「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an operation method and system for a drive engine that executes a transition between an idle operation and a non-idle operation of an automobile drive engine under a minimum influence on an engine control function and running comfort.例文帳に追加

自動車駆動機関のアイドル運転と非アイドル運転との間の移行を、機関制御機能および走行快適性ができるだけ影響を受けないように行わせる、駆動機関の運転方法および装置を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device and an ignition timing control system capable of sufficiently enhancing the output efficiency of an internal combustion engine according to an opening of a tumble control valve (TCV) even if the tumble control valve is controlled to an intermediate opening.例文帳に追加

渦流制御弁を中間開度に制御した場合であっても、その開度に応じて内燃機関の出力効率を十分に高めることができる点火時期制御装置及び点火時期制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a technology having both low fuel consumption performance by a variable cylinder system, low fuel consumption performance by economy running control and low emission performance, and smoothly restarting an internal combustion engine without lengthily continuing unpleasant vibration by early stopping the internal combustion engine when automatically stopping the internal combustion engine by the economy running control.例文帳に追加

可変気筒システムによる低燃費性と、エコラン制御による低燃費性、低エミッション性を兼ね備え、エコラン制御により内燃機関が自動停止する時等に、内燃機関が早期に停止し、不快な振動が長続きせず、内燃機関の円滑な再始動を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

In a system provided with the VVL and the VCT on an intake side and on an exhaust side of the engine, control mode of the intake side VVL and control mode of the exhaust side VVL are switched between high-lift mode and low-lift mode in response to engine operating condition (for example, engine speed and load).例文帳に追加

エンジンの吸気側と排気側に、それぞれＶＶＬとＶＣＴを備えたシステムにおいて、エンジン運転状態（例えばエンジン回転速度、負荷等）に応じて吸気側ＶＶＬの制御モードと排気側ＶＶＬの制御モードを、それぞれ高リフトモードと低リフトモードとの間で切り換える。 - 特許庁

An internal combustion engine control device implements lag revision at the ignition timing so that an engine torque will be reduced equivalent to increased volume against required figure of intake air volume just after its shifting when emission type and ignition type of control system are shifted from control system of stratification combustion to that of homogeneous combustion.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、噴射系及び点火系の制御方式を成層燃焼の制御方式から均質燃焼の制御方式へ切り替えたとき、その切替直後に、吸入空気量の要求値に対する増大分に相当する機関トルクが低減されるように、点火時期の遅角補正を行う。 - 特許庁

To detect a malfunction in a control system in an earlier stage when the malfunction in the control system for a driving source occurs during execution of output limiting control, in a system performing the output limiting control for limiting the output of the driving source (an engine or a motor) when the brake and accelerator pedals of a vehicle are simultaneously pressed.例文帳に追加

車両のブレーキとアクセルの同時踏み込み時に駆動源（エンジンやモータ）の出力を制限する出力制限制御を実行するシステムにおいて、出力制限制御の実行中に駆動源の制御システムに異常が発生した場合に、その異常を早期に検出できるようにする。 - 特許庁

The control device includes: a forward model in which a time lag in response of the internal combustion engine 10 with respect to a change of control of an actuator (throttle valve 22) that controls the internal combustion engine 10 is expressed as a first order lag system; and an inverse model of the forward model.例文帳に追加

内燃機関１０を制御するアクチュエータ（スロットルバルブ２２）の制御量変化に対する内燃機関１０の応答の時間的な遅れが１次遅れ系として表現された順モデルと、その逆モデルを備える。 - 特許庁

To provide a knocking control system of an internal combustion engine wherein a proper control for maintaining the output of an engine over a wide operating range is performed by increasing an operating area allowing a proper determination of knocking.例文帳に追加

適正なノッキング判定を可能とする運転領域の拡大を図り、ひいてはより広い運転領域にわたって機関出力維持のための適切な制御の実行を可能とする内燃機関のノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine improving exhaust emission control performance by separating fuel to light fuel and heavy fuel and adding the same to an inside of an exhaust system and an inside of an engine from an exhaust addition valve.例文帳に追加

燃料を軽質燃料及び重質燃料に分離し、排気添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することで、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine torque control device and its adjusting method capable of maintaining high drivability, even when an air-fuel ratio is changed to the air-fuel ratio on the leaner side, in an engine control system equipped with an EGR device.例文帳に追加

