「compressor engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(13ページ目) - Weblio英語例文検索

To efficiently and stably air-cool a cabin C (an occupant room) in an idle stop state stopping a main engine, in a refrigerating truck T mounted with a refrigerator 1 driving a compressor 5 by a sub engine 32.例文帳に追加

サブエンジン３２でコンプレッサ５を駆動する冷凍機１を搭載した冷凍冷蔵トラックＴにおいて、メインエンジンを停止したアイドルストップ状態で、キャビンＣ（乗員室）の冷房を効率よく安定して行い得るようにする。 - 特許庁

An engine system 1 is equipped with an engine 10, an automatic transmission 20 having a gear train of normally meshing type and a clutch, a brake booster 90, a compressor 100 for air conditioner, a transmission ECU 110, and an air conditioner ECU 120.例文帳に追加

エンジンシステム１は、エンジン１０と、常時噛合い式のギヤトレーンおよびクラッチを有する自動変速機２０と、ブレーキブースタ９０と、エアコン用コンプレッサ１００と、トランスミッションＥＣＵ１１０と、エアコンＥＣＵ１２０とを備える。 - 特許庁

This large diesel engine 1 supplying supply air to an engine cylinder and running on the heavy oil includes a turbo-supercharger 6 having an exhaust gas driving type area variable turbine 7 and a compressor 9 driven by the turbine.例文帳に追加

排ガス駆動式面積可変型タービン７とタービンによって駆動されるコンプレッサ９とを有するターボ過給機６を備え、エンジンシリンダに給気を供給する、重油で運転される大型ディーゼルエンジン１に関する。 - 特許庁

The engine 1, the compressor 4, the outdoor side heat exchanger 6, the engine cooling heat exchanger 10, the adsorption refrigerator 13 and the adsorption refrigerator cooling heat exchanger 29 are provided in one housing 32.例文帳に追加

エンジン１、圧縮機４、室外側熱交換器６、エンジン冷却用熱交換器１０、吸着式冷凍機１３および吸着式冷凍機冷却用熱交換器２９をひとつのハウジング３２内に設ける。 - 特許庁

In the turbocharger having the turbine 22 in an exhaust system of an internal combustion engine 10 and a compressor 21 in a suction air system of the internal combustion engine, the control device for a turbocharger 20 controls the flow rate of the exhaust to the turbine.例文帳に追加

ターボチャージャ（２０）の制御装置は、内燃機関（１０）からの排気系にタービン（２２）を有すると共に内燃機関の吸気系にコンプレッサ（２１）を有するターボチャージャにおいて、タービンへの排気の流量を制御する。 - 特許庁

Compression air discharged by the compressor 11 is directly delivered to an exhaust passage 16 of the gas turbine 10 through a turbine bypass passage 30 or directly delivered to an exhaust passage 22 of the reciprocating engine 20 through an engine bypass passage 32.例文帳に追加

圧縮機１１が吐出する圧縮空気は、タービンバイパス路３０を通じて直接ガスタービン１０の排気路１６に送り、またエンジンバイパス路３２を通じて直接レシプロエンジン２０の排気路２２に送ることができる。 - 特許庁

To provide an output control method of an internal combustion engine capable of simply and accurately estimating a driving torque of a compressor of a capacity variable type and also suitably controlling an engine output torque.例文帳に追加

容量可変型圧縮機の駆動トルクを簡単かつ正確に推定することができ、ひいては機関出力トルクを好適に制御することが可能な内燃機関の出力制御方法を提供すること。 - 特許庁

To provide an axial flow gas turbine engine which can minimize a gas dynamical clearance under cruising condition of the engine, which can be assembled, and in which a low pressure compressor and a low pressure turbine assembly can be inspected.例文帳に追加

エンジンのクルーズ状態における気体力学的なクリアランスを最小にすることが出来ると共に、組み立ても可能でありかつ低圧力コンプレッサと低圧力タービンアッセンブリーを点検できる軸流ガスタービンエンジンを得る。 - 特許庁

To prevent generation of abnormal noise by avoiding a compressor from entering a surge area when an engine shifts from a heavy load condition to a light load condition in the engine having a throttle valve disposed in an intake passage at a downstream side of a turbocharger.例文帳に追加

