「発電システム制御」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

充放電制御部２４は、内燃機関１の停止時において、スターリングエンジン１００による発電量と、排熱回収システム１０が搭載させる車両の補機の要求電力量との比較結果に基づき、蓄電池８への充電と蓄電池８からの放電とを切り替える。例文帳に追加

While the internal combustion engine 1 is at rest, the charge and discharge control part 24 switches between the charge to the storage battery 8 and the discharge from the storage battery 8 based on the result of comparison between the electric energy generated by the Stirling engine 100 and the electric energy required by auxiliary machines of the vehicle on which the exhaust heat recovery system 10 is mounted. - 特許庁

電極個数の増加と電極間距離の減少が可能な薄膜電極を形成することにより水素発生量を増加させることができ、制御部を通して燃料電池から必要とする水素量または電力量に応じて電子量を制御することができる、水素発生装置及び燃料電池発電システムを提供する。例文帳に追加

To provide a hydrogen generating apparatus capable of increasing hydrogen generating quantity by forming a thin film electrode capable of increasing the number of electrodes and decreasing the distance between electrodes and controlling electron quantity in response to hydrogen quantity or electrical energy required by a fuel cell through a control part and a fuel cell power generating system. - 特許庁

燃料電池システム５は、水素含有ガスを燃料ガスとして用いて発電する固体高分子型の燃料電池５０と、アンモニアを改質することによって燃料ガスを生成する改質器１２と、改質器１２への酸素とアンモニアとの供給量比を制御する供給量比制御手段と、を備える。例文帳に追加

The fuel cell system 5 is provided with a solid polymer fuel cell 50 generating power with the use of hydrogen-containing gas as fuel gas, a reformer 12 generating fuel gas by reforming ammonia, and a supply volume ratio control means controlling a supply volume ratio of oxygen to ammonia to the reformer 12. - 特許庁

電源システム１００は、所定間隔だけ離れて配置される蓄電部１２１および１２２と、蓄電部１２１および１２２のいずれとも同時に接触可能に構成された、熱電変換素子からなる発電部１４０とを含む蓄電モジュール１２０と、蓄電部１２１および１２２に対する充放電を制御するための制御モジュール１１０とを含む。例文帳に追加

The power system 100 includes a power storage module 120 which includes storages 121 and 122 arranged apart at a specified interval and a generator 140 constituted to be capable of contacting simultaneously with both of the storages 121 and 122 and composed of a thermoelectric converter, and a control module 110 which controls the charge/discharge to the storages 121 and 122. - 特許庁

燃料電池システム１０は、燃料電池１２と、燃料電池１２からの発電電力が供給される交流モータ７８に対して燃料電池１２と並列にコンバータ７２を介して接続されるバッテリ７４と、燃料電池１２へのガス供給を制御するとともにコンバータ７２を作動制御するＥＣＵ９０とを備える。例文帳に追加

A fuel cell system 10 includes a fuel cell 12, a battery 74 which is connected in parallel via a converter 72 with the fuel cell 12 to an AC motor 78 to which a generated power from the fuel cell 12 is supplied, an ECU 90 which controls gas supply to the fuel cell 12 and controls the operation of the converter 72. - 特許庁

燃料電池システム１は、原燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質装置４と、改質ガスを用いて発電するセルスタック５と、原燃料ガス、改質ガス、及びセルスタック５からのオフガスが流通する流路系１０と、流路系１０での流通を制御する制御部１６と、を備える。例文帳に追加

The fuel cell system 1 is provided with a reforming device 4 which reforms a raw fuel gas and produces a reformed gas, a cell stack 5 which generates power by using the reformed gas, a flow passage system 10 in which the raw fuel gas, reformed gas and an off-gas from the cell stack 5 are circulated, and a control portion 16 which controls circulation of the off-gas in the flow passage system 10. - 特許庁

