| 例文 |
thrust capの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 36件
THRUST CAP例文帳に追加
スラストキャップ - 特許庁
The diameter of a cap bolt to fix a bearing cap to a bulkhead 1 to which a thrust metal is fitted is reduced, and the diameter of a cap bolt hole 5 is reduced.例文帳に追加
スラストメタルを装着するバルクヘッド1にベアリングキャップを固定するキャップボルトを小軸化して、キャップボルト孔5を小径化する。 - 特許庁
The bearing cap member 20 existing on one end side of a camshaft 2 has the bearing function and the thrust regulating function.例文帳に追加
カム軸2の一端側にある軸受キャップ部材20が、軸受機能とスラスト規制機能とを有する。 - 特許庁
A third clearance G3 is formed between the thrust bearing member 21 and the sleeve cap 16 to fully open to the air.例文帳に追加
第3の隙間G3は、スラスト軸受部材21とスリーブキャップ16との間に形成され、大気に開放される。 - 特許庁
A thrust bearing member 21 is located near the inner peripheral surface of the central hole 16a of the sleeve cap 16.例文帳に追加
スラスト軸受部材21は、スリーブキャップ16の中央穴16aの内周面に近接配置されている。 - 特許庁
This annular oil feeding groove 25 and the thrust regulating groove part 22 are communicated by a thrust oil feeding groove 27 formed in the bearing cap member 20 and extending in the camshaft direction.例文帳に追加
この環状給油溝25とスラスト規制用溝部22とが、軸受キャップ部材20に形成されたカム軸方向に伸びるスラスト給油溝27によって連通される。 - 特許庁
A thrust of the cap 30 at this time can be adjusted by the concrete pressure and a cross sectional surface of the closed space.例文帳に追加
このときのキャップ30の推力は、コンクリート圧及び密閉空間の断面積によって調整することができる。 - 特許庁
One locking member 8 arranged between the bottom of a thrust cap 5 and a sleeve 3 is fitted over the lower end of a shaft 2.例文帳に追加
スラストキャップ5の底部とスリーブ3との間に配設された1つの抜け止め部材8をシャフト2の下端部に外嵌させる。 - 特許庁
To sufficiently supply oil to both a bearing surface part formed in a bearing cap member and a thrust regulating groove part.例文帳に追加
軸受キャップ部材に形成された軸受面部とスラスト規制用溝部との両方へ十分に油を供給できるようにする。 - 特許庁
The gasket 50 held in the gasket holding recessed portion 30 of the fuel cap is compressed and deformed while collapsing its C-shaped cross section when receiving thrust from the fuel cap with the original operation of the fuel cap.例文帳に追加
燃料キャップのガスケット保持凹部30に保持されたガスケット50は、燃料キャップの当初操作に伴う押し付け力を燃料キャップから受け、断面のC字形状が潰れるようにして連結部55で撓んで圧縮変形する。 - 特許庁
Thus, the thrust adjustment can be easily performed at any time by rotating a thrust adjusting screw 32 while visually observing the scale 36 to move the resin cap 30 in the direction of installation of a worm gear 20.例文帳に追加
これにより、目盛36を目視しながらスラスト調整ねじ32を回転させ樹脂キャップ30をウォームギヤ20設置方向へ移動させることで容易に、かつ任意の時期に、スラスト調整を実施できる。 - 特許庁
To provide a needle cap for preventing a needle thrust accident having a foldable projection having a shape like the guard of a sword provided to one end thereof in order to prevent the needle thrust accident thrusting a finger by a needle after injection.例文帳に追加
注射後の針で指を刺す針刺し事故を防ぐために、針キャップの一端に、折りたたむことのできる、刀のツバ様の突起を設けた針刺し事故防止用針キャップを提供する。 - 特許庁
With regard to the suspension thrust bearing unit for automobile especially, it consists of a rolling bearing to constitute an axial thrust bearing, a lower support cap 16 of the rolling bearing equipped with the body 22 made from a synthetic material and an oscillating filtering element 25 attached to a support cap body.例文帳に追加
特に自動車用のサスペンションスラスト軸受装置で、軸方向スラスト軸受を構成する転がり軸受17、合成材料製の本体22を備えた転がり軸受の下側サポートキャップ16、およびサポートキャップの本体に取付けられた振動フィルタリング要素25から構成される。 - 特許庁
In addition, a communication hole 9 is arranged so that a part of the communication hole is present between a screw part of the cap bolt hole 5 and the thrust metal fitting surface 8.例文帳に追加
更に、連通孔9を、その一部がキャップボルト孔5のネジ部とスラストメタル取付面8との間に存在するように配置する。 - 特許庁
With the continuous operation of the fuel cap, the assist rib 52a receiving the thrust is curved in the state of contacting the seal face side lip 54 and thrust with a sub assist rib 52b.例文帳に追加