ＥＧＲ装置を備えるエンジン制御システムにあって空燃比をよりリーン側の空燃比へ変更する際にも、高い運転性（ドライバビリティ）を維持することのできるエンジントルク制御装置及びその調整方法を提供する。 - 特許庁

An engine control system 4, when a mode switching device 41 selects an auto-idle control, reduces a number of revolutions of an engine 1 to a low speed rotation number, when predetermined time T1 elapses after all operation levers have been positioned to a neutral state.例文帳に追加

エンジン制御システム４は、モード切換装置４１がオートアイドル制御を選択しているとき、全ての操作レバーが中立状態となった後所定時間Ｔ１を経過するとエンジン１の回転数を低速回転数に低下させる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for improving exhaust emission control performance, by restraining sulfur poisoning by separating and adding the sulfur content in fuel into an exhaust system and an engine cylinder from an adding valve.例文帳に追加

燃料中の硫黄分を分離し、添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することができるので硫黄被毒を抑制し、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The air-furl control system for the internal combustion engine having a plurality of cylinder groups comprises the exhaust gas sensor arranged in an exhaust passage for each cylinder group for issuing a sensor output value to be used for the air-fuel control of the internal combustion engine.例文帳に追加

複数の気筒群を備える内燃機関の空燃比制御システムにおいて、前記気筒群の排気通路には、前記内燃機関の空燃比制御に用いられるセンサ出力値を発する排気ガスセンサがそれぞれ配置されている。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of appropriately and quickly correcting the variation of air-fuel ratio among a plurality of cylinders to realize air-fuel control excellent in robustness even if the engine is complicated in exhaust system layout.例文帳に追加

複雑な排気系レイアウトを有する場合においても、複数の気筒間の空燃比のばらつきを適切かつ迅速に補正でき、ロバスト性の高い空燃比制御を実現できる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device in a drive apparatus capable of preventing resonance caused by coincidence between a vibration frequency of the torque of a combustion engine and a natural frequency of a vibration system which is connected to the combustion engine by simple control.例文帳に追加

内燃機関のトルクの振動周波数と、その内燃機関と連結された振動系の固有振動数との一致による共振を、簡素な制御で防止することのできる駆動装置における制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control system, in which a catalyst for controlling exhaust emission from an internal combustion engine is installed, is characterized by providing a phosphorus catch filter on the upstream side (an engine side) of the exhaust emission control catalyst.例文帳に追加

内燃機関から排出されるガスを浄化する触媒を装着した排出ガス浄化システムにおいて、排出ガス浄化触媒の上流側（エンジン側）にリン捕捉フィルターを設置したことを特徴とする排出ガス浄化システム。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system having high collection efficiency of particulates corresponding to various engine operation conditions, in exhaust emission control systems burning and removing particulates contained in exhaust gas of a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１の排ガスに含まれるパティキュレートを燃焼浄化する排ガス浄化装置において、種々のエンジン運転条件に対応したパティキュレートの捕集効率が高い排ガス浄化装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The engine start/stop control system 1 comprises an emergency key 25, a portable machine 11 having communicating function and a vehicle control device 12 permitting the start of the engine subject to establishment of mutual communication with the portable machine 11.例文帳に追加

エンジン始動・停止制御システム１は、エマージェンシーキー２５と、通信機能を有する携帯機１１と、その携帯機１１との相互通信が確立したことを条件としてエンジンの始動を許可する車両制御装置１２とを備えている。 - 特許庁

To provide a speed change control method and its system for an automatic transmission using engine torque improving speed change feeling by stably controlling the engine torque, increasing flexibility in speed change control and eliminating speed change shock.例文帳に追加

エンジントルクを安定に制御することによって、変速制御自由度を増大させ変速ショックの発生を排除して変速感を向上させる、エンジントルクを利用した自動変速機の変速制御方法及びシステムを提供する。 - 特許庁

A theft monitoring system is provided with a car stereo system 20, a navigation system 30 and an ETC (electronic toll collection) device 40 as on-vehicle components, and an engine ECU (electronic control unit) 10 connected communicably to the on-vehicle components.例文帳に追加

