「エンジン負荷」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

高圧縮比エンジンにおいて、エンジンの低・中速域の高負荷域で、効果的にノッキングを抑制しつつ、高圧縮比エンジンによる高トルク化を達成する。例文帳に追加

To attain high torque at by an a high compression ratio engine while efficiently suppressing knocking in the high load range in the lower/middle speed range of the engine in the high compression ratio engine. - 特許庁

駆動源に、車両走行用のエンジンEngと、バッテリ４への充電電力により駆動するモータ/ジェネレータMGを搭載し、エンジンEngの冷機始動時、負荷運転によりエンジン暖機を促す制御を行う。例文帳に追加

The FR hybrid vehicle is equipped with an engine Eng and a motor/generator MG driven by power charged to a battery 4, and performs control to warm-up the engine by load driving at the cold start of the engines Eng. - 特許庁

インジェクタ制御部は、エンジン水温が所定温度よりも低いときは、エンジン負荷及びエンジン水温に基づいて、１回目のメイン燃料噴射の前に実施するプレ燃料噴射の燃料噴射量を決定する。例文帳に追加

The injector controller decides a fuel injection quantity of preliminary fuel injection carried out before the first time main fuel injection based on an engine load and an engine water temperature when the engine water temperature is lower than the predetermined temperature. - 特許庁

これにより、エンジンが始動されてヘッドライトが点灯されている状態でエンジンがストールした場合に、ヘッドライトが消灯されるため、エンジンの再始動時にヘッドライト負荷がなくなる。例文帳に追加

Thereby, when the engine is stalled after the engine is started and the headlight is turned ON, since the headlight is turned OFF, a headlight load is eliminated at restarting of the engine. - 特許庁

制御コンピュータＣ１は、エアフローメータ２３から得られるエンジン負荷情報及びエンジン回転数検出器２７から得られるエンジン回転数情報とを用いて、触媒２２の温度を推測する。例文帳に追加

A control computer C1 estimates the temperature of the catalyst 22 by using information on an engine load obtained from an airflow meter 23 and information on an engine speed obtained from an engine speed detector 27. - 特許庁

これによって、補機７の駆動をエンジン１に切り替えても、その負荷の影響でエンジン１の回転数が落ちることなく、円滑にエンジン１を始動させることができる。例文帳に追加

Thus, even if the driving of the auxiliary machine 7 is switched to the engine 1, the engine speed of the engine 1 does not reduce by influence of a load so that the engine 1 can be smoothly started. - 特許庁

エンジンを迅速に始動すると共にエンジンとスタータモータとを連結するベルトにエンジンをモータリングする際に過大な負荷が掛かるのを抑制する。例文帳に追加

To quickly start an engine and inhibit excessive load from acting on a belt connecting the engine and a starter motor when the engine is motored. - 特許庁

ＰＩＤ制御に基づくエンジン回転数制御装置において、エンジンの低回転域でのハンチング及び負荷投入時の応答性を改善するようにエンジン回転数を安定させる。例文帳に追加

To stabilize engine rotation speed so as to improve the hunting in a low rotation region and responsiveness at load input of an engine in an engine rotation speed control device based on PID control. - 特許庁

ＥＣＵ１１は、エンジン負荷の変動に応じて複巻コイル６をON-OFFしてエンジン１のトルク変動を小さくし、エンジン１の回転変動で生じる騒音を小さくする。例文帳に追加

The ECU 11 minimizes the torque fluctuation of an engine by the ON-OFF of the compound coil 6 according to the fluctuation of engine load to minimize the noise caused by the rotating fluctuation of the engine 1. - 特許庁

エンジンの状態に対応した冷却水の制御が可能なエンジンの排気冷却装置を提供することと、ラジエータに対する負荷を可及的に小さくしたエンジンの排気冷却装置を提供することにある。例文帳に追加

To provide an exhaust cooling device for an engine capable of controlling cooling water corresponding to the state of the engine and to provide the exhaust cooling device for the engine minimizing load to a radiator. - 特許庁

本発明によると前記圧力制御システムは、前記ガス圧を、前記ガスエンジンのエンジン負荷に応じて、及び前記ガスエンジンの前記シリンダの点火時点に応じて調整するように設定されている。例文帳に追加

The pressure control system is set to regulate the gas pressure in response to an engine load of the gas engine, and in response to the ignition time point of the cylinder of the gas engine. - 特許庁

これにより、エンジン負荷に対応したエンジン出口付近での冷却水温の変動に応答して排気制御弁１６０をハンチングさせることなく、エンジン冷間時を通じて排気熱回収を実行できる。例文帳に追加

