「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(25ページ目) - Weblio英語例文検索

To solve such the problem that when the holding of the braking force of each wheel is released simultaneously after the completion of automatic engine restart after idling stop, uncomfortable squeezing is given to the driver on a downward slope or the equivalent.例文帳に追加

アイドルストップからの自動再始動の完了後に、車輪のブレーキ力の保持を一斉に解除すると、下り坂道等で運転者に不快な押出感等を与えてしまう。 - 特許庁

This invention relates to a fuel injection system for an automatic ignition type internal combustion engine having at least one pump for supplying fuel to at least one fuel tank.例文帳に追加

本発明は、少なくとも１つの燃料タンクに燃料を供給するための少なくとも１つのポンプを備えた、自動点火式内燃機関のための燃料噴射システムに関する。 - 特許庁

To provide a control method for suppressing a blow-up phenomenon by correcting hydraulic pressure of a releasing side friction element and an engine torque when upshifting an automatic transmission from 2 to 3.例文帳に追加

自動変速機の２−３アップシフト時に、解放側摩擦要素の油圧補正及びエンジンのトルク補正を遂行してブローアップ現象を抑制することができる制御方法を提供する。 - 特許庁

When shifting to idling operation during the regeneration of the DPF, the idling stop is performed while interrupting the regeneration of the DPF, and after subsequent automatic restarting of the engine, the regeneration of the DPF is resumed.例文帳に追加

ＤＰＦ再生中にアイドル運転へ移行する場合に、ＤＰＦ再生を中断してアイドルストップを行い、その後のエンジンの自動再始動後にＤＰＦ再生を再開する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission capable of being made compact by reducing an outer diameter dimension on a rear end side of at least the transmission and improving mountability on a front engine and rear drive vehicle.例文帳に追加

少なくとも変速機の後端側の外径寸法を縮小してコンパクト化を図り、フロントエンジン・リヤドライブ車両への搭載性も向上させることができる自動変速機を提供する。 - 特許庁

A torque converter 20 comprises a pump impeller 21 coupled to the crank shaft 13 of an internal combustion engine 10 and a turbine liner 22 coupled to the input shaft 31 of an automatic transmission 30.例文帳に追加

トルクコンバータ２０は、そのポンプインペラ２１が内燃機関１０のクランクシャフト１３に連結されるとともに、タービンライナ２２が自動変速機３０の入力軸３１に連結されている。 - 特許庁

To provide a control device capable of securing a drive torque having an engine braking force even if a failure occurs in change gear ratio control or deceleration control in an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機における変速比制御もしくは減速度制御にフェールが生じた場合であってもエンジンブレーキ力あるいは駆動トルクを確保できる制御装置を提供する。 - 特許庁

This dynamic model includes a linear term to the elapsed time t, a term obtained by integrating a transmitted torque amount in an engaging clutch of the automatic transmission, and a time change of an engine torque.例文帳に追加

この動的モデルは、経過時間ｔに対して線形な項、自動変速機の係合クラッチにおける伝達トルク容量やエンジントルクの時間変化分を積分して得られる項等を含む。 - 特許庁

The basic fuel injection amount Tp computed as two byte data in the controller for controlling the engine is converted into one byte data Tpo and is transmitted to the controller for controlling the automatic transmission.例文帳に追加

エンジン制御用コントローラで２バイトデータとして演算される基本燃料噴射量Ｔｐを１バイトデータＴｐｏに変換して、自動変速機制御用コントローラに送信させる。 - 特許庁

The instruments include, for example, a bipartite solenoid valve 15, a pilot filter 16, an automatic idle controller 17, an engine speed detector 18 and an interference prevention solenoid valve 19.例文帳に追加

上述の複数の機器としては、例えば、２連ソレノイドバルブ１５、パイロットフィルタ１６、オートアイドル制御装置１７、エンジン回転数検出器１８、及び干渉防止ソレノイドバルブ１９が含まれる。 - 特許庁

