「VEHICLE NOISE」に関連した英語例文の一覧と使い方(32ページ目) - Weblio英語例文検索

To actualize a dimming circuit for an LED lighting device of a vehicle, which can individually dimming a plurality of serially connected LEDs while employing a system of lighting the LEDs with a constant current driving, hardly causes bad influence to peripheral circuits because of noise and has excellent reproducibility (less variation between lighting devices) utilizing the advantages of the constant current driving.例文帳に追加

直列接続された複数のＬＥＤを定電流駆動で点灯する方式でありながらＬＥＤを個別に調光することが可能で且つノイズによる周辺回路等への悪影響がほとんどなく、その上、定電流駆動の利点を生かした再現性の良好な（灯具間のばらつきの少ない）ＬＥＤ車両用灯具の調光回路を実現することにある。 - 特許庁

To provide a steering column structure for an automobile capable of preventing the interference of an upper shroud with a crush pad in collision of a vehicle, minimizing the collision of driver's knees with the shroud to improve the safety in collision, and reducing the vibration and noise of a steering wheel.例文帳に追加

車両の衝突事故時に、上部シュラウドがクラッシュパッドに干渉せず、また、運転者の膝がシュラウドに衝突することを最大限抑制して、衝突事故時の安全性を向上させると共に、ステアリングホイールの振動及び騷音を減少させた自動車のステアリングコラム構造を提供する。 - 特許庁

The arrangement further includes a boosting chopper circuit 8f to boost the output voltage of the on-vehicle battery P when it is determined that outputs of the motors 24a and 24b are insufficient and PFM control means 28 whereby the operating frequency of the chopper circuit 8f is varied fro suppressing the emission of electromagnetic noise from the chopper circuit 8f.例文帳に追加

モータ２４ａ，ｂの出力が不足していると判定したときに、車載バッテリーＰの出力電圧を昇圧する昇圧チョッパ回路８ｆと、昇圧チョッパ回路８ｆによる電磁雑音の発生を抑制する為に、昇圧チョッパ回路８ｆの作動周波数が変化するＰＦＭ制御手段２８とを備える構成である。 - 特許庁

To provide a rear body structure for a vehicle, enabling arrangement of a rear sub-frame and enabling to sufficiently secure the volume of a noise eliminator in the rear lower part of a rear floor pan while improving rigidity and strength of rear side frames and securing the depth of a luggage compartment by disposing the rear floor pan in a low position.例文帳に追加

この発明は、リヤサイドフレームの剛性、強度の向上を図りつつ、リヤフロアパンを低い位置に配設することによって荷室深さを確保する一方で、リヤサブフレームの配置を可能にし、かつリヤフロアパン後部下方において消音器の容積を十分に確保することを可能にする車体後部構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an air-conditioning control device for a vehicle ensuring required cooling ability by discriminating switching to the internal air introduction state by thermal load determination and switching to the internal air introduction state by odor detection and capable of reducing variation of an air amount and noise by switching to the internal air introduction state by the odor detection.例文帳に追加

熱負荷判定による内気導入状態への切り替えと臭気検知による内気導入状態への切り替えとを識別し、必要冷房能力を確保すると共に、臭気検知による内気導入状態への切替えによる風量及び騒音変化を低減することが可能な車両用空調制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an upper mounting part structure of a front strut assembly adapted to reinforce the rigidity of a shock absorber housing upper panel on which an upper part of the front strut assembly is mounted, and minimize resonance of a vehicle generated by the vibration transmitted from the outside, thereby reducing driving noise and improving riding comfort and steering properties.例文帳に追加

フロントストラットアセンブリの上端部がマウンティングされるショックアブソーバハウジングアッパパネルの剛性を増大させ、外部から伝達される振動によって発生する車体の共振を最小化させることにより、走行騒音を減少させて、乗り心地とハンドリング特性を向上させたフロントストラットアセンブリの上端マウンティング部構造を提供する。 - 特許庁

