「compressor engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

When carrying out the exhaust brake control in the vehicle where the electric turbocharger 11 is connected to the intake system of the engine 10, the electric turbocharger 11 is driven and the compressor rotational speed is raised to a predetermined rotating speed to increase the air intake.例文帳に追加

エンジン１０の吸気系に電動過給機１１が接続された車両で排気ブレーキ制御を行うに際し、排気ブレーキ制御時に電動過給機１１を駆動してそのコンプレッサ回転速度を所定の回転数まで上げて吸入空気量を増加させる方法である。 - 特許庁

The shortage of refrigerant can be accurately determined without affected by the variation of engine rotational frequency by detecting the shortage of refrigerant when a flow rate of the refrigerant is constant in detecting a state that the discharge capacity of the compressor 1 is variable.例文帳に追加

このため、コンプレッサ１が吐出容量を可変している状態にあることを検出して、この冷媒流量が一定となっているときに冷媒不足検出を行うようにすることにより、エンジン回転数の変動の影響を受けず、正確に冷媒不足の判定を行うことができる。 - 特許庁

In this refrigeration device, a motor battery 18 for driving an electric motor 5 is provided, and an electric controller 17 drives the electric motor 5 by the motor battery 18 to make a motor drive compressor 6 operate a refrigeration cycle when the engine 3 stops with power supply from a ground power source absent.例文帳に追加

電動モータ５を駆動するためのモータ用バッテリ１８を設けると共に、電気制御装置１７は、地上電源からの給電が無い状態でエンジン３が停止した場合はモータ用バッテリ１８にて電動モータ５を駆動してモータ駆動コンプレッサ６により冷凍サイクルを稼動させる。 - 特許庁

The aeration operation machine has a running device 110 powered by an engine 112 and including: a compressor 120 for generating compressed air; a pressure container 130 for storing the generated compressed air; a jet nozzle 140 for jetting the compressed air stored in the pressure container 130; and an intrusion device 150 for intruding the jet nozzle 140 into the ground.例文帳に追加

走行装置110に、エンジン112を動力とし、圧縮空気を生成するコンプレッサ120、生成された圧縮空気を蓄える圧力容器130、圧力容器130に蓄えられた圧縮空気を噴出する噴出ノズル140、噴出ノズル140を地中に貫入する貫入装置150を備える。 - 特許庁

To obtain an internal combustion engine control apparatus that can stably supply power even in the case where a large amount of power is consumed when an electrical supercharger drives a compressor, by supplying the power from a generator when the electrical supercharger requires the power without adding a special power-supply device.例文帳に追加

電動過給機の電力必要時に発電機から電力供給することにより、特別な電源装置を追加することなく、電動過給機がコンプレッサを駆動する際に大電力を消費した場合も安定的に電力を供給可能な内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is equipped with a turbo charger 53, which comprises a turbine 52 rotated by exhaust gas on an upstream side of the exhaust emission control device 42 in an exhaust path 4 and a compressor 53 rotated by rotation of the turbine 52, and a vortex tube 6.例文帳に追加

内燃機関１−１は、排気経路４の排気浄化装置４２よりも上流側の排気ガスにより回転するタービン５２と、このタービン５２の回転により回転するコンプレッサ５３とからなり、吸気経路３の吸入空気を過給するターボチャージャ５とボルテックスチューブ６を備える。 - 特許庁

The high-temperature exhaust gas from the gas engine 1 is formed so as to supply into a gas turbine for power recovery 19, consisting of a turbine 17 and a compressor 18 via a first gas piping 16, and a power generator 20 is interlocked to the gas turbine for power recovery 19.例文帳に追加

一方、ガスエンジン１からの高温排ガスを、第１のガス配管１６を介して、タービン１７と圧縮機１８とから成る動力取り出し用ガスタービン１９に供給するように構成し、かつ、動力取り出し用ガスタービン１９に発電機２０を連動連結する。 - 特許庁

