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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 油圧タンクの意味・解説 > 油圧タンクに関連した英語例文

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油圧タンクの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 344



例文

切換弁1の制御ポート部11を油圧シリンダ20の油室22と接続するとともに、切換弁1とアキュムレータ30およびタンクTとの間に補助弁40を備える。例文帳に追加

In this power interrupting device, a control port part 11 of a changeover valve 1 is connected to an oil chamber 22 in a hydraulic cylinder 20, and an auxiliary valve 40 is provided and connected to the changeover valve 1, to an accumulator 30, and to a tank T. - 特許庁

重力タンクを用いることなく軸封油を空気室の空気圧より高く設定しながら、軸封油の油圧を空気圧の変動に常に追従させる。例文帳に追加

To allow an oil pressure of the sealing oil to constantly follow the fluctuation of an air pressure while setting the sealing oil higher than the air pressure in an air chamber without using a gravity tank. - 特許庁

右側の圧力室の作動油は、逆止弁4Bで一方向回転型油圧ポンプ2B側に流入するのを阻止され、パイロットチェック弁5Bを通って油タンク1に戻される。例文帳に追加

The hydraulic fluid in a right side pressure chamber is blocked from flowing into a one-way rotation type hydraulic pump 2B by a check valve 4B, and is returned to the reservoir 1 via a pilot check valve 5B. - 特許庁

クーラントポンプ20と前記貯留室27を管路30により接続し、加圧室26と油圧ポンプ16及び油タンク15を管路28及び電磁式の切換弁29により接続する。例文帳に追加

The coolant pump 20 is connected to the storage chamber 27 via a pipe line 30 and the pressure chamber 26 is connected to the hydraulic pump 16 and an oil tank 15 via a pipe line 28 and a solenoid selector valve 29. - 特許庁

例文

油圧シリンダ10の上側油室15を流量調整弁6を介してタンク7に接続し、下側油室16をアキュムレータ3に接続する。例文帳に追加

An upper oil chamber 15 in the hydraulic cylinder 10 is connected to a tank 7 via a flow rate regulating valve 6, and a lower oil chamber 16 is connected to an accumulator 3. - 特許庁


例文

車高自動調整式の油圧緩衝器において、ポンプ手段の吐出量を適宜増大させ、かつ、シリンダからオイルタンクへの油液の漏れを減少させる。例文帳に追加

To provide a hydraulic shock absorber of car height automatic adjusting type, whereby the discharge amount of a pumping means is increased properly and leakage of the oil from a cylinder to oil tank is decreased. - 特許庁

左右の車輪に空気ばね13および油圧緩衝器14を装着し、空気ばね13に給排制御バルブ24を介して圧縮機25および空気タンク26を接続する。例文帳に追加

A pneumatic spring 13 and a hydraulic buffer 14 are fitted to right and left wheels, and a compressor 25 and an air tank 26 are connected to the pneumatic spring 13 via a supply and exhaust control valve 24. - 特許庁

さらに、リザーバタンク28は、点検用右カバー22と別個にヒンジ部材23に取付けているから、損傷した点検用右カバー22だけを取外すことにより、油圧ショベル1による作業を続けることができる。例文帳に追加

Further, the reservoir tank 28 is fitted to the hinge member 23 separately from the inspection right cover 22, so that only the damaged inspection right cover 22 is taken out to continue to work using a hydraulic shovel 1. - 特許庁

このためブーム用油圧シリンダ2から排出される圧油のすべてが、戻り油路35、35b、固定再生率弁43、圧力制御弁55を介してタンク14に排出される。例文帳に追加

All the pressure oil discharged from a hydraulic cylinder 2 for a boom is discharged to a tank 14 via return oil passages 35 and 35b, a fixed regeneration ratio valve 43, and a pressure control valve 55. - 特許庁

例文

タンクの作動油を全部抜き取ることなく、簡単に油温センサーの交換作業を実施しえる油圧エレベータの油温センサー用交換装置を提供する。例文帳に追加

To provide an exchanger for an oil pressure sensor for an hydraulic elevator, capable of easily conducting exchanging work for the oil temperature sensor without removing all operating oil in an oil tank. - 特許庁

