「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(35ページ目) - Weblio英語例文検索

The dynamic characteristic of the piston differential pressure is adjusted such that the dynamic characteristic of the piston differential pressure is delayed in comparison with the dynamic characteristic of an engine torque.例文帳に追加

ピストン差圧の動特性がエンジントルクの動特性よりも遅くなるように、ピストン差圧の動特性を調整する。 - 特許庁

The drive force distribution device 1 distributes the drive torque from an engine to front wheels and rear wheels at the distribution ratio corresponding to the mode.例文帳に追加

駆動力配分装置１は、エンジンからの駆動トルクをモードに応じた配分比で前輪および後輪に分配する。 - 特許庁

To provide a turbocharger control method capable of restraining fluctuation in engine torque, when changing geometry of a diffuser.例文帳に追加

ディフューザのジオメトリを変更する際のエンジントルクの変動を抑制することができるターボチャージャの制御方法を提供する。 - 特許庁

Torque of the motor generator is controlled in accordance with a difference between an actual output shaft rotation speed of the engine and a target rotation speed.例文帳に追加

モータジェネレータのトルクは、エンジンの実際の出力軸回転数と目標回転数との差に応じて制御される。 - 特許庁

In the synchronization control, the engine is controlled with maximum output torque toward fixed target rotation speed TNe2.例文帳に追加

この同期制御においては、エンジンは固定された目標回転数ＴＮｅ２に向けて最大出力トルクで制御される。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid compressor for reducing the starting torque of the hybrid compressor when driving an engine.例文帳に追加

エンジン駆動時におけるハイブリッドコンプレッサの起動トルクを低減可能なハイブリッドコンプレッサの制御装置を提供すること。 - 特許庁

Consequently, acceleration shock due to too sensitive response of engine torque to slight acceleration operation can be prevented.例文帳に追加

これにより、僅かなアクセル操作に対して過敏にエンジントルクが反応して、加速ショックが発生することを防止できる。 - 特許庁

To provide a drive control apparatus of a vehicle capable of accurately estimating engine torque while cruising by a fixed transmission gear ratio mode.例文帳に追加

固定変速比モードで走行中に、エンジントルクを精度良く推定可能な車両の駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

According to the accelerator opening and the rotational frequency, a basic engine torque command value tTe is calculated by a first map m1.例文帳に追加

アクセル開度及び回転数に基づいて、第１のマップｍ１により基本エンジントルク指令値ｔＴｅを算出する。 - 特許庁

The loads from the first and second cones 26, 28 are transmitted from the torque box 22 to an engine casing 14 via the support pillar 24.例文帳に追加

第１および第２のコーン２６，２８からの負荷は、トルクボックス２２から支柱２４を介してエンジンケーシング１４に伝わる。 - 特許庁

While the engine torque is kept reduced, a brake pressure hold solenoid valve is kept in a hold state (S410).例文帳に追加

又、エンジンのトルクを低減させているときは、ブレーキ圧ホールド電磁弁をホールド状態にさせておくようにする（ステップ４１０）。 - 特許庁

To provide a technology capable of increasing the output torque characteristics of an internal combustion engine with a secondary air supply part.例文帳に追加

二次空気供給部を備える内燃機関の出力トルク特性を向上させることのできる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device compatibly materializing reduction of NOx in exhaust gas and large torque of an engine.例文帳に追加

排ガス中のＮＯｘを低減とエンジンの大きなトルクの実現とが両立する吸気制御装置は知られていない。 - 特許庁

To learn loss torque characteristics necessary when controlling an engine revolution stop crank angle within a target crank angle range.例文帳に追加

エンジン回転停止クランク角を目標クランク角範囲内に制御する際に必要となるロストルク特性を学習する。 - 特許庁

The control units control the engine, and drive torque C_M is supplied changing in response to a position α of an accelerator pedal AP.例文帳に追加