A refrigerator used in the air conditioner for the vehicle is provided with the main compressor driven directly by an engine which is a running drive source of the vehicle through a belt to compress refrigerant and at least one subcompressor driven by an electric motor to compress refrigerant.例文帳に追加

車両用空調装置等に使用される冷凍機は、車両の走行駆動源であるエンジンによりベルト等により直接的に駆動されていて冷媒を圧縮するメイン圧縮機と、電動モータにより駆動されていて冷媒を圧縮する少なくとも一基のサブ圧縮機とを具備する。 - 特許庁

The upstream side of a second EGR passage 40, allowing an exhaust passage 5 and an intake passage 3 to communicate with each other, is connected to the exhaust passage 5 immediately downstream of an engine 1 (upstream of a turbine 13), and the downstream side of the second EGR passage 40 is connected to the intake passage 3 upstream of a compressor 12.例文帳に追加

排気通路５と吸気通路３とを連通する第２のＥＧＲ通路４０の上流側をエンジン１の直下流（タービン１３の上流側）で排気通路５に接続し、第２のＥＧＲ通路４０の下流側とコンプレッサ１２の上流側で吸気通路３に接続する。 - 特許庁

Accordingly, when the engine is stopped as in the case when the vehicle is parking, a second refrigerating cycle different from a normal refrigerating cycle is formed among the second compressor 12, the second condenser 11 and the evaporator 2a, and cooling with high cooling effect can be carried out by utilizing an ordinary air-conditioner.例文帳に追加

従って、駐車時等エンジン停止時、第２圧縮機１２、第２凝縮器１１及び蒸発器２ａの間において通常の冷凍サイクルとは別の第２冷凍サイクルが構成され、通常の空調装置を利用した冷却効果の高い冷房を行える。 - 特許庁

This configuration allows little transmission of vibration and noise occurring inside the cylinder 1 by compressing action to the front side plate 6, the back side plate 7, and the high pressure case 13, causing no resonance of vibration and noise occurring in the compressor with engine components and having no influence on the inside of the cabin.例文帳に追加

これによって、シリンダ１内の圧縮作用により発生する振動・騒音が、前部側板６、後部側板７、高圧ケース１３に伝達されにくくしなるので、圧縮機で発生する振動・騒音によるエンジン部品との共振や車室内騒音への影響はなくなる。 - 特許庁

When the engine remains idle, a compressor of the oil separator 26 operates efficiently to reduce the pressure of the bearing chamber due to the sucking function, so that the differential pressure in the forward direction across a bearing chamber seal is surely obtained and it is not necessary to raise the pressure of the buffering air.例文帳に追加

エンジンがアイドル設定にあるときに、油分離器２６のコンプレッサが高い効率で動作し、吸い込み作用によりベアリング室の圧力を引き下げるので、ベアリング室シールを横切る正方向の圧力差が確実に得られ、緩衝用空気の圧力を高くする必要がない。 - 特許庁

A pulley 5 rotated by the drive of an engine is provided on a rotating shaft 4 of a compressor 1, and a one-way clutch 20 and a torque limiter 10 for intercepting torque transmission by slippage of an elastic member 13 are built in a torque transmission path extending from the pulley 5 to the rotating shaft 4.例文帳に追加

圧縮機１の回転軸４上にエンジンの駆動によって回動されるプーリ５を設け、そのプーリ５から回転軸４に至るトルク伝達経路に一方向クラッチ２０と弾性部材１３の滑りによってトルク伝達を遮断するトルクリミッタ１０とを組込む。 - 特許庁

To enable practical use of an electric motor which is used together by an internal combustion engine which is a main source of power, and the number of rotations of an output shaft is freely changed also for the other use in compound drive device driving a refrigerant compressor of an air conditioner for a vehicle for example as a driven apparatus.例文帳に追加

被駆動機器として例えば車両空調装置の冷媒圧縮機を駆動する複合駆動装置において、主たる動力源である内燃機関に併用されて出力軸の回転数を自由に変化させ得る電動機を、それ以外の用途にも活用可能とすること。 - 特許庁

