「直噴射」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

そして、マイコン２５は、噴射終了後に、積分信号ＶｄをＡ／Ｄ変換し、該Ａ／Ｄ変換値と、噴射直前の燃料圧信号ＶｂのＡ／Ｄ変換値とから、１回の実噴射量を算出し、その結果を燃料噴射制御にフィードバックする。例文帳に追加

The microcomputer 25 performs the A/D conversion of the integrated signal Vd after completing the injection, calculates one actual injection amount from the A/D conversion value and the A/D conversion value of the fuel pressure signal Vb immediately before the injection, and performs the feedback of the result to the fuel injection control. - 特許庁

前噴射、メイン噴射、後噴射の３段の噴射を含む多段噴射を行うエンジンの燃料噴射装置において、全運転域において良好な排ガス性能及び高いエンジン性能を維持しつつ、噴射燃料がシリンダライナの内面に直接接触するという事態の発生を回避してピストンリングとシリンダライナの内面との間に焼き付きの発生を防止した燃料噴射装置を備えた内燃機関を提供する。例文帳に追加

To provide an internal combustion engine with a fuel injection device capable of preventing seizure from occurring between a piston ring and the inner surface of a cylinder liner by avoiding the occurrence of such an event that an injection fuel directly touches the inner surface of the cylinder liner while maintaining excellent exhaust gas performance and high engine performance in all operating areas. - 特許庁

燃料噴射開始後は、燃料噴射弁２１で高圧の燃料を筒内に直接噴射するが、エンジン始動中及びエンジン始動後の所定期間に、圧縮行程で燃料を噴射する圧縮行程噴射を実行することで、燃料が噴射されてから燃焼が開始されるまでの時間を短くして、多くの噴射燃料が筒内壁面やピストン等に付着する前に燃焼を開始して噴射燃料の気化を促進させる。例文帳に追加

Although high pressure fuel is directly injected into a cylinder by the fuel injection valve 21 after fuel injection start, time from fuel injection to start of combustion is shortened to start combustion and accelerate gasification of injected fuel before much injected fuel adheres on a cylinder inside wall surface, a piston and the like by executing compression stroke injection in which fuel is injected in compression stroke during engine start or a prescribed period after engine start. - 特許庁

筒内に燃料を直接噴射する筒内直接噴射式燃料噴射弁を備えると共に、吸気バルブの開特性を可変とする可変動弁機構を備えたエンジンにおいて、噴射量決定後の可変動弁機構の動作に応じて、目標空燃比の混合気形成に必要な燃料を噴射させることができるようにする。例文帳に追加

To inject fuel necessary for forming an air-fuel mixture of a target air-fuel ratio in response to operation of a variable valve system after determination of a fuel injection amount in an engine including a cylinder direct injection type fuel injection valve directly injecting fuel into a cylinder, and a variable valve gear varying an opening characteristic of an intake valve. - 特許庁

グロープラグを有する燃料室を備えた直接噴射式ディーゼルエンジンの低温時の運転に際して、高圧での多段噴射や低スワールにおいても、適切な配置をしたグロープラグにより、燃料噴射弁より噴射された燃料を安定して燃焼できる直接噴射式ディーゼルエンジンを提供する。例文帳に追加

To provide a direct-injection diesel engine stably burning fuel injected from a fuel injection valve by an appropriately arranged glow plug even under a high pressure multi-stage injection and a low swirl condition during low temperature operation of the direct-injection diesel engine provided with a fuel chamber including the glow plug. - 特許庁

内燃機関の燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁（１４）と、前記燃焼室内のガス流動強さを予測する予測手段（Ｓ１０３、Ｓ１０４）と、燃焼室内のガス流動に応じて前記燃料噴射弁の燃料噴射時期を制御する燃料噴射制御手段（Ｓ１０６、Ｓ１０７）と、を備える。例文帳に追加

This engine is provided with a fuel injection valve 14 directly injecting fuel into a combustion chamber of the internal combustion engine, estimation means S103, S104 estimating intensity of gas flow in the combustion chamber, and fuel injection control means S106, S107 controlling fuel injection timing of the fuel injection valve according to gas flow in the combustion chamber. - 特許庁

さらに、この休止運転を各気筒１１に対して順次行い、記憶回路４０ａに記憶された休止直前に噴射された指令噴射量Ｑｆｉｎと推定実燃料噴射量Ｑｓとを比較して、指令噴射量Ｑｆｉｎと推定実燃料噴射量Ｑｓとの間に乖離がある場合に、インジェクタ２２の劣化が進行していると推定する。例文帳に追加