ターボチャージャの下流側の吸気通路にスロットルバルブが配置されたエンジンにおいて、高負荷から軽負荷へ移行した際に、コンプレッサのサージ領域に入ることを回避して異音の発生を防止する。 - 特許庁

This intake recirculation device for the diesel engine is designed so that a predetermined amount of compressed air is circulated according to the operation condition of an engine 11 from an intake passage 14a further downstream side from the compressor 12b of the turbo supercharger 12 of the diesel engine 11 with the turbo supercharger 12 to the intake passage 14b further upstream side from the compressor 12b through a circulation pipe 31.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの吸気リサーキュレーション装置は、ターボ過給機１２付きディーゼルエンジン１１のターボ過給機１２のコンプレッサ１２ｂより下流側の吸気通路１４ａからエンジン１１の運転条件に応じて所定量の圧縮空気を還流パイプ３１を通してコンプレッサ１２ｂより上流側の吸気通路１４ｂへ還流させるように構成される。 - 特許庁

The supercharge system for the internal combustion engine comprises a turbocharger 2 having a compressor 2a and a turbine 2b, the electric compressor 3 provided on an intake pipe 4 upstream of the compressor 2a of the turbocharger 2, a bypass passage 6 bypassing the electric compressor 3, and a bypass valve 7 provided in the bypass passage 6 for adjusting an air inflow rate into the bypass passage 6.例文帳に追加

本発明の内燃機関用過給システムは、コンプレッサ２ａ及びタービン２ｂを有するターボ過給機２と、ターボ過給機２のコンプレッサ２ａの上流の吸気管４に設けられた電動コンプレッサ３と、電動コンプレッサ３を迂回するバイパス通路６と、バイパス通路６に設けられ、バイパス通路６への空気の流入量を調整するバイパス弁７とを具備する。 - 特許庁

A turbocharger 30 is equipped with a turbine 32 provided to an exhaust passage 20 in an internal combustion engine, a compressor 34 provided to an intake passage 22 in the internal combustion engine and a rotation speed changing means for changing rotation speed of the compressor 34 by changing flow rate or flow velocity of exhaust gas passing through the turbine 32.例文帳に追加

ターボチャージャ３０は、内燃機関の排気通路２０に設けたタービン３２と、内燃機関の吸気通路２２に設けたコンプレッサ３４と、タービン３２を通過する排気ガスの流量又は流速を変化させることでコンプレッサ３４の回転数を変更する回転数変更手段とを備える。 - 特許庁

In one embodiment, a compressor discharge casing 129 of the gas turbine engine is designed to receive discharge air from a compressor 58 and to direct a first portion of the discharge air into a combustor 56 of the gas turbine engine and a second portion of the discharge air into a nozzle assembly of a gas turbine to cool components of the gas turbine.例文帳に追加

一実施形態において、ガスタービンエンジンの圧縮機吐出ケーシング１２９は、圧縮機５８から排気を受け取って、排気の第１の部分をガスタービンエンジンの燃焼器５６へと送り、排気の第２の部分をガスタービンのノズルアセンブリへと送ることによって、ガスタービンの部品を冷却するように設計されている。 - 特許庁

When an engine 6 is to be started by a motor 7, a clutch 121 for an air conditioner is temporarily disconnected during the operation of a compressor 112 for an air conditioner; the disconnected state of the clutch 121 for an air conditioner is maintained at the starting time of the compressor 112 for air conditioner; and the clutch 121 for the air conditioner is fastened, after the start of the engine 6.例文帳に追加

モータ７でエンジン６を始動する場合には、エアコン用コンプレッサ１１２の作動中であればエアコン用クラッチ１２１を一度切断し、エアコン用コンプレッサ１１２の起動時であればエアコン用クラッチ１２１を切断した状態を維持し、エンジン６を始動した後にエアコン用クラッチ１２１を締結する。 - 特許庁

This apparatus is characterized by having a vehicle 11 capable of self-traveling on a soft ground with an engine 12, an air compressor 15 which is driven with a rotation power taken out from the engine 12, and an air injection means 18 for injecting the air compressed with the air compressor 15 into the soil of the soft ground.例文帳に追加

エンジン１２によって軟弱地盤上を自力走行可能な乗り物１１と、エンジン１２より取り出される回転動力によって駆動される空気圧縮手段１５と、空気圧縮手段１５により圧縮された空気を軟弱地盤の土中に注入する空気注入手段１８とを備えている。 - 特許庁