本盗難監視システムは、車載コンポーネントとしてのカーステレオ２０、ナビゲーション装置３０、ＥＴＣ装置４０と、これら車載コンポーネントと通信可能に接続されたエンジンＥＣＵ１０とを備える。 - 特許庁

A ground speed control system is connected between the first feedback shaft and a throttle system of the engine to limit operation of the throttle system in response to first feedback driving force to limit the ground speed.例文帳に追加

対地速度制御システムは、第一フィードバックシャフトとエンジンのスロットルシステムとの間に接続され、第一フィードバック駆動力に応じてスロットルシステムの動作を制限することができ、対地速度を制限できる。 - 特許庁

The hybrid system comprises a control system power storage section equipped with a power storage unit for supplying power to a control means, and a drive system power storage section (power storage system section 20) equipped with a capacitor power storage unit 21 for supplying power to a motor assisting an engine and being charged with power generated from a generator having the engine as a drive source.例文帳に追加

ハイブリッドシステムにおいて、制御手段に電力を供給する蓄電装置を備える制御系蓄電部と、エンジンをアシストするモータへの電力の供給及びエンジンを駆動源とする発電機からの発電電力の充電を行うキャパシタ蓄電装置２１を備える駆動系蓄電部（蓄電システム部２０）とを有する構成とした。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system adapted to improve NOx removal efficiency by generating reducing gas such as H_2 from unburned HC in exhaust gas from an internal combustion engine, and by effectively utilizing the reducing gas; and an exhaust emission control method using the exhaust emission control system.例文帳に追加

内燃機関からの排ガス中の未燃ＨＣからＨ_２等の還元ガスを生成し、この還元ガスを有効に利用して、ＮＯｘの浄化効率を向上させる排ガス浄化システム及びこれを用いた排ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit 28 adds unburned fuel to an exhaust system for burning and removing SOF adhering on the exhaust system member of a diesel engine under a condition where the engine is in idling operation during or after vehicle deceleration during which exhaust gas flow rate of the diesel engine reduces.例文帳に追加

電子制御ユニット２８は、ディーゼル機関の排気系部材に付着したＳＯＦの燃焼除去に係る排気への未燃燃料の添加を、ディーゼル機関の排気流量が減少する、車両減速中及びその減速後のアイドル運転中にあることを条件に実施する。 - 特許庁

To prevent an engine from stopping while in a valve overlapping state where both an intake valve and an exhaust valve are open, to avoid unburned gas remaining in an exhaust system from flowing back into an intake system, and to improve startability of the engine at the next start in a control device for engine.例文帳に追加

エンジンの制御装置において、吸気バルブと排気バルブとの双方が開放したバルブオーバラップ状態のまま、エンジンが停止するのを防止し、排気系に残る未燃ガスが吸気系に逆流するのを回避させ、次の始動時におけるエンジンの始動性を向上させることにある。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of effectively restraining vibration of a valve system including engine valves and restraining vibration of the internal combustion engine irrespective of a magnitude of lifting and opening and closing timing when changing lifting and opening and closing timing of the engine valves.例文帳に追加

機関弁のリフトおよび／または開閉タイミングを変更する場合、リフトの大きさや開閉タイミングにかかわらず、機関弁を含む動弁系の振動を効果的に抑制でき、内燃機関の振動を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic combustion control system of a diesel engine which can improve responsiveness of the engine by controlling an operating condition of the engine based on information suitable for operating states, and suppress NOx and smoke to improve exhaust performance, in the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンにおいて、各運転状態に適した情報に基づきエンジンの運転条件を制御することで、エンジンの応答性を向上させることができるとともに、ＮＯｘ及びスモークを抑制し、排気性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of a gas turbine engine capable of preventing reduction in engine output, or capable of shortening reduction time of the engine output, in a system for taking out the engine output of a plurality of biaxial gas turbine engines via one speed reducer for responding to request output.例文帳に追加

要求出力に応えるべく、複数基の二軸式ガスタービン機関の機関出力を１台の減速機を介して取り出すシステムにおいて、機関出力の低下を防止できるか、あるいは機関出力の低下時間を短くすることができるガスタービン機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine equipped with a turbocharger with electric motor, wherein the structure of an intake air system is simplified in the internal combustion engine which has a plurality of exhaust air systems and in each exhaust air system of which a turbine is provided.例文帳に追加

