「injection pump cam」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection pump for preventing seizure by reducing abrasion through the relative rotation between a cam and a cam ring.例文帳に追加

カムとカムリングの相対回転による摩耗を低減し焼き付きを防止する燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

The cam profile of a cam 25 for driving a high pressure fuel pump is asymmetric between an intake stroke and an injection stroke.例文帳に追加

高圧燃料ポンプを駆動するカム２５のカムプロフィールを、吸入行程と吐出行程とで非対称とする。 - 特許庁

To provide good lubrication for a fuel injection cam and a driven portion of a fuel injection pump abutting against the fuel injection cam by means of a simple structure with no additional parts.例文帳に追加

新たな部品を追加することなく、簡単な構造により、燃料噴射カムとこの燃料噴射カムに当接する燃料噴射ポンプの被駆動部との潤滑を良好に行えるようにする。 - 特許庁

In a fuel injection pump wherein the cam 17 rotating with a cam shaft 14 and a cam ring 18 revolving around the cam shaft 14 are received in a cam chamber 13, lubrication oil paths 14a, 14b are formed in the cam shaft 14 for introducing a part of fuel discharged from a feed pump 25 to an outer peripheral surface of the cam 17.例文帳に追加

カム軸１４とともに一体に回転するカム１７と、カム軸１４の周りを公転するカムリング１８が、カム室１３に収納された燃料噴射ポンプにおいて、フィードポンプ２５から吐出される燃料の一部をカム１７の外周面に導く潤滑油経路１４ａ、１４ｂを、カム軸１４に形成する。 - 特許庁

The plunger 2 of the fuel injection pump 1 of a diesel engine is made to link with the cam roller 4 of a roller type tappet 3, and the lower end of the cam roller 4 is made to abut on a fuel injection cam 5 to reciprocate the plunger 2 by the cam 5.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ（１）のプランジャ（２）をローラ形タペット（３）のカムローラ（４）に連携させ、そのカムローラ（４）の下端部を燃料噴射用カム（５）に当接させ、そのカム（５）によってプランジャ（２）を往復駆動させる。 - 特許庁

A cam profile of a cam 13 of the injection pump 1 is set so that a curvature reduction rate of an arc from a concave part 131 (recess part of R40) at the cam lift start compared with that of a cam profile of a cam 13 in the conventional case where the light oil is used as fuel.例文帳に追加

インジェクションポンプ１のカム１３のカムプロフィールは、従来の軽油を燃料とした場合のカム１３のカムプロフィールよりリフト始めのコンケーブ部１３１（Ｒ４０の凹部）からのアークの曲率減少率が小さくなるようにカムプロフィールが設定されている。 - 特許庁

Lubricating oil pressure is supplied to an upper end part of a vertical cam shaft, and a cutout for making lubricating oil flow a sliding part of the fuel cam of the cam shaft and the fuel tappet of the fuel injection pump, is disposed on a cylinder arranged on a lower end of the cam shaft hole of the cylinder for supporting the cam shaft.例文帳に追加

縦型カム軸の上端部に潤滑油圧力を供給し、上記カム軸を支承するシリンダのカム軸穴の下端のシリンダに、カム軸の燃料カムと燃料噴射ポンプの燃料タペットとの摺動部に潤滑油を流下させる切欠を設け得る。 - 特許庁

In this fuel injection pump, a camshaft 2 is constituted of a main shaft 2A and a cam part 2B disposed separately from the main shaft 2A, and the cam part 2B is fitted and attached to the main shaft 2A, and the main shaft and the cam part are connected to prevent relative rotation.例文帳に追加

カム軸２は、主軸２Ａと、この主軸２Ａと別体に設けられたカム部２Ｂとで構成され、このカム部２Ｂが主軸２Ａに嵌合して取り付けられ、両者がキー６により相対回転不能に結合されている。 - 特許庁