To provide an exhaust-driven supercharger of an internal combustion engine equipped with a turbine for expanding an exhaust gas flow emitted from an engine of the internal combustion engine and a compressor for compressing a combustion airflow to be supplied to the engine of the internal combustion engine, wherein the turbine has at least an entrance chamber 27, a turbine rotor 29 and a diffuser 30 respectively defining an exhaust gas passage zone of the turbine.例文帳に追加

内燃機関のエンジンから出る排気ガス流を膨張するためのタービンと内燃機関のエンジンに供給すべき燃焼空気流を圧縮するための圧縮機とを備え、タービンが、それぞれタービンの排気ガス流路区域を規定する少なくとも入口室（２７）とタービンロータ（２９）とディフューザ（３０）とを有する内燃機関の排気駆動過給機に関する。 - 特許庁

When the idle speed of the engine E is higher by a predetermined value than a reference value, the compressor 23 of the turbosupercharger 6 is operated, or the amount of exhaust recirculated to the downstream side of the compressor 23 is increased, or an intake throttle valve 26 is operated to a closing side, thereby reducing intake vacuum downstream of the compressor 23.例文帳に追加

エンジンＥのアイドル回転数が基準値よりも所定以上、高くなれば、ターボ過給機６のコンプレッサ２３を作動させるか、このコンプレッサ２３下流への排気の還流量を増量するか、ないしは吸気絞り弁２６を閉じ側に作動させることにより、当該コンプレッサ２３下流の吸気負圧を減少させる。 - 特許庁

This supercharge system for the internal combustion engine is equipped with a turbocharger 3, an electric compressor 4 arranged in an intake pipe 5 in the upstream or downstream of the turbocharger 3, a bypass passage 7 bypassing the electric compressor 4, a bypass valve 8 provided on the bypass passage 7, and a supercharge system control means 2 controlling the electric compressor 4.例文帳に追加

本発明の内燃機関用過給システムは、ターボ過給機３と、ターボ過給機の上流又は下流の吸気管５に設けられた電動コンプレッサ４と、電動コンプレッサ４を迂回するバイパス通路７と、バイパス通路７に設けられたバイパス弁８と、電動コンプレッサ４を制御する過給システム制御手段２を具備する。 - 特許庁

The hybrid vehicle 1 has an internal combustion engine 5 and an electric motor 50 as a prime mover, and includes a dual clutch type transmission 10, an A/C compressor 90 as an auxiliary machine which operates when the rotor 52 rotates in a predetermined direction and is variable in compressor capacity, and an ECU 100 controlling the compressor capacity.例文帳に追加

ハイブリッド車両１は、原動機として内燃機関５と電気モータ５０を有し、デュアルクラッチ式変速機１０と、ロータ５２が所定方向に回転している場合に作動し、且つそのコンプレッサ容量を変化可能な補機としてのＡ／Ｃコンプレッサ９０と、コンプレッサ容量を制御可能なＥＣＵ１００とを備えている。 - 特許庁

To provide a simple power transmitting mechanism for preventing the waste of energy of a vehicle engine as a driving source of an external control type compressor and the like when an vehicle air conditioner comprising the external control type compressor and the like is not used, in a power transmitting mechanism usable for the external control type compressor and the like, and switching the transmission of torque.例文帳に追加

外部制御式圧縮機等に使用可能な、トルク伝達を切り入りする動力伝達機構であって、外部制御式圧縮機等を備える車両空調装置の不使用時に、外部制御式圧縮機等の駆動源である車両エンジンのエネルギーの浪費を防止する、簡易な動力伝達機構を提供する。 - 特許庁

When a engine for traveling switches from at a stop to a drive, a motor revolving speed is to be matched to a engine revolving speed for a driving after acceleration of the vehicle, a driving of the compressor is to be switched from the motor for driving to the engine for traveling after that.例文帳に追加

走行用エンジンが停止状態から運転状態に移行する場合に、車両の加速終了後にモータの回転速度を走行用エンジンの回転速度と一致させ、しかる後にコンプレッサの駆動をモータによる駆動から走行用エンジンによる駆動に切り換える。 - 特許庁

Whether or not the gas engine for driving a compressor deteriorates with time to cause a reduced output state wherein output torque is insufficient to disable engine speed from reaching a request speed under full throttle travel is determined according to an operating state grasped from throttle travel and engine speed.例文帳に追加

