を発生させる。 - 特許庁

To provide an arrangement structure of an air conditioning device for a vehicle in which an internal heat exchanger can be disposed utilizing a dead space in a lower front part of a heat-radiating heat exchanger, and in which cooling performance of the internal heat exchanger is improved while securing sufficient space in an engine compartment.例文帳に追加

放熱用熱交換器の前下方のデッドスペースを有効利用して内部熱交換器を配設することができ、また、エンジンルームの充分な空間確保と、内部熱交換器の冷却性能向上との両立を図る車両用空調装置の配設構造を提供する。 - 特許庁

A substantial lateral center of the front end of the floor plate 32 is provided with a driving part having a running lever part, a working machine lever part, a display panel 26, or the like, and a fuel tank 16 and a hydraulic fluid tank 17 are arranged back and forth on right or left turning frame 11 of the maneuvering part and the engine 12.例文帳に追加

また、床板(32)の前端部の左右略中央に、走行レバー部、作業機レバー部、表示パネル(26)等を備えた操縦部を設け、操縦部及びエンジン(12)の左右いずれか一側の旋回フレーム(11)に、燃料タンク(16)と作動油タンク(17)とを前後に並べて搭載してもよい。 - 特許庁

In this tractor equipped with traveling crawlers 9 on the right and left sides, the hydraulic shift type turning mechanism 45, the forced differential gear 41 for driving a crawler driving sprocket 4, an engine 10, the hydraulic shift type straight advancing mechanism 25 and a transmission case 12 are disposed in this order from the front side to the rear side of a machine body.例文帳に追加

左右の走行クローラ９を装設するトラクタにおいて、油圧変速形旋回機構４５、クローラ駆動スプロケット４を駆動する強制デフ４１、エンジン１０、油圧変速形直進機構２５、ミッションケース１２を、機体前側から順に後側に配設させたことを特徴とする。 - 特許庁

In an impact absorbing structure for a vehicle, collided sections 33, 34 which are a front surface part or a rear surface part of an engine main body 14 on which one of an accessory 22, intake system members 15, 28 and exhaust system members 17, 21 collides at a time of vehicle collision are formed out of impact absorbing material.例文帳に追加

車両の衝撃吸収構造において、エンジン本体１４の前面部又は後面部のうち、車両衝突時に補機２２、吸気系部材１５，２８及び排気系部材１７，２１のうちのいずれかが衝突される被衝突部位３３，３４を衝撃吸収材から形成する。 - 特許庁

An electronic throttle 11 regulating the amount of air intake is mounted on the intake manifold 8, and an high pressure fuel pump 24 fixed to the engine body 6 is mounted at a position in the front of the electronic throttle 11 from the top view, and under the electronic throttle 11.例文帳に追加

インテークマニホールド８には、吸気量の調整を行う電子スロットル装置１１を装着して、電子スロットル装置１１よりも車両上面視前方位置で、電子スロットル装置１１下方位置に、エンジン本体６に固着される高圧燃料ポンプ２４が設けられている。 - 特許庁