「H-Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

According to the increase of Tm, the slip of a second clutch(H&LR/C) is started, and the tightening of the first clutch is started at t4 when the revolution speed reaches a predetermined value, and the start of the engine is actuated.例文帳に追加

Tmの上昇で第2クラッチ（H&LR/C）がスリップを開始し、その回転差が所定値に達したt4より第1クラッチを締結開始させ、エンジン始動を開始させる。 - 特許庁

A comparator 33 determines the combusting condition of the internal combustion engine on the basis of the output of the S/H circuit 31.例文帳に追加

比較器３３は、Ｓ／Ｈ回路３１の出力に基づき内燃機関の燃焼状態を判定する。 - 特許庁

This control device finds a suction air temperature in a prescribed period after starting an engine and heats a heater H, so that the temperature of the heater H reaches a prescribed value, based on the suction air temperature.例文帳に追加

この制御装置は、エンジン始動後の所定期間内の吸気温を求め、求められた吸気温に基づいて、ヒータＨの温度が所定値に達するようにヒータＨを加熱する。 - 特許庁

Since the heater H is stopped, if it is determined that the battery state has deteriorated, and when both power consumptions of the starting of the internal combustion engine body and operation of the heater H are to be performed, the starting of the internal combustion engine body can be improved.例文帳に追加

バッテリ状態が劣化していると判断される場合、内燃機関本体の始動及びヒータＨの作動双方の電力消費が行われる場合には、ヒータＨを停止させるので、内燃機関本体の始動を向上させることができる。 - 特許庁

(h) Equipments for providing gas turbine engines or composite cycle engines with full authority digital engine control or sensors therefor or components thereof 例文帳に追加

チ　ガスタービンエンジン若しくは複合サイクルエンジンをフルオーソリティーデジタルエンジン制御するための装置又はそのセンサー若しくは部分品 - 日本法令外国語訳データベースシステム

When the engine 14 is started with the function of the remote engine starter in a warning condition, an engine control ECU 12 outputs a H-level engine condition signal before driving an engine starter 13 and an antitheft control device 40 receiving it stores 'an engine operated codition' in an antitheft condition storage device 50 and lowers the detecting sensitivity of sensors 25, 26.例文帳に追加

警戒状態中にリモートエンジンスタータ機能によりエンジン１４を始動するとき、エンジンスタータ１３駆動前にエンジン制御ＥＣＵ１２はＨレベルのエンジン状態信号を出力し、これを受けた盗難防止制御装置４０は「エンジン作動状態」を盗難防止状態記憶装置５０に記憶すると共に各センサ２５，２６の検出感度を低下させる。 - 特許庁

The shutter valve is driven not to block the communication port 18 during silent operation of the engine 1 in which the engine 1 is in idling rotation speed range and vehicle speed is 5km/h or less.例文帳に追加

シャッタバルブを、エンジン１がアイドリング回転域でありかつ５ｋｍ／ｈ以下の車速となるエンジン１の静粛運転時に連通口１８を閉塞させるように駆動している。 - 特許庁

An engine 10 is arranged below a hood 6 in such a way that an exhaust system H is positioned at a rear side and at the same time an intercooler 20 is arranged above the engine 10 in a substantial horizontal manner.例文帳に追加

ボンネット６の下方に、排気系Ｈが後方に位置するようにしてエンジン１０が配設されると共に、エンジン１０の上方において略水平にインタークーラ２０が配設される。 - 特許庁

An inverter housing 200a of the inverter device 200 is offset to the opposite side of the engine 300 with respect to the virtual plane H.例文帳に追加

インバータ装置２００のインバータハウジング２００ａが仮想平面Ｈに対してエンジン３００の反対側にオフセットして配置されている。 - 特許庁

This tire warmer A1 guides engine exhaust heat (motor exhaust heat) collected by providing heat collecting covers 1 on the rear side of a radiator 10 to the inside of wheel wells H, H via ducts 2 connected to the heat-collecting covers 1 and retains the engine exhaust heat.例文帳に追加

本発明のタイヤ昇温装置Ａ１は、ラジエータ１０の後方に集熱カバー１，１を設けて集熱したエンジン排熱（原動機排熱）を、前記集熱カバー１，１に接続されたダクト２，２を介してホイールハウスＨ，Ｈ内に導いて滞留させることを特徴とする。 - 特許庁

