「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(30ページ目) - Weblio英語例文検索

The shift stage changing condition determining part 31 determines up-shift or not in accordance with the condition of hydraulic control of a clutch or a brake of the automatic transmission device to be controlled and with the input torque of an internal combustion engine input to the automatic transmission device when there is a request for power-off up-shift during power-on down-shift.例文帳に追加

変速段変更条件判定部３１は、パワーオンダウンシフト中にパワーオフアップシフトの要求が発生した場合には、制御対象である自動変速装置が備えるクラッチやブレーキに対する油圧制御状態と、前記自動変速装置へ入力される内燃機関の入力トルクとに基づいて、アップシフトの可否判定をする。 - 特許庁

To provide an automatic transmission starting clutch control device for suppressing an increase of releasing shock with starting clutch torque greatly deviating from an originally required value when releasing a starting clutch in the state that engine torque is suddenly changed on a transient basis with foot reset shift, and to provide its method and an automatic transmission device.例文帳に追加

足戻しなどの変速でエンジントルクが過渡的に急変化する状況において発進クラッチを解放する場合に、発進クラッチトルクが本来必要とする値に対し大きくずれ、解放ショックが大きくなるのを抑制できる自動変速機の発進クラッチ制御装置，その制御方法および自動変速装置を提供することにある。 - 特許庁

To properly reduce engine torque in synchronization with shift up gear shift operation while suppressing worsening of emission due to lag of ignition time when reducing gear shift shock using ignition time lag control of an engine and power generation amount control of an alternator together to eliminate gear shift shock in an automobile provided with an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を搭載した自動車において、エンジンの点火時期遅角制御とオルタネータの発電量制御とを併用して変速ショックを緩和する場合に、点火時期の遅角に起因するエミッションの悪化を抑えつつ、シフトアップ変速動作に同期してエンジントルクを適切に低下させ、これにより変速ショックの解消を図る。 - 特許庁

To provide a controller for an electromagnetic multiplate clutch controllable in securely fastening condition even if the distance between an electromagnet and the clutch plate is increased, which is disposed between an engine and change gear mechanism of an automatic transmission for the connection and disconnection of the transmission of engine driving force, and a method therefor.例文帳に追加

エンジンと自動変速機の変速機構部との間に介在され、エンジン駆動力を断接可能に変速機構部へ伝達する電磁多板クラッチの制御装置において、電磁石とクラッチプレートの間隔が大きくなったとしても、確実に締結状態の制御可能な電磁多板クラッチの制御装置及びその制御方法を提供すること。 - 特許庁

A target acting angle when the engine is stopped is set smaller than that in the automatic stoppage to cope with both the deterioration of the startability due to an increase in the frictions of the parts of the engine in cold starting and the occurrence of knocking due to high compressibility in hot starting.例文帳に追加

高温始動／低温始動の双方共に想定しておく必要のある手動停止時には、自動停止時に比して機関停止時の目標作用角を小さく設定し、低温始動時におけるエンジン各部のフリクションの増大による始動性の悪化、及び高温始動時における高圧縮率下でのノッキングの発生のいずれにも対処できるようにする。 - 特許庁

Upon the torque request for ensuring continuity of the torque from systems (e.g., an automatic transmission system and a VSC system), other than the engine system, without performing the torque control (fuel injection cut) causing discontinuity of the torque generated by the engine, the requested torque is realized using torque controls (e.g., intake air volume adjustment and ignition timing adjustment) other than the foregoing torque control.例文帳に追加

エンジンシステム以外の他システム（例えば、自動変速機システムやＶＳＣシステム）から、トルク連続性を確保するトルク要求があった場合には、エンジンの発生トルクが不連続となるトルク制御（燃料噴射カット）を実行せずに、それ以外のトルク制御（例えば吸入空気量調整や点火時期調整）を用いて要求トルクを実現する。 - 特許庁

This power source position switching device includes an engine-start switch for manual operation for switching the power source position to an engine starting position by switch operation of one time or switch operation while stepping on a brake, and a power source position automatic switching means for automatically switching the power source position to an ACC position from an OFF position when detecting the occupant by an occupant detecting means.例文帳に追加

