「なきばる」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

作動角を含む吸気バルブリフト特性を制御軸の回転角度に応じて連続的に変更可能な第１可変動弁機構を備える。例文帳に追加

A first variable valve system can continuously vary intake valve lift characteristics including an operating angle depending on a rotational angle of a control shaft. - 特許庁

リモコン信号に基づきバルブ撮影を行うときの操作を簡単にすることが可能な撮像装置、リモコン信号送信装置を提供する。例文帳に追加

To provide an imaging apparatus capable of facilitating the operations performed in bulb photography based on remote control signal, and a remote control signal transmitter. - 特許庁

注入終了後パイプの中は液体で満たされ接続状態となるため、高水位面（満水位血）上方に吸気バルブを設ける。例文帳に追加

Since a pipe is filled up with the liquid and set to a connected state after injection, an intake valve is provided above a high water level (full flood level). - 特許庁

応答性に優れ、加工が困難なオリフィスを廃止でき、さらにリーク量を抑えることのできるブリード式バルブ装置を提供する。例文帳に追加

To provide a bleed type valve device superior in responsiveness for suppressing the amount of leakage while eliminating the need for an orifice which is hard to machine. - 特許庁

エンジン１０１は、吸気バルブ１０５の作動角またはリフト量を変更可能なＶＥＬ機構１１２を備える。例文帳に追加

An engine 101 includes a VEL mechanism 112 allowing a change in an operating angle or lift amount of an intake valve 105. - 特許庁

上記バルク成形体の外形が上記容器の内部形状に相応するようにろ過しながら成形する。例文帳に追加

Then, the bulk forming body is dried and the dried bulk forming body is accommodated in a closed-end container. - 特許庁

吸気バルブの閉弁タイミングを変更可能な可変動弁機構と、吸気下死点近傍における吸気管圧を取得する手段を備える。例文帳に追加

The control device includes a variable valve mechanism that varies opening timing of an intake valve, and a means for acquiring an intake pipe pressure near the intake bottom dead center. - 特許庁

前記圧力リリース弁１７が開く場合の圧力は、前記バルーン３１が破断する内圧よりも低い圧力に設定されている。例文帳に追加

The pressure value when the above pressure releasing valve 17 is opened is established to be lower than the inner pressure value when the above balloon 31 is broken. - 特許庁

内燃機関には、吸気バルブの最大リフト量Ｐを変更可能な最大リフト量変更機構が設けられている。例文帳に追加

This internal combustion engine is provided with a maximum lift changing mechanism capable of changing a maximum lift P of an intake valve. - 特許庁

吸気バルブのリフト量及び作用角の気筒間ばらつきを精度良く検出可能な内燃機関の制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for an internal combustion engine highly accurately detecting variation in a lift amount and variation in working angle of intake valves between cylinders. - 特許庁

これにより、吸気通路において吸気流制御弁２０から吸気バルブ４までの領域（１１）が閉塞された空間になるので、この閉塞空間内が吸気バルブ４や燃焼室８の熱により高温雰囲気になり、当該閉塞空間の壁面や吸気バルブ４のヘッド背面に付着している燃料が気化される。例文帳に追加

Consequently, the inside of a closed space becomes high temperature environment by heat of the air intake valve 4 and the combustion chamber 8 as a region 11 to the air intake valve 4 from the intake air current control valve 20 becomes the closed space in the air intake passage, and the fuel attached on a wall surface of the closed space and a head back surface of the air intake valve 4 is vaporized. - 特許庁

本発明の内燃機関の始動制御装置は、燃料性状にしたがい吸気バルブ１７の暫定の始動用閉弁タイミングを定め、内燃機関の吸気バルブの閉じるタイミングを可変する可変動弁機構２５で、内燃機関の始動時、クランキング中に暫定の始動用閉弁タイミングを基準に吸気バルブの閉じるタイミングを進角させるようにした。例文帳に追加

In the start control device for the internal combustion engine, temporary valve closing timing for starting of an intake valve 17 is determined in accordance with fuel properties, and closing timing of the intake valve 17 is advanced based on the temporary valve closing timing for starting during cranking at start of the engine by a variable valve train 25 for varying closing timing of the intake valve 17 of the internal combustion engine. - 特許庁

制御装置１００は、吸気バルブ２０８及び排気バルブ２０９の動弁特性を変更可能な動弁装置１０と、燃料の噴射を行うインジェクタ２０７と、排気ガスを浄化する触媒２４３とを備えたエンジン２００の動作状態を制御する。例文帳に追加

