「stall torque」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

When a minimum indicated torque ITQmin is smaller than a decision value ITQt, it is determined that there is the possibility of the engine stall (step 128), and the optimum throttle opening THAm whereby the engine stall is prevented, is retrieved.例文帳に追加

そのうちの最小図示トルクITQminが判定値ITQtより小さい場合には、エンジンストールのおそれがあると判定し（ステップ１２８）、エンジンストールを防止することができるような最適スロットル開度THAmを探索する。 - 特許庁

To control the timing of a motor torque control change at mode switching and the timing of a second clutch torque capacity control change irrespective of an oil temperature and a power supply temperature, and to prevent dummy blow-up and an engine stall.例文帳に追加

油温や電源温度にかかわらず、モード切り替え時のモータトルク制御変化と第2クラッチトルク容量制御変化とを調時させて、空吹けやエンジンストールを防止する。 - 特許庁

A sufficient driving wheel torque is provided after the shift up, so that stall of the vehicle is prevented and the shift busy is eliminated by simple control.例文帳に追加

シフトアップ後十分な駆動輪トルクが得られるので車両の失速が防止され、また簡易な制御でシフトビジーが解消される。 - 特許庁

As a result, a torque of the engine 12 increases to allow increase of the engine speed, so that an engine stall can be avoided.例文帳に追加

その結果、エンジン１２のトルクが増加し、エンジン回転数を上昇させることができるのでエンジンストップを回避することができる。 - 特許庁

To provide an engagement force controller of a start friction element capable of avoiding shock and engine stall when a clutch is engaged even in a vehicle stopped in a stall state reducing impact torque when a clutch is engaged and reducing impact torque when the clutch is engaged in a vehicle having a belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

ストール状態での停車車両においても、クラッチ締結時のショックやエンジンストップの発生を回避でき、またベルト式無段変速機搭載車両においては、クラッチ締結時の衝撃トルクを低減できる発進摩擦要素の締結力制御装置を提供すること。 - 特許庁

Thus, since the torque-down control is prohibited in a low area of the engine speed, both the rev-up of the engine and the engine stall can be prevented.例文帳に追加

このようにエンジン回転数が低い領域でトルクダウン制御を禁止するので、エンジンの吹き上がりとエンジンストールの両方を防止できる。 - 特許庁

When the axial length of a stator blade is W and the nominal diameter of a torque converter is D, the ratio W/D of both is set so as to satisfy the following inequality, 0.030≤W/D≤0.052 to increase a torque ratio in stall and decrease the torque capacity coefficient.例文帳に追加

ステータブレードの軸長をＷとし、トルクコンバータの呼び径をＤとしたときに、両者の比Ｗ／Ｄを、０．０３０≦Ｗ／Ｄ≦０．０５２を満足するように設定し、ストール時のトルク比を増加させると共に、トルク容量係数を減少させる。 - 特許庁

To provide a pump torque control device of construction machinery capable of preventing engine stall when each of a plurality of elements related to the driving of an engine is defective.例文帳に追加

複数のエンジンの駆動に関連する要素それぞれの異常時におけるエンジンストールを防止することができる建設機械のポンプトルク制御装置の提供。 - 特許庁

To prevent the blow-up or stall of an engine of a vehicle having a torque converter with a lock-up mechanism during speed reducing travel in a lock-up condition.例文帳に追加

ロックアップ機構付トルクコンバータを具えた車両がロックアップ状態で減速走行中に、エンジンの吹け上がりやエンストが生じることを防止する。 - 特許庁

To generate satisfactory stall torque by detecting the position of a rotor, without using a speed sensor, and variably controlling an AC motor, based on data thereof.例文帳に追加

速度センサレスで回転子の位置を検出し、その情報に基づいて交流電動機を可変速制御して良好なストールトルクを発生させる。 - 特許庁

To improve engine stall resistance and engine rotation convergence by controlling an intake amount by preferably setting target torque, in an engine control device.例文帳に追加

エンジンの制御装置に関し、目標トルクの好適な設定により吸気量を制御し、エンジンの耐エンスト性やエンジン回転収束性を向上させる。 - 特許庁

To provide a stator for enhancing a high speed ratio characteristic in stable travel (a cruise) when a rotating speed is further increased, by receiving large engine torque by enhancing a stall capacity factor in starting, by reducing an engine load by reducing the stall capacity factor in idling, in the stator of a torque converter.例文帳に追加

トルクコンバータのステータであって、アイドリング時にはストール容量係数を低くすることでエンジン負荷を低減し、発進時にはストール容量係数を高くすることで大きなエンジントルクを受け止めることが出来、さらに回転速度が高くなった安定走行時（巡航時）には高速度比特性を高めるステータの提供。 - 特許庁