Even if the rail body 11 is the same, the position of the bolt hole 18 can be set suitably to a female screw hole H of the engine head E, thereby fitted to a plurality of engine heads E having different fitting positions.例文帳に追加

レール本体１１が同じであっても、ボルト孔１８の位置をエンジンヘッドＥの雌ネジ孔Ｈに合わせて設定することにより、取付け位置が異なる複数のエンジンヘッドＥに取り付けることができる。 - 特許庁

The signal of a vehicle speed sensor 5 is inputted in the engine control unit 2 to determine whether or not the vehicle speed is not more than a predetermined vehicle speed (30 km/h).例文帳に追加

エンジン制御ユニット２に車速センサ５の信号を入力し、車速が所定車速（３０ｋｍ／ｈ）以下であるか否かを判断させる。 - 特許庁

To provide a stratified scavenging two-cycle engine with catalyst which can satisfy a condition where an exhaust rate of THC(total hydrocarbon) is 54 g/kWh or less, by using a catalyst.例文帳に追加

触媒を用いてＴＨＣ（全炭化水素）排出率が５４ｇ／kW・h 以下という条件を満足できる触媒付層状掃気２サイクルエンジンを提供する。 - 特許庁

An on-slope stop keeping starting condition of a forklift truck 1 is set when a depressing force of a brake pedal 20 is not lower than a predetermined depressing force, car speed is lower than a stop car speed (for example, 1 km/h), and engine speed is lower than a set speed.例文帳に追加

フォークリフト１の坂路停止維持開始条件は、ブレーキペダル２０の踏力が所定踏力以上で、かつ車速が停止車速（例えば１km/h）未満で、かつエンジン回転数が設定回転数未満であるときに設定されている。 - 特許庁

The rotary engine 10 can use various kinds of reformed gasses D different in heat value and composition as its fuel H, and includes a plurality of injectors 15 and a control part 16 capable of executing individual control matching with each fuel H.例文帳に追加

ロータリーエンジン１０は、発熱量や組成が異なる各種の改質ガスＤを、その燃料Ｈとして使用可能であり、複数個のインジェクター１５と、各燃料Ｈに対応した個別制御を実施可能な制御部１６と、を有している。 - 特許庁

In this way, the output of the AND circuit 32 becomes the H-level, and the output is inputted as a reset signal to the engine I/F part 187, and the engine I/F part 187 is controlled to be disabled by a reset action based on the reset signal.例文帳に追加

これにより、ＡＮＤ回路３２の出力は“Ｈ”レベルとなり、該出力がリセット信号としてエンジンＩ／Ｆ部１８７に入力され、該リセット信号に基づくリセット動作によりエンジンＩ／Ｆ部１８７がディセーブルに制御される。 - 特許庁

After the start of the engine, when a vehicle speed is higher than "0 km/h", the operation state of the valve-timing variable mechanism is switched from the locked state to the released state.例文帳に追加

そして機関始動開始後、車速が「０ｋｍ／ｈ」よりも大きいとき、バルブタイミング可変機構の動作状態を固定状態から解除状態に切り替える。 - 特許庁

The hybrid driving device H is equipped with an input member I coupled with an engine E for driving force transmission, an output member O coupled with a wheel for driving force transmission, and a dynamo-electric machine MG.例文帳に追加

エンジンＥに駆動連結される入力部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材Ｏと、回転電機ＭＧと、を備えたハイブリッド駆動装置Ｈ。 - 特許庁

A cylindrical catalyst CA is mounted just under a cylinder head 1 of an engine E, a heat exchanger H is mounted outside the catalyst CA in concentric circle shape therewith, the exhaust gas is clarified by the catalyst CA, the heat exchange is executed between the exhaust gas and the cooling water of the engine E by the heat exchanger H, and the exhaust gas heat is recovered through the cooling water.例文帳に追加

エンジンＥのシリンダヘッド１直下に筒状の触媒ＣＡを設け、その触媒ＣＡの外側にこれと同心円状に熱交換器Ｈを設け、触媒ＣＡにより排ガスを浄化し、また熱交換器Ｈによりその排ガスとエンジンＥの冷却水との間で熱交換を行ない、排ガス熱をその冷却水を介して回収する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine capable of stratified operation when traveling at a speed per hour of 120 km/h and/or in an engine speed of 3,200 rpm, for improving fuel economy and/or for clearing exhaust regulation.例文帳に追加

