「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

When an automatic transmission is shifted to a D-range, an engine torque characteristic is set to a first characteristic which is non-linear with respect to an accelerator opening, and at the same time, when the transmission is in an M-range, the engine torque characteristic is set to a second characteristic in which engine torque is changed non-linearly with respect to the accelerator opening.例文帳に追加

自動変速装置がＤレンジのとき、エンジントルク特性をアクセル開度に対して非線形の第１の特性に設定する一方、Ｍレンジのときには、エンジントルク出力特性を、アクセル開度に対してエンジントルクが線形的に変化する第２の特性に設定する。 - 特許庁

Temperature of the fuel 2 and the air 3 is adjusted to the ignition temperature or near by the automatic control 4 utilizing a heater or the exhaust heat 5, and the fuel 2 and the air 3 are supplied to an engine 1 for the perfect combustion as close as possible inside of the engine, and the clean and economic engine can be thereby obtained.例文帳に追加

そこで燃料２・空気３を発火点に近い温度にヒーター又は排気熱５を利用して自動制御４とし温度調節を計りエンジン１に供給しエンジン内燃焼を完全燃焼により近いものとしクリーンで経済的なエンジンにするものである。 - 特許庁

This device has an engine stop control means (ECM) controlling engine stop including in a stop condition a status that an engine speed becomes a first predetermined rotational speed or more on the basis of the first predetermined rotational speed set to the clutch joining rotational speed or below of an automatic centrifugal clutch device.例文帳に追加

自動遠心クラッチ装置のクラッチ接合回転数以下に設定された第１の所定回転数を基準に、エンジン回転数が当該第１の所定回転数以上になったことを停止条件に含んで、エンジン停止制御を行うエンジン停止制御手段（ＥＣＭ）を有する。 - 特許庁

The automatic engine starting/stopping device comprises a control means to automatically stop an engine 3 when a stop condition is satisfied and a control means to automatically start the engine 3 when a start condition is satisfied, and an inching pedal 9 and an accelerator pedal 7 are stepped in simultaneously with the start condition.例文帳に追加

停止条件を満たすときにエンジン３を自動停止させる制御手段と始動条件を満たすときにエンジン３を自動始動させる制御手段とを備え、前記始動条件を同時に、インチングペダル９とアクセルペダル７とが踏み込み操作されていることとした。 - 特許庁

When detecting a braking operation by a driver, the automatic traveling control ECU7 outputs the zero or less feedback target driving force Fof to the engine ECU8, and the engine ECU8 controls the engine 100 based on the target driving force Fo less than the gradient target driving force Foi.例文帳に追加

運転者による制動操作を検出した場合、自動走行制御ＥＣＵ７が０以下のフィードバック目標駆動力ＦｏｆをエンジンＥＣＵ８に出力し、エンジンＥＣＵ８が勾配目標駆動力Ｆｏｉ未満の目標駆動力Ｆｏに基づいてエンジン１００を制御する。 - 特許庁

Here, the motor 3 is controlled so that the total torque of the engine torque and the motor torque becomes the limitation torque by a motor control means 12; for example, even when the engine torque is larger than the limitation torque, the automatic transmission 10 is protected, without executing the angle of delay of the engine.例文帳に追加

この際、モータ制御手段１２によりエンジントルクとモータトルクとの合計トルクがリミテーショントルクとなるようにモータ３が制御され、例えばエンジントルクがリミテーショントルクより大きい場合であっても、エンジンの遅角などを行うことなく、自動変速機１０が保護される。 - 特許庁

Consequently, when the automatic stop condition of the engine is satisfied during deterioration judgment, deterioration judgment of the conversion catalyst can be performed in a shorter period as compared to a case that the engine is automatically stopped, and sense of incongruity is not given to the operator as compared to a case that the engine is operated under loaded conditions.例文帳に追加