To provide an output control device of an engine which prevents the temperature of the oil in a torque converter from rising even if a stall occurs frequently.例文帳に追加

頻繁にストール状態が発生したとしても、トルクコンバータ内の油温上昇の防止を図ることが可能なエンジンの出力制御装置を提供すること。 - 特許庁

To prevent an engine speed from entering a stall area, even when an idle speed is high and actual slip rotation is large, in starting time slip control of a torque converter.例文帳に追加

トルクコンバータの発進時スリップ制御において、アイドル回転数が高くて実スリップ回転が大きい場合でも、エンジン回転数がストール域に入らないようにする。 - 特許庁

To extend a fuel cut area or reduce fuel injection quantity while suppressing an engine stall even in the change in a load torque acting on an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に作用する負荷トルクの変化があっても、エンジンストールを抑制しつつ燃料カット領域の拡大あるいは燃料噴射量の低減を可能とする。 - 特許庁

When the load torque at the present gear ratio value exceeds load torque on an engine stall line (α line) at the target gear ratio value, a voltage applied to a proportional electromagnetic valve is corrected (S158, S159) so that the target gear ratio value is lowered to a point that corresponds to the present gear ratio value on a line along an engine stall prevention line (β line).例文帳に追加

現在変速比値における負荷トルクが目標変速比値におけるエンストライン（α線）上の負荷トルクを越えるときには、エンスト防止ライン（β線）に沿った線上での現在変速比値に相当する箇所まで、目標変速比値を減少させるように、比例電磁弁への印加電圧を補正する（Ｓ１５８、Ｓ１５９）。 - 特許庁

To provide a vehicle control apparatus that prevent an oil temperature from increasing while preventing a vehicle from going down in a status that a stall state of a torque convertor continues during a stop of the vehicle on an uphill to increase the oil temperature of torque convertor.例文帳に追加

車両が登坂路での停止中にトルクコンバータのストール状態が継続してそのオイルの温度が上昇する状況下で、車両のずり下がりを防ぎつつ該オイルの温度上昇を抑制しうる車両制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automobile in which the engine torque intended by a driver is secured even if the load torque of a generator on an engine is varied and, particularly, the risk of engine stall when the load on the engine is large in such a case that a clutch is engaged is reduced.例文帳に追加

エンジンに対する発電機の負荷トルクが変動しても、ドライバが意図したエンジントルクを確保することができ、特に、クラッチを締結した時などエンジン負荷が大きい時にエンジンストールする危険性を小さくすることができる自動車を提供する。 - 特許庁

To provide a clutch control device in a power transmission path for a hybrid vehicle power-assisted by an electric motor for controlling the decrease of the maximum transmission torque (stall torque) at creep with the decrease of the motor assistance due to the reduction of the remaining capacity of a battery.例文帳に追加

電動モータでパワーアシストするハイブリッド車両の動力伝達経路に介設するクラッチの制御装置において、ストール発進時の最大伝達トルク（ストールトルク）がバッテリの残容量の減少によるモータアシストの低下で減少することを抑制する。 - 特許庁

To provide a regenerative control device of a lock-up clutch equipped vehicle, aiming at improved recovery efficiency of the regenerative braking energy while preventing an engine stall due to sudden increase in the engine load torque.例文帳に追加

エンジン負荷トルクの急増によるエンジンストールを抑止しつつ回生制動エネルギーの回収効率の向上を図ったロックアップクラッチ装備車両の回生制御装置を提供すること。 - 特許庁

Motor torque is controlled to match rear wheel speed to front wheel speed and the target opening is corrected to increase by amount equivalent to motor drive load during engine stall avoidance control.例文帳に追加

一方、前記エンスト回避制御中は、前輪速に後輪速を一致させるようにモータトルクを制御し、かつ、係るモータ駆動負荷分だけ前記目標開度を増大補正する。 - 特許庁

To provide a motor controller for controlling a motor to output maximum torque effectively even if the motor enters a stall state without using an expensive high-precision sensor.例文帳に追加

高精度で高価なセンサを非使用としながらも、モータがストール状態等になった場合でもモータトルクを最大限有効に出力させ得るようにしたモータ制御装置を提供する。 - 特許庁

To enable to take measures for engine stall at the time when abruptly decelerating in a lock up condition without letting a torque converter form a slip condition and prevent the fuel efficiency improvement by fuel cut from being sacrificed.例文帳に追加

ロックアップ状態で急減速した時のエンジンストール防止策として、トルクコンバータをスリップ状態にしないでこの対策を可能にし、フューエルカットによる燃費向上が犠牲になるのを防止する。 - 特許庁

This hybrid system comprises a means for controlling the output torque of the rotary electric machine based on the accelerator operation amount of a driver while maintaining the idle control of the engine 1 when the vehicle is in a stall with a clutch 3a disengaged.例文帳に追加