これにより、この燃料電池システムにおいては、燃料電池スタック１による発電量が所定値以上であっても循環ポンプ３２を駆動するので、全運転領域において水素の循環量を確保することができ、また、イジェクタ２８への水素供給量に基づいて循環ポンプ３２を制御するので、制御のハンチングを防止し、且つ無駄なポンプ駆動も抑制することができる。例文帳に追加

With this, the circulation pump 32 is driven even when power generation amount by a fuel cell stack 1 is below a given value, so that a circulation volume of hydrogen can be secured for a whole operating area, and, since the circulation pump 32 is controlled according to the hydrogen supply volume to the injector 28, hunting of control is prevented and wasteful pump drive can be restrained. - 特許庁

改質燃料ガス及び酸化材の酸化及び還元によって発電を行う固体酸化物型燃料電池２と、酸化材を固体酸化物型燃料電池２に送給するための送風装置３２と、固体酸化物型燃料電池２及び送風装置３２を作動制御するための制御手段５２と、を具備する固体酸化物型燃料電池システム。例文帳に追加

This is the solid oxide fuel cell system equipped with a solid oxide fuel cell 2 to carry out power generation by oxidation and reduction of a reforming fuel gas and an oxidation material, a ventilation device 32 to send and supply the oxidizing material to the solid oxide type fuel cell 2, and a control means 52 to actuate and control the solid oxide fuel cell 2 and the ventilation device 32. - 特許庁

反応ガスの供給を受けて発電を行う燃料電池２と、燃料電池２への反応ガスの供給流量を制御する流量制御手段６と、を備え、第１の運転モードと、この第１の運転モードよりも低効率の第２の運転モードと、の間で運転切替を行う燃料電池システム１である。例文帳に追加

The fuel cell system 1, provided with the fuel cell 2 generating power with supply of reaction gas, and a flow control means 6 controlling a supply flow of the reaction gas to the fuel cell 2, carries out operation changeover between a first operation mode and a second operation mode with a lower efficiency than the first operation mode. - 特許庁

シリーズレギュレータ４の温度と出力電圧と電気負荷６の負荷量の検出値から、制御手段７においてシリーズレギュレータ４の最大許容入力電圧を算出し、発電機１の出力電圧を制御することにより、シリーズレギュレータ４の入出力間電位差を所定の値に設定するシステムとしている。例文帳に追加

The system sets the potential difference between the input and output of a series regulator 4 by computing the maximum tolerable voltage of the series regulator 4 from the temperature of the series regulator 4, the output voltage, and the detection value of the quantity of the electric load 6, and controlling the output voltage of a generator 1 by means of a control means 7. - 特許庁

高分子電解質型の燃料電池ＦＣと、その燃料電池ＦＣを発電可能な状態にする燃料供給手段２５と、前記燃料電池ＦＣの両極間に１秒以内の時間で大電流を生じさせる電流制御のサイクルを繰り返し行う制御手段１３とを備える燃料電池システム。例文帳に追加

The fuel cell system includes a polymer electrolyte fuel cell FC, a fuel supply means 25 for making the fuel cell FC generate power, and a control means 13 for repeating a current control cycle for generating a large current within one second between both electrodes of the fuel cell FC. - 特許庁

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。例文帳に追加

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3. - 特許庁

燃料電池システムは、発電を行う単セルを複数積層した燃料電池スタックと、燃料電池スタックに含まれる複数の単セルのうちの一部のみに空気を供給するとともに、空気の供給先を切り換え可能なガス供給切換部と、ガス供給切換部を制御するガス供給制御部とを備える。例文帳に追加

The fuel cell system comprises a fuel cell stack laminating a plurality of unit cells to generate power, a gas supply switching part which supplies air to a part of the plurality of unit cells included in the fuel cell stack and is capable of changing its supply place of air, and a gas supply control part to control the gas supply switching part. - 特許庁

