「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(28ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent frequent changing-over of the shift control mode caused by apparent finish of engine warming-up at the time of early warming-up in an automatic transmission equipped with a function to perform early warming-up by releasing the accumulated heat.例文帳に追加

蓄えていた熱を放出して早期暖機を行う機能を有する自動変速機において、早期暖機時の見かけ上の暖機終了による変速制御モードの頻繁な切り替わりを防止する。 - 特許庁

To reduce shock upon re-engagement of frictional engagement elements to occur when a hydraulic oil temperature is very high or very low after automatic engine shutdown, or when no pump is available, without an increase in motor-driven oil pump dimensions.例文帳に追加

エンジンの自動停止中に作動油の低油温時あるいは高油温時や、電動オイルポンプの使用不能時にも、電動オイルポンプのサイズアップを必要とせずに、摩擦係合要素の再係合時のショックを低減する。 - 特許庁

To avoid defective start of an engine caused by abnormality and failure of a lift operation angle changing mechanism without beforehand limiting a changeable range of the lift operation angle changing mechanism or without separately providing an automatic return mechanism.例文帳に追加

リフト作動角変更機構の変更可能範囲を予め制限したり自動復帰機構を別途設けることなく、リフト作動角変更機構の異常・故障に起因する機関の始動不良を回避する。 - 特許庁

To effectively suppress self-ignition in restarting without unnecessarily decreasing fuel consumption efficiency, in a start control device for an internal combustion engine having an automatic stop-start function.例文帳に追加

この発明は自動停止及び自動始動の機能を有する内燃機関の始動制御装置に関し、燃費効率を不必要に低下させることなく、再始動時の自着火を有効に抑制することを目的とする。 - 特許庁

When an engine speed NE exceeds an upper limit speed NEU (yes in Sp108), unless a decelerating request exists (no in Sp110), automatic shift-up is executed in spite of manual mode control (Sp106).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥが上限回転数ＮＥＵを越えると（Ｓｐ１０８でyes）、減速要求が存在しない限り（Ｓｐ１１０でno）、マニュアルモード制御時であるにも関わらず自動的にシフトアップしている（Ｓｐ１０６）。 - 特許庁

When it is determined that it exceeds the maximum allowable temperature, the control circuit reduces power generation output of the generator/motor 1, immediately before the engine automatic stop operation so that the temperature of the switching elements 41a, 41b does not exceed the maximum allowable temperature.例文帳に追加

そして、超えると判定した場合には、スイッチング素子４１ａ，４１ｂの温度が最大許容温度を超えないように、エンジンの自動停止動作直前の発電電動機１の発電出力を低減させる。 - 特許庁

In the downshift of the automatic transmission, rotational speed of the input shaft of the transmission is increased by operating a means for increasing the rotation which increases engine output torque by increasingly correcting a throttle opening angle.例文帳に追加

自動変速機のダウンシフト時に、スロットル開度を増大補正してエンジン出力トルクを増加させる回転上昇手段を作動させることで、自動変速機の入力軸回転速度を上昇させるようにする。 - 特許庁

To prevent shock and to minimize rebounding on lag and fuel consumption when a second control request is made during a first control in start/stop control of an engine and a shift control of an automatic transmission.例文帳に追加

エンジンの始動/停止制御と自動変速機の変速制御のうち、一方の制御中に他方の制御要求があったとき、ショックを防止するだけでなく、ラグ・燃費への跳ね返りを最小限に抑えること。 - 特許庁

In an MFP (Multiple Function Peripheral) according to this embodiment, before finishing the start-up of a printer control section, "IDC (Image Density Control) sensor correction", "transfer cleaning" and "ATVC (Automatic Transfer Voltage Control)" being independently executable sequences (processing) are executed in an engine control section.例文帳に追加

本実施の形態に従うＭＦＰでは、プリンタ制御部の起動完了前に、エンジン制御部で単独実行可能なシーケンス（処理）である「ＩＤＣセンサ補正」、「転写クリーニング」、「ＡＴＶＣ」が実行される。 - 特許庁

