| 例文 |
driver behaviorの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 277件
A cause system index showing a possibility of a driver being drunk is calculated, and one or more result system indexes showing the possibility of the occurrence of either a driving behavior or a vehicle state which may be caused by drunken driving are calculated.例文帳に追加
運転者の飲酒可能性の確からしさである原因系指標を求めると共に、飲酒運転によって引き起こされる運転行動及び車両状態の少なくとも一方状況の発生の確からしさについての1又は2以上の結果系指標を算出する。 - 特許庁
A driving situation of a vehicle is detected and recorded S1, the driver's safety driving behavior is judged based on the driving situation of the vehicle recorded S5, a degree of safety driving of the driver is estimated based on the judged result S6, and the degree of safety driving as the estimated result is recorded S7.例文帳に追加
車両の運転状況を検出して記録し(S1)、記録した車両の運転状況に基づいて運転者の安全運転行為を判定し(S5)、その判定結果に基づいて運転者の安全運転度を評価し(S6)、評価結果の安全運転度を記録する(S7)。 - 特許庁
The receiver 20 determines whether or not an electric signal including the error is eliminated by a physical layer driver 21 being a lower layer by referring to the error condition acquired from the storage part 35 in an error determination part 22, outputs decoded data to the outside and evaluates behavior of a system.例文帳に追加
一方、受信装置20は、エラー判定部22にて、記憶部35から取得したエラー条件を参照して、下位層である物理層ドライバ21にて排除されたか否かを判定するとともに、復号化したデータを外部へ出力してシステムの挙動を評価可能にする。 - 特許庁
To provide a device and a method for controlling the behavior of a vehicle capable of enhancing the response reducing the frequency for strong under-steer or strong over-steer by starting or ending the control by correctly reflecting the will of a driver.例文帳に追加
ドライバの意思を的確に反映して制御開始または制御終了がなされることによって、ヨー運動の応答性および収束性を向上し、強アンダーステアや強オーバーステアに陥る頻度が減少する車両挙動制御装置および制御方法を提供すること。 - 特許庁
The deviation preventive control part 103 and a control start timing correction part 104 control the vehicle behavior according to the deviating direction of the vehicle based on the deviation tendency obtained by the deviation determination part 102 to differ the control content according to the position of the driver.例文帳に追加
そして、逸脱防止制御部103及び制御開始タイミング補正部104は、逸脱判断部102により得た逸脱傾向に基づき、車両の逸脱方向に応じて車両挙動を制御し、前記制御内容を運転者の位置に応じて異ならせている。 - 特許庁
To achieve vehicle behavior that more closely matches the sense of the driver than that under normal control if, under a condition in which the vehicle equipped with this device is running following the preceding vehicle, inter-vehicular distance control is executed while another vehicle that has cut in between the vehicles is regarded as a new preceding vehicle.例文帳に追加
先行車に追従走行している状況で、自車と先行車との間に割り込んできた割込車を新たな先行車として車間制御を実行する場合には、通常の制御の場合とは異なり、より運転者の感覚に合致した車両挙動となるようにする。 - 特許庁
The mechanical brake is made actuatable at the time when it does not affect the behavior of the vehicle, and if a cable movement detecting switch 224 is not changed into an on state even if the brake pedal 21 is operated, then the driver is warned that the mechanical brake control device 202 or the like has an operating error.例文帳に追加
また、車両の挙動に影響を与えない時期に機械式ブレーキを作動可能とし、ブレーキペダル21を踏み込んでもケーブル移動検出スイッチ224がON状態に変化しなければ、機械式ブレーキ制御装置202等に作動異常が発生したとして運転者に警告する。 - 特許庁
A driving operation determination part 14 determines whether or not there is a possibility of car sickness from the behavior of the occupant's head and, if finding a possibility of car sickness, executes a warning to the driver through a notification system 30 and vehicle motion control through the vehicle control system 20.例文帳に追加