そして、本発明の燃料電池システムの制御部は、予め決めた複数の設定温度のいずれかになるよう、温度検出手段によって検出された燃料電池ユニットの温度に応じて循環タンクに高濃度の液体燃料を多段的に補給して発電電力を複数の一定な値に制御する。例文帳に追加

The control part of the fuel cell system controls generated output to a plurality of fixed values by refilling the high concentration liquid fuel in the circulation tank in multi-stages in accordance with the temperature of the fuel cell unit which has been detected by the temperature detecting means, so that the temperature of the fuel cell unit becomes either one of a plurality of set temperatures fixed in advance. - 特許庁

電力と熱を発生する熱電併給装置（エンジン６と発電機の組合せ）と、熱電併給装置から発生する電力を商業電力供給ラインに系統連系するためのインバータ１０と、熱電併給装置から発生する熱を回収して温水として貯えるための貯湯装置と、熱電併給装置を運転制御するための制御手段７０と、を備えたコージェネレーションシステム。例文帳に追加

The cogeneration system is equipped with the cogeneration device (the combination of an engine 6 and a generator) generating power and heat, an inverter 10 linking generated power from the cogeneration device to a commercial power supply line, a hot water storage device recovering the generated heat from the cogeneration device and storing it as hot water, and a control means 70 to control the operation of the cogeneration device. - 特許庁

燃料電池に燃料を供給する改質系の改質用スチームを回収するための直接接触式凝縮器と、この凝縮器に循環水を供給する循環水供給系とを備えた燃料電池発電システムにおいて、前記凝縮器の圧損を検出し、その出力にもとづき燃料電池用空気流量を制御する制御系を設けたことを特徴とする。例文帳に追加

The fuel cell power generation system comprises a direct contact type condenser for collecting reformation steam of a reformation system supplying fuel to the fuel cell, a circulation water supplying system supplying circulation water to the condenser, and a control system detecting a pressure loss of the condenser and controlling a flow rate of the air for the fuel cell depending on the output of the condenser. - 特許庁

ナビゲーションシステムを用いて、電圧切換制御による燃費の向上を達成し、かつエンジン停止後の車両の長時間放置によるバッテリ残存容量の低下に伴うエンジンの始動性悪化及びバッテリの劣化を防止することができる車両用発電機の電圧制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a voltage controller of a generator for vehicle in which fuel consumption can be enhanced through voltage switching control using a navigation system, and deterioration of a battery and the starting performance of an engine incident to lowering of residual capacity of the battery when a vehicle is left as it is for a long time after stopping engine can be prevented. - 特許庁

燃料電池システムは、バイパス弁が故障して、エアが冷却器を通過できないことを検知する故障検知部４２と、この故障検知部４２でバイパス弁の故障を検知した場合には、燃料電池の発電出力を制限する圧縮機制御部４６およびＶＣＵ制御部４７と、をさらに備えることを特徴とする。例文帳に追加

The fuel cell system is further provided with a failure detecting part 42 detecting that the bypass valve is broken and the air can not pass the cooling unit, and a compressor control part 46 as well as a VCU control part 47 limiting a power generation output of the fuel cell in case failure of the bypass valve is detected by the failure detecting part 42. - 特許庁

常設計算機１０の機能停止時または異常時には、臨時計算機６０を発電監視制御システム１に接続することにより臨時計算機６０と現場機器３０ｎとの相互間で機器情報および限定操作情報を示す信号を伝送可能して、現場機器３０ｎの監視および制御の一部を行う。例文帳に追加

In the event that the permanent computer 10 stops functioning or fails, a temporary computer 60 is connected to the generation monitoring and controlling system 1, thereby it is made possible to transfer signals indicating the device information and limited operating information between the temporary controller 60 and the field device 30n to perform part of the monitoring and controlling of the field device 30n. - 特許庁

