「automatic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(23ページ目) - Weblio英語例文検索

An engine initial starting determining flag is held turned off up to completion of artificial starting by an ignition key switch upon starting operation (Step 2), and the automatic starting is prohibited.例文帳に追加

運転開始時に、イグニッションキースイッチによる人為的な始動が完了（ステップ２）するまでは、エンジン初期始動判定フラグがＯＦＦであり、自動的な始動は禁止される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of reducing a shift shock at a time of range change over between N range and D range in an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機においてＮレンジとＤレンジとの間でレンジ切替が行なわれるときのシフトショックを低減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for vehicle that can improve the response at the time of retake-off through execution of engine startup control in the vehicle provided with an automatic speed change mechanism.例文帳に追加

自動変速機構を備えた車両におけるエンジンの始動制御を違和感なく実行し、再発進時のレスポンス向上を図り得る車両用制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve a torque converter protecting function of a driving slip control device so as to decrease engine torque when actually required for protecting a torque converter for an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速装置のトルクコンバータを保護するために実際に必要とされる場合にエンジントルクが低下されるように、駆動滑り制御装置のコンバータ保護機能を改良する。 - 特許庁

To provide an idle-stop vehicular automatic transmission for securing smooth starting performance when restarting an engine after idle stop, without worsening vehicle mountability.例文帳に追加

車両搭載性の悪化を招くことなく、アイドルストップ後のエンジン再始動時にスムーズな発進性能を確保可能なアイドルストップ車両用自動変速機を提供すること。 - 特許庁

To reflect in real time an acceleration intention and mode selection in a shift control even in a automatic transmission which is combined with engine with mode selection type electronic control throttle.例文帳に追加

モード切り換え式電子制御スロットル付きエンジンと組み合わせた自動変速機でも、変速制御に加速意図およびモード切り換えがリアルタイムに反映され得るようにする。 - 特許庁

When vehicle speed is stable and the engine rotation speed at that time exceeds a predetermined value in automatic traveling control, processing is performed for inhibiting a change of gear ratio of the continuously-variable transmission.例文帳に追加

自動走行制御中に、車速が安定し、かつ、そのときのエンジン回転速度が所定値以上であると、無段変速機の変速比変化を抑制する処理を行う。 - 特許庁

To provide an automatic transmission capable of optimally bringing out engine performance in a high-speed range of car speed and capable of obtaining gear ratio in seven stages for forward travelling with excellent feeling.例文帳に追加

車速の高速度域でエンジン性能を最適に引き出すことができ、フィーリングの良好な前進７段のギヤ比を得ることができる自動変速機を提供する。 - 特許庁

An automatic tensioner 17 adjusts the tension of the belt 28, which passes the pulleys 19 and 25 and the idler pulley 16 of a vehicle equipment including an engine E and a motor generator 15.例文帳に追加

オートテンショナ１７は、エンジンＥおよびモータ・ジェネレータ１５を含む車両機器のプーリ１９，２５とアイドラプーリ１６とに巻き掛けたベルト２８の張力を調整する。 - 特許庁

To prevent an engine brake not intended by a driver from being applied by an overshoot upon manual downshift in an automatic transmission driving a range selector valve by an actuator.例文帳に追加

レンジ切換バルブをアクチュエータで駆動する自動変速機において、マニュアルダウンシフト時に、オーバーシュートによって運転者が意図しないエンジンブレーキがかかることを防止する。 - 特許庁

To improve fuel economy by reducing the amount of air upon deceleration of a control device of an internal combustion engine connected with an automatic transmission with a torque converter on an output shaft.例文帳に追加

出力軸にトルクコンバータ付きの自動変速機が接続された内燃機関の制御装置であって、減速時に空気量を低減して、燃費を向上させる。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle drive device which can suppress sense of incongruity by suppressing engine rotation speed fluctuation when performing upshift of an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機のアップシフト時にエンジンの回転速度変動を抑えることにより違和感を抑えることができる車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit 30 performs torque down of the internal combustion engine 10 by decreasing the intake air quantity in power-on upshift of the automatic stepped transmission 20.例文帳に追加

電子制御ユニット３０は、有段自動変速機２０のパワー・オン・アップシフトに際して、吸入空気量を減量しての内燃機関１０のトルクダウンを実施する。 - 特許庁

Engine torque is rapidly reduced and is canceled by starting torque assist by a motor in the torque release process in the first half of gear shift of an automatic transmission for vehicle with a motor generator MG.例文帳に追加