運転操作14は、乗員の頭部の挙動から車酔いが発生する可能性があるか否かを判定し、車酔いが発生する可能性がある場合には、通知系30を用いた運転者への警告や、車両制御系20を用いた車両の動作制御を実行する。 - 特許庁
To prevent a vehicle from shifting to reverse oversteer state and restore the behavior of the vehicle after the counter even of there is a delay in returning steering wheel after the counter-steer, when a driver turns the steering wheel reversely to the turning direction in the overesteer of the vehicle.例文帳に追加
車両のオーバーステア状態で運転者がハンドルを旋回方向と逆方向に切るカウンターステア後にハンドルの戻し遅れがあっても、そのカウンター効果を抑えて、車両が逆方向のオーバーステア状態に移行するのを防止し、カウンター後の車両の挙動を収束させる。 - 特許庁
Since an excessive deceleration which makes instable the vehicle behavior is not produced during the enlarging braking control in which the possibility of an avoidance operation by the steering of the driver is sufficiently present, the automatic brake can be intervened with a proper deceleration.例文帳に追加
これにより、ドライバの操舵等による回避操作が行われる可能性が十分に残存する拡大制動制御時に、車両挙動を不安定とさせ得る過剰な減速度を発生させることなく、適切な減速度による自動ブレーキの介入を行うことができる。 - 特許庁
To achieve vehicle behavior that more closely matches the sense of the driver during inter-vehicular distance control than under normal control, the inter-vehicular distance control being executed under a situation in which a preceding vehicle leaves behind the vehicle equipped with this device, even if an actual physical quantity between the vehicles is shorter than the desired physical quantity between the vehicles.例文帳に追加
実車間物理量が目標車間物理量よりも短い場合であっても、先行車が自車から遠ざかっている状況において実行する車間制御においては、通常の制御の場合とは異なり、より運転者の感覚に合致した車両挙動となるようにする。 - 特許庁
When the speed change of the own vehicle VM affects the backward traffic stream of the own vehicle VM, the driver given the information on the behavior of the preceding vehicle VP, therefore, can slowly change the speed change of the own vehicle VM and prevent the driver from being bothered with the unnecessary information provision while preventing the worsening of the backward traffic stream of the own vehicle VM.例文帳に追加
これにより、自車両VMの速度の変化が自車両VM後方の交通流に影響を与えるときに、直前車両VPの挙動に関する情報を与えられたドライバーは、自車両VMの速度の変化を緩やかに変化させることが可能であるため、自車両VM後方の交通流の悪化を防止しつつ、不要な情報提供によりドライバーに煩わしさを与えることを防止することができる。 - 特許庁
The seat control part 20 drives the seat driving actuators 31 to change the attitude of the seat 30 on condition that the voice of the driver 40 recognized by the voice recognition part 12 is a voice command preset corresponding to seat behavior and a seating position does not correspond to a reference seating position.例文帳に追加
シート制御部20は、音声認識部12により認識された運転者40の音声がシート動作に対応して予め設定されている音声コマンドであり、かつ、着座位置が基準着座位置と一致していないことを条件として、シート駆動用アクチュエータ31を駆動しシート30の姿勢を変更する。 - 特許庁
To provide a reduction gear capable of carrying out proper vehicle behavior control while solving the problem of making a driver feel a sense of incongruity by suddenly reducing speed as a deviation occurs on target car speed and actual car speed and automatic speed reduction equivalent to the deviation is applied in releasing operation of an acceleration pedal in turning, etc.例文帳に追加
旋回中アクセルペダルの踏み込みを解除したような場合、目標車速と実車速に偏差が生じ、偏差相応の自動減速がかかって急激に減速され、運転者に違和感を覚えさせるといった懸念を回避しつつ、適切な車両挙動制御が行われ得るようにする。 - 特許庁
To provide a behavior control device which generates an anti-yaw moment for suppressing the sway state of a combination vehicle by a braking force distribution control and can avoid a sense of incongruity felt by the driver and an effect provided to a following vehicle by preventing the vehicle from being decelerated when the anti-yaw moment is generated.例文帳に追加