Fuel Q in a fuel pump 1 is force-fed into a plunger barrel 14 of a fuel injection pump 10 with a force feed pump 3, manually rotation of a cam shaft 26 presses up a plunger 17 of the fuel injection pump 10, flow state of the fuel Q force-fed through a force feed pipe 22 is detected, and fuel injection timing is read from a cam shaft interlocking division.例文帳に追加

燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３で燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内に圧送し、カム軸２６を手動回転して燃料噴射ポンプ１０のプランジャ１７を押し上げ、圧送パイプ２２を介して圧送される燃料Ｑの流通状態を検認し、カム軸連動目盛りから燃料噴射時期を読み取るように構成する。 - 特許庁

To reduce degradation of lubrication performance of lubricating oil due to liquefied gas fuel leaking out to a cam chamber of an injection pump.例文帳に追加

インジェクションポンプのカム室内に漏れ出た液化ガス燃料による潤滑油の潤滑性能の劣化を低減させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump 1 for preventing the interruption of fuel supply to a cam chamber 5 via an orifice 8.例文帳に追加

オリフィス８を経由してのカム室５への燃料供給が阻害されることを防止できる燃料噴射ポンプ１を提供する。 - 特許庁

To reduce tooth contact noise caused by a driving gear on the engine side and a driven gear on a cam shaft of a fuel injection pump.例文帳に追加

エンジン側の駆動歯車と燃料噴射ポンプのカム軸に設けられた被駆動歯車との歯当たり音を軽減する。 - 特許庁

To reduce the deterioration of lubricating performance of lubricating oil due to DME fuel leaked out into a cam chamber of an injection pump.例文帳に追加

インジェクションポンプのカム室内に漏れ出たＤＭＥ燃料による潤滑油の潤滑性能の劣化を低減させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump for preventing generation of hammering sound by a cam shaft and reducing wear of members.例文帳に追加

カムシャフトが打音を発生することを防止し、部材の摩耗を低減する燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump capable of preventing seizure of an eccentric cam and a bushing by smoothly supplying lubricating oil.例文帳に追加

潤滑油の供給を円滑に行うことにより、偏心カムとブッシュとの焼き付きを防止できる燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device of a liquefied gas engine including an internal pressure increase suppressing mechanism of a high pressure pump cam chamber when an engine stops.例文帳に追加

エンジン停止時における高圧ポンプカム室の内圧上昇抑制機構を備えた液化ガスエンジンの燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To reduce rigidity of a projecting part projecting to the face cam side from a cylinder end surface of a plunger of a distributed fuel injection pump.例文帳に追加

分配型燃料噴射ポンプのプランジャ９のシリンダ端面からフェイスカム側に突出している突出部５４の剛性を低減する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump 1 capable of preventing seizure of an eccentric cam 21 and a bushing 22 by smoothly supplying lubricating oil.例文帳に追加

潤滑油の供給を円滑に行うことにより、偏心カム２１とブッシュ２２との焼き付きを防止できる燃料噴射ポンプ１を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for a liquified gas engine having structure in which oil accumulated in a governor chamber of a high pressure pump is circulated to a cam chamber.例文帳に追加

高圧ポンプのガバナ室に溜まったオイルをカム室へ循環させる構造をもった、液化ガスエンジンの燃料噴射装置を提案する。 - 特許庁

In a fuel pump fitting structure of a fuel injection type engine to perform the cam-drive of a fuel pump 41 to feed the fuel to a fuel injection valve 40 by a cam shaft 8, the fuel pump 41 is passed through a fitting hole 3d formed in a head cover 3, and fixed to a cam carrier 11 of a cylinder head 2 via a bracket 42.例文帳に追加

燃料噴射弁４０に燃料を供給する燃料ポンプ４１をカム軸８によりカム駆動するようにした燃料噴射式エンジンの燃料ポンプ取付け構造において、上記燃料ポンプ４１を、ヘッドカバー３に形成された取付け孔３ｄを挿通してシリンダヘッド２のカムキャリア１１にブラケット４２を介して固定する。 - 特許庁