The halting operation is sequentially carried out with respect to each cylinder 11, a command injection quantity Qfin injected right before halting stored in a storage circuit 40a is compared with the estimated actual fuel injection quantity Qs, and if there is a difference between the command injection quantity Qfin and the estimated actual fuel injection quantity Qs, it is estimated that deterioration of the injector 22 is progressing. - 特許庁

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射するようにしてシリンダヘッドに取付けられる空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避するとともに、圧縮空気ポンプのポンプ効率を向上する。例文帳に追加

To avoid an enlargement of engine and a complicated structure of engine peripheral parts and improve the pumping efficiency of an air pump compression in a fuel injection device for an engine having an injector formed of a fuel injection valve for injecting fuel and an air/fuel injection valve installed on a cylinder head so as to directly inject fuel into a combustion chamber together with compressed air. - 特許庁

本発明の内燃機関の制御装置は、ターボ過給機７と、そのタービン７ａの下流側に設けられた三元触媒８とが設けられた内燃機関に適用され、吸気通路３内に燃料を噴射するポート噴射弁５及び気筒２内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁６の少なくとも一方から燃料を噴射させる。例文帳に追加

This control device of the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine provided with a turbocharger 7 and a three-way catalyst 8 arranged on the downstream side of a turbine 7a, and injects fuel from at least one of a port injection valve 5 injecting the fuel into an intake passage 3 and a cylinder injection valve 6 directly injecting the fuel into a cylinder 2. - 特許庁

内燃機関の燃料噴射制御装置は、噴孔からシリンダ内に画成された燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射ノズルと、噴孔中心軸に対して、前記噴孔から実際に噴射された燃料の実燃料噴射方向の中心のシリンダ上下方向に沿った偏位角度を可変制御する偏位角度制御手段と、を備える。例文帳に追加

This fuel injection control device for an internal combustion engine comprises a fuel injection nozzle for injecting a fuel from the nozzle hole directly into a combustion chamber formed in a cylinder and deviation angle control means for variable control of a deviation angle to the center axis of the nozzle hole along the vertical direction of the cylinder at the center in the direction of actual fuel injection of the fuel actually injected from the nozzle hole. - 特許庁

インジェクタ１４より気筒内に直接燃料を噴射するとともに、その噴射燃料と空気との混合気を点火プラグ１５によって点火する筒内噴射式内燃機関１０では、圧縮行程噴射時にノック制御による点火時期の遅角補正に合わせて噴射開始時期の遅角補正が行われる。例文帳に追加

In a cylinder injection type internal combustion engine 10 for directly injecting fuel into a cylinder from an injector 14 and for igniting a mixture of the injected fuel and the air by a spark plug 15, the lag correction of the injection start time is executed in addition to the lag correction of the ignition time by knock control in the compression stroke injection. - 特許庁

内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射供給する筒内噴射用インジェクタと、同機関の吸気ポート中に燃料噴射供給する吸気ポート噴射用インジェクタとを備え、機関運転状態に基づいてそれら複数のインジェクタによる燃料噴射態様を制御する。例文帳に追加

This fuel injection control device for the internal combustion engine is equipped with the injector for cylinder injection directly injecting and supplying fuel to inside of cylinders of the internal combustion engine and the injector for intake port injection injecting and supplying fuel to an intake port of the engine, and controls fuel injection modes of the plurality of injectors on the basis of an engine operating condition. - 特許庁

電磁式燃料噴射弁１において、燃料を噴射する燃料噴射孔１１の上流側に、燃料に旋回力を与える燃料旋回部材８を有すると共に、燃料噴射孔１１の出口面１２を燃料噴射孔１１に対し非垂直に形成することにより、燃料噴霧１８の長さのバランスを変化させる。例文帳に追加

In this electromagnetic fuel injection valve 1, a fuel rotating member 8 to give whirling force to fuel is provided on the upstream side of a fuel injection hole 11 for injecting fuel, and an exit surface 12 of the fuel injection hole 11 is formed non-perpendicular relative to the fuel injection hole 11, thereby length balance of the fuel spray 18 is varied. - 特許庁

本発明は、蓄圧室を介して供給された燃料を気筒内に直接噴射する燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射システムにおいて、内燃機関の一燃焼サイクル中に主燃料噴射および副燃料噴射が行われるときにＰＭの生成量が増加するのを抑制することを課題とする。例文帳に追加

