「h-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

A transmission controller 12 gives an instruction of demand torque for the engine to an engine controller 19 based on real secondary pulley pressure detected by the secondary pulley rotation sensor 14 when a vehicle speed is 0km/h, as a speed change ratio more than prescribed is continued for first prescribed time or more (time t3).例文帳に追加

変速機コントローラ１２は、車速が０ｋｍ／ｈであり、かつ変速比が所定変速比以上の状態が第１の所定時間以上継続された場合に、セカンダリプーリ回転センサ１４によって検出された実際のセカンダリプーリ圧にもとづいて、エンジンコントローラ１９に対してエンジンの要求トルクの指示を行う（時刻ｔ３）。 - 特許庁

In the perfect stationary state that an engine is turned off and the idling state that the engine is turned on but the vehicle is in a stationary state (these states are called the fundamental states), the direction of an external magnetic field H crossing an axis O of a throttle valve shaft 4 and the magnetization direction of the pin layer of the magnetoresistive element 22 coincide with each other.例文帳に追加

エンジンを切った完全停止状態、及びエンジンはかけているが自動車を停止させているアイドリング状態（これらを基本状態という）では、スロットルバルブシャフト４の軸心Ｏと交差する外部磁界Ｈの方向と、磁気抵抗効果素子２２のピン層の磁化方向とを一致させている。 - 特許庁

In an exhaust valve V1 for engine, a surface of at least one part of the periphery thereof is provided with a heat control part H having heat conductivity lower than heat conductivity of a valve base material by using a specified member or processing the surface.例文帳に追加

エンジン用排気バルブＶ１において、外周の少なくとも一部の表面に、特定の部材又は表面処理層により、バルブ基材の熱伝導率よりも低い熱伝導率を有する熱制御部Ｈを設けた。 - 特許庁

In the dust collector 1, a high voltage electrode 2 for discharge and an earth electrode 3 are arranged to be opposed to each other in a housing H connected to an exhaust pipe of the engine and the corona discharge is generated in a discharge space 12 to charge and aggregate the particulate matter.例文帳に追加

エンジンの排気管に接続するハウジングＨ内に、放電用の高圧電極２と接地電極３を対向して配置し、放電空間１２にコロナ放電を発生させて粒子状物質を帯電凝集させる集塵部１とする。 - 特許庁

When a traveling wind flows as an arrow W by travel, a negative pressure area 28 is generated in the vicinity of the lower end 22b projecting under the floor, and an air flow as an arrow H is generated, and high temperature air in the engine room 2 is exhausted under the floor.例文帳に追加

走行により走行風が矢印Ｗのように流れると、床下に突出した下端２２ｂ付近に負圧領域２８が発生し、矢印Ｈのような空気の流れが生じて、エンジンルーム２内の高温空気が床下へと排出される。 - 特許庁

When a control stick 20 is operated by a driver H, an electric control unit 63 controls an engine control device 64, a brake control device 66 and a steering control device 68 according to the operation, and controls travel of the vehicle.例文帳に追加

そして、運転者Ｈによってジョイスティック２０が操作されると、電気制御ユニット６３は、同操作に応じて、エンジン制御装置６４、ブレーキ制御装置６６およびステアリング制御装置６８を制御して、車両の走行を制御する。 - 特許庁

An axial line H of a tool insertion hole 5a bored in a fairing 5 is tilted by a required angle θ in a direction approached to an axial line T orthogonal to the surface of the fairing 5 with respect to an axial line B of a fastening member 4 parallel to an engine axial line O.例文帳に追加

フェアリング５に穿設するツール挿入孔５ａの軸線Ｈをエンジン軸線Ｏと平行となる締結部材４の軸線Ｂに対して、フェアリング５の表面と直交する軸線Ｔに近づける方向へ所要角度θだけ傾斜させる。 - 特許庁