To provide a starting control device for an internal combustion engine to ensure excellent startability and fuel consumption, suppress the increase in weight and a manufacturing cost, reduce the size of a device, and perform automatic restarting.例文帳に追加

良好な始動性および燃費を確保でき、重量および製造コストの増大を抑制でき、装置を小型化でき、自動的に再始動させることができる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

In a traveling state, the auxiliary machine 2 is driven by the power of an engine 6, and an AT clutch 12 built in an automatic transmission(AT) and a crankshaft clutch 112 built in a crankshaft pulley 3 are in engaged states.例文帳に追加

走行状態では、エンジン６の動力により補機２を駆動しており、自動変速機（ＡＴ）に内蔵されたＡＴクラッチ１２、クランク軸プーリ３に内蔵されたクランク軸クラッチ１１２は係合した状態である。 - 特許庁

When the deceleration G after the automatic stop of the engine is below a preset value G0 of deceleration during the decelerating running (YES in the step S190) and an increase in treading strength is detected (YES in the step S210), a booster negative pressure is increased.例文帳に追加

減速走行中にエンジン自動停止後の減速度Ｇが減速度の設定値Ｇ０を下回り（ステップＳ１９０でＹＥＳ）、踏力の増加が検出されると（ステップＳ２１０でＹＥＳ）、ブースタ負圧を増加させる。 - 特許庁

To achieve smooth driving performance of a vehicle having an electronically controlled throttle device and an automatic transmission, by preventing too sensitive shift control while increasing the responsiveness of engine output control when the vehicle is controlled to travel at constant speed.例文帳に追加

電子制御スロットル装置と自動変速機を備えた車両において、定速走行制御時のエンジン出力制御の応答性を高めつつ、過敏な変速制御を防止して円滑な運転性能を得る。 - 特許庁

To provide an automatic idling prevention device of an air compressor for a vehicle which can prevent idling of an air compressor by automatically cutting off power from an engine when pressure in an air tank exceeds the set pressure.例文帳に追加

エアタンク内の圧力が設定圧力を超えるとエンジンからの動力を自動的に切り離してエアコンプレッサの空回りを防止することができる車両用エアコンプレッサの自動空回り防止装置を提供する。 - 特許庁

Thereby, the transmission control unit 2 lowers shift stage of an automatic transmission 3, the engine control unit 4 closes an electronic control throttle 5, and the brake control unit 6 operates a brake 7, and accordingly the vehicle is stopped.例文帳に追加

これにより変速機コントロールユニット２は自動変速機３の変速段を下げ、エンジンコントロールユニット４は電子制御スロットル５を閉じ、またブレーキコントロールユニット６はブレーキ７を作動させるので車両は停車する。 - 特許庁

To provide a shift controller capable of preventing the behavior of the vehicle from giving uncomfortableness to a driver by performing the shift control of an automatic transmission without a fluid coupling according to a request for engine brake from the driver.例文帳に追加

流体継手を用いない自動変速機の変速制御を、運転者のエンジンブレーキ要求に応じて行うことで、車両挙動が運転者の違和感にならないようにする変速制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, when slip is generated for some of the wheels during automatic traveling control and the rotation speed of the wheel exceeds the system marginal determination speed α, the output of the engine 100 can be reduced.例文帳に追加

これにより、自動走行制御中に一部の車輪にスリップが発生した場合でも、車輪の回転速度がシステム限界判定速度αを超える場合にはエンジン１００の出力を低減させることができる。 - 特許庁

To improve response of an indicator when selecting a gear of an automatic transmission in a manual shift mode while preventing an irregular change of the number of rotations of an engine from influencing movement of the indicator due to a delay in response speed.例文帳に追加

エンジン回転数の不規則な変化を応答速度の遅延化で指針の動きに影響させないようにしつつ、マニュアルシフトモードで自動変速機のギア選択を行う場合の指針のレスポンスを良くする。 - 特許庁

To provide a warming-up controller for an internal combustion engine, achieving both of reduction in fuel consumption by execution of automatic stop control and suppressing unnecessary power consumption caused by energization to a glow plug.例文帳に追加