電源ポジションを１回のスイッチ操作、または、ブレーキを踏みながらのスイッチ操作でエンジン始動ポジションに切り替える手動操作用のエンジンスタートスイッチと、乗員検出手段で乗員を検出すると、電源ポジションをオフポジションからＡＣＣポジションに自動的に切り替える電源ポジション自動切替手段を備えている。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid vehicle carrying a variable-phase electric motor and an internal combustion engine as drive sources and having an automatic transmission, the control device providing a good accelerating feel by first causing acceleration with the output torque of the internal combustion engine when the driver issues a command for acceleration to more than a certain level.例文帳に追加

位相が変更可能な電動機と内燃機関を駆動源として搭載すると共に、自動変速機を備えたハイブリッド車両において、運転者が所定以上の加速指令を行った場合、最初に内燃機関の出力トルクで加速させることで良好な加速フィーリングを与えるようにしたハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The required value REQ2 of the brake negative pressure which is used as the condition of automatic stop of the engine 2 is varied, according to the braking state of the automobile 1, so as to become the optimum value for reconciling the normal operation of the brake booster 8 with the improvement of the fuel economy of the engine 2, independently of the braking state of the automobile 1.例文帳に追加

そして、エンジン２の自動停止条件として用いられるブレーキ負圧の要求値ＲＥＱ２は、自動車１の制動状況に係わらずブレーキブースタ８の正常な作動と上記自動停止によるエンジン２の燃費改善とを両立させるのに最適な値となるよう、当該自動車１の制動状況に応じて可変とされる。 - 特許庁

In this two-wheeled vehicle provided with a pedal and an engine, a torque detecting mechanism is connected to the pedal and also to the throttle of engine intake air system to enable the automatic opening/closing control of the throttle in accordance with the torque of pedaling force, and further, the manual control of throttle opening/closing is made possible by a throttle operation member 111 provided on a handle grip 110.例文帳に追加

ペダルおよびエンジンを備え、該ペダルにトルク検出機構を連結し、該トルク検出機構とエンジン吸気系のスロットルとを連結してペダル踏力のトルクに応じてスロットルを自動で開閉制御可能にするとともに、ハンドルグリップ１１０部にスロットル操作子１１１を設け、該スロットル操作子１１１により前記スロットルを手動で開閉制御可能とした。 - 特許庁

In the condition that the operation of a service brake or a parking brake is detected during an automatic stop of the engine and gear shifting in neutral is detected, when a first clutch switch 11 is turned on, independently of the detected information from a neutral sensor, the engine is restarted when a second clutch switch 12 is turned on.例文帳に追加

エンジンの自動停止時にサービスブレーキ又は駐車ブレーキが作動していることが検出され、且つ、変速段がニュートラルであることが検出されている状態において、第１のクラッチスイッチ１１がオンになると、その後はニュートラルセンサからの検出情報に関わらず、第２のクラッチスイッチ１２がオンになったことを条件にエンジンを再始動させるように構成する。 - 特許庁

In the automatic mode the marker controlling system 39 automatically switches the drawing out of the marker 50 alternately to left and right according to going up and down of the transplanting machine 10, and controls the drawing out direction opposite to the direction before stopping the engine 6 at adjacent to levee to supply seedlings after supplying seedlings and restarting the engine.例文帳に追加

そして、マーカ制御部３９は、植付部１０の昇降に伴いマーカ５０の繰出しを自動的に左右交互に切換える自動モードでの作業中に、畦際にて苗補給のためにエンジン６を停止し、苗を補給した後のエンジン再始動時に、マーカ５０をエンジン停止前の繰出し方向と反対方向への繰出しを設定する制御を行う。 - 特許庁

When an engine is restarted from an engine automatic standstill state, as control of engaging a start clutch, belt slip prevention control for supplying a clutch pressure so as not to cause a belt slip of a continuously variable transmission device, initial pressure control for supplying an initial pressure, and clutch pressure boosting control for boosting the clutch pressure with a predetermined temporal gradient are sequentially performed.例文帳に追加

エンジン自動停止状態からの再始動時に、発進クラッチの係合制御として、無段変速装置のベルトの滑りを発生させないクラッチ圧を供給するベルト滑り防止制御と、初期圧を供給する初期圧制御と、所定の時間勾配をもってクラッチ圧を上昇させるクラッチ圧昇圧制御とを順に実施する。 - 特許庁

In a case where a vehicle speed is smaller than a predetermined set value and within a predetermined set engine speed region, when a speed ratio calculated by a ratio between an input shaft of the automatic transmission and the engine speed is smaller than a predetermined set value, a control means is provided, which carries out a delay control by an ignition timing amount in accordance with the speed ratio.例文帳に追加