燃費向上の為、および／または排気規制をクリアする為に、時速１２０ｋｍ／ｈ走行時、および／またはエンジン回転数３２００ｒｐｍで成層運転を可能にする筒内噴射型内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

The control means 16 discriminates the presence/absence of a difference between the detected preset engine rotating speed A and the detected actual engine rotating speed E, and shifts the continuously variable transmission 8 based upon the discrimination result and the detected operating position H of the variable speed operation sensor 15.例文帳に追加

制御手段１６は、検出設定エンジン回転数Ａと、検出実エンジン回転数Ｅとの差の有無を判別し、この判別結果と、変速操作センサ１５による検出操作位置Ｈとを基に無段変速装置８を変速操作する。 - 特許庁

The power generating apparatus A is characterized in that the thrown organic waste is pyrolyzed at high temperature in the pyrolysis furnace N, the high-temperature pyrolyzed gas 70 to be discharged from the pyrolysis furnace N is supplied to a Stirling engine E to operate the Stirling engine and electric power is generated by a generator H to be connected to a rotary shaft 91 of the Stirling engine E.例文帳に追加

発電装置Ａは、投入した有機廃棄物を熱分解炉Ｎで高温で熱分解処理し、熱分解炉Ｎから排出される高温の分解ガス７０がスターリングエンジンＥへ供給されて稼働し、スターリングエンジンＥの回転軸９１に連結されている発電機Ｈが発電する。 - 特許庁

This tire warmer A guides and retains engine exhaust heat collected by providing a heat-collecting cover 1 on the rear side of a radiator 10 to the inside of wheel wells H, H via a hollow part of a bulkhead upper side frame 12d (vehicle body skeleton) in a front part of the automobile M.例文帳に追加

本発明のタイヤ昇温装置Ａは、ラジエータ１０の後方に集熱カバー１を設けて集熱したエンジン排熱を、自動車Ｍの前部におけるバルクヘッドアッパサイドフレーム１２ｄ（車体骨格）の中空部を介してホイールハウスＨ，Ｈ内に導いて滞留させることを特徴とする。 - 特許庁

When warm cooling water in a warmth retaining container 14 in a heat accumulating circuit H is fed to a water jacket 5 prior to engine start, cold cooling water existing in a cooling circuit R is discharged to the heat accumulating circuit H by the warm cooling water, and accumulated in the insulating container 14.例文帳に追加

エンジン始動に先立って、蓄熱回路Ｈにおける保温容器１４の温かい冷却水をウォータジャケット５に流すと、その温かい冷却水によって冷却回路Ｒに存在していた冷たい冷却水が蓄熱回路Ｈに押し出され、保温容器１４に蓄えられる。 - 特許庁

Since the tire warmer A, different from a conventional tire warmer, increases the temperature of the tire T by the engine exhaust heat retained in the wheel wells H, H and maintains the elevated temperature, the tire warmer A does not require a fan or a compressor to blow hot air to a surface of the tire T.例文帳に追加

このタイヤ昇温装置Ａは、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウスＨ，Ｈ内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤＴの温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤＴの表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。 - 特許庁

A control part 3 can control each injector 2 and a spark plug 8 with taking drive information of the rotary engine 1 based on calorific value and composition of each fuel H into account.例文帳に追加

制御部３は、各燃料Ｈそれぞれの発熱量や組成に基づくロータリーエンジン１の駆動情報をも勘案して、各インジェクター２や点火プラグ８を制御可能である。 - 特許庁

This engine system can use various kinds of fuel having different calorific value and composition, and includes a plurality of injectors 2 and a control part 3 executing control corresponding to each fuel H.例文帳に追加

このエンジンシステムは、発熱量や組成が異なる各種燃料を使用可能であり、複数個のインジェクター２と、各燃料Ｈに対応した制御を実施する制御部３と、を有している。 - 特許庁

In the cowl louver 10, an exterior part 20 raised between front and rear supporting parts 10A, 10B with respect to a vehicle body S is exposed between an engine hood H and a front windshield glass G.例文帳に追加

カウルルーバ１０は、車体Ｓに対する前後の支持部１０Ａ、１０Ｂの間から隆起した外装部２０をエンジンフードＨとフロントウインドシールドガラスＧとの間で露出させる。 - 特許庁

