crank thatとは 意味・読み方・使い方

Thus, the crank pin and the bearing can be fit to each other in a state of being equivalent to the case that the crank pin is pressed into the bearing although the crank pin is not pressed into the bearing.例文帳に追加

したがって、クランクピンを軸受に圧入しないにもかかわらず、圧入した場合と同等の状態でクランクピンと軸受とを嵌合させることができる。 - 特許庁

To provide a crank shaft assembly for a bicycle that can adjust ball abutment by pressing each bearing by a crank, capable of eliminating the adjustment of the ball abutment each time when the crank is mounted and removed.例文帳に追加

クランクにより軸受を押圧して玉当たりを調整可能な自転車クランク軸組立体において、クランクの着脱の都度の玉当たりの調整を不要にする。 - 特許庁

The gear crank 24 is a crank that is mounted on a crank shaft rotatably attached to the hanger part of the bicycle and with which the chain is engaged, and provided with the plurality of sprockets 35-37, a crank part 38, and a chain guard 39.例文帳に追加

ギヤクランク２４は、自転車のハンガー部に回転自在に装着されたクランク軸に装着されチェーンが噛み合わされるクランクであって、複数のスプロケット３５〜３７と、クランク部３８と、チェーンガード３９とを備えている。 - 特許庁

The piston gives rotation to a crank pin in a similar way to that of a normal internal combustion engine.例文帳に追加

ピストンは、通常の内燃エンジンと同様にして、クランクピンをまわす。 - 特許庁

This crank mechanism is made up of a crank shaft 10 that, through a connecting rod 12, transforms its rotary motion into reciprocating motion.例文帳に追加

本クランク機構は、連結ロッド１２を介してその回転運動を往復運動に変換するクランクシャフト１０で構成される。 - 特許庁

The controller 30 obtains a crank rotating speed based on an output signal from the crank angle sensor 32, and controls the motor 34 so that a peak appearing crank angle of the auxiliary power changes in response to the obtained crank rotating speed.例文帳に追加

コントローラ３０は、クランク角センサ３２からの出力信号に基づいてクランク回転速度を取得し、取得されたクランク回転速度に応じて補助動力のピークが現れるクランク角が変化するようにモータ３４を制御する。 - 特許庁

In a means 1, a crank mechanism is so configured that horizontal opposed type engine air chambers are arranged at the right and left sides, and an oblong crank linear gear 2 or one rod long stroke crank is arranged in a center.例文帳に追加

手段１は、水平対向型にエンジン気室を左右に配置し、長円型クランク直動ギヤ２又は、１本棒長ロングストローク、クランクを中央部に配置するクランク機構とする。 - 特許庁

That is, when the ignition crank angle is on a lag side more than the target crank angle, fuel injection amount is increased, and when the ignition crank angle is on an advance side, fuel injection amount is reduced.例文帳に追加

つまり、着火クランク角が目標クランク角よりも遅角側にある場合には、燃料噴射量を増大させ、進角側にある場合には、燃料噴射量を低減させる。 - 特許庁