「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(33ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the control means controls the engine to prevent its automatic stop at stop time when it is determined by the determining means that the degree of influence is large, the economical running function is properly controlled in accordance with the contents of abnormality occurred when abnormality of the vehicle occurs.例文帳に追加

制御手段は、判断手段によって影響度が大きいと判断されるときには、停止時にエンジンを自動的に停止しないように制御するので、車両異常が発生した場合に、発生した異常内容に応じてエコラン機能の制御を適切に行うことができる。 - 特許庁

When an engine is stopped, seats seated by occupants are specified, a relation with a transmitter performing the communication in controlling the door unlocking is collated, and when both are accorded to each other, the transmitter performing the communication in the unlocking alone is on standby as a transmitter to be operated in controlling the automatic lock (S210-S250).例文帳に追加

エンジンが停止したら、乗員が座っているシートを特定し、ドアのアンロック制御の際に通信が行われた送信機との関係を照合し、両者が一致していれば、アンロック時に通信した送信機だけをオートロック制御時に作動させる送信機としてスタンバイさせる（S210〜S250）。 - 特許庁

If the gear error is determined when the shift lever is moved from the position N to the position D, the hydraulic pressure of an automatic transmission is controlled so that a frictional engagement element is slowly engaged, and the ND control is performed so that the output torque of an engine is not more than the torque TO(0).例文帳に追加

シフトレバーがＮポジションからＤポジションに移動された際、ギヤエラーが判断されていると、摩擦係合要素が緩やかに係合するようにオートマチックトランスミッションの油圧を制御するとともに、エンジンの出力トルクをトルクＴＯ（０）以下にするＮＤ制御が実行される。 - 特許庁

To provide a control device capable of preventing sudden increase of a NO_X generation amount without executing lean combustion at desired lean air-fuel ratio after shift-up of an automatic transmission in a supercharging region in an internal combustion engine which is equipped with a turbocharger and which executes lean combustion at desired air-fuel ratio.例文帳に追加

ターボチャージャを備えて所望リーン空燃比での希薄燃焼を実施する内燃機関において、過給域での自動変速機のシフトアップ後に所望リーン空燃比の希薄燃焼が実施されずにＮＯ_X生成量が急増することを防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a shift controller for a vehicular automatic transmission that automatically suppresses the drop of engine rotation speed at the time of clutch-to-clutch down gear change during deceleration running and appropriately eliminates a gear change shock caused by the drop and delay of the gear change time.例文帳に追加

減速走行中のクラッチツウクラッチダウン変速時において、エンジン回転速度の落込みが自動的に抑制されて、その落込みに起因する変速ショックや変速時間の遅延が好適に解消される車両用自動変速機の変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

This device includes a throttle valve and a variable lift mechanism capable of control continuously increasing and reducing lift quantity of an intake valve, executes automatic stop for stopping ignition operation of the internal combustion engine when a vehicle stops, and rewindwhen the vehicle starts.例文帳に追加

吸気弁のリフト量を連続的に拡大，縮小制御可能なリフト可変機構とスロットルバルブとを備え、車両停止時に内燃機関の発火運転を停止する自動停止を行うとともに、車両発進時にはモータにより内燃機関を起動して発火運転を再開する自動再始動を行う。 - 特許庁

An automatic transmission comprises a first clutch 2 for disconnecting torque between an engine and the transmission, claw clutches 19, 20, 21 arranged between input and output shafts of the transmission, and a plurality of gear trains to be selectively connected to one another by selective operation of the claw clutches.例文帳に追加

自動変速機は、エンジンと変速機との間のトルクを断続する第１クラッチ２と、変速機の入力軸と出力軸との間に配置された噛合い式クラッチ１９，２０，２１と、噛合い式クラッチの選択操作によって、選択的に連結される複数の歯車列とを有する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission capable of making the gear ratios tighter by adding one element to a complex type planetary gear for shifting, allowing the engine to exert its optimum performance, and generating gear ratios having seven forward speeds or more with high efficiency, a small change in vehicle speed at the time of gear shifting, and a good feeling.例文帳に追加

変速用複式プラネタリギヤに１要素を追加してギヤ比を密にし、エンジン性能を最適に引き出すことができ、高効率且つギヤチェンジ時の車速変化が小さくフィーリングの良好な前進７段以上のギヤ比を得ることができる自動変速機を提供する。 - 特許庁