交流励磁型発電機で、同期遮断器故障の有無を系統電圧と固定子電圧の比較から推定し、故障の場合には電力変換器の運転を止めることで、同期遮断器故障による過電流や過電圧を防止する交流励磁型風力発電システムおよびその制御方法提供する。例文帳に追加

To provide an AC-excited wind power generation system which prevents the overcurrent and overvoltage due to a failure of a synchronous circuit breaker by estimating the presence of failure of a synchronous circuit breaker in an AC-excited generator based on comparison of the system voltage with the stator voltage and stopping an operation of a power converter in the event of failure, and to provide a control method thereof. - 特許庁

課題を解決する手段は、自然エネルギー発電装置と電力貯蔵及び補償装置とを組み合わせて電力系統へ電力を供給する連系システムにおいて、双方向変換器とともに電力貯蔵及び補償装置を構成し、自然エネルギー発電装置の出力変動を補償するナトリウム−硫黄電池の充放電制御方法である。例文帳に追加

The charge/discharge control method of a sodium - sulfur battery controls the output variation of the electricity generating device using natural energy, by constructing the power preservation device and the power compensation device together with a bidirectional converter, at a coordination system supplying electric power to an electric power system by combining the electricity generating device using natural energy and the power preservation device and the power compensation device. - 特許庁

複数の風力発電機により発電した電力をそれぞれ整流回路により直流電力に変換し、前記各整流回路の出力端子を共通接続し、前記各整流回路の出力端子の共通接続点と蓄電池との間に配置された制御スイッチを介し、前記各整流回路の出力により蓄電池を充電するシステムである。例文帳に追加

In the charging system, power generated from each of a plurality of wind generators is converted through respective rectifier circuits into DC power, output terminals of respective rectifier circuits are connected in common and a battery is charged with an output from each rectifier circuit through a control switch arranged between the battery and the common joint of the output terminals of respective rectifier circuits. - 特許庁

停電時にも運転を行う発電装置２と、該発電装置２の排気ガスで蒸気を発生する排熱ボイラ１からなるコージェネレーションシステムの排熱ボイラにおいて、排熱ボイラ１（排熱ボイラ制御装置８）への通電が停止すると蒸気を放出する蒸気放出装置７を設ける。例文帳に追加

This exhaust heat boiler for a cogeneration system constituted by a power generation device 2 operating even at the time of power failure and the exhaust heat boiler 1 for generating steam by the exhaust gas from the power generation device 2 is provided with a steam releasing device 7 for releasing the steam when electricity application to the exhaust heat boiler 1 (exhaust heat boiler control device 8) is stopped. - 特許庁

発電用燃料を改質して水素を含む改質ガスを生成する過程で水素とともに発生する一酸化炭素の濃度を規定値以下に抑制した改質ガスを発電セル部に常時供給して、所望の電気エネルギーを安定的に出力することができる電源システム及びその制御方法を提供する。例文帳に追加

To provide a power generating system capable of stably outputting intended electric energy by supplying reformed gas of which density of carbon monoxide generated together with hydrogen is restrained below a prescribed value to a power generating cell part in a process of reforming fuel for power generation and generating reformed gas containing hydrogen, and to provide a control method of the same. - 特許庁

接触軸受を用いながら、接触面積をできるだけ小さくできて、作動媒体の種類に制限を受けることなくタービンの長期回転が可能となり、回転起動も円滑に行え、また電磁石支持による場合の煩雑な制御や消費電力による全体効率の低下の問題がなくて、低コストで発電効率の良い熱発電システムを提供する。例文帳に追加

To provide a thermal power generation system wherein a contact bearing with a minimum contact area is used, a turbine can be rotated for a long period of time without restriction of kinds of working medium, rotation can be smoothly started, and a problem of deterioration in whole efficiency caused by a troublesome control or electric consumption unlike electromagnetic support is eliminated, so that a cost is reduced and generating efficiency is good. - 特許庁

