pilot engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 173件
A pressure reducing relieving valve 11 and a pilot operation relief valve 22 provide the construction equipment engine with correct hydraulic horsepower load.例文帳に追加
圧力減少逃がしバルブ11及びパイロット操作逃がしバルブ22は正確な油圧馬力負荷を建設機器エンジンにもたらす。 - 特許庁
(r) Engagement status and modes for auto-pilot system, auto-throttle for engine power or thrust, and automatic flight control system 例文帳に追加
ソ 自動操縦装置、発動機の出力の自動調整装置及び自動飛行制御装置の作動状況及び作動モード - 日本法令外国語訳データベースシステム
Fuel injection mode is changed over from an injection mode in which main injection, first pilot injection and second pilot injection are performed to an injection mode in which after injection is added, in engine idling operation.例文帳に追加
機関アイドル運転時において燃料噴射形態をメイン噴射、第1パイロット噴射及び第2パイロット噴射が実行される噴射モードから更にアフター噴射が追加された噴射モードに切り替える。 - 特許庁
To provide a fuel supply device for an engine of such a type as to make a pilot fuel injection prior to the main fuel injection, whereby it is practicable to sufficiently compensate influence of the pulsation in the common-rail pressure in association with the pilot fuel injection.例文帳に追加
メイン燃料噴射に先立ってパイロット燃料噴射を行うエンジンにおいて、パイロット燃料噴射に伴うコモンレール圧力の脈動の影響を充分に補償できるようにする。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, capable of achieving stable ignitability specially when an engine is in low temperature or is operated at a low load by appropriately controlling the amount of fuel injected in a first pilot injection when performing a plurality of pilot injections.例文帳に追加
複数のパイロット噴射を実行する場合に、最初のパイロット噴射における燃料噴射量を適切に制御し、特に機関の低温時あるいは低負荷運転時において安定した着火性を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To operate an engine with high thermal efficiency, by injecting engine ignition pilot oil into a combustion chamber at proper timing, responding to change in fuel gas composition containing inert gas.例文帳に追加
不活性ガスを含む燃料ガスの組成の変化に対応してエンジン着火用パイロット油の燃焼室への投与を適切な時期に行って、エンジンを高い熱効率で運転させる。 - 特許庁
To omit a hydraulic pump for generating pilot pressure and thereby to make effective use of the inside of an engine room, in a backhoe having constitution wherein a control valve for a hydraulic actuator for operation is made to operate by the pilot pressure from a pilot operated valve being operated manually.例文帳に追加
作業用の油圧アクチュエータに対する制御弁を、人為操作されるパイロット操作弁からのパイロット圧によって作動させるよう構成したバックホウにおいて、パイロット圧発生用の油圧ポンプを省略して、エンジンルーム内を有効に利用することができるようにする。 - 特許庁
The pilot fuel circuits 60, 72 are kept closest to the main fuel circuits 62, 70 on the way of the pilot fuel injector so that the pilot fuel flow cools stagnant fuel staying in the main fuel circuits 62, 70 to prevent coking during low output operation of the engine.例文帳に追加
パイロット燃料回路60、72はエンジン低出力運転中、コークス化を防ぐためパイロット燃料流が主燃料回路62、70に留まる停滞燃料を冷却するようにパイロット燃料噴霧器への途中で主燃料回路62、70に極接近している。 - 特許庁
In this engine, a controller controls a device comprising a pilot fuel injector, a gaseous fuel source and an air source so that the timing Tp of the start of the pilot fuel injection, the pilot fuel injection duration Dp, and the ignition delay period Di have a relation of Dp/Di smaller than 1.例文帳に追加
本発明のエンジンは、パイロット燃料インジェクタと、気体燃料源と、空気源を有する装置を制御してパイロット燃料注入開始のタイミングTpと、パイロット燃料注入期間Dpと、及び点火遅延期間DiがDp/Diが1より小さくなるように制御器で制御する。 - 特許庁
