「O2 sensor」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

The O2 amount in the intake air is calculated, based on the total amount of air introduced into the engine combustion chamber, an EGR rate, the engine speed, a lambda value of an oxygen sensor and the O2 amount in the exhaust gas detected based on the total fuel injection amount, and the O2 amount contained in the air.例文帳に追加

吸入空気中のＯ２量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、ＥＧＲ率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のＯ２量および空気に含まれているＯ２量により算出されることを特徴とする。 - 特許庁

The time after engine starting when the air-fuel ratio control is possible by activating O2 sensor 34 to the engine water temperature upon engine starting at the step S101 is read in.例文帳に追加

Ｓ１０１でエンジン始動時のエンジン水温に対するＯ2センサ３４が活性化して空燃比制御が可能となる始動後時間を読み込む。 - 特許庁

When feedback control is performed in a stoichiometric mode, actual charging efficiency cecal is computed based on O2 sensor output and injection pulse width Ti (SA9).例文帳に追加

ストイキオモードでフィードバック制御を行うときに、Ｏ2センサ出力と噴射パルス幅Tiとに基づいて実際の充填効率cecalを演算する（ＳＡ９）。 - 特許庁

O2 sensor output SVO2 has little fluctuation if the three-way catalyst 14a is normal by establishing the target values OSOBJR, OSOBJL appropriately.例文帳に追加

目標値ＯＳＯＢＪＲ，ＯＳＯＢＪＬを適切に設定することにより、三元触媒１４ａが正常であれば、Ｏ２センサ出力ＳＶＯ２はほとんど変動しない。 - 特許庁

At the engine starting time point (t0), when the output TVO2 of an O2 sensor 19 is lower than the reference voltage TVREF, if the sensor output TVO2 exceeds the reference voltage TVREF before carrying out of the lean operation or during the carry-out of the deterioration determination of a NOx emission control device 15, the O2 sensor is judged to be normal.例文帳に追加

エンジン始動時点（ｔ０）において、Ｏ２センサ１９の出力ＴＶＯ２が、基準電圧ＴＶＲＥＦより低いときは、リーン運転実行前、リーン運転実行中またはＮＯｘ浄化装置１５の劣化判定実行中に、センサ出力ＴＶＯ２が基準電圧ＴＶＲＥＦを越えれば、Ｏ２センサ１９は正常と判定する。 - 特許庁

The control device includes a sub O2 sensor, which is arranged in an exhaust passage of an internal combustion engine, for generating an output based on an oxygen concentration in the exhaust gas flowing through an exhaust passage.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に配置され、排気通路を流れる排気ガス中の酸素濃度に応じた出力を発するサブＯ２センサを備える。 - 特許庁

The sub F/B part 41 variably establishes target air fuel ratio in an upstream of a catalyst based on detection signal of an O2 sensor 17 provided in a downstream of the catalyst.例文帳に追加

サブＦ／Ｂ部４１では、触媒下流側に設けたＯ2センサ１７の検出信号に基づいて触媒上流側の目標空燃比を可変設定する。 - 特許庁

A predicted deviation voltage PREVO2F equivalent to a predicted value for the output of an O2 sensor 18 is calculated by using a predictor based on fuzzy inference (S14).例文帳に追加

Ｏ２センサ１８の出力の予測値に相当する予測偏差電圧ＰＲＥＶＯ２Ｆを、ファジー推論に基づく予測器を用いて算出する（Ｓ１４）。 - 特許庁

When adhesion of precious metal at a level causing output abnormality of the rear O2 sensor is judges (a case of precious metal adhesion flag=1), recovery control is carried out.例文帳に追加

リアＯ２センサの出力異常を引き起こすレベルの貴金属の付着が判定された場合（貴金属付着フラグ＝１の場合）に、回復制御を実施する。 - 特許庁

To decrease the fluctuation of relative sensitivity for an O2 sensor among cylinders, and to enhance a purifying efficiency for exhaust gas in connection with a manifold converter to be mounted on an exhaust system of a vehicle for purifying exhaust gas, and in regard to the manifold converter provided with an O2 sensor controlling and air-fuel ratio in particular.例文帳に追加

本発明は、排ガスを浄化するために車両排気系に装着されるマニホールドコンバータに係り、特に、空燃比を制御するＯ_2センサを備えたマニホールドコンバータに関し、各気筒間におけるＯ_2センサの相対的な感度のばらつきを低減し、排ガスの浄化効率を向上することを目的とする。 - 特許庁

When the reference estimating NG sensor output NGSVO2 becomes smaller than a predetermined level NGSVO2X, when the post-filter processing output FSVO2 is larger than the reference estimating NG sensor output NGSVO2, a determination is made that the O2 sensor is deteriorated.例文帳に追加