クラッチ３ａが切断の停車状態のときにエンジン１のアイドル制御を維持しつつ、運転者のアクセル操作量を基に回転電機４の出力トルクを制御する手段を備える。 - 特許庁

The method may include detecting vehicle information; determining whether a stall condition is satisfied; calculating, if the stall condition is satisfied, a current oil temperature in a torque converter; comparing the current oil temperature to a predetermined temperature; and controlling the engine torque when the current oil temperature is higher than or equal to the predetermined temperature.例文帳に追加

本発明による自動変速機車両のエンジントルク制御方法は、車両情報を検出する段階と、ストール条件を満足するかを判断する段階と、ストール条件を満足すれば、トルクコンバーター内の現在油温を計算する段階と、現在油温と設定された温度とを比較する段階と、現在油温が設定された温度以上であれば、エンジントルクを制御する段階とを含む。 - 特許庁

Thereby, even if a wheel 15 assumes a locked state by braking, transmission of torque in a rotation stop direction from the wheel 15 side to the engine 11 side is avoided or inhibited, thus preventing the engine stall.例文帳に追加

これにより、ブレーキによって車輪１５がロック状態になるような場合でも、車輪１５側からエンジン１１側に回転停止方向のトルクが伝達されることを回避又は抑制して、エンジンストールを防止する。 - 特許庁

That is, the maximum of the three calculation values when the compressor 8 is started (the clutch is engaged) is determined and emitted, and thereby the engine is prevented from going in a stall by emitting a value smaller than the actual torque to the engine control part.例文帳に追加

つまり、コンプレッサ８の起動時（クラッチオン時）に３つの算出値の最大値を判定して出力することにより、実際のトルクよりも小さな値をエンジン制御部に出力することでエンジンがエンストしてしまうことを防止できる。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission with infinite gear ratio capable of allowing the driver to acknowledge whether the selecting operation for starting has been executed validly and avoiding occurrence of engine stall resulting from any excessive creep torque.例文帳に追加

発進のためのセレクト操作が有効に行われたかどうかをドライバに認識させることができると共に、過大なクリープトルクによるエンジンストールを回避することができる変速比無限大無段変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To prevent an engine stall when restarting from engine stopping just after starting, in a starting control device of an internal combustion engine for generating desired torque regardless of a present fuel property, by controlling the ignition timing based on elapsed time of a preset crank angle range including the ignition timing when starting the engine.例文帳に追加

機関始動時に点火時期を含む設定クランク角度範囲の経過時間に基づき点火時期を制御して現在の燃料性状に係らずに所望トルクを発生させる内燃機関の始動制御装置において、始動直後の機関停止からの再始動に際してのエンジンストールを防止する。 - 特許庁

To provide a device capable of generating torque before engine speed reaches engine lower limit proof speed determined based on engine stall performance in deceleration even if fuel injection start timing is mainly delayed to a compression stroke when fuel injection is restarted from a deceleration fuel cut state.例文帳に追加

減速燃料カット状態から燃料噴射を再開させるときに燃料噴射開始タイミングを主に圧縮行程まで遅らせても、減速時における、エンスト性能から決まるエンジン下限保証回転に到達する前までにトルクを発生させ得る装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device to reduce a torque shock due to switching of combustion and the occurrence of engine stall due to a fluctuation of the number of revolutions, by limiting an operation area where a load demand is fluctuated by a driver and a combustion switching demand during starting of especially a MT-loaded vehicle.例文帳に追加

ドライバによって負荷要求が変動する運転域、特にＭＴ搭載車の発進時などでの燃焼切換え要求に制限を設け、燃焼切換えによるトルクショック及び回転数変動によるエンジンストールの発生を低減するエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

This engine stall prevention device comprises a learning means learning and storing engine control parameters at a time point when the starter is driven when it is detected that the starter is driven to prevent the engine stall and a control means increasing the output torque of the engine when it is detected that the operating state of the engine is in an operating area based on the engine control parameters learned and stored by the learning means.例文帳に追加

このエンジンストール防止装置は、エンジンストール防止のためにスタータが駆動されたことを検出すると、スタータが駆動された時点に基づく時点のエンジン制御パラメータを学習記憶する学習手段と、エンジンの運転状況が、前記学習手段によって学習記憶されたエンジン制御パラメータに基づく運転領域にあることを検出すると、エンジンの出力トルクを増大させる制御を行う制御手段と、を具備する。 - 特許庁

When the electric vehicle is placed in the stall condition, the electric machine torque is controlled and the electric machine is not continued to be driven by a high load, thus causing no large current to successively flow to a transistor module having the prescribed phase of an inverter and preventing the transistor module from being overheated.例文帳に追加

