「basic engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

A basic emission amount calculating part 64 reads out and outputs a basic NOx emission amount QNb corresponding to a fuel injection amount (q) and an engine speed Ne from NOx emission amount map.例文帳に追加

基本排出量演算部６４は、燃料噴射量ｑとエンジン回転数Ｎｅとに対応する基本ＮＯｘ排出量ＱＮｂをＮＯｘ排出量マップから読み出して出力する。 - 特許庁

An oil remaining service life is determined by determining a basic remaining service life of the oil from a total number of rotations of an engine after oil replacement, determining a remaining service life correction value from the total number of rotations of the engine after oil replacement, and subtracting the remaining service life correction value from the basic remaining service life.例文帳に追加

オイル交換後のエンジン総回転数からオイルの基本余寿命を求め、エンジン部品交換後のエンジン総回転数により余寿命補正値を求め、該基本余寿命から該余寿命補正値を減算することによりオイル余寿命を決定する。 - 特許庁

A torque control device 1 of an engine 3 calculates a basic value, TD_BASE, of demanded torque, TD, for determining the output torque according to detected operating conditions of the engine 3.例文帳に追加

本発明のエンジン３のトルク制御装置１は、検出されたエンジン３の運転状態に応じて、出力トルクを定める要求トルクＴＤの基本値ＴＤ＿ＢＡＳＥを算出する。 - 特許庁

Basic ignition timing calculated in accordance with the engine speed and the throttle opening is corrected by the intake valve correction coefficient for ignition, so as to obtain the basic ignition timing removing an influence of the intake valve 33, and the end ignition timing is calculated by using the basic ignition timing.例文帳に追加

また、エンジン回転数とスロットル開度に応じて算出した基本点火時期を点火用吸気弁補正係数で補正することで、吸気弁３３の影響を排除した基本点火時期を求め、この基本点火時期を用いて最終点火時期を算出する。 - 特許庁

According to the engine load GN at each time and each basic correction value Kgdl, Kgdm, the control lower limit value Lgd1 is set (S101, S106).例文帳に追加

そのときどきの機関負荷ＧＮおよび各基本補正値Ｋｇｄｌ，Ｋｇｄｍに基づいて制御下限値ＶＬｇｄ１を設定する（Ｓ１０１，Ｓ１０６）。 - 特許庁

Basic fuel quantity TiMST for starting is determined in accordance with engine speed NE and intake tube inner absolute pressure PBA (S83).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて始動用基本燃料量ＴｉＭＳＴを算出する（Ｓ８３）。 - 特許庁

The controller determines a basic target mechanical compression ratio εmtgtb at a normal operation depending on the operational state of the engine (step 710).例文帳に追加

制御装置は、機関の運転状態に応じて通常運転時の基本目標機械圧縮比εｍtgtbを決定する（ステップ７１０）。 - 特許庁

An ECU 30 computes basic injection time with warming-up completion time as a standard in accordance with engine revolutionary speed and suction pipe pressure.例文帳に追加

ＥＣＵ３０はエンジン回転数と吸気管圧力に基づいて暖機完了時を基準とする基本噴射時間を算出する。 - 特許庁

In an engine rotational speed where at least an exciting force frequency of a basic order of engine rotation agrees with the resonance frequency of the inertia mass 15, a gain is lowered.例文帳に追加

そして、少なくとも、エンジン回転速度がエンジン回転の基本次数の加振力周波数と慣性マス１５の共振周波数とが一致するエンジン回転速度の場合には、ゲインを低下させる。 - 特許庁

Referring to a map, a starting injection quantity basic value QFSTO is set up (S1) from starting water temperature TWST and engine speed NE.例文帳に追加

始動時水温ＴＷＳＴとエンジン回転数ＮＥとから、マップを参照して、始動時噴射量基本値ＱＦＳＴ０を設定する（Ｓ１）。 - 特許庁

A basic fuel injection quantity calculating part 30a of an electronic control device 3 controls a fuel injection quantity on the basis of an engine operation state.例文帳に追加

電子制御装置３の基本燃料噴射量算出部３０ａは、機関運転状態に基づき燃料噴射量を制御する。 - 特許庁

The results are important for most applications that use a pattern discovery of data mining, clustering, matching, etc., as a basic engine.例文帳に追加

この結果は、データ・マイニング、クラスタリング、及びマッチングなどのパターン発見を基本エンジンとして使用するほとんどのアプリケーションにとって重要である。 - 特許庁

An exhaust gas recirculation structure 10 has an intake manifold 12 of an engine and a valve basic part assembly body 14 is integrated with the intake manifold 12.例文帳に追加