例文

容量切換弁21は、前記容量制御シリンダ18を油圧源に接続する供給位置fと、前記容量制御シリンダ18をタンク45に接続する排出位置dと、に切換可能である。例文帳に追加

A capacity switching valve 21 is switchable between a supply position f for connecting the capacity control cylinder 18 with a hydraulic source and a discharge position d for connecting the capacity control cylinder 18 with a tank 45. - 特許庁

乗用型走行車両のミッションケース内をオイルタンク部とミッションケース部とに完全に仕切り構成して軽量化し、油圧無段変速装置HST用オイルの劣化を防止する。例文帳に追加

To prevent the deterioration in oil for a hydraulic continuously variable transmission HST, by reducing weight, by completely partitioning and constituting the inside of a transmission case of a riding type traveling vehicle into an oil tank part and a transmission case part. - 特許庁

油圧ショベルに搭載されるバッテリ6が早期の品質低下をきたさないようにしてタンクに搭載すると共に、作動油、燃料の供給が容易になるようにする。例文帳に追加

To load a battery 6 to tanks in a hydraulic shovel in such a manner that the battery 6 does not create deterioration in quality in an early stage and the supply of operating fluid and fuel can be made easier. - 特許庁

自動変速機18を備える車両用駆動装置10において、油圧配管38中にバイパス配管42が設けられ、バイパス配管42には蓄熱タンク44が設けられている。例文帳に追加

In a drive 10 for a vehicle having an automatic transmission 18, a bypass line 42 is provided in a hydraulic line 37 and a heat storage tank 44 is provided on the bypass line 42. - 特許庁

油圧モータを通過した作動油は、管路25を通じてブームシリンダのロッド側油室への供給分と制御弁を介してタンクへ戻る分とに分流する。例文帳に追加

The operating oil passed through the hydraulic motor 23 is separated through a conduit 25 into a portion for supplying to the rod side oil chamber 12b of the boom cylinder 12 and a portion for returning to a tank via a control valve. - 特許庁

油圧シリンダ30の給排油路40を、シリンダ側開閉弁42とタンク側開閉弁47とによって排油状態、給油状態、給排停止状態に切り換え操作する。例文帳に追加

A feed/delivery oil passage 40 of a hydraulic cylinder 30 is switched among an oil delivery state, an oil feed state and a feed/delivery stop state by a cylinder side opening and closing valve 42 and a tank side opening and closing valve 47. - 特許庁

火砲の射撃時には、減衰力調整装置40が油圧シリンダ30と作動油タンク43との接続を遮断し、両者の間における作動油Lを出入りを遮断する。例文帳に追加

During shooting of a gun, the damping force adjustment device 40 shuts off connection between the hydraulic cylinder 30 and the operation oil tank 43 to shut off moving in/out of the operation oil L between the both. - 特許庁

ブームシリンダ18のロッド側油室18bは切換弁23を介して油圧源24とタンク25の何れかに切り換え可能に接続し、ブームシリンダ18のヘッド側油室18aに圧力検出器27を設ける。例文帳に追加

A rod-side oil chamber 18b of the boom cylinder 18 is switchably connected with either of an oil pressure source 24 and a tank 25 via a selector valve 23, and a pressure sensor 27 is arranged on the head-side oil chamber 18a of the boom cylinder 18. - 特許庁

金属板3の送り速度に応じてタンクラインから油圧モータ16に油が補給され、従動ロール1の回転数が調整されるので、金属板3と従動ロール1の間のスリップの発生が防止される。例文帳に追加

Oil is supplemented to the hydraulic motor 16 from the tank line according to the feed speed of the metal plate 3, the number of revolution of the driven roll 1 is regulated, and thus, generation of the slip between the metal plate 3 and the driven roll 1 can be prevented. - 特許庁

バックホー等の旋回作業車において、ラジエータ及び油圧機構作動油リザーバータンクの配置構成により、旋回作業車をコンパクトにするとともに、ラジエータの振動を防止すること。例文帳に追加

