「variable cylinder engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

A variable rigidity locating link 52 which attaches a gearbox to an engine case comprises a cylinder 54, a piston 56 slidably placed in the cylinder 54, and a connecting rod 58 integrally formed with the piston 56.例文帳に追加

ギアボックスをエンジンケースに取り付ける可変剛性位置決めリンク５２は、シリンダ５４、シリンダ５４内にスライド可能に配置されたピストン５６、ピストン５６と一体に形成されたコネクティングロッド５８、を含む。 - 特許庁

To provide a technique that prevents pressure in a combustion chamber of a cylinder at rest from falling below a given pressure level during a cylinder cutoff operation, in a type of variable-cylinder internal combustion engine that executes a cylinder cutoff operation by stopping drive of intake valves and exhaust valves.例文帳に追加

吸気弁および排気弁の駆動を停止することで減気筒運転を行う形式の可変気筒内燃機関において、減気筒運転時に休止気筒の燃焼室内の圧力が所定の圧力レベルよりも低くならないようにする技術を提供する。 - 特許庁

To accurately estimate the suction air volume in a cylinder, even in an internal combustion engine having a variable valve mechanism, in a device and method for estimating suction air volume of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸入空気量推定装置及び方法に関し、変動弁機構を備えた内燃機関においてもシリンダ内の吸入空気量を精度良く推定することができるようにする。 - 特許庁

This variable compression ratio device has a variable compression ratio mechanism capable of varying the engine compression ratio by causing a change in a top dead center position of a piston for reciprocating in a cylinder, and an actuator mechanism 31 for driving the variable compression ratio mechanism by causing the movement in the axial direction of the rod 33.例文帳に追加

シリンダ内を往復動するピストンの上死点位置の変化を伴って機関圧縮比を可変とする可変圧縮比機構と、ロッド３３の軸方向の移動を伴って可変圧縮比機構を駆動するアクチュエータ機構３１と、を有する。 - 特許庁

To reduce a load acting on a seal member disposed between a cylinder block and a crankcase in a variable compression ratio system in which a compression ratio of an internal combustion engine is changed by relativity displacing the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとを相対変位させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比システムにおいて、シリンダブロックとクランクケースとの間に配置されるシール材に作用する負荷を低減することを課題とする。 - 特許庁

A variable valve mechanism is provided on an intake valve of each cylinder of an inline four cylinder internal combustion engine and valve lift characteristics of each cylinder is changed simultaneously by changing angles of a common control shaft provided with an eccentric cam part by the actuator.例文帳に追加

直列４気筒内燃機関の各気筒の吸気弁に可変動弁機構が設けられており、偏心カム部を備えた共通の制御軸の角度をアクチュエータにより変更することにより、各気筒のバルブリフト特性が一斉に変化する。 - 特許庁

To provide a cylinder head oil supplying structure of an engine devised to smoothly supply oil for cylinder head lubrication and oil for operation of a variable valve timing device in simple structure and to easily install and maintain a structural part of the variable valve timing device.例文帳に追加

簡単な構造でシリンダヘッド潤滑用オイルと可変バルブタイミング装置作動用オイルを円滑に供給するようにし、可変バルブタイミング装置の構成部品を容易に装着及び整備するようにするエンジンのシリンダヘッドオイル供給構造を提供する。 - 特許庁

This power transmission comprises the engine constituted by having multiple cylinders, a continuously variable transmission CVT variably changing the engine rotation speed, a control valve CV variably setting the line pressure for variable speed control, and an electric control unit ECU calculating an engine output shaft torque when the engine deceleratively travels under the partial cylinder driving state.例文帳に追加

複数の気筒を有して構成されるエンジンＥと、エンジン回転を変速する無段変速機ＣＶＴと、変速制御用のライン圧を可変設定するコントロールバルブＣＶと、エンジンが部分気筒運転状態で減速走行するときのエンジン出力軸トルクを算出する電気制御ユニットＥＣＵを備えて動力伝達装置が構成される。 - 特許庁

