「generator engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(22ページ目) - Weblio英語例文検索

The controller for the hybrid vehicle is provided with an engine Eng having an operation mode switching device, a motor generator MG, a first clutch CL1 and a second clutch CL2 at a driving system.例文帳に追加

駆動系に、運転モード切り替え装置を有するエンジンEngと、モータジェネレータMGと、第１クラッチCL1と、第２クラッチCL2と、を備えている。 - 特許庁

The rotating portion 21 of the gas turbine engine 2 is fixed at an end portion of a magneto rotor 61 to which a magnet 66 of the generator 3 is attached.例文帳に追加

発電機３の磁石６６が取り付けられた発電機ロータ６１の一端部にはガスタービンエンジン２の回転部２１が固定される。 - 特許庁

To provide a control device for a hybrid vehicle capable of surely starting an engine in stopping the vehicle by using an existing motor generator.例文帳に追加

既存のモータジェネレータを用いて車両停止時に確実にエンジン始動可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To prolong the service life of a belt 16 of a belt transmission device for transmitting by a belt between an engine and a motor generator having a starter function.例文帳に追加

スタータ機能を有するモータジェネレータとエンジンとの間でベルト伝動を行うベルト伝動装置において、ベルト１６の寿命を延ばす。 - 特許庁

To prevent generation of a strange sound, by suppressing belt slip in a vehicle capable of transmitting the output torque of an engine to a generator by belt drive.例文帳に追加

エンジンの出力トルクをベルト伝動で発電機に伝達可能な車両において、ベルトスリップを抑えて異音発生を防止する。 - 特許庁

To provide an engine generator capable of reducing the number of part items and improving stillness without lowering cooling efficiency.例文帳に追加

冷却効率を低下させることなく、部品点数の削減や静粛性の向上を図ることが可能なエンジン発電機を提供する。 - 特許庁

The motor pump 1 and the RO device 2 receive drive power supply from an internal combustion engine generator 4 not affected by breakdown of commercial power supply.例文帳に追加

電動ポンプ１とＲＯ装置２は商用電源の停電に影響されない内燃機関発電機４から駆動電源を受ける。 - 特許庁

To prevent slip of an endless belt and drop of response of start when an engine is started by a motor generator via the endless belt.例文帳に追加

モータ・ジェネレータで無端ベルトを介してエンジンを始動する際に、無端ベルトのスリップを阻止し、かつ始動の応答性の低下を防止する。 - 特許庁

Then the rotational speed of the engine (31) and the rotational speed of the motor generator (33) are operated by a controller (52), to thereby adjust the rotational speed of the fixed-capacity pump (38).例文帳に追加

コントローラ（52）によってエンジン（31）及び電動発電機（33）の回転数を操作して固定容量型ポンプ（38）の回転数を調整する。 - 特許庁

A power generation unit 46 is composed of an engine E and a generator G which are integrated and covered by a shroud 66 and a fan cover 71.例文帳に追加

エンジンＥおよび発電機Ｇを一体化したものをシュラウド６６およびファンカバー７１で覆って発電ユニット４６を構成する。 - 特許庁

To provide a motive power generator which is multi-purpose and can optionally change the output, is capable of driving a power generating engine or a motor.例文帳に追加

動力発生エンジンやモーターを駆動することのできる多目的で出力が任意に可変の動力発生装置を提供する。 - 特許庁

To temporarily derive a target rotational frequency of a gasoline engine even when a failure occurs in a generator rotational frequency detecting means.例文帳に追加

発電機回転数の検出手段に故障が生じてもガソリンエンジンの目標回転数を暫定的に導出できるようにする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine drive vehicle with an on-vehicle generator capable of eliminating a fear of a vehicle reckless driving during generation of power.例文帳に追加

発電時に車両が暴走するおそれをなくすことができるようにした発電機搭載内燃機関駆動車両を提供する。 - 特許庁

The learning value of the torque correction quantity corresponds to the torque error by the instrumental error variation and the change with the lapse of time of the engine 11 and the generator 17.例文帳に追加

このトルク補正量の学習値は、エンジン１１や発電機１７の機差ばらつきや経時変化によるトルク誤差に相当する。 - 特許庁

By this, an output of the motor generator 10 is gradually decreased to zero, and an output of the engine 20 is gradually increased to the requested power.例文帳に追加