The fuel injector comprises a pump housing 9 placed at a pump support 63 of an engine 51, a plunger 15, supported by the pump housing, for pressurizing the fuel and the fuel injection pump 1 connected to the plunger and including a tappet 31 facing a pump driving cam 67 of a camshaft 66.例文帳に追加

燃料噴射装置は、エンジン51のポンプ支持部63に設置されたポンプハウジング9と、ポンプハウジングに支持され、燃料を加圧するプランジャ15と、プランジャに連結され、カム軸66のポンプ駆動用カム67と向かい合うタペット31とを含む燃料噴射ポンプ1を有している。 - 特許庁

To prevent seizure and abrasion of an abutting part of a roller 5 and a face cam 6, and peeling of a profile face 51 of the face cam 6 of the distribution type fuel injection pump.例文帳に追加

分配型燃料噴射ポンプのローラ５とフェイスカム６との当接部での焼付き、摩耗およびフェイスカム６のプロフィル面５１の剥離を防止する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump, restraining lubricating oil in a cam chamber from entering a plunger chamber as droplet through a communicating hole communicating the cam chamber with the plunger chamber and in turn restraining the droplet from mixing in fuel oil.例文帳に追加

カム室内の潤滑油が、カム室とプランジャ室とを連通する連通孔を介してプランジャ室内に飛沫となって浸入し、その飛沫がひいては燃料油に混入することを抑制できる燃料噴射ポンプを提案する。 - 特許庁

In a space between a cylinder 15 and a fuel injection pump chamber 28 inside a cylinder block 26, an oil passageway 30 is formed, one end of which communicates with a rocker chamber 25 and the other end of which opens to a location above a fuel injection cam 8a housed in a fuel injection pump chamber 28.例文帳に追加

シリンダブロック２６内におけるシリンダ１５と燃料噴射ポンプ室２８との間に、一端がロッカー室２５に連通されて他端が燃料噴射ポンプ室２８内に収納された燃料噴射カム８ａの上方に開口するオイル通路３０を形成した。 - 特許庁

To provide a fuel pump fitting structure of a fuel injection type engine for preventing noise generation caused by the vibration of a fuel pump and for easily performing positioning to a cam shaft.例文帳に追加

燃料ポンプの振動による騒音の発生を防止できるとともに、カム軸との位置合わせを容易に行える燃料噴射式エンジンの燃料ポンプ取付け構造を提供する。 - 特許庁

To enhance lubrication efficiency of surface of pump driving cam in 2-cycle engine of in-cylinder fuel injection system made to drive high-pressure pump directly by crank shaft.例文帳に追加

高圧燃料ポンプをクランクシャフトによって直接駆動するようにした筒内燃料噴射式の２サイクルエンジンにおけるポンプ駆動用のカム面の潤滑性を向上する。 - 特許庁

To provide a fuel high pressure pump equipped with an integrated shutoff vane type pre-feed pump possessed of simple structure and enabling low manufacturing cost through improving a fuel high pressure pump for a combustion engine fuel injection system having structure in which there are provided a pump casing, at least one pump member 15 and a cam shaft for driving the pump member 15.例文帳に追加

ポンプケーシングと、少なくとも１つのポンプ部材１５と、該ポンプ部材１５を駆動するためのカム軸とを有している形式の、内燃機関の燃料噴射装置のための燃料高圧ポンプを改良して、構造が簡単で安価に製造可能である一体型のプレフィードポンプを備えた燃料高圧ポンプを提供する。 - 特許庁

To save labor for changing the design and production of existing engines in making fuel atomization minute by increasing the cam speed by a fuel injection pump.例文帳に追加

燃料噴射ポンプでのカム速度を大きくして燃料噴霧の微細化を促進するに当たり、既存のエンジンに対する設計や製造の変更の手間を低減できるようにする。 - 特許庁

When driving force of an engine is transmitted to a camshaft of an injection pump, tensile stress acts on the connected portion 8a of the flange pin 8 by means of the load f1 so that this flange pin 2 receives load f1 from the small cam.例文帳に追加