The control device 100 controls an operating condition of an engine 200 provided with a valve gear 10 capable of changing valve characteristics of an intake valve 208 and an exhaust valve 209, an injector 207 injecting fuel, and a catalyst 243 purifying exhaust gas. - 特許庁

送気バルブ８４、送液バルブ８５の開閉制御と吸引ポンプ２３の駆動とを連動して行うことにより、供給流路内に充填されているインクないし洗浄液の排出と、供給流路内への洗浄液の充填が効率よく行われる。例文帳に追加

By linking an opening/closing control for a gas feeding valve 84 and a liquid feeding valve 85 with driving of a suction pump 23, discharging of an ink or the cleaning liquid filled in the feeding flow path and filling of the cleaning liquid into the feeding flow path are efficiently performed. - 特許庁

制御部２０は、加圧ポンプ７８により空気袋３６に給気して加圧し、加圧ポンプ７８を停止して排気バルブ８０を適度に開いて空気袋３６を所定速度で減圧させながら血圧値を求め、血圧値が求められた後に排気バルブ８０を開放する。例文帳に追加

The control part 20 supplies the air to the air bag 36 by the pressure pump 78 and pressurizes it, stops the pressure pump 78, moderately opens the emission valve 80, depressurizes the air bag 36 at a predetermined speed so as to obtain the blood pressure value, and releases the emission valve 80 after the blood pressure vale is obtained. - 特許庁

電子制御装置は、吸気バルブの最大リフト量及び作動角の少なくとも一方について各気筒間のばらつきが検出されたとき、そうでないときに比して吸気バルブの最大リフト量及び作動角の少なくとも一方についての最小限度値を増大させる。例文帳に追加

This electronic controller increases the minimum limit value with respect to at least either of the maximum lift amount and operating angle of the intake valve when compared with a case where unevenness between each cylinder with respect to at least either of the maximum lift amount and operating angle of the intake valve is not detected when unevenness between each cylinder is detected. - 特許庁

送気バルブ８４、送液バルブ８５の開閉制御と吸引ポンプ２３の駆動とを連動して行うことにより、供給流路内に充填されているインクないし洗浄液の排出と、供給流路内への洗浄液の充填が効率よく行われる。例文帳に追加

By performing an open/close control of an air transportation valve 84 and a liquid transportation valve 85 in association with a driving of a suction pump 23, discharging of ink or cleaning liquid filled in the supply fluid channel and injecting of cleaning liquid into the supply fluid channel can be efficiently performed. - 特許庁

第１気筒グループに備えられる第１可変リフト機構を、デフォルト状態で吸気バルブのバルブリフト量が最小になるように設定し、第２気筒グループに備えられる第２可変リフト機構を、デフォルト状態で吸気バルブのバルブリフト量が最大になるように設定する。例文帳に追加

A first variable lift mechanism provided in the first cylinder group is set so that a valve lift quantity of an intake valve becomes minimum in a default state, and a second variable lift mechanism provided in the second cylinder group is set so that the valve lift quantity of the intake valve becomes maximum in the default state. - 特許庁

空気（酸素）流入側と排気側に空気バルブ（酸素バルブ）５０７、５０８を設け、空気バルブ５０７、５０８により、水素の断続的供給に応じて燃料電池２００への酸素の供給を断続的に行うように調整する。例文帳に追加

Air valves (oxygen valves) 507, 508 are installed on the air (oxygen) intake side and the air exhaust side, and the supply of oxygen to the fuel cell 200 is adjusted with the air valves 507, 708 so as to intermittently conduct according to the intermittent supply of hydrogen. - 特許庁

内燃機関の排気系に配置され、排気圧力を変更自在な排気管開閉バルブの開度を制御し（Ｓ２０，Ｓ２２）、吸気バルブと排気バルブを任意の時期で開閉自在な可変動弁機構の動作を制御する（Ｓ１８，Ｓ２２）。例文帳に追加

The opening of an exhaust pipe opening/closing valve arranged in an exhaust system of the internal combustion engine and capable of changing exhaust pressure is controlled (S20, S22), and the operation of a variable valve system capable of opening/closing an intake valve and an exhaust valve at optional timing is controlled (S18, S22). - 特許庁