モータジェネレータＭＧ付き車両用自動変速機の変速前半のトルク抜き過程で、エンジントルクを急減するとともに、モータによってトルクアシストを開始し相殺させる。 - 特許庁

To provide a shift control device for an automatic transmission capable of compensating insufficient torque-down owing to the lower limit value of engine torque with a high response by means of capacity control at the time of taking a countermeasure for a shift shock caused by the torque-down and the capacity control.例文帳に追加

トルクダウンおよび容量制御による変速ショック対策時にエンジントルク下限値によるトルクダウン不足を高応答で容量制御により補償する。 - 特許庁

To provide a creeping force control device for an automatic transmission for vehicle whereby the controlling operation is stabilized in case the engine speed has varied at controlling the creeping force.例文帳に追加

本発明は、車両用自動変速機のクリープ力制御装置に関し、クリープ力制御時に、エンジン回転速度が変動した際の制御の安定化を図る。 - 特許庁

To provide an apparatus for automatic control of exhaust gas pressure of an internal combustion engine, capable of narrowing and expanding an area of a passage of an exhaust pipe depending on a speed of a vehicle.例文帳に追加

本発明は、車の速力によって排気管の通路の面積を狭めるとか、又は拡大することができる、内燃機関の排気圧自動調節装置を提供する。 - 特許庁

In a vehicle in which an engine 11 is mounted, output torque-down is carried out in the case where an acceleration pedal 25 is rapidly stepped down in order to rapidly accelerate a vehicle when an automatic transmission is shifted, and a torque-down system is switched according to a combustion system.例文帳に追加

こうして燃焼方式に応じてトルクダウン方式が点火時期の遅角制御と燃料噴射量の減量制御とで切り換えられる。 - 特許庁

The vehicle traveling control device 1-1 calculates a target driving force Fo so that the vehicle speed V may be a predetermined target speed Vo in automatic travel control ECU7 and controls an engine 100 based on a target driving force Fo output to an engine ECU8 in an engine ECU8.例文帳に追加

車両走行制御装置１−１では、自動走行制御ＥＣＵ７において車速Ｖが予め設定された目標車速Ｖｏとなるように目標駆動力Ｆｏを算出し、エンジンＥＣＵ８においてエンジンＥＣＵ８に出力された目標駆動力Ｆｏに基づいてエンジン１００を制御する。 - 特許庁

When an engine automatic stop control such as idling stop performs a stop control of a crank angle for an optimal crank angle stop position, or when the crank angle stop position is estimated with high accuracy, a motor generator functioning as an electric motor or a generator automatically restarts the engine at the next engine restart.例文帳に追加

アイドリングストップなどのエンジンの自動停止制御によって、クランク角度が最適なクランク角度停止位置に停止制御されている場合、又はそのクランク角度停止位置が高精度に推定できる場合には、次回のエンジン再始動時には、電動機又は発電機として機能するモータジェネレータなどによりエンジン自動再始動を行う。 - 特許庁

The controller and an engine controller are made to have functions of controlling the number of rotation of the engine so as to maintain an original state as it is until the accelerator lever is manually changed and operated when the reaping and threshing clutch sensor is in a clutch engagement detection state and the automatic engine rotation control switch is operated to change from an engagement state to a disengagement state.例文帳に追加

刈取・脱穀クラッチセンサがクラッチ入り検出状態で且つ前記自動エンジン回転制御スイッチが入り状態から切り状態に切り換え操作されると、アクセルレバーを手動変更操作するまでの間はエンジン回転数を元のまま維持するように制御する機能を前記コントローラ及びエンジンコントローラにもたせる。 - 特許庁

When an assist condition is satisfied and the state of a battery 80 is good, a starter motor 36 is driven (step S255), fuel is injected into a stopping time expansion stroke cylinder which is in the expansion stroke in automatic stop of an engine 1 after starting the restart of the engine 1 (step S257), and the engine 1 is restarted.例文帳に追加

アシスト条件が成立した場合において、バッテリ８０の状態が良好であるときは、スタータモータ３６を駆動して（ステップＳ２５５）、エンジン１の再始動を開始した後にエンジン１の自動停止時に膨張行程にあった停止時膨張行程気筒に燃料を噴射して（ステップＳ２５７）、エンジン１を再始動する。 - 特許庁

The energization stop control and the semi-engagement control reduce power consumption during the engine automatic stop to suppress the consumption of battery power, while suppressing the transmission of starting torque of an engine 10 at the engine restart via a transmission gear mechanism 15 to prevent an unpleasant shock.例文帳に追加

