「8-wheel-car」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

This elevator car is constituted by forming a second cage 3 in a trunk part of the car 1 and furnishing a regulating body 4 to prevent intrusion of a man but to allow insertion of a wheel 8 of the bicycle 7 and the stretcher 9.例文帳に追加

乗かご１のトランク部に、第２かご室３を形成し、かつ、この第２かご室３に、人の侵入は阻止するが自転車７の車輪８やストレッチャー９の挿入は許容する規制体４を備えた構成。 - 特許庁

This suspension member 1 is connected to a wheel support member, which turnably supports a wheel, through a suspension link and elastically supported by a car body 10 through a plurality of insulators 8.例文帳に追加

車輪を回転自在に支持する車輪支持部材とサスペンションリンクを介して連結すると共に、複数のインシュレータ８を介して車体１０に弾性支持されるサスペンションメンバ１である。 - 特許庁

When nipping and holding force of the driving wheel and the driven wheel is reduced and the car 1A drops gradually, a brake device 8 attached to a pulley 7 is operated based on a signal of a detection means for detecting nipping and holding force.例文帳に追加

駆動輪と従動輪の狭持力が低下し、かご１Ａが徐々に落下したら、狭持力を検出する検出手段の信号に基づいて、プーリ７に取り付けたブレーキ装置８を作動させる。 - 特許庁

When crawler installation area is changed by a horizontal sensor 24 and a car height setting device 25, that is, when the inter-driven wheel hydraulic cylinder 8 is operated, the remaining two hydraulic cylinders 8 are controlled via an energizing command of a controller 9 and longitudinal inclination of a car body is prevented.例文帳に追加

そして、水平センサ２４や車高設定器２５により、クローラ設置面積を変えるとき、即ち従動輪間用油圧シリンダ８を操作するときにはコントローラ９の通電指令を介し、残り２つの油圧シリンダ８を制御し、車体の前後傾きを防止する。 - 特許庁

The sealing device 7 with a sensor comprises a fixed side sealing member 8 fixed on a car body side raceway member 3, and a rotary side sealing member 9 fixed on a vehicle wheel side raceway member 4.例文帳に追加

センサ付きシール装置7は、車体側軌道部材3に固定される固定側シール部材8と、車輪側軌道部材4に固定される回転側シール部材9とからなる。 - 特許庁

Then the car 2 is moved to the vicinity of a drive wire wheel 4 to lift the car 2 by the lifting tool to cause looseness in the rope 1, and the weight side rope socket 7 of the rope 1 is removed from a weight side rod 8, to fit the socket 7 of the new main rope hooked to the wheel 4 and is lowered to the void rod 8.例文帳に追加

その後、かご２を駆動綱車４付近に移動させ、吊り上げ具でかご２を吊り上げて既設ロープ１に弛みを発生させ、既設主ロープ１のおもり側ロープソケット７をおもり側ロッド８から取り外し、駆動綱車４に掛けて降ろされた新設主ロープのおもり側ロープソケットを空いたおもり側ロッド８に取り付ける。 - 特許庁

A pair of cars 1, 2 are mounted on both ends of a rope 3, the rope 3 is stretched over a hoisting drum 5 and a deflector wheel 8 arranged immediately thereabove so that one car 1 is elevated when the other car 2 is lowered, and a floor alignment mechanism 12 is provided on the rope 3.例文帳に追加

ロープ３の両端に１対のかご１、２を取り付け、それぞれの直上に配置した巻き上げドラム５および反らせ車８にロープ３をかけ渡し、一方のかご１が上昇すると他方のかご２が下降するように構成し、ロープ３に床合わせ機構１２を設ける。 - 特許庁

A steering mechanism part 8 provided in a wheel type crawler is utilized, driven sprockets 21R, 21L are mounted in lieu of front wheels in a front part of a car body, and drive sprockets 22R, 22L are mounted in lieu of rear wheels with a brake thereof right/left independently applicable in a rear part of the car body.例文帳に追加

ホイール式クローラに備えられている操舵機構部８を利用し、前輪に代えて車体の前部に従動スプロケット２１Ｌ，２１Ｒを装着し、左右独立して制動可能な後輪に代えて車体の後部に駆動スプロケット２２Ｌ，２２Ｒを装着する。 - 特許庁