排気ガス再循環構造１０はエンジンの吸気マニホルド１２を有し、弁基部組立体１４が吸気マニホルド１２と一体化される。 - 特許庁

The amount of SOx exhausted from the engine at each of given intervals depending on an operated condition is calculated as a change rate basic value Dslfb.例文帳に追加

運転状態により、エンジンから所定時間毎に排出されるＳＯｘの量を変化分基本値Ｄｓｌｆｂとして算出する。 - 特許庁

When an interaction engine part 16 detects that the user can not continue the interaction, the part 16 shifts the system from the basic interactive mode to the assist interactive mode.例文帳に追加

ユーザが対話を継続できなくなったとき、対話エンジン部１６がこれを検知して、基本対話モードからアシスト対話モードへ遷移する。 - 特許庁

The intersection timing of calculated L1 and L2 is calculated as the effective top dead center TDCR, and is adopted as basic information for controlling the engine.例文帳に追加

算出したＬ１，Ｌ２の交点の時期を実効上死点ＴＤＣＲとして算出し、エンジン制御における基礎情報として採用する。 - 特許庁

An identification code 91 imparted to the general purpose engine 10 is read out by an identification code reader 102, and an engine basic specification data of the general purpose engine of an inspection object and an equipment correspondence engine specification data based on equipment mounted with the general purpose engine are automatically read from a database DB in a complete survey machine 104, based on the identification code.例文帳に追加

汎用エンジン１０に付されている識別コード９１を識別コード読取り機１０２で読み取り、識別コードに基づいて、データベースＤＢから検査対象の汎用エンジンのエンジン基本仕様データ及びこの汎用エンジンが搭載される機器に基づく機器対応エンジン仕様データを、完成検査機１０４に自動的に取り込む。 - 特許庁

In this vehicle controller, an engine ECU 22 inhibits calculation of basic temperature of catalyst Tbase based on engine speed NE and engine load factor KL when an engine 11 is intermittently stopped and retracts each temperature reduction corrected value Tai, Tsp decided in accordance with outside air temperature and vehicle speed from the basic temperature of catalyst Tbase inferred at the previous time to estimate simulated temperature of catalyst, tempcat.例文帳に追加

エンジン１１が間欠停止された場合、エンジンＥＣＵ２２は、エンジン回転数ＮＥとエンジン負荷率ＫＬに基づく基本触媒温度Ｔｂａｓｅの算出を禁止して、前回推定した（間欠停止直前の）基本触媒温度Ｔｂａｓｅから外気温と車速に応じて決定される各温度低下補正値Ｔａｉ，Ｔｓｐを減算して、触媒模擬温度ｔｅｍｐｃａｔを推定する。 - 特許庁

When the basic learning value is determined to be reset in the startup of the engine, the prescribed amount is set smaller than when it is not.例文帳に追加

また、機関始動に際して、基本学習値がリセットされたと判定された場合にはそうでない場合に比べて上記所定量を小さな値として設定する。 - 特許庁

When a fuel is injected into the internal-combustion engine (except during fuel cut operation), a basic target value R_N is employed as the control target impedance (Step 102).例文帳に追加

内燃機関への燃料噴射が実行される場合（非Ｆ／Ｃ中）には、制御目標インピーダンスとして、基本目標値Ｒ_Ｎを用いる（ステップ１０２）。 - 特許庁

The reference intake air quantity eklcrt, considering the change of an engine operating state, is computed on the basis of the basic intake air quantity eklta.例文帳に追加

基本吸入空気量ｅｋｌｔａに基づいて機関運転状態の変化を考慮した基準吸入空気量ｅｋｌｃｒｔを算出する。 - 特許庁

The engine ECU calculates the minimum injection quantity Qmin based on the basic minimum injection quantity Qminb and the correction factor K (step S15).例文帳に追加

そして、エンジンＥＣＵは、基本最低噴射量Ｑｍｉｎｂと、補正係数Ｋとに基づいて、最低噴射量Ｑｍｉｎを算出する（ステップＳ１５）。 - 特許庁

Basic fuel injection quantity FIdr is computed on the basis of accelerator opening ACCP, engine speed NE and the first map data inside a ROM (S103).例文帳に追加

アクセル開度ＡＣＣＰとエンジン回転速度ＮＥとＲＯＭ内の第１マップデータとに基づいて基本燃料噴射量ＦＩｄｒを演算する（Ｓ１０３）。 - 特許庁

A tension load is so adjusted that the basic order component of the vibration occurring from an engine 8 does not match the natural vibration component of the chain 3.例文帳に追加

エンジン８が発生する振動の基本次数成分と、チェーン３の固有振動成分とが一致しないように、テンション荷重を調節するようにした。 - 特許庁

Tuning degree at reference intake temperature is calculated using a theoretical expression from basic frequency of intake pressure wave and detected number of revolutions of an engine NE.例文帳に追加