In this case, since the mounting part 13 is set to a projected height H equal to the thickness D of the flange part 17 of the branch pipe 3 from the engine 5 side opposed face 2b of the head flange 2, the contact pressure of the flange part 17 against the gasket 7 can be sufficiently secured.例文帳に追加

この場合、各取付部１３がヘッドフランジ２におけるエンジン５側の対向面２ｂからブランチパイプ３のフランジ部１７の厚さＤと同等の突出高さＨに設定されるので、フランジ部１７のガスケット７に対する面圧が十分に確保される。 - 特許庁

The driving command generator 31 controls an inverter 10 so as to drive the AC motor M1 by a 120° rectangular wave energizing system and a 180° rectangular wave energizing system, corresponding to the rotational speed of the motor RPM of the L or H level at the starting of the engine 40.例文帳に追加

駆動指令生成部３１は、エンジン４０の始動時、ＬおよびＨレベルのモータ回転数ＲＰＭに応じて、それぞれ、１２０度矩形波通電方式および１８０度矩形波通電方式で交流モータＭ１を駆動するようにインバータ１０を制御する。 - 特許庁

The exhaust gas control device 1 is arranged with a corona discharge electrode 2 and a confronting electrode 3 in a cylindrical housing H connected with an exhaust gas flow passage 42 of the engine 41 and is provided with a corona discharge part for generating corona discharge by applying high voltage between both the electrodes 2, 3.例文帳に追加

排気浄化装置１は、エンジン４１の排気流路４２に接続される筒状ハウジングＨ内に、コロナ放電電極２と対向電極３とを配設し、両電極２、３間に高電圧を印加してコロナ放電を発生させるコロナ放電部を備える。 - 特許庁

The lubricating oil base oil for the internal combustion engine comprises a polyalkylene glycol diester obtained from a compound represented by formula (1): HO-(AO)_n-H (wherein A is a 2-4C alkylene group; and n is an integer of 2-10) and a 3-12C carboxylic acid.例文帳に追加

以下の式（１）で示される化合物と炭素数が３〜１２のカルボン酸とから得られるポリアルキレングリコールジエステルからなる内燃機関用潤滑油基油：ＨＯ−（ＡＯ）_ｎ−Ｈ （１）（式（１）中、Ａは、炭素数２〜４のアルキレン基であり、ｎは、２〜１０の整数である）。 - 特許庁

In this abnormality diagnostic device, a total heat production parameter ΔPV^κ correlating with the total heat production generated by one combustion of an internal combustion engine is normalized by a fuel amount τ to calculate a combustion parameter H corresponding to a low heat production q_fuel of the fuel, and an abnormality in the cylinder pressure sensor is diagnosed based on the combustion parameter H and the low heat production q_fuel.例文帳に追加

本発明に係る異常診断装置では、内燃機関の１回の燃焼で発生する総熱発生量に相関する総熱発生量パラメータΔＰＶ^κを燃料量τで正規化して、燃料の低位発熱量ｑ_ｆｕｅｌに相当する燃焼パラメータＨを算出し、この燃焼パラメータＨと低位発熱量ｑ_ｆｕｅｌとに基づき筒内圧センサの異常を診断する。 - 特許庁

Also, when an alcoholic interlock unit 1 including the alcometer 11 has been determined to be in failure by execution of the self-diagnosis program 21, a variety of control parameters of the engine 8 including throttle opening, fuel injection pulse and ignition timing are controlled by an engine control unit 6, and operation becomes possible with the speed of a vehicle limited to approximately 30 km/h.例文帳に追加

また、自己診断プログラム２１の実行によりアルコール検出器１１を含むアルコールインターロック部１が故障しているとの判定結果を得た場合には、スロットル開度、燃料噴射パルス、点火タイミングを含むエンジン８の各種制御パラメータがエンジン制御部６により制御され、車両の速度が時速３０Ｋｍ程度に制限された状態で運転操作が可能になる。 - 特許庁