The controller 1 for the gas turbine engine of air bleed type is so structured as to feed the air to flow into the compressor 10, feed the compressed air to a combustor 11 and take it out as energy, so that a turbine 12 is rotated by the combustion gas from the combustor 11.例文帳に追加

ガスタービンエンジンの制御装置１は、空気を圧縮機１０に流入させ、圧縮機１０で圧縮した空気を燃焼器１１に流入させると共にエネルギとして取り出し、燃焼器１１における燃焼ガスによってタービン１２を回転させる抽気型エンジンの制御装置である。 - 特許庁

This method for enabling turn down of the turbine engine 10 comprises extracting compressor discharge air 25 from a working fluid path 94 before entering a combustion zone 23 and reintroducing extracted air 25 to the working fluid path 94 downstream of a combustor exit 46.例文帳に追加

タービンエンジン（１０）のターンダウンを可能にする方法は、燃焼帯（２３）に入る前に作動流体経路（９４）から圧縮機放出空気（２５）を抽出することと、抽出された空気（２５）を燃焼器出口（４６）の下流にある作動流体経路（９４）に再導入することとを含む。 - 特許庁

Since the tire warmer A, different from a conventional tire warmer, increases the temperature of the tire T by the engine exhaust heat retained in the wheel wells H, H and maintains the elevated temperature, the tire warmer A does not require a fan or a compressor to blow hot air to a surface of the tire T.例文帳に追加

このタイヤ昇温装置Ａは、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウスＨ，Ｈ内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤＴの温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤＴの表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。 - 特許庁

The cooling device communicates a collecting circuit 32 providing a recalculating pump 50 and a feed water circuit 31 via a radiator 40 and introduces both coolant cooling a compressor itself 10 (11, 12) and coolant cooling an engine 20 via the collecting circuit 32 into the radiator 40.例文帳に追加

循環ポンプ５０を備えた回収回路３２と、給水回路３１とを、ラジエータ４０を介して連通し、圧縮機本体１０（１１，１２）を冷却したクーラント及びエンジン２０を冷却したクーラントの双方を前記回収回路３２を介してラジエータ４０に導入する。 - 特許庁

During a period from an engine restart to the set control time, a cooler cycle compressor is forcedly turned on to reduce a temperature of an evaporator 41 and moisture in an air conditioner duct 2 is condensed on the surface of the evaporator 41 to dehumidify an inside of the air conditioner duct 2.例文帳に追加

そして、エンジンを再始動してから設定した制御時間が経過するまでの間、冷凍サイクルのコンプレッサを強制的にＯＮすることで、エバポレータ４１の温度を下げて、空調ダクト２内の湿気をエバポレータ４１の表面に結露させて、空調ダクト２内を除湿する。 - 特許庁

When heating by a heater core 5 only is judged to be insufficient based on temperature of cooling water of an engine which is detected by a water temperature detection means 25 in the case of conducting heating operation by closing the third flow rate adjusting means 14, a clutch 8 is connected and a compressor 7 is driven.例文帳に追加

第３流量調整手段１４を閉じて暖房運転を行う場合、水温検出手段２５で検出されるエンジンの冷却水温度に基づいて、ヒータコア５のみでは暖房が不十分であると判断すれば、クラッチ８を接続してコンプレッサ７を駆動させる。 - 特許庁

When the internal combustion engine 10 is in a high-load steady state (a step 100), and a pulsation amplitude (amplitude) of the air flow rate detected by the airflow meter 18 is a predetermined value or more (a step 104), an over rotation state of the compressor 20a is determined (a step 106).例文帳に追加

内燃機関１０が高負荷定常状態にあるときに（ステップ１００）、エアフローメータ１８により検出される空気流量の脈動幅（振幅）が所定値以上となったときに（ステップ１０４）、コンプレッサ２０aが過回転状態であると判定する（ステップ１０６）。 - 特許庁

To prevent vibration and noise occurring in a cylinder of a compressor due to compressing action from being transmitted to a front side plate, a back side plate, and a high pressure case, to prevent resonance of the vibration and noise with engine components causing allophone or uncomfortable sound in the cabin of a vehicle through transmission via an air conditioner.例文帳に追加