車速が予め設定された値よりも小さく、さらに予め設定されたエンジン回転数域内にある場合に、自動変速機のインプットシャフトとエンジン回転数との比から算出される速度比が予め設定された値よりも小さいときには、速度比に対応した点火時期量にて遅角制御する制御手段を設ける。 - 特許庁

The method of controlling a power train for a vehicle, which includes an engine having at least one electrically driven cylinder valve; and an automatic transmission, comprises the steps of: switching from a first gear to a second gear of the transmission; and increasing an engine torque during a torque phase, and decreasing the engine torque during an inertia phase, by changing an operating state of the electrically driven cylinder valve.例文帳に追加

例の一つとして、本発明の方法は、少なくとも一つの電気駆動式気筒バルブを有するエンジンと、自動変速機と、を備えた車両用パワートレインの制御方法であって、変速機の変速段を第一の変速段から第二の変速段に切換える工程と、電気駆動式気筒バルブの動作状態を変更することによって、トルク・フェーズの間、エンジントルクを増大させ、イナーシャ・フェーズの間、エンジントルクを減少させる工程と、を備える。 - 特許庁

At least one third axial oil groove intersecting with first or second oil groove is formed on an outer surface of a piston skirt, at least one deep V-shaped groove and one slot groove are formed on an outer surface of a rocker arm and a spark ignition device or a fuel injection device has spring-controlled centrifugal advance fly weights for automatic regulation in accordance with engine speed from idling engine speed to maximum engine speed.例文帳に追加

少なくとも１つの第３の軸方向油溝は、第１または第２の油溝と交差して、ピストンスカートの外面上に形成され、少なくとも１つの深いＶ字形状の溝および１つのスロット溝がロッカーアームの外面に形成され、火花点火装置または燃料噴射装置は、アイドリングエンジン速度から最大エンジン速度までのエンジン速度に応じて自動調整するために、スプリング制御の遠心アドバンスフライ錘を有している。 - 特許庁

To permit appropriate speed control in controlling an automatic transmission in accordance with a program based on an object-oriented standpoint, even if speeds are changed according to shift conditions other than combinations of vehicle speeds and engine load.例文帳に追加

オブジェクト指向の考え方に基づくプログラムに従って自動変速機を制御するに当たり、車速及びエンジン負荷の組合せ以外の変速条件に基づいて変速段の切替えを行う場合であっても、適切な変速制御を実現可能とする。 - 特許庁

When the acceleration request is detected, if a speed difference between the rotation speed of the input shaft of the automatic transmission and the rotation speed of the output shaft of the internal combustion engine is a predetermined value or greater, a fuel injection amount is increased depending on the speed difference.例文帳に追加

加速要求が検出されたとき、自動変速機の入力軸の回転数と内燃機関の出力軸の回転数との回転数差が所定値以上の場合には、回転数差に応じて燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

In the case the stop conditions are not established due to some factor, the control device executes neutral control (steps S5-S6) and maintains a clutch in the automatic transmission in a slip state to reduce load applied to the engine at the stop of the vehicle.例文帳に追加

これに対し、何らかの要因により停止条件が成立しない場合、制御装置はニュートラル制御を実行し（ステップＳ５〜Ｓ６）、自動変速機内のクラッチを滑り状態に維持することで停車時のエンジンへの負荷を軽減する。 - 特許庁

Even if the engine 10 is stopped (S1) while an uplock is generated in this automatic transmission 30 (S1), the transmission 30 is put in a certain shift stage different from the stage requested by the driver through a shift lever (S5).例文帳に追加

自動変速機３０にアップロックが発生した場合であって（Ｓ１）、エンジン１０が停止中であっても（Ｓ２）、自動変速機３０の変速段を運転者がシフトレバー６１で要求している変速段とは、異なる所定の変速段に変速している（Ｓ５）。 - 特許庁

The ECU 40 determines whether the air-fuel ratio learning about an idle learning area is finished or not when the automatic engine stoppage is requested, and determines whether the prescribed purge execution condition is satisfied to be execute purge or not.例文帳に追加

また、ＥＣＵ４０は、エンジン自動停止要求があった場合に、アイドル学習領域の空燃比学習が完了しているか否かを判定するとともに、所定のパージ実行条件が成立しておりパージを実施しているか否かを判定する。 - 特許庁

