「ロッカーアーム」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

本初面の内燃機関の可変動弁装置は、複数のロッカーアームを相互に連結可能な連結ピンと、連結ピンを押圧する押圧部材１３と、押圧部材１３と共にカムシャフト６に平行な方向に移動する係合ピン１６とを備える。例文帳に追加

This variable valve gear for the internal combustion engine includes the connecting pin connecting the plurality of rocker arms with each other, a pressing member 13 for pressing the connecting pin, and an engaging pin 16 moving in a direction parallel to a camshaft 6 along with the pressing member 13. - 特許庁

この打ち抜き加工を施すべき第二中間素材３４ｂの内側で、得るべきロッカーアームでのローラ３５の配置位置に対応する位置にこのローラ３５を配置したと仮定した場合に、このローラ３５と上記基部３９とが干渉しない様にする。例文帳に追加

When it is assumed that a roller 35 is disposed at the position corresponding to the position of arrangement of the roller in a rocker arm to be obtained on the inner side of the second intermediate stock 34b to be blanked, the roller 35 is not allowed to interfere with the base part 39. - 特許庁

バルブリフト時において、固定カム４ａおよび可動カム４ｂの各々のカム山の位置を回転方向にずらすことにより回転カム４によるロッカーアーム７の押し下げ期間を変えてバルブ３の開弁期間を変えるようにした。例文帳に追加

Push down period of a rocker arm 7 by the rotation cam 4 is changed to change open period of the valve 3 by shifting the positions of cam lobes of the fixed cam 4a and the movable cam 4b in the rotation direction during valve lift. - 特許庁

エンジンの各気筒に設けられた吸気バルブ特性変更機構は、「デコンプ運転モード」において、２つのロッカーアームを相互に連結し、吸気バルブの動きを、第１吸気カムの形状に従う動きと第２吸気カムの形状に従う動きとを合成したものにする。例文帳に追加

An intake valve characteristic changing mechanism provided for each cylinder of the engine allows two rocker arms to interlock with each other in a decompression operation mode, making the movement of an intake valve a combined one of movement following the shape of a first intake cam and movement following the shape of a second intake cam. - 特許庁

動弁装置３０は、バルブステム１６ａ,１８ａを有するバルブ１６，１８と、バルブを開閉するカム３８，３９を有するカム軸３１と、カム軸と平行に配置されたロッカー軸４１，５５と、ロッカー軸に支持されたロッカーアーム３２，３３を備えている。例文帳に追加

The valve gear 30 is provided with: valves 16, 18 including valve stems 16a, 18a; a camshaft 31 including cams 38, 39 opening and closing a valve; rocker shafts 41, 55 arranged in parallel with the camshaft; and rocker arms 32, 33 supported by the rocker shaft. - 特許庁

ロッカーアームが入力側アーム体と出力側アーム体とに分割構成される内燃機関の動弁装置において、エンジンの冷間時から熱間時にかけてタペットクリアランスを適正範囲に保ち、バルブ駆動を良好に保つ。例文帳に追加

To provide a valve train of an internal combustion engine having a rocker arm divided in an input side arm body and an output side arm body, holding a tappet clearance in a proper range from a cold state to a hot state of an engine and keeping valve driving satisfactory. - 特許庁

本発明のカムフォロアータイプのロッカーアームは、逆さまにされたＵ字形の頂部で中間開口部をもつＵ字形断面をもつ本体を備えること及び開口部の内側幅よりも狭い外側幅を有すること、本体側壁に垂直な突出部を形成することによって提供される。例文帳に追加

The cam follower type rocker arm is provided comprising a body with a U-shape cross section with an intermediate opening at the top of the inverted U-shape and having an outside width less than the inside width of the opening, forming a projection perpendicular to body side walls. - 特許庁

本発明は内燃機関のＯＨＣ式動弁機構に関し、簡単な構造にて、カムに接触するロッカーアームのローラを常に回転させることで、ローラとローラピン間の油膜切れ等を防止した内燃機関のＯＨＣ式動弁機構を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide an OHC type valve train of an internal combustion engine preventing breakage of oil films between rollers and roller pins by always rotating the rollers of rocker arms contacting with cams with a simple construction. - 特許庁

