「axle-housing」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

The axle housing 19 is provided with front and rear bumper rubber receiving parts 23 and 25 projected in a vehicle longitudinal direction respectively, and above the front and rear bumper rubber receiving parts 23 and 25, front and rear bumper rubber 35 and 37 suspended from a rear side member are provided respectively.例文帳に追加

アクスルハウジング１９は、車両前後方向にそれぞれ突出する前方及び後方バンパラバー受部２３及び２５を備え、これら前方及び後方バンパラバー受部２３及び２５の上方に、リアサイドメンバ１から垂設した前方及び後方バンパラバー３５及び３７をそれぞれ設ける。 - 特許庁

This wheel suspension device of an agricultural work machine is characterized in that vertically rotatable and laterally movable wheel cases 3 are arranged in left and right both side parts of a car body 1 side axle housing 2 part, and driving wheels 4 are journaled on the tip inside of these wheel cases 3.例文帳に追加

車体１側のアクスルハウジング２部の左右両側部に、上下回動可能でかつ左右移動可能の車輪ケース３を設け、この車輪ケース３の先端内側に駆動車輪４を軸装したことを特徴とする農作業機の車輪支架装置の構成。 - 特許庁

To provide a walking type rear-wheel driving lawn mower configured to move a wheel axle in a circular arc by operating a lever, capable of preventing scattering of mowed grass or pebbles, etc. to outside of a housing, and suppressing inability of travelling caused by riding on a swell on the lawn surface.例文帳に追加

レバー操作により車輪軸を円弧状に移動させる構造の後輪駆動の歩行用芝刈機であっても、ハウジング外部へ刈草および小石などが飛散しないようにし、且つ芝面の凸部乗り上げによる走行不能を抑制することである。 - 特許庁

To provide a bearing device for a wheel which is suitable for being used as an axle unit for a large vehicle and capable of constantly and correctly detecting the rotation of a wheel without changing the positional relationship between a magnetic encoder and a magnetic sensor by preventing an outer ring from being axially moved with respect to a housing.例文帳に追加

大型車両用のアクスルユニットとして使用するのに適し、ハウジングに対して外輪が軸方向に移動しないようにすることで、磁気エンコーダと磁気センサとの位置関係が変化せずに、常に車輪の回転を正確に検出できる車輪用軸受装置を提供する。 - 特許庁

A raised part 22 raised at its one side is formed on the inner wall 19 simultaneously with molding the axle housing 1, and a cutting tool 24 is sent from a raised side of the raised part 22 along the inner wall 19 to raise the raised part 22 to form the oil deflector engagement part 20.例文帳に追加

アクスルハウジング１の成形と同時に内壁１９に一側を隆起させた隆起部２２を形成し、刃具２４を隆起部２２の隆起させた側から内壁１９に沿って送ることで隆起部２２を切起こしてオイルディフレクタ係合部２０を形成する。 - 特許庁

A mounting bracket 19, 29 is respectively suspension provided in the side frame 14, 24, the stabilizer bar is turnably mounted in a lower end of this mounting bracket, and a tip end of the stabilizer arm is mounted respectively turnably in the axle housing or suspension beam.例文帳に追加

サイドフレーム１４，２４に取付ブラケット１９，２９がそれぞれ垂設され、その取付ブラケットの下端にスタビライザバーが回動可能に取付けられ、スタビライザアームの先端がアクスルハウジング又はサスペンションビームにそれぞれ回動可能に取付けられる。 - 特許庁

The outer ring 31 of the rolling bearing 30 is fitted and fixed in a bearing assembling portion 12 of the housing 11, and on the other hand, the inner ring 35 of the rolling bearing 30 is retained to a retainer ring 50 fitted and fixed on a shaft of the axle 30 at an end surface.例文帳に追加

転がり軸受３０の外輪３１はハウジング１１の軸受組込部１２に嵌込まれて固定される一方、転がり軸受３０の内輪３５はその端面が車軸２０の軸上に嵌込まれて固定されるリテーナリング５０に止着される。 - 特許庁

A fixed cam plate type axial double motor 2, a motor output shaft 3, a planetary gear type reduction gear 4, a differential 5, and driving shafts 6a and 6b are arranged inside an axle housing 1 so that each rotary shaft is on the same axis.例文帳に追加

