「intake value」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

A next value (command value) of the intake air amount is left as is to this time value, that is, the change of the intake air amount is inhibited (step 1008), and the value (command value) of the next ignition timing is determined (step 1009) by multiplying tnepk/gnepd with this time value.例文帳に追加

吸気量の次回の値（指令値）を今回の値のままにし、すなわち吸気量の変更を禁止して（ステップ１００８）、点火時期の次回の値（指令値）を今回の値にtnepk ／gnepkを乗算して決定する（ステップ１００９）。 - 特許庁

The operation water level planning part also changes the water intake amount Qt into the minimum water intake amount Qmin when the water intake amount Qt of each unit period t is less than a lower limit value, and changes the water intake amount Qt into a maximum water intake amount Qmax when the water intake amount Qt is not less than the lower limit value.例文帳に追加

さらに、運用水位計画部は、各単位期間ｔの取水量Ｑｔが下限値を下回る場合には、取水量Ｑｔを最小取水量Ｑｍｉｎに変更し、取水量Ｑｔが下限値以上であれば、取水量Ｑｔを最大取水量Ｑｍａｘに変更する。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 20 calculates a lower limit value for the intake pressure involving pulsation and takes the lower limit value as a detection value for the intake pressure into various controls of the engine 3.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）２０は、脈動を伴う吸気圧の下限値を算出し、その下限値を吸気圧の検出値としてエンジン３の各種制御に取り込む。 - 特許庁

When the engine 1 is warm, the ISC learned value qg obtained after completing learning becomes a value corresponding to deviation from a proper value of intake air amount based on difference in intake density.例文帳に追加

エンジン１の温間時には、学習完了したＩＳＣ学習値ｑｇが、吸気密度の違いに基づく吸入空気量の適正値からのずれに対応する値になる。 - 特許庁

An estimation value HPB of intake pipe pressure is determined based on the estimation value of the throttle opening, and a fuel injection quantity is calculated based on the estimation value of intake pipe pressure.例文帳に追加

該スロットル開度の予測値に基づいて、吸気管圧力の予測値（ＨＰＢ）を求め、該吸気管圧力の予測値に基づいて、燃料噴射量を算出する。 - 特許庁

Until the ratio gn/gntrg of an actual intake air amount gn to a target intake air amount value gntrg reaches a predetermined value C1, the restriction of the swirl ratio is prohibited and the intake air amount gn is increased.例文帳に追加

吸入空気量目標値gntrgに対する実吸入空気量gnの比gn／gntrgが所定値C1に達するまでの間は、スワール比の制御を禁止して、吸入空気量gnを増量させる。 - 特許庁

The intake side target displacement angle base value VTinb is corrected by a correction value H to calculate an intake side target displacement angle VTTin.例文帳に追加

この吸気側目標変位角ベース値ＶＴｉｎｂを補正値Ｈによって補正して吸気側目標変位角ＶＴＴｉｎを算出する。 - 特許庁

An intake flow rate integrated value SUMQI is computed by integrating the intake flow rate after the start of an engine (S12).例文帳に追加

機関始動時からの吸気流量を積算して吸気流量積算値ＳＵＭＱＩを算出する（Ｓ１２）。 - 特許庁

More actually, the variation in the intake quantity flowing in the respective intake passages is detected based on its compared value by comparing the intake quantity flowing in the respective intake passages with the intake quantity detected by the intake passage merged with the respective intake passages (such as a deviation and the ratio).例文帳に追加

より具体的には、各吸気通路に流れる吸気量と、それぞれの吸気通路が合流した吸気通路で検出された吸気量とを比較（偏差、比率等）し、その比較した値に基づいて、各吸気通路に流れる吸気量のばらつきを検出する。 - 特許庁

Further, the presumed intake pressure is compared with an intake pressure actually measured by an intake pressure sensor 18 (actual intake pressure) and if difference (intake pressure difference) of the presumed intake pressure and the actual intake pressure is a predetermined threshold value or higher, it is determined that the exhaust gas circulation device is normal.例文帳に追加

そして、推定吸気圧力と、吸気圧力センサ１８によって実際に測定された吸気圧力（実吸気圧力）とを比較し、推定吸気圧力と実吸気圧力との差（吸気圧力差）が所定の閾値以上であれば排気ガス還流装置は正常であると判定する。 - 特許庁

Further, the control unit C makes the difference of the presumed intake pressure and the actual intake pressure as a learning value and determination of failure is performed while reflecting the learning value.例文帳に追加