引き続き燃料キャップが操作されると、当該操作に伴う押し付けを受けて、アシストリブ52aはシール面側リップ54に接触したまま湾曲すると共に、このアシストリブ52aをサブアシストリブ52bにより押圧する。 - 特許庁
To provide a spindle motor which maintains a gap of a desired degree after a laser welding, by imparting a step part to the lower portion of a sealing cap, by a distance between the sealing cap increased by the laser welding and a thrust plate.例文帳に追加
レーザー熔接によって増加するシーリングキャップとスラストプレートの間の距離の分だけシーリングキャップの下部に段差部を与えることにより、レーザー熔接の後に所望程度のギャップを維持するスピンドルモーターを提供する。 - 特許庁
A thrust receive brim 6 is projected near the rearside of the first bearing 3 on the front end of the drive side of a camshaft 1 and the necessity for lengthening the camshaft 1 to the frontside for the thrust bearing is eliminated by providing an engaging groove 7 in which the thrust receive brim 6 is inserted and engaged to the bearing cap 5 of the first bearing.例文帳に追加
カム軸1の駆動側の前端部の第1軸受部3の後方近傍位置にスラスト受鍔6を突設し、第1軸受部の軸受キャップ5にスラスト受鍔6が嵌入係合する係合溝7を設けることにより、スラスト軸受のためにカム軸1を前方に長くする必要を無くした。 - 特許庁
To provide a constitution eliminating necessity for a thrust cap (15) slid with a stopper (18-1) secured to a capstan shaft (3) to serve as a thrust direction bearing to be fixed to a stator, in a capstan motor with an oil-less metal-made bearing (8) serving as a radial direction bearing.例文帳に追加
オイルレスメタル製ベアリング(8)がラジアル方向軸受をなすキャプスタンモータにおいて、キャプスタン軸(3)に固着したストッパ(18−1)と摺動しスラスト方向軸受をなす、ステータに固定したスラストキャップ(15)を不要とする構成を提供する。 - 特許庁
The armature shaft 16 of a geared motor 10 supports a thrust load by a resin cap at the tip part 20A of a worm gear 20 connected to the tip thereof.例文帳に追加
ギヤードモータ10のアーマチャーシャフト16は、その先端に連結されたウォームギヤ20の先端部20Aにおいて樹脂キャップ30によりスラスト荷重を支持されている。 - 特許庁
Thereby, it is possible to assemble the bearing cap 5 while confirming the thrust receive brim 6 and the engaging groove 7 by viewing from the upperside and therefore, the workability is improved.例文帳に追加
これにより、スラスト受鍔6と係合溝7を上方から目視にて確認しながら軸受キャップ5を組付けることが可能となり、作業性が向上する。 - 特許庁
To equalize maximum thrust forces acting on a bearing cap, in a V-type offset engine in which, when axis lines of cylinders of each bank are offset in relation to a rotating direction of a crank shaft.例文帳に追加
各バンクのシリンダのシリンダ軸線をクランク軸中心に対してクランク軸の回転方向にオフセットした際に、ベアリングキャップに作用する最大のスラスト力を均等にする。 - 特許庁
Semicircular arc thrust grooves 28F along the peripheral edge of a journal bore 22 are formed in both axial side surfaces 16F of a bulk part 16C of a cylinder block and a bearing cap fastened with it.例文帳に追加
シリンダブロックのバルク部16C及びこれに締結されるベアリングキャップの軸方向両側面(16F)に、ジャーナルボア(22)の周縁部に沿う半円弧状のスラスト溝(28F)を形成する。 - 特許庁
Since a bearing housing 4 and the sleeve 3 are attached previously to the inner circumferential side of the thrust cap 5, and the shaft 2 attached with a frame 13 is inserted until it abuts against a thrust plate 6 in a state that a stator core 11 is attached to the outer circumferential side, these components can be assembled well.例文帳に追加
また、予め、軸受ハウジング4とスリーブ3とをスラストキャップ5の内周側に組付け、ステータコア11を外周側に組付けた状態で、フレーム13を組付けたシャフト2を、スラスト板6に当接するまで挿入することで、これらの部品を良好に組み立てることができる。 - 特許庁
In case where a step difference is made between a cylinder block 12 and a bearing cap 13, plastic deformation and fractures in an abutted end of a half thrust bearing are prevented, even if the half thrust bearings 19 and 20 move circumferentially in accordance with the rotation of clank shaft and come in contact with the step difference.例文帳に追加
すると、シリンダブロック12と軸受キャップ13との間に段差が生じていた場合、クランク軸の回転に伴って半割スラスト軸受19,20が周方向に動いて段差に当たっても、突合せ端19a,20bが塑性変形したり、割れたりするおそれがない。 - 特許庁
The resin cap 30 is engaged with a thrust adjusting screw 32 fitted to a female screw 28A formed in the internal surface of the shaft hole 28 of a motor housing 18 to be positioned inside the shaft hole 28.例文帳に追加
樹脂キャップ30は、モータハウジング18の軸孔28内面に形成されためねじ28Aと嵌合したスラスト調整ねじ32に係合されることで軸孔28内で位置決めされている。 - 特許庁
