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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 副動歯車に関連した英語例文

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副動歯車の部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 22



例文

歯車軸24に一体回転可能に取り付けた第1歯車20は歯車軸24に軸方向に移可能に取り付け、歯車軸24をねじって弾性変形させた状態で移して噛合させた。例文帳に追加

The first auxiliary gear 20 integrally rotatably fitted to the auxiliary gear shaft 24 is fitted to the auxiliary gear shaft 24 of the first auxiliary gear 20 movably in the axial direction, and the auxiliary gear shaft 24 is elastically deformed by twisting and moved to be meshed. - 特許庁

排気通路14を開閉する回転式の排気バルブ18を、バルブ駆軸33に設けた駆歯車42と各排気バルブ18に設けた従歯車43とに噛み合う一対のラック44により、バルブ駆軸33の回転に連して回転させる。例文帳に追加

A rotary type auxiliary exhaust valve 18 for opening/closing the auxiliary exhaust passage is rotated interlocking with rotation of a valve driving shaft 33 by a pair of racks 44 which are engaged with a driving gear 42 arranged on the valve driving shaft 33 and a driven gear 43 arranged on each auxiliary exhaust valve 18. - 特許庁

これにより、歯車対52とポンプケース51との位置決め精度を高く維持でき、かつ、歯車対52と軸受4aとの距離を短くすることができるので、クランク軸先端部の振れ回りを小さく抑え歯車対のこじれ運を抑えることが出来る。例文帳に追加

Since high positioning accuracy of the pair of gears 52 and the pump case 51 is kept, and distance between the pair of gears 52 and the auxiliary bearing 4a, run-out of a tip part of the crankshaft is suppressed to suppress a twisting motion of the pair of gears. - 特許庁

1Xリラクタンスレゾルバ9,11,13の第1乃至第3の回転軸10,12,14に、第1及び第2の駆歯車と噛み合う第1乃至第3の従歯車19,21,23を固定する。例文帳に追加

First to third follower gears 19, 21, and 23 engaging with the first and second driving gears are fixed to first to third sub rotary shafts 10, 12, and 14 of the 1X reluctance resolvers 9, 11, and 13. - 特許庁

例文

出力側変速機12は、遊星歯車列35と、この遊星歯車列35の力伝達経路を2段階に切り換えるための第2クラッチC2及び第2ブレーキB2とを有している。例文帳に追加

The output side sub-transmission 12 has a planetary gear train 35, and a second clutch C2 and a second brake B2 for changing over power transmitting paths of planetary gear train 35 in a dual stage manner. - 特許庁


例文

この構成により、変速装置2はどの変速段の状態でも伝軸と歯車の相対回転数を小さく抑えることが可能となる。例文帳に追加

An auxiliary speed change gear 2 can suppress a relative rotational frequency between the power transmission shaft and each gear into a low state in any state of a gear stage by this configuration. - 特許庁

四輪駆車用トランスファの遊星歯車変速機において、リングギヤのダンパリングに対する圧入を容易にする。例文帳に追加

To facilitate press fitting to a damper ring of a ring gear in a planetary gear type sub-transmission of a transfer of a four-wheel driving vehicle. - 特許庁

光ビーム走査装置1において、発散角調整レンズ60の位置を変えるための走査機構3では、光ビームLの主走査位置を走査方向L12で変化させた後、従歯車76は、駆歯車74の回転阻止部720によって回転が阻止される。例文帳に追加

In a subscanning mechanism 3 for varying the position of a divergent angle adjustment lens 60 of the light beam scanner 1, the rotation of a driven gear 76 is stopped by a rotation detention part 720 of a driving gear 74 after the main scanning position of a light beam L is varied in the subscanning direction L12. - 特許庁

主モータからの駆力が伝達される駆伝達歯車33は入力ハブ41に噛合した状態で配置されており、モータからの駆力が伝達される駆伝達歯車34はクラッチカラー42及び出力ハブ43の歯部と噛合した状態で配置されている。例文帳に追加

A drive transmission gear 33 with the driving force from a main motor transmitted thereto is arranged in an engaged state with the input hub 41, and a drive transmission gear 34 with the driving force from a sub motor transmitted thereto is arranged in an engaged state with the tooth parts of the clutch collar 42 and the output hub 43. - 特許庁

例文

バッテリの充電が不足しているときなどには、入力切換軸56を介してエンジン力を車両に伝達することができ、そのときの変速比はモータ側入力軸24に設けられた主歯車列28の変速比とは相違した変速比を持つ歯車列59を介して力伝達が行われる。例文帳に追加

When charge of the battery is insufficient, engine power is transmitted to the vehicle via an input switching shaft 56, power is transmitted via a secondary gear train 59 having a gear ratio different from a gear ratio of a main gear train 28 provided on the motor side input shaft 24 at that time. - 特許庁

例文

発光素子列の走査方向の長さをL1、像担持体を駆するすべて(N個)の輪列歯車の中のいずれかの歯車の1歯ピッチの長さをLn(n=1、2、・・・N)としたときに、L1とLnの大小関係を特定する。例文帳に追加

When it is assumed that the length of the light emitting element array in the subscanning direction is L1, and the length of the one-tooth pitch of any gear in all (N) train of gears driving the image carrier is Ln (n=1, 2,...), the size relationship of L1 and Ln is satisfied. - 特許庁