During the automatic stop of a diesel engine, an oxidization amount (PM oxidization amount dgpmstp) of particulate matters (PM) per unit time is calculated on the basis of an in-DPF lowest temperature Tdpfmin (step 220).例文帳に追加

ディーゼル機関の自動停止中には、粒子状物質（ＰＭ）の単位時間当りの酸化量（ＰＭ酸化量dgpmstp）をＤＰＦ内最低温度Ｔdpfminに基づき算出する（ステップ２２０）。 - 特許庁

To provide a hydraulic driving device to control the automatic low-speed rotation in which the return responsiveness of the engine speed is reliably improved, and the working efficiency is improved.例文帳に追加

自動低速回転制御を行う油圧駆動装置において、エンジン回転数の復帰応答性を確実に向上し、作業効率を向上することができる油圧駆動装置を提供する。 - 特許庁

The automatic transmission control device is applied to the hybrid vehicle of four-wheel drive type where an engine E and a generator motor M2 are installed on the side with the vehicle front wheels while a traction motor M1 is installed on the side with the rear wheels.例文帳に追加

エンジンＥと、ジェネレータモータＭ２とを車両の前輪側に備えるとともに、トラクションモータＭ１を車両の後輪側に備える四輪駆動のハイブリッド車に適用される。 - 特許庁

To provide an engine automatic stopping device of a vehicle capable of increasing fuel economy performance and improving emission without providing a sense of incongruity and discomfort due to power interruption to occupants.例文帳に追加

動力抜けによる違和感や不快感を乗員に与えることなく、燃費性能の向上とエミッションの改善を図ることのできる車両のエンジン自動停止装置を提供する。 - 特許庁

The engine 2 drives front wheels 5fl, 5fr through the mechanical automatic transmission 3, and the motor 6 drives rear wheels 5rl, 5rr through a rear final drive device 7 free to distribute left and right driving force.例文帳に追加

エンジン２は機械式自動変速機３を介して前輪５fl，５frを駆動し、モータ６は左右駆動力配分可能なリヤファイナルドライブ装置７を介して後輪５rl，５rrを駆動する。 - 特許庁

To compatibly perform prevention of drop of theft prevention performance of a Smart Engine Start (SES) system and smooth automatic start of an engine without trouble by Idling Stop and Start (ISS) system in a vehicle provided with both of the ISS system and the SES system.例文帳に追加

アイドルストップスタートシステム（ＩＳＳ）とスマートエンジンスタータシステム（ＳＥＳ）とを両方具備した車両において、ＳＥＳシステムの盗難防止性能の低下を防ぐことと、ＩＳＳシステムのエンジン自動始動を支障なく円滑に行うこととの両立を図ることを課題とする。 - 特許庁

The engine is automatically stopped when a determined stopping conditions are met, and starter gear is meshed during the automatic stopping, thus making it applicable to a vehicle in which an automatically stopped engine is restarted, when prescribed restarting conditions are met.例文帳に追加

また、所定の停止条件が成立したときにエンジンを自動停止すると共に、該自動停止中にスタータギヤの噛合せを行い、所定の再始動条件が成立したときに該自動停止したエンジンをスタータモータによって再始動する車両にも適用可能とする。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicular engine causing neither dispersion of a shift shock nor impairment of operability by stabilizing shift characteristics of an automatic transmission even when providing the control device for correcting a target throttle opening with engine speed.例文帳に追加

目標スロットル開度をエンジン回転速度で修正する制御装置が設けられた場合でも、自動変速機の変速特性が安定し、変速ショックがばらついたり運転性が損なわれたりすることのない車両用エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a start controller for a hybrid vehicle and the hybrid vehicle for the start controller that speedily start an engine while improving start performance of the vehicle by lightening the burden of automatic stop and restart control over the engine on a driver with simple constitution.例文帳に追加