By executing in-cylinder pressure variation reduction control for controlling a variable valve lift mechanism 31 to reduce in-cylinder pressure variation of the engine 11 during execution of the engine rotation stop control, variation of composite torque acting on the engine 11 is reduced, and engine rotation is prevented from being easily stopped in a specific crank angle region.例文帳に追加

このエンジン回転停止制御の実行中に、エンジン１１の筒内圧変化を減少させるように可変バルブリフト機構３１を制御する筒内圧変化減少制御を実行することで、エンジン１１に作用する合成トルクの変化を減少させて、特定のクランク角領域でエンジン回転が停止し易くなることを抑制する。 - 特許庁

To provide a technique capable of maintaining the stable operation of an internal combustion engine even if the engine is brought in such a state that a compression ratio cannot be changed in a variable compression ratio internal combustion engine in which the compression ratio of the internal combustion engine is changed by changing the volume of the combustion chamber in the cylinder of the internal combustion engine and/or the stroke of the piston of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の気筒内における燃焼室の容積および／またはピストンのストロークを変更することによって前記内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、前記圧縮比が変更不能な状態となった場合にも、内燃機関の安定した運転を維持できる技術を提供する。 - 特許庁

To lead blow-by-gas and purge gas to an intake system in a variable valve engine wherein an intake valve controlled to open/close to adjust an intake quantity is disposed at a cylinder head of an engine body and the intake system without a throttle valve is connected to the cylinder head.例文帳に追加

吸気量を調量するように開閉制御される吸気弁がエンジン本体のシリンダヘッドに配設され、スロットル弁を有しない吸気系がシリンダヘッドに接続される可変動弁エンジンにおいて、ブローバイガスおよびパージガスを吸気系に導くことを可能とする。 - 特許庁

To lead blow-by gas and purge gas to an intake system in a variable valve engine wherein an intake valve controlled to open/close to adjust an intake quantity is disposed at a cylinder head of an engine body and the intake system without a throttle valve is connected to the cylinder head.例文帳に追加

吸気量を調量するように開閉制御される吸気弁がエンジン本体のシリンダヘッドに配設され、スロットル弁を有しない吸気系がシリンダヘッドに接続される可変動弁エンジンにおいて、ブローバイガスおよびパージガスを吸気系に導くことを可能とする。 - 特許庁

The control device of an internal combustion engine equipped with a variable valve system which permits the open/close characteristics of the intake valve to be set to any option estimates a temperature T_ENG in the cylinder of the internal combustion engine based on the temperatures of the water and intake air in the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気バルブの開閉特性を任意に設定可能な可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置は、内燃機関の水温および吸気温に基づいて、内燃機関の気筒内の温度Ｔ＿ＥＮＧを推定する。 - 特許庁

Instead of that, a programmed variable action system of an engine valve wherein an intake valve and an exhaust valve of each cylinder of the engine are simultaneously and temporary opened in order to directly obtain exhaust gas recirculation in an engine can be conceived.例文帳に追加

あるいはその代わりに、エンジン内部に排気ガス再循環を直接得るために、エンジンの各シリンダの吸気バルブ及び排気バルブが同時に一時的に開くことを提供するエンジン・バルブのプログラムされた可変動作のシステムを構想することができる。 - 特許庁

A multi-cylinder internal combustion engine is provided with the electronic control hydraulic system for variable operation of a suction valve and/or an exhaust valve of the engine, and the valve operation hydraulic system includes a solenoid valve to control a corresponding hydraulic actuator for each of engine valves.例文帳に追加

マルチシリンダ内燃エンジンにおいて、エンジンの吸気弁及び／又は排気弁の可変駆動のための電子制御油圧システムが設けられ、弁駆動油圧システムは、各エンジン弁につき、対応する油圧アクチュエータを制御するためのソレノイド弁を含む。 - 特許庁

The device adjusts in-cylinder intake quantity through the execution of the cooperative control between variable control of an operating angle VL of an intake valve, based on an operating condition of an internal combustion engine and variable control of a throttle opening TA.例文帳に追加

この装置は、内燃機関の運転条件に基づく吸気バルブの作用角ＶＬの可変制御とスロットル開度ＴＡの可変制御との協働制御の実行を通じて筒内吸気量を調節する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism wherein the cylinder block 2 moves relative to the crank case 79, and an oil path connection mechanism 60 for connecting an oil path 75 in the crank case to an oil path 72 in the cylinder block.例文帳に追加