Consequently, exhaust gas heat recovery can be executed through engine cold time without hunting of the exhaust control valve 160 with responding to fluctuation of cooling water temperature near an engine outlet corresponding to engine load. - 特許庁

エンジン側ＥＣＵに過大な負荷がかかる事態を防ぎ、微速航行時のエンジンの回転数の調整が正確に行えるエンジンの回転制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an engine rotation control device capable of preventing application of an excessive load to an engine side ECU and accurately adjusting engine speed in low-speed speed cruising. - 特許庁

内燃エンジンのエンジン負荷の変化に応じた適切な量の燃料を内燃エンジンに供給することができる燃料ポンプ駆動装置を提供する。例文帳に追加

To provide a fuel pump drive device capable of feeding a proper amount of fuel to an internal combustion engine according to a variation in load on the internal combustion engine. - 特許庁

これにより、車両１の停車中のエンジン２の空吹かし時に、エンジン負荷を低減することができ、エンジン２の排気温度を低下させることができる。例文帳に追加

Thereby, when the engine 2 idles during stopping of a vehicle 1, it is possible to reduce an engine load and lower exhaust temperature of the engine 2. - 特許庁

これにより、バッテリ残容量socとエアコン冷媒圧力Pdの両方の状態を考慮したエンジン制御を行い、エンジン音の低下、燃費低減、エンジン負荷の低下を図る。例文帳に追加

Consequently, it is possible to carry out engine control, to lower engine noise, to reduce fuel consumption and to lower an engine load. - 特許庁

ＣＮＧエンジンやヘビーデューティーディーゼルエンジン等の高負荷エンジン環境において、優れた高温耐摩耗性を発揮する焼結バルブシートおよびその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a sintered valve seat which exhibits excellent high-temperature abrasion resistance in a high-load engine environment such as in a CNG engine or a heavy-duty diesel engine and to provide a method for producing the same. - 特許庁

低回転・低負荷などの排気温度が低いエンジンの運転状態であっても、エンジンの排気温度を所定の温度まで確実に上昇させることができるエンジンの排気昇温制御方法を提供する。例文帳に追加

To provide an exhaust gas temperature rise control method for an engine capable of surely increasing an exhaust gas temperature of the engine up to a predetermined temperature even if the engine is in a low rotation and low load operation condition in which the exhaust gas temperature is low. - 特許庁

また、ＰＣＭ２１は、エンジン強制回転によるエンジン回転数の上昇量が所定量以上であると予想されるときには、エンジン１回転当たりの発電機の負荷を上昇させる。例文帳に追加

The PCM 21 increases a load of the generator per one rotation of the engine when the amount of rise of the number of engine rotations by a forcible engine rotation is predicted to be larger than a predetermined amount. - 特許庁

エンジンの負荷に応じて、作業者がエンジンの回転数を簡便に調節できるようにすることで、エンジン駆動式作業機の操作性を高めるとともに、作業効率を高める。例文帳に追加

To improve the operability of an engine-driven work machine and improve work efficiency by enabling a worker to easily adjust the rotation speed of an engine according to a load of an engine. - 特許庁

再びエンジン２を始動した場合には、エンジン２の回転数及び負荷を徐々に目標値に近づけることにより、エンジン２の排気温度の上昇度合いを緩やかにする。例文帳に追加

When newly starting the engine 2, a load and an engine speed of the engine 2 are gradually brought close to target values to slow a rise degree of exhaust emission temperature of the engine 2 down. - 特許庁

ＣＮＧエンジンやヘビーデューティーディーゼルエンジン等の高負荷エンジン環境において、優れた高温耐摩耗性を発揮する焼結バルブシートを提供する。例文帳に追加

To provide a sintered valve seat which can exhibit excellent high-temperature wear resistance in high-load engine environments such as in a CNG engine or a heavy-duty diesel engine. - 特許庁

エンジン試験装置１０は、試験対象であるエンジン１２に負荷を与えるダイナモメータ１４と、エンジン１２及びダイナモメータ１４を制御する制御装置２０とを備える。例文帳に追加

An engine testing device 10 comprises: a dynamometer 14 for applying a load to an engine 12 to be tested; and a control device 20 that controls the engine 12 and the dynamometer 14. - 特許庁

冷間時のエンジン始動に際し、より早期にエンジンを昇温させて暖機促進を図り、エンジンの高回転、高負荷時の良好な冷却性能を有する潜熱蓄熱装置を提供することを課題とする。例文帳に追加

To provide a latent heat storage device which accelerates warming up by increasing the temperature of an engine more earlier when the engine is cold started, and has excellent cooling performance at the high revolution and heavy load of the engine. - 特許庁

