「understeer」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Front-drive cars tend to have a lot of understeer. 例文帳に追加

前輪駆動の車はアンダーステアが強い傾向がある。 - Weblio英語基本例文集

To provide a vehicle motion controlling device for resolving an understeer by a quick response even if a vehicle becomes in an understeer state during the vehicle is turning.例文帳に追加

車両が旋回時にアンダーステア状態になっても、高い応答性でアンダーステアを解消する車両運動制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve re-acceleration after resolving an understeer state in a composition resolving the understeer state by engine output reduction control when the understeer state occurs during turning of a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回時にアンダーステア状態が発生したときに、エンジン出力低減制御によってアンダーステア状態を解消させる構成において、アンダーステア状態解消後の再加速性を向上させることを課題とする。 - 特許庁

To provide a de Dion type suspension device capable of realizing understeer in turning.例文帳に追加

ド・ディオン式サスペンション装置において、旋回走行時にアンダーステア化を図る。 - 特許庁

First understeer control to restrain an understeer tendency intervenes when the understeer tendency of the vehicle is stronger than a set reference, and second understeer control to lower a controlled variable rather than the first under-steer control intervenes when an actual yaw rate does not make a specified change against a change of a handle steering angle.例文帳に追加

車両のアンダーステア傾向が設定基準よりも強いときには、アンダーステア傾向を抑制する第１アンダーステア制御の介入を行うと共に、ハンドル舵角の変化に対して実際のヨーレートが所定の変化をしないときには、第１アンダーステア制御よりも制御量を低下させた第２アンダーステア制御の介入を行う。 - 特許庁

To provide a technique capable of more effectively suppressing a tendency of understeer.例文帳に追加

アンダーステア傾向をより抑制可能な技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To resolve an understeer state without giving discomfort to a driver and unstabilizing vehicle behavior, when generating the understeer state in turning a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回時にアンダーステア状態が発生したときに、運転者に違和感を与えたり車両挙動の不安定化を生じたりすることなく、アンダーステア状態を解消することを課題とする。 - 特許庁

To satisfactorily recover a change gear ratio after an understeer state is resolved in a structure resolving the understeer state by the output reduction control of an engine and the change gear ratio control of a continuously variable transmission when the understeer state above the prescribed state occurs at a turn of a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回時に所定状態以上のアンダーステア状態が発生したときに、エンジン出力低減制御と無段変速機の変速比制御とによってアンダーステア状態を解消させる構成において、アンダーステア状態解消後に変速比を良好に復帰させることを課題とする。 - 特許庁

When the vehicle falls into the understeer condition at the turning of the vehicle, a grip force restoration control is executed.例文帳に追加

車両の旋回時にアンダーステア状態になると、グリップ力回復制御が実行される。 - 特許庁

When an excessive understeer occurs while a vehicle is turning, a braking force control means BR applies braking forces to at least rear wheels RR, RL to effect control for restraining the understeer.例文帳に追加

車両が旋回中に過度のアンダーステアとなったときには、制動力制御手段ＢＲにより、少くとも後輪ＲＲ，ＲＬに対し制動力を付与してアンダーステアを抑制するように制御する。 - 特許庁

To stabilize the behavior of a vehicle by controlling the steering angle and the braking force in the vehicle in an understeer condition.例文帳に追加

アンダーステア状態の車両において舵角と制動力を制御して車両挙動の安定化を図る。 - 特許庁

To provide a link type rear suspension easily and appropriately producing a roll steer having understeer characteristics.例文帳に追加

アンダステア特性のロールステアを容易かつ適切に生じさせることが可能なリンク方式のリヤサスペンションを提供する。 - 特許庁

To provide a motion controller for a vehicle for suppressing understeer without making a driver feel any sense of deceleration.例文帳に追加

ドライバに減速感を感じさせることなくアンダーステアを抑制する車両用運動制御装置を提供する。 - 特許庁

To control the body motion of a vehicle without determining whether the motion of the vehicle shows a tendency of understeer or oversteer, or not.例文帳に追加

車両運動がアンダーステアまたはオーバーステアの傾向を示したか否かを判断することなく、車両の車体運動を制御する。 - 特許庁

To provide a suspension device having an automatic toe control function for improving running safety of a vehicle by guiding understeer.例文帳に追加

アンダステアを誘導することにより、車両の走行安全性を向上させるようにした自動トー調節機能を有するサスペンション装置を提供する。 - 特許庁

If understeer is determined in S15, in S18, K1 is set to 1 and K2 is set to 0, thereby allowing four-wheel drive without setting a driving force difference between the right and left rear wheels.例文帳に追加