To provide a structure preventing a driving source (engine) from being operated beyond a tolerance limit even if a transmission is not operated by a driver while operating the driving source in a manual transmission mode selected out of an automatic transmission mode and the manual transmission mode.例文帳に追加

自動変速モードと手動変速モードとのうち、手動変速モードで運転を行っている場合に、運転者の変速操作がなくても駆動源（エンジン）が許容限度を超える状態で運転される事を防止できる構造を実現する。 - 特許庁

When the working machinery is left to stand idle for a predetermined period of time or longer, or an operator of the working machinery performs a one-touch operation of a one-touch operating button-type switch 25 of a control lever 24, the control means 12 brings the engine 11 being operated in an idle operation to an automatic stop.例文帳に追加

制御手段12は、作業機械を操作しない状態が設定時間を超えたとき、あるいはオペレータがコントロールレバー24のワンタッチ操作ボタン式スイッチ25をワンタッチ操作したとき、アイドリング運転中のエンジン11を自動的に停止させる。 - 特許庁

To provide a control device of a power transmission for traveling at a rotating speed advantageous to a fuel consumption characteristic, by optimally changing the gear ratio of a vehicular automatic transmission when the degree of change in a combustion state of an engine is different.例文帳に追加

エンジンの燃焼状態の変化の度合いが相違する際に車両用自動変速機の変速比の変更を最適に行って、燃料消費特性に有利な回転速度で走行することができる動力伝達装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

A hydraulic automatic transmission 7 has a solenoid open-close valve 23 between its forward clutch C1 and an engine drive hydraulic pump 9 and an electric hydraulic pump 17 supplies hydraulic pressure to a hydraulic circuit 21 between the forward clutch C1 and the solenoid open-close valve 23.例文帳に追加

油圧式自動変速機７は、その前進クラッチＣ１とエンジン駆動油圧ポンプ９との間に電磁開閉弁２３をもち、更に電動油圧ポンプ１７が前進クラッチＣ１と電磁開閉弁２３との間の油圧回路２１に油圧を供給する。 - 特許庁

The automatic determining model 24 makes the internal combustion engine model 22 operate by an exhaust gas measuring test mode (La#4 mode), and sequentially inspects whether a plurality of functions to be realized by the ECU 10 is realized respectively properly, synchronized with proceeding of the operation.例文帳に追加

自動判定モデル２４は、排ガス測定試験モード（La♯4モード）で内燃機関モデル２２を運転させ、その運転の進行と同期して、ECU１０により実現されるべき複数の機能がそれぞれ適性に実現されているかを順次検査する。 - 特許庁

On the other hand, the automatic starting control is prohibited to switch to a manual starting control when any abnormality is detected in a clutch system, and then the energization of the starter motor 18 is manually controlled by consecutive operation of the start switch 14 to start the engine.例文帳に追加

一方、クラッチ系等に何等かの異常が検出されたときには、自動始動制御を禁止して手動始動制御に切り換え、スタートスイッチ１４の連続的な操作によりスタータモータ１８への通電を手動制御してエンジンを始動させる。 - 特許庁

To prevent from forgetting to attach an implement, which is for preventing a hanger roller of a hanger fitting provided on the door of an automatic door device from falling off from a base rail due to the door bouncing by traveling, by providing it in series on the part for connecting an engine driving belt.例文帳に追加

自動ドア装置のドアに設けたハンガー金具のハンガーローラが、ベースレールから走行によるドアの踊りで脱落するのを防止する用具で、これに駆動用エンドレスベルトのベルト連結用部を連設して、当該用具の付け忘れを防止する。 - 特許庁

The driving device 2 is equipped with an input member 10 which rotates by being connected to an internal combustion engine 3, a rotating member 11 to which the input member 10 is connected through a clutch 12, and an automatic transmission 15 for shifting the speed of the rotation of the rotating member 11.例文帳に追加

駆動装置２は、内燃機関３に接続されて回転する入力部材１０と、入力部材１０がクラッチ１２を介して接続される回転部材１１と、回転部材１１の回転を変速する自動変速機１５とを備えている。 - 特許庁

At a time t3 when an automatic stop condition including a condition that the abnormality diagnosis is completed and that it is determined that the starter motor is normal is satisfied, the engine is automatically stopped (see solid lines).例文帳に追加

