| 意味 | 例文 |
Fuel Controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 12554件
The control device (2) is provided with a learning part for learning the fuel property; a control part for controlling the combustion condition (compression ratio, ignition timing or the like) in a combustion chamber (CC) based on the learning result; and a feed source state detection part for detecting change of the state of a fuel feed source (161) to a fuel injector (162).例文帳に追加
本発明の制御装置(2)は、燃料性状を学習する学習部と、この学習結果に基づいて燃焼室(CC)における燃焼条件(圧縮比や点火時期等)を制御する制御部と、燃料噴射器(162)への燃料供給源(161)の状態の変更を検知する供給源状態検知部と、を備えている。 - 特許庁
The fuel air mixing device includes a body having a fuel and air mixing passage, a throttle valve and choke valve moveable between first and second positions to control at least in part the fluid flow in the fuel and air mixing passage, and throttle and choke control members associated with the throttle and choke valves, respectively.例文帳に追加
燃料空気混合装置は、燃料空気混合通路を有する本体と、燃料空気混合通路中の流体流れを少なくとも一部分制御するために第1の位置と第2の位置との間を移動可能なスロットル弁及びチョーク弁と、これらの弁と関連づけられて設けられたスロットル制御部材及びチョーク制御部材とを備える。 - 特許庁
Consequently, since catalyst odor inhibition control is not executed with catalyst deterioration inhibition control interrupted and an internal combustion engine is not controlled in such a manner that fuel injection is cut from a fuel injection condition and fuel is injected again in a relatively short period of time, generation of a shock due to temporary drop of torque of the internal combustion engine is prevented.例文帳に追加
これにより、触媒劣化抑制制御を中断して触媒臭抑制制御を実行することがなくなり、内燃機関は比較的短時間の間に燃料を噴射する状態から燃料カットし再び燃料を噴射することがなくなるので、内燃機関のトルクの一時的な落ち込みによるショックの発生を防止することができる。 - 特許庁
This control device for exhaust emission control commands a fuel addition valve to add fuel to an exhaust gas passage (S302) when regeneration of DPF is demanded (S300: Yes), and determines that the oxidation catalyst and the fuel addition valve are normal (S306, S308) if catalyst exhaust gas temperature of the oxidation catalyst rises higher than a prescribed value (S304: Yes).例文帳に追加
排気浄化制御装置は、DPFの再生要求がある場合(S300:Yes)、燃料添加弁に排気通路への燃料添加を指令し(S302)、酸化触媒における触媒排気温度が所定値よりも上昇した場合(S304:Yes)、酸化触媒および燃料添加弁は正常であると判定する(S306、S308)。 - 特許庁
To provide a reactant gas supply and control device or the like of a solid polymer fuel cell which can judge that flow of the reactant gas is impeded even in the case a minute variation in pressure loss has occurred in the whole solid polymer fuel cell and can control the supply of the reactant gas to the solid polymer fuel cell.例文帳に追加
固体高分子形燃料電池スタック全体における微小な圧力損失の変化が生じた場合であっても反応ガスの流れが阻害されていることを判定でき、固体高分子形燃料電池への反応ガスの供給を制御できる固体高分子形燃料電池の反応ガス供給制御装置等を提供する。 - 特許庁
To provide a control device and a control method of a pressure accumulating type fuel injection device and the pressure accumulating type fuel injection device, which quickly restarts an internal combustion engine, when a restarting condition is realized before completely stopping the internal combustion engine, after starting the performance of automatic stopping control of the internal combustion engine, while reducing consumption of a battery in idling stop control.例文帳に追加
アイドリングストップ制御におけるバッテリーの消費量を低減する一方で、内燃機関の自動停止制御の実行開始後、内燃機関が完全に停止するまでの間に再始動条件が成立した場合においては、内燃機関を速やかに再始動させることができる蓄圧式燃料噴射装置の制御装置及び制御方法並びに蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