また、コントロールユニットＣは、推定吸気圧力と実吸気圧力との差を学習値とし、この学習値を反映して故障判定を行う。 - 特許庁

No water supply utilities have been requested the restriction on intake of tap water and public announcement on it because of the excess of index value for radioactive cesium (200Bq/kg).例文帳に追加

３． 水道水中の放射性物質検査の結果 - 厚生労働省

The electric motor control device 40 calculates the intake pipe pressure rise estimated value from the current intake pipe pressure when it is confirmed that the time differentiation value of the throttle opening is a negative value.例文帳に追加

電動機制御装置４０は、スロットル開度の時間微分値が負の値であることを確認した場合には、現在の吸気管圧力から吸気管圧上昇推定値を算出する。 - 特許庁

An electronic control unit (ECU) 20 calculates the lower limit value of the intake pressure pulsation during operation of the engine 3 based on the detected value by the intake pressure sensor 21, and converts the lower limit value into the intake amount so as to calculate the amount of fuel injection.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）２０は、吸気圧センサ２１の検出値に基づきエンジン３の運転時の吸気圧脈動下限値を算出し、その下限値を吸気量に換算して燃料噴射量を算出する。 - 特許庁

To suppress turbulence of intake air within an intake pipe which may affect a measurement value of an air flow meter.例文帳に追加

エアフロメータの測定値に影響を及ぼすおそれのある吸気管内での吸気の乱れを抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide an intake air quantity correcting device for correcting a detection value of an intake air quantity sensor mounted to an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に取り付けられた吸気量センサの検出値を補正するための吸気量補正装置を提供する。 - 特許庁

To satisfactorily correct both of lift characteristic and throttle opening of an intake valve based on a detected value of amount of intake air.例文帳に追加

吸入空気量の検出値に基づいて吸気弁のリフト特性とスロットル開度の双方を良好に補正する。 - 特許庁

In this case, clearance value of the intake valve 36 having smaller valve clearance of the front intake valve 36 and the rear intake valve 36 of each cylinder is established as the valve clearance representing value of the cylinder.例文帳に追加

その場合、各気筒のフロント吸気弁３６およびリア吸気弁３６のうち、バルブクリアランスの小さい方の吸気弁３６のクリアランス値を、その気筒のバルブクリアランス代表値として設定する。 - 特許庁

The ECU 30 calculates intake air quantity GA based on a value of intake air pressure PM detected by the intake air pressure sensor 22 and a value of engine speed detected by the rotation speed sensor 25.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、吸気圧センサ２２により検出される吸気圧ＰＭの値と、回転速度センサ２５により検出されるエンジン回転速度ＮＥの値とに基づき吸気量ＧＡを算出する。 - 特許庁

A correction value for correcting the detected value of the maximum valve lift is learned based on the deviation between the design value of an intake air quantity at the maximum value and the actual intake air quantity detected by a sensor.例文帳に追加

ここで、前記最小値における吸入空気量の設計値と、センサで検出された実際の吸入空気量との偏差に基づいて、最大バルブリフト量の検出値を補正するための補正値を学習する。 - 特許庁

Smoothing means 101, 102, 106 for smoothing a value of the atmospheric pressure in the intake pipe 52 are provided in an intake pressure detection path extending from the intake pipe 52 through the intake pressure sensor 57 to the control device 81.例文帳に追加

そして、前記吸気管から吸気圧センサーを介して制御装置に至る吸気圧検出経路に、吸気管内の気圧の値を平滑化する平滑手段（１０１，１０２，１０６）が設けられている。 - 特許庁

To highly accurately control exhaust gas recirculation rate by calculating exact learning value based on the output value of the air intake sensor and the output value of the atmosphere sensor when stopping the internal combustion engine and obtaining an exact air intake pressure based on an output value of an air intake pressure sensor when controlling the operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止時における吸気圧センサの出力値と大気圧センサの出力値とに基づいて正確な学習値を算出することで内燃機関運転制御時に吸気圧センサの出力値に基づいて正確な吸気圧を得、排気再循環率を高精度に調節する。 - 特許庁

The electric motor control device 40 determines the excessive supercharging when the calculated intake pipe pressure rise estimated value exceeds a predetermined threshold, and performs the pressure reducing control for the intake pipe pressure corresponding to a value by which the intake pipe pressure rise estimated value exceeds the predetermined threshold.例文帳に追加