制御装置がエンジンを制御して、アクセルペダル（ＡＰ）の位置（α）に応じて変化する駆動トルク（Ｃ_Ｍ）を供給する。 - 特許庁

In this engine starter 1, a driving shaft 5 outputting torque and a crank shaft of the engine are always engaged, and a one-way clutch is mounted to prevent over-run of an armature after starting the engine.例文帳に追加

本実施例のエンジン始動装置１は、回転力を出力する駆動軸５とエンジンのクランク軸とが常時連結されており、エンジン始動後にアーマチャのオーバランを防止するために一方向クラッチを具備している。 - 特許庁

When the internal combustion engine is operated outside the data range fundamental to the statistic model, the ignition timing is set based on the relationship between an engine parameter and an engine torque, obtained by extrapolating the statistic model.例文帳に追加

内燃機関が統計モデルの基礎となったデータ範囲の外側となる運転領域で運転される場合には、統計モデルを外挿して得られた機関パラメータと機関トルクとの関係に基づいて点火時期を設定する。 - 特許庁

The clutch is arranged between the internal combustion engine (1) and the transmission (5) and drive torque can be led from the internal combustion engine (1) to the transmission (5) and from the electric machine (4) to the internal combustion engine (1) through the clutch.例文帳に追加

前記クラッチは、内燃機関（１）と変速機（５）との間に配置され、当該クラッチを介して、駆動トルクを、内燃機関（１）から変速機（５）に、および、電気機械（４）から内燃機関（１）に、導くことができる。 - 特許庁

A gear change state, engine rotation speed Ne, vehicle speed V and engine torque are read in as vehicle operation conditions (S1) and reduction gear ratio corresponding to engine rotation speed Ne and vehicle speed V is operated (S2) in an estimating fashion.例文帳に追加

車両運転状態として変速状態，エンジン回転速度Ｎｅ，車速Ｖ及びエンジントルクＴを読み込み（Ｓ１）、エンジン回転速度Ｎｅ及び車速Ｖに応じた減速比を推定演算する（Ｓ２）。 - 特許庁

When the engine rotational speed is lower than the predetermined target rotational speed during the start of the engine, the ignition timing is corrected to an advanced angle for raising the engine rotational speed or increasing the output torque.例文帳に追加

機関始動時に機関回転数があらかじめ定められた目標回転数よりも低いときには、機関回転数を上昇させ又は出力トルクを増大させるために点火時期が進角補正される。 - 特許庁

To surely drive the engine auxiliaries including the generators utilizing the torque of a crank shaft without increasing the total length of the engine in a hybrid vehicle driven by both of an engine and an electric motor.例文帳に追加

エンジンと電気モータとを併用して走行するハイブリッド車両において、エンジン全長の増大化を招くことなく、クランクシャフトの回転力を利用したジェネレータを含むエンジン補機をそれぞれ確実に駆動させる。 - 特許庁

An engine torque estimation device (100) is mounted on the vehicle including the engine (10), an input shaft (131) connected with a crankshaft (101) of the engine through a damper (14), and the motor generator (11) coupled with the input shaft.例文帳に追加

エンジントルク推定装置（１００）は、エンジン（１０）と、該エンジンのクランクシャフト（１０１）にダンパ（１４）を介して接続されたインプットシャフト（１３１）と、該インプットシャフトに連結されたモータ・ジェネレータ（１１）と、を備える車両に搭載される。 - 特許庁

To provide an engine start control device for vehicle, capable of reducing maximum output torque of an electric motor needed for engine start, concerning a driving device for vehicle with an engine and an electric motor.例文帳に追加

エンジンと電動機とを備えた車両用駆動装置において、エンジン始動のために必要とされる電動機の最大出力トルクを低減することができる車両用エンジン始動制御装置を提供する。 - 特許庁

This system is structured to operate in cooperation with an electronic control module to be programmed to control the engine temperature by derating output of the maximum engine torque on the basis of a change ratio of the engine temperature.例文帳に追加