Ｓ15でアンダーステアと判定する場合、Ｓ18でK1＝1とし、K2＝0とすることにより、四輪駆動走行させるも左右後輪間に駆動力差を設定しない。 - 特許庁

When it is determined that a vehicle has a tendency of understeer, the vehicle is gradually controlled in a sequential order depending on a reference US modified moment amount Mθ.例文帳に追加

車両がアンダーステア傾向と判定すると、基準ＵＳ修正モーメント量Ｍθの大きさに応じて次の順番に段階的に制御が実行される。 - 特許庁

This shifts the front-rear-wheel axle-load distribution toward front wheels, leading the vehicle into understeer tendency, which improves the steering stability of the vehicle.例文帳に追加

これにより前後輪軸重配分が前輪寄りとなって、車両がアンダーステア傾向にされることで、車両の操縦安定性を向上させることができる。 - 特許庁

To provide a suspension device capable of sufficing an understeer tendency caused by roll steering during turn-traveling without sacrificing rectilinear performance during non-steering.例文帳に追加

非操舵時の直進性能を犠牲にすることなく、旋回走行時のロールステアによるアンダーステア傾向を十分なものにし得るサスペンション装置とする。 - 特許庁

To effect smooth control by appropriately applying braking forces to rear wheels even if the friction coefficient of a road surface varies during understeer restraining control.例文帳に追加

アンダーステア抑制制御時において路面摩擦係数が変化する場合にも後輪に対し適切に制動力を付与し、円滑な制御を行なう。 - 特許庁

To provide a vehicle motion control system capable of shifting to a smooth turning motion, when becoming an understeer state or an oversteer state in the turning motion of a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回運動時にアンダステア状態またはオーバステア状態になったとき、スムーズな旋回運動に移行ができる車両運動制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a right and left driving force difference control for mitigating oversteer and understeer without making a vehicle behavior unstable nor generating moment to climb up a canted road surface.例文帳に追加

車両挙動を不安定にしたり、カント路面を駆け上がるモーメントを発生させることのない、オーバーステアおよびアンダーステア緩和用左右駆動力差制御を提供する。 - 特許庁

In an understeer state, after pressurizing the brake fluid at the limit pressurization speed of the machine, the first phase pressurizing at a pressurization speed lower than that is implemented and then the second phase is implemented.例文帳に追加

アンダーステアであるときは、機械限度の加圧速度でブレーキ液を加圧した後、それよりも低い加圧速度での加圧をする第１フェーズを行った後に、第２フェーズを行う。 - 特許庁

If the change gear ratio of the continuously variable transmission is changed from a predetermined change gear ratio on a variable speed characteristic to resolve the understeer state, this change gear ratio is recovered to the change gear ratio on the variable speed characteristic when the actual change gear ratio enters the prescribed range against the change gear ratio on the variable speed characteristic after the understeer state is resolved.例文帳に追加

アンダーステア状態解消のために無段変速機の変速比を予め設定された変速特性上の変速比から変更した場合に、アンダーステア状態が解消した後、実変速比が上記変速特性上の変速比に対して所定範囲に入った時点で、変速比をこの変速特性上の変速比に復帰させるように構成する。 - 特許庁

When the steering characteristics are adjusted to an oversteer side (understeer side) through the steering characteristic control, the threshold Tho (Thu) is set to be large, so that the stabilization control is less likely to be readily started.例文帳に追加

ステア特性制御によりステア特性がオーバステア側（アンダステア側）に調整されている場合、しきい値Ｔｈｏ（Ｔｈｕ）が大きくされて、安定化制御が開始され難くなる。 - 特許庁

To provide a headlamp light distribution control device and a headlamp device capable of guiding a driver not to perform excessive steering when a turning behavior of a vehicle is understeer.例文帳に追加

車両の旋回挙動がアンダーステアのときには、過剰操舵しないように運転者を誘導することが可能な前照灯配光制御装置および前照灯装置を提供する。 - 特許庁

Also, when the braking force of the wheel outside turning is increased, although yaw moment in a direction in which the front part of the vehicle faceds the direction outside turing is applied, and understeer tendency becomes stronger, the roll rigidity distribution rate of the rear wheel is increased so that oversteer tendency can be enhanced, and the understeer tendency can be offset so that it is possible to stabilize the behavior of the vehicle at tuning.例文帳に追加