スウェイ状態抑制のためのアンチヨーモーメントの生成を制動力配分制御により実行する挙動制御装置であって、アンチヨーモーメントの生成時に車両の減速が為されないようにして、運転者の違和感や後続車両への影響が回避できるようになった挙動制御装置を提供すること。 - 特許庁
An announce changing section 12 in a safe driving execution ECU 1 compares a driving diagnostic result output from a driving behavior determining section 11 with region-specific safe driving rules transmitted from a region-specific safe driving rules DB management server 21 to calculate the degree of the region-specific safe driving execution of the driver.例文帳に追加
安全運転励行ECU1におけるアナウンス変更部12は、運転行動判断部11から出力された運転診断結果と、地域別安全運転ルールDB管理サーバ21から送信される地域特定安全運転ルールとを比較して、運転者の地域別安全運転励行度合いを算出する。 - 特許庁
To achieve a vehicle traveling control device making possible follow-up travel restraining one's own vehicle's unstable behavior by accurately detecting a preceding vehicle's unstable driving state, alarming the driver, performing follow-up travel with a longer inter-vehicle distance than a usual case, and making lane changing by avoiding the preceding vehicle.例文帳に追加
この発明は、先行車の不安定な運転状態を精度良く検出し、運転者に警告し、通常よりも長めの車間距離で追従走行し、先行車を避けて車線変更することで、自車の不安定な挙動を抑制した追従走行が可能な車両走行制御装置を実現することを目的とする。 - 特許庁
Thus, the brake squeal due to a change in the braking force can be prevented, reduced, and suppressed while the total braking force on the left and the right sides of the vehicle and the total braking force of all four wheels are kept unchanged, and abnormality in vehicle behavior and uncomfortable feeling given to a driver can be prevented.例文帳に追加
これらにより、車両の左側および右側のそれぞれにおける総制動力を不変、かつ、4輪全体の総制動力を不変としたまま、制動力の変更によるブレーキ鳴きの回避、低減、抑制を行うことができ、車両挙動に異常がなく運転者に違和感を感じさせない。 - 特許庁
The steering control device for the vehicle equipped with a power steering mechanism to give an assist torque on the basis of steering torque of the driver is furnished with a transient assist controlling means to control the assist torque so that the characteristic of the vehicle behavior or steering angle relative to the steering torque lessens as the frequency of the steering torque becomes higher.例文帳に追加
運転者の操舵トルクに基づいてアシストトルクを付与するパワーステアリング機構を備えた車両用操舵制御装置において、操舵トルクに対する車両挙動または操舵角の特性が、操舵トルクの周波数が高くなるほど小さくなるように、前記アシストトルクを制御する過渡アシスト制御手段とを備えた。 - 特許庁
This lane deviation prevention support device, using front linear information, predicts the behavior of lateral deviation of the vehicle by using linear information on a road node in front provided from the roadside, and then gives an alarm or operation assistance to the driver in proper timing at a straight part, a curved part, and a less curved part so that the vehicle will not deviate from the lane.例文帳に追加
路側より提供される前方の道路ノードの線形情報を用いて、車両の横ずれの挙動を予測し、車線逸脱しないように、直線部、曲線部、及び、緩和曲線部において、適切なタイミングでドライバに警報又は操作支援を行う前方線形情報を用いた車線逸脱防止支援装置。 - 特許庁
To provide a control device for a vehicle which does not give a driver or the like a sense of incongruity based on a change of a behavior characteristic of the vehicle according to the adjustment of a camber angle, in the control device for the vehicle used for the vehicle with a camber angle adjustment device for adjusting the camber angle of a wheel.例文帳に追加
車輪のキャンバ角を調整するキャンバ角調整装置を備えた車両に用いられる車両用制御装置に関し、キャンバ角の調整に伴って生じる車両の挙動特性の変化に基づく違和感を、運転者等に与えることのない車両用制御装置を提供する。 - 特許庁