燃料電池システムは、発電用ガス及び冷却あるいは加湿用の液体の供給を受けて電力を生成する燃料電池１と、液体の供給圧力を検出するセンサ８と、発電用ガスの供給圧力を検出するセンサ３と、液体の供給流量を制御する流量調整ポンプ５と、液体の供給圧力を調整する圧力調整バルブ７とを備える。例文帳に追加

This fuel cell system is provided with the fuel cell 1 generating electric power receiving supply of gas for a generation and a liquid for cooling or humidification, a sensor 8 detecting supply pressure of the liquid, a sensor 3 detecting supply pressure of the gas for generation, a flow rate adjusting pump 5 controlling a supply flow rate of the liquid, and a pressure control valve 7 adjusting supply pressure of the liquid. - 特許庁

アイドルストップシステム１は、エンジンと動力授受するとともに、界磁コイル２００を持つロータ２０と、ステータコイル２１０を持つステータ２１と、を有する電動発電機２と、電動発電機２とバッテリ４との間に配置され、界磁コイル２００に流れる界磁電流を制御するインバータ３と、を備える。例文帳に追加

This idle stop system 1 comprises a motor generator 2 including a rotor 20 which delivers and receives power along with the engine and has a magnetic field coil 200 and a stator 21 having a stator coil 210, and an inverter 3 which is disposed between the motor generator 2 and the battery 4 and controls field current passing through the magnetic field coil 200. - 特許庁

排熱回収システム１０は、内燃機関１が排出する排ガスＥｘから熱エネルギを回収するスターリングエンジン１００と、スターリングエンジン１００によって駆動される発電機２と、発電機２によって生み出される電力を蓄える蓄電池８と、機関ＥＣＵ２０の一機能として実現される充放電制御部２４とを備える。例文帳に追加

The exhaust heat recovery system 10 comprises a Stirling engine 100 that recovers heat energy from the exhaust gas Ex discharged from an internal combustion engine 1, a generator 2 driven by the Stirling engine 100, a storage battery 8 for storing power generated by the generator 2, and a charge and discharge control part 24 that is implemented as a function of an electronic control unit ECU 20 of the engine. - 特許庁

燃料容器には、アノード極８に供給される燃料が貯蔵され、燃料電池システムは、発電部の温度が所定の温度以下の場合には排出流路１４に燃料を供給し、発電部の温度が所定の温度より高い場合には排出流路への燃料供給を停止する、制御手段とを備える。例文帳に追加

The fuel container stores the fuel supplied to the anode electrode 8, and the fuel cell system includes a control means for supplying the fuel to the discharge flow channel 14 when a temperature of the power generation part is a prescribed temperature or less, and for stopping the fuel supply to the discharge flow channel when the temperature of the power generation part is higher than the prescribed temperature. - 特許庁

改質器６で生成した水素リッチガスを燃料とする燃料電池システムにおいて、燃料電池９に要求される発電量が所定量より小さい待機モードでは、要求される発電量と発熱量に応じて、改質装置に供給する燃料、空気、水の各流量を制御する。例文帳に追加

In the fuel cell system which uses as a fuel the hydrogen-rich gas generated by a reformer 6, each flow rate of the fuel, air, and water that are supplied to the reforming device is controlled in accordance with the generated energy and heating value demanded, in the standby mode wherein the generated energy demanded from the fuel cell 9 is smaller than the prescribed value. - 特許庁

燃料電池システム１０は、商用電源９９に連系された燃料電池３０と、アノードオフガスｐと燃焼用空気ａとを導入し燃焼させて改質熱を発生させる燃焼部２３を有する改質器２０と、燃料電池３０の発電電力を調節する発電電力調節手段３４と、制御装置３６とを備える。例文帳に追加

The fuel cell system 10 includes a fuel cell 30 connected to a commercial power source 99, a reformer 20 equipped with a combustion section 23 for receiving anode off-gas (p) and combustion air (a) and burning thereof to generate reforming heat, a power regulating means 34 for regulating electric power generated by the fuel cell 30, and a control device 36. - 特許庁