この通電停止制御及び半係合制御により、エンジン自動停止中の消費電力を低減してバッテリ電力の消耗を抑制しながら、エンジン再始動時にエンジン１０の始動トルクが変速歯車機構１５を介して車輪側に伝達されることを抑制して不快なショックの発生を防止する。 - 特許庁

In a method for controlling down shift of a mechanical type automatic transmission 10 for a vehicle provided with a manual operation type engine brake and a manual operation type foot brake, an engine speed ESD/S for which down shift operation is commanded senses operation of an engine brake EB and a foot brake FB and converted into its function.例文帳に追加

手動操作式エンジンブレーキと手動操作式フットブレーキを備えた車両用機械式自動変速装置（１０）のダウンシフト操作を制御する方法に関するものであり、ダウンシフト操作が指令されるエンジン速度（ＥＳ_D/S）は、エンジンブレーキ（ＥＢ）とフットブレーキ（ＦＢ）の作動を感知して、その関数に変換される。 - 特許庁

This engine automatic starting system 10 is connected to a failure diagnostic communication standard connector 12, obtains communication data D from an engine controller 14 or an AT controller 16 through the failure diagnostic communication standard connector 12, and has a function to automatically start or stop the engine based on the communication data D.例文帳に追加

本発明のエンジン自動始動装置１０は、故障診断通信用標準コネクタ１２に接続され、故障診断通信用標準コネクタ１２を介してエンジンコントローラ１４又はＡＴコントローラ１６から通信データＤを取得し、通信データＤに基づきエンジンを自動的に始動又は停止させる機能を備えたものである。 - 特許庁

In this case, the self-engine starter is constituted so that a starter motor is arranged outside a V-belt 33 of the V-belt automatic transmission in parallel to a crankshaft 27 and rotation of this starter motor is transmitted to the crankshaft on the engine main body central side by a drive pulley 32, and is also arranged in the unit swing type engine.例文帳に追加

セルフ式エンジン始動装置は、クランクシャフト２７と平行かつＶベルト式自動変速装置のＶベルト３３の外側にスタータモータ４６が配設されるとともにこのスタータモータの回転をドライブプーリ３２よりエンジン本体中心側でクランクシャフトに伝達する構成とし、しかもユニットスイング型エンジン内に配設されている。 - 特許庁

To prevent an engine stall, and to improve effectiveness of an engine brake even if a release setting speed YV of a lockup clutch is not set and changed to the high speed side when antilock control of the brake is impossible in a control device of a vehicular automatic transmission for inputting motive power of an engine via a torque converter with the lockup clutch.例文帳に追加

エンジンの動力をロックアップクラッチ付きのトルクコンバータを介して入力する車両用自動変速機の制御装置において、ブレーキのアンチロック制御が不可能であるときに、ロックアップクラッチの解放設定速度ＹＶを高速側に設定変更しなくてもエンジンストールを防止できるようにし、エンジンブレーキの効きを良くする。 - 特許庁

The fuel supply apparatus 50 is constructed so that the negative pressure introducing inlet 52g of the automatic cock 52 is connected to the crankcase 12 of an internal combustion engine 10 through a negative pressure communication passage 54 and a fuel supply passage 53 for supplying fuel from the fuel tank 51 to the internal combustion engine is opened by opening the automatic cock with a negative pressure generated in the crankcase.例文帳に追加

内燃機関１０のクランクケース１２に負圧連通路５４を介してオートコック５２の負圧導入口５２ｇを接続し、クランクケース内に発生した負圧によってオートコックを開放することにより、燃料タンク５１から内燃機関へ燃料を供給するための燃料供給路５３を開放するようにした、燃料供給装置５０である。 - 特許庁

This snowplow A is provided with an operation lever 52 for operating it selectively on either of a driving force transmission side for connecting an automatic centrifugal clutch 20 to transmit driving force of the engine 11 to the auger 33 and a driving force shutting-off side for releasing the automatic centrifugal clutch 20 to shut off the transmission of driving force of the engine 11 to the auger 33.例文帳に追加

除雪機Ａに、自動遠心クラッチ２０を接続させてエンジン１１の駆動力をオーガ３３に伝達する駆動力伝達側と、自動遠心クラッチ２０を切断させてオーガ３３へのエンジン１１の駆動力の伝達を遮断する駆動力遮断側とのいずれか一方側に選択的に操作するための操作レバー５２を設けた。 - 特許庁