入力側変速機10は、流体継手15と、流体継手15の出力部に設けられた遊星歯車列16と、流体継手15及び遊星歯車列16の力伝達経路を2段階に切り換えるための第1クラッチC1及び第1ブレーキ装置B1とを有している。例文帳に追加

The input side sub-transmission 10 has a fluid coupling 15, a planetary gear train 16 disposed on an output portion of the fluid coupling 15, and a first clutch C1 and a first braking device B1 for changing over power transmitting paths of the fluid coupling 15 and the planetary gear train 16 in a dual stage manner. - 特許庁

ハンドルベース1とハンドルカバー3との間にハンドルリング2を回操作可能に保持させるとともに、ハンドルリング2に設けた主歯車6を、ハンドルベース1に設置した遊技球発射速度変更用の可変抵抗器9の入力軸91に設けた歯車8に噛合させる。例文帳に追加

A handle ring 2 is secured in a turning-operable manner between a handle base 1 and a handle cover 3 while a main gear 6 installed on the handle ring 2 is meshed together with a sub-gear 8 installed on an input shaft 91 of a variable resistor 9 for changing the speed of launching the game ball installed on the handle base 1. - 特許庁

感光体を回転駆させる力伝達用歯車に回転周期の速度変がある場合でも、LEDヘッドとの走査方向のずれから生じる画像のずれを防止することができる画像形成装置を提供する。例文帳に追加

To provide an imaging apparatus in which shift of an image due to shift from an LED head in the subscanning direction can be prevented even when a speed variation of rotational period is present in a power transmission gear for rotary driving a photosensitive body. - 特許庁

エンジン力により車両を後退させるときには、噛合いクラッチ機構66により後退用の歯車列64を介して力伝達が行われる。例文帳に追加

When the vehicle goes back by engine power, power is transmitted via a reverse secondary gear train 64 by a positive clutch mechanism 66. - 特許庁

クランク・モータ(トルク生成装置)及び遊星歯車列46は、自車の主ドライブライン26とドライブライン22との間でトルクを偏向する。例文帳に追加

A crank motor (torque-producing machine) and a planetary gear train 46 biases torque between a primary driveline 26 and a secondary driveline 22 of a vehicle. - 特許庁

走行車両のトランスミッションは、走行制御機構20、歯車式の変速機構、及び、車軸に制力を付与するブレーキ機構、を含む。例文帳に追加

The transmission of the traveling vehicle includes a traveling control mechanism 20, a gear type sub-transmission mechanism and a braking mechanism for imparting a braking force to an axle. - 特許庁

主変速機にレンジ方式の変速機を組み合わせる歯車式のトランスミッションを備える車両の自変速装置において、レンジのシンクロ機構の破損を防止しつつ、レンジ切り替えを伴う変速制御を効率よく短時間に行えるようにする。例文帳に追加

To provide a vehicle automatic transmission device with a gear transmission having a main transmission and a range type sub transmission combined, for actualizing efficient shift control involving range change-over in a short time while preventing the breakage of a range synchronizing mechanism. - 特許庁

歯車式のトランスミッションと機械的なクラッチを備える車両の自変速装置において、変速機の切り替えを伴う変速制御の適確な完了を確保しつつ、シンクロ負荷およびシンクロ時間の極小化を実現する。例文帳に追加

To realize minimum of synchronization load and synchronization time, while ensuring appropriate completion of a speed change control, with a switching of an auxiliary transmission, in an automatic transmission of a vehicle provided with a gear type transmission and a mechanical clutch. - 特許庁

歯車式のトランスミッションと機械的なクラッチを備える車両の自変速装置において、主変速機の出力側に配置される変速機の切り替えを伴う変速制御の所要時間(変速時間)を短縮できるようにする。例文帳に追加

To shorten the time (shifting time) required for a shift control accompanying the changeover of an auxiliary transmission disposed at the output side of a main transmission in the automatic transmission of the vehicle equipped with a gear transmission and a mechanical clutch. - 特許庁

瞬間的に生じる回転速度偏差が補正係数に与える影響を回転速度偏差の平均値によって軽減することにより、高μ路の走行に際して輪に与えられる駆力が過剰に変することを防止し、クラッチおよび歯車の発熱や燃費の悪化といった問題を解消する。例文帳に追加

The influence which the rotating speed deviation generated momentarily gives to the correction coefficient is reduced by the mean value of the rotating speed deviation, thereby preventing the driving force applied to the sub-driving wheels from being excessively varied when a car traveling on the high μ road and problems such as heating at a clutch and gears of the deterioration of fuel efficiency are solved. - 特許庁

例文

第1のLEDヘッド31と第2のLEDヘッド32との走査方向間隔の距離をLとすると、間隔の距離Lが、力伝達用歯車10のピッチ円の円周Pに対応する感光体1の表面の移距離のn倍(n=1、2、3、…、n)になるようにピッチ円の円周Pを設定する。例文帳に追加

Assuming the distance between a first LED head 31 and a second LED head 32 in the subscanning direction is L, the circumference P of the pitch circle of a power transmission gear 10 is set such that the distance L is equal to n (n=1, 2, 3,...) times of the moving distance of the surface of a photosensitive body 1 corresponding to the circumference P. - 特許庁

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