To reduce the size of a turning work vehicle, and prevent vibration of a radiator by the arrangement constitution of the radiator and a hydraulic mechanism hydraulic fluid reservoir tank in the turning work vehicle such as a backhoe. - 特許庁

油圧アクチュエータに連通したアクチュエータ側通路48と、タンク49に連通したリターン通路50との間にメインポペット101を開閉自在に設ける。例文帳に追加

A main poppet 101 is provided openably and closably between an actuator side passage 48 communicating with a hydraulic actuator and a return passage 50 communicating with a tank 49. - 特許庁

装置本体11と、アシスト力を発生する油圧ポンプ80と、これを駆動するモータ70と、オイルタンク90と、モータ駆動回路100とを有する。例文帳に追加

This operating force assist device has a device main body 11, a hydraulic pump 80 generating assist force, a motor 70 driving it, an oil tank 90, and a motor driving circuit 100. - 特許庁

車両1の走行時には、減衰力調整装置40が油圧シリンダ30と作動油タンク43とを接続し、両者の間で作動油Lを出入りさせる。例文帳に追加

At traveling of the vehicle 1, the damping force adjustment device 40 connects the hydraulic cylinder 30 to the operation oil tank 43 and an operation oil L is moved in/out between both members. - 特許庁

燃料タンク11より後方の箇所に、油圧回路110の一部が形成された油路ブロック160と、作動油をろ過するためのオイルフィルタ116とを配置する。例文帳に追加

At a rear position beyond the fuel tank 11, an oil path block 160 where part of a hydraulic circuit 110 is formed and an oil filter 116 for filtering operating oil are arranged. - 特許庁

これにより、ブームシリンダ17を出た作動油は、第2切替弁48、回生ライン50、第1切替弁47、第3油圧ポンプ41を順次流れてタンク8に戻る。例文帳に追加

Thereby, the hydraulic fluid output from the boom cylinder 17 is sequentially sent through the second changeover valve 48, a regeneration line 50, the first changeover valve 47, and the third hydraulic pump 41 and returned to a tank 8. - 特許庁

流動化処理タンク20の内面側には、排出口20bを開閉するための開閉シャッタ55が設けられ、この開閉シャッタ55は油圧シリンダ56で開閉できるように構成される。例文帳に追加

An opening and closing shutter 55 for opening and closing the outlet 20b is provided in the inside of the fluidization treatment tank 20, the opening and closing shutter 55 is so constituted that it can be opened by a hydraulic cylinder 56. - 特許庁

油圧シリンダの再生回路において、戻り油を全量再生して、一部をタンクへ逃がすことによる熱エネルギロスを無くすと共に、再生手段のハンチングに依る操作不良を防止する。例文帳に追加

To eliminate heat energy loss due to partial release to a tank by regenerating the entire amount of return oil in a regenerative circuit of a hydraulic cylinder, and to prevent operation defects due to hunting of regeneration means. - 特許庁

油圧等を用いたシステム全体の専有スペースを小さくできるとともに、設置作業も容易にでき、かつ気泡を確実に除去できる液体タンクの提供。例文帳に追加

To provide a liquid tank capable of reducing a dedicated space for the whole system using hydraulic pressure or the like, capable of facilitating installation work, and capable of removing surely bubbles. - 特許庁

昇降バルブ60は、操作油路50を操作してシリンダ側開閉弁42及びタンク側開閉弁47の背圧を操作することにより、給排油路40を切り換え操作して油圧シリンダ30を操作する。例文帳に追加

The lifting valve 60 switches the feed/delivery oil passage 40 and operates the hydraulic cylinder 30 by operating the operation oil passage 50 and controlling a back pressure of the cylinder side opening and closing valve 42 and the tank side opening and closing valve 47. - 特許庁

油圧モータのドレン回路10のモータ側ドレン管路10aの接続端には、開放型のカップリング11aを用い、タンク側のドレン管路10bの接続端には、セルフシール型のカップリング11bを用いる。例文帳に追加

