| 例文 |
accelerating torqueの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 76件
To provide a vehicle drive furnished with a first driving source to transmit output torque to the side of a driving wheel through a clutch and a second driving source to transmit the output torque to the side of the driving wheel not through the clutch and capable of securing an accelerating property and taking advantage of acceleration by the first driving source such as restraint of fuel consumption increase, etc.例文帳に追加
クラッチを介して出力トルクを駆動輪側に伝達する第1駆動源と、クラッチを介さずに出力トルクを駆動輪側に伝達する第2駆動源とを備えた車両駆動装置において、加速性を確保すると共に燃費増加抑制等の第1駆動源による加速の利点も極力生かす。 - 特許庁
There has been a problem that a vehicle body cannot be inclined frontward during accelerating or backward during decelerating, because there are cases where a drive torque required for vehicle body attitude control is different in direction from a drive torque required for vehicle running control and the acceleration/deceleration of the vehicle and vehicle body inclination are executed using action and reaction of a driving motor 52.例文帳に追加
車体姿勢制御に必要な駆動トルクと車両走行制御に必要な駆動トルクの向きが異なる場合が存在し、車両の加減速と車体傾斜は、駆動モータ52の作用・反作用によって行うため、加速しながらの車体前傾や減速しながらの車体後傾はできない。 - 特許庁
Two parameters of the opening of an accelerator Acc recognized, based on detected signals from an accelerator sensor 51 that detects the operated amount of an accelerating lever 24 and the number of revolutions N of a motor recognized, based on detected signals from a revolution sensor 57, are used by the microcomputer 60 to obtain target torque (motor torque) by referring to a map.例文帳に追加
アクセルレバー24の操作量を検出するアクセルセンサ51からの検出信号を基に把握するアクセル開度Accと、回転数センサ57からの検出信号を基に把握するモータ回転数Nとを2つのパラメータとし、マイコン60はマップを参照して目標トルク(モータトルク)を求める。 - 特許庁
The average value for every period or the maximum value of the motor current or the motor torque, generated in the accelerating and decelerating operation period and the constant speed operation period of the above motor 17, is switched and displayed for a specified time, and also the tolerable current or the tolerable torque of the motor concerned is switched and displayed for a specified time.例文帳に追加
前記電動機17の加減速運転期間と一定速度運転期間で発生する電動機電流または電動機トルクの前記各期間ごとの平均値または最大値を切り換えて所定時間表示すると共に、当該電動機の許容電流または許容トルクも切り換えて所定時間表示する。 - 特許庁
To provide a current limiting device in which maximum torque acting on a movable body is not reduced when the movable body is accelerated by a motor, while protecting a transmission mechanism from an external force acting on the movable body in an accelerating operation.例文帳に追加
増速動作時において可動体に作用する外力から伝達機構を保護しつつ、モータにより可動体を増速する際に可動体に作用させ得る最大トルクが低下しない電流制限装置を提供する。 - 特許庁
A car speed is not increased even when a driver performs the accelerating operation such as stepping an accelerator pedal while dozing, a rotating speed of the torque generator 3 reduced in load is increased, and the sound at that time arouses driver's attention.例文帳に追加
運転者が居眠りなどをして、アクセルペダルを踏込む加速操作を行っても、車速は増加せず、負荷が軽減されたトルク発生装置3の回転速度が上昇し、その音で運転者の注意を喚起させることができる。 - 特許庁
When a driver performs the accelerating operation in turning the vehicle, the driver acceleration intention requested torque etrq-drv is varied according to the acceleration operation, the variation amount of the driving torque generated by the vehicle becomes large, the vehicle can be accelerated even during the deceleration control, and the deceleration control can be continued because the deceleration control is not interrupted.例文帳に追加
そのため、車両の旋回時に、運転者がアクセル操作を行うと、そのアクセル操作に応じてドライバ加速度意思要求トルクetrq-drvが大きく変動し、車両が発生している駆動トルクの変動量も大きくなり、減速制御中であっても車両を加速することができ、また、減速制御が中断されないので減速制御を継続することができる。 - 特許庁
It is possible to restrain lowering of the accelerating performance as the torque of the wheels 46 is distributed so that acceleration of the movable body can be maintained even in the case of the output limited, and a sense of incongruity in operating feeling is never given to a driver.例文帳に追加
出力制限されている場合であっても移動体の加速度を維持可能に車輪(46)のトルクが分配されるので、加速性能が低下することを抑制することが可能となり、ドライバに操作感覚上の違和感を与えることがない。 - 特許庁
By such valve control, the operating oil warmed by the torque converter 2 cannot be cooled by the ATF cooler 121, so that the heat loss of the operating oil can be cut down at vehicle run/stop under the low-fuel temperature, thereby accelerating warm-up.例文帳に追加