ハイブリッド車両の発進制御装置及び発進制御装置付きハイブリッド車両に関し、簡素な構成でエンジンの自動停止及び再始動制御に係る運転者の負担を軽減し、車両の発進性を向上させつつエンジンを迅速に始動させる。 - 特許庁

Thus, the chances of the engine start control being executed according to the predetermined requirements while the automatic transmission unit 20 is not shifting gears, at which time control load is light, can be increased, and shock caused by the start control of the engine 8 can be avoided.例文帳に追加

従って、上記所定の条件に基づきそのエンジン始動制御が制御負荷の軽い自動変速部２０の非変速中に実行される機会を増やすことが可能となり、エンジン８の始動制御時のショックの発生を避けることが可能である。 - 特許庁

To provide a control unit of a vehicle having an automatic transmission, the control unit which prevents the connection shock caused by connecting an internal combustion engine with a driving system in the state of high rotational speed of the engine, against the driver's intention for the start and acceleration.例文帳に追加

自動変速機搭載車両の制御装置に関し、機関回転速度が上昇した状態で内燃機関と駆動系とが接続されることにより発生する接続ショックを運転者の発進意思や加速意思に反することなく防止できるようにする。 - 特許庁

To precisely cope with traffic regulation information of a bar at a railroad crossing or a signal at an intersection, in an automatic stop system for an engine of a vehicle, provided with a means for automatically stopping the engine in the idling state when a specified stop condition is established.例文帳に追加

所定の停止条件が成立するときにアイドリング状態のエンジンを自動停止させる手段を備える車両のエンジン自動停止システムにおいて、踏切の遮断機や交差点の信号機などの交通規制情報に適確な対処を可能とする。 - 特許庁

To provide an engine control device for controlling automatic stop and restart of an engine of automobile for the purpose of suppressing the rate of fuel consumption, which allows restarting even when a crankshaft is rotating and can avoid wasteful consumption of the power and fuel by suppressing the frequence of the use of a starting motor.例文帳に追加

燃料消費量の節減を目的とする自動車用エンジンの自動停止再始動制御装置において、クランク軸の回転中でも再始動を可能とすると共に、始動用モーターの使用の回数を抑えて電力及び燃料の浪費を避ける。 - 特許庁

In this hybrid vehicle, the engine stop controller (Fig.4, Fig.5) when reducing the engine speed N1 by the motor/generator MG, an automatic transmission CVT is made to change gear to a high side, awd when change gear to the high side is restricted, a second clutch CL 2 is made into a slip fastening state.例文帳に追加

このハイブリッド車両において、エンジン停止制御手段（図４，図５）は、モータ/ジェネレータMGによりエンジン回転数N1を低下させる際、自動変速機CVTをハイ側に変速させ、ハイ側への変速に制限がかかったとき、第２クラッチCL2をスリップ締結状態とする。 - 特許庁

The engine automatic stop control device for a vehicle is configured in such a manner that when the engine is to be stopped if a driver has stepped on a brake pedal to a degree equal to or greater than a predetermined threshold value while traveling, the greater the absolute value of the road gradient is, the greater the predetermined threshold value is set.例文帳に追加

本発明の車両のエンジン自動停止制御装置では、走行中に運転者がブレーキペダルを所定の閾値以上操作したときにエンジンを停止するにあたり、路面勾配の絶対値が大きいほど所定の閾値を大きくすることとした。 - 特許庁

When automatically operating the engine 1, this engine automatic stopping/starting control device forecasts (estimates) the start cylinders #A and #B to be the expansion stroke and the compression stroke after the stop respectively and injects the fuel at a prescribed timing by a fuel injection valve so as to leave the fuel in the cylinders #A and #B respectively.例文帳に追加

エンジン１の自動運転時には、停止後にそれぞれ膨張行程及び圧縮行程になる始動用の気筒＃Ａ，＃Ｂを予測（推定）して、この気筒＃Ａ，＃Ｂにそれぞれ燃料が残存するように、燃料噴射弁２２により所定時期に燃料を噴射させる。 - 特許庁