コンプレッサーを駆動するガスエンジンが経時劣化し、スロットル開度が全開のときの出力トルクが不足して、エンジン回転数が要求回転数に達しない出力低下状態となったか否かを、スロットル開度とエンジン回転数とから把握する運転状態に基づいて判定する。 - 特許庁

This air conditioning device includes an engine 20, a radiator 85 radiating heat of engine cooling water, a compressor 22 driven by the engine 20, an outdoor heat exchanger 23 serving as a condenser in a cooling operation, the outdoor fan 89, an indoor heat exchanger 10, and a control device 100.例文帳に追加

空気調和装置は、エンジン２０と、エンジン冷却水の熱を放出させるラジエータ８５と、エンジン２０で駆動される圧縮機２２と、冷房運転時において凝縮器として働く室外熱交換器２３と、室外ファン８９と、室内熱交換器１０と、制御装置１００とを有する。 - 特許庁

To provide a refrigerated vehicle having improved reliability for avoiding increase in temperature inside a chamber, when an engine is stopped by surely executing the continuation of compressor operation due to the discharge of a rechargeable battery, when the engine is stopped for each engine stop, without having to adopt large-sized rechargeable batteries.例文帳に追加

大形の蓄電池を採用することなく、エンジン停止時の蓄電池放電による圧縮機運転の継続をエンジン停止ごとに確実に実行することができ、これによりエンジン停止時の庫内温度上昇を回避することができる信頼性にすぐれた冷凍車を提供する。 - 特許庁

The vehicular air-conditioner 10 performs the refrigerating cycle by circulating refrigerant in a refrigerant circulation passage 20 to connect a compressor 12 driven by an engine 26, a condenser 14, an expansion valve 16 and an evaporator 18 to each other by the operation of the compressor 12.例文帳に追加

車両用空調装置１０では、エンジン２６にて駆動されるコンプレッサ１２、コンデンサ１４、膨張弁１６、エバポレータ１８を結ぶ冷媒循環路２０を、コンプレッサ１２の作動により冷媒が循環することで、冷凍サイクルが行なわれる。 - 特許庁

To provide a control method for an air compressor capable of making rotation speed of an engine maintain at designated low-speed rotation at a designated throttled position (including a blocking position) of a suction valve even if discharge side pressure of a compressor body is purged during unloading operation.例文帳に追加

アンロード運転時に圧縮機本体の吐出側圧力をパージしても，吸入弁を所定の絞った位置（閉塞位置を含む）に，エンジンの回転速度を所定の低速回転に維持できる空気圧縮機の制御方法を提供する。 - 特許庁

This abnormality determining device of the internal combustion engine estimates a flow rate (a compressor passing gas flow rate) of gas passing through a compressor 36a, by applying a measured predetermined variable to a turbocharger model expression of modeling and expressing a state of a turbocharger 36.例文帳に追加

内燃機関の異常判定装置は、ターボチャージャ３６の状態をモデル化して表すターボチャージャモデル式に実測された所定の変数を適用することによりコンプレッサ３６ａを通過するガスの流量（コンプレッサ通過ガス流量）を推定する。 - 特許庁

To provide a hybrid compressor system capable of smoothly carrying out the changeover operation of a drive source without the interruption of cooling operation, not requiring complicated control, when the drive source of a hybrid compressor is switched from an electric motor to an engine.例文帳に追加

ハイブリッドコンプレッサの駆動源を電動モータからエンジンに切り換える場合において、この駆動源の切換を、冷房が途切れることなくしかもスムーズに行うことを、複雑な制御なく達成可能なハイブリッドコンプレッサシステムを提供すること。 - 特許庁

This engine 100 includes a compressor stage 101, a compressor plenum 103, an inlet valve stage 105, a PDC stage 107, a PDC exit nozzle stage 109, a transition stage 111, a high pressure turbine stage 113, a turbine plenum 115, and a low pressure turbine stage 117.例文帳に追加

本エンジン１００は、圧縮機段１０１、圧縮機プレナム１０３、入口弁段１０５、ＰＤＣ段１０７、ＰＤＣ出口ノズル段１０９、移行段１１１、高圧タービン段１１３、タービンプレナム１１５及び低圧タービン段１１７を含む。 - 特許庁