A method for injecting the pilot fuel into a combustion chamber of a compression ignition engine for igniting a gaseous fuel in the combustion chamber has a process of controlling a timing Tp of start of pilot fuel injection, a pilot fuel injection duration Dp and an ignition delay period Di to obtain Dp/Di smaller than 1.例文帳に追加
本発明の燃焼室内の気体燃料を点火するため圧縮点火エンジンの燃焼室内にパイロット燃料を注入する方法は、パイロット燃料注入の開始のタイミングTpと、パイロット燃料注入期間Dpと、点火遅延期間Diを制御してDp/Diが1より小さくする工程を有する。 - 特許庁
PILOT MIXER FOR MIXER ASSEMBLY OF GAS TURBINE ENGINE COMBUSTOR INCLUDING PRIMARY FUEL INJECTOR AND A PLURALITY OF SECONDARY FUEL INJECTION PORTS例文帳に追加
一次燃料噴射器及び複数の二次燃料噴射ポートを有するガスタービンエンジン燃焼器のミキサ組立体のためのパイロットミキサ - 特許庁
This method comprises steps for: introducing primary fuel into a main combustion chamber of the engine; introducing pilot fuel into the main combustion chamber of the engine; deciding engine operation load; deciding desired ignition timing of spark plug based on the engine operation load; and igniting primary fuel and pilot fuel at the desired ignition timing by a spark plug.例文帳に追加
この方法は、一次燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、パイロット燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、エンジン作動負荷を決定するステップと、エンジン作動負荷に基づき、所望のスパークプラグ点火タイミングを決定するステップと、スパークプラグにより、所望のスパークプラグ点火タイミングで一次燃料およびパイロット燃料を点火するステップとを含む。 - 特許庁
The fuel injection control device of the engine (engine-control ECU 80) is configured to include a program of setting the injection amount of the pilot injection variable according to the temperature of exhaust gas discharged after combustion in the engine 10.例文帳に追加
こうしたエンジンの燃料噴射制御装置(エンジン制御用ECU80)として、エンジン10での燃焼後に排出される排気の温度に応じてパイロット噴射の噴射量を可変設定するプログラムを備える構成とする。 - 特許庁
To offer a control method for the fuel injection mode for facilitating the start of a compression ignition engine by multi-stage injection mode at the time of starting the cranking in starting the engine and transferring without delay to the normal pilot injecting mode when the warm-up of the engine is completed.例文帳に追加
圧縮着火式エンジンの始動時において、クランキング開始時に多段噴射モードによって始動を容易にすると共に、暖機が完了した時に通常のパイロット噴射モードへ遅滞なく移行させる制御方法の提供。 - 特許庁
The electronic control device 41 reduces pilot injection quantity when carrying out pilot injection in the case wherein in-cabin noise of a vehicle loaded with the diesel engine 11 is loud in comparison with a case wherein the in-cabin noise is small.例文帳に追加
この電子制御装置41は、ディーゼルエンジン11が搭載された車両の車室内騒音が大きいときには、車室内騒音が小さいときに比して、パイロット噴射実行時のパイロット噴射量を減量する。 - 特許庁
To provide a diesel engine equipped with a pilot fuel device capable of reducing emission of NOx and soot by avoiding impingement and adhesion of pilot fuel on an inner surface of a cylinder liner and enabling diffuse combustion of main fuel surely injected in a low oxygen zone created by lean combustion of the pilot fuel in a diesel engine performing two-step fuel injection of the pilot fuel injection and main fuel injection.例文帳に追加
パイロット燃料噴射と主燃料噴射との2段階燃料噴射を行うディーゼル機関において、パイロット燃料をシリンダライナの内面に衝突、付着することなく、該パイロット燃料の希薄燃焼により生成された低酸素領域に確実に主燃料を噴射し拡散燃焼せしめることを可能として、NOxや煤塵の発生量を低減できるパイロット燃料装置を備えたディーゼル機関を提供する。 - 特許庁
Consequently, since an engine influence value such as fluctuation of rotation speed of the engine is changed, the engine influence value is detected, and data is obtained using pilot injection command pulse width (TQp) when the value is less than an engine influence detection threshold value as ineffective injection pulse width (TQO).例文帳に追加