This hybrid drive device H includes an input member I driven and connected to an internal combustion engine E, a first rotary electric machine MG1, a second rotary electric machine MG2, an output member O driven and connected to wheels and the second rotary electric machine MG2 and a differential gear device DG.例文帳に追加

内燃機関Ｅに駆動連結される入力部材Ｉと、第一回転電機ＭＧ１と、第二回転電機ＭＧ２と、車輪及び第二回転電機ＭＧ２に駆動連結される出力部材Ｏと、差動歯車装置ＤＧと、を備えたハイブリッド駆動装置Ｈ。 - 特許庁

In the case of detecting racing at upshift from second gear speed to third gear speed for the engagement of a high clutch H/C simultaneously with the release of a brake band 2 and 4/B, the back pressure control duty of the brake band 2 and 4/B is increased stepwise according to engine speed and oil temperature.例文帳に追加

ブレーキバンド２＆４／Ｂの解放すると同時に、ハイクラッチＨ／Ｃの締結を行う２速から３速へのアップシフト時に、空吹けの発生を検出すると、ブレーキバンド２＆４／Ｂの背圧制御デューティをエンジン回転速度及び油温に応じてステップ的に増大させる。 - 特許庁

A cable end 23 of the resistance cable 20, in the position separated from the lever 1 side by a clearance (h) in the engine idling state is brought into contact with the lever 1 side in off of the exhaust brake switch 24, after that, drawing of the resistance cable 20 is performed against spring force of a tension spring 22.例文帳に追加

エンジンのアイドリング状態においてレバー１側と隙間ｈだけ離れた位置にあった抵抗ケーブル２０のケーブルエンド２３は排気ブレーキスイッチ２４のＯＦＦ時においてレバー１側に当接し、それ以後は抵抗ケーブル２０の引き出しがテンションスプリング２２のバネ力に抗して行われる。 - 特許庁

To solve a problem that an air fuel ratio is not set to a desired air fuel ratio since steady-state errors exist in an engine intake air quantity measured by a H/W sensor or the like and a cylinder flow in an air quantity calculated based on estimated intake pipe pressure when intake efficiency is different in right and left banks.例文帳に追加

左右バンクで吸気効率が異なると、Ｈ／Ｗセンサ等で計測されたエンジンの吸入空気量と、推定した吸気管圧力を元に計算されたシリンダ流入空気量と、に定常誤差が発生し、所望の空燃比にすることができない課題を解決する。 - 特許庁

An image processing engine (h) applies processing/adjustment to the original image stored in the original image data storage section (j) in response to the request from a user to match the parameters such as density, luminance, color tone, color/ monochromatic, resolution, read range, tilt and distortion of image, and direction of paper to the requested conditions.例文帳に追加

ユーザーからの要求に応じて原画像データ保管部ｊの原画像を画像処理エンジンｈで加工・調整することにより、濃度、輝度、色調、カラー／モノクロ、解像度、読み取り範囲、画像の傾き・ゆがみ、用紙方向などのパラメータを要求された条件に合致させる。 - 特許庁

At the time of transition from one of the pre-mix combustion region (H) and the diffusion combustion region (D) of the engine 1 to the other, an opening of an EGR valve 35 is changed, and after the actual EGR rate EGR reaches a designated switching EGR rate (a designated EGR 1), the injection mode of fuel is switched.例文帳に追加

エンジン１が予混合燃焼領域（Ｈ）又は拡散燃焼領域（Ｄ）の一方から他方に移行するとき、ＥＧＲ弁３５の開度を変更して、実ＥＧＲ率ＥＧＲが所定の切換ＥＧＲ率（所定値ＥＧＲ１）になった後に、燃料の噴射態様を切換える。 - 特許庁

In the magnetic flux detection device of the hybrid vehicle equipped with the electric motor 2 constituted of an engine 1 and the permanent magnet, operation information for obtaining the magnetic flux of the permanent magnet is obtained in such a state that, for example, fuel supply to the engine 1 is stopped, and a magnetic flux operation means H that operates the permanent magnet based on the obtained operation information is provided.例文帳に追加