An open type coupling 11a is used for the end connection of a motor side drain line 10a of this drain circuit 10 for the hydraulic motor, and a self-sealing type coupling 11b is used for the end connection of a tank side drain line 10b. - 特許庁

右側の圧力室の作動油は、逆止弁4Bで一方向回転型油圧ポンプ2B側に流入するのを阻止され、低圧優先型シャトル弁5を通って油タンク1に戻される。例文帳に追加

Hydraulic fluid in a right side pressure chamber is obstructed to flow into a one-way rotary-type hydraulic pump 2B with a check valve 4B, and returned to the oil tank 1 through a low pressure priority type shuttle valve 5. - 特許庁

従って、油圧ポンプ11と作動油タンク15、制御弁群16とを接続する吸込配管17、各吐出配管18の長さ寸法を短くすることができ、配管の接続作業を容易に行なうことができる。例文帳に追加

Therefore, an intake pipe 17 connecting the hydraulic pump 11 to the operating oil tank 15 and to the control valve group 16, and respective discharge pipes 18 are shortened in length, to thereby facilitate connection of the pipes of the construction equipment. - 特許庁

油の逃がし経路5、6は、ダイホルダ10本体内のシリンダ4と油の送り経路7、8に連結されおり、且つリリーフ弁12を介して油圧タンク16へ連結されている。例文帳に追加

The oil relieving routes 5, 6 are connected with the cylinder 4 in the die holder main body 10 and oil feeding routes 7, 8 and further, connected with a hydraulic tank 16 through a relief valve 12. - 特許庁

このとき、クラッチ油室16の油圧が上限値まで高まると、リリーフ弁50が開弁して余剰の作動油をオイルタンク23に排出する。例文帳に追加

Then if hydraulic pressure of the clutch oil sac 16 increases up to an upper limit, a relief valve 50 opens to have excess hydraulic fluid discharged into an oil tank 23. - 特許庁

作業者が手を油で汚すことなく、難なく円滑にストレーナを油タンク内底から取外せる油圧パワーユニット用ストレーナ抜き装置の提供。例文帳に追加

To provide a strainer-extraction apparatus for a hydraulic power unit which can easily and smoothly extracting a strainer out of an inner bottom of an oil tank without staining hands of a worker with oil. - 特許庁

油圧ポンプに対し熱交換器、作動油タンクまたは制御弁を一方側に配置し、これらを接続する配管類の長さ寸法を短くして取扱いを容易にする。例文帳に追加

To provide a slewing construction machine in which a heat exchanger, an operating oil tank or a control valve are arranged on one side of a hydraulic pump, to thereby shorten the length of pipes connecting the above component parts to each other and facilitate operation of the construction equipment. - 特許庁

燃料タンク21の中空容器22には、油圧ポンプ9側となる左後部の上,下方向の中間部を窪ませて凹窪部27を設ける構成としている。例文帳に追加

A recess 27 is formed in the hollow container 22 of a fuel tank 21 by depressing an intermediate part in an upper and lower direction of a left rear part on the hydraulic pump side 9. - 特許庁

第1の減圧弁27のハウジング44は、上記油室に接続された第1のポート41と、油圧ポンプ29に接続された第2のポート42と、油タンク39に接続された機能する第3のポート43とを形成する。例文帳に追加

A housing 44 of a first pressure reducing valve 27 forms a first port 41 connected with the oil chamber, a second port 42 connected with a hydraulic pump 29 and a functioning third port 43 connected with an oil tank 39. - 特許庁

補助燃料タンク側燃料配管24の燃料流出口24Aを、油圧ショベルがその前側が低くなる最大可能降坂角αで傾いた状態で降坂作業を行っている場合でも、主燃料タンク側燃料配管23と補助燃料タンク側燃料配管24との合流位置aよりも高い位置に配置する。例文帳に追加