電動機制御装置４０は、算出された吸気管圧上昇推定値が所定の閾値を超える場合は過過給と判断し、吸気管圧上昇推定値が所定の閾値を上回った値に応じて、吸気管圧の減圧制御を行う。 - 特許庁

To prevent deterioration of combustibility, when an intake throttle valve provided on an intake passage so as to increase EGR gas quantity is closed and operated and the intake passage is restricted to large value.例文帳に追加

ＥＧＲガス量増大のために吸気通路に設けた吸気絞り弁を閉作動させて吸気通路を大きく絞ったとき、燃焼性の悪化を防止する。 - 特許庁

To set an air-fuel ratio on a cylinder performing intake valve partial stop operation in a target value, in transferring to the intake valve partial stop operation including an intake valve stopping operation.例文帳に追加

吸気片弁停止運転を含む吸気弁部分停止運転への移行時の、吸気弁部分停止運転を行う気筒についての空燃比を目標値へと収める。 - 特許庁

Intake temperature is corrected so that an engine speed at the present intake temperature is set to a value corresponding to an engine speed at reference intake temperature (steps 101-104).例文帳に追加

現在の吸気温でのエンジン回転速度を、基準吸気温でのエンジン回転速度に相当する値となるように吸気温補正する（ステップ１０１〜１０４）。 - 特許庁

The intake air amount control unit 4b controls the amount of intake air in accordance with the target torque and the torque value.例文帳に追加

吸入空気量制御手段４ｂは、前記目標トルクと前記トルク値とに応じて吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To provide estimation algorithm of a new intake pipe pressure value for compensating an increased delay and the wasted time without generating over-chute and discontinuity of an estimation value of the intake pipe pressure value.例文帳に追加

吸気管圧力値の予測値のオーバーシュートや不連続挙動を生じずに、大きくなった遅れやむだ時間を補償することができる新たな吸気管圧力値の予測アルゴリズムを提供する。 - 特許庁

To provide a new estimation algorithm of an intake pipe pressure value capable of compensating an increased delay and the wasted time without generating overshoot or discontinuous behavior of an estimation value of the intake pipe pressure value.例文帳に追加

吸気管圧力値の予測値のオーバーシュートや不連続挙動を生じずに、大きくなった遅れやむだ時間を補償することができる新たな吸気管圧力値の予測アルゴリズムを提供する。 - 特許庁

To always accurately predict an intake pipe negative pressure correlation value irrespective of the warmup state of an internal combustion engine in an intake pipe negative pressure correlation value predicting system.例文帳に追加

この発明は、吸気管負圧相関値推定システムに関し、内燃機関の暖機状態に関わらず、吸気管負圧相関値を常に精度良く推定することを目的とする。 - 特許庁

An estimation value k1 of intake air quantity is calculated repeatedly in predetermined cycle.例文帳に追加

所定の周期で繰り返し、吸入空気量の推定値ｋｌを算出する。 - 特許庁

A corrected value (the learned air-fuel ratio value) of the target fuel injection is learned for each area to be determined by the air intake and the operating angle of the intake valve.例文帳に追加

ここで、目標燃料噴射量の補正値（空燃比学習値）を、吸気量と吸気弁作用角とによって決定づけられる領域毎に学習する。 - 特許庁

In addition, it includes a step which finds a final estimated value (Gcyl_hat) of the cylinder intake air amount (Gcyl) by multiplying the estimated value with the intake pipe pressure of the cylinder intake air amount by the identification parameter.例文帳に追加

さらに、シリンダ吸入空気量の吸気管圧力による推定値に当該同定パラメータを乗じてシリンダ吸入空気量（Ｇｃｙｌ）の最終推定値（Ｇｃｙｌ＿ｈａｔ）を求めるステップを含む。 - 特許庁

Thus, when the intake pressure lowers from a value of learning the sub-feedback learning value SG, in other words, a value when the throttle valve 13 is fully or almost fully opened, the leaning value SG changes to an appropriate value corresponding to lowering of the intake pressure.例文帳に追加

これにより、吸気圧が上記サブフィードバック学習値ＳＧの学習時の値、すなわちスロットルバルブ１３の全開時もしくはそれに近いときの値から低下する際に、同学習値ＳＧが上記吸気圧の低下に対応して適切な値へと変化する。 - 特許庁

The intake density compensation amount H is set to such a value that increases the cold compensation item A as intake density is reduced to compensate the deviation from the proper value of intake air amount based on difference in intake density when the engine is cold and is set to "zero" when the engine is warm.例文帳に追加