本発明の方法及びシステムは、エンジン温度の変化率に基づいて最大エンジントルク出力をディレートすることによりエンジンの温度を制御するようプログラム可能な電子制御モジュールと協働して動作する。 - 特許庁

Then, when determined that the vehicle slides down (S60: YES), the HV-ECU changes the operating point of the engine, and increases engine transmission torque to be output from the engine to a driving shaft (S70).例文帳に追加

そして、ＨＶ−ＥＣＵは、車両のずり下がりが発生していると判定すると（Ｓ６０にてＹＥＳ）、エンジンの動作点を変更し、エンジンから駆動軸へ出力されるエンジン直行トルクを増加させる（Ｓ７０）。 - 特許庁

A control device 10 determines whether an engine 1 is driven to fuel cut, calculates target regenerative power of the electric motor in fuel cut, calculates braking torque of the engine in fuel cut based on rotational speed of the engine and calculates target rotational speed of the generator in fuel cut based on the target regenerative power of the electric motor and the braking torque of the engine.例文帳に追加

コントロールユニット１０は、エンジン１の燃料カットが行われているか否か判定し、燃料カット時の電動機の回生電力の目標値を算出し、燃料カット時のエンジンブレーキトルクをエンジン回転速度に基づき算出し、燃料カット時の発電機の目標回転速度を目標電動機回生電力とエンジンブレーキトルクとに基づき算出する。 - 特許庁

The engine estimated torque Teest is set by ordinary response speed experimentally determined when the engine rotation speed is within a predetermined range and is set by response speed made faster or slower than the ordinary response speed based on a direction of variation of the target torque Te* and on the engine rotation speed when the engine rotation speed deviates from the predetermined range.例文帳に追加

エンジン推定トルクＴｅｅｓｔとしては、エンジン回転数が所定範囲内にあるときには実験的に定めた通常の応答速度により設定し、エンジン回転数が所定範囲を外れるときには目標トルクＴｅ＊の変化の方向とエンジン回転数とに基づいて通常の応答速度よりも速くしたり遅くした応答速度により設定する。 - 特許庁

In stopping the engine 10, the torque effected on deceleration by the compressor 20 is given during the period of such a rotational angle that the time variance rate of the engine speed is smaller than its criterion, and the torque effected on acceleration by the motor 18 is supplied during such a period that the time variance rate of the engine speed is larger than the criterion, thus preventing vibration of the engine speed.例文帳に追加

エンジン１０を停止する際、回転数の時間減少率が基準値より小さくなる回転角度の期間中は、コンプレッサ２０で減速に作用するトルクを与え、回転数の時間減少率が基準値より大きくなる期間にはモータ１８で加速に作用するトルクを供給することにより、回転数の振動を防ぐ。 - 特許庁

When an engine operational status is non-injection deceleration state (S400:Yes), the fuel injection control device instructs a fuel injection valve to perform a single injection for minute injection amount learning (S402), calculates engine torque from a fluctuation amount (Δω) of an engine speed, and calculates an actual injection amount of the fuel injection valve from the engine torque (S404).例文帳に追加

エンジン運転状態が無噴射減速状態であれば（Ｓ４００：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、微少噴射量学習用の単発噴射を燃料噴射弁に指令し（Ｓ４０２）、エンジン回転数の変動量（Δω）からエンジントルクを算出し、エンジントルクから燃料噴射弁の実噴射量を算出する（Ｓ４０４）。 - 特許庁

To prevent the consumption of entire torque provided from an internal combustion engine by the variable transmission for nearly secondary unit and the extreme hurting of the running property of an automobile thereby, when the internal combustion engine is cool and the drive torque for the transmission of the secondary unit is high, in particular, when the internal combustion engine is rotated with a low engine speed.例文帳に追加

内燃機関が冷えている場合及び二次ユニットの伝動装置のための駆動トルクが高い場合には、特に内燃機関が低回転数で回転する場合には、内燃機関から供される全トルクはほぼ二次ユニット用の可変伝動装置によって消費され、これにより自動車の走行性が著しく損なわれるという、状態が生ずる。 - 特許庁