これにより、劣化判定期間中にエンジンの自動停止条件が成立したときに、エンジンを自動停止する場合に比べて浄化触媒の劣化判定を短期間のうちに実行できるし、エンジンに負荷運転させる場合に比べて操作者に違和感を与えることが少ない。 - 特許庁

Since the control device of a vehicle power transmission device has an engine rotation reducing means 94 lowering an engine rotational speed N_E by means of a third motor M3 in power-off upshifting in an automatic transmission part 20, the engine rotational speed N_E can be reduced without driving (power running) of a first motor M1.例文帳に追加

自動変速部２０でのパワーオフアップ変速時において、第３電動機Ｍ３によってエンジン回転速度Ｎ_Ｅを低下させるエンジン回転低下手段９４を備えるため、第１電動機Ｍ１の駆動（力行）なしにエンジン回転速度Ｎ_Ｅを低下させることができる。 - 特許庁

To provide a stop position control device for an internal combustion engine wherein sufficient re-starting property after automatic stopping is ensured while taking into consideration dispersion between cylinders in the internal combustion engine to which control for automatically performing stopping and re-starting of the internal combustion engine is applied.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の停止位置制御装置に関し、内燃機関の停止および再始動を自動的に行う制御が適用された内燃機関において、気筒間のばらつきを考慮しつつ、自動停止後に良好な再始動性を確保することを目的とする。 - 特許庁

An engine output shaft 17 of an on-vehicle internal combustion engine 10 performing an operation by selectively switching a combustion system between stratified combustion and uniform combustion according to an engine operating state is connected with an automatic transmission 22 through a torque converter 20 transmitting rotation via oil.例文帳に追加

機関運転状態に応じて燃焼方式を成層燃焼と均質燃焼との間で選択的に切り換えて運転を行う車載用内燃機関１０の機関出力軸１７は、オイルを媒介して回転を伝達するトルクコンバータ２０を通じて自動変速機２２に連結されている。 - 特許庁

A compression self-ignition engine is automatically stopped, when engine output is not required, and a preset stopping condition is satisfied, and is automatically started when a preset re-start condition is satisfied after automatic stop of the engine.例文帳に追加

エンジン出力を必要としないときであって、あらかじめ設定された停止条件が満足されたときにエンジンが自動停止され、エンジンの自動停止後にあらかじめ設定された再始動条件が満足されたときにエンジンが自動始動される圧縮自己着火式エンジンである。 - 特許庁

To solve the problem that, when a condition that temperature of an evaporator 30 exceeds a target value is included in restart conditions of idle stop control, the automatic stop time of the engines 10 is shortened as the temperature rising speed of the evaporator 30 during the automatic stop of an engine 10 becomes high and the fuel consumption reducing effect of the engine 10 is reduced.例文帳に追加

エバポレータ３０の温度がその目標値を上回るとの条件をアイドルストップ制御の再始動条件に含む場合、エンジン１０の自動停止中におけるエバポレータ３０の温度の上昇速度が高くなることでエンジン１０の自動停止時間が短くなり、エンジン１０の燃費低減効果が低下すること。 - 特許庁

A control unit detects the environment of a road where a vehicle is travelling, and judges whether or not it is difficult to meet the specified automatic stop conditions of the engine, based on road environment detected with a road environment detection means, and when it is difficult to meet the above engine automatic stop conditions, the unit makes the above capacity small.例文帳に追加

コントロールユニットは、車両が走行している道路環境を検出し、該道路環境検出手段で検出された道路環境に基づいて所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいか否かを判定し、前記所定のエンジン自動停止条件が成立しにくいときは、前記所定容量を小さくする。 - 特許庁

Since simultaneous use of the fuel injection timing and an electric driving means is determined on the basis of the piston stopping position, not only restarting in an automatic stopping system for forcibly burning the engine after the so-called automatic stopping, but also the application of this invention even to a hybrid vehicle of simultaneously using a motor and the engine, is performed.例文帳に追加