ピン７の外径面とローラ５の内径面間に設けられるころ収容空間ところ９群との間に設けられる、円周方向のすきまと、ラジアル方向のすきまの関係を適切に管理することにより、ロッカーアームの長寿命化を図った。例文帳に追加

The service life of the rocker arm is prolonged by appropriately controlling the relationship between the roller 9 group and a clearance in the circumferential direction and a clearance in the radial direction which are provided between an outside diameter surface of the pin 7 and an inside diameter surface of the roller 5. - 特許庁

排気バルブ休止機構は、ロッカーアームの揺動に応じて押圧部材に押圧されてバルブ開閉方向に往復移動されるプランジャ保持体５１と、プランジャ保持体内に横方向に移動可能に設けられ、作動位置と休止位置とに移動可能な休止選択プランジャ５５とから構成される。例文帳に追加

The exhaust valve standstill mechanism is provided with a plunger retainer 51 reciprocatively moving in the valve opening and closing direction by being pushed by the pressure member in response to rocking of the rocker arm, and a standstill selective plunger 55 arranged in the plunger retainer so as to be movable in the lateral direction and moving between an operation position and standstill position. - 特許庁

サブカム１８、ロッカーアーム１９およびロストモーションスプリング３６を支持するコントロールアーム２０をサブアセンブリとしてシリンダヘッドに組み付けるとき、ロストモーションスプリング３６で付勢されたサブカム１８が支軸１７まわりに無制限に揺動するのを第１、第２当接部１８ｂ，２０ｆの当接により規制することで、コントロールアーム２０の組付性を高めることができる。例文帳に追加

When mounting, as a subassembly, the control arm 20, that supports a sub cam 18, a locker arm 19 and a lost motion spring 36, on a cylinder head, the unlimited swinging motion of the sub cam 18, energized by the lost motion spring 36, around a spindle 17 is regulated by the abutting motion of first and second abutting portions 18b, 20f and thereby the mounting performance of the control arm 20 is enhanced. - 特許庁

吸排気弁16，17の内、少なくとも一方の弁17が２個以上のポペット弁よりなる内燃機関１において、前記２個以上のポペット弁17を有する一方の弁側にてロッカーアーム30が点火栓38を跨ぐ分岐された形状に形成され、他方の弁16はカムシャフト21から直接開閉駆動されるものである。例文帳に追加

In the internal combustion engine 1, having at least one valve 17 constituted of two or more poppet valves of intake/exhaust valves 16 and 17, a rocker arm 30, is formed into a branched shape to stride over a spark plug 38 on the one valve side having two or more poppet valves and the other valve 16 is directly opened, closed and driven from a cam shaft 21. - 特許庁

エンジンの動弁装置は、カムシャフト２７により吸気ロッカーアーム３０を介して吸気弁２１を開閉駆動するとともに、電磁アクチュエータ機構６２のアマチュア７３に接続された保持ロッド７４で吸気弁２１のステムエンド２１ａを押圧して該吸気弁２１を開弁状態に保持する。例文帳に追加

This engine valve system comprises a camshaft 27 for driving the intake valve 21 to be opened/closed via an intake rocker arm 30 and the holding rod 74 connected to the armature 73 of the electromagnetic actuator mechanism 62 for thrusting a stem end 21a of the intake valve 21 to hold the intake valve 21 in the opened condition. - 特許庁

バルブリフト機構は、ロッカシャフト５３上に設けられてコントロールシャフト５４と連動して移動可能なスライダギア６と、スライダギア６上に設けられてカムシャフトのカムと接触する入力ギア７と、スライダギア６上に設けられてエンジンバルブのローラロッカーアームと接触する出力ギア８，９とを含めて構成される。例文帳に追加

The valve lift mechanism comprises a slider gear 6 mounted on the rocker arm 53 and movable in association with the control shaft 54, an input gear 7 mounted on the slider gear 6 and coming into contact with the cam of a camshaft, and output gears 8 and 9 mounted on the slider gear 6 and coming into contact with the roller rocker arm of the engine valve. - 特許庁

シリンダヘッドに配設されたロッカーシャフト３６に揺動自在に軸支され、その一端側に動弁カム２９のカム面２９ａと摺接するスリッパ３５を有してなるエンジン用ロッカーアームにおいて、スリッパ３５の内側面３５ｂからスリッパ３５を貫通し摺接面３５ａに開口する油孔５８を設ける。例文帳に追加