To solve such problems that the excessive manufacturing step taking much cost is added, a fitting tool is made complicate and further, the undesirable variation in additive allowance causing the noise in a vehicle and the vibration at the jointing part is caused because the conventional clinch nut and clinch stud use the pre-pierced hole part of a panel before inserting in the nut or the stud.例文帳に追加

従来のクリンチ・ナット及びクリンチ・スタッドは、該ナット又は該スタッドに挿入する前に、予め穿孔されたパネル開口部を用いており、これは、費用のかかる余分な製造段階を付加し、取付け工具に複雑性を加え、さらに、乗り物のノイズ及び接合部における振動をもたらす望ましくない付加的な許容差のばらつきを付加する。 - 特許庁

This fuel pump noise reducing device for the LPI vehicle includes the LPG switch, a plurality of shutting-off valves operating by supply of battery power supply through the LPG switch, and the fuel pump in the fuel tank operating by supply of battery power supply through the LPG switch.例文帳に追加

本発明によるＬＰＩ車両の燃料ポンプノイズ低減装置は、ＬＰＧスイッチと；前記ＬＰＧスイッチを通じてバッテリ電源を供給されて作動する複数の遮断バルブと；前記ＬＰＧスイッチを通じてバッテリ電源を供給されて作動する燃料タンク内の燃料ポンプとを含んで構成される。 - 特許庁

To improve mountability of a cylinder device on a vehicle and its productivity, reduce the manufacturing and maintenance costs, and further improve noise-reducing capability and economic efficiency thereof.例文帳に追加

本発明の目的は、シリンダ装置の車両への搭載性の向上させることであり、また他の目的はシリンダ装置の生産性の向上と製造面および保守面のコストを低減させることであり、さらに、別の目的はシリンダ装置の静粛性を向上させることであり、またさらに、別の目的はシリンダ装置の経済性を向上させることである。 - 特許庁

The road pricing method with a coupon controls so as to increase the quantity of vehicles traveling on the toll road with the lower toll by providing a coupon to a vehicle traveling on the toll road with the lower toll, and it mitigates traffic jams and resolves the environmental issues of exhaust gas and noise.例文帳に追加

通行料金が低い方の有料道路を走行した車両にクーポンを与えることにより、前記通行料金が低い方の有料道路を走行する車両の数量を増加させるよう制御して、交通渋滞の緩和、及び、排気ガスや騒音の環境問題を解決するクーポン付きロードプライシング方法。 - 特許庁

When operating the pre-air conditioning with the silence mode signal, the noise which the vehicle air conditioning device 1 generates is inhibited by reducing a refrigerant discharge capacity of a compressor 11 of refrigerating cycle 10 and a blast capacity of a blowing fan 16a rather than when operating the pre-air conditioning with the normal mode signal.例文帳に追加

そして、静音モード信号によってプレ空調を作動させた際には、通常モード信号によってプレ空調を作動させた際よりも冷凍サイクル１０の圧縮機１１の冷媒吐出能力および送風ファン１６ａの送風能力を低下させて、車両用空調装置１の発生する騒音を抑制する。 - 特許庁

A thread S is stretched at optional parts of a frame F of a vehicle and in the optional direction, a shaker H arranged on the intermediate part of the thread S measures vibration of the frame F and generates vibration of the opposite phase, and therefore, vibration is negated through a tension change of the thread S and noise is reduced.例文帳に追加

例えば車両のフレーム等Ｆの任意の箇所に且つ任意の方向にスレッドＳを張り渡し、スレッドＳの中間部に配設した加振器Ｈにより、フレーム等Ｆの振動を測定すると同時に逆位相の振動を発振して、スレッドＳの張力変化を通して振動を打ち消すとともに騒音の低減を図る。 - 特許庁

To reduce booming noise in a compartment and improve riding comfortableness and driving property of a vehicle by setting the number of inherent vibration to a low value and reducing the vibration generated in a power transmission mechanism for the automobile providing at least two mass systems in an output system of an internal combustion engine and connecting these mass systems by an elastic body.例文帳に追加