これに伴い、モータジェネレータ１０の出力をゼロへと漸減させるとともに、エンジン２０の出力を要求パワーへと漸増させる。 - 特許庁

When the vehicle speed is smaller than a prescribed threshold V2, a first motor generator 31 generates drive torque to start the engine.例文帳に追加

また、車速が所定の閾値Ｖ２よりも小さいときには、第一モータ・ジェネレータ３１が駆動トルクを発生して機関を始動させている。 - 特許庁

The rotary engine 5 is operated with hydrogen or carbon monoxide in reformed gas 6 as fuel and connected to a generator 17, for instance.例文帳に追加

ロータリーエンジン５は、改質ガス６中の水素や一酸化炭素を燃料として運転され、例えば発電機１７が接続されている。 - 特許庁

A controller determines the combination of torque applied by an integral type starter-generator (ISG) and compression torque applied from an engine.例文帳に追加

コントローラは、一体形スタータ／ジェネレータ（ＩＳＧ）から加えられるトルクとエンジンから加えられる圧縮トルクとの組合せを決定する。 - 特許庁

After the start of the internal combustion engine 1, the electromagnetic generator 12 is operated to selectively cause the catalytic layer to generate heat when the tamp. of the catalyst is low.例文帳に追加

内燃機関１の始動後、触媒温度が低いときに、電磁波発生器１２が作動し、触媒層を選択的に発熱させる。 - 特許庁

The toroidal continuously variable transmission 2, the motor generator 3, the gear mechanism 4 and the output shaft 6 are arranged in order on one axis from the engine side.例文帳に追加

エンジン側から、トロイダル式無段変速装置２、モータ・ジェネレータ３、ギヤ機構４そして出力軸６を順に一軸上に配置する。 - 特許庁

During stop of the engine Eg, the compressor CP is driven by the motor generator MG in the state that the electromagnetic clutch 57 is cut.例文帳に追加

エンジンＥｇの停止時には、電磁クラッチ５７が遮断された状態でモータ・ジェネレータＭＧによって圧縮機ＣＰが駆動される。 - 特許庁

To further increase mileage even when a hybrid vehicle equipped with an engine and a motor generator has a remaining small volume of fuel.例文帳に追加

エンジンとモータジェネレータとを搭載したハイブリッド車両において燃料残量が少なくなったときでも、より長く走行距離を伸ばす。 - 特許庁

A magnetic control part 51 fixes the auto-tensioner 18 so that a tension pulley 20 is unmovable when the engine is driven by the motor generator.例文帳に追加

磁力制御部５１は、モータジェネレータによりエンジンを駆動するときに、テンションプーリ２０が移動不能にオートテンショナ１８を固定させる。 - 特許庁

To provide a stirling engine generator capable of properly setting generation efficiency and generation output in response to a user's needs.例文帳に追加

使用者のニーズに応じて発電効率及び発電出力を適正に設定することができるスターリングエンジン発電装置を提供する。 - 特許庁

An auto-tensioner 18 is positioned on a first span 16a side of the belt 16 which is a tension side span when the engine is driven by the motor generator.例文帳に追加

オートテンショナ１８を、モータジェネレータによる駆動時における張り側スパンとなるベルト１６の第１スパン１６ａ側に配置する。 - 特許庁

This controller for hybrid vehicle is applied to a hybrid vehicle having an engine, a torque converter, and a motor generator, and has a control means.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、トルクコンバータと、モータジェネレータと、を有するハイブリッド車両に適用され、制御手段を備える。 - 特許庁

At that time, since a compressor charges intake air to the engine by operation of a motor generator of a turbocharger, necessary supercharge pressure is secured.例文帳に追加

その際、ターボチャージャのモータジェネレータの作動によりコンプレッサがエンジンに吸入空気を過給するため、必要な過給圧が確保される。 - 特許庁

Thereby, the motor/generator drive-coupling with a transmission side of the clutch 9 is prevented from being dragged by the engine in low rotation.例文帳に追加

これにより、エンジンクラッチ９の変速機側に駆動結合するモータ/ジェネレータが、低回転のエンジンに引き摺られることを防止できる。 - 特許庁

The refrigerating machine 16 is of a system driven by electric power obtained from a generator 17 for recovering the power of a hydrogen engine 12.例文帳に追加