アクスルハウジング１内部に、固定斜板式アキシャル型ダブルモータ２と、モータ出力軸３と、遊星歯車式減速機４と、デファレンシャル５と、駆動軸６ａ及び６ｂと、がそれぞれの回転軸を同一軸上に配設する。 - 特許庁

The turning support of the front side rolling arm 6 controlling rolling of the travel gear 3 is provided in a neighborhood part of a wheel pipe 9 housing a traveling axle 9a rotatively driving a travel crawler 4 of the travel gear 3.例文帳に追加

走行装置３をローリング制御する前側のローリングアーム６の前側回動支点（イ）は、走行装置３の走行クローラ４を回転駆動する走行車軸９ａを内装したホイルパイプ９の近傍部に設けた構成である。 - 特許庁

A hydraulic hose 40 for a left front wheel brake is two-divided to a hydraulic source side hose 40A and a brake device side hose 40B, and a connection portion between the respective hoses 40A, 40B is fixed to a front axle housing 17 through a left relay member 42.例文帳に追加

左前輪ブレーキ用油圧ホース４０を油圧源側ホース４０Ａとブレーキ装置側ホース４０Ｂとに２分割し、各ホース４０Ａ，４０Ｂ間の接続部位を左中継部材４２を介してフロントアクスルハウジング１７に固定する。 - 特許庁

In the state that the lever 30 is incorporated, an incorporating space 15b required for moving the lever 30 at the time of engagement of the support axle 16 and the bearing hole 34 remains in the housing space 15, however, a displacement regulating rib 52 (displacement regulating means) enters into the incorporating space 15b.例文帳に追加

レバー３０が組み付けられた状態では、収容空間１５内に、支持軸１６と軸受孔３４との嵌合の際にレバー３０を移動させるための組付用空間１５ｂが残存するが、組付用空間１５ｂ内には、変位規制リブ５２（変位規制手段）が進入している。 - 特許庁

To provide a bearing device for wheel suitable for a use as an axle unit for a large-sized vehicle such as a bus, a motortruck or the like, and capable of always detecting rotations of a wheel accurately while preventing a distance and an angle between a magnetic encoder and a magnetic sensor from changing, even when its outer ring is moved axially with respect to a housing.例文帳に追加

トラック、バス等の大型車両用のアクスルユニットとして使用するのに適し、ハウジングに対して外輪が軸方向に移動しても、磁気エンコーダと磁気センサとの距離や角度が変化せずに、常に車輪の回転を正確に検出できる車輪用軸受装置を提供する。 - 特許庁

To solve problem that a mission case greatly spreads out in the front side of a rear axle housing to restrict the installation space of a mid mower deck, when rear wheel interlock is carried out by communicatingly connecting a main transmission shaft to the mission case of the mid mower, therefore, the wheel base becomes large to easily become to have an above-ground floor.例文帳に追加

ミッドモーアのミッションケース部に主伝動軸を連動して、後輪連動するが、このミッションケース部がリヤアクスルハウジングの前側に大きく張出し、ミッドモーアデッキの配置スペースを制限し、ホイルベースが大きくなり、高床となり易い。 - 特許庁

To provide an axle driving device with a HST and axles connected in association therewith in a housing, offering simple construction for allowing automatic shift to the side of a small deceleration ratio with the decreasing load of an engine and automatic shift to the side of a great deceleration ratio with the increasing load.例文帳に追加

ＨＳＴとそれに連動連結される車軸とをハウジング内に備える車軸駆動装置において、エンジンの負荷の減少に伴って自動的に小減速比側にシフトし、負荷の増大に伴って自動的に大減速比側にシフトする、簡素な構成を提供する。 - 特許庁

When mounting the stopper, the stopper is held by a tool so that a lower face of the stopper is kept to have a prescribed angle with respect to an upper face of an axle housing, brought into contact with the vehicle body side by moving the tool, and welded on the vehicle body side in such a state.例文帳に追加

また、ストッパを取り付ける際には、ストッパを治具で保持してストッパの下面を、アクスルハウジングの上面に対し所定の角度となるように維持し、治具を移動することによりストッパを車両本体側に当接させ、その状態でストッパを車両本体側に溶接する。 - 特許庁

The loader supporting bracket 2 is mounted between a front axle bracket 4 located on the side of the engine body 3 and the side of a rear clutch housing 5 and is connected to the upper part of a rear plate 6 laid between the engine body 3 and the clutch housing 5.例文帳に追加