これにより、車両が停止した時刻ｔ２にスタータモータの異常診断を開始してその異常診断を完了した時刻ｔ４にエンジンを自動停止するもの（一点鎖線参照）に比してより早いタイミングでエンジンを自動停止することができる。 - 特許庁

To perfectly synchronize the initialization of a system and automatic paper discharging processing by making a printer engine whose control is most complicate among respective apparatuses as a center in the system composed of a printer body, a paper feeding option and a paper discharging option controlled by a printer controller (FMTR).例文帳に追加

それぞれプリンタコントローラ（FMTR）で制御されるプリンタ本体、給紙オプション、排紙オプションで構成されるシステムにおける、システム初期化、自動排紙処理をそれぞれの装置間で、一番制御が複雑なプリンタエンジンを中心に完全に同期化する。 - 特許庁

A control means (an integrated controller 10) selects the friction element that can perform shock interruption at each gear change time of an automatic transmission AT, from among the plurality of friction elements (CL2 elements) provided between a motor and driving wheels during starting of an engine.例文帳に追加

制御手段（統合コントローラ１０）は、エンジンの始動中にモータと駆動輪との間に設けられた複数の摩擦要素（CL2要素）のうちから自動変速機ATの各ギヤ変速時でのショック遮断が可能なものを選定するようになっている。 - 特許庁

When the vehicle stops by operation of a brake pedal by a driver, an ECU for brake reduces efficiency of power transmission from an engine to a rear wheel by operating an input clutch of automatic transmission (the fourth timing t24).例文帳に追加

運転手によるブレーキペダルの操作によって車両が停止する場合、ブレーキ用ＥＣＵは、車両が停止する前に、自動変速機の入力クラッチを作動させてエンジンから後輪への動力伝達効率を低減させる（第４のタイミングｔ２４）。 - 特許庁

A control is carried out when restarting the engine such that an oil pressure is fed from both of the motor-driven oil pump 19b and the accumulator 123 to a C1 clutch 105a, i.e., an advancement clutch of an automatic transmission and a C2 clutch 105b, i.e., a retreating clutch.例文帳に追加

エンジンの再始動時に、電動オイルポンプ１９ｂとアキュムレータ１２３との双方から、自動変速機の前進クラッチであるＣ１クラッチ１０５ａおよび後退クラッチであるＣ２クラッチ１０５ｂに油圧を供給するように制御が行われる。 - 特許庁

An automatic patrol robot 51 allows a search engine 21 to retrieve URLs regarding the patents that a company A has, to obtain and supply the retrieved URLs to a patent license acquisition deciding program 56, and thus obtains and supplies source data to a source analyzer 55.例文帳に追加

自動巡回プログラム５１は、サーチエンジン２１にＡ社の所有する特許に関するＵＲＬを検索させ、検索されたＵＲＬを取得し、特許ライセンス取得判定プログラム５６に供給し、ソースデータを入手しソースアナライザ５５に供給する。 - 特許庁

To provide a shift controller of an automatic transmission with the manual mode capable of selecting an adequate engine braking force generating method by reflecting the intention of a driver for deceleration, emphasis on fuel consumption or emphasis on re-acceleration during the manual down-shift in deceleration.例文帳に追加

減速中のマニュアルダウンシフト時、減速又は燃費重視か再加速重視かというドライバの意図を反映し、適切なエンジンブレーキ力発生方法を選択することができるマニュアルモード付き自動変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

In a mechanical automatic transmission system 10 comprising a fuel control engine 12 and mechanical transmission 14 connected and driven by a torque converter and torque converter lock-up clutch assembly 16, high- quality torque converter lock-up is performed smoothly.例文帳に追加

本発明の制御は、トルクコンバータ及びトルクコンバータロックアップクラッチアセンブリ16によって駆動連結された燃料制御エンジン12と機械式変速機14を含む機械式自動変速システム10において、円滑で高品質なトルクコンバータロックアップの実行を提供する。 - 特許庁

In a transient state since change of engine speed until convergence of shaft torque of the automatic transmission output shaft 32, transient time shaft torque that is shaft torque at this time is detected and transient time friction torque that is friction torque at this time is estimated.例文帳に追加