On the other hand, if the clutch is engaged (determination result in S103 is YES) at the time of stand-by after establishment of a condition where the transmission is in the neutral state (determination result in S102 is YES), prohibition of automatic stop of the engine is canceled with shortening the stand-by time (S106).例文帳に追加

一方、トランスミッションがニュートラル状態にある条件が成立（Ｓ１０２の判定結果がＹＥＳ）してからの待機時にクラッチが係合された場合（Ｓ１０３の判定結果がＹＥＳ）は、待機時間をＴ１より短縮してエンジンの自動停止の禁止を解除する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

To provide a premixed compression type automatic ignition engine 100 of a multi-cylinder type in which the mixture gas formed in each combustion chamber 5 is compressed, ignited automatically and combusted, whereby a good combustion condition is maintained as a whole, while the constitution remains simple.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５に形成された混合気を圧縮自着火させ燃焼させる多気筒型の予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構成で、全体的に良好な燃焼状態を維持することができる運転技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

This automatic transmission is provided with two one-way clutches including the first one-way clutch for transmitting a rotary driving force from the engine to a driving shaft in the oil pump and the second one-way clutch for transmitting a rotary driving force from a turbine to the driving shaft in the oil pump.例文帳に追加

自動変速機において、エンジンからの回転駆動力を前記オイルポンプ内部の駆動軸に伝達する第１の一方向性クラッチと、タービンからの回転駆動力を前記オイルポンプ内部の駆動軸に伝達する第２の一方向性クラッチとの２つの一方向性クラッチを備える。 - 特許庁

To provide a temperature adjustment device for an automatic transmission capable of adjusting a working oil temperature to an optimum temperature inside a transmission by switching between heat exchange action and heat exchange nonaction according to an ambient temperature, an engine cooling water temperature, and a change in a working oil temperature and other situations.例文帳に追加

本発明は、外気温度、エンジン冷却水温度、作動油温度の変化や、その他の状況の変化に応じて、熱交換作用又は熱交換非作用を切り替え、トランスミッション内の作動油温度を最適状態にできる自動変速機温度調整装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle improving an air- conditioning feeling of an occupant without any manual operation of an air blowing level by the occupant when a defroster mode is selected in a cold time just after a low-temperature starting of a engine, for example, in an automatic control type air conditioner.例文帳に追加

自動制御タイプの空調装置において、例えばエンジンの低温始動直後などの冷寒時にデフロスタモードが選択された場合においても、乗員が送風レベルをマニュアル操作することなく、乗員の空調フィーリングを向上できる車両用空調装置を提供すること。 - 特許庁

To eliminate difference between a turbine rotation speed and an engine rotation speed and to prevent backlash shock due to tip-in even when a damper clutch is released by the tip-in, by operating the damper clutch during LFU in a damper clutch control method of an automatic transmission mounting vehicle.例文帳に追加

本発明は、自動変速機装着車両のダンパクラッチ制御方法に係わるものであり、ＬＦＵ時にダンパクラッチを作動させることにより、タービン回転数とエンジン回転数との差がなくなり、チップインによるダンパクラッチの解除の際においても、チップインによるバックラッシュショックを防止する。 - 特許庁

To provide a controller of an automatic transmission in which a necessary deceleration can be generated when traveling on a descending road during a partial cylinder stopping drive in the case that an internal combustion engine is controlled to be switched between all cylinder actuating operation and the partial cylinder stopping drive and which does not impart feeling of an acceleration.例文帳に追加

内燃機関が全筒運転と休筒運転との間で切り換えるように制御されるとき、休筒運転中に降坂路を走行する場合、必要な減速度を発生できると共に、加速感を与えることもない自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

The clutch operation lever 2151 is equipped with a detection switch 2152 for providing an operation lever detection signal; the gear mechanism 214 is equipped with a gear stage switch 2143 for providing a gear stage signal; and the electronic control unit is electrically connected to the detection switch 2152 of the clutch operation lever and to the gear stage switch 2143 of the gear mechanism to control automatic idling stop of the engine and start the engine.例文帳に追加

クラッチ操作レバー２１５１には、操作レバー検知信号を提供するための検知用スイッチ２１５２が設けられ、ギア機構２１４には、ギア段信号を提供するためのギア段スイッチ２１４３が設けられ、電子制御ユニットは、クラッチ操作レバーの検知用スイッチ２１５２とギア機構の当該ギア段スイッチ２１４３とに電気的に接続され、エンジンの自動アイドリングストップを制御しエンジンを始動させるのに用いられる。 - 特許庁

