「car wheel」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

Compared to a case where the car body speed VSO determined based on the higher one of wheel speed of the front wheels FW and the rear wheels RW even during braking, the car body speed VSO can be determined more correctly.例文帳に追加

このため、制動中であっても必ず前輪ＦＷと後輪ＲＷの車輪速度のうちの高い方を用いて車体速度ＶＳ０を求める場合と比較して、正確な車体速度ＶＳ０を演算することが可能となる。 - 特許庁

A bearing formed integrally with the encoder for detecting the speed and position of a car is used as a bearing for pivotally supporting the sheave (governor sheave 4 or governor rope tensioning wheel 8) of the governor 7 operated by the vertical movement of the car 3.例文帳に追加

かご３の昇降移動によって作動する調速機７の綱車（調速機シーブ７４または張り車８）を支承する軸受として、かご速度やかご位置等を検出するためのエンコーダ一体形の軸受を用いた。 - 特許庁

The relative movement of the screw member 31 to the other of the car body-side member and the column side- member 21 is prevented in the relative movement of the column to the car body by the action of the impact in collision of the steering wheel and a driver.例文帳に追加

ステアリングホイールとドライバーとの衝突時の衝撃の作用によるコラムの車体に対する相対移動時に、車体側部材とコラム側部材２１の中の他方に対するネジ部材３１の相対移動が阻止される。 - 特許庁

An ECU 70 computes vehicle body lateral acceleration by using a front wheel steering angle and car velocity, computes a car body rolling angle by using the computed vehicle body lateral acceleration and computes a target pitching angle by using the computed vehicle body rolling angle.例文帳に追加

ＥＣＵ７０は、前輪転舵角および車速を用いて車体横加速度を計算し、前記計算した車体横加速度を用いて車体ロール角を計算し、前記計算した車体ロール角を用いて目標ピッチ角を計算する。 - 特許庁

Steps 38 and 39 having openings passing from the upper to the lower parts therethrough are arranged between the front wheel axle 12a and the rear wheel axle 15a of the traveling car body 2 on the rear side of the prime mover 20 and on the front side of the rear wheels 15, 16 and 17.例文帳に追加

また、走行車体２の前輪車軸１２ａと後輪車軸１５ａとの間で、上下に貫通する開口部を有するステップ３８，３９を原動機２０より後側かつ後輪１５，１６，１７より前側に配置する。 - 特許庁

The front wheels 3 are coupled-connected to the side of a travel driving device 21, the travel driving device 21 is provided on the car body 2 side so that it can turn around a vertical wheel center 27, and a front wheel turning device for turning the front wheels is provided.例文帳に追加

前車輪３は、走行駆動装置２１側に連動連結し、走行駆動装置２１は、車体２側に対して縦軸心２７の周りに回動自在に設けるとともに、回動を行わせる前輪回動装置３０を設けた。 - 特許庁

This motor-driven assist car for carriage is mounted with motor- driven driving wheel 2, an electric motor 3 for applying the power to the driving wheel and a battery 6 for the motor, and is composed of a frame body having poles 11 for pressing and locking the carriage.例文帳に追加

電動駆動輪(２)；該駆動輪に動力を与える電力モータ(３)；該モータのためのバッテリ(６)を載置し、台車を押し係止する柱体(１１)を備える枠体よりなることを特徴とする台車用電動アシスト車である。 - 特許庁

To provide a rotational speed detection device for a wheel structured to transmit by wireless a signal of a rotation detection sensor 39 provided on the rolling bearing unit side for wheel supporting to a controller 36 provided on the car body side and capable of freely judging a failure of this rotation detection sensor 39.例文帳に追加

車輪支持用転がり軸受ユニット側に設けた回転検出センサ３９の信号を、車体側に設けた制御器３６にワイヤレスで送る構造で、この回転検出センサ３９の故障の判定を自在とする。 - 特許庁

A steering wheel lock mechanism is provided capable of switching manipulation to a lock state where an oscillation of a pitman arm 88 is locked by a lock member 77 for steering lock of a wheel 1 for steering a car body and a lock cancelled state.例文帳に追加