内燃機関は、クランクケース７９に対してシリンダブロック２が相対移動する圧縮比可変機構と、クランクケース内油路７５をシリンダブロック内油路７２に接続する油路接続機構６０とを備える。 - 特許庁

To provide a cylinder head structure of an internal combustion engine for a vehicle, reducing the number of components and machining man-hours, and improving lubrication of an air supply/exhaust cam and the like, the cylinder head structure including a variable cam such as a decompression cam.例文帳に追加

デコンプカム等可変カムを備えたシリンダヘッド構造において、部品点数、加工工数を減じ、さらに、給排気カム等の潤滑を良好にする車両用内燃機関のシリンダヘッド構造を提供すること。 - 特許庁

To equalize mechanical compression ratio of two cylinder groups at each relative movement position in a compression ratio variable V-type internal combustion engine that integrally and relatively moves the two cylinder groups relative to a crankcase.例文帳に追加

二つの気筒群のシリンダブロックを一体化させてクランクケースに対して相対移動させる圧縮比可変Ｖ型内燃機関において、各相対移動位置での二つの気筒群の機械圧縮比が等しくなるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a variable cylinder internal combustion engine for properly performing idling speed control, deceleration fuel cut control and accessory driving control independently of whether a cylinder halting mechanism is malfunctioned or not.例文帳に追加

気筒休止機構の故障の有無にかかわらず、アイドル回転数制御、減速フューエルカット制御および補機の駆動制御をいずれも適切に行うことができる可変気筒式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When trouble occurs in the valve lift quantity variable mechanism of either of these cylinders #1 to #4, a rotational speed of the engine 11 in time of operations of these troubled cylinder #1 to #4 goes down.例文帳に追加

いずれかの気筒＃１〜＃４のバルブリフト量可変機構に異常が発生すると、その異常が発生した気筒＃１〜＃４の稼働時におけるエンジン１１の回転速度が低下する。 - 特許庁

To provide a controller for a multi-cylinder internal combustion engine with variable valve opening characteristics, capable of reducing torque differences among cylinders while preventing emissions from worsening.例文帳に追加

開弁特性を変更可能な多気筒内燃機関において、排気エミッションの悪化を防止しつつ気筒間のトルク差を抑制し得る制御装置を提供する。 - 特許庁

To maintain highly accurate positions of oil passage ends on the cylinder head cover side with a built-in oil control valve for supplying and discharging an operating fluid to and from a variable valve system of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変動弁機構に作動油を給排するオイルコントロールバルブを組み込んだシリンダヘッドカバー側の油路端の位置を高精度に維持する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve device capable of inhibiting deterioration of HC emission due to leakage of oil tightness of a fuel injection valve in a cylinder injection type engine.例文帳に追加

筒内噴射式エンジンにおいて、燃料噴射弁の油密漏れによるＨＣエミッション悪化を抑制することができる可変バルブ装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method and a device for quickly changing the torque in an internal combustion engine having at least one cylinder with an exhaust valve having a variable valve control function.例文帳に追加

可変バルブ制御機能を備えた排気バルブを有する少なくとも１つのシリンダを備えた内燃機関のトルクを迅速に変更する方法および装置を提供すること。 - 特許庁

After full explosion has been performed at the start of a variable compression ratio internal combustion engine (S101), a combustion state in one cylinder is detected (S103) to derive a target compression ratio in the next cycle of the cylinder according to the combustion state in the cylinder (S104).例文帳に追加

可変圧縮比内燃機関の始動時における完爆後（Ｓ１０１）には、１つの気筒における燃焼状態を検出し（Ｓ１０３）、気筒における燃焼状態に応じて、該気筒の次のサイクルにおける目標圧縮比を導出する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

To detect the abnormality of a seal material for sealing a clearance between a cylinder block and a crankcase in a variable compression ratio type internal combustion engine in which a compression ratio is changed by relativity displacing the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対変位させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比式の内燃機関において、シリンダブロックとクランクケースとの隙間を密封するシール材の異常を検出することを課題とする。 - 特許庁