The target ignition cut speed for matching engine speed in automatic stop is determined from targets A and B based on judgment whether it is possible to match present idling speed to an upper side target ignition cut speed (target A) by advance control of ignition control, and distance between present actual engine speed and adjoining upper and lower two target ignition cut speed (targets A, B).例文帳に追加

点火時期の進角制御によって現在のアイドル回転数を上側の目標点火カット回転数（ターゲットA）に合わせることが可能か否かの判断と、隣り合う上下２つの目標点火カット回転数（ターゲットA、B）と現時点の実エンジン回転数との距離とに基づいて、これらのターゲットAおよびBの中から、自動停止時にエンジン回転数を合わせ込む目標点火カット回転数を決定する。 - 特許庁

A control device for an engine includes: a suppression means (for instance, a valve timing control means 71) to change a predetermined control amount influencing occurrence of abnormal combustion in an abnormal combustion risk region PA nearer to low rotation and high load; and a prediction means 73 to predict transition of the operating condition of the engine to the abnormal combustion risk region PA by decrease of the rotation speed based on the condition change of an automatic transmission 30.例文帳に追加

本発明のエンジンの制御装置は、低回転かつ高負荷寄りの異常燃焼危惧領域ＰＡで、異常燃焼の発生を左右する所定の制御量を変化させる抑制手段（例えばバルブタイミング制御手段７１）と、自動変速機３０の状態変化に基づく回転速度の低下により、エンジンの運転状態が異常燃焼危惧領域ＰＡに移行することを予測する予測手段７３とを備える。 - 特許庁

To prevent users from having a distrust caused by a time delay when power is supplied to an electric load at the time of a startup of an engine generator along with a power failure of a normal power-source system, in an automatic switching device for a power supply that supplies output power from the engine generator to the electric load and automatically switches a power-supply system to the electric load.例文帳に追加

常用電源系統の停電時にエンジン発電機が出力する電力を電気負荷に供給するようにして、電気負荷への電力供給系統を自動的に切替えるようにした電源の自動切替装置において、常用電源系統での停電に伴なうエンジン発電機の起動時に、電気負荷に電力が供給されるまでの時間遅れに起因して使用者に不信感を抱かせることがないようにする。 - 特許庁

The exhaust emission control system for the vehicular internal combustion engine controls automatic regeneration process automatically executing regeneration process of a PM filter under a predetermined condition during vehicle travel and manual regeneration process executing regeneration process of the PM filter during vehicle stop by operation input of a driver responding to a warning.例文帳に追加

車載内燃機関の排気浄化装置は、車両の走行時に所定条件下で自動的にＰＭフィルタの再生処理を行う自動再生処理と、警告に対応した運転者の操作入力により車両の停車時にＰＭフィルタの再生処理を行う手動再生処理とを制御する。 - 特許庁

The automatic transmission 7 has a primary pulley 27 for receiving the rotation of the engine 1, a secondary pulley 28 for outputting rotation to the running driving system, and a steel belt 29 stretched between the primary pulley 27 and the secondary pulley 28 and formed by nipping many pieces 40 made of steel on a steel band 41.例文帳に追加

自動変速装置７は、エンジン１の回転が入力されるプライマリプーリ２７と、走行駆動系に対し回転を出力するセカンダリプーリ２８と、プライマリプーリ２７とセカンダリプーリ２８との間に掛け渡され、多数のスチール製コマ４０をスチールバンド４１にて挟持して形成されたスチールベルト２９とを有してなる。 - 特許庁

To provide a shift controller for vehicular automatic transmission that automatically suppresses the drop of engine rotation speed at the time of clutch-to-clutch down gear change during deceleration running and appropriately eliminates a gear change shock caused by the drop and delay of the gear change time regardless of vehicle variation, the number of learnings, or the like.例文帳に追加

減速走行中のクラッチツウクラッチダウン変速時において、エンジン回転速度の落込みが自動的に抑制されて、その落込みに起因する変速ショックや変速時間の遅延が車両のばらつきや学習回数等にかかわらず好適に解消される車両用自動変速機の変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

A hybrid vehicle is provided with an engine 10 for generating power by fuel combustion, as a drive source for generating power transmitted to a driving wheel 16 through a power transmission system such as automatic transmissions 13, 14 and an electric motor 12 for generating power on the basis of electric power supply from a fuel cell 20.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、自動変速機１２，１３などの動力伝達系を通じて駆動輪１６へと伝達される動力を発生する動力源として、燃料の燃焼により動力を発生するエンジン１０と、燃料電池２０からの電力供給をもとに動力を発生する電動モータ１２とを備えている。 - 特許庁