エンジンの負荷に応じて、作業者がエンジンの回転数を簡便に調節できるようにすることで、エンジン駆動式作業機の操作性を高めるとともに、作業効率を高める。例文帳に追加

To improve operability of an engine driven work machine and improve work efficiency by enabling a worker to easily adjust rotation speed of an engine according to load of the engine. - 特許庁

ＥＣＵ３４は、エンジン運転状態（例えばエンジン回転速度やエンジン負荷等）とＥＧＲガス流量に応じて改質用燃料噴射弁２６で噴射する改質用燃料の噴射量を算出する。例文帳に追加

An ECU 34 computes an injecting quantity of reforming-fuel which is injected by a reforming-fuel injecting valve 26 according to an engine driving condition (for example, engine rotation speed and engine load) and an EGR gas flow rate. - 特許庁

容量コントローラがコマンド信号を受け取って負のエンジン負荷を調整するために可変容量ポンプ及びモータの一方を制御して、エンジン又は駆動トレーンのオーバースピード起こすことなくエンジンの減速パワーを最適化する。例文帳に追加

After that, the obtained P and I items are composed and multiplied by a loop gain to generate an over speed signal. - 特許庁

除雪の際の積雪量によるエンジン負荷を、エンジンの回転数によって検出するとともに、このエンジン回転数低下に応じて、シューターキャップの傾動角を変更するような構成としている。例文帳に追加

Engine load caused by a snowfall when the snow is removed is detected by the number of revolutions of an engine and, at the same time, it' is so constituted that a tilting angle of a chuter cap can be changed in accordance with the decrease of the number of revolutions of the engine. - 特許庁

エンジンＥＣＵ１０００は、エンジンの始動時に蓄熱タンク３１０内に流路から回収した冷水を、高負荷状態が検出された場合にエンジンに供給する。例文帳に追加

The engine ECU 1000 supplies cold water recovered into the heat storage tank 310 from a passage at the start of the engine, to the engine in the case of detecting a high load state. - 特許庁

圧縮着火エンジンにおいて、エンジン排気ガスの還流、及び吸気用ヒータを設けることなく、吸入空気量を制御する手段により高負荷運転領域で自己着火が可能な圧縮着火エンジンを提供する。例文帳に追加

To provide a compression ignition engine capable of self ignition in a high load operating region by a means for controlling an intake air amount without return flow of engine exhaust gas and without disposing an intake heater in the compression ignition engine. - 特許庁

ＣＮＧエンジンやヘビーデューティーディーゼルエンジン等の高負荷エンジン環境において、優れた高温耐摩耗性を発揮する耐摩耗性焼結合金およびその製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a wear resistant sintered alloy exhibiting excellent high temperature wear resistance in high load engine environments such as a CNG (compressed natural gas) engine and a heavy duty diesel engine, and to provide its production method. - 特許庁

ディーゼルエンジンを搭載したＡＴ車では、低温時においてエンジン始動直後に発進する場合、ミッション負荷が大きいためエンジン回転が減少してしまい、発進性が悪い。例文帳に追加

To improve a starting characteristic immediately after engine start at a low temperature of an automatic transmission car mounted with a diesel engine. - 特許庁

検知手段においてエンジン負荷が安定状態であると検知された場合にのみ、判別手段が、エンジンサイクル中の吸気管内圧値の変化に基づいて単気筒の４サイクル内燃エンジンの行程を判別する。例文帳に追加

A distinction means distinguishes a stroke of the single cylinder four cycle internal combustion engine based on change of pressure in an intake pipe during engine cycle only when a detection means detect a stable state of engine load. - 特許庁

エンジンオイルの早期昇温が可能であり、高負荷時のエンジンオイルの冷却性能にも優れ、エンジンオイルの抜き取り性、塵の排出性が良好な二槽式のオイルパン構造を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a two tank type oil pan structure capable of quickly raising temperature of engine oil, excellent in cooling performance of engine oil at a time of heavy load, and good in workability of draining engine oil and of discharging dust. - 特許庁

処理負荷の増大を抑えながら高い精度で、エンジンの運転に関わる任意の要素の特性や制御モデルのモデルパラメータ等を取得することのできるエンジン制御装置及びエンジン制御システムを提供する。例文帳に追加

To provide an engine control device and an engine control system capable of accurately acquiring characteristics of an arbitrary element related to the operation of an engine and the model parameter or the like of a control model while suppressing an increase in processing load. - 特許庁

制御手段として機能するＥＣＵ１５は、エンジン回転数とエンジン負荷とエンジン冷却水温などに基いて、燃料噴射弁を第１噴射モードと第２噴射モードのどちらに制御するかを判断する。例文帳に追加