吸気圧力波の基本周波数と検出したエンジン回転数ＮＥから、理論式を用いて基準吸気温度での同調次数を計算する。 - 特許庁

At least, basic characteristics set based on the engine temperature is corrected by the power steering correction value ISC PS so as to set the opening of the ISC valve.例文帳に追加

そして、パワステ補正値ＩＳＣPSで、少なくともエンジン温度に基づいて設定した基本特性を補正してＩＳＣバルブの開度を設定する。 - 特許庁

The intersection timing of the calculated L1 and L2 is calculated as the effective top dead center TDCR, and this timing is adopted as basic information for controlling the engine.例文帳に追加

算出したＬ１，Ｌ２の交点の時期を実効上死点ＴＤＣＲとして算出し、これをエンジン制御における基礎情報として採用する。 - 特許庁

The basic set of a retrieval engine such as a collecting device, a retrieving device and an interaction device is added with a device for group definition such as a retrieval site setting device.例文帳に追加

収集装置、索引装置、対話装置といった検索エンジンの基本セットに、検索サイト設定装置というグループ定義用の装置を加える。 - 特許庁

A basic ignition timing ADV at a valve timing of a base (during throttle operation) is set corresponding to an engine rotating speed Ne and a target air quantity TQ (S1).例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅ及び目標空気量ＴＱに応じて、ベース（スロットル運転時）のバルブタイミングでの基本点火時期ＡＤＶを設定する（Ｓ１）。 - 特許庁

Basic target torques TRQ2 and TRQ3 are respectively set on the basis of an engine speed Ne and throttle opening θacc by referring to a normal mode map Mp1 and a power mode map Mp3 (S41).例文帳に追加

基本目標トルクTRQ2,TRQ3は、エンジン回転数Neとスロットル開度θaccとに基づきノーマルモードマップMp1、パワーモードマップMp3を参照して各々設定される(S41)。 - 特許庁

A basic value of target throttle valve opening of an electronically controlled throttle valve, and a basic value of a target operating angle and a target central angle of the variable valve system, are set on the basis of accelerator opening APO and an engine speed Ne (B71).例文帳に追加

アクセル開度ＡＰＯと回転速度Ｎｅとに基づいて、電子制御スロットル弁の目標スロットル弁開度の基本値と、可変動弁機構の目標作動角および目標中心角の基本値を設定する（Ｂ７１）。 - 特許庁

Based on the reference flow, a lean basic flow for a target air-fuel ratio corresponding to the target operating condition of the gas engine is calculated, and the supplied amount of the fuel gas is controlled so that the lean basic flow can be provided (S6, S7).例文帳に追加

前記基本流量に基づいて、ガスエンジンの目標運転状態に対応する目標空燃比とするための希薄基本流量を演算し、その希薄基本流量となるように燃料ガス供給量を制御する。 - 特許庁

A basic value of target throttle valve opening of an electronic control throttle valve and a basic value of a target operation angle and a target central angle of the variable valve systems, are set on the basis of accelerator opening APO and an engine speed Ne (B71).例文帳に追加

アクセル開度ＡＰＯと回転速度Ｎｅとに基づいて、電子制御スロットル弁の目標スロットル弁開度の基本値と、可変動弁機構の目標作動角および目標中心角の基本値を設定する（Ｂ７１）。 - 特許庁

When the operation memory region of the engine 32 is assigned, the execution environment section 33 reports a memory address or the like which is the assigned memory region information, to the processing engine through the basic processing section 31.例文帳に追加

そして、エンジン３２の作業メモリ領域が割り当てられると、実行環境部３３が、割り当てられた割当メモリ領域情報であるメモリアドレス等を、基本処理部３１を介して処理エンジンへ報告する。 - 特許庁

To provide a method and a device for controlling a multi-cylinder engine capable of highly maintaining the basic performance thereof even when a variation in compression ratio occurs between cylinders due to the production error of engine component parts.例文帳に追加

エンジン構成部品の製造誤差等に起因して気筒間に圧縮比ばらつきが生じる場合であれ、その基本性能を高く維持することのできる多気筒エンジンの制御方法及び制御装置を提供する。 - 特許庁

Fuel injecting time in the engine start is calculated by multiplying start basic fuel injecting time calculated on the basis of engine cooling water temperature by an opening correction factor in addition to various correction factors.例文帳に追加

機関始動時における燃料噴射時間を、機関冷却水温に基づいて算出される始動時基本燃料噴射時間に、各種補正係数のほか、開度補正係数を乗算することにより算出する。 - 特許庁