自動停止制御の実行により燃料消費量を低減することと、グロープラグへの通電による不要な電力の消費を抑制することとを両立することのできる内燃機関の暖機制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a speed change control device for an on-vehicle stepped automatic transmission capable of compatibly materializing reflection of intention of a driver and satisfaction of requirements for hardware of an internal combustion engine such as fuel consumption characteristics and exhaust emission characteristics.例文帳に追加

運転者の意図の反映と、燃費特性や排気特性などの内燃機関のハード的な要件の充足との両立を図ることのできる車載有段自動変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

After the predetermined time from the stop of the vehicle, the road surface gradient is measured by using an acceleration sensor 35, and prohibition or permission of the automatic stop control of the engine 2 is determined based on the degree of the inclination of the gradient.例文帳に追加

車両の停止から所定時間経過後に加速度センサ３５を用いて路面勾配を測定し、同勾配の傾斜度合いに基づいてエンジン２の自動停止制御の禁止又は許可の判断を行なう。 - 特許庁

A method is proposed for controlling the drive train 10 of an automobile having an internal combustion engine 12, an automatic transmission 14 having at least two separate speed stages, and an automatically controlled clutch 16.例文帳に追加

内燃機関（１２）と、少なくとも２つの別個の変速段を有する自動変速機（１４）と、自動制御されるクラッチ（１６）とを有する自動車のドライブトレイン（１０）を制御するための方法が提案される。 - 特許庁

The preset period T is defined as a period, at a normal state of the automatic transmission 3, while an engine rotating speed temporarily rises and thereafter leads to dropping since the shift transmission command has been issued.例文帳に追加

上記設定時間Ｔに関しては、自動変速機３の正常な状態にあって、上記変速指令がなされてからエンジン回転速度の一時的な上昇が生じ、その後に低下に至るまでの時間とされている。 - 特許庁

To provide a shift control device for a vehicle which has an automatic transmission with a manual shift mode and an engine with a turbocharger, achieving sufficient accelerating performance during travel in the manual shift mode.例文帳に追加

手動変速モード付き自動変速機とターボチャージャを有するエンジンを備えた車両において、手動変速モードでの走行時に、十分な加速性能を得ることができる車両の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress the number NE of engine rotation from increasing by an off-up shift inhibition control at the time of rapid closure of accelerator opening and to suppress generation of negative torque in an automatic transmission and bad effect on frictional engagement element.例文帳に追加

アクセル開度の急閉時におけるオフアップシフト禁止制御により、エンジン回転数ＮＥが引上げられることを抑制し、自動変速機における負トルクの発生および摩擦係合要素への悪影響を抑制する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device of an automatic transmission capable of reducing engagement shocks by suitably adjusting a predetermined control hydraulic pressure according to an environmental change relating to a magnitude of an output of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の出力の大きさに関する環境変化に応じて所定の制御油圧を好適に調圧することで、係合ショックを低減することができる自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To enhance the operating easiness with a power vehicle equipped with an automatic transmission device by structuring so that occurrence of any failure is transmitted to the operator certainly and the contents of liquid crystal display do not change from before stopping the engine to after the stop.例文帳に追加

自動変速装置付の動力車両において、異常発生を確実にオペレータに伝えると共に、エンジン停止の前後で液晶表示内容が変わらないようにして操作性を向上させる。 - 特許庁

To control engine torque of a vehicle equipped with an automatic gear capable of manual up shifting to obtain smooth gear shift while suppressing change in forward/rearward acceleration occurring when manual upshift is performed.例文帳に追加

マニュアルアップシフトが可能な自動変速装置を備えた車輌に於いて、マニュアルアップシフトが行われたとき、車輌に生ずる前後加速度の変化を抑え、滑らかな変速を達成するようエンジントルクを制御する。 - 特許庁

The puzzle automatic generation engine pays attention to the number of solutions of the puzzle and finally obtains the puzzle with only one solution by repeatedly changing a constraint condition partially so as to reduce the value.例文帳に追加