An ECU 15 functioning as a control means determines which mode is to be selected between a first injection mode and a second injection mode for controlling a fuel injection valve, based on a rotational speed of an engine, a load on the engine and the temperature of cooling water for the engine. - 特許庁

ニュートラル制御の開始時や終了時に、エンジン負荷の変化に起因してエンジンが吹き上がったりエンジン回転速度が落ち込んだりしてショックが発生することを防止する。例文帳に追加

To prevent the generation of shock caused by the racing of an engine and the lowering of an engine rotating speed caused by the change of engine load, when the neutral control is started and terminated. - 特許庁

エンジンに結合された油圧ポンプの質量により、エンジン装置の車両前後方向の並進振動や水平方向の回転振動が大きくなり、エンジン支持装置や本体フレームにかかる負荷が大きくなる。例文帳に追加

To improve durability by solving enlargement of the load on an engine support device or a main body frame due to translational vibration of an engine device in the vehicle longitudinal direction or rotational vibration in the horizontal direction caused by the mass of a hydraulic pump coupled to an engine. - 特許庁

低速回転域を使う軽負荷の作業時にもエンジン回転数の安定した粘りのあるエンジン制御が可能なエンジン制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide an engine control unit capable of persistently controlling an engine at stable engine speeds even under a low load work using a low speed range. - 特許庁

エンジンの始動時等において副室が過冷却され難く、かつエンジンの高負荷時においてプラグホルダが冷却され易い副室ガスエンジンを提供する。例文帳に追加

To provide an auxiliary chamber type gas engine, in which an auxiliary chamber is hardly super-cooled on starting the engine and a plug holder is easily cooled during a high-load period of the engine. - 特許庁

エンジン試験装置１０は、エンジン１２に負荷を与えるダイナモメータ１４と、エンジン１２とダイナモメータ１４にそれぞれ制御指令値を与える制御装置２０と、を備える。例文帳に追加

An engine testing device 10 comprises: a dynamometer 14 for applying a load to an engine 12; and a control device 20 that outputs a control command value to the engine 12 and the dynamometer 14, respectively. - 特許庁

十分なＮＯｘ改善効果を得ながら、エンジン軽負荷時においてもエンジンの加速レスポンスが低下してしまうのを防止することができるエンジンの排気還流装置を提供する。例文帳に追加

To provide an exhaust gas recirculating device of an engine capable of preventing reduction in an acceleration response of the engine even in an engine light load, while providing the sufficient NOx improving effect. - 特許庁

バッテリから発せられるバッテリ電圧を電動ポンプを駆動する駆動電圧として電動ポンプに供給する駆動電圧供給手段は、内燃エンジンに関するエンジンパラメータに基づいて内燃エンジンのエンジン負荷を検出し、エンジン負荷の増大に応じてバッテリ電圧よりも高い電圧を生成し、これを駆動電圧として電動ポンプに供給する。例文帳に追加

A drive voltage supply means for supplying a battery voltage outputted from a battery to an electric pump as a drive voltage to drive the electric pump detects a load on the internal combustion engine based on the engine parameters on the internal combustion engine, generates a voltage higher than the battery voltage according to an increase in engine load, and supplies the voltage to the electric pump as the drive voltage. - 特許庁

本発明は、所定の運転条件のときにエンジン（６）を停止又は始動させる車両のエンジン停止始動制御装置において、エンジン（６）が停止中に、パワーステアリング用モータ（１）の負荷が過負荷状態になると予測されたとき、エンジン始動用モータ（５）を起動してエンジン（６）を始動させることを特徴とする。例文帳に追加

In a vehicular engine stop/start control device for stopping/starting an engine 6 under predetermined driving conditions, when a power steering motor 1 is predicted to be in an over loaded state while the engine 6 is stopped, the engine starting motor 5 is started to start the engine 6. - 特許庁

エンジン部とモータジェネレータと可変動弁機構とを有するハイブリッド車両の始動時に、可変動弁機構の変換角度が始動時変換角度とはなっていない場合（Ｓ１０１）に、変換角度に基づいてエンジンへの要求エンジン負荷を算出し（Ｓ１０２）、エンジンを要求エンジン負荷によって運転する（Ｓ１０３）。例文帳に追加

At the start of the hybrid vehicle having an engine part, a motor generator, and a variable valve mechanism, when the conversion angle of the variable valve mechanism is not a start-up conversion angle (S101), a load requested to an engine is calculated based on the conversion angle (S102), and the engine is operated by the requested engine load (S103). - 特許庁