「tread-pattern」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

An FEM model having an original shape is created about a block constituting a tread pattern (S12), a plurality of FEM models each having a base shape, each having the same number of nodes and the same element combination information, and having different node coordinate values are created based on the original shape (S16).例文帳に追加

トレッドパターンを構成するブロックについて、オリジナル形状のＦＥＭモデルを作成し（Ｓ１２）、該オリジナル形状に基づき、節点数および要素結合情報が同一でかつ節点座標値の異なる複数のベース形状のＦＥＭモデルを作成する（Ｓ１６）。 - 特許庁

Lug grooves 3 extending in a tire cross direction are arranged in a tread surface 1 at variable pitches in a tire peripheral direction T, and a plurality of types of pattern elements A, B, C, D different in pitch length L are parted with the lug grooves 3 and arrayed in the tire peripheral direction T.例文帳に追加

トレッド面１にタイヤ幅方向に延びるラグ溝３をタイヤ周方向Ｔに可変ピッチで配置し、ラグ溝３により区分されたピッチ長さＬが異なる複数種類のパターン要素Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅがタイヤ周方向Ｔに配列されている。 - 特許庁

This tread pattern for a tire, which is defined by elements of a relief formed by grooves, has at least one blind incision 9, which is not open to inside of a groove, provided on several elements of a relief 1.例文帳に追加

溝により形成されたレリーフの要素により形成されるタイヤ用トレッドパターンであって、レリーフ１のこれらの要素の幾つかに少なくとも１つのブラインド切込部９、すなわち溝内に開口しない切込部が設けられたタイヤ用トレッドパターンを提供する。 - 特許庁

To provide a method for producing a tire molding mold which can prevent the breakage of a plaster mold when a rubber mold is separated even when the position of a blade for siping is offset/arranged on the side of a sidewall in relation to the land part of the male mold tread pattern of the plaster mold.例文帳に追加

石膏鋳型の雄型トレッドパターンの陸部に対して、サイピング用のブレードの位置を側壁側へオフセットした配置にした場合でも、ゴム型を離脱する際の石膏鋳型の破損を防止することができるタイヤ成形用金型の製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a tire slip ratio measuring system for a construction vehicle allowing the most advantageous tire type to be selected from a plurality of tire types having the same TKPH based on quantitative prediction in a tire abrasion life, and to provide a tire tread pattern selection method for a construction vehicle using this.例文帳に追加

同じＴＫＰＨを有する複数のタイヤ種の中から、タイヤ摩耗ライフにおいて、最も有利なタイヤ種を定量的な予測に基づいて選択することを可能にする建設車両用タイヤスリップ率測定システム、および、これを用いた建設車両用タイヤトレッドパターン選定方法を提供する。 - 特許庁

The tire information recognition system comprises a transmission unit 12 to transmit the question signal to the transponder 9 of the car tire, a reception unit 13 to receive the data signal from the transponder 9, and a tire information recognition unit 14 to recognize the category of the tread pattern based on the data signal.例文帳に追加

一方、自動車用タイヤのトランスポンダ９に質問信号を送信する送信部１２と、トランスポンダ９からのデータ信号を受信する受信部１３と、そのデータ信号に基づいてトレッドパターンのカテゴリーを認識するタイヤ情報認識部１４とを備えたタイヤ情報認識システムを構成する。 - 特許庁

In the expression, W is wandering performance index calculated in an image analyzing process by the transfer of a tread pattern image and a rain groove image, p is pixel size (mm) used for image processing in calculating the wandering performance index, L is ground contacting length of the tire (mm) and "a" is a coefficient of 0.6 to 0.7.例文帳に追加

（式中、Ｗはトレッドパターン画像とレイングルーブ画像との転写による画像解析処理から算出されるワンダリング性能指数、ｐはワンダリング性能指数を算出する際の画像処理で用いた画素の大きさ（ｍｍ）、Ｌはタイヤの接地長（ｍｍ）、ａは係数で０．６〜０．７である。） - 特許庁

In this pneumatic tire provided with a tread pattern in which at least one sipe 10 is formed in the block 1 or a rib, the sipe 10 has a corrugated part 11 in which a wave length is gradually lengthened from a tire surface side to a deepest part side of the sipe or a zigzag part.例文帳に追加

ブロック１又はリブに少なくとも１本のサイプ１０を形成したトレッドパターンを備える空気入りタイヤにおいて、前記サイプ１０は、タイヤ表面側からサイプ最深部側へと波長を徐々に長くした波状部分１１又はジグザグ状部分を有することを特徴とする。 - 特許庁