The objective intake air amount control device for the internal combustion engine is provided with an intake air amount control valve for controlling the air amount to be supplied to the downstream side of a throttle valve in the engine, a control means for controlling the above control valve according to the loaded condition of the engine, and a fuel supply stopping means for stopping the supply of fuel into the engine.例文帳に追加
内燃機関のスロットル弁下流側に供給する空気量を制御する吸入空気量制御弁と、該内燃機関のの負荷状態に応じて吸入空気量制御弁を制御する制御手段と、該内燃機関への燃料の供給を停止する燃料供給停止手段とを備える内燃機関の吸入空気量制御装置が提供される。 - 特許庁
A power generation control section 30 intermittently performs a second power generating control when performing a first power generating control as a condition of a steady power generation of a fuel cell section 20, to thereby confirm the power generation performance and the time-dependent change of the fuel cell under given conditions defined by the second power generation control by the power generation voltage and/or the power generation current.例文帳に追加
発電制御部30は、燃料電池部20の定常的な発電の条件である第1の発電制御を行っている途中に第2の発電制御を間欠的に行うことにより、第2の発電制御に規定される一定条件における燃料電池の発電特性とその経時変化を発電電圧及び/又は発電電流により確認する。 - 特許庁
To provide a fuel injection valve, small sized and capable of an accurate variable lifting control without being affected by the variation and temperature characteristic between individual actuators.例文帳に追加
個体間のばらつきや温度特性の影響を受けず、小型で正確な可変リフト制御が可能な燃焼噴射弁を実現する。 - 特許庁
This fuel injection control device detects operating condition of the engine, and in a suction stroke injection mode, calculates a stick ratio Kstick based on a stick ratio calculation map.例文帳に追加
エンジンの運転状態を検出し、吸気行程噴射モード時には、付着率算出マップに基づき付着率Kstickを算出する。 - 特許庁
A control device 5 for the fuel cell device 10 controls the opening and closing of the selector valve SV on the basis of a detection value of the hydrogen concentration sensor S.例文帳に追加
燃料電池装置10の制御装置5は、水素濃度センサSの検出値に基づいて、開閉弁SVを開閉制御する。 - 特許庁
To provide a control method of a compression ignition type internal combustion engine capable of easily coping with a requested load in a wide range with single fuel.例文帳に追加
単一燃料で広範囲の要求負荷に対し容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁
To provide an air-fuel ratio control method for always providing satisfactory exhaust emission, without generating excess/shortage in drive time for a rich spike.例文帳に追加
リッチスパイクの打込時間に過不足が生じることがなく、常に良好な排気エミッションが得られる空燃比制御方法を提供する。 - 特許庁
To provide an air fuel ratio control device for an engine, maintaining good exhaust gas performance and comfort irrespective of an operation state.例文帳に追加
運転状態に拘わらず排ガス性能や快適性を良好に維持することができるエンジンの空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel cell system capable of scavenging air with an appropriate quantity of scavenging gas according to a situation; and to provide its control method.例文帳に追加
状況に応じて適切な量の掃気ガスで掃気することができる燃料電池システムおよびその制御方法を提供する。 - 特許庁
The control circuit 4 turns the switch 6 off, when the output current I_FC of the fuel cell 2 comes down to a specified lower limit current or smaller.例文帳に追加
制御回路4は、燃料電池2の出力電流I_FCが所定の下限電流以下となったとき、スイッチ6をオフとする。 - 特許庁
To provide a driving force control device, improving fuel consumption without deteriorating driveability in acceleration.例文帳に追加
加速時にドライバビリティを悪化させることなく、燃費を向上させることが可能な駆動力制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
To provide a two-person ridable scooter type vehicle arranging a controller so as to accurately control a fuel injection type intake device.例文帳に追加
燃料噴射式の吸気装置を正確に制御可能にコントローラを配置した二名乗車可能なスクータ型車両を提供する。 - 特許庁
To provide an engine control device for preventing a failure by detecting on-line a status of heavy oil to be used as fuel.例文帳に追加