ロック部材７７によってピットマンアーム８８の揺動ロックを行なって車体操向用の車輪１の操向ロックを行なうロック状態と、ロック解除状態とに切り換え操作自在な操向輪ロック機構を備えてある。 - 特許庁

To provide a fuel tank structure for a vehicle arranging a fuel pipe in a wheel house so as to avoid the interference with wheels and a rear suspension supporting the wheels and reducing the projecting amount of the wheel house in the car width direction.例文帳に追加

燃料パイプを、車輪や車輪を支持するリアサスペンションとの干渉を避けてホイールハウス内に配置しつつ、ホイールハウスの車幅方向の突出量を少なくする車両の燃料タンク構造を提供することを主な目的とする。 - 特許庁

This work vehicle is constituted by providing a scraper 23 protruding its end part 23a from a side surface of a fender 5 to the side of a rear wheel 4 behind the fender 5 on the car body inward side so as to scrape off mud adhering to the rear wheel by this scraper 23.例文帳に追加

機体内方側のフェンダ５の後方に、その端部２３ａがフェンダ５の側面より後輪４側に突出するスクレーパ２３を設け、当該クレーパ２３によって後輪に付着した泥土を掻取るように構成する。 - 特許庁

With wheels 3a elastically supported over rails R_1 by a wheel support device 11, the rolling-stock-car vibrating system 10 vibrates the axle boxes 4 of trucks 2 by a vibrating device 12, measures the vibrations of the rolling stock car V by a vibration measuring device 13, and analyzes the state of the rolling stock car V by an analyzing device 14.例文帳に追加

車両加振システム１０は、車輪支持装置１１によって車輪３ａをレールＲ_1上に弾性支持した状態で、加振装置１２によって台車２の軸箱４を加振させて、振動測定装置１３によって車両Ｖの振動を測定し車両Ｖの状態を解析装置１４によって解析する。 - 特許庁

A drive unit 31 supporting a driving steering wheel 19 at the lower part is supported vertically movably in relation to a car body 11 in the position shifted in the car width direction from the driver seat 13 with a drive unit support 41 fixed to a first rotation shaft 40 extendably supported in the car width direction in the front of the drive unit 31.例文帳に追加

駆動操舵輪１９を下部に支持したドライブユニット３１を、ドライブユニット３１の前方で車幅方向に延びるように支持した第１回転軸４０に固定したドライブユニットサポート４１によって運転席１３から車幅方向に外れた位置で車体１１に対して上下に変位可能に支持する。 - 特許庁

To provide a driving force controlling device for a four-wheel drive vehicle capable of accurately estimating a speed of a car body for solving both of problems of increase in an estimated car body speed on very low μroad and of decrease in an estimated car body speed on a sharp descent, and improving driving force controlling performance.例文帳に追加

極低μ路での推定車体速が大きくなる問題と急な下り坂での車体速推定車体速が小さくなる問題との解消を両立した高精度の車体速度の推定を行え、駆動力制御性能を向上させることのできる四輪駆動車の駆動力制御装置を提供すること。 - 特許庁

Even when the EPB becomes ON to generate rear wheel braking in rotation of a steering wheel to cause skid at the rear wheels to make a car body inwardly turn to the vehicle turning direction, rotation of the steering wheel in the further inward turning direction is less likely to occur because of the large damping control quantity.例文帳に追加

このため、回動操舵時にＥＰＢがＯＮとなって後輪制動が生じ、後輪が横滑りを起こして車体が車両旋回方向に対しして内向きに切れ込む状態となっても、大きなダンピング制御量によって、操舵ハンドルがさらに内向きに切れ込む方向には回動し難くされる。 - 特許庁

In this car body structure where the hinge of a back rest 5 for a rear seat is attached to the vicinity of the rear wheel apron 2 coupled with a floor panel 1, a bracket 7b for hinge attachment for attaching a hinge is provided, being extended over the floor panel 1 and the rear wheel apron 2 and besides being coupled with the floor panel 1 and the rear wheel apron 2, respectively.例文帳に追加

