「acceleration parameter」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a vibration damping positioning method and device which dispense with measurement of an actual behavior and adjustment of a parameter, vibrate at the small number of times during acceleration or deceleration, and cause no vibration larger than static vibration to be generated due to the acceleration, and reduce the generated stress accordingly, and optionally set an acceleration time or deceleration time without matching it with natural period.例文帳に追加

実際の挙動を計測してパラメータ調整を行うことなく、加速している間または減速している間の振動回数が少なく、加速度によって生じる静的な振れよりも大きな振れが発生せず、その分、発生応力を低減でき、加速時間や減速時間を固有周期に合わせる必要がなく任意に設定できる制振位置決め制御方法および装置を提供する。 - 特許庁

An approximate curve estimate circuit 13 estimates a parameter of an approximate curve on the basis of a plurality of the transfer functions obtained as above to acquire an estimate value of the transfer function, a fluctuation speed of the transfer function and a fluctuation acceleration of the transfer function.例文帳に追加

近似曲線の推定回路１３では得られた複数の伝達関数から、近似曲線のパラメータを推定することによって、伝達関数の推定値，伝達関数の変動速度，伝達関数の変動加速度を求める。 - 特許庁

On the basis of the inclination angle θ of the table 25 given by the inclination control part 46 and the speed parameter, a running control part 48 controls the running of a stacker crane so that the resultant vector of the running acceleration α (α=G*tanθ) acting on the object 24 placed on the table 25 and the gravitational acceleration G acts on the table 25 perpendicularly.例文帳に追加

走行制御部４８は、傾斜制御部４６から与えられるテーブル２５の傾斜角θ及び速度パラメータに基づいて、テーブル２５に載置された荷物２４に作用する走行加速度α（α＝Ｇ・ｔａｎθ）と重力加速度Ｇとの合力ベクトルをテーブル２５に対して垂直に作用させるようにスタッカクレーンの走行を制御する。 - 特許庁

In the case that both of the blood pressure value estimated from pulse wave propagation time and a waveform parameter obtained from acceleration pulse waves are abnormal values, it is decided that the blood pressure actually fluctuates (S130), and the blood pressure is measured by another method (S140).例文帳に追加

脈波伝播時間から推定される血圧値と、加速度脈波から求まる波形パラメータとの両方が異常値である場合に、血圧が真に変動しているものと判定し（Ｓ１３０）、他の方法による血圧測定を行う（Ｓ１４０）。 - 特許庁

The switching linear torque operator 105 calculates a damping torque obtained by applying a negative sign to a product of the load speed and a damping parameter and a linear feedback torque obtained by multiplying one or more of position deviation, speed deviation, and acceleration deviation by a prescribed gain.例文帳に追加

場合分け線形トルク演算器105は、負荷速度と減衰パラメータとの乗算値に負号を付した減衰トルクと、位置偏差、速度偏差および加速度偏差の一つ以上に所定ゲインを乗算して得る線形フィードバックトルクと、を算出する。 - 特許庁

A target speed profile for controlling the feed motor 11, properly compares acceleration data which are speed parameters, initial speed data, reducing speed data, final speed data and constant speed data, and changing the result of the comparison, makes the speed parameter of the motor in the process from the initial speed value to the final speed value of a trapezoidal speed profile.例文帳に追加

フィードモータ１１の制御を行う目標速度プロファイルは、速度パラメータである加速データ、初速データ、減速データ、終速データ、定速データを適宜比較し、その結果を切り換えて初速値から終速値に至る過程でのモータの速度パラメータを台形状の速度プロファイルとする。 - 特許庁

Thus, since the set information of the control parameter necessary for the exposure of the next partition region is received from a host apparatus by the stage control system, it is not necessary to once stop both stages before an acceleration, the throughput can be improved by a part which does not have its stop time.例文帳に追加

このため、次の区画領域の露光のために必要な制御パラメータの設定情報をステージ制御系が上位装置から受け取るために、両ステージを加速前に一旦停止させる必要がなく、その停止時間がない分、スループットの向上が可能となる。 - 特許庁

The evaluation section 22 obtains the time interval between the time obtaining the sample in the specific point of the time waveform of the acceleration and the time obtaining the sample of the moment when shooting balls and shows the displacement amount between the time interval and the exemplified time interval shown by the ideal value parameter as the evaluation result.例文帳に追加

評価部２２は、加速度の時間波形の特徴点のサンプルの取得時刻と、ボールの打撃の瞬間のサンプルの取得時刻との間の時間間隔を求め、この時間間隔と理想値パラメータが示す模範の時間間隔とのずれ量を、評価結果として提示する。 - 特許庁

The load parameter estimation part 14 calculates viscosity-friction coefficient estimated values D necessary for estimating inertia moment J obtained by dividing a difference of torque command values τM by the speed detected values ωM under the condition that the acceleration detected values αM are equal with one another and the speed detected values ωM are different from one another.例文帳に追加