また、ピストン停止位置に基づいて、燃料の噴射タイミングと電動駆動手段の併用とを決定しているので、いわゆる自動停止後にエンジンを強制燃焼させる自動停止システムでの再始動のみならず、モータとエンジンを併用するハイブリッド車においても本発明を適用することが可能になる。 - 特許庁

As a gear shift point setting section 96 sets the same vehicle speed for a gear shift point (gear shift pattern) at which an automatic gear shift part 20 performs gear shift in the case of engine driving and motor driving, even if driving is switched between the engine driving and the motor driving, the gear shift of the automatic gear shift part 20 accompanying the switching does not occur.例文帳に追加

変速点設定手段９６により、自動変速部２０の変速を実行する為の変速点（変速パターン）がエンジン走行の場合とモータ走行の場合とで同車速に設定されるので、エンジン走行とモータ走行とが切り換えられたとしても、その切換えに伴う自動変速部２０の変速は発生しない。 - 特許庁

In this automatic stop device for the lean combustion type internal combustion engine, automatic stop is inhibited and idle operation is performed by lean combustion when amount of fuel consumption can be reduced in idle operation by lean combustion more than start of the internal combustion engine by stoichiometric combustion next time.例文帳に追加

希薄燃焼式内燃機関の自動停止装置において、次回ストイキ燃焼により内燃機関を始動させるよりも、希薄燃焼にてアイドル運転を行なっていたほうが燃料消費量を少なくすることができる場合には、自動停止を禁止し且つ希薄燃焼にてアイドル運転を行う。 - 特許庁

With this invention, the low-temperature air at a degree capable of preventing the thermal influence from the engine is led into the unit swing type engine from the cooling duct so as to cool the V-belt type automatic transmission, and the V-belt type automatic transmission can be efficiently cooled by the low-temperature air.例文帳に追加

本発明によれば、エンジンからの熱的影響を受けない温度の低い空気を冷却風として冷却ダクトからユニットスイング式エンジンに導入してＶベルト式自動変速機の冷却に供することができ、この温度の低い空気によってＶベルト式自動変速機を効率良く冷却することができる。 - 特許庁

When engine stop control is executed while an automatic transmission unit 20 is in a neutral state, a differential unit carrier CA0 of a differential part planetary gear set 24 which is connected to an engine 8 and a differential unit ring gear R0 connected to the automatic transmission unit 20 are integrally rotated in order to operate an on/off clutch C0.例文帳に追加

自動変速部２０がニュートラル状態でエンジン停止制御が実行されるとき、切換クラッチＣ０を作動させるため、差動部遊星歯車装置２４のエンジン８に連結された差動部キャリヤＣＡ０および自動変速部２０に連結された差動部リングギヤＲ０が一体回転させられる。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle which is mounted with an automatic transmission requiring a clutch device between the transmission and an engine and which can eliminate the idle running feeling and impacts when the automatic transmission makes shifting operations.例文帳に追加

エンジンとの間にクラッチ装置を要する自動変速装置を車両に搭載したハイブリッド車両において、自動変速装置の変速動作に際しての空走感や衝撃を解消することができるハイブリッド車両を提供する。 - 特許庁

The control means 311 is constructed to, when a preset automatic deceleration condition is met, perform the automatic deceleration control for reducing engine rotation speed as a priority and prohibit performance of the forced regeneration control.例文帳に追加

前記制御手段３１１は、予め設定されたオートデセル条件が成立したときに、エンジン回転数を低下させるオートデセル制御を優先して実行し、前記強制再生制御の実行を禁止するように構成する。 - 特許庁

This automatic transmission device of shift-by-wire type converts a range selected by a driver into an electrical signal to perform a switching operation of the range in an automatic transmission 4 by an actuator, as the actuator a motor 1 for a starter of an engine is used.例文帳に追加

運転者の選択したレンジを電気信号に変換して、アクチュエータにより自動変速機４のレンジ切換操作を行うシフトバイワイヤ式の自動変速装置において、前記アクチュエータとしてエンジンのスタータ用のモータ１を用いる。 - 特許庁