This compressor 13 converts the flow of a compressed suction air into a high-pressure and low-speed flow by a diffuser based on the rotation of a compressor impeller provided in a duct part and feeds it to an engine combustion chamber via a scroll passage 21.例文帳に追加

このコンプレッサ１３は、ダクト部に設けられるコンプレッサインペラの回転に基づき圧縮される吸気の流れをディフューザによって高圧・低速の流れに変換しつつ、これをスクロール通路２１を介してエンジンの燃焼室に供給する。 - 特許庁

The maximum cooling (a first control for a compressor 2) required by an occupant is conducted when an engine cooling water temperature Tw is out of any problem, in a controller 9 for a car cooler 1 for controlling drive stoppage for the compressor 2 to provide a set capacity.例文帳に追加

コンプレッサ２の駆動停止を制御して設定した能力を得るカークーラー１の制御装置９では、エンジン冷却水温Ｔｗに何ら問題ない際には乗員が要求する最大限の冷却（コンプレッサ第１制御）を実行する。 - 特許庁

The engine 30 is of a rear intake and front exhausting type, a centrifugal type turbo charger 44 has an exhaust turbine 72 arranged at the DPF container 46 and a compressor 56 arranged at a side opposite to a vehicle width direction, and an inter-cooler 58 is arranged at a side of the compressor 56.例文帳に追加

エンジン30は後方吸気、前方排気方式であり、遠心型のターボチャージャー44は、排気タービン72がＤＰＦ容器46側に、これとは車幅方向反対側にコンプレッサー56が配設されており、インタークーラー58がコンプレッサー56側に配設されている。 - 特許庁

This power transmission mechanism for releasably connecting a pulley 43 to be belt-driven by an engine to a compressor is provided with arched plate spring materials 61, 62, and a bearing member 50 fixed to a drive shaft end of the compressor by a bolt 46.例文帳に追加

エンジンによってベルト駆動されるプーリ４３と圧縮機とを連結解除可能に作動連結する動力伝達機構は、円弧状の板バネ材６１，６２と、圧縮機の駆動軸端部にボルト４６で固定された受承部材５０とを備える。 - 特許庁

The engine 30 is a front intake/rear exhaust system, and in a centrifugal type turbo-charger 44, an exhaust turbine 72 is arranged at the DPF vessel 46 side, a compressor 56 is arranged at an opposite side in a vehicle width direction with respect to the turbo-charger, and an inter-cooler 58 is arranged at the compressor 56 side.例文帳に追加

エンジン30は前方吸気、後方排気方式であり、遠心型のターボチャージャー44は、排気タービン72がＤＰＦ容器46側に、これとは車幅方向反対側にコンプレッサー56が配設されており、インタークーラー58がコンプレッサー56側に配設されている。 - 特許庁

Engine extraction air with a flow rate controlled by a flow control valve 39 and outflow air from the cabin 8 compressed by a premixing compressor 17 are compressed by the compressor 3 after mixing and divided into nitrogen enriched gas and oxygen enriched air.例文帳に追加

流量制御バルブ39により流量制御されたエンジン抽出空気と混合前コンプレッサ17により圧縮されたキャビン８からの流出空気が、混合後にコンプレッサ３により圧縮され、窒素富化ガスと酸素濃縮空気とに分離される。 - 特許庁

In addition, in this air conditioner, the control device controls the compressor so as to make the load of the vehicle engine constant when the steering angle of the steering wheel changes, and so as to increase and decrease the load of the compressor in accordance with the steering angle.例文帳に追加

更に該空調装置において前記制御装置は、前記ハンドルの操舵角が変化した場合に車両エンジンの負荷を一定化するように、前記操舵角に応じて前記圧縮機の負荷を増減するように制御することを特徴とする。 - 特許庁

In stopping the engine 10, the torque effected on deceleration by the compressor 20 is given during the period of such a rotational angle that the time variance rate of the engine speed is smaller than its criterion, and the torque effected on acceleration by the motor 18 is supplied during such a period that the time variance rate of the engine speed is larger than the criterion, thus preventing vibration of the engine speed.例文帳に追加

エンジン１０を停止する際、回転数の時間減少率が基準値より小さくなる回転角度の期間中は、コンプレッサ２０で減速に作用するトルクを与え、回転数の時間減少率が基準値より大きくなる期間にはモータ１８で加速に作用するトルクを供給することにより、回転数の振動を防ぐ。 - 特許庁