複数の排気系を有し、各排気系にタービンが設けられた内燃機関において吸気系の構造を簡単化した電動機付ターボチャージャを備える内燃機関の制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide technology capable of preventing an intake system part from being contaminated by EGR gas at operation stopping of an internal combustion engine or the like in an EGR control system for the internal combustion engine provided with a low pressure EGR mechanism.例文帳に追加

本発明は、低圧ＥＧＲ機構を備えた内燃機関のＥＧＲ制御システムにおいて、内燃機関の運転停止時等に吸気系部品がＥＧＲガスによって汚れることを防止可能な技術を提供する。 - 特許庁

In the control method/system, the power transmission system 10 for a vehicle includes an engine 18, a speed change gear 12 and a centrifugal clutch 20 for drive-connecting an output member 136 of the engine to an input shaft 28 of the speed change gear, at the start of the vehicle.例文帳に追加

エンジン18と、変速機12と、車両の発進時にエンジンの出力部材136を変速機の入力軸28に駆動連結する遠心クラッチ20を有する車両の動力伝達系10に用いる制御方法/システムである。 - 特許庁

To provide a variable valve system of internal combustion engine capable of switching, at individually different timing a plurality of cams at low cost attributable to a common displacement means, with respect to the variable valve control system of internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の可変動弁装置に関し、共通する変位手段により安価に、複数のカムを個別のタイミングで切り替えることのできる内燃機関の可変動弁装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

The EGR control device of an internal combustion engine includes an EGR gas reversing means and a control means and is applied to the internal combustion engine which has an EGR passage for refluxing EGR gas from an exhaust system to an intake system and an EGR cooler disposed in the EGR passage for cooling the EGR gas.例文帳に追加

内燃機関のＥＧＲ制御装置は、ＥＧＲガスを排気系から吸気系に還流させるＥＧＲ通路と、ＥＧＲ通路に設けられＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラと、を備えた内燃機関に適用され、ＥＧＲガス逆流手段と、制御手段と、を備える。 - 特許庁

The exhaust emission control system is provided with an exhaust emission control device 50 arranged in the discharge system 77 of a common rail type engine 70 and at least one of an intake throttle device 81 and an exhaust throttle device 82 arranged in the intake and exhaust systems 76, 77 of the engine 70.例文帳に追加

本願発明の排気ガス浄化システムは、コモンレール式エンジン７０の排気系７７に配置された排気ガス浄化装置５０と、前記エンジン７０の吸排気系７６，７７に配置された吸気絞り装置８１及び排気絞り装置８２のうち少なくとも一方とを備える。 - 特許庁

When a signal for starting the engine of the vehicle is received from a remote control terminal, the remote-start device supplies power to an ignition system device by closing a remote control switch disposed on a path for supplying the power from a battery to the ignition system device, and starts the engine.例文帳に追加

遠隔始動装置は、車両のエンジンを始動させる信号を遠隔操作端末から受信するとバッテリからイグニッション系装置に給電する経路に設けられた遠隔制御スイッチを閉じてイグニッション系装置への給電を行なうとともに、エンジンを始動させる。 - 特許庁

To improve the durability of the mechanical system and control the power consumption in an internal combustion engine by reducing the frequency of learning while maintaining the reliability of learning of a reference position in the opening/closing control of a throttle valve of an electronic throttle system.例文帳に追加

電子スロットルシステムでスロットルバルブの開閉制御の際の基準位置の学習の信頼性を維持しつつ、学習回数を減らし機械系の耐久性を向上し消費電力を抑制すること。 - 特許庁

A vehicle control system has: a throttle control device 16 adjusting output of an engine 11; a continuously variable transmission 26 transmitting the output to a driving wheel side; and an ECU 50 controlling each part of the system.例文帳に追加

車両制御システムは、エンジン１１の出力を調整するスロットル制御装置１６と、その出力を駆動輪側に伝達する無段変速機２６と、システム各部を制御するＥＣＵ５０とを備えている。 - 特許庁

To provide a constant speed travel controller for a hybrid vehicle capable of applying constant speed travel control, even when an input and an output for an engine system or a motor strong electric system are limited during the constant speed travel control.例文帳に追加