In the pneumatic tire having a blocklike tread pattern, a sipe is not arranged on a surface on a stepping in side F of a block, and a plurality of zigzag sipes S are arranged on a kicking out side K of the block 5 to prevent the communication with a lateral channel 3 adjacent to the kicking out side K of the block 5.例文帳に追加

ブロック状のトレッドパターンを有する空気入りタイヤにおいて、前記ブロックの踏み込み側Ｆ表面ではサイプを配置せず、ブロック５の蹴り出し側Ｋに、ジグザグ状サイプＳを前記ブロック５の蹴り出し側Ｋに隣接する横溝３に連通しないように複数本配置する。 - 特許庁

To provide a technique which enables duplicating of a correct tire tread by ensuring the firm sealing between a rubber part and a back drum without using a primer-based adhesive and thereby, inhibiting the release of the rubber part, then preventing the non-conforming rubber pattern from being generated through secure and successful deaeration from the rubber part.例文帳に追加

プライマー系接着剤を用いることなくゴム部と裏胴との間を強固に固定して、ゴム部の剥がれを防止するとともに、ゴム部からのより確実な脱気を可能とすることで、ゴム型不良の発生を防止して、正確なタイヤトレッドの複製を可能とするための技術を提供する。 - 特許庁

This molding tool is equipped with a plurality of pieces 22 which have a molding surface 25 for forming a tread pattern in a tire and are assembled into a ring shape as a whole and a back mold 29 in which the pieces 22 are fitted adjacent to each other in the peripheral direction so as to form the ring shape.例文帳に追加

タイヤにトレッドパターンを形成する成形面２５を有し、組み付け状態において全体としてリング形状となる複数のピース２２と、リング形状を形成するために複数のピース２２が周方向で隣接した組み付け状態で取り付けられるバックモールド２９とを備える。 - 特許庁

At least one fine groove having a flask-type cross-section shape of which the wall extends toward a groove bottom is provided in the peripheral direction of the pneumatic radial tire having a tread pattern arranging a plurality of land parts divided by longitudinal grooves extending along the peripheral direction of the tire and lateral grooves crossing these longitudinal grooves.例文帳に追加

タイヤの周方向に沿って延びる縦溝とこの縦溝に交差する横溝とによって区画された陸部を複数配列したトレッドパターンを有する空気入りラジアルタイヤの周方向に、溝壁が溝底に向けて拡大するフラスコ状の断面形状を有する少なくとも１本の細溝を設ける。 - 特許庁

A tread 12 is of a rib pattern, and first sipes 26 whose one ends are connected to a first peripheral direction groove 14 through first notches 22 and the other ends terminate inside the rib, and second sipes 28 whose one ends are connected to second peripheral direction grooves 16 through second notches 24 and the other ends terminate inside the rib are formed in center ribs 18.例文帳に追加

トレッド１２をリブパターンとし、センターリブ１８には、一端が第１切欠２２を介して第１周方向溝１４に連結され他端がリブ内で終端する第１サイプ２６と、一端が第２切欠２４を介して第２周方向溝１６に連結され他端がリブ内で終端する第２サイプ２８を形成する。 - 特許庁

A second block 24 is shortened in the stepping-in side edge length for reducing noise by taking into consideration a footprint shape of a tread 12, but the opposite side kicking-out side edge length is relatively lengthened, so that both heel-and-toe abrasion performance and reduction in the pattern noise can be made compatible while securing block rigidity of the second block 24.例文帳に追加

セカンドブロック２４は、トレッド１２のフットプリント形状を考慮して、ノイズ低減のために踏み込み側エッジ長を短くするが、反対側の蹴り出し側のエッジ長を相対的に長くすることで、セカンドブロック２４のブロック剛性は確保しつつ、ヒール・アンド・トゥ摩耗性能、及びパターンノイズの低減を両立可能とする。 - 特許庁

In this pneumatic tire, a central land part 6 and a side land part 7 are divided by a central main groove 3 located at a pattern center 2 or its neighborhood and extending along the tire circumferential direction c and a side main groove 4 located between the central main groove 3 and a tread end 5 and extending along the tire circumferential direction c.例文帳に追加

空気入りタイヤは、パターンセンター２またはこの近傍に位置し、タイヤ周方向ｃに沿って延びる中央主溝３と、中央主溝３とトレッド端５との間に位置しタイヤ周方向ｃに沿って延びる側方主溝４とにより中央陸部６と側方陸部７とが区画されている。 - 特許庁