バッテリーレスシステムである電動四輪駆動車や、発電用電動機に交流発電機を用いた構造のハイブリッド車両にも適用できるような、余剰な回生エネルギーを消費することのできるモータ制御装置およびこれを備えた電動４輪駆動車およびハイブリッド車両を提供することにある。例文帳に追加

To provide a motor controller which consumes surplus regenerative energy, applicable for electric four-wheel drive vehicles of a battery-less system and hybrid vehicles with a structure using an AC generator as a motor for electricity production, and also to provide a four-wheel drive vehicle equipped with the motor controller and a hybrid vehicle. - 特許庁

燃料電池システムは、反応ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池が発電する電力の少なくとも一部を充電する蓄電装置と、燃料電池の出力電圧をその開放端電圧よりも低い高電位回避電圧を上限として、運転制御するコントローラとを備える。例文帳に追加

The fuel cell system is equipped with a fuel cell to receive supply of reaction gas in order to generate power, a power storage device to charge at least a portion of the power generated by the fuel cell, and a controller to control operation of the output voltage of the fuel cell with a high electric potential avoidance voltage that is lower than its open end voltage defined as the upper limit. - 特許庁

この発明に係る追尾型太陽光発電システムは、互いに等間隔で平行に配置された複数の回転軸に各々取り付けられ、１より大きい屈折率を有するカバーガラスで表面が覆われた太陽光発電パネル１と、各太陽光発電パネルを各回転軸の周りに回転させる複数の駆動手段２と、複数の駆動手段を日中変化する太陽の位置に応じて制御する制御手段３とを備えている。例文帳に追加

This tracking type photovoltaic system includes photovoltaic panels 1 respectively mounted to a plurality of rotary shafts arranged in parallel to one another at equal intervals, and having surfaces covered with cover glass having a refractive index >1; a plurality of drive means 2 to rotate the respective photovoltaic panels around the respective rotary shafts; and a control means 3 to control the plurality of drive means in response to the position of the sun varying in the day. - 特許庁

家庭用水素ガス製造発電システム１０は、改質装置１６と、水素精製装置２０と、定置型燃料電池３６に水素ガスを供給するための発電用タンク３２と、燃料電池車両に前記水素ガスを供給するための充填タンク３４ａ、３４ｂと、前記水素ガスの供給先を前記発電用タンク３２と前記充填タンク３４ａ、３４ｂとに切り替え制御する制御ＥＣＵ４４とを備える。例文帳に追加

A household hydrogen gas manufacturing power generation system 10 is equipped with a reformer 16, a hydrogen purification device 20, a power generation tank 32 for supplying hydrogen gas to the stationary fuel cell 36, filling tanks 34a, 34b for supplying hydrogen gas to a fuel cell vehicle, and an ECU 44 controlling switching a target for supplying hydrogen gas to the the power generation tank 32 and the filling tanks 34a, 34b. - 特許庁

充電制御システムは、エンジンと、エンジンの動力によって発電された電力で充電可能な蓄電装置と、蓄電装置からの電力を消費して動力を出力する電動機とを備え、エンジンを停止して電動機の出力する動力で走行する所定走行が可能な車両に設けられる。例文帳に追加

The charging control system includes an engine; a storage device capable of being charged by electric power generated by motive power of the engine; and an electric motor for consuming the electric power from the storage device to output the motive power, and is provided on a vehicle capable of performing predetermined traveling that the engine is stopped and traveling is performed by the motive power outputted by the electric motor. - 特許庁

上記課題を解決するために光電変換素子に光が照射されることで発生した電荷（電子または正孔）が、光電極から外部回路を経て対向電極に至り、電解液を介して前記光電変換素子を含む光電極に至る電気サイクルを持つ光発電システムに用いられる光電変換素子の起電力計測および制御装置を用いる手段を採用した。例文帳に追加