In the engine-driven heat pump 1 having a compressor 2 driven by an engine 4 via a clutch 3, a starting means for restart for switching the clutch 3 on is provided to cope with the failure of the engine 4 occurs when the clutch 3 is switched on, after the clutch 3 has been switched off and the engine 4 has been started.例文帳に追加

エンジン４によりクラッチ３を介して駆動される圧縮機２を有するエンジン駆動式ヒートポンプ１において、前記クラッチ３をОＦＦとして前記エンジン４を起動後、クラッチ３をОＮとしたときに、前記エンジン４がエンストしたときは、クラッチ３をОＮとして再起動する起動手段を設けたエンジン駆動式ヒートポンプ１を構成する。 - 特許庁

This energy saving system 1 comprises various kinds of electric equipment 10 (20, 40) used in the shop, a gas engine 50, a compressor 31 used for refrigerating equipment 30 and driven by the gas engine, a generator 60 with which the output of the gas engine is distributed, a system linkage device 65, and a controller 70 controlling operations of the gas engine and the generator.例文帳に追加

店舗内で使用される各種電気設備１０（２０，４０）と、ガスエンジン５０と、冷蔵設備３０で使用され、ガスエンジンによって駆動される圧縮機３１と、ガスエンジンの出力が分配される発電機６０と、系統連係装置６５と、ガスエンジンと発電機の運転を制御する制御装置７０とを備えた店舗用省エネルギーシステム１。 - 特許庁

To provide a control device of a power output apparatus having an internal combustion engine and a motor as a drive source and being capable of starting smoothly in the power output apparatus capable of driving a refrigerant compressor by the internal combustion engine and the motor.例文帳に追加

駆動源として内燃機関と電動機を有し、内燃機関と電動機で冷媒圧縮機を駆動可能な動力出力装置においてスムーズな発進を可能とする動力出力装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an operation method and an operation device for an internal combustion engine for diagnosing a slide type internal air circulation valve of a compressor in an air feeding pipe of the internal combustion engine without requiring an air mass gage in the air feeding pipe for it.例文帳に追加

内燃機関の給気管内のコンプレッサーのスライド式内気循環弁の診断を、そのために給気管内にエアマス計を必要とすることなしに可能にする、内燃機関の運転方法及び装置を提供する - 特許庁

When starting the engine DE in cold, the compressor 29a is rotated reversely, and the exhaust pressure is thereby raised and ignitability of fuel is improved, and discharge of unburned fuel out of the engine can be prevented or restricted.例文帳に追加

エンジンＤＥの冷間始動時には、コンプレッサ２９ａが逆回転させられ、これにより排気圧力が高くなり、燃料の着火性が高められ、かつ未燃焼燃料がエンジン外に排出されるのが防止又は抑制される。 - 特許庁

That is, the maximum of the three calculation values when the compressor 8 is started (the clutch is engaged) is determined and emitted, and thereby the engine is prevented from going in a stall by emitting a value smaller than the actual torque to the engine control part.例文帳に追加

つまり、コンプレッサ８の起動時（クラッチオン時）に３つの算出値の最大値を判定して出力することにより、実際のトルクよりも小さな値をエンジン制御部に出力することでエンジンがエンストしてしまうことを防止できる。 - 特許庁

On the contrary, when the air conditioning load is small and the engine speed is low, the engine driving having higher driving efficiency of the compressor than the motor driving having generator efficiency or the like in addition to motor efficiency is selected, and the fuel consumption can be reduced.例文帳に追加

逆に、空調負荷が小さく且つエンジン回転速度が低いときは、モーター効率の他に発電効率などが加算されるモーター駆動よりもコンプレッサーの駆動効率が高いエンジン駆動を選択し、燃費を低減できる。 - 特許庁

When idling stop conditions are satisfied during operation of the engine 1 and the engine 1 is stopped, an electric compressor 23 of the electric supercharger 21 is stopped and an intake pipe 9 is blocked by the intake shutter valve 25a.例文帳に追加

エンジン１が起動している際に、アイドルストップ条件が成立してエンジン１を停止させるに際し、電動過給機２１の電動コンプレッサ２３を停止させると共に、吸気シャッタ弁２５ａにて吸気管９を閉塞する。 - 特許庁