冷凍機１６は水素エンジン１２の動力回収を行うジェネレータ１７から得られる電力によって駆動される方式とした。 - 特許庁

The oil is supplied to an automatic transmission 6 by a pump 1 driven by an engine, a motor generator 8 driven by a battery and a pump motor 7.例文帳に追加

エンジン駆動のポンプ１とバッテリー駆動のモータジェネレータ８及びポンプモータ７とにより、オートマチックトランスミッション６に油を供給する。 - 特許庁

Thus, the heat recovered from the combustion gas at the steam generator 16 can be released directly to the engine cooling water.例文帳に追加

これにより、蒸気発生器１６にて燃焼ガスから回収した熱を直接的にエンジン冷却水に放熱させることができる。 - 特許庁

The rotational torque of a motor/generator 4 is transmitted to an internal combustion engine 1 via a drive shaft 30 only via a first one-way clutch.例文帳に追加

モータ・ジェネレータ４の回転トルクは、第１ワンウェイクラッチ４１を介してのみ、駆動軸３０を介して内燃機関１に伝達される。 - 特許庁

A control unit 330 drives the generator 270 and the motor 230 by the power from a battery 400 and starts the engine 210.例文帳に追加

制御ユニット３３０は、バッテリ４００からの電力によって発電機２７０及びモータ２３０を駆動して、エンジン２１０を始動する。 - 特許庁

To enhance cooling efficiency of an inverter incorporated in a power supply and rectifying power generated from an engine driven generator.例文帳に追加

電力供給装置に内装された、エンジン駆動による発電機の発電電力を整流するインバータの冷却効率を向上させる。 - 特許庁

On detecting the abnormality in an inverter 9, the load increase of an engine 2 is prevented by releasing a clutch 12 and also stopping a generator 7.例文帳に追加

インバータ９に異常が検出されたら、クラッチ１２を解放し、発電機７も停止することにより、エンジン２の負荷増加を防止する。 - 特許庁

This generator is provided with the engine 1, the first generator 2 connected to the engine 1, the turbine 7 driven by the exhaust of the engine, the compressor 6 connected to the turbine 7 to compress the intake, the second generator 8 connected to the turbine 7, and a humidifier 10 for adding moisture or steam to the compressed intake compressed by the compressor 6.例文帳に追加

上記課題を解決するために、本発明の分散型エネルギー発生装置は、エンジン１と、前記エンジンに連結された第一の発電機２と、前記エンジンの排気により駆動するタービン７と、前記タービンに連結され前記エンジンの吸気を圧縮するコンプレッサ６と、前記タービンに連結された第二の発電機８と、前記コンプレッサで圧縮された圧縮吸気に水又は蒸気を加える増湿器１０を備える。 - 特許庁

To provide an engine generator which can control to prevent AC output power from back-flowing on the system side thereof, even when using an AC conversion means employed in wind power generation, in an engine generator in which generated AC power from a generator driven with an engine is converted into DC power and the DC power thus obtained is converted into AC output power.例文帳に追加

エンジンによって駆動される発電機からの交流発電電力を直流電力に変換し、得られた直流電力を交流出力電力に変換するエンジン発電機であって、風力発電で用いられるような交流変換手段を使用しても、前記交流出力電力を系統側へ逆潮流させないように制御することができるエンジン発電機を提供する。 - 特許庁

For example, the drive ratio controlling means 14 may control: to increase or decrease an EV traveling area where a vehicle 1 travels only with drive power of the motor generator 3; increase or decrease a cooperative traveling area of the engine 2 and the motor generator 3; or change the drive ratio of the engine 2 and the motor generator 3 in the cooperative traveling area.例文帳に追加

例えば、駆動比率制御手段１４は、モータジェネレータ３の駆動力のみで車両１を走行させるＥＶ走行領域を増減したり、エンジン２とモータジェネレータ３との協働走行領域を増減したり、あるいは、協働走行領域におけるエンジン２とモータジェネレータ３の駆動比率を変更したりするように制御すればよい。 - 特許庁

The vibration controller 10 includes: a motor generator 22 provided between an engine 20 and a vehicular driving shaft 26 connected with driving wheels 27, a first clutch 21 for fastening and releasing the engine 20 to/from the motor generator 22, and a second clutch 23 for fastening and releasing the motor generator 22 to/from the vehicle driving shaft 26.例文帳に追加

