「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

This device is applied to an internal combustion engine provided with the intake side valve timing variable mechanism and the operating angle variable mechanism varying valve timing and valve operating angle of an intake valve respectively.例文帳に追加

この装置は、吸気バルブのバルブタイミングおよびバルブ作動角をそれぞれ可変とする吸気側バルブタイミング可変機構および作動角可変機構を備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide a vane angle adjusting device of a variable nozzle for maximizing output efficiency of an engine by automatically adjusting an arrangement angle of a vane installed to a variable nozzle turbine.例文帳に追加

可変ノズルタービンに設置されるベーンの配置角度を自動的に調節することによってエンジンの出力効率を最大化する可変ノズルタービンのベーン角度調節装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine with a variable valve mechanism in which a motor controlling the variable valve mechanism can be installed in an exhaust side of a cylinder head while suppressing heat damages with a simple structure.例文帳に追加

本発明は、簡単な構造で、可変動弁機構を制御するモータを、熱害を抑えながら、シリンダヘッドの排気側への設置を可能にした可変動弁機構付エンジン提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine, which has simplified structure and beside facilitates adjustment of a variation in a valve lift amount caused by dimensional errors of the components of the variable valve gear.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁装置において、構造を簡素化しつつ、部品類の寸法誤差によって生じるバルブリフト量のばらつきを容易に調整することにある。 - 特許庁

A spark-ignited internal combustion engine includes the variable compression ratio mechanism which can vary a mechanical compression ratio, and controls the variable compression ratio mechanism so that the mechanical compression ratio becomes a target mechanical compression ratio which is set according to an engine operating condition.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構を具備し、機械圧縮比が機関運転状態に応じて設定された目標機械圧縮比となるように可変圧縮比機構を制御する。 - 特許庁

The control means 16 discriminates the presence/absence of a difference between the detected preset engine rotating speed A and the detected actual engine rotating speed E, and shifts the continuously variable transmission 8 based upon the discrimination result and the detected operating position H of the variable speed operation sensor 15.例文帳に追加

制御手段１６は、検出設定エンジン回転数Ａと、検出実エンジン回転数Ｅとの差の有無を判別し、この判別結果と、変速操作センサ１５による検出操作位置Ｈとを基に無段変速装置８を変速操作する。 - 特許庁

To provide a variable valve system for an internal combustion engine whose valve action angle, valve lift, and valve timing are continuously variable, in which degradation of starting performance is suppressed and a continued operation of the internal combustion engine is ensured even at an anomaly of the system.例文帳に追加

バルブ作用角、バルブリフト量あるいはバルブタイミングを連続的に可変とする可変動弁装置にあって、上述したごとくの始動性の悪化を抑制すること及び異常時における内燃機関の運転継続を確保することを目的とする。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism (A) capable of changing a machine compression ratio, a variable valve timing mechanism (B) capable of controlling the close timing of an intake valve 7, and a prediction means for predicting the temperature of a catalyst arranged inside an engine exhaust passage.例文帳に追加

機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁７の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機関排気通路内に配置された触媒の温度を予測する予測手段とを具備している。 - 特許庁

An output shaft 16c of the engine 16 is protruded to the same side as the input shaft 11a of the continuously variable transmission 11, and a transmission mechanism 19 is extended over the output shaft 16c of the engine 16 and the input shaft 11a of the continuously variable transmission 11.例文帳に追加

エンジン１６の出力軸１６ｃを無段変速装置１１の入力軸１１ａと同じ側に突出させて、エンジン１６の出力軸１６ｃと無段変速装置１１の入力軸１１ａとに亘って、伝動機構１９を架設する。 - 特許庁

In an engine including an electronic control throttle, an intake side variable valve lift mechanism, an intake side variable valve timing mechanism and an exhaust side variable valve timing mechanism, the minimum throttle opening, the lowest valve lift amount, the intake side maximum/minimum valve timing advance angle and the exhaust side maximum valve timing advance value are set according to the engine rotating speed.例文帳に追加

電子制御スロットル，吸気側可変バルブリフト機構，吸気側可変バルブタイミング機構，排気側可変バルブタイミング機構を備えた機関において、機関回転速度に応じて、最小スロットル開度，最低バルブリフト量，吸気側の最大・最小バルブタイミング進角値，排気側の最大バルブタイミング進角値を設定する。 - 特許庁