To provide an art to secure rigidity of a crank case, in a variable compression ratio internal combustion engine to vary the compression ratio of an internal combustion engine by moving a cylinder block relative to a crank case.例文帳に追加

クランクケースに対してシリンダブロックを相対移動させることにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比内燃機関において、クランクケースの剛性を確保することができる技術を提供する。 - 特許庁

This large diesel engine 1 supplying supply air to an engine cylinder and running on the heavy oil includes a turbo-supercharger 6 having an exhaust gas driving type area variable turbine 7 and a compressor 9 driven by the turbine.例文帳に追加

排ガス駆動式面積可変型タービン７とタービンによって駆動されるコンプレッサ９とを有するターボ過給機６を備え、エンジンシリンダに給気を供給する、重油で運転される大型ディーゼルエンジン１に関する。 - 特許庁

To provide a variable valve reference condition control method for preventing the dispersion of a valve property adjusting amount between cylinders due to a difference in the coefficient of thermal expansion between a cylinder head and a control shaft of an internal combustion engine, and to provide a variable valve train.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッドとコントロールシャフトとの熱膨張率差によっても気筒間のバルブ特性調節量のばらつきを生じさせることのない可変動弁機構基準状態調整方法及び可変動弁機構。 - 特許庁

To manufacture at low cost and stably operate a variable compression ratio internal combustion engine so formed that the compression ratio can be changed by moving a cylinder block and a crankcase relative to each other along the center axis of a cylinder.例文帳に追加

シリンダブロックとクランクケースとがシリンダの中心軸に沿って相対移動することで、圧縮比を変更可能に構成された、可変圧縮比内燃機関を、より安価に実現し、あるいはより安定的に動作させるようにする。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control system for an internal combustion engine having a continuously variable transmission capable of detecting precise air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder without arranging an air fuel ratio sensor at each exhaust port of a cylinder.例文帳に追加

各気筒の排気ポート毎に空燃比センサを配置しなくても、各気筒から排出される排気ガス毎の正確な空燃比を検出可能とする無段変速機を有する内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

When the internal combustion engine 1 having the variable compression ratio for changing the compression ratio by separating or approaching a cylinder block 3 from or to a crankcase 4 is secured to the vehicle 50, the cylinder block 3 side thereof is secured to the vehicle 50.例文帳に追加

シリンダブロック３とクランクケース４とを離反または接近させることにより圧縮比を変更する可変圧縮比機構を備えた内燃機関１を車両５０に固定する場合に、シリンダブロック３側を車両５０に固定する。 - 特許庁

The sealing structure 3 is attached to the variable compression ratio engine for changing a volume of a combustion chamber by changing a relative position between a cylinder block 1 and a crankcase 2 in a moving direction, and covers a gap 4 between the cylinder block 1 and the crankcase 2.例文帳に追加

シール構造３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を移動方向に変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられ、シリンダブロック１とクランクケース２との間の隙間４を覆う。 - 特許庁

The internal combustion engine includes: the variable compression ratio mechanism formed to allow the cylinder block 2 to move relative to the crankcase 79; and an oil path connection mechanism 60 connecting an oil path of the crankcase 79 with an oil path of the cylinder block 2.例文帳に追加

内燃機関は、クランクケース７９に対してシリンダブロック２が相対移動するように形成されている圧縮比可変機構と、クランクケース７９の油路をシリンダブロック２の油路に接続する油路接続機構６０とを備える。 - 特許庁

A boot seal 3 is attached to the variable compression ratio engine in which a relative position of a cylinder block 1 and a crank case 2 is changed to change a capacity of a combustion chamber, and covers a portion between the cylinder block 1 and the crank case 2 with one end fixed to the cylinder block 1 and the other end fixed to the crank case 2.例文帳に追加

ブーツシール３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック１とクランクケース２との間を覆い一端がシリンダブロック１に固定され他端がクランクケース２に固定される。 - 特許庁

A plurality of buffer members 12 for preventing an outer wall surface of a cylinder block 21 and an inner wall surface of a crankcase from directly coming into contact with each other, even when the cylinder block 21 is inclined within the crankcase, are provided on a side surface (outer wall surface) of the cylinder block 21 of a variable compression ratio engine.例文帳に追加