エンジン１、及び、永久磁石を用いて構成される電動モータ２を備えたハイブリッド車両における磁束検出装置において、例えば、エンジン１への燃料供給が停止している状態等において、永久磁石の磁束を求めるための演算用情報を取得して、その取得した演算用情報に基づいて前記永久磁石の磁束を演算する磁束演算手段Ｈが備えられている。 - 特許庁

The personal computer has a display area E for a predetermined display, and an operation area F with cursor button G corresponding to up/down and right/left cursor buttons, a return button H, and a determination button J and performs interactive display with an interpretation engine K by software.例文帳に追加

パーソナルコンピュータは表示エリアＥを備えて所定の表示を行いつつ、操作エリアＦを備え、同操作エリアＦには上下左右のカーソルボタンに対応するカーソルボタン表示Ｇと、戻るボタン表示Ｈと、決定ボタン表示Ｊとを表示し、ソフトウェアによる解釈エンジンＫにてインタラクティブな表示を行う。 - 特許庁

First and second connecting flanges 15, 16 are mounted on a catalyst CA, a cylinder head 1 of an engine E is demountably mounted on the first connecting flange 15 through a first mounting means S1, and a heat exchanger H is demountably mounted on the second connecting flange 16 through a second mounting means S2.例文帳に追加

触媒ＣＡに第１および第２の連結フランジ１５，１６を設け、第１の連結フランジ１５に、エンジンＥのシリンダヘッド１を第１の取付手段Ｓ_1を介して着脱可能に取り付け、また第２の連結フランジ１６に第２の取付手段Ｓ__2 を介して熱交換器Ｈを着脱可能に取り付けられるようにした。 - 特許庁

To realize HCCI combustion in a wider operating region enabling supply of sufficient volume of air to an cylinder 2 with an EGR rate no less than a specified value in a direct injection type diesel engine making an HCCI combustion state by injecting fuel in a premix combustion zone H when a crank angle is within the range of a specified crank angle during compression stroke of the cylinder 2.例文帳に追加

予混合燃焼領域（Ｈ）において燃料を気筒２の圧縮行程の所定クランク角範囲にて噴射させ、ＨＣＣＩ燃焼の状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジンにおいて、所定以上のＥＧＲ率としながら尚かつ十分な量の空気を気筒２へ供給可能として、より広い運転領域でＨＣＣＩ燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

The front grille 4 of a working vehicle 5 covering the front of an engine 2 is fitted with a bracket 7 having an sideways tumbled H-shape on the frontal elevation which is furnished in the upper part with a headlight supporting frame 6 stretching transversely and mounted removably to the inner upper part and lower part, and the headlight supporting frame 6 is furnished removably with a lens 8 and the headlight 3.例文帳に追加

この発明は、エンジン２の前方を覆う作業車両５のフロントグリル４には、上部にヘットライト支持枠６を横長に設けた正面視エ字型のブラケット７が、内側の上部と下部とに着脱自由に取り付けられ、前記ヘッドライト支持枠６に、レンズ８とヘッドライト３とを着脱自由に取り付けて構成した作業車両のフロントグリルとしている。 - 特許庁

The prior stage oxidation catalyst 13 is set in its volume so that space velocity during idling operation of the diesel engine 2 is 175,000 (1/h) or less.例文帳に追加

そして、ターボチャージャー１０のタービン１０ｂの下流側に設けられた前段酸化触媒１３と、前段酸化触媒１３の下流側に設けられた後段酸化触媒１４と、後段酸化触媒１４の下流側に設けられたパティキュレートフィルタ１５と、パティキュレートフィルタ１５に堆積したパティキュレートを酸化して除去するフィルタ再生処理に必要な燃料を供給するインジェクタ５とを備え、前段酸化触媒１３は、ディーゼルエンジン２のアイドル運転時における空間速度が１７５，０００（１／ｈ）以下となるように容量が設定されている。 - 特許庁