このようなバルブ制御により、トルクコンバータ2で暖められた作動油がATFクーラ121で冷却されずに済むので、低油温時の走行・停車中において作動油の熱損失を低減することができ、暖機を促進することができる。 - 特許庁
To suppress reduced torque response during accelerating operation while reducing a delay in converging timing to a target value of valve timing in a constant state after acceleration, in an internal combustion engine for a vehicle provided with a variable valve gear varying the valve timing of an intake valve.例文帳に追加
吸気バルブのバルブタイミングを可変とする可変動弁機構を備えた車両用内燃機関において、加速後の定常状態におけるバルブタイミングの目標値への収束時期の遅れを低減しつつ、加速運転時におけるトルク応答の低下を抑制する。 - 特許庁
To provide a fluid bearing device simultaneously realizing electric power saving, shortening of time required to stabilize rotation, and improvement of durability to the start/stop of a motor by accelerating circulation of a lubricant near a flange while maintaining loss torque low.例文帳に追加
ロストルクを低く維持したままフランジの近傍で潤滑剤の循環を促進することにより、省電力化、回転の安定化に要する時間の短縮、及びモータの起動・停止に対する耐久性の向上を同時に実現する流体軸受装置、を提供する。 - 特許庁
To provide a friction clutch controller and a driving force distributor capable of securing a turning performance of a vehicle with an inexpensive structure without an expensive accelerating device, and distributing a torque between front and rear wheels or right and left wheels with excellent response.例文帳に追加
高価な増速装置を備えなくても、廉価な構造で車両の旋回性能を確保することを可能とし、前後輪間又は左右輪間のトルク配分を優れた応答性で行うことを可能とした摩擦クラッチ制御装置と駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁
To obtain drivability equal to direct coupled 4WD when accelerating a vehicle, to prevent a tight corner braking phenomenon in turning and to automatically distribute engine brake torque to four wheels by controlling an electromagnetic clutch.例文帳に追加
電磁クラッチを制御することで、車両の加速時は直結4WDと同等の駆動性を得ることができ、旋回中はタイトコーナブレーキング現象を防止し、かつ、エンジンブレーキトルクを自動的に4輪に分配することができる前輪ハブ用回転伝達装置を提供する。 - 特許庁
To obtain drivability equal to direct coupled 4WD when accelerating a vehicle, to prevent a tight corner braking phenomenon in turning and to automatically distribute engine brake torque to four wheels by controlling an electromagnetic clutch.例文帳に追加
電磁クラッチを制御することで、車両の加速時は直結4WDと同等の駆動性を得ることができ、旋回中はタイトコーナブレーキング現象を防止し、かつ、エンジンブレーキトルクを自動的に4輪に分配することができる前輪アクスル用回転伝達装置を提供する。 - 特許庁
To provide a fail-safe processing unit in an internal combustion engine, enabling a driver to recognize the occurrence of failure by reducing output torque, when an electronic control intake device or a variable valve mechanism causes failures in a vehicle accelerating state, and capable of continuing travel in a retreat travel possible state, while avoiding the occurrence of an accelerating and decelerating state which goes against the intention of the driver.例文帳に追加
車両が加速する状態で電子制御吸気装置または可変バルブ機構に故障が発生した時は、出力トルクを低減させることで、運転者に故障発生を認識させると共に、運転者の意図に反した加速や減速状態の発生を回避しつつ、退避走行可能な状態で走行を継続させることを可能とする内燃機関におけるフェールセーフ処理装置の提供。 - 特許庁
A hydraulic motor 62 for shifting applies a torque in the decelerating direction to the hydraulic pump 60 for shifting when the pressure of a working oil at the first port 62a is higher than the pressure of the working oil at the second port 62b, and in the contrary case, applies a torque in the accelerating direction to the hydraulic pump 60.例文帳に追加
変速用油圧モータ62は、第1ポート62aの作動油の圧力が第2ポート62bの作動油の圧力より高いときは変速用油圧ポンプ60に減速方向の回転力を作用させ、第2ポート62bの作動油の圧力が第1ポート62aの作動油の圧力より高いときは変速用油圧ポンプ60に増速方向の回転力を作用させる。 - 特許庁
To provide a fuel injection device for a diesel engine capable of ensuring engine torque and obtaining satisfactory work efficiency even in the vicinity of a low idle condition in which supercharging pressure is low while suppressing black smoke when accelerating by setting a spring and improving engine performance easily.例文帳に追加
ブーコンにてラックを直接操作して燃料噴射量を減量させる構造や、ブーコンによりテンションレバーを倒す構造では、ブースト圧が低いローアイドルのレバー位置で作業を行う場合、ブーコンにより制限噴射量が低くなっているため、エンジントルクを確保できずに作業性が悪化する。 - 特許庁
An inverter 2 is subjected to switching driving by a gate signal being delivered from a PWM generator 6, a driving torque for accelerating/decelerating a vehicle is generated from the motor 1 by controlling a current being fed from the inverter 2 to the motor 1, and an electromagnetic sound is generated from the motor 1 (and the inverter 2).例文帳に追加
PWM生成器6から出力されるゲート信号によってインバータ2をスイッチング駆動し、インバータ2からモータ1に供給される電流を制御して車両を加減速する駆動トルクをモータ1で発生させるとともに、モータ1(およびインバータ2)で電磁音を発生させる。 - 特許庁