吸気バルブ及び排気バルブの少なくとも一方のバルブ特性を可変動弁機構によって可変とする内燃機関の可変動弁装置において、特殊ツールを用いることなく可変動弁機構を一定の基準状態へと操作できるようにする。例文帳に追加

To operate a variable valve train in a predetermined reference state without using a special tool in a variable valve gear of an internal combustion engine for varying the valve characteristics of at least one of an intake valve and an exhaust valve by the variable valve train. - 特許庁

各吸気バルブ３のそれぞれに近接するシリンダヘッド２の内壁の所定範囲に、各吸気バルブ３の傘部３ａの外周縁との間に所定隙間が形成されるように燃焼室１の中心軸Ｎに対し対称をなし、且つ、互いに独立をなして突条壁８ａ，８ｂがそれぞれ突設される。例文帳に追加

Mutually independent protrusion walls 8a, 8b symmetric with respect to a center axis N of the combustion chamber 1 are provided in a predetermined range of an inner wall of a cylinder head 2 adjacent to each intake valve 3 with keeping a predetermined gap with an outer circumference edge of an head part 3a of each intake valve 3. - 特許庁

揺動アーム１８ａ，１８ｂのカム面２５における支持パイプ１５寄りの部分には吸気バルブ９ａ，９ｂをリフトさせない非リフト区間が形成され、カム面２５における非リフト区間よりも支持パイプ１５から離れる側には吸気バルブ９ａ，９ｂをリフト可能なリフト区間が形成される。例文帳に追加

Non-lift zones for not lifting the intake valves 9a, 9b are formed on cam faces 25 of the oscillation arms 18a, 18b at positions near a support pipe 15 and lift zones for lifting the intake valves 9a, 9b are formed on sides apart from the non-lift zones at the cam faces 25. - 特許庁

管材の液圧バルジ加工において、従来方法よりも少ない軸押し量で管素材を成形加工しても、従来方法以上の張出し量を有する中空部材を得ることができる管材の液圧バルジ加工用中子とこれを用いた中空部材の成形方法を提供する。例文帳に追加

To provide a core for hydrostatically bulging a tubular material and a forming method of a hollow member using the same by which the hollow member having the amount of bulging not smaller than that of conventional methods is obtained even when forming a tube stock by the amount of axial push smaller than that of the conventional methods in the hydrostatic bulging of the tubular material. - 特許庁

内燃機関の吸気バルブおよび排気バルブのうち少なくとも一方のリフト量を調節するバルブリフトシステム１は、カム６０、バルブリフト可変機構７０、バルブ９０、およびバルブリフト可変機構用駆動装置１０等により構成されている。例文帳に追加

A valve lift system 1 adjusting the lift of at least one of an intake valve and an exhaust valve of an internal combustion engine comprises a cam 60, a variable valve lift mechanism 70, a valve 90, a drive device 10 for a variable valve lift mechanism and the like. - 特許庁

一方の端に空気バルブのついた小型管で弛めると1度に1滴ずつ液体が出るようになっている例文帳に追加

pipet consisting of a small tube with a vacuum bulb at one end for drawing liquid in and releasing it a drop at a time  - 日本語WordNet

改良ソレノイドバルブを備えた吸気バルブの可変駆動システムを有する内燃エンジン、および同エンジン用ソレノイドバルブ例文帳に追加

INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SYSTEM FOR VARIABLE ACTUATION OF INTAKE VALVE PROVIDED WITH IMPROVED SOLENOID VALVE, AND SOLENOID VALVE FOR THE ENGINE - 特許庁

エンジンストールを生じることなく、エンジンの燃焼を安定させることができる吸気バルブタイミング制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an intake valve timing control device stabilizing combustion in an engine without causing an engine stall. - 特許庁

アトキンソンサイクルが行なわれるエンジンにおいて、吸気バルブの閉弁タイミングを遅角せずに、ノッキングを抑制する。例文帳に追加

To suppress knocking without retarding valve open timing of an intake valve in an engine in which Atkinson cycle is executed. - 特許庁

スピンチャックによって基板Ｗを水平に保持して回転させながら、薬液バルブ３から薬液を供給する。例文帳に追加

With a substrate W kept horizontally and rotated by a spin chuck, a chemical is supplied to the substrate W from a chemical valve 3. - 特許庁