このフランジピン８は、エンジンの駆動力が噴射ポンプのカム軸に伝達される際に、小カムから荷重f_1を受けるため、その荷重f_1によりフランジピン８の嵌合部８ａに引張り応力が作用する。 - 特許庁

The fuel injection pump 10 has a camshaft 20, a cam 21, shaft storage parts 141 and 142, bushes 191 and 192, a plunger 24 and cylinders 12a and 13a.例文帳に追加

燃料噴射ポンプ１０は、カムシャフト２０と、カム２１と、軸収容部１４１、１４２と、ブッシュ１９１、１９２と、プランジャ２４と、シリンダ１２ａ、１３ａとを備える。 - 特許庁

To provide a safe and secure fuel injection pump 1 limiting the extent of damage in malfunction of a plunger 5 or a cam ring 8.例文帳に追加

プランジャ５やカムリング８等が作動不良を生じた時に、損傷を拡大させることなく、安全性の高い燃料噴射ポンプ１を提供することにある。 - 特許庁

When the cam angle sensor of the fuel injection pump is abnormal, an instantaneous change of the internal combustion engine is calculated according to a difference between the instantaneous rotational frequency in the preceding explosion stroke and the instantaneous rotational frequency in this time explosion stroke.例文帳に追加

燃料噴射ポンプのカム角センサの異常時に、前回の爆発行程での瞬時回転数と今回の爆発行程での瞬時回転数との差位に応じて前記内燃機関の回転数の瞬時変化を算出する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump capable of generating a flow of lubricating oil capable of removing foreign matter of a sliding part in a groove, by forming the groove in the sliding part constituted between a cam ring and a movable member.例文帳に追加

カムリングと可動部材との間に構成される摺動部に溝が形成され、摺動部の異物を除去できる潤滑油の流れを溝内に発生させることが可能な燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump for preventing damage of a movable member by prohibiting autorotation of a shoe to limit a range impressed by a driving force of a cam onto the movable member due to contact of the shoe with the movable member on a same contact surface.例文帳に追加

シューの自転を禁止して同じ接触面同士でシューと可動部材とが接触することによりカムの駆動力が可動部材に加わる範囲を限定し、可動部材の損傷を防止する燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump inhibiting unnecessary behavior of a governor against a torque fluctuation by keeping thrust gap of a cam shaft in relation to a pump case minimum, preventing rotation speed fluctuation of an engine and stabilizing torque characteristics of the engine.例文帳に追加

カム軸のポンプケースに対するスラストギャップを最小限にすることにより、トルク変動に対するガバナの不要な挙動を抑制し、エンジンの回転変動を防止するとともに、エンジンのトルク特性の安定化を図ることができる燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

A fuel injection pump 40 has a plunger 45 fitted in a pump cylinder 46 of each cylinder freely to be slid, and the plunger 45 is reciprocated by the rotation of a cam shaft 17 inside of a cam chamber 41 through a cam plate 13 so as to pressure-feed the fuel to each cylinder through a fuel injection pipe 48.例文帳に追加

燃料噴射ポンプに備えられるカム１０は、内燃機関の回転駆動力によって回転するカムシャフト１７と、カムシャフト１７に備えられプランジャを往復運動させる複数のカムプレート１１〜１６とを有し、複数のカムプレートの従動軸へのそれぞれの取付位置の角度差α１〜α６は、カムシャフト１７のねじれ或いは燃料流路の長さの違いによる各気筒間の噴射間隔のばらつきを考慮した上で不等間隔にする。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump capable of changing a lift volume of a plunger without reducing an area of an end face in an axial direction of a cam, reducing abrasion or baking, and commonly using a drive shaft regardless of the lift volume of the plunger.例文帳に追加

カムの軸方向の端面の面積が減少することなく、プランジャのリフト量を変更可能であり、摩耗および焼き付きの発生が低減され、かつプランジャのリフト量にかかわらず駆動軸の共通化が図られる燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