可変圧縮比エンジンのシリンダブロック２１の側面（外壁面）に、シリンダブロック２１がクランクケース内で傾斜してもシリンダブロック２１の外壁面とクランクケースの内壁面とが直接的に接触しないようにするための複数の緩衝部材１２を設けておく。 - 特許庁

This variable valve system for an internal combustion engine comprises: a lift operating angle change mechanism (VVL) for changing a valve lift amount and an operating angle of an intake and exhaust valve; and two valve timing change mechanisms for changing valve timing of the intake and exhaust valve in each cylinder row of a V-type engine.例文帳に追加

吸・排気弁のバルブリフト量及び作動角を変更するリフト作動角変更機構（ＶＶＬ）と、Ｖ型機関の各気筒列の吸・排気弁のバルブタイミングを変更する２つのバルブタイミング変更機構（ＶＴＣ）と、を備える。 - 特許庁

This engine load control device 30 is mounted on a wheel loader 50 for transmitting the output of the engine 1 to hydraulic actuators such as a hydraulic cylinder 14 for loader through a variable displacement hydraulic pump such as a hydraulic pump 8 for loader.例文帳に追加

エンジン負荷制御装置３０は、エンジン１の出力を、ローダ用油圧ポンプ８のような可変容量型油圧ポンプを介してローダ用油圧シリンダ１４等の油圧アクチュエータに伝達するホイルローダ５０に搭載されている。 - 特許庁

To provide an engine controller of a multiple-cylinder engine capable of completely burning the fuel in a second cycle in cooperation with a variable valve timing adjusting mechanism and/or a swirl control valve by controlling an amount of the fuel in the second cycle from the start of the fuel injection- type engine of a multipoint injection system for every cylinder.例文帳に追加

マルチポイントインジェクションシステム化された燃料噴射方式のエンジン始動から２サイクル目の燃料量コントロールを各気筒毎に行うことにより、可変バルブタイミング調整機構、及び／又はスワールコントロールバルブと相俟って、前記２サイクル目の燃料の完全燃焼を図ることができる多気筒エンジンのエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

Rotation irregularity of the internal combustion engine is measured before and after controlling a variable adjusting device for a cylinder compression ratio (V1, V2, V3, V4) to compare both rotation irregularity values with each other.例文帳に追加

シリンダ圧縮比の可変調整装置（Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３、Ｖ４）の制御前および制御後それぞれに、内燃機関の回転むらを測定し、両方の回転むら値を互いに比較する。 - 特許庁

To improve detection accuracy of tolerance of lift and working angle among cylinders in a control device 50 for a multiple cylinder internal combustion engine 1 including a purge means 20 and a variable valve train 30.例文帳に追加

パージ手段２０と可変動弁機構３０とを有する多気筒型内燃機関１の制御装置５０において、リフト量および作用角の気筒間公差の検出精度を高める。 - 特許庁

The variable compression ratio engine includes a combustion chamber 4 formed by a cylinder 2 and a piston 3, a sub-chamber 5 communicating with the combustion chamber 4, and a sub-chamber volume adjusting mechanism 6 adjusting the volume of the sub-chamber 5.例文帳に追加

シリンダ２とピストン３により形成された燃焼室４と、燃焼室４に連通する副室５と、副室５の容積を調節する副室容積調節機構６とを備える。 - 特許庁

To set the timing for automatically stopping an engine of a vehicle, even if a sensor for detecting brake manipulated variable by a driver or fluid pressure in a master cylinder is not used.例文帳に追加

運転手によるブレーキ操作量又はマスタシリンダ内の流体圧を検出するためのセンサを用いなくても、車両のエンジンを自動的に停止させるタイミングを設定することができる。 - 特許庁

To provide a control device for a stepless transmission gear for which a slide of a power transmission member is made to suitably prevent by reducing a cylinder jack of a variable cycle engine without deteriorating fuel consumption.例文帳に追加

燃費を低下させることなく、可変気筒エンジンの減筒による動力伝達部材の滑りが好適に防止されるようにした車両用無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