To surely restart an engine from an original start position of a variable valve mechanism even when time from a fuel cut start by an automatic stop request until a restart request is triggered is short in an idle stop system of the engine provided with the variable valve mechanism.例文帳に追加

可変バルブ機構付きエンジンのアイドルストップシステムにおいて、自動停止要求による燃料カット開始から再始動要求が発生するまでの時間が短い場合でも、可変バルブ機構の本来の始動位置からエンジンを確実に再始動できるようにする。 - 特許庁

The idling stop device for a vehicle with an engine controlling means for automatically stopping the engine when predetermined idling stop conditions are satisfied during a stopping state is characterized in being equipped with a detecting means for detecting the working state of winkers, and the engine controlling means avoiding automatic stopping of the engine based on detection by the detecting means of the right turn ON state of a winker.例文帳に追加

請求項１に係る発明は、停車状態で所定のアイドルストップ条件が成立したとき、エンジン制御手段がエンジンを自動的に停止させる車両のアイドルストップ装置に於て、ウインカーの作動状態を検出する検出手段を備え、エンジン制御手段は、当該検出手段によるウインカーの右折ＯＮ状態の検出に基づき、エンジンの自動停止を回避することを特徴とする。 - 特許庁

Even when detecting operation to start an engine, if human body communication via the body of the driver 5 is not established between a portable machine 70 carried by the driver 5 and each of a shift lever 30, a brake pedal 40 and a steering wheel 50, the engine control system prohibits automatic start of the engine to avoid the event that the engine is automatically started against the will of the driver 5.例文帳に追加

エンジンの始動に備えた操作がなされたことを検出した場合であっても、ドライバー５が携行する携帯機７０とシフトレバー３０、ブレーキペダル４０、およびステアリングホイール５０との間にドライバー５の体を介した人体通信が確立していない場合には、エンジンを自動的に始動させないことによって、ドライバー５の意思に反してエンジンを自動的に始動させる事態を生じなくさせる。 - 特許庁

To provide a shift control device for an automatic transmission for preventing the over-revolution of an engine by newly setting a manual down-shift-permissible vehicle speed not to exceed an automatic up-shift vehicle speed even when a vehicle speed is increased during down-shift with driver's operation in a manual mode.例文帳に追加

自動変速機の変速制御装置において、マニュアルモード中の運転者操作によるダウンシフト中に車速が上昇しても自動アップシフト車速を越えないように、新たに手動ダウンシフト許可車速を設定することにより、エンジンのオーバーレブを防止することにある。 - 特許庁

When the up-lock occurs at the automatic transmission 30 (S1), and even if the engine 10 stopped (S2), a speed change stage of the automatic transmission 30 is shifted to a prescribed speed change stage different from a speed change stage which is required by a driver at a shift lever 61 (S5).例文帳に追加

自動変速装置３０にアップロックが発生した場合であって（Ｓ１）、エンジン１０が停止中であっても（Ｓ２）、自動変速装置３０の変速段を運転者がシフトレバー６１で要求している変速段とは、異なる所定の変速段に変速している（Ｓ５）。 - 特許庁

To provide a control device of automatic transmission which is constructed to improve a judging accuracy for switching operational characteristic in the automatic transmission which is connected to an internal combustion engine equipped with a variable valve timing mechanism switching the operational characteristic with a hydraulic pressure supplied based on an operating condition.例文帳に追加

油圧を供給されて作動特性を運転状態に応じて切り換える可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関に接続される自動変速機において、作動特性の切り換えの判定精度を向上させるようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

When eco-run condition, namely automatic-stopping condition is established (S104), a three-way valve provided in a hydraulic path operating a belt driving type continuously variable transmission is closed to prevent the discharge of hydraulic oil from the transmission (S108), and then the automatic- stopping operation of an engine is exacted (S110).例文帳に追加