圧縮機のシリンダ内の圧縮作用により発生する振動・騒音が、前部側板、後部側板、高圧ケースに伝達し、その振動・騒音がエンジン部品と共振し異音の原因になったり、また空調装置を伝達し車室内で不快音として聞こえないようにすること。 - 特許庁

This oil pan structure has a projecting body 12 for installing an engine auxiliary machine that is disposed on a surface positioned in the front direction of the vehicle of the oil pan 4 and supports the lower part of a compressor 7, and a guiding rib 18 having a tilting surface from the lower part of the projecting body 12 to the lower surface of the oil pan 4 in the side surface view.例文帳に追加

オイルパン４の車両前方向に位置する面に設けられ、コンプレッサ７の下部を支持するエンジン補機設置用の突起体１２を備え、側面視において、突起体１２の下部とオイルパン４の下面とにかけて、傾斜面を有する案内リブ１８を設ける構造とした。 - 特許庁

An arm part 73 of the engaging members 71, 72 fixed to be integrally rotatable to a pulley side rotating and driving via an output shaft of an engine and a belt is engaged to an engaging protrusion part 63 formed at two plate springs 61, 62 fixed to be integrally rotatable to a driving shaft side of a compressor.例文帳に追加

圧縮機の駆動軸側に一体回転可能に固定された２枚の板バネ６１，６２に形成された係合凹部６３には、エンジンの出力軸とベルトを介して回転駆動するプーリ側に一体回転可能に固定された係合部材７１，７２のアーム部７３が係入されている。 - 特許庁

This supercharging device 20 is applied to an engine 1 including a regenerative generator 30 and a rechargeable battery 31 using regenerative power that is recovered by the generator 30, and rotates and drives a compressor impeller 22 by a turbine impeller 21 turned by exhaust from the engine 1 and compresses intake air by the impeller 21, including a turbo generator 24 capable of rotating and driving the impeller 22.例文帳に追加

過給装置２０は、回生発電機３０と、回生発電機３０によって回収される回生電力を用いて充電可能なバッテリ３１とを含むエンジン１に適用され、エンジン１の排気により回転させられるタービンインペラ２１により圧縮機インペラ２２を回転駆動し、圧縮機インペラ２２によって吸入空気を圧縮するものであり、圧縮機インペラ２２を回転駆動可能なターボ用電動機２４を備える。 - 特許庁

Bootstrap cycle same as in the conventional air cycle machine can be composed by expanding the compressed air using a turbine generator 20 having an expansion turbine T2 even if the turbine for compression and the turbine for expansion are not coaxially disposed after a bleed air supplied from a jet engine JE or an auxiliary power unit APU is compressed by a compressor turbine T1 of an electric turbine compressor 10 and cooled by a heat exchanger 2.例文帳に追加

ジェットエンジンＪＥまたは補助動力装置ＡＰＵから供給される抽気を電動タービンコンプレッサ１０のコンプレッサタービンＴ_１で圧縮し、熱交換器２で冷却した後、この圧縮空気を膨張タービンＴ_２を有するタービン発電機２０を用いて膨張させることにより、圧縮用タービンと膨張用タービンとを同軸上に配置せずとも、従来のエアサイクルマシンと同様のブートストラップ・サイクルを構成することができる。 - 特許庁

When the reciprocating compressor 12 is functioned as an internal combustion engine, the fuel gas is burnt in the cylinder 12-2 in a state that air exceeds a stoichiometric mixture ratio and the exhaust gas after combustion is supplied to the cathode side 10C of the fuel cell 10 in the state oxygen remains, thereby the fuel cell 10 is heated.例文帳に追加

往復式圧縮機１２を内燃機関として機能させるときは、理論空燃比よりも空気が過剰となる状態で燃料ガスをシリンダ１２−２内にて燃焼させ、燃焼後の排ガスを酸素が残存する状態で燃料電池１０のカソード側１０Ｃへ供給することで燃料電池１０の加熱を行う。 - 特許庁