エンジンの制御装置において、使用する燃料としての重油の性状をオンラインで検出して不具合の発生を未然に防止する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of an in-cylinder injection internal combustion engine in a tube capable of successfully securing starting performance of an engine.例文帳に追加
機関始動性を良好に確保することのできる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel cell system capable of suppressing re-freezing of produced water in the starting at below-zero temperature; and to provide its control method.例文帳に追加
氷点下起動時に生成水の再氷結を抑制することができる燃料電池システムおよびその制御方法を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel battery vehicle which can control proper drainage, in a relation to a subsequent moving body.例文帳に追加
後続移動体との関係において、適切な排水制御を行うことができる燃料電池車両を提供することを目的とする。 - 特許庁
A tank pressure control valve 52 attached to a housing 21 of a canister 20 is connected to a fuel tank 10 via a vapor passage 64.例文帳に追加
キャニスタ20のハウジング21に取り付けられたタンク圧制御弁52はベーパ通路64を介して燃料タンク10に接続される。 - 特許庁
To provide a cooling control unit of a fuel cell system, with which humidification condition deterioration of the system or the motive power performance deterioration of the system can be prevented.例文帳に追加
加湿状態や動力性能の悪化を防止することができる燃料電池システムの冷却制御装置を提供する。 - 特許庁
Fuel injection quantity is controlled by a control unit not to exceed injection guard value in order to prevent emission of smoke.例文帳に追加
ここで、燃料噴射量は、スモークの発生を防止ないしはするため、コントロールユニットによって、噴射ガード値を超えないように制御される。 - 特許庁
To provide a fuel injection system for a gas engine in which respective injectors in a main control valve come to the end of their lives almost simultane ously.例文帳に追加
メインコントロールバルブにおける各インジェクタの寿命が略同時に尽きるようにしたガスエンジンの燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁
To provide an ignition control device of an engine improving ignitability of an air-fuel mixture by generating various radicals.例文帳に追加
種々のラジカルを生成することによって混合気の着火性を向上させることができるエンジンの着火制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine capable of restraining the occurrence of smoking in a spark plug by performing a fuel cut.例文帳に追加
燃料カットを行うことで点火プラグに燻りが生じてしまうことを抑制可能な、内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a pressure control method of a nuclear power plant capable of further more efficiently burning a nuclear fuel when feed water temperature is lowered.例文帳に追加
給水温度の低下時で核燃料をさらに効率良く燃焼できる原子力プラントの圧力制御方法を提供する。 - 特許庁
An electronic control unit(ECU) 40 of the engine 10 controls a solenoid valve 26a of the injector 26 and adjust a fuel injection timing.例文帳に追加
エンジン10の電子制御装置(ECU)40はインジェクタ26の電磁弁26aを制御して燃料の噴射時期を調節する。 - 特許庁
The control unit 58 increases the auxiliary fuel flow rate of the pump 52 to 110% when receives the abnormality signal.例文帳に追加
補助燃料ポンプ制御装置は、異常信号を受信したとき補助燃料ポンプの補助燃料流量を110%に増量する。 - 特許庁
To provide a technology for achieving an optimum control for a fuel battery system provided with a current density distribution measuring instrument.例文帳に追加
電流密度分布を計測する計測装置を備えた燃料電池システムにおいて、最適な制御を実現する技術を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel injector increasing and decreasing a nozzle opening/closing speed by controlling a pressurizing/depressurizing speed of a back pressure control chamber of a nozzle needle.例文帳に追加
ノズルニードルの背圧制御室の加圧減圧速度を制御して、ノズル開閉速度を増減可能とする燃料噴射器を提供する。 - 特許庁
An intake system sealing valve control means controls an intake system sealing valve provided in the intake air passage to close at a time of start of fuel cut.例文帳に追加
吸気系密閉弁制御手段は、フューエルカットの開始時に、吸気通路中に設けられた吸気系密閉弁を閉に制御する。 - 特許庁
To provide a ventilation method for a ventilation control valve, which compatibly attains a vapor exhausting function and a supercharging oil preventing function during fill-up fuel.例文帳に追加