The control device of the hybrid vehicle includes a control means for switching a shift mode, by fixing a rotor using a locking mechanism, from a continuously variable shift mode in which reaction torque is output by a motor generator according to engine torque of an engine to a fixed shift mode in which a rotation speed ratio of the engine rotation speed of the engine to the rotation speed of a driving shaft is fixed.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、ロック機構を用いてロータを固定することにより、エンジンのエンジントルクに対応してモータジェネレータより反力トルクを出力させる無段変速モードからエンジンのエンジン回転数と駆動軸の回転数との回転数比を固定にする固定変速モードへと変速モードの切り換えを行う制御手段を有する。 - 特許庁

The method for controlling the front or rear spoilers is configured so that at least a revolution speed n, engine torque M, a temperature T, and a stopping time t_stop are detected, an engine output PM required from the detected engine torque M is decided, and that the front or the rear spoiler is put out in the case the engine output exceeds a threshold SW capable of being set previously.例文帳に追加

上記課題は、少なくとも回転数（ｎ）、エンジントルク（Ｍ）、温度（Ｔ）及び停止時間（ｔ_停止）が検出され、検出されたエンジントルク（Ｍ）から要求されるエンジン出力（ＰＭ）が決定され、エンジン出力が予め設定可能な閾値（ＳＷ）を越える場合にはフロント又はリアスポイラーが出されることによって解決される。 - 特許庁

This control system is constituted for performing both controls of torque limiting control for limiting so that torque of totaling supply torque to the first and second main pumps and supply torque to the exclusive pump, does not exceed a value of allowable torque TA preset as torque suppliable to the first and second main pumps from the engine, and power-up control supplying torque suppliable to the first and second main pumps and the exclusive pump without limiting.例文帳に追加

第一、第二メインポンプへの供給トルクと専用ポンプへの供給トルクとを合計したトルクが、エンジンから第一、第二メインポンプに供給可能なトルクとして予め設定される許容トルクＴＡの値を越えないように制限するトルク制限制御と、該制限を行うことなく第一、第二メインポンプおよび専用ポンプに供給可能なトルクを供給するパワーアップ制御との両方の制御を行えるように構成した。 - 特許庁

The target torque is set such that the vibration generated in the driving system of a vehicle due to the change of an accelerator opening is reduced by an target torque converter and a changing rate of the target torque is regulated based on the rotational speed of an engine such that an output torque can follow to the change of the target torque set by the target torque converter by a compensator, when setting the target torque based on the accelerator opening in an ECU.例文帳に追加

ＥＣＵにおいてアクセル開度に基づいて目標トルクを設定する際に、目標トルク変換器により、アクセル開度の変化によって車両の駆動系に発生する振動が低減されるように目標トルクを設定するとともに、補償器により、目標トルク変換器により設定された目標トルクの変化に対して出力されるトルクが追従できるように、エンジンの回転速度に基づいて目標トルクの変化率を制限する。 - 特許庁

Thus, it is possible to make the actual drive force source brake torque TB appropriately act so as to match the target drive force source brake torque TB*, and to appropriately perform the braking force distribution of total drive force source brake torque TB with front wheel brake torque TBf which is made to act with the other section (excess section) TBef of the engine brake torque TBe and rear wheel brake torque TBr which is made to act with motor regenerative brake torque TBm.例文帳に追加

このことから、目標駆動力源ブレーキトルクＴＢ^＊に一致するように実際の駆動力源ブレーキトルクＴＢを適切に作用させることが可能になると共に、総駆動力源ブレーキトルクＴＢをエンジンブレーキトルクＴＢｅの他部（余部）ＴＢｅｆにより作用する前輪ブレーキトルクＴＢｆと、モータ回生制動トルクＴＢｍにより作用する後輪ブレーキトルクＴＢｒとで適切に制動力配分することが可能になる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine avoiding occurrence of variation in torque caused by an excessive fuel injection amount, so that variation in torque in an extremely low rotation area is remarkably suppressed, improving sound vibration performance and so on, and improving fuel economy performance by suppressing wasteful fuel consumption.例文帳に追加