エコラン条件すなわち自動停止条件が成立している場合（Ｓ１０４）には、ベルト駆動式無段変速機を操作する油圧経路に設けられた三方弁を閉じて同変速機からの作動油の排出を阻止し（Ｓ１０８）、続いてエンジンの自動停止処理を行う（Ｓ１１０）。 - 特許庁

An automatic test device 1 includes a test procedure execution engine part 12 for performing the automatic test of a picture program 23 of a programmable display unit 2 by reading a test scenario 11 in which the operation procedure of the programmable display unit 2 and a procedure for confirming the response display state and the timing are written.例文帳に追加

自動試験装置１は、プログラマブル表示器２の操作手順とその応答表示状態を確認するための手順とそのタイミングを記した試験シナリオ１１を読み込んで同表示器２の画面プログラム２３の自動試験を行う試験手順実行エンジン部１２を含む。 - 特許庁

When the discharge pressure of the hydraulic pump P is decreased by controlling the swash plate 26 by the actuator 28 with the switching valve 16 opened, the operating oil is supplied to the automatic transmission T through the oil passages L2, L4, and operation of the automatic transmission T when the engine E stops is achieved.例文帳に追加

開閉弁１６を開いた状態で、アクチュエータ２８で斜板２６を制御して油圧ポンプＰの吐出圧を低圧にすると、油路Ｌ２，Ｌ４を介してオートマチックトランスミッションＴに作動油が供給され、エンジンＥの停止時におけるオートマチックトランスミッションＴの作動が可能になる。 - 特許庁

This winding drive 32 is provided with an automatic tensioner 23 to adjust tensile force of the driving belt 22 positioned between the crank pulley 13 and the pulley 15 of the motor for starting and a locking mechanism 27 to lock oscillation of a tensioner arm 24 of the automatic tensioner 23 when starting the engine.例文帳に追加

この巻掛伝動装置３２において、クランクプーリ１３と始動用モータのプーリ１５との間に、伝動ベルト２２の張力を調整するためのオートテンショナ２３を配置するとともに、エンジン始動時にオートテンショナ２３のテンショナアーム２４の揺動をロックするロック機構２７を設ける。 - 特許庁

To provide an axle driving device with a HST and axles connected in association therewith in a housing, offering simple construction for allowing automatic shift to the side of a small deceleration ratio with the decreasing load of an engine and automatic shift to the side of a great deceleration ratio with the increasing load.例文帳に追加

ＨＳＴとそれに連動連結される車軸とをハウジング内に備える車軸駆動装置において、エンジンの負荷の減少に伴って自動的に小減速比側にシフトし、負荷の増大に伴って自動的に大減速比側にシフトする、簡素な構成を提供する。 - 特許庁

To provide a device and a method of controlling the kick-down shift in an automatic transmission for a vehicle capable of relieving the impact in accompany with the shit in the kick-down shift by reducing shift oil pressure in the kick-down shift under a condition that the output of an engine is lowered in the vehicle with the automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を有する車両においてエンジンの出力が低下した状態で、キックダウン変速時の変速油圧を減圧させてキックダウン変速時の変速に伴う衝撃を緩和する車両用自動変速機のキックダウン変速制御装置及び方法を提供する。 - 特許庁

A torque compensation means 72 compensates torque at such timing that output torque T_OUT of an automatic transmission section 20 drops temporarily in a torque phase for the gear shift of the automatic transmission 20, thereby performing torque phase compensation control suppressing fluctuation of the output torque T_OUT by operation of the engine 8.例文帳に追加

トルク補償手段７２は、自動変速部２０の変速のトルク相において自動変速部２０の出力トルクＴ_OUTが一時的に落ち込む時期にトルクを補うことによりその出力トルクＴ_OUTの変動を抑制するトルク相補償制御をエンジン８の作動によって実行する。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle-mounted internal combustion engine which executes blipping control for increasing engine output to increase an engine rotation speed in downshift of an automatic transmission, and which enables a reduction in a transmission shock while suppressing an increase in a vehicle speed during the execution of the blipping control.例文帳に追加