The gas turbine engine 1 includes: a turbine 10 that is rotated by combustion gas from a combustor; a compressor 20 arranged in parallel with the turbine 10 in a direction along the rotation axis A of the turbine 10; and a blade holding plate 30 for preventing displacement of the turbine 10 in a direction along the rotation axis A of the turbine 10.例文帳に追加

ガスタービンエンジン１は、燃焼器からの燃焼ガスによって回転するタービン１０と、タービン１０の回転軸Ａに沿った方向においてタービン１０と併設された圧縮機２０と、タービン１０の回転軸Ａに沿った方向についてのタービン１０の位置ずれを防止するための翼押さえプレート３０とを備える。 - 特許庁

Since the tire warmer A1, different from a conventional tire warmer, increases the temperatures of the tires T, T by the engine exhaust heat retained in the wheel wells H, H and maintains the elevated temperatures, the tire warmer A1 does not require a fan or a compressor for blowing warm air to surfaces of the tires T, T.例文帳に追加

このタイヤ昇温装置Ａ１は、従来のタイヤ昇温装置と異なって、ホイールハウスＨ，Ｈ内に滞留させたエンジン排熱によってタイヤＴ，Ｔの温度を高め、そしてその高めた温度を維持するので、温風をタイヤＴ，Ｔの表面に噴き付けるためのファンや圧縮装置を必要としない。 - 特許庁

At least one hydraulic machine 17 for taking out mechanical shaft horsepower from the exhaust driven supercharger in the so-called generator operation or supplying the mechanical shaft horsepower to the exhaust driven supercharger in the so-called engine operation, is integrally incorporated into the bearing housing 16 placed between the turbine rotor 11 and the compressor rotor 12.例文帳に追加

タービンロータ（１１）と圧縮機ロータ（１２）との間に置かれた軸受ハウジング（１６）に、所謂発電機運転時に排気駆動過給機から機械軸馬力を取り出し、或いは所謂エンジン運転時に排気駆動過給機に機械軸馬力を供給する少なくとも１つの液圧機械（１７）を一体に組み込む。 - 特許庁

To provide a gas heat pump type air conditioner and operation control method therefor, with improved reliability of the gas heat pump type air conditioner, manufacturing cost, maintainability and durability by stabilizing the operation of a gas engine corresponding to load variation of a compressor caused by the capacity control.例文帳に追加

容量制御にて生じる圧縮機の負荷変動に対応してガスエンジンの運転の安定を図り、ガスヒートポンプ式空気調和装置信頼性の向上させるとともに、製造コスト、メンテナンス性、耐久性を向上させたガスヒートポンプ式空気調和装置及びその運転制御方法を提供すること。 - 特許庁

A supercharger unit T is provided with: a turbine part S; a rotary shaft 16 integrally rotating with the turbine part S; the compressor part R driven by the rotation of the turbine part S and increasing the pressure of gas supplied to a combustion chamber Ea; and an electromagnetic clutch 30 transmitting or intercepting the rotation of the internal combustion engine E to a rotary shaft 16.例文帳に追加

過給機ユニットＴは、タービン部Ｓと、タービン部Ｓと一体回転する回転軸１６と、タービン部Ｓの回転によって駆動されて燃焼室Ｅａに供給する気体の圧力を高めるコンプレッサ部Ｒと、内燃機関Ｅの回転を回転軸１６に伝達又は遮断するための電磁クラッチ３０と、を備える。 - 特許庁

Operation of the engine 1 is automatically stopped by an idle stop ECU 80, on meeting an automatic stop condition including a temperature correlation value (such as an operating time of the electric supercharger 10, a temperature of a bearing part of a rotational shaft of a compressor, and a temperature of a coil of a motor) correlating a temperature of the electric supercharger 10.例文帳に追加