フロアパネル１に結合されたリヤホイールエプロン２の近傍に、リヤシート用のバックレスト５のヒンジ６を取り付ける車体構造において、フロアパネル１とリヤホイールエプロン２とに亘って延在し、かつフロアパネル１およびリヤホイールエプロン２にそれぞれ結合して、ヒンジ６を取り付けるためのヒンジ取付用ブラケット７を設ける。 - 特許庁

In the working vehicle provided with the round steering wheel 19 for turning a car body right and left with the turning operation thereof in right and left, the meter panel 113 for displaying the working information is arranged at a nearly central part of the steering wheel 112, and the meter panel 113 is connected to an outer cylinder 128 of a steering wheel shaft 115 and supported by the outer cylinder 128.例文帳に追加

丸形操向ハンドル１９の左右回動操作で車体を左右に旋回させる作業車において、作業情報を表示する計器パネル１１３をハンドルホイル１１２の略中央部に配置させると共に、ハンドル軸１１５の外筒１２８に計器パネル１１３を連結支持させる。 - 特許庁

A lower end part of a buffer 14 wherein a coil spring 12 and a damper 13 are approximately coaxially mounted, is pivoted on an end part of a connecting part 30 extended to a car body inner side of a wheel support 11 of a rear wheel 2, and its vertical reaction force generates the momental force Mn in the direction of a negative camber to the rear wheel 2.例文帳に追加

コイルバネ１２及びダンパ１３が略同軸に配置された緩衝装置１４の下端部を、後車輪２のホイールサポート１１の車体内方側に延出させた連結部３０の端部に枢着して、その上下反力が後車輪２に対し負キャンバの向きのモーメント力Ｍｎを発生させるようにする。 - 特許庁

A car body rear part of a counterbalance type forklift is formed of a counterweight 18, and a rear wheel shaft 19 is rockably supported in the vertical direction to the counterweight 18.例文帳に追加

カウンタバランス型フォークリフトの車体後部をカウンタウェイト１８によって形成し、後輪車軸１９をカウンタウェイト１８に対し上下方向で揺動可能に支持した。 - 特許庁

When the roll angle ϕ of the car body is intended to be accurately estimated, the right angle direction component to the wheel traveling direction in the lateral forces, namely cornering forces Fc_FL-Fc_RR, are used.例文帳に追加

より正確に車体のロール角φを推定したければ、横力における、車輪進行方向に対する直角方向成分、つまりコーナリングフォースＦｃ_FL〜Ｆｃ_RRを用いる。 - 特許庁

Among vertically bending vibration of a car body caused by a wheel set unbalance and carriage pitching, a frequency being problematic from a viewpoint of the ride comfort is generally about 5 to 20 Hz.例文帳に追加

輪軸アンバランスや台車ピッチングなどに起因する車体の上下曲げ振動のうち乗り心地の観点から問題となる周波数は一般に5〜20Hz程度である。 - 特許庁

To properly operate an estimated car body speed even when a wheel speed is fluctuated due to a road surface disturbance, and properly conduct anti-skid control in passing a step or the like.例文帳に追加

路面外乱に起因する車輪速度の変動時にも適切に推定車体速度を演算し、段差等を通過したときにも適切にアンチスキッド制御を行なう。 - 特許庁

The wheel 1 is steered in a small steering angle range that is necessary for normal turning travel using the small steering mechanism in middle to high speed travel, or regardless of car speed.例文帳に追加

中・高速走行時の他、車速にかかわらず、小転舵機構を用いて車輪１を通常の旋回走行に必要な小転舵角領域で転舵する。 - 特許庁

When a car body side device 18 receives the information from the wheel side devices, an air pressure value is extracted, and detecting information for expressing the air pressure is acquired.例文帳に追加

車体側装置１８において、車輪側装置からの情報が受信されると、空気圧値が抽出され、空気圧を表す検出情報が取得される。 - 特許庁

For the car-stop 10 of this invention, a plurality of rollers 12, 12 are arranged side by side in a direction inclined relative to a road surface R1 and turned to an inclined part to receive a wheel W.例文帳に追加