This winding machine for the elevator comprises an electronic motor 5; a sheave 8 for frictionally driving a main rope 9 for suspending a car 10; a brake wheel 11 connected with the rotary shaft 6 for braking the sheave 8; and the device 20 for eliminating the electromagnetic wave noise for constantly grounding the brake wheel 11.例文帳に追加

電動機５と、この電動機５の回転軸６に結合され、かご１０を吊持する主索９を摩擦駆動する綱車８と、回転軸６に結合され、綱車８を制止し得るようにされたブレーキホィール１１と、このブレーキホィール１１を常時接地する電磁波ノイズ除去装置２０とを備えた構成とする。 - 特許庁

In a car in which a plurality of motors such as an engine and a motor generator 3 are switched for use, a rotary shaft 3a of the motor generator 3 is connected to a wheel, and a piston 6 of the engine is connected to the rotary shaft 3a via a link mechanism 7 and a one-way clutch 8.例文帳に追加

エンジンやモータジェネレータ３といった複数の原動機を切り換えて用いる自動車において、モータジェネレータ３の回転軸３ａは車輪に連結され、エンジンのピストン６はリンク機構７及びワンウェイクラッチ８を介して上記回転軸３ａに連結されている。 - 特許庁

On the diametric outer circumferential part 3out, one side 9 of a vertical member 8 extended roughly in the vertical direction of the vehicle is also installed, and the other side 10 is installed on the unillustrated car body side member, so that the in-wheel drive unit 3 is guided in the vertical direction of the vehicle.例文帳に追加

径方向外周部３outには更に、略車両上下方向に延在する上下方向部材８の一方側９を取り付け、他方側１０を図示しない車体側メンバに取り付けることにより、インホイールドライブユニット３を車両上下方向に案内する。 - 特許庁

When it is decided that a steering angle θ of the steering wheel 1 and/or a car speed V reach the set value of the control part 8, a switch signal outputted from an operated switch gear is ignored by a command from a CPU 16, the operation state of a corresponding on-vehicle electric apparatus is held as it is.例文帳に追加

ステアリングホイール１の操舵角θ及び／又は車速Ｖが制御部８の設定値に達したと判定された場合、操作されたスイッチ装置より出力されたスイッチ信号をＣＰＵ１６からの指令によって無視し、対応する車載電気機器の操作状態を現状のまま保持する。 - 特許庁

Part of an engine 3 is supported by a side beam 1 of a car body through a vibration reducing device 2, and a body vertical acceleration sensor 8, engine vertical acceleration sensor 9, and wheel vertical acceleration sensor 10 are mounted on a body panel 4, the engine 3, and a strut 5, respectively.例文帳に追加

車体のサイドビーム１に振動低減デバイス２を介してエンジン３の一部を支持すると共に、ボディパネル４に車体上下加速度センサ８を、エンジン３にエンジン上下加速度センサ９を、ストラット５に車輪上下加速度センサ１０をそれぞれ取り付ける。 - 特許庁

The muffler 6 is arranged on one side of the center line C of a car body B over a rear wheel 3, and the bracket 7 for supporting the rear step 8 is arranged close to the muffler 6 or the downstream part 61a of the exhaust pipe connected to an inlet 60 of the muffler 6.例文帳に追加

後輪３の上方で車体Ｂの中心線Ｃよりも側方寄りにマフラ６が配置され、リヤステップ８を支持するブラケット７がマフラ６またはその入口６０に接続された排気管下流部６１ａに近接して配置されている。 - 特許庁

The steering wheel switch gear consists of a plurality of switch gears 2, 3, 4 and 5 placed on the steering wheel 1; a steering angle sensor 6; a car speed sensor 7; and a control part 8 to input output signals a-f from switches and sensors and output control signals g-j for the on-vehicle electric apparatuses operated by respective switches.例文帳に追加

ハンドルスイッチ装置を、ステアリングホイール１と、当該ステアリングホイール１に設置された複数個のスイッチ装置２，３，４，５と、操舵角センサ６と、車速センサ７と、前記各スイッチ及び前記各センサの出力信号ａ〜ｆを取り込み、前記各スイッチによって操作される各車載電気機器の制御信号ｇ〜ｊを出力する制御部８とから構成する。 - 特許庁