そこで本パズル自動生成エンジンはパズルの持つ解の個数に着目し、その値が減少するように制約条件を部分的に繰り返し変更してやることで最終的に唯一解のパズルを得ることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a shift controller for vehicular automatic transmission for appropriately eliminating a gear change shock caused when the drop of engine rotation speed is small or zero during deceleration down gear change.例文帳に追加

減速ダウン変速時において、エンジン回転速度の落込みが少ない場合や落込みが無い場合に起因する変速ショックも好適に解消される車両用自動変速機の変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide an automatic clutch controller capable of adaptively calculating an optimum value of a clutch stroke at that time from an accelerator opening operated by a driver, and an operating state of an engine at that time.例文帳に追加

運転者が操作するアクセル開度およびその時点のエンジンの作動状態から、その時点のクラッチ・ストロークの最適値を適応的に演算することができる自動クラッチ制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A torque converter 111 with lockup clutch 124 is connected to an output shaft 1a of an engine 1, a motor generator 3 is connected between an output shaft 130a of the torque converter and an input shaft 2a of an automatic transmission 2.例文帳に追加

エンジン１の出力軸１ａにロックアップクラッチ１２４付きトルクコンバータ１１１を接続し、該トルクコンバータの出力軸１３０ａと自動変速機２の入力軸２ａとの間にモータジェネレータ３を接続する。 - 特許庁

To prevent a vehicle occupant from being given any uncomfortable feeling by stabilizing the behavior of a vehicle when performing auto-cruise control on the vehicle loaded with an engine with a supercharger and an automatic transmission.例文帳に追加

過給機付エンジンおよび自動変速機を搭載した車両においてオートクルーズ制御を行なう際に、車両の挙動を安定させることで車両乗員に違和感を与える事態を回避するようにする。 - 特許庁

To easily prevent an excessive rise in working fluid temperature despite characteristics of a torque converter and an engine by downshifting an automatic transmission when a heating value per unit time of the torque converter exceeds an upper limit.例文帳に追加

トルクコンバータの単位時間当りの発熱量が上限値以上になると、自動変速機をダウンシフトすることにより、トルクコンバータ、エンジンの特性に拘らず、作動油の温度が過上昇することを容易に防止する。 - 特許庁

To absorb inertia torque during shift control of an automatic transmission even under the conditions in which the inertia torque resulting from a change in rotation during gear shift cannot be absorbed with the lowering of engine torque.例文帳に追加

自動変速機の変速制御に関し、エンジントルクの低下では変速時の回転変化によって生じるイナーシャトルクの吸収をしえない状況下でもイナーシャトルクの吸収を行なえるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an automatic transmission capable of expanding a vehicle operation area capable of changing the gear ratio to a large ratio by manual operation, while restraining the speed of an engine from becoming excessively high.例文帳に追加

機関回転速度が過度に高くなることを抑えつつ、手動操作によって変速比を大きい比率に変更可能な車両運転領域を拡大することのできる自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

Since the output of the engine demanded in shifting is implemented, the occurrence of shocks or progression of the wear of the clutch 6 caused by engagement of the automatic clutch can be suppressed.例文帳に追加

そして、変速時に要求されるエンジン１の出力が得られなくなることに伴い、自動クラッチ６の係合に伴いショックが発生したり、同クラッチ６の摩耗が進んだりするのを抑制することができる。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes an driving motor 12 connected to an engine 11 and a driving wheel 10, and a setting switch 47 of an automatic speed controller that automatically maintains a constant vehicle speed and a distance between vehicles.例文帳に追加

このハイブリッド車両には、エンジン１１と駆動輪１０とに接続する駆動モータ１２と、車両の走行速度と車間距離を自動的に一定に保持する自動速度制御装置の設定スイッチ４７と、が設けられる。 - 特許庁

An oil pump device of an automatic transmission is constituted by inputting power from the engine 1 into a differential mechanism and arranging the oil pump 7 driving shaft and an input shaft 5 on different axes to save a space for mounting the oil pump 7 in the direction of axial length of the input shaft.例文帳に追加