これにより、エンジンの回転速度変動等の機関影響値が変化するため、この機関影響値を検出してこれが機関影響検出閾値未満となったときのパイロット噴射指令パルス幅(TQp)を無効噴射パルス幅(TQ0)としてデータ取得する。 - 特許庁
To display engine operation states to be simply and easily readable, and display residual output allowances that can be demandable, to a pilot.例文帳に追加
操縦士にエンジン運転状態の簡潔で容易に読みとれる表示及び要求可能な残存出力余裕を表示する表示装置。 - 特許庁
(q) Engagement status and modes for auto-pilot system, auto-throttle for engine power or thrust, and automatic flight control system 例文帳に追加
レ 自動操縦装置、発動機の出力又は推力の自動調整装置及び自動飛行制御装置の作動状況及び作動モード - 日本法令外国語訳データベースシステム
To provide an operation method of a self-ignition type internal combustion engine capable of performing pilot injection so that an allowable combustion position is guaranteed.例文帳に追加
許容できる燃焼位置が保証されているようにパイロット噴射を実施できる自己点火式の内燃機関の作動方法を提供する。 - 特許庁
To inject a minute injection quantity stably via control of energization time of an injector in a diesel engine using pilot injection and the like.例文帳に追加
パイロット噴射等を行うディーゼルエンジンにおいて、インジェクタの通電時間の制御により微小噴射量を安定して噴射できるようにする。 - 特許庁
The turbine engine 22 has a center body 38 in a gas flow path, a downstream tail cone 58, and a pilot 56 proximate to the upstream end of the tail cone 58.例文帳に追加
タービンエンジン22は、ガス流路内のセンターボディ38と、下流テールコーン58と、このテールコーン58の上流端部にあるパイロット56とを有する。 - 特許庁
To prevent a driver from feeling discomfort, even if a shock is generated along with change in the number of times of pilot injection, in a diesel engine with piezo-injector.例文帳に追加
ピエゾインジェクタを備えたディーゼルエンジンにてパイロット噴射回数変化に伴うショックが生じてもドライバーに違和感を与えないようにする。 - 特許庁
A sensor 13 detects combustion sound or vibration of the internal combustion engine 1 and a controller 70 determines based on the combustion sound or vibration of the internal combustion engine 1 whether or not the pilot injection is performed.例文帳に追加
内燃機関1の燃焼音または振動をセンサ13が検出し、内燃機関1の燃焼音または振動に基づき予備燃焼が行なわれたかどうかをコントローラ70が判定する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of a diesel engine capable of restraining generation of NOx and smoke, while reducing combustion noise, in the diesel engine for performing pilot injection.例文帳に追加
パイロット噴射を行うディーゼルエンジンにおいて、燃焼騒音を低減させることができる上、NOxやスモークの発生を抑制させることができるディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for engines, capable of stopping a pilot injection of fuel to prevent the combustion of an engine from becoming unstable when a target pilot injection quantity is below a predeter mined injection quantity and is too little.例文帳に追加
目標パイロット噴射量が予め定められた噴射量以下の過少である場合には、燃料のパイロット噴射を停止してエンジンの燃焼が不安定になるのを防止するエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
Namely, since the base pilot injection amount QPL2B largely affecting the operation state of the engine is corrected based on the pilot injection timing AINJP2F (based on an expectation of a pressure in a pipe), it is not required that a pressure in a pipe sensor is used.例文帳に追加
つまり、エンジン運転状態に影響の大きいベースパイロット噴射量QPL2Bを、パイロット噴射時期AINJP2Fに基づいて(筒内圧の予測に基づいて)補正するので、筒内圧力センサを用いる必要がない。 - 特許庁
Among the operation parameters of a diesel engine, a supercharging pressure, EGR rate, a pilot injection amount, and injection timing of main injection are assigned priorities of the corrective action in this order.例文帳に追加
ディーゼルエンジンの運転パラメータとして、過給圧、EGR率、パイロット噴射量、メイン噴射の噴射時期の順で補正動作の優先順位を付与する。 - 特許庁
To provide technology enabling more accurate control of combustion noise in a device controlling combustion noise of an internal combustion engine by performing pilot injection.例文帳に追加