This automatic transmission has the oil pump 30 supplying hydraulic fluid to a gear shift element constituting the automatic transmission shifting the rotation of a crankshaft of an engine to transmit it to a drive wheel and a planetary gear mechanism as a power synthetic mechanism 35.例文帳に追加

エンジンのクランク軸の回転を変速して駆動輪に伝達する自動変速機を構成する変速要素に作動油を供給するオイルポンプ３０と、動力合成機構３５としての遊星歯車機構とを有している。 - 特許庁

To provide a control device, restraining a change in the stepwise engine rotating speed even when a stepped shifting of automatic transmission is performed in a driving device for a vehicle including a stepless transmission and a stepped automatic transmission.例文帳に追加

無段変速機と有段の自動変速機とを備える車両用駆動装置において、有段の自動変速機の変速が実行された場合であっても段階的なエンジン回転速度の変化が抑制される制御装置を提供する。 - 特許庁

The automatic stop (S130) or automatic restart (S140) of an engine is performed by the comparison of the push-down amount of a brake pedal with a threshold value X or Y (S124 or S134), and the magnitude of the threshold level X or Y is changed by a vehicle speed.例文帳に追加

ブレーキペダルの踏み量としきい値Ｘ、Ｙとの比較により（Ｓ１２４、Ｓ１３４）エンジンのエンジンの自動停止（Ｓ１３０）や自動再始動（Ｓ１４０）を行うとともに、しきい値Ｘ、Ｙの大きさを車速で変更する。 - 特許庁

This controller for the transmission with the automatic clutch is applied to a vehicle 1 loading the transmission 12 comprising the automatic clutch 13, and adjusting the output of an internal combustion engine 11 on the basis of an opening of an accelerator pedal AC.例文帳に追加

この自動クラッチ付変速機の制御装置は、自動クラッチ１３を備えた変速機１２を搭載するとともに、アクセルペダルＡＣの開度に応じて内燃機関１１の出力の調整が可能な車両１に適用される。 - 特許庁

When rotating the pulley 56 for the M/G by a pulley 50 for a crankshaft after the engine starts operation, the application of the tensile force by the first automatic tensioner 104 is started, and the application of the tensile force by the second automatic tensioner 114 is stopped.例文帳に追加

エンジンが運転を開始してクランク軸用プーリ５０によりＭ／Ｇ用プーリ５６が回転される場合には第１オートテンショナ１０４による張力付与を開始し、第２オートテンショナ１１４による張力付与を停止する。 - 特許庁

Auxiliary braking force corresponding to advancement of releasing of the automatic clutch is generated by a wheel brake (S216) is based on engine brake force Eb1 before speed change presumed by step S206 at release driving of the automatic clutch ("YES" at S212).例文帳に追加

自動クラッチの解放駆動時には（Ｓ２１２で「ＹＥＳ」）、ステップＳ２０６にて推定された変速前エンジンブレーキ力Ｅｂ１に基づいて、ホイールブレーキにより自動クラッチの解放の進行に応じた補助制動力を発生させる（Ｓ２１６）。 - 特許庁

When the idle stop condition of an engine is satisfied, reverse torque is temporarily generated in the motor generator to loosen the belt, and in the condition that the automatic tensioner is drawn, a solenoid of a control valve is excited to lock the automatic tensioner impossible to be shrunken.例文帳に追加

エンジンのアイドル停止条件の成立時にモータ・ジェネレータに一時的に逆トルクを発生させ、ベルトを緩めてオートテンショナを伸長させた状態で制御弁のソレノイドを励磁し、オートテンショナを収縮不能にロックする。 - 特許庁

To perform the torque down control of input torque inputted into an automatic transmission under various service conditions, in a hybrid vehicle which is provided with an automatic transmission between an engine and a driving wheel and between a motor generator and the wheel.例文帳に追加

エンジンおよびモータジェネレータと駆動輪との間に自動変速機が設けられているハイブリッド車両において、自動変速機に入力される入力トルクのトルクダウン制御が種々の運転条件下で好適に行われるようにする。 - 特許庁