電動車両がストール状態に置かれると、電動機械目標トルクが制限され、電動機械が高負荷で駆動され続けることがなくなるので、インバータの所定の相のトランジスタモジュールに継続して大きな電流が流れることがなくなり、トランジスタモジュールが過熱状態になるのを防止することができる。 - 特許庁

To provide an engine start system manufacturable at low cost since it adopts a simple 180° energizing full duty system, eliminating excessive belt tolerance since torque at starting can be suppressed, capable of preventing stall feeling by reducing a time required for re-starting an engine, and suitably usable particularly for an idle stop device.例文帳に追加

簡素な１８０°通電のフルデューティ方式を踏襲することで安価なままであって、さらに始動時のトルク抑制が可能となり過剰なベルト耐量が不要になり、またエンジン再始動までの時間の短縮してもたつき感を防止可能であって、特にアイドルストップ装置に好適に使用可能なエンジン始動システムを提供する。 - 特許庁

To provide a hydraulic controller of a construction machine capable of restraining engine stall originating in surge of the pump suction torque which is accompanied by the supply of pressure oil to the hydraulic actuator and capable of merging the discharge oil of a plurality of variable displacement type hydraulic pumps at the command time of pressure oil supply to the hydraulic actuator and supplying it to the hydraulic actuator.例文帳に追加

油圧アクチュエータへの圧油の供給の指令時に複数の可変容量型油圧ポンプの吐出油を合流させて油圧アクチュエータに供給でき、かつ、油圧アクチュエータへの圧油の供給に伴うポンプ吸収トルクのサージに起因するエンジンストールを防止できる建設機械の油圧制御装置を提供すること。 - 特許庁

To prevent the occurrence of a shock in an output shaft of a transmission due to lock-up when a driver releases an accelerator pedal in the midway of drive running to be switched to coast running in a lock-up capacity control device of a torque converter for locking up in coasting in the midway of coast running in order to prevent engine stall.例文帳に追加

エンジンストール防止のため、コースト走行中はコースト時ロックアップを行うトルクコンバータのロックアップ容量制御装置において、ドライブ走行中に運転者がアクセルペダルを解放してコースト走行に切り換わる際に、ロックアップによりトランスミッションの出力軸にショックが発生することを防止する。 - 特許庁

To prevent an engine stall, and to improve effectiveness of an engine brake even if a release setting speed YV of a lockup clutch is not set and changed to the high speed side when antilock control of the brake is impossible in a control device of a vehicular automatic transmission for inputting motive power of an engine via a torque converter with the lockup clutch.例文帳に追加

エンジンの動力をロックアップクラッチ付きのトルクコンバータを介して入力する車両用自動変速機の制御装置において、ブレーキのアンチロック制御が不可能であるときに、ロックアップクラッチの解放設定速度ＹＶを高速側に設定変更しなくてもエンジンストールを防止できるようにし、エンジンブレーキの効きを良くする。 - 特許庁

To provide a hybrid driving device configured to boost a voltage to be applied to an inverter of a rotary electrical machine, the hybrid driving device being capable of outputting necessary torque to an output shaft while suppressing the heat generation of an inverter for controlling driving of a second rotary electrical machine connected to the output shaft when the second rotary electrical machine is in a stall state.例文帳に追加

回転電機のインバータに印加する電圧を昇圧可能な構成を備えたハイブリッド駆動装置において、出力軸に接続された第二回転電機がストール状態にある場合にも、第二回転電機の駆動制御用のインバータの発熱を抑えつつ、必要なトルクを出力軸に出力し得るハイブリッド駆動装置を提供する。 - 特許庁

Thereby, even when a driver rapidly removes a foot from a clutch pedal CP with quick shift operation and the clutch CL is engaged instantly, since combustion is slowed and anti-stall property is improved by retarding the ignition timing, torque can be transmitted smoothly between the internal combustion engine 100 and a manual transmission MT.例文帳に追加

これにより、運転者が素早いシフト操作をもってクラッチペダルＣＰから速やかに足を離し、即座にクラッチＣＬがつながってしまったとしても、点火時期を遅角することで燃焼を緩慢にし耐ストール性を向上させていることから、内燃機関１００と手動変速機ＭＴとの間のトルクの伝達を円滑に行わせることができる。 - 特許庁

Temperature in the intake passage, the cylinder, and exhaust gas is raised while inhibiting big drop of torque and excessive stall of engine rotation speed or the like by increasing quantity of EGR gas introduced into the internal combustion engine than specified quantity when inertia energy of the internal combustion engine is higher than predetermined value during a start period of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動期間中において該内燃機関の慣性エネルギが所定値より高い時に、内燃機関へ導入されるＥＧＲガス量を規定量より増加させることにより、トルクの大幅な低下や機関回転速度の過剰な失速等を抑制しつつ、吸気通路内、気筒内、及び排気温度の上昇を図る。 - 特許庁