On a tread 12, a pair of circumferential main grooves 14, first slant grooves 20, second slant grooves 22 and the like are formed to define a directional pattern comprising a plurality of blocks, the first slant grooves 20 and the second slant grooves 22 are connected by branch grooves 24 or branch grooves 25, and sipes 32 are formed in each block.例文帳に追加

トレッド１２には、一対の周方向主溝１４、第１の傾斜溝２０、第２の傾斜溝２２等を形成して複数のブロックからなる方向性パターンとし、第１の傾斜溝２０と第２の傾斜溝２２を分岐溝２４または分岐溝２５で連結し、さらに各ブロックにサイプ３２を形成する。 - 特許庁

In the outside tread OT, each of big blocks 34 is constituted of a body part 36 and an extending part 38 and the number of pitches of the big blocks 34 is set 1/3 or less of the number of pitches of the width-directional lateral grooves 28, so that reduction of the drainage can be prevented and pattern rigidity and the maneuvering stability can be improved.例文帳に追加

外側トレッドＯＴでは、大ブロック３４を本体部３６と延長部３８とで構成しかつ大ブロック３４のピッチ個数を幅方向横溝２８のピッチ個数の３分の１以下としたことにより、排水性の低下を防止でき、かつパターン剛性を向上でき操縦安定性を向上させることができる。 - 特許庁

Analysis (G analysis) of rolling in a flat road surface model of a tire model in which the shape, structure and material of a pneumatic tire are divided into a limited number of elements and analysis (L analysis) of rolling in a road undulation model including an undulation finer than the width of narrow grooves of a partial block model indicating a part of a tread pattern having the narrow grooves formed thereon are separately executed.例文帳に追加

空気入りタイヤの形状、構造、材料を有限個の要素に分割したタイヤモデルの平滑路面モデルにおける転動の解析（Ｇ解析）と、細溝が形成されたトレッドパターンの一部を表す部分ブロックモデルの細溝の幅よりも細かい起伏を含む路面起伏モデルにおける転動の解析（Ｌ解析）とを別々に実行する。 - 特許庁

In this pneumatic tire provided with a tread pattern having the rib 1 continuous on the whole periphery of the tire through a plurality of sipes 11, the sipe 11 has a reference face B in the width direction or oblique direction of the tire, and a recessed part 11a and a projecting part 11b respectively projected onto the opposite sides with respect to the reference face B.例文帳に追加

複数のサイプ１１を介してタイヤ全周に連続するリブ１を有するトレッドパターンを備えた空気入りタイヤにおいて、前記サイプ１１は、タイヤ幅方向又は斜め方向の基準面Ｂを有すると共に、その基準面Ｂに対して各々逆側に突出した凹部１１ａと凸部１１ｂを有することを特徴とする。 - 特許庁

Thus, the pitch variation is introduced in the tread pattern, the lug groove 32 with one side closed in a bag shape is connected to the circumferential major groove 22, and the groove volume of the lug groove 32 is at least two kinds for the circumferential major groove 22 in the tire ground contact surface to enhance the reducing effect of the columnar resonance sound generated in the circumferential major groove 22.例文帳に追加

このように、トレッドパターンにピッチバリエーションを導入すると共に、片側が袋状に閉じたラグ溝３２を周方向主溝２２に連結し、このラグ溝３２の溝体積をタイヤ接地面内の周方向主溝２２について少なくとも二種類以上とすることにより、周方向主溝２２に生ずる気柱共鳴音の低減効果を従来に比して高めることができる。 - 特許庁

In the pneumatic tire 1, a block pattern with a plurality of blocks B being divided in a tread part 2 is provided by providing a plurality of transverse grooves 3 extending in the tire axial direction and demarcated in the tire circumferential direction, and a plurality of longitudinal grooves 4 connecting the transverse grooves 3 to each other and demarcated in the tire axial direction, and its fitting direction to the vehicle is designated.例文帳に追加

トレッド部２に、タイヤ軸方向にのびかつタイヤ周方向に隔設された複数本の横溝３と、前記各横溝３間を継ぎかつタイヤ軸方向に隔設された複数本の縦溝４とが設けられることにより、前記トレッド部２に複数個のブロックＢが区分されたブロックパターンを具えるとともに、車両への装着向きが指定された空気入りタイヤ１である。 - 特許庁