満タン時におけるベーパの排気機能と過給油防止機能との両立を図れる通気制御バルブの通気方法を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device shortening a time required for forcible regeneration of a particulate filter to improve fuel economy.例文帳に追加
パティキュレートフィルタの強制再生に要する時間を短縮して燃費を改善することが可能な排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To improve fuel economy by determining change of hydrographic phenomena without newly providing a sensor and by performing governor control according to the hydrographic phenomena.例文帳に追加
新たにセンサを設けることなく海象の変化を判断し、海象に応じたガバナ制御を行うことにより燃費を向上する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine of a vehicle which can suppress the deterioration of fuel economy when starting an air conditioner of a vehicle.例文帳に追加
車両のエアコン始動時における燃費の悪化を抑制することができる車両の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine preventing emission from being deteriorated or of preventing driveability from being deteriorated during the cold start of the engine.例文帳に追加
冷間始動時におけるエミッションの悪化やドライバビリティの悪化を防止した内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine and a control device thereof achieving low fuel consumption, low noxious-gas and comfortability at a higher level.例文帳に追加
低燃費・低有害ガス・快適性をより高い次元で成立することのできる内燃機関およびその制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an evaporative fuel processing device capable of detecting the switching between a dead zone range and a communicating range in a control valve.例文帳に追加
制御バルブにおける不感帯領域と導通領域との切換を検知することが可能な蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁
To control the generation of knocking by optimizing a ratio of fuel injection amounts in an intake passage of an internal combustion engine and in a cylinder.例文帳に追加
内燃機関の吸気通路内と気筒内との燃料噴射量の比率を最適化することによりノッキングの発生を抑制する。 - 特許庁
To provide a compression ignition internal combustion engine capable of easily coping with demand load in a wide scope by single fuel and to provide its control method.例文帳に追加
単一燃料で広範囲の要求負荷に容易に対処できる圧縮着火内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁
Consequently, when fuel cut control is completed, injection ratio can be controlled to be a value for inhibiting the occurrence of misfire.例文帳に追加
これにより、フューエルカット制御が終了したときに、噴射割合が、失火の発生を抑制するための値となるように制御され得る。 - 特許庁
To provide an ignition timing controlling device for an engine capable of corresponding to sudden change of fuel properties in knock control.例文帳に追加
ノック制御において、燃料性状の急激な変化に対応させることができるエンジンの点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine that can properly perform knock control of the engine, in a configuration where a multi-injection of fuel is performed.例文帳に追加
燃料のマルチ噴射が行われる構成において、エンジンのノック制御を適正に行い得る内燃機関を提供すること。 - 特許庁
To provide a fuel cell system which can control harmful effects on environments by discharging water in a mist state.例文帳に追加
霧状にした水を排出することで、周囲の環境に与える悪影響を抑制することのできる燃料電池システムを提供する。 - 特許庁
To prevent the fuel cut time of coast travel from shortening when a lockup clutch is released in slip control in an accelerator stepping state.例文帳に追加
アクセル踏み込み状態でのスリップ制御中にロックアップクラッチが解放されて、コースト走行のフューエルカット時間が短くなるのを防止する。 - 特許庁
To control the fuel pressure in a common rail 6 with excellent responsiveness and accuracy irrespective of dispersion in performance or secular change of individual engines.例文帳に追加
実機性能の機体差バラツキや経年変化に拘わらずコモンレール6の燃料圧力を応答性良く且つ精度良く制御する。 - 特許庁
To execute post injection control increasing exhaust energy with necessary minimum fuel injection quantity in a wide range by a simple structure.例文帳に追加
簡易な構成によって、排気エネルギーを増加させるポスト噴射制御を必要最小限の燃料噴射量にて広範囲に行う。 - 特許庁
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