This intake duct 3 disposed so as to bridge the upper part of the engine 1 comprises an area 32 of such a cross sectional shape that a vertical dimension H is shorter than a horizontal dimension W.例文帳に追加

エンジン（１）上部を跨ぐ様に配置されたインテークダクト（３）において、垂直方向寸法（Ｈ）が水平方向寸法（Ｗ）よりも短い断面形状の領域（３２）を有している。 - 特許庁

In the N700 series train-cars, which operate at the same 300 km/s as the 500 series train-cars on the Sanyo Shinkansen line, train-cars with no engine are also included, because the ability to control the idle running and skidding of wheels has increased. 例文帳に追加

山陽新幹線で500系と同じ300km/h運転を行うN700系電車は、空転及び滑走を防止する制御能力が向上したため、付随車が組み込まれている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The intake density compensation amount H is set to such a value that increases the cold compensation item A as intake density is reduced to compensate the deviation from the proper value of intake air amount based on difference in intake density when the engine is cold and is set to "zero" when the engine is warm.例文帳に追加

上記吸気密度補正量Ｈは、冷間時には吸気密度の違いに基づく吸入空気量の適正値からのずれを補償すべく吸気密度が小になるほど冷間補正項Ａを大とする値にされ、温間時には「０」に設定される。 - 特許庁

A stem end receiving part 19 on the oscillation end as the other end is pressed into an approximately H-shaped section, and a connecting part 19a for both side pieces 20 is brought into contact with the stem end of the engine valve.例文帳に追加

上記他端である揺動端のステムエンド受け部１９は断面略Ｈ形状にプレス加工されてその両側片２０の連結部１９ａが機関バルブのステムエンドに当接される。 - 特許庁

Also, since assembly check information on parts replaced for each O/H by the users is inputted into the server, the component parts of the engine can be detected at all times, and the matching of replacement parts can be checked easily.例文帳に追加

また、ユーザーがＯ／Ｈごとに交換した部品についての組込確認情報をサーバへ投入することで、常にエンジンの構成部品を把握でき、交換部品のマッチングの確認が容易となる。 - 特許庁

When the engine CPU 15 runs away, the sub-CPU 23 outputs a signal (ECPUEN signal of H level) actuating a forcibl-off circuit 43 to forcibly bring the switching unit 45 into the off-state.例文帳に追加

エンジンＣＰＵ１５が暴走した場合、サブＣＰＵ２３は強制オフ回路部４３を作動させる信号(ＨレベルのＥＣＰＵＥＮ信号)を出力して、スイッチング部４５を強制的にオフ状態にする。 - 特許庁

Since a HC adsorption seat 52 in an air cleaner 50 is arranged so that the content of the included active carbon is large in the engine side (the direction of an arrow G) and small in the opposite side of the engine (the direction of an arrow H), evaporated fuel can be adsorbed efficiently.例文帳に追加

エアクリーナ５０内部のＨＣ吸着シート５２は、内包される活性炭の含有量がエンジン側（矢印Ｇ方向）で多くエンジンと反対側（矢印Ｈ方向）で少なくなるように、配置されているため、効率良く蒸発燃料を吸着することができる。 - 特許庁

Further, the power of the engine 1 output to a second output shaft 1b is divided to first and second output ends of a power dividing mechanism 5 for cargo handling and is output and cargo handling load 7 is driven by the power h of the engine 1 output to the first output end.例文帳に追加

また、第２の出力軸１ｂに出力されたエンジン１の動力が荷役用動力分割機構５の第１及び第２出力端に分割されて出力され、第１出力端に出力されたエンジン１の動力ｈにより荷役負荷７が駆動される。 - 特許庁

An engine output target value Pe* and a motor torque command value Tm1*, etc., are set (S120) in accordance with the front and rear wheel torque ratio DT and the driveshaft demand torque Td*, etc., by limiting the front and rear wheel torque ratio DT within a specified range L-H (S116, S118), and the engine and the motor, etc., are driven.例文帳に追加

前後輪トルク比ＤＴを所定範囲Ｌ−Ｈ内に制限して（Ｓ１１６，Ｓ１１８）、前後輪トルク比ＤＴや駆動軸要求トルクＴｄ＊などに基づいてエンジン出力目標値Ｐｅ＊やモータトルク指令値Ｔｍ１＊などを設定し（Ｓ１２０）、エンジンやモータなどを駆動する。 - 特許庁