To provide a control device of a power transmission making no direct input of rotation to a shift mechanism part from the driving wheel side and deteriorating no durability by operation in an oil free state even if traction is performed at engine stopping time in the power transmission having an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を備えた動力伝達装置において、エンジン停止時に牽引等が行われたとしても、駆動輪側からの回転が変速機構部に直接入力されることが無く、無潤滑状態での作動により耐久性が悪化することのない、動力伝達装置の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The ECU 6 controls the engine 4 based on requested acceleration based on the accelerator opening Pa and the vehicle speed v, and controls the lockup clutch 51 and the automatic transmission 52 based on a target clutch state Lo and a target transmission gear ratio γo based on the accelerator opening Pa and the vehicle speed v.例文帳に追加

ＥＣＵ６は、アクセル開度Ｐａと車速ｖとに基づいた要求加速度に基づいてエンジン４を制御するとともに、アクセル開度Ｐａおよび車速ｖに基づいた目標クラッチ状態Ｌｏおよび目標変速比γｏに基づいてロックアップクラッチ５１および自動変速機５２を制御する。 - 特許庁

To provide a controller of an automatic transmission which prevents an unnecessary increase in the number of engine revolutions and prevents deterioration in fuel efficiency by properly calculating a standby pressure when a shift from an inertia travel condition, wherein the number of input revolutions is lower than the number of output revolutions, to a forward drive condition is carried out.例文帳に追加

入力回転数が出力回転数を下回る惰性走行状態から正駆動状態に移行する際に準備圧を適正に算出することで、エンジン回転の不要な上昇を抑制すると共に、燃費性能の低下を防止するようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

Operation of the engine 1 is automatically stopped by an idle stop ECU 80, on meeting an automatic stop condition including a temperature correlation value (such as an operating time of the electric supercharger 10, a temperature of a bearing part of a rotational shaft of a compressor, and a temperature of a coil of a motor) correlating a temperature of the electric supercharger 10.例文帳に追加

このエンジン１は、電動過給機１０の温度に相関する温度相関値（電動過給機１０の作動時間やコンプレッサの回転軸の軸受部の温度、モータのコイルの温度等）を含む自動停止条件の成立に応じて、アイドルストップＥＣＵ８０により運転が自動停止されるようになっている。 - 特許庁

Thereby, when the internal combustion engine 1 is automatically started after an automatic stop during idling, the shift of a throttle opening TA from a throttle opening sensor 22 corresponding to the opening position of the throttle valve 5 is canceled, controllability is improved by increasing the frequency of learning, and a system being high in reliability can be organized.例文帳に追加

このため、内燃機関１がアイドル時の自動停止後に自動始動された際、スロットルバルブ５の開度位置に対応するスロットル開度センサ２２からのスロットル開度ＴＡのズレが解消され、学習の頻度が増すことで制御性の良い、かつ信頼性の高いシステムを構築することができる。 - 特許庁

The exhaust emission control device of an engine with an automatic transmission includes a filter for collecting particulates, an oxidation catalyst part, a parameter value detection means, a regeneration control means for regenerating the filter, a lock-up clutch, a lock-up control means for controlling a fastening state of the lock-up clutch, and, a speed reduction detecting means.例文帳に追加

パティキュレートを捕集するフィルタと、酸化触媒部と、パラメータ値検出手段と、上記フィルタの再生を行う再生制御手段と、ロックアップクラッチと、上記ロックアップクラッチの締結状態を制御するロックアップ制御手段と、減速検出手段とを備えた自動変速機付きのエンジンの排気浄化装置である。 - 特許庁

The screen generation engine has, in addition to an item attribute/control function 1 as a function of automating screen display, an item check/relation check specification 2 as a function of managing input check specifications of display items, and an automatic computation specification 3 as a function of managing computational logic of items.例文帳に追加

画面生成エンジンは、画面表示を自動化するための機能である項目属性・制御機能１に加え、表示項目の入力チェック仕様を管理するための機能である項目チェック・関連チェック仕様２と、項目の計算ロジックを管理するための機能である自動計算仕様３とを有している。 - 特許庁

A control diaphragm 12 is deviated by a spring 84, an automatic pulse breaking valve 14 is held to an opening position by a crankcase pressure pulse, and pressure pulse is transmitted from an engine crankcase 74 to an air chamber 32.例文帳に追加