The fuel outlet port 24A of a fuel piping 24 on the aux. fuel tank side is positioned higher than the convergent point (a) of a fuel piping 23 on the main fuel tank side with the first named fuel piping 24 even when a hydraulic shovel is working descending a slope in the inclined condition at the max. descending angle α where the front of the shovel is positioned low. - 特許庁

本発明にかかる荷役車両のオイルタンク9は、荷役装置を作動させる油圧アクチュエータ7を駆動するための作動油21が貯留されるものであり、透明または半透明の樹脂から成形されたタンク本体9aと、該タンク本体9aに貯留される前記作動油21の油面上に浮かべられる樹脂製シート31とを備えていることを特徴とする。例文帳に追加

This oil tank 9 for the cargo handling vehicle is provided with a tank body 9a formed of transparent or translucent resin to store operating oil 21 for driving a hydraulic actuator 7 for actuating a cargo handling gear, and a resin sheet 31 floating on the oil level of the operating oil 21 stored in the tank body 9a. - 特許庁

油圧ピストン6a又は6bが近接センサ26a又は26bに検出されると、タイマに設定した時間だけ背圧弁28が作動することによりタンク22に戻される圧油が絞られて、ヘッド側圧力室19a,19bの圧力が保持され、主油圧ピストン6a,6bを減速させることができる。例文帳に追加

When the main hydraulic piston 6a or 6b is detected by the proximity sensor 26a or 26b, the back pressure valve 28 is actuated only for a time set by a timer for restricting pressure oil to be returned to a tank 22 to hold pressure in the head side pressure chambers 19a, 19b, thus reducing the speeds of the main hydraulic pistons 6a, 6b. - 特許庁

ニードル17の反噴口側に形成したバランス油圧室20を、オリフィス131を介して低圧部の燃料タンク930に常時連通させることにより、閉弁状態ではバランス油圧室20の圧力を低くしてニードル17を閉弁向きに付勢する力を小さくし、ニードル17を小さな力で開弁可能にする。例文帳に追加

In this fuel injection valve, pressure in the balance oil pressure chamber 20 is reduced in an open state, force biasing the needle 17 in a valve close direction is reduced, and the needle 17 can be opened with small force by keeping the balance oil pressure chamber 20 formed at an opposite side of an injection hole of the needle 17 always communicate with a fuel tank 930 at a low pressure part through an orifice 131. - 特許庁

ケーシング22内に漏れた作動油を、弁42の開弁圧よりもケーシング22の内圧が高くなった際に、一方の手段39又は40の弁42が開かれるに伴い油口32又は33に排出し、ケーシング22内の漏油を、油圧ポンプの吸込み側の油タンクに至るドレーン配管を用いないで油圧モータ自体で処理することを特徴としている。例文帳に追加

In this way, leaking oil inside the casing 22 is processed by the hydraulic motor itself without using any drain pipe reaching an oil tank on an intake side of the hydraulic pump. - 特許庁

アンロード機能付容量制御弁の第1圧力室の第1油圧力が第2圧力室の第2油圧力とバネ力の合力より大きい場合、可変容量形ポンプの圧油をシリンダに送給し可変容量形ポンプの吐出容積を減少するとともに、可変容量形ポンプの圧油をタンクへ排出してアンロードする。例文帳に追加

When first hydraulic pressure in a first pressure chamber of the displacement control valve with unloading function is greater than the resultant of second hydraulic pressure in a second pressure chamber and spring force, the pressure oil from the variable displacement pump is fed to the cylinder to reduce the discharge displacement of the variable displacement pump and then the pressure oil from the variable displacement pump is discharged to the tank for unloading. - 特許庁

油加圧式給油装置はそれぞれシリンダー体、伸縮シリンダー軸からなるもので、複数の油加圧式給油装置が作動時に必要な油を貯蓄するための貯油タンクと、共同で油圧循環回路を形成するための油連結配管と、油連結配管の設定セクションに設けられる油圧駆動モーターを備える。例文帳に追加

The oil pressure type oil feeding devices each comprise a cylinder body and a telescopic cylinder shaft, and includes an oil storage tank for storing oil required when the plurality of oil pressure type oil feeding devices operate, oil connection piping for cooperatively forming an oil pressure circulation circuit, and an oil pressure drive motor provided at a setting section of the oil connection piping. - 特許庁