パイロット噴射を行うことで内燃機関の燃焼騒音を制御するものにおいて、より精度良く燃焼騒音を制御可能にする技術を提供する。 - 特許庁
To reduce fuel consumption by reducing a load acting on an engine by automatically lowering a pilot primary pressure without asking operator' help when a machine is not operated.例文帳に追加
機械の非操作時には、オペレータの手を煩わすことなく自動的にパイロット一次圧を低下させ、エンジンへの負荷を減少して燃料消費量を低減する。 - 特許庁
To reduce fuel consumption by reducing a load acting on an engine by automatically lowering a pilot primary pressure without asking an operator's help when a construction machine is not operated.例文帳に追加
機械の非操作時には、オペレータの手を煩わすことなく自動的にパイロット一次圧を低下させ、エンジンへの負荷を減少して燃料消費量を低減する。 - 特許庁
The combustion control device of the internal combustion engine calculates a volume and a temperature of a superimposing part of spray of fuel injected by pilot injection and spray of fuel injected by the main injection.例文帳に追加
パイロット噴射で噴射された燃料の噴霧とメイン噴射で噴射された燃料の噴霧との重畳部の体積及び温度を算出する。 - 特許庁
To smoothly conduct maintenance works such as filter exchange by concentrically arranging at least an oil filter for a pilot circuit and an engine oil filter at one place.例文帳に追加
少なくともパイロット回路用オイルフィルタやエンジンオイルフィルタを1箇所に集中的に配置して、フィルタ交換等のメンテナンス作業を円滑に行えるようにする。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, performing proper pilot fuel injection in shift change of a vehicle with automatic transmission.例文帳に追加
オートマチックトランスミッションを備える車両のシフトチェンジ時における適正なパイロット燃料噴射を行う内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a technique for easily detecting ignition timing of fuel by pilot injection, in a fuel injection control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の燃料噴射制御装置において、パイロット噴射による燃料の着火時期を容易に検出することができる技術を提供する。 - 特許庁
The pilot pressure PC at or higher than a previously set output determined by the engine speed is introduced into the first operating means 5 via the valve 8.例文帳に追加
エンジン回転数により決まる予め設定された出力以上のパイロット圧(pc)が、減圧弁(8) を介して第1操作手段(5) に導入される。 - 特許庁
During starting an engine, a fuel line to the main combustor is prefilled to give responsiveness in transition from the pilot operation into the multistage operation.例文帳に追加
エンジン始動の間、パイロット操作から段階操作までの移行の間の応答性を与えるために、主燃焼器への燃料ラインはプレフィルされる。 - 特許庁
To suppress discharging of emission of HC or the like, in a direct injection engine performing fuel injection executing pilot injection prior to main injection.例文帳に追加
主噴射に先立ってパイロット噴射を実行する燃料噴射が行われる直噴式エンジンにおいて、HC等のエミッション排出を抑制する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device capable of appropriately restricting deterioration of fuel consumption ratio of a diesel engine, in which pilot injection is performed.例文帳に追加
パイロット噴射が行われるディーゼルエンジンについてその燃料消費率の悪化を好適に抑制することのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide technology for pilot injection to suppress generation of smoke and reduce combustion noise in a fuel injection system of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の燃料噴射システムにおいて、スモークの発生を抑制しつつ燃焼騒音を低減させたパイロット噴射を行う技術を提供する。 - 特許庁
The pressurized oil in the oil tank is thus preliminarily heated by the warming-up operation of the engine to raise temperature and is circulated so as to raise the temperature of the pressurized oil in the pilot pressure receptive chambers 3, 4.例文帳に追加
エンジンの暖気運転により予め昇温した油タンク内の圧油を循環させ、各パイロット受圧室3,4 内の圧油を予め昇温する。 - 特許庁