また、その際、旋回外側の車輪の制動力が大きくなることで、車両前部を旋回外側方向に向ける方向のヨーモーメントが車両に付与され、アンダーステア傾向が強くなるが、後輪のロール剛性配分比率を大きくすることで、オーバーステア傾向を強めて、アンダーステア傾向を打ち消すことができ、車両の旋回時の挙動を安定化することができる。 - 特許庁

To shift the front-rear-wheel axle-load distribution toward front wheels, leading the vehicle into understeer tendency, thereby improving steering stability, even the driving direction of a driver-seat-direction changeable vehicle is in either direction.例文帳に追加

運転席方向可変車両の運転方向が何れ方向の場合も、前後輪軸重配分が前輪寄りとなって、車両がアンダーステア傾向により操縦安定性を向上されるようにする。 - 特許庁

To provide a vehicle stabilization control device which achieves understeer suppression control by which a vehicle can effectively be decelerated in case where the vehicle is expected to be unable to stably traverse a curve.例文帳に追加

車両がカーブを安定して通過できないと予測される場合において車両を効果的に減速し得るアンダステア抑制制御を達成する車両安定化制御装置を提供すること。 - 特許庁

This makes it possible to benefit from excellent terrain handling due to driving with four-wheel drive in an understeer state while preventing the phenomenon of the vehicle climbing up canted roads due to a driving force difference being set between the right and left rear wheels.例文帳に追加

これにより、当該アンダーステア状態で四輪駆動走行による優れた走破性を享受しつつ、左右後輪間に駆動力差が設定されることによる、カント路面駆け上がり現象を回避することができる。 - 特許庁

A VSA control part, as the control function part of a brake fluid pressure control device for a vehicle, determines whether the turning state of the vehicle is an understeer state, or whether the turning state of the vehicle is an oversteer state.例文帳に追加

車両用ブレーキ液圧制御装置の制御機能部であるＶＳＡ制御部は、車両の旋回状態がアンダステア状態であるか否か、また、車両の旋回状態がオーバステア状態であるか否かを判定する。 - 特許庁

To improve a sense of stability and controllability which a driver feels while securing high stability of a vehicle by improving understeer control in case of controlling an attitude in the yawing direction of the vehicle.例文帳に追加

車両のヨーイング方向の姿勢を制御する場合に、アンダーステア制御に改良を加えることにより、車両の高い安定性を確保しつつも、運転者の感じる安定感や操縦性を向上させる。 - 特許庁

To provide a unit and a method for vehicle motion control capable of promptly canceling an understeer condition at the time of turning a vehicle, without giving an incongruous feeling to a driver at the time of turning the vehicle.例文帳に追加

車両旋回時に運転手に対して違和感を与えることなく、車両旋回時のアンダーステア状態を速やかに解消させることができる車両の運動制御装置、及び車両の運動制御方法を提供する。 - 特許庁

In the stabilization control, when an oversteer state quantity Jos (understeer state quantity Jus) exceeds a threshold Tho (Thu), the steering characteristics are made to approximate the initial steering characteristics, by using yaw moment generated through adjustment of braking torque.例文帳に追加

安定化制御では、オーバステア状態量Ｊｏｓ（アンダステア状態量Ｊｕｓ）がしきい値Ｔｈｏ（Ｔｈｕ）を超えた場合、制動トルクの調整により発生するヨーモーメントを利用してステア特性が初期ステア特性に近づけられる。 - 特許庁

When determining that the turning state of the vehicle is the understeer state, the VSA control part applies a braking force to wheels inside turning, and a rear wheel toe angle control part sets rear wheels outside turning to toe-in in response to the determination of the VSA control part.例文帳に追加

ＶＳＡ制御部は、車両の旋回状態がアンダステア状態と判定したときは、旋回内側の車輪に制動力を付与し、後輪トー角制御部が、ＶＳＡ制御部のこの判定を受けて、旋回外側の後輪をトーインに設定する。 - 特許庁

In a method executed by software in the microprocessor 50, wheel speed, yaw rate, lateral acceleration, throttle position and steering angles are detected, various reference values and understeer and oversteer conditions are determined, and either or both of two clutches are operated.例文帳に追加

マイクロプロセッサ５０においてソフト的に実施される方法は、車輪速度、ヨーレート、横加速度、スロットル位置及び転舵角を感知し、種々の基準値とアンダーステア及びオーバーステア条件を決定し、２つのクラッチの一方又は両方を作動させる。 - 特許庁

To suppress the idling of inside turning out of left/right rear wheels 3 and 4 by limiting the differential between the rear wheels 3 and 4, or the left/right drive wheels in high G turning and to suppress the generation of understeer characteristics in low G turning by a simple constitution.例文帳に追加