機関回転数が変更されてから自動変速機出力軸３２の軸トルクが収束するまでの過渡状態において、このときの軸トルクである過渡時軸トルクを検出し、このときの摩擦トルクである過渡時摩擦トルクを推定する。 - 特許庁

The hybrid vehicle 10 is equipped with a power device 12 including the internal combustion engine 14 and a first and a second motor generators 16, 18, and a multiple stage automatic transmission 30 sending out power of the power device 12 to rear wheels 36 with changing speed thereof.例文帳に追加

ハイブリッド車両１０は、内燃機関１４と第一および第二モータジェネレータ１６，１８を含む動力装置１２と、動力装置１２の出力を、その速度を変えて後部車輪３６へ送り出す多段自動変速機３０を搭載している。 - 特許庁

When the automatic transmission is switched to a D-range from an N-range during an idling operation at which the engine is operated, the number of target idling revolutions is decreased, however, the number is gradually decreased at a prescribed change rate since the uncomfortable feeling caused by the abrupt change is avoided.例文帳に追加

エンジンが動作しているアイドル運転中に、自動変速機をＮレンジからＤレンジへ切り換えると、目標アイドル回転数が低下するが、急激な変化による違和感を回避するために、所定の変化率で緩慢に低下させる。 - 特許庁

An NOx absorbing agent 12 for absorbing NOx when the air-fuel ratio of the influx exhaust gas is lean, and discharging the absorbed NOx when the oxygen concentration in the influx exhaust gas is lowered is disposed in an exhaust path of an internal combustion engine having an automatic transmission 20.例文帳に追加

流入する排気の空燃比がリーンのときにはＮＯ_X を吸収し、流入する排気中の酸素濃度が低下すると吸収したＮＯ_X を放出するＮＯ_X 吸収剤１２を自動変速機２０付き内燃機関の排気通路内に配置する。 - 特許庁

When it is determined that an abnormality is generated and the pressure adjusting device cannot be changed to be in the second operation mode (S302: YES), it is prohibited that the operation of the internal combustion engine is stopped through an automatic stop control (process of S303 is skipped).例文帳に追加

圧力調節装置を第２作動態様に変更することのできない異常が発生したと判定されたときに（Ｓ３０２：ＹＥＳ）、自動停止制御を通じた内燃機関の運転停止の実行を禁止する（Ｓ３０３の処理をジャンプする）。 - 特許庁

This on-vehicle device A for an automatic toll collection system which performs transmission and reception with a roadside device installed at a toll road and executes toll collection stores 1st credit identification information in a 1st portable machine 12 starting the engine of a vehicle and executes automatic toll collection according to the 1st credit identification information.例文帳に追加

有料道路に設置された路側機器との間で送受信を行なって料金収受を実行する自動料金収受システム用車載機器Ａであって、車両のエンジンを始動させる第１携帯機１２に上記自動料金収受システム用の第１クレジット識別情報を記憶させ、自動料金収受を上記第１クレジット識別情報により実行することを特徴とする。 - 特許庁

A torque phase compensation control means 72 carries out torque compensation control to control compensation torque as output torque of an engine 8 and/or a second motor M2 so that a drop of output torque T_OUT of an automatic transmission part 20 (stepped transmission part) is reduced in a torque phase in a gear change transition period of the automatic transmission part 20, so that gear change shock can be reduced.例文帳に追加

トルク相補償制御手段７２は、自動変速部（有段変速部）２０の変速過渡期のトルク相において自動変速部２０の出力トルクＴ_ＯＵＴの落込みを小さくするようにエンジン８及び第２電動機Ｍ２の一方または両方の出力トルクである補償トルクを制御するトルク相補償制御を実行するので、変速ショックを低減できる。 - 特許庁

To always give a sufficient starting feeling to an occupant of a vehicle by stabilizing behavior at starting of the vehicle regardless of a stepping-in amount when a brake pressure relative to a wheel of the vehicle is retained to the maximum value of the brake pressure by stepping-in of a brake pedal from starting of automatic stopping to the present time or a value near it during automatic stopping of an engine.例文帳に追加

エンジンの自動停止中において、車両の車輪に対するブレーキ圧を、当該自動停止開始から現時点までの、ブレーキペダルの踏み込みによるブレーキ圧の最大値ないしその近傍の値に保持する場合において、その踏み込み量に関係なく、車両の発進時の挙動を安定させて、車両の乗員に対し常に良好な発進フィーリングを付与できるようにする。 - 特許庁