振動制御装置１０は、エンジン２０と駆動輪２７が接続される車両駆動軸２６との間に設けられたモータジェネレータ２２と、エンジン２０とモータジェネレータ２２との間の締結及び開放を行う第１クラッチ２１と、モータジェネレータ２２と車両駆動軸２６との間の締結及び開放を行う第２クラッチ２３とを備えている。 - 特許庁

When transferring to the operation mode C from the operation mode A, a power supply balance by the discharge current of the battery 52 and a generator current of the engine generator 21 corresponding to the battery charging ratio SOC and the size of the loads 30 and 40 (for example, the load sharing ratio of the battery 52 and the engine generator 21) is preset before increasing the load.例文帳に追加

また、運転モードＡから運転モードＣに移行する際には、負荷の増大に先立って、バッテリ充電率ＳＯＣと負荷３０及び４０の大きさに応じた、バッテリ５２の放電電流と、エンジン発電機２１の発電機電流とによる給電収支（例えば、バッテリ５２とエンジン発電機２１の負荷分担比率）を予め設定しておく。 - 特許庁

The in-vehicle generation system is characterized in that a generator is divided into three units of an inverter device, an exhaustion muffler, and a generation engine body that is constituted of generator components other the inverter device and the exhaustion muffler, and the generator is reduced in size as a whole by installing the generation engine body and the exhaustion muffler on the outside of a vehicle.例文帳に追加

本発明は、車載用発電システムであって、発電機をインバータ装置と排気マフラーとインバータ装置及び排気マフラー以外の発電機構成部品で構成される発電エンジン本体との三つに分割してユニット化し、発電エンジン本体及び排気マフラーを車外へ取り付け可能として発電機全体を小型化した、ことを特徴とする。 - 特許庁

The generator 1 having the cooling air intake 6 provided in the side plate of the generator casing for cooling the engine 11 and the generator 12 and a cooling air exhaust port 30 provided above a radiator 17 on its cooling air supply side comprises one or more small mufflers to be connected to the engine 11, formed to be elliptical or oval in a side view.例文帳に追加

発電装置筐体の側板にエンジン１１および発電機１２等を冷却する冷却風取入れ口６を設け、ラジエタ１７の冷却風供給側上方に冷却風排出口３０を設けた発電装置１であって、エンジン１１に接続される小型マフラーを、一個以上設け、マフラーを側面視楕円形状もしくは小判形状とする。 - 特許庁

While a motor generator performs a torque assist to compensate the drop in engine output in the gear shifting during diesel engine running, when required engine output in engaging a clutch (Yes in step S10) exceeds the smoke limit (Yes in step S11), the engine operates within the smoke limit (step S12), and the motor generator performs the torque assist to compensate the shortage of the required engine output (step S13).例文帳に追加

ディーゼルエンジン走行における変速時に当該エンジン出力の落ち込みを補うためにモータジェネレータによるトルクアシストを行う一方、クラッチ接続時（ステップＳ１０肯定）にエンジンに要求される出力がスモークリミットを超える場合は（ステップＳ１１肯定）、当該エンジンをスモークリミット内で運転するとともに（ステップＳ１２）、当該エンジンに要求される出力の不足分を前記モータジェネレータによってトルクアシストする（ステップＳ１３）。 - 特許庁

To prevent deterioration of exhaust gas, while reducing opportunities to operate an internal combustion engine in an enrichment area and improving operation efficiency and fuel consumption performance, in an output control device of internal combustion engine which controls output of the internal combustion engine during power generation of a generator.例文帳に追加

発電機の発電時に内燃機関の出力を制御する内燃機関の出力制御装置において、内燃機関をエンリッチ領域で運転する機会を減らし、運転効率や燃費性能を向上しつつ、排ガスの悪化を防止すること。 - 特許庁

In an engine control means 204, an operation command value to the engine for driving the motor generator is computed, and in a friction clutch control means 205, an operation command value to the friction clutch for transmitting the engine power to the input shaft is computed.例文帳に追加

エンジン制御手段２０４において前記モータジェネレータを駆動するエンジンへの操作指令値を演算し、摩擦クラッチ制御手段２０５において前記エンジンの動力を前記入力軸に伝達する前記摩擦クラッチへの操作指令値を演算する。 - 特許庁