簡単な構成で、高Ｇ旋回時には左右の駆動車輪である後輪３，４間の差動を制限して左右の後輪３，４のうちの旋回内側の空転を抑えると共に、低Ｇ旋回時にはアンダーステア特性の発生を抑制する。 - 特許庁

In the understeer condition, a steering actuator M and the braking force are controlled so that the steering correction behavior index and the braking correction behavior index follow the target behavior index.例文帳に追加

アンダーステア状態でない時は挙動指標値が目標挙動指標値に追従し、アンダーステア状態である時は操舵用修正挙動指標値と制動用修正挙動指標値が目標挙動指標値に追従するように操舵用アクチュエータＭと制動力を制御する。 - 特許庁

To enhance the precedence of the control input when a vehicle is in the turning behavior control by sensing whether the vehicle cornering is in the understeer trend or the oversteer trend before it should generate a deviation of the actual yaw rate from the target yaw rate.例文帳に追加

車輌の旋回走行がアンダーステア気味になっているのか或はオーバーステア気味になっているのかを、それによって目標ヨーレートに対し実ヨーレートに偏差が生ずる前に検知し、車輌の旋回挙動制御に於ける制御入力の先行性を高める。 - 特許庁

To provide a driving force distributing device for a vehicle capable of reliably reducing the understeer moment generated by the control of the driving force distribution between front and rear wheels by controlling the driving force distribution between the front and rear wheels, securing the turning performance of the vehicle, and improving the kinetic characteristic.例文帳に追加

前後輪間の駆動力配分の制御により発生したアンダーステアモーメントを左右輪間の駆動力配分を制御することで確実に軽減し、もって、車両の旋回性能を確保して運動特性を改善できる車両用駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁

This device is composed so as to suppress deterioration of engine speed following reduction of engine output by changing a gear ratio of the continuously variable transmission to a downshift side from a gear ratio of a preset transmission characteristic when reducing the engine output for resolving the understeer state.例文帳に追加

アンダーステア状態解消のためにエンジン出力を低減させるときに、無段変速機の変速比を予め設定された変速特性上の変速比からシフトダウン側に変更することにより、エンジン出力の低減に伴うエンジン回転数の低下を抑制するように構成する。 - 特許庁

When the turning behavior of the vehicle is transferred to the understeer, the irradiation angle of the headlamp is controlled to be a corrected irradiation angle increased and corrected by increasing and correcting the target irradiation angle determined by the target irradiation angle determining part 3A by a target irradiation angle correcting part 3D.例文帳に追加

そして、車両の旋回挙動がアンダーステアに移行すると、目標照射角度決定部３Ａが決定した目標照射角度を目標照射角度補正部３Ｄが増加補正することで、ヘッドランプの照射角度は増加補正された補正照射角度に制御される。 - 特許庁

The confining torque of a center differential gear is increased to secure traction performance at an acceleration in the later half of a turn, the torque distribution quantity to the outer wheel 3R side of a rear differential gear 13 is increased to reduce the understeer moment generated at this time, thereby good turning performance is secured.例文帳に追加

旋回後半の加速時において、センタデフの拘束トルクを増加してトラクション性能を確保すると共に、このときに発生するアンダーステアモーメントを軽減するために、リアデフ１３の外輪３Ｒ側へのトルク分配量を増加させ、これにより良好な旋回性能を確保する。 - 特許庁

For example, when a failure occurs in a system during circling of the vehicle, and a front wheel side becomes a conducted state prior to a rear wheel side, a roll rigidity of the front wheel side with respect to the roll rigidity of the rear wheel side becomes relatively low, and understeer becomes weaken or may be oversteered.例文帳に追加

例えば、車両の旋回中にシステムに失陥が生じた場合に、前輪側が後輪側より先に導通状態となると、後輪側のロール剛性に対する前輪側のロール剛性が相対的に低くなり、アンダーステアが弱まる、あるいは、オーバーステアとなる場合がある。 - 特許庁

Because the link 21 occupies a broken line by a stroke of the rack 1b to lift the steering gear 1 to a position shown in Figure during steering, a suspension stroke during rolling generates a toe angle change (the roll steer) in the understeer direction to stabilize a vehicle behavior during the turn-traveling.例文帳に追加

操舵時はラック１ｂのストロークでリンク２１が破線位置となってラックアンドピニオン式ステアリングギヤ１を図示位置に上昇させるから、ロール時のサスペンションストロークでアンダーステア方向のトー角変化（ロールステア）が発生し、旋回走行時における車両挙動を安定させることができる。 - 特許庁