This fuel injection pump 1 allows the vertically slidingly arranged plunger 7 downwardly energized by the spring 16 to abut on the tappet 11 vertically driven by a fuel cam 5 via the spring receiving member 17, and cuts off the peripheral directional movement between the plunger 7 and the tappet 11.例文帳に追加

上下摺動自在に設けられバネ１６により下方付勢されるプランジャ７が、燃料カム５により上下駆動されるタペット１１に対して、バネ受け部材１７を介して当接する燃料噴射ポンプ１において、プランジャ７とタペット１１との間で周方向の動きを切り離した。 - 特許庁

To inhibit or prevent a roller 53 and a cam 18 from unevenly wearing even if the roller 53 of a roller lifter 50 is inclined, in a plunger type high pressure fuel pump 4 for pressure-feeding fuel to a fuel injection valve 6 equipped on an engine.例文帳に追加

エンジンに装備する燃料噴射弁６に燃料を圧送するためのプランジャ式の高圧燃料ポンプ４において、仮にローラリフタ５０のローラ５３が傾いた場合でも、このローラ５３とカム１８とが偏摩耗することを抑制または防止可能とする。 - 特許庁

It is therefore possible to eliminate operation noise upon opening and closing of a solenoid spill valve 36 of the high-pressure fuel pump 33 stopped and operation noise between a cam 44 and a plunder 37 and the noise in the fuel injection inhibiting control can be reduced.例文帳に追加

このため、停止された高圧燃料ポンプ３３の電磁スピル弁３６の開閉時の動作音や、カム４４とプランジャ３７との間の動作音をなくすことができ、燃料噴射抑制制御時における騒音を低減することができる。 - 特許庁

This test device is so constituted that a cam receiver body actuating and moving a second connector 24B so as to connect a first connector 24A provided in a fuel delivery port of the fuel injection pump 4 to the second connector 24B provided in a fuel receiver of the fuel injection nozzle 22 held by a holder 3 provided in a platform 2 is actuated, by a hydraulic piston.例文帳に追加

燃料噴射ポンプ４の燃料排出口に設けた第１接続具２４Ａと、プラットホーム２に設けたホルダー３に保持されている燃料噴射ノズル２２の燃料受入れ口に設けた第２接続具２４Ｂとを、接続すべく、第２接続具２４Ｂを駆動移動させる受けカム体を油圧ピストンで駆動するように構成してある。 - 特許庁

To prevent liquefied gas fuel from being accumulated in a cam chamber even if stop and operation of a diesel engine are frequently repeated without returning liquefied gas fuel of an oil reservoir of a fuel pressurizing device of a supply pump and an injection pump or the like to a fuel tank in a diesel engine system of a liquefied gas fuel.例文帳に追加

液化ガス燃料のディーゼルエンジンシステムにおいて、サプライポンプやインジェクションポンプ等の燃料加圧装置の油溜室の液化ガス燃料を燃料タンクへ戻さずにディーゼルエンジンが停止と運転を頻繁に繰り返す場合においても、カム室に液化ガス燃料が蓄積されてしまうことを防止する。 - 特許庁

In the fuel injection pump equipped with a shaft 2 transmitting a rotational force from outside by a gear 25 driving and a roller ring 5 having a roller 52 making axially reciprocating free by abutting a face cam 43 revolving with a shaft 2, a first cushioning member 200 cushioning an impact force generated when the shaft 2 collides with the roller ring 5 is arranged between the shaft 2 and a coupling 6.例文帳に追加

ギヤ２５駆動により外部から回転力が伝達されるシャフト２と、フェイスカム４３をシャフト２と共に回転しながら沿わせることで軸方向に往復動自在にさせるローラ５２を有するローラリング５とを備えた燃料噴射ポンプ１において、シャフト２とカップリング６との間には、シャフト２がローラリング５に衝突するとき生じる衝撃力を緩和する第１の緩衝部材２００を配置する。 - 特許庁