エンジン１からの動力を差動機構に入力し、オイルポンプ７の駆動軸をインプットシャフト５と別軸に配置することによって、インプットシャフトの軸長方向のオイルポンプ７の搭載スペースを省略する。 - 特許庁

The invention concerns a motor vehicle comprising a gearbox with automatic gear ratio shift, wherein a control unit 20 controls the engine running mode 10 on the basis of torque-requesting information coming from an accelerator pedal 24, and wherein the engine control is capable of being modified on the basis of data transmitted by a control unit 22 of the gearbox 16.例文帳に追加

自動式ギア比シフトを有するギヤボックスを備えている自動車に関し、コントロールユニット２０が、アクセルペダル２４から来るトルク要求情報を基礎としてエンジン運転モード１０を制御し、そして、エンジン制御は、ギアボックス１６のコントロールユニット２２によって伝達されるデータを基礎として修正されることが可能である。 - 特許庁

When a predetermined condition is satisfied during the engine automatic stop based on a detection signal from a brake liquid pressure sensor 107, a steering angle sensor 108, or a road face gradient sensor 109, the control unit 100 automatically starts the engine with increased speed even if the booster negative pressure is not lower than the predetermined value.例文帳に追加

また、コントロールユニット１００は、ブレーキ液圧センサ１０７、操舵角センサ１０８又は路面勾配センサ１０９からの検出信号に基いてエンジン自動停止中に所定条件が成立したときは、前記ブースタ負圧が所定値より低下していなくても、回転数を上げてエンジンを自動始動する。 - 特許庁

To solve such a problem of insufficient fuel consumption reducing effect caused by reduction in frequency of automatic stop of an engine, when an engine stop condition (a first stop condition) in an idle stop control is set based on various request elements such as appropriate fuel consumption reducing effect and prevention of degradation in drivability.例文帳に追加

燃費低減効果を適切なものとすることや、ドライバビリティの低下を回避すること等、様々な要求要素に基づきアイドルストップ制御におけるエンジン１０の停止条件（第１の停止条件）を設定すると、エンジン１０を自動停止させる頻度が低下することで燃費低減効果が十分に得られなくなること。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device which is highly excellent in durability and can more efficiently control an oil pump (rotated by using a part of a rotational driving force of an engine), which supplies a pressure oil required for a speed change operation of an automatic transmission for output, with respect to the rotational driving force of the engine.例文帳に追加

出力用自動変速機の変速動作等に必要な圧力油を供給するオイルポンプ（エンジンの回転駆動力の一部を利用して回転させる）について、より耐久性に優れ、エンジンの回転駆動力に対してより効率良く制御することができる油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes: an exhaust VEL 1 for variably controlling an operation angle of the exhaust valve of an internal combustion engine of a vehicle provided with an automatic transmission; an exhaust VTC 2 for variably controlling opening/closing timing; an intake VEL 3 for variably controlling an operation angle of an intake valve; and a VTC 4 for variably controlling the opening/closing timing.例文帳に追加

自動変速機を備えた車両の内燃機関の排気弁の作動角を可変制御する排気ＶＥＬ１と、開閉時期を可変制御する排気ＶＴＣ２と、吸気弁の作動角を可変制御する吸気ＶＥＬ３と、開閉時期を可変制御するＶＴＣ４と、を備えている。 - 特許庁

When the shift position is switched from the neutral position to the traveling position during restarting of the engine, initial hydraulic pressure is outputted to the starting clutch of the automatic transmission only for a predetermined time regardless of the rotating ratio of turbine rotating speed to engine rotating speed, and the hydraulic pressure is raised at a predetermined gradient.例文帳に追加

エンジンの再始動中にシフト位置がニュートラル位置から走行位置へ切り換えられた場合、タービン回転数とエンジン回転数との回転比に関係なく所定時間だけ自動変速機の発進用クラッチに初期油圧を出力し、その後、油圧を所定の勾配で上昇させるように制御する。 - 特許庁