極低回転域ΔＮｅＳで燃料噴射量Ｑを増量すると、トルク変動が増大してデュアルマスフライホイールに過大な入力が作用してしまう。 - 特許庁

To control the timing of a motor torque control change at mode switching and the timing of a second clutch torque capacity control change irrespective of an oil temperature and a power supply temperature, and to prevent dummy blow-up and an engine stall.例文帳に追加

油温や電源温度にかかわらず、モード切り替え時のモータトルク制御変化と第2クラッチトルク容量制御変化とを調時させて、空吹けやエンジンストールを防止する。 - 特許庁

When performing the down-shift, torque-up processing is performed for increasing output torque of an engine via throttle opening control for increasing a rising speed of a turbine rotating speed NT.例文帳に追加

ダウンシフトを実行する際に、タービン回転速度ＮＴの上昇速度を大きくすべくスロットル開度制御を通じてエンジンの出力トルクを増大させるトルクアップ処理を行う。 - 特許庁

The power generation command value of the alternator 33 is corrected by correcting reference load torque of the alternator 33 by using the torque deviation correction amount when carrying out the engine rotation stop control.例文帳に追加

そして、エンジン回転停止制御を実行する際にトルクずれ補正量を用いてオルタネータ３３の基準負荷トルクを補正することでオルタネータ３３の発電指令値を補正する。 - 特許庁

During the running of an automobile 1 at a low speed without a demand for running, that is so called creep running, torque (creep torque) for the creep running changes according to the change in the output of an engine 2.例文帳に追加

走行要求がない状態での自動車１の低速走行、いわゆるクリープ走行中には、エンジン２の出力変化に伴いクリープ走行のためのトルク（クリープトルク）が変化する。 - 特許庁

When regenerative braking is started, and a speed of a car or the rotating speed of an internal combustion engine is lowered, and regenerative torque reaches a low limit limiter, the regenerative torque is suppressed from being increased any more.例文帳に追加

回生制動が開始され、車速または内燃機関の回転速度が低下して、回生トルクが下限リミッタに達すると、それ以上回生トルクが増加することを抑止する。 - 特許庁

To shift to gear, the motor/generator torque TM/G and the engine torque TE are controlled so as to synchronize the rotational speed of the transmission input shaft with the rotational speed, corresponding to the vehicle speed and the target transmission gear ratio.例文帳に追加

ギヤを入れるときには、モータ／発電機トルクＴ_M/G 及びエンジントルクＴ_E を制御して、変速装置入力軸回転数を車速、目標変速比に応じた回転数にシンクロさせる。 - 特許庁

In the damper device, a first flywheel connected to an engine side is provided with a first torque transmitting part 38, and a second flywheel connected to a transmission side is provided with a second torque transmitting part 42.例文帳に追加

エンジン側に連結された第１のフライホイールは、第１のトルク伝達部３８を備えると共に、変速機側に連結された第２のフライホイールは、第２のトルク伝達部４２を備える。 - 特許庁

A quick rise of the engine torque when the throttle is reactuated is absorbed by a fluid joint part of a torque converter 1, which prevents the output of the automatic transmission from varying to a great extent.例文帳に追加

スロットル再踏み込みに際したエンジントルクの急上昇は、トルクコンバータ１の流体継ぎ手部分に吸収され、自動変速機の出力が大幅に変動することが防止される。 - 特許庁

In putting in gear, a motor/generator torque TM/G and an engine torque TE are controlled to synchronize the RPM of the transmission input shaft to the RPM, corresponding to the vehicle speed and the target transmission gear ratio.例文帳に追加

ギヤを入れるときには、モータ／発電機トルクＴ_M/_G 及びエンジントルクＴ_E を制御して、変速装置入力軸回転数を車速、目標変速比に応じた回転数にシンクロさせる。 - 特許庁