Thus, the engine torque is controlled in consideration of inertia/friction release torque for each portion and so an upper limit value for the torque input to the automatic transmission is accurately controlled to be a value for allowable torque input to the automatic transmission.例文帳に追加

このように、各部のイナーシャやフリクション放出トルクを考慮してエンジンのトルク制御が行われるので、精度よく自動変速機への入力トルクの上限を、自動変速機の許容入力トルクの値に制御することができる。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicular stepped automatic transmission capable of suitably restraining a shifting shock when shifting is completed in a vehicle provided with the stepped automatic transmission having an input shaft mechanically connected to an engine.例文帳に追加

エンジンに機械的に連結される入力軸を有する有段式自動変速機を備えた車両において、変速終了時の変速ショックを好適に抑制する車両用有段式自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

When satisfying an automatic starting condition, after reversely rotating an engine once by performing the combustion by a first specific cylinder 1A existing in a compression stroke when stopping the engine, the engine is automatically started by performing the combustion by a second specific cylinder 1B existing in an expansion stroke when stopping the engine and put in the compression stroke by reverse rotation.例文帳に追加

自動始動条件を満足したときに、エンジン停止時に圧縮行程にあった第１特定気筒１Ａで燃焼を実行させてエンジンを一旦逆転させた後、エンジン停止時に膨張行程にあって前記逆転によって圧縮行程とされる第２特定気筒１Ｂで燃焼を行わせてエンジンの自動始動が行われる。 - 特許庁

An engine ECU 40 shifts opening and closing timing of the intake valve 21, adjusts brake torque based on negative pressure and positive pressure acting on a piston 23 in a intake stroke and a compression stroke, and controls engine stop time and engine stop position based on engine stop demand due to satisfaction of predetermined automatic stop conditions (idle stop conditions).例文帳に追加

エンジンＥＣＵ４０は、所定の自動停止条件（アイドルストップ条件）の成立によるエンジン停止要求に基づいて、吸気バルブ２１の開閉タイミングをシフトさせて吸気行程や圧縮行程にてピストン２３に作用する負圧及び正圧に基づいたブレーキトルクを調整し、エンジン停止時間やエンジン停止位置を制御している。 - 特許庁

To secure good stop feeling in automatic stop of an internal combustion engine by appropriately determining combustion cut speed reflected with influence of friction in the internal combustion engine employing control automatically stopping and re-starting the internal combustion engine in relation to a stop position control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の停止位置制御装置に関し、内燃機関の停止および再始動を自動的に行う制御が適用された内燃機関において、フリクションの影響を反映させた燃焼カット回転数を適切に定めることができ、これにより、内燃機関の自動停止時に良好な停止フィーリングを確保することを目的とする。 - 特許庁

When the vacuum sensor 36 indicates such a condition that an engine vacuum applied to the brake booster 32 is insufficient, and if the engine speed is low, an ECU 4 controls an automatic transmission 2 in order to control the condition of power transmission between the engine and the transmission 2 in order to increase the engine speed.例文帳に追加

接続配管３３に設けられたバキュームセンサ３６によりブレーキブースタ３２に作用する機関負圧が不足しており、内燃機関１の機関回転数が低いときには、ＥＣＣ４は、自動変速機２を制御して内燃機関１と自動変速機２の動力伝達状態を制御することで、内燃機関１の機関回転数を増大させる。 - 特許庁

A drive transmission member 28 conducting vehicle speed control based on load of the engine 16 and a vehicle speed sensor 34 is installed, and automatic vehicle speed control is conducted while the rotation of the engine 16 is kept almost constant.例文帳に追加

エンジン（１６）負荷及び車速センサ（３４）に基づき車速制御を行う走行変速部材（２８）を設け、エンジン（１６）回転数を略一定維持する制御を行い乍ら自動車速制御を行わせることを特徴とする。 - 特許庁