本発明の輪止め１０は、路面Ｒ１に対して傾斜した方向に複数のローラ１２，１２を横並びに配置して車輪Ｗを受け止める傾斜部とした。 - 特許庁

To provide a front wheel difflock control device of a saddle-ride type four-wheeled vehicle, capable of surely switching a diff-lock mechanism to a lock state in a low car speed state.例文帳に追加

低車速状態で確実にデフロック機構をロック状態に切り換えることができる鞍乗型４輪車両の前輪デフロック制御装置を提供する。 - 特許庁

To obtain a motor for an electric power steering unit, capable of reducing actuation noise and a torque ripple, enhancing the sense of steering as a driver who is sitting behind the wheel of a car.例文帳に追加

作動音を低減することができるとともに、トルクリップルも低減され、ハンドルを握るドライバーの操舵感が向上した電動パワーステアリング装置用モータを得る。 - 特許庁

The bearing has a plurality of rolling elements 3 arranged between the raceway surfaces 4, 5 of an outer member 1 and an inner member 2, the raceway surfaces 4, 5 facing to each other, and supports the wheel so as to rotate with respect to a car body.例文帳に追加

外方部材１と内方部材２の対向する軌道面４，５間に複列の転動体３を介在させ、車体に対して車輪を回転自在に支持する。 - 特許庁

A grounding wheel 9 is attached to the rear part of the car body 2 at the rear position of the crawler 1a at the side at which the harvesting and conveying device 3 is installed, in the right and left crawler 1a, 1b.例文帳に追加

左右のクローラ１ａ、１ｂのうち収穫搬送装置３を設けた側のクローラ１ａの後方位置に接地輪９を車体２の後部に取付ける。 - 特許庁

The side frames 5A of the cargo handling car body part 5 are respectively provided with the rear wheel 4, and the portions of the side frames 5B provided with the rear wheels 4 are connected to each other by a portal connecting material 40.例文帳に追加

荷役車体部５の側枠５Ａのそれぞれに後車輪４を設け、後車輪４を設けた箇所の側枠５Ｂ間を門型の連結材４０で連結した。 - 特許庁

This push-car for carrying at least one child includes a chassis with a wheel including a chassis frame and a plurality of wheels and an occupant support for supporting the child.例文帳に追加

少なくとも１人の小児を運搬する押し車は、シャーシフレームと複数の車輪とを含む車輪付きシャーシと、小児を支持する乗員支持体とを備える。 - 特許庁

The suspension device 30 installed in a reach type forklift suspends a drive unit 31 having a driving steering wheel 19 and a caster 20 vertically movably in relation to a car body.例文帳に追加

リーチ型フォークリフトに装備されたサスペンション装置３０は、駆動操舵輪１９を有するドライブユニット３１とキャスタ２０とを車体に対して上下変位可能に懸架する。 - 特許庁

To provide a transfer case assembly body including the assembly body of a reduction gear set and a differential gear set for reducing size in the transfer of a four-wheel-drive car.例文帳に追加

四輪駆動車のトランスファーにおいてサイズ低減のため、減速歯車セットと差動歯車セットの組立体を含んだトランスファーケース組立体を提供する。 - 特許庁

In this air bag device 10, an air bag ECU 12 provided at the car body side is connected to an inflator 34 provided to a steering wheel 14 trough a rotary transformer 32.例文帳に追加

エアバッグ装置１０は、車体側に設けられたエアバッグＥＣＵ１２がステアリングホイール１４に設けられたインフレータ３４にロータリートランス３２を介して接続されている。 - 特許庁

The gear box 28 changes rotary motion of the steering wheel over to linear motion in the vehicle left and right directions of a steering rack 36 on a car body front part structure 150A.例文帳に追加

車体前部構造１５０Ａにおいて、ギヤボックス２８は、ステアリングホイールの回転運動をステアリングラック３６の車両左右方向への直線運動に変換する。 - 特許庁

To dissolve a problem that noise due to backlash is propagated in a car room when reduced rotation of an electric motor is transmitted through a worm shaft and a worm wheel to a steering mechanism.例文帳に追加