In the isochronous control of an engine mounted on a working machine, the state of the load on the engine is determined by the output values of the engine detected from the fuel injection state of the engine or the moving average thereof and the pump pressures of an oil which is discharged from a variable displacement main pump connected to the engine or the moving average thereof.例文帳に追加

作業機械に搭載したエンジンのアイソクロナス制御において、エンジン燃料噴射状況から把握した出力値またはその移動平均と、エンジンに接続した可変容量型のメインポンプから吐出するポンプ圧力またはその移動平均とによりエンジンの負荷状態を判定する。 - 特許庁

To suitably avoid a worsened combustion state caused by a fluctuated operating responses of a pin in an internal combustion engine to which a variable valve system is mounted via connecting and non-connecting pins between two oscillating members, regarding the variable valve system of the internal combustion engine and a control unit of the internal combustion engine with the variable valve system.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の可変動弁装置、並びに可変動弁装置を備える内燃機関の制御装置に関し、２つの揺動部材間の連結および非連結をピンを介して切り替え可能な可変動弁装置が搭載された内燃機関において、ピンの作動応答性のばらつきに起因する燃焼状態の悪化を好適に回避することを目的とする。 - 特許庁

A control method of the refrigeration cycle 1 of the vehicular air conditioner which has the variable displacement compressor 2 using the engine 7 as a power source, comprises the steps of: determining a limit value of discharge capacity of the variable displacement compressor 2 by an engine speed or a numeric value which varies according to the engine speed; and controlling the variable displacement compressor 2 based on the limit value.例文帳に追加

エンジン７を動力源とする可変容量コンプレッサ２を備えた車両用空調装置の冷凍サイクル１の制御方法であって、エンジン回転数又はエンジン回転数と関連して変化する数値により可変容量コンプレッサ２の吐出容量の制限値を決定し、この制限値に基づいて可変容量コンプレッサ２を制御することを特徴とする。 - 特許庁

The work vehicle is provided with an engine mounted on a traveling machine body equipped with traveling wheels; a hydraulic continuously variable transmission for changing the speed of power from the engine; and a gear change pedal for accelerating and decelerating the output of the hydraulic continuously variable transmission, wherein the speed return mechanism of hydraulic continuously variable transmission is connected via an interlocking mechanism with the acceleration arm of the engine.例文帳に追加

走行車輪を備えた走行機体に搭載されたエンジンと、前記エンジンからの動力を変速する油圧式無段変速機と、前記油圧式無段変速機の変速出力を増減速操作する変速ペダルとを備えてなる作業車両において、前記油圧式無段変速機の速度戻し機構と、前記エンジンのアクセルアームとを、連動機構を介して連結させたものである。 - 特許庁

An ECU 27 determines whether a condition of variable air intake efficiency by three air intake efficiency variable means (a variable air intake passage device 35, variable valve timing devices 29, 31, a variable valve lift device 32) based on engine rotational speed and intake pipe pressure detected by an intake pipe pressure sensor 18 and a crank angle sensor 26 is normal or abnormal.例文帳に追加

ＥＣＵ２７は、吸気管圧力センサ１８やクランク角センサ２６により検出したエンジン回転速度や吸気管圧力に基づいて３つの吸気効率可変手段（可変吸気通路装置３５、可変バルブタイミング装置２９，３１、可変バルブリフト装置３２）による吸気効率可変制御の状態が異常であるか否かを判定する。 - 特許庁

To operate a variable valve mechanism and a variable compression ratio mechanism to a condition suitable for a next start while avoiding an excessive decrease in a battery voltage when an operation stop request of an internal combustion engine is generated, in a control system of a variable mechanism including the variable valve mechanism and the variable compression ratio mechanism driven by an electric actuator.例文帳に追加

本発明は、電動アクチュエータにより駆動される可変動弁機構及び可変圧縮比機構を含む可変機構の制御システムにおいて、内燃機関の運転停止要求が発生したときにバッテリ電圧の過剰な低下を回避しつつ可変動弁機構及び可変圧縮比機構を次回始動に適した状態へ動作させることを課題とする。 - 特許庁

Electric power supplied from a battery 40 same as for a starter 30 of an internal combustion engine drives the control device 10 of an electric variable valve timing adjustment mechanism 20, and the control device controls the electric variable valve timing adjustment mechanism 20 which adjusts opening/closing timing of an intake valve of the internal combustion engine, during engine start.例文帳に追加