基準推定ＮＧセンサ出力ＮＧＳＶＯ２が所定レベルＮＧＳＶＯ２Ｘより小さくなった時点で、フィルタ処理後出力ＦＳＶＯ２が基準推定ＮＧセンサ出力ＮＧＳＶＯ２より大きいとき、Ｏ２センサは劣化していると判定する。 - 特許庁

O2 sensors 1, 2 are fixed in the standing (crossing) direction to a plane containing the shaft lines b1, b4 and a plane containing the shaft lines b2, b3, before joining, and thereby, a detecting part 3 of each O2 sensor reaches a passage center part in the vicinity of a joining point.例文帳に追加

Ｏ２センサ１、２が合流前の軸線ｂ１、ｂ４を含む平面、およびｂ２、ｂ３を含む平面に対してそれぞれ立ち上がる（横切る）方向に取り付けられ、これにより、各Ｏ２センサの検知部３は合流点近傍で管路中心部に到達する。 - 特許庁

The heater 10b for an O2 sensor 10 and an ECU 20 receive feed from a battery 11 through a first feed route L1 and a second feed route L2.例文帳に追加

Ｏ２センサ１０用のヒータ１０ｂ及びＥＣＵ２０は、それぞれ第１給電経路Ｌ１及び第２給電経路Ｌ２を介して、バッテリ１１から給電されている。 - 特許庁

Next, when the integration value of a momentary flow rate reaches the set amount of fuel KFCONST, an output O2 of the concentration sensor is sampled again, and the sampled value is similarly stored.例文帳に追加

次に、瞬時流量の積算値が設定燃料量ＫＦＣＯＮＳＴに達したとき、濃度センサの出力Ｏ２を再びサンプリングし、同様に、そのサンプリング値を記憶する。 - 特許庁

However, the target quantity of the oxygen storage quantity is decreased when a lean state is detected by the second rear O2 sensor 5b, and it is increased when a rich state is detected.例文帳に追加

ただし、前記酸素ストレージ量の目標量を、第２のリアＯ２センサ５ｂによりリーン状態を検出したときは減少し、リッチ状態を検出したときは増大する。 - 特許庁

A control unit 11 generates a target air-fuel ratio for an engine 1 o converge the output value of an O2 sensor 7 to the target value.例文帳に追加

制御器１１は、排気系Ｅ2 の無駄時間等を考慮しつつＯ2 センサ７の出力をその目標値に収束させるようにエンジン１の目標空燃比を生成する。 - 特許庁

When output SVO2 of an O2 sensor 18 provided in a downstream side fluctuates greatly during perturbation of air fuel ratio, it is judged that the three-way catalyst is deteriorated.例文帳に追加

下流側に設けらたＯ２センサ１８の出力ＳＶＯ２が空燃比のパータベーション中に大きく変動する場合に、三元触媒１４ａが劣化していると判定する。 - 特許庁

A catalyst deterioration diagnosing apparatus comprises an O2 sensor 24 for detecting oxygen concentration at the downstream side of a catalyst 17; a suction pressure sensor 22 and a rotational speed sensor 25 for detecting the amount of air being supplied to an engine 1; and an electronic control unit (ECU) 30.例文帳に追加

触媒劣化診断装置は、触媒１７の下流側の酸素濃度を検出するＯ２センサ２４と、エンジン１に供給される空気量を検出するための吸気圧センサ２２及び回転速度センサ２５と、電子制御装置（ＥＣＵ）３０とを備える。 - 特許庁

The ECU 50 executes O2 concentration EGR control using normal O2 concentration map and learning of learning air quantity map in a middle and high injection quantity range, and executes learning EGR control using learning air quantity map when abnormality of A/F sensor 32 occurs.例文帳に追加

中及び高噴射量領域において、通常Ｏ2濃度マップを用いたＯ2濃度ＥＧＲ制御を実行するとともに学習空気量マップの学習を行い、Ａ／Ｆセンサ３２の異常発生時は、学習空気量マップを用いた空気量ＥＧＲ制御を実行する。 - 特許庁

The air-fuel ratio control device calculates target air-fuel ratio KCMD including an adaptation rule input UADP in order to perform feedback control so that O2 output value SVO2 of an O2 sensor 21 provided in the middle of catalyst 8 or in the downstream side becomes to the target value SVO2CMD.例文帳に追加