更に、該キャブレタは、該燃料調量ダイヤフラムにより動かされる燃料調量バルブと、加圧した燃料を該燃料室に送る燃料ポンプに通じる第一流路と、該空気室に通じ及びエンジンクランクケース室に通じる第二流路と、該燃料ポンプにより生じる該第一流路内圧力に応答して動く第二バルブとを具備する。 - 特許庁

To enable a manual operation by an operator without installing a particular mechanism in an automatic switching device for a power source that automatically switches a power-supply system to an electric load so as to supply power output by an engine generator upon a power failure of an ordinary power-source system to the electric load.例文帳に追加

常用電源系統の停電時にエンジン発電機が出力する電力を電気負荷に供給するように電気負荷への電力供給系統を自動的に切替えるようにした電源の自動切替装置において、特別な機構を設けなくともオペレータの手動操作による切替えを可能とする。 - 特許庁

When the cooling water temperature is higher than the predetermined upper limit temperature (YES in Step S13), fuel is cut, and the clutch connection is continued, and a speed is reduced (Step S14), and engine automatic stopping control in a vehicle stopping state is prohibited until the cooling water temperature becomes less than the predetermined upper limit temperature (Step S15 to S18).例文帳に追加

冷却水温が所定の上限温度よりも高い場合は（ステップＳ１３肯定）、フューエルカットを行い、クラッチ接続を継続し減速する（ステップＳ１４）とともに、冷却水温が所定の上限温度を下回るまで車両停止状態でのエンジン自動停止制御を禁止する（ステップＳ１５〜Ｓ１８）。 - 特許庁

When a variable speed V1 gets close to a preset variable speed V11 during a reduction of an actual engine speed and the variable speed V1 is kept in the condition of staying close to the preset variable speed V11 over a set time KD1, an automatic speed reducing means operates the travel transmission device to the low speed side.例文帳に追加

実際のエンジンの回転数が低下する際に変化速度Ｖ１が所定変化速度Ｖ１１の付近に達して、変化速度Ｖ１が所定変化速度Ｖ１１の付近に位置する状態が設定時間ＫＤ１に亘って維持されると、走行用の変速装置を低速側に操作する自動減速手段を備える。 - 特許庁

Driving torque transmitted to an output shaft is lowered by limiting driving torque transmitted from an engine in an automatic transmission in a step S4 corresponding to a transmission torque limiting means while no four-wheel driving is determined in a step S2 corresponding to a driving state determining means.例文帳に追加

四輪駆動ではないことが駆動状態判定手段に対応するステップＳ２において判定されている間は、伝達トルク制限手段に対応するステップＳ４においてエンジンから伝達される駆動トルクが自動変速機内で制限されることにより、出力軸に伝達される駆動トルクが低下させられる。 - 特許庁

The control part 30 performs automatic locking control for locking a door lock by determining that a portable machine 11 is put in a state of being left as it is in a vehicle interior, when detecting that an engine is a stopping state and the portable machine 11 exists in the vehicle interior in a user getting-off state.例文帳に追加

制御部３０は、エンジンが停止している状態であり且つユーザが降車している状態において携帯機１１が車両室内に存在すると検出された場合に、携帯機１１が車両室内に放置されている状態と判断してドア錠を施錠する自動施錠制御を行う。 - 特許庁

The control device which establishes the neutral state after the brake is actuated to stop with the travel range selected and when an engine accelerator remains off comprises: a brake switch 36 for detecting the operating condition of the brake; and an output revolution sensor 40 for detecting the number of revolutions of an output member of an automatic transmission.例文帳に追加

走行レンジが選択された状態で、ブレーキが作動されて停止状態にあり且つエンジンアクセルオフ状態にあるときにニュートラル状態を形成する制御装置が、ブレーキの作動状態を検出するブレーキスイッチ３６と、自動変速機の出力部材の回転数を検出する出力回転センサ４０とを有する。 - 特許庁

In the automatic clutch device 1 for a vehicle combined with a manual transmission 76 mechanically coupled to a shift lever 95, an actual accelerator opening detected by an accelerator opening sensor 82 is suitably processed by a clutch control unit 72 so as to be outputted to an engine control unit 99 as controlled accelerator opening.例文帳に追加

シフトレバー９５に機械的に連結された手動変速機７６と組み合わされる車両のオートクラッチ装置１にあって、アクセル開度センサ８２で検出した実アクセル開度をクラッチ制御ユニット７２で適宜加工し、制御アクセル開度としてエンジン制御ユニット９９に出力するようにする。 - 特許庁