負荷パラメータ推定部14は、慣性モーメントJを推定する為に必要な粘性摩擦係数推定値Dを、加速度検出値αMが等しく、且つ速度検出値ωMが相異なる条件でのトルク指令値τMの差を速度検出値ωMの差で除することにより算出する。 - 特許庁

Then, by calculating energy of each participant in the conference based on the acceleration, the system calculates a participation attitude in the conference for each participant based on at least one or more participant parameters among the number of speaking times, the spoken duration time, and the energy, and a weighting coefficient for each participant parameter.例文帳に追加

そして、参加者それぞれの会議中におけるエネルギーを加速度に基づいて算出し、発話回数と、発話時間と、エネルギーの少なくとも何れか１つまたは複数からなる参加者パラメータと、参加者パラメータそれぞれの重み係数とに基づいて、参加者それぞれの、会議における参加態度を算出する。 - 特許庁

For the pitch control of a vehicle seat 10, the posture control device determines a parameter individually for a control amount component corresponding to the front and rear directional acceleration specified based on the running speed of the vehicle, and for a control amount component corresponding to the front and rear directional inclination angle, thus controlling the drive of a front and rear directional actuator 22.例文帳に追加

車両用シート１０のピッチ制御において、車両の走行速度に基づいて特定される前後方向加速度に対応した制御量成分と、車両の前後方向傾斜角に対応した制御量成分とを、独立したパラメータとして決定することにより、前後方向アクチュエータ２２の駆動制御を行う。 - 特許庁

Control parameter values of the motor 22 of the dynamometer 2 for front wheels and the motor 22 of the dynamometer 3 for rear wheels calculated by a travel resistance torque control block 51 are corrected so as to synchronize the rotations of both motors using a speed synchronizing signal formed by adding the speed difference adjusting signal to the angular acceleration difference adjusting signal with an adjusting signal adder 527.例文帳に追加

そして、速度差調整信号を角加速度差調整信号とを調整信号加算器５２７で加算した速度同期信号で、走行抵抗トルク制御ブロック５１が算出した前輪用ダイナモメータ２のモータ２２と後輪用ダイナモメータ３のモータ２２の制御パラメータ値を、両モータの回転が同期するように補正する。 - 特許庁

To provide a vehicular control device capable of suitably conducting shift control by using the only gear shift pattern map on the basis of an accelerator operating amount, even at the time of travel controlling without acceleration operating in a vehicle equipped with an engine output control device, such as a linkless throttle device, for controlling engine output torque by using the accelerator operating amount as a parameter.例文帳に追加

リンクレススロットル装置等、アクセル操作量を１つのパラメータとしてエンジン出力トルクを制御するエンジン出力制御装置が搭載される車両にあって、アクセル操作がなされない走行制御にあっても、アクセル操作量に基づく変速パターンマップのみを用いてその変速制御を適正に行うことのできる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

In the roll control of a vehicle seat 10, the posture control device determines a parameter individually for a control amount component corresponding to the right and left directional acceleration specified based on the yaw rate or running speed of the vehicle, and for a control amount component corresponding to the right and left directional inclination angle of the vehicle, thus controlling the drive of a right and left directional actuator 21.例文帳に追加

車両用シート１０のロール制御において、車両の走行速度やヨーレートに基づいて特定される左右方向加速度に対応した制御量成分と、車両の左右方向傾斜角に対応した制御量成分とを、独立したパラメータとして決定することにより、左右方向アクチュエータ２１の駆動制御を行う。 - 特許庁

When the feedback control parameter is adjusted, a position instruction pattern used for a continuously changed adjustment operation is generated and provided as a position instruction of a position controller, a response frequency of the position controller and a speed controller is increased within a range in which a vibrational amplitude of a position error waveform is prevented from exceeding a predetermined value, and the maximum acceleration rate is automatically set.例文帳に追加

フィードバック制御パラメータの調整に際しては、連続的に変化する調整運転用の位置指令パターンを生成し、この位置指令パターンを位置制御器の位置指令として与え、位置偏差波形の振動振幅が所定値を超えない範囲内で、位置制御器および速度制御器の応答周波数を増加させ、最大の加速レートを自動設定する。 - 特許庁

Injection quantity collection value DQIP and injection timing collection value DCAIP are calculated according to engine operation conditions, acceleration collection coefficient KACC is calculated according to the change quantity DQ, and shift position collection coefficient KNGR is calculated according to shift position parameter NGR when change quantity DQ of fuel injection quantity QINJ exceeds judgment threshold DQTH (S15, S17-S19).例文帳に追加

燃料噴射量ＱＩＮＪの変化量ＤＱが判定閾値ＤＱＴＨを超えたときに、機関運転状態に応じて噴射量補正値ＤＱＩＰ及び噴射時期補正値ＤＣＡＩＰを算出するとともに、変化量ＤＱに応じて加速補正係数ＫＡＣＣ算出し、変速位置パラメータＮＧＲに応じて変速位置補正係数ＫＮＧＲを算出する（Ｓ１５，Ｓ１７〜Ｓ１９）。 - 特許庁