このエンジン１は、電動過給機１０の温度に相関する温度相関値（電動過給機１０の作動時間やコンプレッサの回転軸の軸受部の温度、モータのコイルの温度等）を含む自動停止条件の成立に応じて、アイドルストップＥＣＵ８０により運転が自動停止されるようになっている。 - 特許庁

When an air flow rate of a compressor of a turbocharger and a characteristic point of the pressure ratio cross a switching line in response to an operation state of an engine for a vehicle, a blade angle being the geometry of the respective variable diffusers is simultaneously changed between a little opening initial state of α=0° and a fully opening state of α=35°.例文帳に追加

車両用エンジンの運転状態に応じてターボチャージャのコンプレッサの空気流量および圧力比の特性ポイントが切替ラインを横切る際に、各可変ディフューザのジオメトリである翼角がα＝０°の若干開いた初期状態とα＝３５°の全開状態との間で一斉に変更される。 - 特許庁

To reduce a surge noise, and to improve acceleration responsiveness from a speed reduced state, in providing a bypass passage 8 in an intake pipeline 6 to an internal combustion engine 1 to a compressor 4b in the middle of it, and in opening/closing a bypass control valve 9 provided in the bypass passage by intake pressure downstream of a throttle valve 7 for controlling supercharge pressure.例文帳に追加

内燃機関１への吸気管路６に、その途中の圧縮機４ｂに対するバイパス通路８を設け、このバイパス通路に設けたバイパス制御弁９を、スロットル弁７より下流の吸気圧にて開閉して過給圧を制御する場合に、サージ音の低減と、減速状態からの加速応答性を向上する。 - 特許庁

Rubber particles (crosslinked microgel) obtained by crosslinking a rubber such as polybutadiene, polyisoprene, styrene/butadiene rubber, acrylate rubber, acrylonitrile/butadiene rubber, an ethylene/vinyl acetate copolymer, polychloroprene, or epoxidized natural rubber are used as an additive for a noncrosslinkable organic medium such as an engine oil, a gear oil, a hydraulic fluid, or a compressor oil.例文帳に追加

ポリブタジエン，ポリイソプレン，スチレン−ブタジエンラバー，アクリレートゴム，アクリロニトリル−ブタジエンラバー，エチレン−酢酸ビニルコーポリマー，ポリクロロプレン，エポキシ化天然ゴム等のゴムを架橋することにより得られたゴム粒子（架橋ミクロゲル）を非架橋性有機媒体、例えばエンジン油，ギヤ油，油圧作動油，圧縮機油等に関する添加剤として使用。 - 特許庁

The displacement compressor is provided with the self-starting synchronous motor 5 starting as an induction electric motor and pulling into a synchronous operation near a synchronous engine speed, a compression part having a compression chamber 11 for compressing an operation fluid, and a sealed container 4 for housing the self-starting synchronous motor 5 and the compression part.例文帳に追加

容積形圧縮機は、誘導電動機として始動し、同期回転数付近で同期引込みを行って同期運転を行なう自己始動式同期電動機５と、作動流体を圧縮する圧縮室１１を有する圧縮部と、自己始動式同期電動機５及び圧縮部を収納する密閉容器４とを備える。 - 特許庁

A refrigerant pipe 19 serially connects a compressor 11 driven by a combustion engine A, first and second heat exchangers 12 and 13 and a first expansion valve 16, and connects a refrigerant operating chamber 14a of a cooling water-refrigerant heat exchanger 14 and a second expansion valve 17 in parallel to the second heat exchanger 13.例文帳に追加

冷媒管路１９は、燃焼機関Ａにより駆動されるコンプレッサ１１と第１および第２熱交換器１２，１３と第１膨張弁１６を直列接続し、冷却水−冷媒熱交換器１４の冷媒作動室１４ａと第２膨張弁１７を第２熱交換器１３に並列接続する。 - 特許庁

In the fan-driven turbine system using a fan device 3 for operating an air turbine 2 by extracting a part of air compressed by a compressor 11 of a gas turbine engine 1, compressed air to be introduced in the air turbine 2 is cooled by a heat exchanger 4 in advance, and also used for air-conditioning after passing through the air turbine 2.例文帳に追加