本発明による空燃比制御装置は、触媒８の途中または下流側に設けられたＯ２センサ２１のＯ２出力値ＳＶＯ２を目標値ＳＶＯ２ＣＭＤになるようにフィードバック制御するために、適応則入力ＵＡＤＰを含む目標空燃比ＫＣＭＤを算出する。 - 特許庁

Values of parameters of models of an exhaust system E including a catalyst device 3 are successively identified from data outputted from an air-fuel ratio sensor 5 and an O2 sensor 6 arranged on an upstream side and a downstream side of the catalyst device 3, respectively, during the operation of an engine 1.例文帳に追加

エンジン１の運転中に触媒装置３の上流及び下流にそれぞれ配置した空燃比センサ５及びＯ2センサ６の出力のデータから、触媒装置３を含む排気系Ｅのモデルのパラメータの値を逐次同定する。 - 特許庁

Degree of the abnormal condition of the O2 sensor can be reflected on the correction amount by the control width B, and variation of characteristics of an air fuel ratio sensor in the upstream side can be reflected to the plus side guard value sVgrd(+) since the learning value DVG is referred.例文帳に追加

制限幅ＢによりＯ2センサの異常状態の程度を補正量に反映でき、学習値ＤＶＧを基準にしているのでプラス側ガード値ｄＶｇｒｄ（＋）には上流側の空燃比センサの特性ばらつきも反映される。 - 特許庁

It is considered that an exhaust system 17 is equal to the system for producing the output of O2 sensor 12 (exhaust gas sensor) from the composed air-fuel ratio composed the output of air-fuel ratio sensors 13, 14 per respective cylinder group 3, 4 by a mixed model shape filtering treatment.例文帳に追加

排気系１７が、気筒群３，４毎の空燃比センサ１３，１４の出力を混ざりモデル形式のフィルタリング処理により合成した合成空燃比から、Ｏ2センサ１２（排ガスセンサ）の出力を生成する系と等価であるとみなす。 - 特許庁

An O2 sensor 10 has a sensor element provided with a solid electrolyte layer, and a pair of electrodes with the solid electrolyte layer therebetween, and for generating an electromotive force between the electrodes in response to an oxygen concentration in a detected gas.例文帳に追加

Ｏ2センサ１０は、固体電解質層と該固体電解質層を挟んで設けられる一対の電極とを具備し、被検出ガス中の酸素濃度に応じて前記電極間で起電力を発生するセンサ素子を有する。 - 特許庁

An integrated value Vsf of the amount of change of an upstream sensor is calculated by integrating the amount of change of an output value Vf of an upstream air fuel ratio sensor 10, and a catalyst conversion window width Vw relative to an output value Vr of a downstream O2 sensor 11 is set based on catalyst temperature Tc (S5).例文帳に追加

上流空燃比センサ１０の出力値Ｖｆの変化量を積算して上流センサ変化量積算値Ｖｓｆを算出し（Ｓ４）、又触媒温度Ｔｃに基づき下流Ｏ2センサ１１の出力値Ｖｒに対する触媒浄化ウインドウ幅Ｖｗを設定する（Ｓ５）。 - 特許庁

The poisoning with sulfur is determined on the basis of the property that the more the content of sulfur in gasoline is, the smaller a maximum value of an output value SVO2 of an O2 sensor at a downstream side is.例文帳に追加

硫黄被毒の判定は、ガソリン中の硫黄含有量が多いほど下流側Ｏ２センサ１６の出力値ＳＶＯ２の最大値が小さいという性質を利用して行う。 - 特許庁

The CPU 31 finds the peak value of the output of the O2 sensor 27 in the rich combustion, and estimates the NOx storage capacity of the NOx catalyst 14 based on the peak value.例文帳に追加

また、ＣＰＵ３１は、リッチ燃焼時においてＯ2 センサ２７の出力のピーク値を求め、そのピーク値に基づいてＮＯｘ触媒１４のＮＯｘ吸蔵能力を推定する。 - 特許庁

To deactivate precious metal and recover from output abnormality when the precious metal which peels off of an exhaust emission control catalyst adheres on a rear O2 sensor disposed at a downstream of a catalyst.例文帳に追加

排気浄化触媒から剥離した貴金属が触媒下流に配置されるリアＯ２センサに付着した場合に、貴金属を失活させて、出力異常から回復させる。 - 特許庁

To reconcile improvement of drivability and reduction of emission in an internal combustion engine controlling O2 storage amount in catalyst to fixed amount by a feedback control using an air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

空燃比センサを用いたフィードバック制御により触媒のＯ_2 ストレージ量を一定に制御する内燃機関において、ドライバビリティの向上とエミッションの低減との両立を図る。 - 特許庁