高圧段コンプレッサ１２Ｃのサージが予測されるとき、バルブ１７、２３を開き、コンプレッサ１２Ｃのサージを回避する。例文帳に追加

When the surge of the high pressure stage compressor 12C is predicted, valves 17 and 23 are opened, and the surge of the compressor 12C is avoided. - 特許庁

上記バルコニーは、配合物に、金属繊維、有機繊維及び炭素繊維からなる群より選ばれる１種以上の繊維を含むことができる。例文帳に追加

The balcony can contain one or more kinds of fibers selected from the group consisting of a metallic fiber, an organic fiber and a carbon fiber in the ingredient. - 特許庁

油圧位相シフタは、カムシャフト１４と一体化され、且つ、高圧オイル源４２と少なくとも吸気バルブ操作部２２との間に接続されている。例文帳に追加

The hydraulic phase shifter is integrated with the camshaft 14 and connected between a high pressure oil pump 42 and at least the valve operator 22. - 特許庁

ピストン３の頂面３３には、吸気バルブ１０７の進入方向に対向して形成されたリセス部３３ａが形成されている。例文帳に追加

Recess part 33a formed opposing to an advancing direction of an intake valve is formed on a top surface 33 of a piston 3. - 特許庁

燃焼室１８内の高温は吸気バルブ３２のみを介して吸気マニホールド２６内に伝熱し、噴射された燃料を加熱する。例文帳に追加

The high temperature in the combustion chamber 18 is transferred into the intake manifold 26 through the intake valve 32 only, heating the injected fuel. - 特許庁

バルーン（２）の外周に少なくとも前記バルーン（２）より硬い押圧部材（３、３ａ）を装着したバルーンカテーテル（１）。例文帳に追加

The balloon catheter (1) is equipped on the outer circumference of a balloon (2) with a thrusting member (3 or 3a) which is at least harder than the balloon (2). - 特許庁

前輪５に装備された補助ブレーキ装置２６はパイプ２７を通じてブレーキバルブユニット２０と接続されている。例文帳に追加

Auxiliary brake device 26 installed to front wheels 5 are connected to a brake valve unit 20 through pipes 27. - 特許庁

駆動装置は前記バルブディスク（６）の内部空間（１９）に配置された駆動ピストン（２０）をさらに備えている。例文帳に追加

A drive mechanism has a driving piston 20 arranged in an internal space 19 of a valve disc 6. - 特許庁

これにより、始動時には、油圧の供給がない状態でも、排気バルブ２４を円滑に開，閉させることができる。例文帳に追加

With this, in starting, the exhaust valve 24 can be smoothly opened and closed even in a state that hydraulic pressure is not supplied. - 特許庁

前記バルブシート４２にはオリフィス穴４２ｈ、洗浄液供給バルブ４４には中央穴４４ｈを形成する。例文帳に追加

An orifice 42h and a central hole 44h are respectively formed on the valve seat 42 and the washing liquid supply valve 44. - 特許庁

車載内燃機関の同じ気筒に設けられた２つの吸気バルブとして電磁バルブが構成されている。例文帳に追加

Electromagnetic valves are constituted so as to serve as two air inlet valves arranged at the same cylinder of an in-vehicle internal combustion engine. - 特許庁

また、ガス排気部１９はガス流路部１８の下側に設けられた圧力制御バルブ２３と排気バルブ１０と真空ポンプ１１からなる。例文帳に追加

The gas exhaust 19 is composed of a pressure control valve 23, an exhaust valve 10, and a vacuum pump 11 provided below the gas flow path 18. - 特許庁

吸気ポート噴射を行うエンジン１１は、吸気バルブ１９の開弁時期を可変とするリフト量可変機構３１を備える。例文帳に追加

An engine 11 for performing intake port injection is equipped with a lift amount variable mechanism 31 for varying the valve opening timing of an intake valve 19. - 特許庁

次いで、通路切換弁７が通路１３から通路１０に切り換えられ、ブレーキバルブ５の制動圧がホイールシリンダ９に付与される。例文帳に追加

Then, a passage switching valve 7 is changed over from a passage 13 to a passage 10, and the braking pressure of the brake valve 5 is applied to the wheel cylinder 9. - 特許庁

吸気バルブ１，２のリフト特性を可変機構によって、リフト量の小さいときほど痩せたリフトカーブになるように変更する。例文帳に追加

The lift characteristics of the intake valves 1 and 2 are changed by the variable mechanism so as to be formed in thinner lift curves as lift amounts are more reduced. - 特許庁