定速走行制御中、エンジン系やモータ強電系の入出力が制限されても、定速走行制御の適用を継続することができるハイブリッド車の定速走行制御装置を提供すること。 - 特許庁

In the exhaust system 1 for the engine provided with the exhaust emission control device such as the catalytic converter 41 and DPF 42 purifying exhaust gas discharged from the engine in a middle of the exhaust system, a heat generating body 7 generating heat by contact with exhaust gas discharged from the engine is provided in the exhaust system 1 in an exhaust upstream side of the exhaust emission control device 4.例文帳に追加

エンジンから排出される排気を浄化する触媒コンバータ４１やＤＰＦ４２等の排気浄化装置４を排気システムの途中に設けたエンジンの排気システム１において、上記排気浄化装置４よりも排気上流側の排気システム１内に、エンジンから排出された排気との接触で発熱する発熱体７を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of efficiently regenerating an exhaust emission control device in premixed combustion operation of an internal combustion engine, in an exhaust emission control system of the internal combustion engine for regenerating the exhaust emission control device by supplying a reducing agent to the exhaust emission control device while reducing opening of an exhaust throttle valve.例文帳に追加

本発明は、排気絞り弁の開度を減少させつつ排気浄化装置へ還元剤を供給することにより排気浄化装置の再生を図る内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の予混合燃焼運転時に排気浄化装置を効率的に再生可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

When performing automatic traveling control by an automatic travel control ECU8 and when the vehicle speed Ve calculated based on the detection result by the drive system rotation sensor 7 conforms to abnormality determination conditions, an engine ECU9 does not perform automatic traveling control but performs normal control of an engine 100.例文帳に追加

また、エンジンＥＣＵ９は、自動走行制御ＥＣＵ８により自動走行制御を行っている際に、駆動系回転センサ７での検出結果に基づいて算出した車速Ｖｅが異常判定条件を満たした場合には、自動走行制御は行わずに、エンジン１００の通常制御を行う。 - 特許庁

To inhibit the deterioration of emission in a system including a first emission control device including a first emission control catalyst purifying exhaust gas from an internal combustion engine, and a second emission control device including a second emission control catalyst purifying the exhaust gas from the internal combustion engine by keeping higher performance at least for a nitrogen oxide than the first emission control catalyst.例文帳に追加

内燃機関からの排気を浄化する第１浄化触媒を有する第１浄化装置と、内燃機関からの排気のうち少なくとも窒素酸化物について第１浄化触媒よりも高い性能をもって浄化する第２浄化触媒を有する第２浄化装置とを有するものにおいて、エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

In this system integratedly controlling a vehicle drive system by transmitting a control command from a manager ECU to an engine ECU and ATECU, the manager ECU receives the information on engine and AT(automatic transmission) characteristics sent from the engine ECU and ATECU (S190 to S220, S310 to S340) and, based on the characteristic information, sets a control command.例文帳に追加

マネージャＥＣＵからエンジンＥＣＵ及びＡＴＥＣＵに制御指令を送信することにより車両駆動系を統合制御するシステムにおいて、マネージャＥＣＵが、エンジンＥＣＵ及びＡＴＥＣＵから送信されてくるエンジン及びＡＴ（自動変速機）の特性情報を受信し（S190〜S220，S310〜S340）、その特性情報に基づき制御指令を設定する。 - 特許庁

Set values 110, 110a of the engine torque capable of being changed by adjusting output parameters of an engine, namely, air quantity 106, an injection quantity 102 and ignition timing 104 are transmitted to the engine control system from a component system such as traction control, and procured by adjusting at least one of the output parameters.例文帳に追加

エンジンの出力パラメータ、即ち空気量１０６、噴射量１０２、点火時期１０４を調節することにより変化させることができるエンジントルクの設定値１１０、１１０ａがトラクションコントロール等の部分システムからエンジン制御システムに伝達されて、それぞれ出力パラメータの少なくとも一つを調節することにより調達される。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of favorably suppressing worsening of control of quantity of state occurred after restarting feeding when feeding into a memory of a control unit of quantity of state is temporarily stopped and worsening of engine operation due to it.例文帳に追加

状態量制御ユニットのメモリに対する給電が一時的に停止されるとき、給電再開後に生じる状態量制御の悪化、ひいてはこれに起因する機関運転の悪化を好適に抑制することを抑制することができる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