自動変速機のダウンシフトに際し、機関出力を増大して機関回転速度を上昇させるブリッピング制御を実行する車載内燃機関の制御装置であって、ブリッピング制御の実行中における車速の上昇を抑えつつ、変速ショックの低減を図ることを可能とする車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the portable engine generator 13 which is equipped with an engine 11, a synchronous generator 12 which is driven by the engine, and an automatic voltage regulator 14 which automatically adjusts the voltage outputted from the synchronous generator to preset voltage, a reactor 18 is provided in parallel with the load via a switch 17, on the output side of the synchronous generator.例文帳に追加

エンジン１１と、該エンジンにより駆動される同期発電機１２と、該同期発電機から出力される電圧をあらかじめ設定された電圧に自動的に調整する自動電圧調整器１４とを備えた可搬式エンジン発電機１３において、前記同期発電機の出力側に、開閉器１７を介してリアクトル１８を負荷と並列に設ける。 - 特許庁

To prevent drop in threshing performance caused by the variation of rotation of an engine 16 according to a working load by reducing speed by automatic vehicle speed control until the rotation of the engine 16 is decreased, and slowing the speed while the rotation of the engine 16 is kept almost constant to easily eliminate such malfunction that the rotation of a threshing cylinder 6 is varied.例文帳に追加

エンジン（１６）の回転が低下するまでに自動車速制御により減速させ、エンジン（１６）の回転を略一定に保ち乍ら車速を下げることによって扱胴（６）の回転が変動する不具合を容易になくすことができ、作業負荷によってエンジン（１６）回転が変化して脱穀性能が低下するのを未然に防止する。 - 特許庁

An engine starts rotating by a motor generator (M/G) (S374) not immediately after a fuel supply stop by an engine automatic stop but after the fuel supply stop (YES in S330) and after a determination that combustion of all the fuel existing in a cylinder of the engine is completed is performed (YES in S370).例文帳に追加

エンジン自動停止による燃料供給停止直後に直ちにモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）にてエンジンを回転させるのではなく、燃料供給停止時以後（Ｓ３３０で「ＹＥＳ」）、エンジンの気筒内に存在する燃料がすべて燃焼されたと判断された後（Ｓ３７０で「ＹＥＳ」）に、Ｍ／Ｇにてエンジンの回転を開始している（Ｓ３７４）。 - 特許庁

To suitably prevent exhaust gas from flowing back from an exhaust passage to an intake passage after an automatic stop instruction is issued and successfully improve restartability, in an internal combustion engine to which stop control for automatically stopping and restarting the internal combustion engine is adopted in regard to a stop control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の停止制御装置に関し、内燃機関の停止および再始動を自動的に行う停止制御が適用された内燃機関において、自動停止指示が発せられた後に排気ガスが排気通路から吸気通路に逆流するのを好適に防止し、再始動性を良好に向上させることを目的とする。 - 特許庁

The control device for the vehicle engine includes a brake pedal force detection means 61 detecting the brake pedal force Fb of a brake pedal 31, and a restart control means 63 restarting the engine 1 when the brake pedal force Fb of the brake pedal 31 detected by the brake pedal detection means 61 is less than a predetermined threshold Fbt during automatic stop of the engine 1.例文帳に追加

そして、この車両用エンジンの制御装置は、ブレーキペダル３１の踏力Ｆｂを検出する踏力検出手段６１と、エンジン１の自動停止時に、上記踏力検出手段６１により検出されたブレーキペダル３１の踏力Ｆｂが所定の閾値Ｆｂｔ以下になると、エンジン１を再始動させる再始動制御手段６３とを備える。 - 特許庁