電動可変バルブタイミング調節機構２０の制御装置１０は、内燃機関のスタータ３０と同一のバッテリ４０から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する電動可変バルブタイミング調節機構２０を機関始動中に制御する。 - 特許庁

The control device 10 for the electric variable valve timing adjusting mechanism 20 is driven by electric power supplied from the same battery 40 as a starter 30 for the internal combustion engine, and controls the electric variable valve timing adjusting mechanism 20 adjusting the opening and closing timing of an intake valve of the internal combustion engine during engine start.例文帳に追加

電動可変バルブタイミング調節機構２０の制御装置１０は、内燃機関のスタータ３０と同一のバッテリ４０から供給される電力により駆動され、内燃機関の吸気バルブの開閉タイミングを調節する電動可変バルブタイミング調節機構２０を機関始動中に制御する。 - 特許庁

When an engine speed increasing switch 70 provided on a joystick 26 of the front loader 14 is operated, the communication control unit 73 controls the revolving speed of the engine 16 and the variable speed ratio of the hydraulic continuously variable transmission 30 to change the revolving speed of the engine 16 while keeping the vehicle speed constant.例文帳に追加

そして、通信制御ユニット７３は、フロントローダ１４のジョイスティック２６に設けられたエンジン回転数アップスイッチ７０が操作された際には、前記車速を一定に保ったままでエンジン１６の回転数を変更するように、エンジン１６の回転数及び油圧無段変速機３０の変速比の制御を行う。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine, capable of surely controlling a valve timing of an intake valve from the most advanced state to the most lagged state after start of an engine stop from an idling operating condition in an internal combustion engine in which both of the valve timing of the intake valve and a working angle of an intake cam are variable.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングと吸気カムの作用角との両方を可変とする内燃機関にあって、アイドル運転からの機関停止開始後に、吸気バルブのバルブタイミングを確実に最進角状態から最遅角状態へと制御することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

A vehicular power transmission control device comprises a continuously variable transmission CVT for transmitting an output of the engine E to wheels, a starting clutch 5 for controlling drive transmission in the continuously variable transmission, an electric motor generator M capable of assisting drive of the engine, and a hydraulic pump P disposed in connection with an engine output shaft.例文帳に追加

エンジンＥの出力を車輪に伝達する無段変速機ＣＶＴと、この無段変速機において駆動伝達制御を行う発進クラッチ５と、エンジンの駆動をアシスト可能な電気モータ・ジェネレータＭと、エンジン出力軸に繋がって配設された油圧ポンプＰとを備えて車両用動力伝達制御装置が構成される。 - 特許庁

To restrain a reduction in accuracy of air-fuel ratio control, in a high expansion ratio internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた高膨張比内燃機関において、空燃比制御の精度が低下することを抑制する。 - 特許庁

To improve the output of an internal combustion engine which has a variable valve timing mechanism for a supercharger, and which is equipped with an inlet valve and which is improved in fuel economy.例文帳に追加

過給機と吸気弁の可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関の出力を向上し、燃費を改善する。 - 特許庁

The second variable is used for carrying out open loop control and/or closed loop control of an internal combustion engine operating characteristic amount.例文帳に追加

そしてこの第２の量が内燃機関動作特性量を開ループ制御および／または閉ループ制御するために用いられる。 - 特許庁

The internal combustion engine control device determines a fuel injection amount to be injected while considering a controlled variable of the assist means.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、アシスト手段の制御量を考慮に入れて、噴射すべき燃料噴射量を決定する。 - 特許庁

To rapidly and properly set a compression ratio while suppressing knocking in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、ノックを抑制しつつ、より速やかに適正な圧縮比を設定する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio engine capable of varying the compression ratio effectively and smoothly and keeping the set ratio certainly.例文帳に追加

可変圧縮比エンジンにおいて、圧縮比を効率よく円滑に変化させると共に、設定された圧縮比を確実に保持する。 - 特許庁

The engine is provided with a variable compression ratio mechanism and a higher target compression ratio is given as load is low in normal.例文帳に追加

エンジンは可変圧縮比機構を備え、運転条件に応じて、通常は、低負荷ほど高い目標圧縮比が与えられる。 - 特許庁

This motorcycle includes a control device controlling the gear ratio of a continuously variable transmission and also controlling the driving of an engine.例文帳に追加