To suppress that the generated amount of particulate matters is increased when a main fuel injection and an auxiliary fuel injection are performed in one cycle of combustion of an internal combustion engine in a fuel injection system of the internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting a fuel supplied therein through a pressure accumulating chamber into a cylinder. - 特許庁

噴射過程の直前および／または噴射過程中に検出された少なくとも１つのレール圧値および場合により他のパラメータに基づいて、前計算された噴射時間の値を動作前に少なくとも１回補正し、進行中の噴射に対するシリンダｎの噴射時間の補正値ｔｉ＿Ｋを形成する。例文帳に追加

In accordance with at least one rail pressure value detected right before an injection process and/or during the injection process or other parameters, if necessary, a value for an injection time calculated before is corrected at least once before operation to form a corrected value ti_K for a time for injection into a cylinder n under way. - 特許庁

気筒内へ直接的に燃料を噴射する第一燃料噴射弁と、吸気通路へ燃料を噴射する第二燃料噴射弁とを具備する内燃機関の燃料供給装置において、機関アイドル時の均質燃焼において、第一燃料噴射弁のデポジット堆積を防止すると共に、良好な均質混合気の形成を可能とする。例文帳に追加

To provide a fuel supply device for an internal combustion engine, provided with a first fuel injection valve to directly inject fuel into a cylinder, and a second fuel injection valve to inject fuel to an intake passage, in which production of deposits in the first fuel injection valve is prevented and in which satisfactory homogeneous air-fuel mixture can be formed during homogeneous combustion when the engine is idle. - 特許庁

筒内に燃料を直接噴射する直噴インジェクタを該筒内に備えることなく、吸気通路への燃料噴射の状況を制御することで、筒内に燃料を直接噴射した場合の性能を維持し、高い性能を得ることができる内燃機関を提供する。例文帳に追加

To provide an internal combustion engine capable of maintaining performance when fuel is directly injected into a cylinder and obtaining the high performance, by controlling conditions of the injection of the fuel into an intake passage without providing the inside of the cylinder with a direct-injection injector for directly injecting the fuel into the cylinder. - 特許庁

直接内燃機関のシリンダーに原子化された燃料を噴射する機械のシステム例文帳に追加

mechanical system to inject atomized fuel directly into the cylinders of an internal-combustion engine  - 日本語WordNet

ピストン構造及びその構造のピストンを備える直噴エンジンの燃料噴射制御装置例文帳に追加

PISTON STRUCTURE AND FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR DIRECT INJECTION ENGINE EQUIPPED WITH PISTON OF THE PISTON STRUCTURE - 特許庁

安定した燃焼を行うことができる筒内直接燃料噴射内燃機関を提供すること。例文帳に追加

To provide a cylinder direct fuel injection internal combustion engine in which stable combustion can be performed. - 特許庁

内燃エンジン、特にガソリン式の直接噴射型過給エンジンの燃焼相を制御する方法例文帳に追加

METHOD OF CONTROLLING COMBUSTION PHASE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE, PARTICULARLY, GASOLINE DIRECT IGNITION SUPERCHARGING ENGINE - 特許庁

本発明は、ガスタービン用の希薄直接噴射（ＬＤＩ）燃焼システムに関する。例文帳に追加

To provide a lean direct injection (LDI) combustion system for a gas turbine. - 特許庁

超リタード燃焼を行う筒内直接噴射式内燃機関に適したピストンの提供。例文帳に追加

To provide a piston suitable for a cylinder direct injection type internal combustion engine for performing extra retard combustion. - 特許庁

燃焼システムはまた、予混合直接噴射式二次燃料ノズル１１２を含む。例文帳に追加

The combustion system also includes a pre-mixed direct-injection secondary fuel nozzle 112. - 特許庁

予混合直接噴射式二次燃料ノズルを有する乾式低ＮＯｘ燃焼システム例文帳に追加

DRY TYPE LOW NOX COMBUSTION SYSTEM HAVING PREMIXING DIRECT INJECTION SECONDARY FUEL NOZZLE - 特許庁

燃料が直接噴射される燃焼室を有する内燃機関の運転方法およびその制御装置例文帳に追加

OPERATING METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH COMBUSTION CHAMBER RECEIVING DIRECT FUEL INJECTION AND CONTROL DEVICE THEREOF - 特許庁