The automatic transmission is equipped with a gearing mechanism to be fed with rotation and emit it upon speed changing, a torque converter to transmit the rotation of an engine to the gearing mechanism through a working fluid, and a case consisting of a transmission case accommodating the gearing mechanism and a housing case 13B accommodating the torque converter.例文帳に追加

自動変速機には、入力される回転を変速して出力する歯車機構や、エンジンの回転を歯車機構に作動流体を介して伝達するトルクコンバータが備えられており、歯車機構を内包したミッションケースとトルクコンバータを内包するハウジングケース１３Ｂとからなるケースを備えている。 - 特許庁

This automatic transmission comprises a starting clutch 2 connected to an engine 1, the motor generator 6 connected to a clutch output shaft 4 via a planetary gear mechanism 3, and a forward/backward shift clutch 10 to connect an input shaft 5 of a transmission 7 to at least one of the motor generator 6 and the clutch output shaft 4.例文帳に追加

エンジン１に連結された発進用クラッチ２と、遊星歯車機構３を介してクラッチ出力軸４に連結されたモータジェネレータ６と、変速機７の入力軸５を、少なくともモータジェネレータ６またはクラッチ出力軸４のうちの一方に連結する前後進切り換えクラッチ１０とを備える。 - 特許庁

The computer 1O has an automatic measuring means 103 for automatically reading and processing the data from the sensors, a manual measuring means 104 for processing the data displayed on the indicator and manually input, and a performance analyzing means 105 for analyzing performance of the engine 3 based on the data input by the respective measuring means.例文帳に追加

パソコン７０はセンサからのデータを自動的に読み込んで処理する自動計測手段１０３と、指示計に表示されて手動入力されたデータを処理する手動計測手段１０４と、各計測手段によって入力されたデータに基づいてエンジン３の性能を解析する性能解析手段１０５とを備える。 - 特許庁

A hold coil 23 is made invalid in magnetic force, and a cutoff valve connected to a fuel cut solenoide 31 is closed to stop an engine, by wiring plural automatic stop switches 30 and a manual stop switch 32 to be operated at the time of emergency, in series between a key switch 7 and a fuel supply solenoid 16, and making the wiring unelectrified.例文帳に追加

複数個の自動停止スイッチ（３０）と緊急時に操作する手動停止スイッチ（３２）を、キースイッチ（７）と燃料供給ソレノイド（１６）の間に直列に配線し、非通電となることでホールドコイル（２３）が磁力を失い、燃料カットソレノイド（３１）に連接した遮断弁が閉じてエンジンが停止するようにしてある。 - 特許庁

To provide a creep control method for an automatic transmission for an automobile capable of preventing it from being pushed rearward even when an engine idling frequency is low by maintaining creeping at second gear speed when a vehicle is stopped, and reducing speed change shock by slowly controlling oil pressure of a kick-down brake when the vehicle starts.例文帳に追加

車両の停車時に２速クリープを維持することによってエンジン空回転数が低い状態でも後方へ押されるのを防止し、車両の出発時にキックダウンブレーキの油圧を緩慢に制御することによって変速衝撃が低減された自動車用自動変速機のクリープ制御方法を提供する。 - 特許庁

To improve a tractor so as not to cause a sudden start and engine stop soon after disconnecting of a coupler is completed in a device for automatic changing a control pattern of the speed change gear according as a vehicle equipped with a draw gear tows a vehicle to be towed or it does not tow.例文帳に追加

牽引設備を備えた自動車が、被牽引車を牽引しているときと牽引していないときとで、変速機の制御パターンを自動的に変更する装置であって、連結器の切り離し操作を終えた直後に、牽引車が急発進したりエンストを起こしたりすることがないように改良する。 - 特許庁

To provide a driven side pulley for a V-belt automatic transmission for actualizing extremely good follow of the driven side pulley to a V-belt while improving its rotation transmitting efficiency by varying the pulley width of the driven side pulley to be somewhat smaller for gaining a side-face load fittable to engine torque of a motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車において、従動側プーリのプーリ幅を僅かに狭くなるように可変させてエンジントルクに適合する側面荷重とし、回転伝達効率の向上を図り、Ｖベルトに対する従動側プーリの追従性を極めて良好にしたＶベルト式自動変速装置における従動側プーリとすること。 - 特許庁