As the combustion detecting means, a pressure sensor 11 for measuring combustion pressure in a cylinder, an ion prove for detecting ion current of flame on burning, an O2 sensor disposed in the exhaust passage, or the like may be used.例文帳に追加

そして、その燃焼検知手段としては、シリンダ１内の燃焼圧力を計測する圧力センサ１１または燃焼中の火炎のイオン電流を検出するイオンプローブ、あるいは排気通路に設けたＯ_２センサ等を用いるのが好ましい。 - 特許庁

An object system 17 is considered to be equivalent to a system generating an output of an O2 sensor 12 (exhaust gas sensor) from a target composite air-fuel ratio obtained by compounding a target air-fuel ratio KCMD with respect to each of cylinder groups 3, 4 by means of filtering process of a mixed model type.例文帳に追加

対象系１７が、各気筒群３，４に対する目標空燃比KCMDを混ざりモデル形式のフィルタリング処理により合成した目標合成空燃比から、Ｏ2センサ１２（排ガスセンサ）の出力を生成する系と等価であるとみなす。 - 特許庁

The control device of the failure diagnostic device determines one or more abnormalities of the catalyst and fuel supply control means by the O2 storage amount of the catalyst after fuel cutting, and determines abnormalities by an estimated value of the O2 storage amount of the catalyst detected when the output of the downstream side exhaust gas sensor is reversed from lean to rich.例文帳に追加

制御装置は、燃料カット後、触媒のＯ２ストレージ量によって触媒の異常と燃料供給制御手段の異常との一つ以上の異常判定を行い、下流側排気ガスセンサの出力がリーンからリッチ反転した際に検知される触媒のＯ２ストレージ量の推定値によって異常判定を行う。 - 特許庁

At calculating the sub FB correction quantity FBsub, a difference DVoxsm between an estimation value Voxsm of the output value Voxs calculated by inputting the difference DAF between a catalyst model A13 and a O2 sensor model A14 is calculated.例文帳に追加

サブＦＢ補正量FBsubの算出に際し、差DAFを触媒モデルＡ１３及びＯ２センサモデルＡ１４に入力して算出される出力値Voxsの推定値Voxsmと、出力値Voxsとの差DVoxsmが算出される。 - 特許庁

The occurrence frequency distribution of the output voltage Vo2 of an O2 sensor present on the downstream side of a catalytic converter resulting from cracking in element is deviated to the lean side of a standard occurrence frequency distribution.例文帳に追加

素子割れに起因して触媒コンバータの下流側に存在するＯ2センサの出力電圧Ｖｏ2の出現頻度分布は標準の出現頻度分布に対してリーン側にずれることになる。 - 特許庁

In this exhaust emission control device, an NOX storing and reducing catalyst 7 is disposed in an exhaust passage 2 of an engine 1, while an O2 sensor 31 and an NOX sensor 33 disposed in the exhaust passage 2 on the downstream side of the catalyst 7, respectively detect an air-fuel ratio and NOX density of exhaust emission passing through the catalyst 7.例文帳に追加

機関１の排気通路２にＮＯ_X 吸蔵還元触媒７を配置し、触媒７下流側の排気通路に配置したＯ_2 センサ３１とＮＯ_X センサ３３とにより、それぞれ触媒７を通過した排気の空燃比とＮＯ_X 濃度とを検出する。 - 特許庁

This air/fuel ratio control device comprises the fuel injection valve 9 provided in each cylinder, an O2 sensor 11 for detecting the concentration of oxygen remaining in an exhaust gas, and a control unit 12 for controlling an air/fuel ratio for every cylinder to be a theoretical air/fuel ratio in accordance with the detection result of the sensor 11.例文帳に追加

各気筒毎に設けられた燃料噴射弁９と、排ガス中の残存酸素濃度を検出するＯ_2センサ１１と、該センサ１１の検出結果に基いて各気筒毎の空燃比を理論空燃比に制御するコントロールユニット１２とを備える。 - 特許庁

When the CO concentration determining section 5a in a controller 5 makes a decision that the CO concentration detected by the CO sensor 3 is higher than a specified level or when the O2 concentration determining section determines that an O2 concentration detected based on the thermoelectromotive force of the element 2 is lower than a specified level, a solenoid valve control section 5d closes a solenoid valve 28.例文帳に追加

また、コントローラ５のＣＯ濃度判定部５ａがＣＯセンサ３によって検知したＣＯ濃度を所定レベル以上と判定した場合や、コントローラ５のＯ_２濃度判定部が熱電源素子による熱起電力に基づいて検出したＯ_２濃度を所定レベル以下と判定した場合には、電磁弁制御部５ｄが電磁弁２８を閉弁する。 - 特許庁