To improve the strength of the rear part of a car body frame, in a tractor installed a wrecking arm on the rear part of a vehicle and constituted so as to be pulled by loading the running wheel of the pulled vehicle onto the wheel loading frame installed on the tip of this wrecking arm.例文帳に追加

本発明は、車輌１後部にレッキングアーム30を取付け、当該レッキングアーム30の先端部に取付けた車輪搭載枠8に被牽引車輌の走行輪7を搭載して牽引作業を行うよう構成した牽引車において、車体フレーム1a後部の強度を向上させた牽引車を提供することを目的とする。 - 特許庁

When a passenger using a light vehicle such as a wheel chair, a stroller, a handcart, a shopping cart operates a second kind button 8 of an entrance, the auxiliary sill 6 is operated by an auxiliary sill controller 10 to move the landing 2 and the car 3 between mutually sills, the gap width between the sills of the both is narrowed, and movement between the both is made easy.例文帳に追加

車椅子、ベビーカー、手押し車、ショッピングカート等の軽便車両を使用する乗客が出入口の第二種ボタン８を操作すると、補助敷居制御装置１０により補助敷居６が動作して乗場２及びかご３の両者相互の敷居間に移動し、上記両者の敷居相互の空隙幅を狭くし上記両者の相互間の往来を容易化する。 - 特許庁

When a tachometer is installed on a bearing device for a driving wheel rotatably supporting the wheels to a car body, a magnetic encoder 24 constituting the tachometer is stuck to a slinger 21 fitting to an inside member 8 forming a rotation side member or the shoulder 11a of the outer ring of an uniform universal coupling 11 by means of vulcanization to shorten the axial length and realize a compact design.例文帳に追加

車体に対して車輪を回転自在に支持する駆動車輪用軸受装置に、回転速度検出装置を搭載する際に、回転速度検出装置を構成する磁気エンコーダ２４を、回転側部材である内方部材８または等速自在継手１１の外輪の肩部１１ａに嵌合するスリンガ２１に加硫接着することにより、軸方向長さを短くコンパクトに設計できるようにした。 - 特許庁

A vehicle for both passenger and goods with a folding seat: whereby two rows of seats consisting of the second seat (42) and the third seat (50) in which a seat back (1, 43), which can be folded forward, is fixed on the top face of a seat cushion (2, 44) and is attached to the luggage compartment (40) in the rear of the driver's seat; wherein an entrance for getting in and out (48) is installed in the lateral direction of the second seat (42); wherein a rear wheel house (39) is attached to the rear of the third seat (50); wherein said third seat (50) is separated right and left into two parts (51, 52); wherein the first leg (8) supporting a seat cushion (2), which can be turned and moved in the direction of a car body panel and can be slid (11, 12) in the direction of a rear wheel house (39), is attached to a side portion of the reverse face of a seat cushion (2) of the part (52), on the side of the entrance for getting in and out (48), of the third seat; and wherein the second leg (24) which is free in folding and supporting a seat cushion (2) when someone is seated is attached to the other side portion of the reverse face. (See Figure 2 and 3) 例文帳に追加

運転室後方の荷物室(40)に、シートバック(１)、(43)がシートクッション(２)、(44)上面に前倒可能に取付けられたセカンドシート(42)とサードシート(50)からなる２列のシートが配設され、前記セカンドシート(42)側方に乗降口(48)が、前記サードシート(50)後方にリヤホイルハウス(39)が設けられている乗貨兼用車両において、前記サードシート(50)は左右に２分割(51、52)され、該サードシートの乗降口(48)側シート(52)のシートクッション(２)の裏面の一側部にはシートクッション(２)を車体壁側に回動可能(21)かつリヤホイルハウス(39)方向へスライド可能(11、12)に支持する第１脚(８)と、前記裏面の他側部には着座状態でシートクッション(２)を支持する起伏自在の第２脚(24)が設けられたことを特徴とする車両用折り畳みシートを備えた乗貨兼用車両。 - 特許庁