In this rocker arm for an engine journalled to a rocker shaft 36 disposed in a cylinder head to freely rock, and having a slipper 35 brought into sliding contact with a cam face 29a of the valve gear cam 29 at one end thereof, an oil hole 58 is provided to penetrate the slipper 35 from the inside surface 35b of the slipper 35 to be opened to the sliding contact surface 35a. - 特許庁

動弁カムにころがり接触するローラーを有する内燃機関の動弁装置に設ける供給油路に浸入する潤滑油が、エンジンの高回転に伴い増量しても圧力損失が小さく、ローラー部等への潤滑性が向上し、ロッカーアームの高寿命化が図れる供給油路を具備する内燃機関の動弁装置を提供する。例文帳に追加

To provide a valve system of an internal combustion engine having a supply oil passage for reducing a pressure loss even if lubricating oil infiltrating into the supply oil passage arranged in the valve system of the internal combustion engine having a roller for rollingly contacting with a valve system cam increases according to high rotation of an engine, improving a lubricatating property to a roller part and lengthening the service life of a rocker arm. - 特許庁

支軸２２ａまわりに揺動自在に枢支されて捩じりスプリング３０で付勢されたローラホルダ２９は、排気カムシャフト２５の外周面に臨む位置に長溝２９ｃを備えており、この長溝２９ｃに収納したローラ３２が排気カムシャフト２５の外周面および排気ロッカーアーム２７のカムスリッパ２７ａに当接する。例文帳に追加

A roller holder 29 supported pivotally around a spindle 22a and energized by a torsion spring 30 is provided with a long groove 29c in a position facing an outer circumferential face of an exhaust camshaft 25, and a roller 32 housed in the long groove 29c abuts on the outer circumferential face of the exhaust camshaft 25 and a cam slipper 27a of an exhaust rocker arm 27. - 特許庁

しかも吸気弁１２のリフト量の調整時にロッカーアーム２２に加わる荷重は、治具６３により支持されて油圧タペット３１に伝達されないので、油圧タペット３１を特別に補強しなくても損傷から保護することができ、油圧タペット３１の小型化および耐久性の向上に寄与することができる。例文帳に追加

Since a load acting on the rocker arm 22 is not supported by the jig 63 and not transmitted to the hydraulic tappet 31 during the adjustment of the lift amount of the intake valve 12, the hydraulic tappet 31 can be protected from damage without special reinforcement, which contributes to the miniaturization and improvement of the durability of the hydraulic tappet 31. - 特許庁

燃焼室の上方の位置する吸・排気バルブとクランク軸の近傍に位置するカム軸をプッシュロッドにより連係させるようにしたＯＨＶエンジンにおいて、吸気バルブ側と排気バルブ側の各ロッカーアームに当接する２本のプッシュロッド３５，３６を、シリンダヘッドとクランクケースの間で、１本のプッシュロッドカバー５８によって覆う。例文帳に追加

In an OHV engine having a suction/exhaust valve positioned above a combustion chamber interlocked with a camshaft positioned in the vicinity of a crankshaft via push rods, two push rods 35, 36 abutting against locker arms on a suction valve side and an exhaust valve side are covered with one push rod cover 58 between a cylinder head and a crank case. - 特許庁

少なくとも１つの第３の軸方向油溝は、第１または第２の油溝と交差して、ピストンスカートの外面上に形成され、少なくとも１つの深いＶ字形状の溝および１つのスロット溝がロッカーアームの外面に形成され、火花点火装置または燃料噴射装置は、アイドリングエンジン速度から最大エンジン速度までのエンジン速度に応じて自動調整するために、スプリング制御の遠心アドバンスフライ錘を有している。例文帳に追加

At least one third axial oil groove intersecting with first or second oil groove is formed on an outer surface of a piston skirt, at least one deep V-shaped groove and one slot groove are formed on an outer surface of a rocker arm and a spark ignition device or a fuel injection device has spring-controlled centrifugal advance fly weights for automatic regulation in accordance with engine speed from idling engine speed to maximum engine speed. - 特許庁