上部にフロントローダ１を取付け支持するローダ支持ブラケット２を、エンジンボディ３側部のフロントアクスルブラケット４と、後側のクラッチハウジング５側部との間にわたって取付けると共に、これらエンジンボディ３とクラッチハウジング５との間に介在されるリヤプレート６上部に連結したことを特徴とするフロントローダ取付装置の構成。 - 特許庁

To provide a bearing device for a wheel which is suitable for being used as an axle unit for a large vehicle and capable of constantly and correctly detecting the rotation of the wheel and preventing the wear of the bearing fitting surface of a housing without changing the positional relationship between a magnetic encoder and a magnetic sensor by preventing an outer ring from being axially moved with respect to the housing.例文帳に追加

大型車両用のアクスルユニットとして使用するのに適し、ハウジングに対して外輪が軸方向に移動しないようにすることで、磁気エンコーダと磁気センサとの位置関係が変化せずに、常に車輪の回転を正確に検出でき、かつハウジングの軸受嵌め合い面の摩耗を防ぐことができる車輪用軸受装置を提供する。 - 特許庁

The duct 5 connected to the discharge port 2 of the mower deck 3 is arranged on the upper side of the rear axle housing 6 on the one side part of the traveling transmission case 7.例文帳に追加

左右一対のブレード軸１を配置すると共に、これら左右のブレード軸１間の後側部に集草排出口２を形成したモーアデッキ３を、この排出口２を車体４の後方一側寄りに対向させるように斜め向き姿勢にして、この車体４腹部に装着し、このモーアデッキ３の排出口２に連結するダクト５を、リヤアクスルハウジング６上側で走行伝動ケース７の一側部に配置することを特徴とするモーアの構成とする。 - 特許庁

Accordingly, the liquid gasket 30 interposed between the inner circumference face of the projection 14A and the outer circumference face of the flange 20A is several times as thick as the gasket 30 interposed between the abutment faces of the ring 14 and the flange 20A, thereby enabled to sufficiently follow the relative displacement between the axle housing 10 and the final reduction gear 20.例文帳に追加

このようにすれば、突出部１４Ａ内周面とフランジ２０Ａ外周面との間に介在される液状ガスケット３０は、リング１４とフランジ２０Ａとの当接面間に介在される液状ガスケット３０よりも数十倍の厚みを有することから、アクスルハウジング１０と終減速機２０との相対変位に十分追従することができる。 - 特許庁

A sprocket 16 of a crawler unit 11 is installed on the surface of a brake drum, and a stationary frame 17 of the crawler unit 11 is coupled with a rear axle housing 22 through a first attachment 13, and a part of vehicle apart in the fore-and-aft direction of the vehicle from the top of the first attachment 13 is coupled with its lower part by a rod 14.例文帳に追加

クローラユニット１１のスプロケット１６をブレーキドラム２３面に取付け、クローラユニット１１の固定フレーム１７とリヤアクスルハウジング２２を第１のアッタチメント１３で連結し、第１のアッタチメント１３上端から車両前後方向に離れた車両部位と第１のアッタチメント１３下部とをロッド１４で連結したクローラユニットの車両への取付け構造。 - 特許庁

A socket 41 is provided at the tip of a stabilizer arm 36 having a base end fixed to both ends of a stabilizer bar 33, the held part 42a of a mounting shaft 42 is held on the socket 41 and the mounting shaft 42 is installed rotatably in the stabilizer arm 36, and both ends of the mounting shaft 42 are installed in an axle housing or suspension beam 28.例文帳に追加

スタビライザバー３３の両端に基端が固着されたスタビライザアーム３６の先端にソケット４１が設けられ、ソケット４１に取付軸４２の被保持部４２ａが保持されて取付軸４２がスタビライザアーム３６に回転可能に取付けられ、取付軸４２の両端がアクスルハウジング又はサスペンションビーム２８に取付けられる。 - 特許庁

In the crawler traveling device, at frame 1 rear ends on right and left both sides of a vehicle body, the axle housing 6 equipped with driving shafts 5 projecting to right and left sides of the transmission case 2 mounted on an engine 2 and around which crawler 4 rear end portions are wound through an elastic element 7 so as to vertically rock.例文帳に追加