A road traffic control center 20 receives road traffic situation information transmitted from a road sensor 2 and vehicle behavior information collected from a roadside vehicle information collection part 3, creates risk level information of the road traffic situation based on comparison with model driving information, and provides it to a driver of an automobile 10.例文帳に追加
道路交通管制センタ20は、道路センサ2から送信される道路交通状況情報及び路側車両情報収集部3から収集された車両挙動情報を受信し、模範運転情報との比較に基づいて道路交通状況の危険レベル情報を作成して、自動車10の運転者に提供する。 - 特許庁
A system control section 142 and a notification section 152 of a driving support device 100 provide a driver of an own vehicle VM with information on the behavior of a preceding vehicle VP acquired by either detection or presumption when a speed change of the own vehicle VM is supposed to affect the speed of following vehicles VF around the own vehicle VM.例文帳に追加
運転支援装置100のシステム制御部142及び通知部152は、自車両VMの速度の変化が自車両VM周辺の後続車両VFの速度に影響を与えると推定されるときに、検出及び推定のいずれかによって得られた直前車両VPの挙動に関する情報を自車両VMのドライバーに提供する。 - 特許庁
To obtain travelling performance responding to a request of a driver while preventing disturbance in behavior of a vehicle caused by change of a driving system in a hybrid car whose driving system is changed between a two-wheel driving system for driving front wheels by an internal combustion engine and a four-wheel driving system for driving rear wheels by an electric motor while driving the front wheels by the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関で前輪を駆動する二輪駆動方式と内燃機関で前輪を駆動すると共に電動機で後輪を駆動する四輪駆動方式とを変更するハイブリッド車において、駆動方式の変更による車両挙動の乱れを防止しながら運転者の要求に応じた走行性能を実現する。 - 特許庁
To provide an intervehicular communication system capable of transmitting preferentially and selectively only traffic information necessary for a driver, by extracting the traffic information concerned in the periphery of a vehicle from a picked-up image, and by transmitting the extracted traffic information to other vehicle when a behavior change of the vehicle gets to a prescribed variation or more.例文帳に追加
撮像した画像から車両の周辺に係る交通情報を抽出し、車両の挙動変化が所定変化量以上である場合に抽出した交通情報を他車に送信することにより、運転者に対して必要となる交通情報のみを選別して送信することを可能とした車車間通信システムを提供する。 - 特許庁
Behavior estimating processing to be performed by an action estimating device includes extracting featured points from a photographic image (S120), and comparing the extracted featured point with an action estimation model, and performing model collation processing for temporarily deciding that there is a possibility that the driver is taking specific action (for example, shoulder-turning action), when the featured point is positioned within a permitted range (130).例文帳に追加
行動推定装置にて実行される行動推定処理では、撮影画像から特徴点を抽出し(S120)、その抽出した特徴点と、行動推定モデルとを比較し、特徴点が許容範囲内に位置していれば、運転者が特定行動(例えば、肩回し行動)をとっている可能性があるものと仮判定するモデル照合処理を実行する(S130)。 - 特許庁
A controller 1 recognizes the position and behavior of a vehicle running on a merging lane, position and behaviors of peripheral vehicles running in the periphery of its own vehicle, and a road environment around the vehicle to determine a merging strategy for merging of the vehicle from the merging lane to a main lane and displays a display picture for making the driver recognize the determined merging strategy, on a display apparatus 9.例文帳に追加
コントローラ1が合流車線を走行する自車両の位置及びその挙動と、自車両の周囲を走行する周囲車両の位置及びその挙動と、自車両の周囲の道路環境とを把握して、自車両が合流車線から本線車線へと合流する際の合流戦略を決定し、決定した合流戦略を自車両の運転者に認識させるための表示画像を表示装置9に表示させる。 - 特許庁
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