To minimize the wetting of the wall surface of a combustion chamber when fuel in an internal combustion engine is directly injected into a working chamber by an injection nozzle having a plurality of injection holes in a shape of pilot injection and main injection and the pilot injection is executed by measuring a time in the internal combustion engine provided with a compression ignition device.例文帳に追加
圧縮点火装置を備えた内燃機関に関し、内燃機関において燃料は、先行噴射及び主噴射の形で、複数の噴射口を備えた噴射ノズルによって、作動室に直接噴射され、この先行噴射は計時された方法で行われる場合に、燃焼室の壁面の湿潤を最小限にする。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, capable of achieving stable ignitability especially when an engine is in a low temperature or operated at a low load by appropriately controlling the amount of fuel injected in pilot injection.例文帳に追加
パイロット噴射における燃料噴射量を適切に制御し、特に機関の低温時あるいは低負荷運転時において安定した着火性を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
An operation part 700g multiplies engine speed correction gain KNL and reference speed drop collection quantity DNL and the DNLR together to calculate engine speed drop correction quantity DND due to input change of operation pilot pressure corrected with DNLR.例文帳に追加
演算部700gは、エンジン回転数補正ゲインKNLに基準回転数低下補正量DNLと前記DNLRとを掛け合わせ、DNLRで補正した操作パイロット圧の入力変化によるエンジン回転数低下補正量DNDを算出する。 - 特許庁
The diesel engine further comprises an injection amount regulating means for more increasing a pilot injection amount during the cold start of the diesel engine having the common rail 10 as the temperature is lowered.例文帳に追加
また、コモンレール10を搭載したディーゼルエンジンでの低温始動時におけるパイロット噴射量を、温度が低下するほど増量を行う噴射量調整手段を設けたことを特徴とするディーゼルエンジンの構成とする。 - 特許庁
To improve ignitability for improving startability during a start of an engine and prevent a pilot injection amount from being reduced for improving the startability, particularly, during a cold start in a common rail diesel engine.例文帳に追加
コモンレール式ディーゼルエンジンにおいて、エンジン始動時における始動性向上のための着火性の改善と、特に低温始動時における始動性向上のためのパイロット噴射量の減少防止について改善を行う。 - 特許庁
In low-temperature start where main injection and the pilot injection performed before the main injection are performed, whether the fuel by the pilot injection is burnt by not less than a predetermined amount or not is detected based on fluctuation in engine speed (S103).例文帳に追加
メイン噴射および該メイン噴射に先立って行われるパイロット噴射を行う低温始動時において、パイロット噴射による燃料が所定量以上燃焼しているかを機関回転数の変動に基づいて検出する(S103)。 - 特許庁
Pilot injection quantity QP and an interval CAINT between pilot injection timing CAP and main injection timing CAM are calculated according to the non-reduced original demand torque TRQ and engine speed NE (S17, S18).例文帳に追加
パイロット噴射量QP及びパイロット噴射実行時期CAPと主噴射実行時期CAMとの間隔CAINTは、低減されていないもとの要求トルクTRQ及び機関回転数NEに応じて算出される(S17,S18)。 - 特許庁
To perform a high-pressure injection for main injection and fine control by a low-pressure injection for pilot injection in fuel injection for a diesel engine having a plurality of common rails.例文帳に追加
複数のコモンレールを有するものでの燃料噴射時に、メイン噴射では高圧噴射を行い、パイロット噴射では低圧噴射による細かな制御を可能にする。 - 特許庁
To provide a device of detecting the cetane number of fuel for an internal combustion engine, properly detecting the cetane number of fuel based on the number of times performing pilot injection.例文帳に追加
パイロット噴射を行う回数などに基づいて、燃料のセタン価を適切に検出することが可能な内燃機関の燃料セタン価検出装置を提供する。 - 特許庁
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| ※この記事は「日本法令外国語訳データベースシステム」の2010年9月現在の情報を転載しております。 |
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