On the basis of motor efficiency ηm, alternator efficiency ηa for 4WD, and a power loss Pw/h(-) of a wire harness 28, alternator drive torque Ta for 4WD is calculated so that, when making drive force source brake torque TB act by a drive force source (engine 14 and motor 20), the alternator drive torque Ta for 4WD for offsetting a portion TBer of engine brake torque TBe can be precisely calculated.例文帳に追加

モータ効率ηｍ、４ＷＤ用オルタ効率ηａ、及びワイヤハーネス２８の電力損失Ｐw/h(-)に基づいて、４ＷＤ用オルタ駆動トルクＴａが算出されるので、駆動力源（エンジン１４及びモータ２０）による駆動力源ブレーキトルクＴＢを作用させる際には、エンジンブレーキトルクＴＢｅの一部ＴＢｅｒを相殺する４ＷＤ用オルタ駆動トルクＴａが精度良く算出される。 - 特許庁

Since the tire warmer A1, different from a conventional tire warmer, increases the temperatures of the tires T, T by the engine exhaust heat retained in the wheel wells H, H and maintains the elevated temperatures, the tire warmer A1 does not require a fan or a compressor for blowing warm air to surfaces of the tires T, T.例文帳に追加

このタイヤ昇温装置Ａ１は、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウスＨ，Ｈ内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤＴ，Ｔの温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤＴ，Ｔの表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。 - 特許庁

When the engine 1 is cold, intake density compensation based on intake density compensation amount H is performed for only cold compensation item A of the ISC compensation amount Qcal to compensate the deviation.例文帳に追加

一方、エンジン１の冷間時には、ＩＳＣ補正量Ｑcal の冷間補正項Ａに対してのみ吸気密度補正量Ｈに基づく吸気密度補正が行われ、これにより上記ずれが補償されるようになる。 - 特許庁

While a vehicle system is actuated, voltage of 0.4V is added to the air-fuel ratio sensor (steps 104 and 106) except for F/C or during operation with the internal combustion engine stopped (in the case of an H/V vehicle or an economy running vehicle).例文帳に追加

車両システムの作動中は、Ｆ／Ｃ中や内燃機関停止運転中（Ｈ／Ｖ車両やエコラン車両の場合）を除き、空燃比センサに対して０．４Ｖの印加電圧を与える（ステップ１０４，１０６）。 - 特許庁

In the electric compressor 100, a large-sized capacitor 405 or the like is arranged on a side opposite to an engine 300 with respect to a virtual plane H, out of electronic parts constituting a drive circuit K of an inverter device 200.例文帳に追加

電動コンプレッサ１００において、インバータ装置２００の駆動回路Ｋを構成する各電子部品のうち体格の大きなコンデンサ４０５等が仮想平面Ｈに対してエンジン３００の反対側に配置されている。 - 特許庁

The air-fuel ratio sensor 34 is mounted in the exhaust pipe 32 connected to the engine of the motorcycle aslant upward more than 10° from the horizontal line H of the exhaust pipe on the inside of its body as viewed from the front of the motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車のエンジンに連結される排気管３２に対し、その水平ラインＨより１０度以上上方に傾け、且つ、該自動二輪車の正面から見て車体の内側に空燃比センサ３４を取付ける。 - 特許庁

An exhaust emission control device 1 has an inner peripheral wall of a cylindrical housing H connected with an emission flow path E1 of an engine E as a first ground electrode 31, and a second ground electrode 32 is disposed along the center of the housing.例文帳に追加

排気浄化装置１は、エンジンＥの排気流路Ｅ１に接続される筒状ハウジングＨの内周壁を第１の接地電極３１とし、ハウジングの中心に沿って第２の接地電極３２を配置する。 - 特許庁

A recessed shield cover receiving part 40 is provided on one side of a conductive head cover H that is provided on the upper side of an engine body, and a connector 30 to be connected is provided in the nearly the center part of the bottom of the shield cover receiving part 40.例文帳に追加

エンジン本体上側に設けられた導電性ヘッドカバーＨの一側部に、凹状のシールドカバー受部４０が設けられ、このシールドカバー受部４０の底部の略中央部内に被接続コネクタ３０が設けられる。 - 特許庁