The inertial load imparting mechanisms 44a and 44b with the torque limiter interrupt the impartation of an inertial load to the driving shafts 42a and 42b at the accelerating/ decelerating time of the driving shafts 42a and 42b and on the other hand impart the inertial load when the driving shafts 42a and 42b are turned into a normal rotating state.例文帳に追加
このトルクリミッタ付き慣性負荷付与機構44a、44bは、駆動軸42a、42bの加減速時に、前記駆動軸42a、42bに対する慣性負荷の付与を遮断する一方、該駆動軸42a、42bが定常回転状態に至る際に、慣性負荷を付与するように構成される。 - 特許庁
To provide a control device for a vehicle as improvement of a conventional technique in which transmission of an excessive load to the power source side can be precluded by disengaging a clutch to connect and disconnect the power transmission path in case the fluctuation of the brake torque is large, for example during ABS control, but this leads to a drop of the accelerating performance of the vehicle.例文帳に追加
ABS制御中など、制動トルクの変動が大きい場合に、動力伝達経路を断続するクラッチを切り離して、動力源側に過大な負荷が伝達されることを防止できるが、この状況では車両の加速性能が低下してしまう。 - 特許庁
To provide a torque rod capable of substantiating good isolation of vibration by maintaining a spring constant of a rubber elastic body low at the time of idling and accelerating, while positively regulating displacement within a tolerance limit upon inputting a large load, without increasing its size.例文帳に追加
アイドリング時及び加速時におけるゴム弾性体のばね定数を低く維持して振動絶縁を良好に行い得る一方、大荷重の入力時に変位を確実に許容限度以下に規制し得、しかも大型化を伴なうことなくこれを実現し得るトルクロッドを提供する。 - 特許庁
A lower limit value of an output torque of the motor 4 is controlled so that acceleration of a rotating shaft of the motor side becomes an accelerating state not less than the acceleration of the rotating shaft of the wheel side while a retainer 104 is in a state fixed to an outer wheel member 101 by the electromagnetic clutch 106.例文帳に追加
そして、上記電磁クラッチ106によって外輪部材101に保持器104を固定状態の間中、上記モータ側の回転軸の加速度が車輪側回転軸の加速度以上の加速度状態となるようにモータ4の出力トルクの下限値を制御する。 - 特許庁
To provide a control device of a hybrid vehicle carrying a variable-phase electric motor and an internal combustion engine as drive sources and having an automatic transmission, the control device providing a good accelerating feel by first causing acceleration with the output torque of the internal combustion engine when the driver issues a command for acceleration to more than a certain level.例文帳に追加
位相が変更可能な電動機と内燃機関を駆動源として搭載すると共に、自動変速機を備えたハイブリッド車両において、運転者が所定以上の加速指令を行った場合、最初に内燃機関の出力トルクで加速させることで良好な加速フィーリングを与えるようにしたハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁
The larger the acceleration is just before accelerator is off the larger braking force works on it, even if the car speed is the same, that is, to let larger braking force work on it when it is quickly accelerating in low speed regions and let small braking force work on it when it is in high-speed cruising operation by setting the regenerative torque Tm2* this way.例文帳に追加
このように回生トルクTm2*を設定することにより、同じ車速でもアクセルオフした直前の加速度が大きいほど大きな制動力を作用させること、即ち、低速度領域で急加速をしているときには大きな制動力を作用させ、高速巡航運転をしているときには小さな制動力を作用させることができる。 - 特許庁
To provide a controller for an induction motor, capable of restraining a fluctuation in speed or torque without changing the maximum voltage of the induction motor depending on limiter or table setting, by adding a limiter per hour in controlling or a table in accordance with an accelerating/ decelerating rate, or by use of the voltage characteristics of an induction motor.例文帳に追加
制御上の単位時間当たりのリミッタや加減速レートに対応したテーブルを付加した、又は誘導電動機の電圧特性を利用して、リミッタやテーブルの設定によっては誘導電動機の最大電圧を変更せずに、速度変動やトルク変動を抑制することも可能とした誘導電動機の制御装置を提供するものである。 - 特許庁
To provide a hybrid system capable of preventing erroneous operation of a system due to abrupt variation in load, accelerating equalization of work load, and suppressing variation in engine rotation requiring responsibility to a power storage unit by employing an electric double layer capacitor having a high output density as compared with a battery as the power storage unit thereby enhancing torque assist performance by a motor and power regeneration performance by a generator.例文帳に追加
バッテリと比較して出力密度が高い電気二重層キャパシタを蓄電装置として用いることにより、モータによるトルクアシスト性能及び発電機による電力回生性能を向上させることで、急激な負荷変動によって生じるシステムの誤作動の防止、及び作業負荷の平準化を促進し、蓄電装置に対して応答性が要求される機関回転変動の抑制することができるハイブリッドシステムを提供する。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|