To prevent deterioration in engine operating performance due to divergence between automatic clutch disengagement and engine output control different from a driver's request that causes a transmission to output a driving force unintended by the driver and so on.例文帳に追加

自動クラッチ解放とドライバー要求とは異なるエンジン出力制御とのずれが生じたことにより、変速機から出力される駆動力がドライバー等の意図しないものとなることによるエンジン運転性能の悪化を防止する。 - 特許庁

To ensure high safety in starting a vehicle engine in adjusting devices 30, 30' for a drive train of an automobile with an automatic transmission 10 connected to an output side of the vehicle engine through a clutch 6.例文帳に追加

車両エンジンの出力側にクラッチ６を介して自動変速機１０が接続されている形式の自動車のドライブトレイン用の調整装置３０，３０′において、車両エンジン始動時にも格別に高い安全性を保証する。 - 特許庁

A control unit 100 automatically starts an engine by controlling a fuel injection valve 110 and an ignition plug 111, when booster negative pressure detected by a booster negative pressure sensor 104 becomes lower than a predetermined value during engine automatic stop.例文帳に追加

コントロールユニット１００は、エンジン自動停止中にブースタ負圧センサ１０４で検出されるブースタ負圧が所定値より低下したときに燃料噴射弁１１０及び点火栓１１１を制御してエンジンを自動始動する。 - 特許庁

To provide an engine automatic stopping/starting control device of a hybrid vehicle capable of restraining the deterioration in fuel economy by increasing regenerative efficiency, by protecting an engine just after relatively long high load operation.例文帳に追加

比較的長い高負荷運転直後であってもエンジンを保護することができるとともに、回生効率を増大し燃費悪化を抑制することができるハイブリッド車両のエンジン自動停止・始動制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an engine control device effectively executing a forcible regeneration process by appropriately raising the idling speed of an engine when the forcible regeneration process of the particulate filter is executed in a vehicle equipped with an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を搭載した車両においてパティキュレートフィルタの強制再生処理を行う際、エンジンのアイドル回転数を適切に上昇させて強制再生処理を効率よく実行可能としたエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology which promptly warms lubricating oil while avoiding excessive heating of the lubricating oil remaining in an oil heater during automatic stop of an internal combustion engine, in a lubricating oil control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑油制御装置において、内燃機関を自動的に停止させた最中にオイルヒータに滞留した潤滑油が過剰に加熱されることを回避しつつ、早期に潤滑油を温める技術を提供する。 - 特許庁

In this automatic transmission 1, interposing a torque converter between an engine and speed change mechanisms 2, 5, the torque converter has a lock up clutch 4a which can directly connect an output shaft 13 of the engine and an input shaft 3 of the speed change mechanism.例文帳に追加

エンジンと変速機構２、５との間にトルクコンバータ４が介在した自動変速機１であって、トルクコンバータは、エンジンの出力軸１３と変速機構の入力軸３を直結することの出来るロックアップクラッチ４ａを有している。 - 特許庁

An ECT_ECU400 controls a vehicle provided with an engine 100 of which torque characteristics are changed by a motor generator 500, and a fluid coupling 200 with a lockup clutch 210 provided between the engine 100 and an automatic transmission 300.例文帳に追加

ＥＣＴ＿ＥＣＵ４００は、モータジェネレータ５００によりトルク特性が変更されるエンジン１００と、エンジン１００と自動変速機３００との間に設けられたロックアップクラッチ２１０付きフルードカップリング２００とを備えた車両を制御する。 - 特許庁

When a motorcycle is stopped with an engine 11 running and it is detected that the driver does not sit on the driver's seat 7, the automatic transmission 16 is automatically shifted to a neutral range while maintaining the operation of the engine 11.例文帳に追加

エンジン１１をかけたままの停車状態で、かつ運転者が運転者シート７に座っていないことを検出したときには、エンジン１１の運転を維持したまま自動変速装置１６を自動的にニュートラルレンジへ切り換える。 - 特許庁