An automatic transmission 7 is provided with a mechanical hydraulic pump 9 driven by the engine 1, a hydraulic control unit 13 for adjusting a hydraulic pressure, an electric hydraulic pump 17 for supplying the hydraulic pressure at automatic stop of the engine, a check valve 19 for preventing a counter flow to the electric hydraulic pump 17, and a solenoid valve 23 for opening/closing a hydraulic path 21.例文帳に追加

自動変速機７は、エンジン１により駆動される機械式油圧ポンプ９と、油圧を調節する油圧制御ユニット１３と、エンジン自動停止時に油圧を供給する電動油圧ポンプ１７と、電動油圧ポンプ１７への逆流を防止する逆止弁１９と、油圧経路２１を開閉する電磁開閉弁２３とを備えている。 - 特許庁

To provide, in a power transmission device equipped with a differential mechanism, first and second electric motors and an automatic transmission section (a mechanical power transmission section), a control device preventing the second electric motor from rotating at a high speed when power transmission is interrupted at the automatic transmission section during traveling by an engine and a traveling load on the engine is suddenly reduced.例文帳に追加

差動機構と第１、第２電動機と自動変速部（機械式動力伝達部）とを備えた車両用動力伝達装置において、エンジン走行中に上記自動変速部にて動力伝達が遮断されエンジンにかかる走行負荷が急低下した場合に、第２電動機が高速回転してしまうことを回避する制御装置を提供する。 - 特許庁

In the automatic stopping/starting control device for engine for interrupting an ignition control of an engine in response to a prescribed stopping condition during traveling and restaring the ignition control in response to a prescribed starting operation by a driver after the interruption, the ignition control of the engine is not interrupted when the engine temperature is a prescribed reference temperature or more, even if the prescribed stopping condition is formed during traveling.例文帳に追加

エンジンの点火制御を、走行中は所定の停車条件に応答して中断し、中断後は運転者による所定の発進操作に応答して再開するエンジンの自動停止始動制御装置において、走行中に所定の停車条件が成立しても、その際のエンジン温度が所定の基準温度以上であるとエンジンの点火制御を中断しない。 - 特許庁

When stopping an engine 12 and also performing the gear shift of the automatic transmission 18 while the vehicle driving the engine 12 is travelling, an electronic control unit 58 releases an engine intermission clutch K0 and engages a lock-up clutch LU after releasing a release-side engaging element Cr, and engages an engagement-side engaging element Cen after releasing the engine intermission clutch K0.例文帳に追加

電子制御装置５８は、エンジン１２を駆動している車両走行中にそのエンジン１２を停止すると共に自動変速機１８の変速を行う際には、解放側係合要素Ｃrの解放後にエンジン断続用クラッチＫ０の解放とロックアップクラッチＬＵの係合とを行い、そのエンジン断続用クラッチＫ０の解放後に係合側係合要素Ｃenを係合させる。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 of the engine 1 performs automatic start and stop operation for stopping the engine 1 when the vehicle stops and charging amount of a battery 9 is large and restarting the engine when starting running of the vehicle and reducing charging amount and increases a fuel injection amount increase value for the engine when restarting when NOx storage amount of NOx storage reduction catalyst is large.例文帳に追加

機関１の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、車両の停止時やバッテリ９の充電量が多い場合には機関１を停止し、車両走行開始時や充電量減少時には機関を再始動する自動発停操作を行うとともに、再始動時の機関への燃料噴射量増量値をＮＯ_X吸蔵還元触媒のＮＯ_X吸蔵量が多いほど増大する。 - 特許庁

When the vehicle is running with the first electric motor as a driving source while stopping the engine and the electric oil pump, the hydraulic pressure to the hydraulic automatic transmission is generated during stopping of the engine by driving the electric oil pump under a certain condition.例文帳に追加

前記エンジン及び電動オイルポンプを停止し、前記第１電動機を駆動源として走行している際に、所定の条件により前記電動オイルポンプを駆動してエンジン停止中に油圧式自動変速機への油圧を発生させる。 - 特許庁

An electric oil pump for generating hydraulic pressure of an automatic transmission, an electric power steering, and a hill holder are operated (S2-S4) during engine stop, and the operation of these electric loads is stopped (S11-S13) when a key start operation is done during engine stop.例文帳に追加

エンジン停止中に、自動変速機の油圧発生用電動オイルポンプ、電動パワーステアリングおよびヒルホルダーを作動させ（Ｓ２〜Ｓ４）、エンジン停止中にキー始動操作が行われた時は、それらの電気負荷の作動を停止させ（Ｓ１１〜Ｓ１３）。 - 特許庁