To suitably perform, in an internal combustion engine mounted with an exhaust recirculation mechanism, exhaust temperature control for suppressing a temperature rise of a catalyst, while reflecting a delay amount from basic ignition timing in the internal combustion engine.例文帳に追加

排気再循環機構を搭載した内燃機関において、触媒の温度上昇抑制のための排気温度制御を、内燃機関における基本点火時期からの遅角量を反映して適切に実行する。 - 特許庁

(c) Basic methods of handling, maintenance, and test of engine, engine accessory, and engine's command system (excluding an glider other than powered glider without tow attachment and powered glider with tow attachment) 例文帳に追加

ハ　発動機、発動機補機及び発動機の指示系統の取扱い、整備方法及び検査方法の基礎（曳航装置なし動力滑空機及び曳航装置付き動力滑空機以外の滑空機の場合を除く。） - 日本法令外国語訳データベースシステム

An HVECU 100 makes the vehicle 1 acceleration-travel in the operation state of an internal combustion engine 10, and inertia-travel in the non-operation state of the internal combustion engine 10 according to a set basic travel pattern.例文帳に追加

ＨＶＥＣＵ１００は、内燃機関１０を作動状態にしての加速走行と、内燃機関１０を非作動状態にしての惰性走行とを、設定された基本走行パターンに従って車両１に行わせる。 - 特許庁

The method further includes a step of setting to the change pattern for correcting the basic torque Tmbase so as to suppress the rotation of the engine when the crank angle θ is in a position exceeding a target stopping position, and setting the change pattern for correcting the basic torque Tmbase so as to accelerate the rotation of the engine when at a position not reaching the target stopping position.例文帳に追加

クランク角θが目標停止位置を超える位置である場合にはエンジンの回転を抑制するように基本トルクＴｍｂａｓｅを補正する変動パターンとし、目標停止位置に届かない位置である場合にはエンジンの回転を促進するように基本トルクＴｍｂａｓｅを補正する変動パターンとする。 - 特許庁

An engine controller 31 executes a combustion pressure maximum crank angle calculation processing procedure of calculating a crank angle of becoming maximum in combustion pressure on the basis of a loss in the engine and a basic ignition timing calculation processing procedure of calculating the basic ignition timing for providing the MBT on the basis of the crank angle of becoming maximum in this combustion pressure.例文帳に追加

燃焼圧が最大となるクランク角を、エンジンの損失に基づいて算出する燃焼圧最大クランク角算出処理手順と、この燃焼圧が最大となるクランク角に基づいてＭＢＴの得られる基本点火時期を算出する基本点火時期算出処理手順とをエンジンコントローラ（３１）が実行する。 - 特許庁

A basic injection time is calculated in accordance with an engine speed and a throttle opening and corrected by the intake valve correction coefficient for fuel, so as to obtain the basic injection time removing an influence of the intake valve 33, and the end injection time (fuel injection amount) is calculated by using the basic injection time.例文帳に追加

そして、エンジン回転数とスロットル開度に応じて基本噴射時間を算出し、この基本噴射時間を燃料用吸気弁補正係数で補正することで、吸気弁３３の影響を排除した基本噴射時間を求め、この基本噴射時間を用いて最終噴射時間（燃料噴射量）を算出する。 - 特許庁

Then, the basic processing program 31A controls the use management of the engine 25 during executing the application program 32A_1 according to a value referred to of the engine use flag to thereby optimize the use of the engine 25 in content object reproduction processing and drawing processing.例文帳に追加

そして、基本処理プログラム３１Ａは、参照したエンジン利用フラグの値に従って、アプリケーションプログラム３２Ａ_1の実行時におけるエンジン部２５の利用管理を制御することにより、コンテンツオブジェクトの再生処理及び描画処理におけるエンジン部２５の利用を適正化する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 30 selects a basic ignition timing of the engine corresponding to the feed ratio, and retards the ignition timing from the basic ignition timing in order to suppress the knocking where necessary, or for the other purpose (for example, a catalyst warming up).例文帳に追加

電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０は、上記供給割合に応じた機関の基本点火時期を選択するとともに、必要な場合にはノック抑制のため、或いはその他の目的（例えば触媒暖機）で点火時期を基本点火時期から遅角する。 - 特許庁

A basic sharing quantity of the second injection is determined based on an operation condition of an engine, and a result of subtracting the basic sharing quantity from a fuel injection quantity based on a measuring result of the suction air volume in the first injection, is injected as the first injection.例文帳に追加

エンジンの運転条件に基づいて第２噴射の基本分担量を求め、第１噴射時の吸入空気量の計測結果に基づく燃料噴射量から前記基本分担量を減算した結果を、第１噴射として噴射させる。 - 特許庁