車体の左右両側のフレーム１後端に、エンジン２搭載のミッションケース３の左右両側部に突出してクローラ４後端部を巻回する駆動軸５軸装のアクスルハウジング６を、弾性体７を介して上下揺動自在に支架したことを特徴とするクローラ走行装置の構成とする。 - 特許庁

A positioning mechanism by a position deciding lock pin 38 and a cutout part 39 is arranged between a pipe 35 and the rod 36 on an adjusting rod 4 for arranging an adjusting rod 4 extensible-contractible according to an adjustment of the zoom tread of an axle housing 3 on a piston rod 34 of a power steering cylinder 2 for steering a wheel.例文帳に追加

車輪操向用のパワーステアリング操向シリンダ２のピストンロッド３４に、アクスルハウジング３のズームトレッド調節に伴って伸縮可能の調節ロッド４を設けた調節ロッド４には、そのパイプ３５とロッド３６との間に位置決定用ロックピン３８と切欠部３９による位置決め機構を設ける。 - 特許庁

The friction clutch assembly 22 is operated by an actuator 41 comprising a motor 42 attached to the outside of an axle housing 2, a deceleration gear ring 44, and a drive screw 46 to move a pusher block 48 in the axial direction when the drive motor 42 is operated, which can be selectively controlled.例文帳に追加

摩擦クラッチ・アセンブリ２２は、車軸ハウジング２の外部に取付けた電動機４２と、減速ギヤリング４４と、駆動電動機４２を作動したときにプッシャ・ブロック４８を軸線方向に移動させるようにした駆動ねじ４６とを備えた選択的に制御できるアクチュエータ４１により作動される。 - 特許庁

Thus, a process for forming the raised part 22 by allowing the cutting tool to bite the inner wall 19, can be eliminated from a conventional axle housing manufacturing process to form the oil deflector engagement part 20 by flexibly deforming the inner wall 19, a problem on the durability of the cutting tool can be solved, and the reliability of the product and the manufacturing process can be improved.例文帳に追加

従って、内壁１９を塑性変形させてオイルディフレクタ係合部２０を形成する従来のアクスルハウジングの製造工程から、内壁１９に刃具を食い込ませて隆起部２２を形成する工程を廃止することができ、刃具の耐久性の問題が回避され、製品及び製造工程の信頼性を向上させることができる。 - 特許庁

This device comprises an axle housing 12 erected in a first/ second suspension beam 18, 28 bonded to an air spring arranged in a side frame, pair of radius rods 31, 31, and a stabilizer 32 securing a base end of first/second stabilizer arm 34, 36 to both ends of a stabilizer bar 33.例文帳に追加

サイドフレームに配設されたエアスプリングに接着する第１及び第２サスペンションビーム１８，２８に架設されるアクスルハウジング１２と、一対のラジアスロッド３１，３１と、スタビライザバー３３の両端に第１及び第２スタビライザアーム３４，３６の基端が固着されたスタビライザ３２とを備える。 - 特許庁

In this connecting structure, through holes 36 and 38 provided at each end part to connect the two torque rods 6R and 6L in the V-shape are superimposed on the same axis X in the vertical direction, and a mounting mechanism 30 fitted to the through holes 36 and 38 to mount the torque rods 6R and 6L on an axle housing 3 is provided.例文帳に追加

２本のトルクロッド６Ｒ、６ＬをＶ字状に結合する夫々の端部に設けられた貫通孔３６、３８が上下方向に同一軸線Ｘ上に重合され、前記貫通孔３６、３８に嵌合して前記２本のトルクロッド６Ｒ、６Ｌを前記アクスルハウジング３に取付ける取付け機構３０を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

The differential drive 13 comprises a driving journal supported therein; a carrier connected to the driving journal in respect of drive and rotatably supported in a housing 10; differential gears 20, 20' rotated with the carrier and rotatably supported therein; and two axle shaft gears 19, 19' engaged with the differential gears 20, 20'.例文帳に追加

差動駆動装置１３は、その中に支持される駆動ジャーナル、および駆動に関連して、前記駆動ジャーナルに接続されかつ前記ハウジング１０内に回転可能に支持されるキャリヤ、そして前記キャリヤとともに回転しかつその中に回転可能に支持される差動ギヤ２０，２０’、ならびに前記差動ギヤ２０，２０’に係合する２つのアクスル軸ギヤ１９，１９’を備えている。 - 特許庁