内燃機関の出力系に少なくとも２つの質量系を設け、これらの質量系を弾性体で連結した自動車の動力伝達機構において、固有振動数を低く設定して当該動力伝達機構に発生する振動を低減することにより、車室内のこもり音の低減を図り、又、車両の乗り心地や操縦性の改善を図る。 - 特許庁

Accordingly, the engine speed is synthetically increased more than that during normal traveling, and the gear ratio is not required to be unnecessarily lowered during constant speed traveling time and acceleration time of the vehicle, thereby suppressing the generation of vibration and engine noise more than a degree that the driver can predict from the driving operation at the time.例文帳に追加

これにより、通常の走行時よりも総合的にエンジン回転数が増加することになり、なお且つ、車両の定速走行時および加速時には変速比が不要に低下せずに済むので、そのときの運転操作から運転者にとって予測できる程度以上の振動やエンジン音の発生を抑制することが可能となる。 - 特許庁

Two kinds of hybrid aggregates 1 or more having different hardness are mixed and are mixed/kneaded with resin binder 7 and coloring agent to provide porous elastic paving material capable of corresponding to various demand characteristics such as running property of a vehicle, walking property, reduction of noise, suppression of freezing or the like.例文帳に追加

この発明では、上記のように構成する硬さの異なる２種類以上のハイブリッド骨材１を混合し、樹脂バインダー７及び着色剤等と混合・混練することで、車両の走行性、歩行性、騒音低減、凍結抑制等、多種多様の要求特性に対応した多孔質弾性舗装材とすることが出来るものである。 - 特許庁

This power converter device 20 for the vehicle system as one embodiment of this invention comprises the converter 23 for converting electric power ; a means 3 of controlling the switching of the element 11a provided in the converter 23; and resistors 22a, 22b dispersively disposed for restraining noise generated at means 19a, 19b for connecting the converter 23 with the control means 3.例文帳に追加

本発明の一態様である車両システムの電力変換装置２０は、電力を変換する変換器２３と、変換器２３に具備される素子１１ａの切り換えを制御する手段３と、変換器２３と制御手段３とを接続する手段１９ａ，１９ｂに発生するノイズを抑制するために分散配置される抵抗２２ａ，２２ｂとを具備する。 - 特許庁

The sound absorbing material 14 having permeability is disposed in a part that is sandwiched between a first roof panel 11 located upside and a second roof panel 12 located downside and has high particle speed of the in-cabin air based on the load noise in the longitudinal direction of the vehicle transmitted to the inside of the cabin of the automobile in the roof structure of the automobile having two layers of roof panels.例文帳に追加

２層のルーフパネルを備える自動車のルーフ構造において、上方に位置する第１のルーフパネル１１と下方に位置する第２のルーフパネル１２とで挟まれた部分であって、自動車の室内に伝達される車両の前後方向のロードノイズに基づく室内空気の粒子速度が高速となる部分に通気性を有する吸音材１４が設置される。 - 特許庁

In accordance with vehicle speed V and the magnitude P of an audio signal of an audio, the amplitude of a control signal Sca output from an active noise control part 12 by a vehicle speed dependent control signal adjusting part 51 and an audio signal dependent control signal adjusting part 52 and supplied to a composition unit 26 is adjusted.例文帳に追加

車速Ｖ及びオーディオのオーディオ信号の大きさＰに応じて、車速依存制御信号調整部５１及びオーディオ信号依存制御信号調整部５２により能動型騒音制御部１２から出力され合成ユニット２６に供給される制御信号Ｓｃａの振幅を調整する構成とすることで、従来技術では必須とされているマイクロフォン８の出力からオーディオ信号Ｓａをキャンセルするオーディオキャンセル回路｛減算器とオーディオキャンセルフィルタからなる回路｝が不要になる。 - 特許庁