In a case where cylinder temperature T determined by an operation state determination section 101 at automatic stopping of the engine 10 falls below a predetermined set temperature Tst, the engine 10 is restarted irrespectively of the restarting condition (step S28).例文帳に追加

エンジン１０の自動停止時に運転状態判定部１０１が判定した筒内温度Ｔが所定の設定温度Ｔｓｔ以下に低下すると推定される場合には、再始動条件に拘わらずエンジン１０を再始動する（ステップＳ２８）。 - 特許庁

To prevent driveability from being deteriorated due to an effect that an engine 10 is automatically stopped while a vehicle is driven although a driver has no intention to stop the vehicle during idle-stop control that permits the automatic stop of the engine 10 even while the vehicle is driven.例文帳に追加

車両の走行中であってもエンジン１０の自動停止を許可するアイドルストップ制御においては、ドライバに停車意思がないにもかかわらず車両の走行中にエンジン１０が自動停止されることで、ドライバビリティが低下すること。 - 特許庁

A device for controlling a hybrid vehicle includes: an engine Eng; a motor/generator MG; an automatic transmission AT installed between the motor/generator MG and right and left rear wheels RR and RL; and a friction element installed between the motor/generator MG and the right and left rear wheels RR and RL to be slip-controlled in an engine start control region.例文帳に追加

エンジンEngと、モータ/ジェネレータMGと、モータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRとの間に設けられた自動変速機ATと、モータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRとの間に設けられ、エンジン始動制御域でスリップ制御される摩擦要素と、を備えている。 - 特許庁

To solve the problem, wherein defogging control by air conditioning system cannot be performed until an engine 10 is restarted up, and driver's visibility cannot be secured, when fog is produced on a window glass 56 during automatic stop or start-up of an engine 10 via an idle stop control.例文帳に追加

アイドルストップ制御によるエンジン１０の自動停止中に窓ガラス５６の曇りが生じる場合、エンジン１０が再始動されるまではエアコンシステムによる防曇制御を行うことができず、運転手の視界を確保することができなくなること。 - 特許庁

When a vehicle approaches an ETC tollgate, vehicle cooperation is started, and an engine ECU3 controls an automatic transmission 4, an engine throttle 5 and a brake control part 6 to control the speed of the vehicle in order to make it possible for the vehicle to travel at a designated speed V.例文帳に追加

ＥＴＣ料金所に接近すると、車両協調を開始し、指定速度Ｖでの走行が行えるよう、エンジンＥＣＵ３によってオートマチックトランスミッション４、エンジンスロットル５、ブレーキ制御部６を制御して、車両の速度を制御する。 - 特許庁

Especially, when the restarting of the engine is started when the restarting condition of engine is accomplished (Step S4), the hydraulic abrasion element of the automatic speed change mechanism is operated by preceeding to the stage immediately before the engagement (Step S22).例文帳に追加

特にエンジンの再始動条件が成立したときにエンジンの再始動を開始させたとき（ステップＳ４）、エンジンの再始動完了を待つことなく自動変速機構の油圧式摩擦要素を係合直前の段階まで先行して作動させる（ステップＳ２２）。 - 特許庁

A control unit 40 automatically stops the engine at least in vehicle stop, and automatically starts the engine at vehicle start operation by an occupant or at establishment of a predetermined emergent automatic start condition except vehicle start operation by the occupant.例文帳に追加

コントロールユニット４０は、少なくとも車両の停車時にエンジンを自動停止させると共に、乗員による車両発進操作時又は乗員による車両発進操作以外の所定の緊急自動始動条件の成立時にエンジンを自動始動させる。 - 特許庁

In this case, the engine output requirement from the automatic travel control unit 1 is not accepted, the engine output requirement by the output of an acceleration pedal sensor 3 is calculated, and an electronically controlled throttle and a fuel injection pump are controlled based on the calculated value.例文帳に追加

この時、自動走行用制御ユニット１からのエンジン出力要求を受け付けず、アクセルペダルセンサ３の出力によるエンジン出力要求を演算し、この演算値に基づいて電制スロットルや燃料噴射ポンプを制御する。 - 特許庁

An automatic stop means is provided to automatically stop the diesel engine after forcibly concluding regeneration when operating the diesel engine after concluding the operation so as to forcibly regenerate DPF.例文帳に追加

また、作業終了後にディーゼルエンジンを作動させてＤＰＦの強制再生処理を行わせるときにおいて、強制再生処理終了後にディーゼルエンジンを自動的に停止させる自動停止手段を設けたことを特徴とするコモンレール式ディーゼルエンジンとする。 - 特許庁