ガスタービンエンジン１のコンプレッサ１１によって圧縮された空気の一部を抽気し、ファン装置３を駆動するためのエアタービン２を作動させるために利用するファン駆動タービンシステムにおいて、エアタービン２に導入される圧縮空気を予め熱交換器４で冷却し、エアタービン２の通過後に空調用にも用いる。 - 特許庁

This auxiliary machine for a vehicle has a clutch for switching an input power from an engine between a transmission condition and a non-transmission condition, and is characterized in that a drive shaft of the other auxiliary machine (for example, a liquid heat generator) is connected to an output shaft of the clutch and a drive shaft of a variable capacity type compressor is connected to the same shaft.例文帳に追加

エンジンからの入力動力を伝達状態と非伝達状態に切り替えるクラッチを有し、該クラッチの出力軸に他の補機（例えば、リキッドヒートジェネレータ）の駆動軸を連結するとともに、同じ軸に可変容量型圧縮機の駆動軸を連結したことを特徴とする車両用補機。 - 特許庁

This internal combustion engine with the supercharger is provided with the plurality of compressors arranged in parallel on the downstream side of a branching position in an intake passage and a compressor control means for controlling at least one of the plurality of compressors so as to negate the noises generated from these compressors mutually.例文帳に追加

本発明に係る過給機付き内燃機関は、吸気通路の分岐位置の下流側に並列に設けられた複数の圧縮機と、これら圧縮機から発する騒音を互いに打ち消すように前記複数の圧縮機の少なくとも一つを制御する圧縮機制御手段とを備えることを特徴とする。 - 特許庁

In an exhaust apparatus having a tube member 1 to emit the exhaust gas generated in an engine or a compressor into the atmosphere and a muffler 5 connected to the tube member 1, an exhaust chamber 10 to attenuate the radiation noise of the muffler 5 attributable to pulsation of the exhaust gas is disposed on the upstream exhaust side in the muffler 5.例文帳に追加

エンジンまたは圧縮機にて発生した排気を大気中に排出するためのチューブ部材１と、このチューブ部材１に接続されるマフラ５とを有する排気装置において、排気の脈動に起因するマフラ５の放射音を減衰させるための排気チャンバ１０を、マフラ５における排気上流側に設けるようにした。 - 特許庁

A drive-only generator 31 for supplying the generated power output exclusively to an electric motor 30 which generates electric power for driving a vehicle is mounted along and near the side from which the onboard auxiliary device of an engine 20, e.g., a compressor for compressing interior air-conditioning refrigerant, is removed.例文帳に追加

上記課題は、車輪を駆動するための電動力を発生する電動機３０に専用に発電出力を供給する駆動専用発電機３１を、エンジン２０の車載補機、例えば車内空調冷媒圧縮用コンプレッサが取り外された側の側近に取り付けることによって解決できる。 - 特許庁

To reduce occurrence of ice pillars caused by moisture in blow-by gas in an intake conduit 11 in a blow-by gas treatment device having a suction port 14 for blow-by gas opened downward in the intake conduit of atmospheric air to a blower compressor 7 in an exhaust turbocharger 5 attached to an internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１に付属の排気ターボ過給機５におけるブロワー圧縮機７への大気空気の吸気管路１１に，ブローバイガスの吸入用ポート１４を下向きに開口するように設けて成るブローバイガス処理装置において，前記吸気管路内に，ブローバイガス中の水分による氷柱の発生を低減する。 - 特許庁

A technique is provided for specifically commercializing a system driving a gas expander by exhaust heat of the engine, a vehicular electric motor, or the like to drive a compressor of a refrigerating cycle.例文帳に追加

エンジン等の出力増を必要とせずに、その通常の排熱のみにより車両の暖房と冷房乃至は冷蔵を実現する事を目指したもので、エンジン、車両用電動モータなどの排熱によりガス膨張機を作動させて冷凍サイクルの圧縮機を駆動する方式を具体的に商品化するための技術を提供する。 - 特許庁