An ECU 10 determines whether the O2 sensor 20 is prior to factory shipments or after factory shipments and controls the energization of the heater differently depending on whether it is prior to factory shipments or after factory shipments, on the basis of determination results.例文帳に追加

ＥＣＵ１０は、このＯ2センサ２０について工場出荷前か工場出荷後かを判定し、その判定結果に基づいて、工場出荷前と工場出荷後とで異なるヒータ通電制御を実行する。 - 特許庁

In the stoichiometric operation mode, the reducing state of NOx of the catalytic device 3 is grasped on the basis of the estimated value of the output of the O2 sensor 5, and it is judged according to the reducing state whether the switching to the lean operation mode is performed or not.例文帳に追加

このストイキ運転モードにおいて、Ｏ_2センサ５の出力の推定値に基づいて、触媒装置３のNOxの還元状態を把握し、該還元状態に応じてリーン運転モードへの切換えの可否を判断する。 - 特許庁

An exhaust amount parameter GAIRLNC is calculated corresponding to an accumulated exhaust amount after the time when the output of an O2 sensor 18 arranged at the upstream side of a NOx purifier 15 is changed to a value showing a rich air/fule ratio (S73).例文帳に追加

ＮＯｘ浄化装置１５の上流側に配置されＯ２センサ１８の出力がリッチ空燃比を示す値に変化した時点からの積算排気量に対応する排気量パラメータＧＡＩＲＬＮＣを算出する（Ｓ７３）。 - 特許庁

An abrasion recovery control part 9 has a dispenser and a particle size selecting circuit filled with the abrasion recovery agent, and inputs the crankcase residue HC, exhaust O2 and exhaust CO2 from the exhaust gas sensor 4 via the exhaust gas measuring part 7.例文帳に追加

磨耗修復制御部９は、磨耗修復剤を充填したディスペンサと粒径選択回路を備え、排出ガス計測部７を介して排出ガスセンサ４からクランクケース残留ＨＣ、排出Ｏ２、排出ＣＯ２を入力する。 - 特許庁

The air/fuel ratio of the exhaust gas entering the catalyst device 3 is controlled by using the sliding mode control, etc., so that the output VO2/OUT of the O2 sensor is converged at a prescribed target value VO2/TARGET by using the identified parameter of the discrete system model.例文帳に追加

同定した離散系モデルのパラメータを用いてＯ_2センサの出力VO2/OUTを所定の目標値VO2/TARGETに収束させるようにスライディングモード制御等を用いて触媒装置３に進入する排ガスの空燃比を制御する。 - 特許庁

A microcomputer 26 determines whether there is a change request associated with detection responsiveness of the O2 sensor 17, and determines a direction of the constant current flowing between the pair of sensor electrodes 33, 34 when determining that there is the change request and controls the constant current circuit 27 so that the constant current flows in the determined direction.例文帳に追加

マイコン２６は、Ｏ2センサ１７の検出応答性に関する変更要求の有無を判定し、変更要求が有ると判定された場合に、一対のセンサ電極３３，３４間に流れる定電流の向きを決定し、該決定した向きで定電流が流れるように定電流回路２７を制御する。 - 特許庁

A target air/fuel ratio abyfrs which is corrected by a sub FB correction quantity calculated on the basis of an output value Voxs of an O2 sensor 67 on a catalyst downstream is calculated, and a catalyst upstream air/fuel ratio is controlled so that a difference DAF between a detected air/fiel ratio abyf by an AF sensor 66 on a catalyst upstream and the target air/fuel ratio abyfrs becomes zero.例文帳に追加

触媒下流のＯ２センサ６７の出力値Voxsに基づいて算出されたサブＦＢ補正量FBsubにより補正された目標空燃比abyfrsが計算され、触媒上流のＡＦセンサ６６による検出空燃比abyfsと目標空燃比abyfrsとの差DAFがゼロになるように触媒上流空燃比が制御される。 - 特許庁

An engine system wire harness 4 is separated into three divided arrangements of the arrangement of an ignition system harness 4a connected to an ignition system such as an ignition coil and an injector, the arrangement of an emission system harness 4b connected to an emission system such as a water temperature sensor and an O2 sensor and the arrangement of a power supply harness 4c for supplying a power source.例文帳に追加

エンジン系ワイヤーハーネス４は、イグニッションコイルやインジェクタ等の点火系に接続される点火系ハーネス４ａの形態と、水温センサやＯ__2 センサ等のエミッション系に接続されるエミッション系ハーネス４ｂの形態と、電源を供給する給電用ハーネス４ｃの形態の３分割の形態に分離されている。 - 特許庁