作動油タンク20及び作動油ポンプ21を含む車体側油圧回路Aと、リフトシリンダ7、ティルトシリンダ8、及び電磁比例弁アレイ23を含むキャリッジ側油圧回路Bとを、車体1とキャリッジ4とにわたって架着される、給油用テレスコピック管24、及び排油用テレスコピック管25にて接続する。例文帳に追加

A vehicle body side hydraulic circuit A including a hydraulic fluid tank 20 and a hydraulic fluid pump 21 and a carriage side hydraulic circuit B including a lift cylinder 7, a tilt cylinder 8, and an electromagnetic proportional valve array 23 are mutually connected by a telescopic pipe 24 for supplying oil and a telescopic pipe 25 for discharging oil which are stretched over the vehicle body 1 and the carriage 4. - 特許庁

これにより、特殊仕様の油圧ショベル1を製造する場合には、キャブアッセンブリ20,23,24,25,26の取付作業だけを残し、エンジン、タンク等は組立てた状態にすることができるから、選択した所望のキャブアッセンブリを共通取付台座19に取付けるだけで油圧ショベル1を製造することができる。例文帳に追加

In the case a hydraulic shovel 1 of a special specification is thereby manufactured, mounting work of the cap assemblies 20, 23, 24, 25 and 26 is only left over, and since an engine, a tank, etc. can be in a built-up state, the selected cab assembly to be required is only mounted on the common mounting pedestal 19 to enable the hydraulic shovel 1 to be manufactured. - 特許庁

作動油タンク20及び作動油ポンプ21を含む車体側油圧回路Aと、リフトシリンダ7、ティルトシリンダ8、及び電磁比例弁アレイ27を含むキャリッジ側油圧回路Bとを、車体1とキャリッジ4とにわたって架着され、キャリッジ4の前後進退動作に伴なって伸縮する1本のテレスコピック管28で接続する。例文帳に追加

A vehicle body side hydraulic circuit A including a hydraulic fluid tank 20 and a hydraulic fluid pump 21 and a carriage side hydraulic circuit B including a lift cylinder 7, a tilt cylinder 8, and an electromagnetic proportional valve array 27 are mutually connected by one telescopic pipe 28 stretched between the vehicle body 1 and the carriage 4 and extending and contracting in accordance with advancing and backing operation of the carriage 4. - 特許庁

油圧ポンプ50と油圧モータ51からなるHSTを収容するハウジングの上壁面の上面に、チューブ状のリザーバタンク10を立設して、ハウジング内部の油溜まりと連通し、前記ハウジングを、第一の部屋R1と、第二の部屋R2に区画して両部屋に充填した油を相互流通自在に連通するとともに、該第二の部屋R2上に前記リザーバタンク10を配置し、両部屋R1・R2をつなぐ連通箇所に磁石71を配置し、また、閉回路へ作動油を補給する油孔5cを、油溜まりに配置した油フィルター56と接続し、該油フィルター56の近傍の油溜まり中に磁石63を配置した。例文帳に追加

A reservoir tank is mounted on the second room R2, a magnet 71 is mounted on a communication part for communicating both rooms R1, R2, an oil hole 5c for feeding the hydraulic fluid to a closed circuit is connected to an oil filter 56 mounted on the oil reservoir, and a magnet 63 is arranged in the oil reservoir near the oil filter 56. - 特許庁

例文

圧力スイッチ52により検出された圧力が高いと、ブームオンロード弁53のソレノイドSOL1が消磁されてブーム用油圧ポンプ54からの圧油がタンク57へ逃がされ、ブーム操作弁55は不作動状態になる。例文帳に追加

If pressure detected by the pressure switch 52 is high, a solenoid SOL1 of a boom on load valve 53 is demagnetized to release the pressure oil from a hydraulic pump 54 for a boom into a pressure oil tank 57, so that a boom operating valve 55 becomes an inoperative state. - 特許庁

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