上記吸気密度補正量Ｈは、冷間時には吸気密度の違いに基づく吸入空気量の適正値からのずれを補償すべく吸気密度が小になるほど冷間補正項Ａを大とする値にされ、温間時には「０」に設定される。 - 特許庁

The intake amount control device controls an intake air amount, by cooperation of a lift amount changing mechanism 25 for changing a lift amount integration value of an intake valve 11 and a throttle valve 23 disposed to an intake passage 22.例文帳に追加

この吸入空気制御装置は、吸気バルブ１１のリフト量積分値を変更するリフト量変更機構２５と、吸気通路２２に設けられたスロットルバルブ２３との協働により吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a method of predicting a minimum value of the pressure inside an intake pipe of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気管内圧力の極小値を予測する方法を提供する。 - 特許庁

The ignition timing control device 2 installed on the internal combustion engine 1 calculates a demand voltage value from intake air quantity, intake valve closure angle correction value determined based on intake valve close angle, and ignition timing correction value determined based on ignition timing by ECU 10.例文帳に追加

内燃機関（１）に設置された点火時期制御装置（２）は、ＥＣＵ（１０）により、吸入空気量と、吸気バルブ閉角に基づいて決定される吸気バルブ閉角補正値と、点火時期に基づいて決定される点火時期補正値とから要求電圧値を算出する。 - 特許庁

A difference between an intake air quantity computed value computed in this way and an intake quantity detection value detected by the airflow meter 47 is regarded as a detection error of the airflow meter 47, and the intake air quantity detection value of the airflow meter 47 is corrected based on the detection error.例文帳に追加

そして、このように演算された吸気量演算値とエアフロメータ４７により検出された吸気量検出値との差をエアフロメータ４７の検出誤差とみなして、当該検出誤差に基づきエアフロメータ４７の吸気量検出値を補正する。 - 特許庁

The internal combustion engine has a variable valve mechanism capable of adjusting the intake quantity of each cylinder by controlling the opening period of an intake value.例文帳に追加

吸気弁の開期間を制御することにより、各気筒の吸気量を調整可能な可変動弁機構を内燃機関に設ける。 - 特許庁

When engine speed reaches a set value or intake air negative pressure gets not less than prescribed pressure, fuel injection is changed over to intake stroke injection (S4, 5).例文帳に追加

エンジン回転数が設定値に達するか、吸気負圧が所定以上に大きくなれば、吸気行程噴射に切り替える（Ｓ４，５）。 - 特許庁

Then the control device calculates the estimated value (Ntbest) of a turbo rotational speed by using a turbo rotational speed model M1 on the basis of the estimated value (wgv) and a measured value (mafm) of an intake flow rate.例文帳に追加

そして、その推定値（wgv）と吸気流量の計測値（mafm）とに基づいてターボ回転数モデルＭ１を用いてターボ回転数の推定値（Ntbest）を計算する。 - 特許庁

Correction value γ1 of control duty value Duty1 of the intake side VCT and a correction value γ2 of control duty value Duty2 of the exhaust side VCT are switched in response to combination of control mode of the intake side VVL and control mode of the exhaust side VVL.例文帳に追加

そして、吸気側ＶＶＬの制御モードと排気側ＶＶＬの制御モードとの組み合わせに応じて、吸気側ＶＣＴの制御デューティ値Ｄｕｔｙ1 の補正値γ1 と、排気側ＶＣＴの制御デューティ値Ｄｕｔｙ2 の補正値γ2 を切り換える。 - 特許庁

When an engine speed exceeds a preset value and intake negative pressure is smaller than a preset value, an opening upper limit value for a throttle valve is set so that the throttle valve is controlled at the opening upper limit value or lower to control the intake air amount of the engine.例文帳に追加

そして、機関回転速度が所定値を超え、かつ、吸入負圧が所定値よりも小さいときには、スロットルバルブの開度上限値を設定し、該開度上限値以下でスロットルバルブを制御して、機関の吸入空気量を制御する。 - 特許庁

After an actual valve timing of an exhaust valve becomes a target advance value (S3), the target advance value of the valve timing of the intake valve is set (S4) so as to control the valve timing of the intake valve until reaching the target value (S5).例文帳に追加

そして、実際の排気バルブのバルブタイミングが目標進角値となってから（Ｓ３）、吸気バルブのバルブタイミングの目標進角値を設定し（Ｓ４）、該目標値まで吸気バルブのバルブタイミングを制御する（Ｓ５）。 - 特許庁