電動モータの回転をウォーム軸及びウォームホイールを介して減速して舵取り機構に伝える場合、バックラッシに起因する騒音が車室内に伝搬し、問題となる。 - 特許庁

A fixed case body 7 having a circular inner surface 7a is provided on the side of a car body 2, and a movable case body 11 having a circuit outer surface 11a is provided on a wheel device 10.例文帳に追加

車体２側に円状内面７ａを有する固定ケース体７を設け、車輪装置１０に、円状外面１１ａを可動ケース体１１を設けた。 - 特許庁

To provide a rotational angle detector which is used mainly for detecting the rotational angle of the steering wheel of a car, or the like, has a simple structure, and is inexpensive.例文帳に追加

主に自動車のステアリングの回転角度検出等に用いられる回転角度検出装置に関し、簡易な構成で、安価なものを提供することを目的とする。 - 特許庁

The sealing device 7 with a sensor comprises a fixed side sealing member 8 fixed on a car body side raceway member 3, and a rotary side sealing member 9 fixed on a vehicle wheel side raceway member 4.例文帳に追加

センサ付きシール装置7は、車体側軌道部材3に固定される固定側シール部材8と、車輪側軌道部材4に固定される回転側シール部材9とからなる。 - 特許庁

To an upper horizontal part 22a of the hand-push frame body 22, a car steering wheel toy 1 is mounted so that the child sitting on the seat part 25 can play with.例文帳に追加

手押し枠体２２の上部水平部２２ａに自動車ハンドル玩具１が、座部２５に着座した幼児が触れて遊ぶことが可能な形態で、取り付けられる。 - 特許庁

As a brake signal is inputted from a brake switch 40 or an acceleration switch 43, a controller 41 determines a car speed based on a detection value by a front wheel rotation number sensor 28.例文帳に追加

コントローラ４１はブレーキスイッチ４０またはアクセルスイッチ４３から制動信号を入力したとき、前輪回転数センサ２８の検出値を基に車速を算出する。 - 特許庁

To provide a vehicular hydraulic shock absorber capable of surely preventing a shock and vibration from being transmitted to the car body side from the wheel side with a simple structure.例文帳に追加

車輪側から車体側へ衝撃や振動が伝達されるのを簡単な構造で確実に阻止することができる車両用油圧式緩衝器を提供する。 - 特許庁

This suspension device for the vehicle comprises a trailing arm 13 of which front end is connected to a car body and rear end supports a rear wheel W via an axle 14, and three lateral links 15, 16 and 17 for connecting the trailing arm 13 to the car body 12.例文帳に追加

車両用サスペンション装置は、前端が車体に連結されて後端に車軸１４を介して後輪Ｗを支持するトレーリングアーム１３と、トレーリングアーム１３を車体１２に連結する３本のラテラルリンク１５，１６，１７とを備える。 - 特許庁

In the case wherein a turn indicator switch 10 is turned on to indicate the right direction and while a car speed sensor 9 detects a predetermined car speed or less, analysis of the FM radio wave is started so as to effectively avoid contact of the four-wheel vehicle with the two-wheeler when meeting straight on the right side.例文帳に追加

ウィンカスイッチ１０が右方向にオンにされ、かつ車速センサ９が所定車速以下を検知した場合にＦＭ電波の分析を開始すると、四輪自動車と二輪車との右直時の接触を効果的に回避できる。 - 特許庁

This Ferris wheel is provided with a plurality of cars 1, etc., and a drive mechanism E detecting a prescribed rotation speed of rotors driven by the manpower of a passuger on beard the car 1 and rotating the car 1 about the vertical axis.例文帳に追加

複数の乗り籠１…を有すると共に、乗り籠１に乗った乗客の人力によって駆動される回転体の所定の回転数を検出して、乗り籠１を鉛直軸心廻りに回転させる駆動機構Ｅを備えたものである。 - 特許庁