ディーゼル型直接噴射内燃機関用の燃料の気化を容易にする方法例文帳に追加

METHOD FOR FACILITATING VAPORIZATION OF FUEL FOR DIRECT INJECTION INTERNAL-COMBUSTION ENGINE OF DIESEL TYPE - 特許庁

直接噴射式火花点火機関の燃焼制御装置及び燃焼制御方法例文帳に追加

DEVICE AND METHOD OF CONTROLLING COMBUSTION FOR DIRECT INJECTION TYPE SPARK IGNITION DEVICE - 特許庁

４サイクル直接噴射式デイーゼルエンジンの燃焼方法、および燃焼装置例文帳に追加

COMBUSTION METHOD AND COMBUSTOR FOR FOUR-CYCLE DIRECT INJECTION TYPE DIESEL ENGINE - 特許庁

アンモニア水直接噴霧システムに係るアンモニア水噴射ノズルの閉塞問題を解消する。例文帳に追加

To eliminate the problem that an aqueous ammonia jetting nozzle is blocked with regard to an aqueous ammonia direct spraying system. - 特許庁

バイフューエル筒内直噴エンジンの気体燃料噴射弁の保護制御方法例文帳に追加

PROTECTION CONTROL METHOD FOR GAS FUEL INJECTION VALVE OF BIFUEL CYLINDER DIRECT INJECTION ENGINE - 特許庁

その直後から、浅いリッチ空燃比AFrichに対応する量の燃料噴射を行う。例文帳に追加

Immediately after the fuel injection, the controller performs a fuel injection by an amount corresponding to a small rich air-fuel ratio AFrich. - 特許庁

直接噴射内燃機関の運転時における触媒の加熱方法および制御装置例文帳に追加

METHOD FOR HEATING CATALYST WHILE OPERATING DIRECT-INJECTION TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND CONTROL DEVICE THEREOF - 特許庁

直接噴射可変バルブ・タイミング・エンジンの制御システムとその方法例文帳に追加

SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING DIRECT INJECTION VARIABLE VALVE TIMING ENGINE - 特許庁

インジェクタ２６はエンジン１０の燃焼室１６内に燃料を直接噴射する。例文帳に追加

An injector 26 directly injects fuel into a combustion chamber 16 of an engine 10. - 特許庁

直接噴射式エンジンにおいて成層運転を行う場合、冷間時に着火性を向上させる。例文帳に追加

To improve ignitability during cold when conducting stratification operation, in a direct injection type engine. - 特許庁

火花点火式直噴エンジンの制御装置および燃料噴射時期設定方法例文帳に追加

CONTROL DEVICE FOR SPARK IGNITION TYPE DIRECT-INJECTION ENGINE AND FUEL INJECTION TIME SETTING METHOD - 特許庁

インジェクタ２６はエンジン１０の燃焼室１６内に燃料を直接噴射して供給する。例文帳に追加

An injector 26 directly injects fuel into a combustion chamber 16 of an engine. - 特許庁

直接噴射系を有するガソリン内燃機関の制御のための方法及び装置例文帳に追加

METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING GASOLINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING DIRECT INJECTION SYSTEM - 特許庁

筒内直接噴射式火花点火内燃機関のシリンダヘッドおよびその製造方法例文帳に追加

CYLINDER HEAD OF DIRECT INJECTION TYPE SPARK IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME - 特許庁

筒内直接噴射式火花点火内燃機関の制御装置及び制御方法例文帳に追加

CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR CYLINDER DIRECT INJECTION TYPE SPARK IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE - 特許庁

筒内直接噴射式火花点火内燃機関の制御装置および制御方法例文帳に追加

CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD OF CYLINDER DIRECT INJECTION TYPE SPARK IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE - 特許庁

押釦１の噴射口１２の直径０．２２〜０．２８ｍｍ、長さ０．１〜０．３ｍｍとする。例文帳に追加

The diameter and length of a jet port 12 of a button 1 are made 0.22-0.28 mm and 0.1-0.3 mm, respectively. - 特許庁

マルチホールインジェクタ１５が燃焼室５に直接燃料を噴射するように配設されている。例文帳に追加

A multiple hole injector 15 is provided to inject fuel directly to a combustion chamber 5. - 特許庁

別の散気管を空気が精密ろ過膜３に直接噴射されない位置に設けてもよい。例文帳に追加

Another air diffusing pipe can be arranged at a position where the jetted air does not hit the membrane 3 directly. - 特許庁