To provide a motor that enables to fix a sealing cap, that constitutes a sealing mechanism in cooperation with thrust plates, that prevents leak of a lubricant oil retained at bearing parts, and that can be used stably over a long period, even when a pair of the thrust plates structures a dynamic pressure bearing.例文帳に追加
一対のスラストプレートを用いて動圧軸受を構成する場合にも、スラストプレートと協働してシール機構を構成するシールキャップを確実にロータに対して固着することができ、軸受部に保持される潤滑油の漏出を防止し、長期間にわたって安定して使用可能なモータを提供すること。 - 特許庁
To provide a motor that enables to fix a sealing cap that constitutes a sealing mechanism in cooperation with thrust plates, that prevents leakage of a lubricant oil retained at bearing parts, and that can be used stably over a long period, even in the case where the a pair of the thrust plates structures a dynamic pressure bearing.例文帳に追加
一対のスラストプレートを用いて動圧軸受を構成する場合にも、スラストプレートと協働してシール機構を構成するシールキャップを確実にロータに対して固着することができ、軸受部に保持される潤滑油の漏出を防止し、長期間にわたって安定して使用可能なモータを提供すること。 - 特許庁
A recessed groove 21 is formed in the peripheral direction on an outer peripheral surface of the eccentric shaft part 4 as a thrust receiving mechanism for regulating a position in the axial direction of the rocker arm 7, and a pin 22 is fixed to a bearing cap part 7b of the rocker arm 7.例文帳に追加
ロッカアーム7の軸方向の位置を規制するスラスト受け機構として、偏心軸部4の外周面に凹溝21が周方向に沿って形成され、ロッカアーム7のベアリングキャップ部7bにピン22が固定される。 - 特許庁
To improve the durability of a lower thrust bearing 9 mounted between the balance weight 2c of a crankshaft 2 and a crank cap 5 to stably support the crankshaft 2 over a long period of time in the structure in which the crank journal 2a of the crankshaft 2 is sandwiched between the cylinder block 1 and crank cap 5 of an engine to support it rotatably.例文帳に追加
クランクシャフト2のクランクジャーナル2aをエンジンのシリンダブロック1とクランクキャップ5とで挟んで回転可能に支持する構造において、クランクシャフト2のバランスウェイト2cとクランクキャップ5との間に介装されるロアスラストベアリング9の耐久性を向上可能とし、クランクシャフト2を長期にわたって安定的に支持可能とする。 - 特許庁
To stably fix outer ring pieces of a split needle bearing fixed to an object to which the outer ring pieces are assembled such as a bearing support and a cap without working the object, and to make the outer ring itself receive a thrust force without using any independent component.例文帳に追加
分割型ニードル軸受の外輪片を軸受支持部及びキャップ等の組付け対象になんらの加工も施すことなく安定よく固定し得、また独立した部品を用いることなく外輪自体でスラスト力を受けるようすることである。 - 特許庁
The lower thrust bearing 9, which has a shape made by forming a projection 9b projecting outward in the diameter direction integrally with a half washer 9a in a predetermined position on the outer diameter side, is fitted into the depression (5b, 5c) provided to the crank cap 5 while approximately fitting with the depression.例文帳に追加
ロアスラストベアリング9は、半割りワッシャ部9aの外径側所定位置に、径方向外向きに突出する突片9bを一体に形成した形状とされていて、クランクキャップ5に設けられる凹み(5b,5c)に略合致した状態で嵌合装着される。 - 特許庁
This suspension thrust rolling bearing device is provided with the first bearing ring 12, the second bearing ring 13 which is made of a sheet member, a line of a rolling member 14 which is arranged in between the both bearing rings, a cap 16 which is mounted on the first bearing ring, and a plate 11 which forms a place for a spring 10.例文帳に追加
第一の軌道輪12と、シート部材から作られた第二の軌道輪13と、両軌道輪の間に配された一列のころがり部材14と、第一の軌道輪に取り付けられたキャップ16と、スプリング10のための座を形成するプレート11とを有しているサスペンションスラストころがり軸受装置。 - 特許庁
To provide a pedal for a bicycle equipped with a pedal shaft with inner end put in screw engagement with a crank, a rotary frame having a pipe part fitted rotatably on the pedal shaft through bearings, and a cap to block the outside open end of the pipe part, unlikely to be broken even if a thrust direction load is applied to the pedal.例文帳に追加
内側端がクランクに螺合されるペダル軸と、それに軸受けを介して回動自在に外嵌するパイプ部を具備する回転枠部と、パイプ部の外側開放端を閉塞するキャップとを具備する自転車用ペダルに関し、ペダルがスラスト方向の荷重を受けても、破損しにくい自転車用ペダルを提供する。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|