自動二輪車には、無段変速機の変速比を制御するとともに、エンジンの駆動を制御する制御装置とが設けられる。 - 特許庁

To improve control accuracy and control responsibility of valve lift by increasing rigidity of a control arm of a variable valve train of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁機構のコントロールアームの剛性を増加させてバルブリフトの制御精度や制御応答性を高める。 - 特許庁

To provide technique capable of reducing the cost and the number of parts to achieve light weight in a variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関のコスト及び部品点数を低減し、軽量化を図ることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide idle speed control in an internal combustion engine for controlling an intake air quantity by two variable valve systems 5 and 6.例文帳に追加

２つの可変動弁機構５，６により吸気量を制御する内燃機関におけるアイドル回転速度制御を提供する。 - 特許庁

To provide a control system quickly and smoothly making a controlled variable of an internal combustion engine coincide with a target value.例文帳に追加

速やかに且つ安定して内燃機関の被制御量を目標値に一致させることのできる制御システムを提供する。 - 特許庁

Further, on condition that a prescribed execution condition is established during the operation of the engine 11, learning about the held control variable is executed.例文帳に追加

また、エンジン１１の運転中に所定の実行条件が成立したことを条件に保持制御量の学習を実施する。 - 特許庁

To prevent errorneous learning caused by a change of an external load to an engine when learning a reference position of a variable valve timing mechanism.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構の基準位置を学習する際、エンジンに対する外部負荷の変化による誤学習を防止する。 - 特許庁

This engine is provided with the variable valve train 3 varying a valve working angle and a maximum valve lift quantity.例文帳に追加

この可変動弁型エンジンは、バルブ作用角及び最大バルブリフト量を変更する可変動弁機構３を備えて構成される。 - 特許庁

To precisely control the phase of a control shaft and prevent occurrence of vibration and noise in a variable stroke characteristic engine.例文帳に追加

ストローク特性可変エンジンにおいて、コントロールシャフトの位相を高精度に制御するとともに振動や騒音の発生を防止する。 - 特許庁

To provide a variable valve timing device of an internal combustion engine capable of mechanically locking a rotor 22 in the most retard angle position and the most advance angle position, respectively, with a simple constitution.例文帳に追加

簡単な構成で最遅角位置と最進角位置との各々でロータ２２を機械的にロックできるようにする。 - 特許庁

A variable compression ratio mechanism variably controlling compression ratios of an engine and an exhaust gas recirculation device variably controlling EGR rates are provided.例文帳に追加

機関圧縮比を可変制御する可変圧縮比機構と、ＥＧＲ率を可変制御する排気還流装置とを備える。 - 特許庁

To further improve of fuel consumption performance of a vehicle provided with an internal combustion engine and a continuously variable transmission.例文帳に追加

内燃機関及び無段変速機を備えた車両の燃費性能の一層の向上を図ることを所期の目的としている。 - 特許庁

To provide a variable valve gear capable of varying open and close characteristics of an engine valve without using complicated components.例文帳に追加

複雑な部品を用いることなく機関バルブの開閉特性を可変とすることのできる可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine equipped with variable valve trains reliably capturing the operating conditions of valves without providing special mechanisms.例文帳に追加

可変動弁機構を備えた内燃機関において、専用の機構を設けることなく、確実にバルブの作動状態を捉える。 - 特許庁

The internal combustion engine is provided with the variable valve gear 30 capable of varying the maximum valve lift of the intake valves 11A, 11C.例文帳に追加

内燃機関は、吸気バルブ１１Ａ，１１Ｃの最大バルブリフト量を変更可能とする可変動弁機構３０を備える。 - 特許庁

To make maximum lift of an engine valve and working angles of a cam variable by using a motor without making a structure of a device complicated.例文帳に追加

装置の構成を複雑化することなく、モータを用いて機関バルブの最大リフト量及びカムの作用角を可変とする。 - 特許庁

At starting the engine, a variable valve gear is used for reducing the lift amount of intake valves 5A, 5B to reduce the friction.例文帳に追加

機関始動時に、可変動弁装置を用いて、吸気弁５Ａ、５Ｂのリフト量を減少させることにより、フリクションを低減する。 - 特許庁