A means which uses electromotive force measurement and a control device of the photoelectric conversion element to be used in a photovoltaic system having an electric cycle in which a charge (an electron or an electron hole) generated by a light irradiating to the photoelectric conversion element in order to solve the described problem reaches to a counter electrode from an optical electrode via an external circuit, and reaches to the optical electrode including the photoelectric conversion element via electrolyte is adapted. - 特許庁

燃料電池システム１０は、燃料電池１００のＦＣ温度が目標温度範囲に収まるように燃料電池１００の温度を維持しつつ、出力電力の上限を定める高電位回避電圧を超えないように燃料電池１００を運転制御し、余剰の発電電力を２次電池に充電する。例文帳に追加

A fuel cell system 10 controls the operation of a fuel cell 100 for charging of surplus generated power into a secondary cell not so as to exceed a high-potential avoidance voltage specifying an upper limit of output power, while maintaining a temperature of the fuel cell 100 so that the FC temperature of the fuel cell 100 is accommodated in a target temperature range. - 特許庁

ＤＣ／ＤＣコンバータ２１と、ＤＣ／ＤＣコンバータの直流出力電圧から交流電圧を発生するインバータ２２とを備えた燃料電池発電システム用パワーコンディショナにおいて、ＤＣ／ＤＣコンバータを、位相シフト制御方式フルブリッジ形のＤＣ／ＤＣコンバータにより構成する。例文帳に追加

In a power conditioner for a fuel cell power generation system, provided with the DC-DC converter 21 and an inverter 22 that generates an AC voltage from a DC output voltage of the DC-DC converter, the DC-DC converter is structured by a phase shift control system full-bridged type DC-DC converter. - 特許庁

この発明は、保全ガスを保全ガス貯蔵器に低圧状態で貯蔵できるようにして保全ガスの加圧製造又は加圧貯蔵を不要とし、かつ制御流体の供給、排出動作を適宜選択することで、反応ガスの置換機能、或いは反応器内部への空気の混入防止機能を、簡素な機構で安価に実現できる燃料電池発電システムを得る。例文帳に追加

To obtain a fuel cell power generation system capable of realizing a substitution function of reaction gas or an air mixing prevention function preventing air from mixing into a reaction unit, by enabling conservation gas to be stored in a conservation gas reservoir at a low-pressure state and doing away with pressurized manufacturing or a pressurized storage of conservation gas, and that, by appropriately selecting supply and exhaust operations of controlled fluid. - 特許庁

複数の太陽電池モジュール11と、第一および第二のＤＣＤＣコンバータ31、32と、共通電源線16と主電源線14と副電源線15と、複数のダイオード素子と、複数のスイッチング素子と、太陽電池モジュールの電圧電流特性を測定するための電子負荷装置33と、制御装置34とを備える太陽光発電システムである。例文帳に追加

A photovoltaic power generation system comprises a plurality of solar cell modules 11, first and second DC/DC converters 31 and 32, a common power line 16, a main power line 14, a sub power line 15, a plurality of diode elements, a plurality of switching elements, an electronic load device 33 for measuring voltage/current characteristics of solar cell modules, and a control device 34. - 特許庁

燃料電池システムは、定常運転時において冷却媒体が通過する冷却路１０をもつと共に反応ガスにより発電する燃料電池１と、燃料電池の冷却路１０に冷却媒体を供給する冷却媒体供給路２と、冷却媒体供給路２における冷却媒体を加熱させて冷却媒体の温度を調整する加熱部３と、制御装置４とをもつ。例文帳に追加

The fuel cell system includes a fuel cell 1 having a cooling path 10 through which cooling medium passes at regular operation and generating power by reaction gas, a cooling medium supply path 2 supplying the cooling medium to the cooling path 10 of the fuel cell, a heating part 3 heating the cooling medium at the cooling medium supply path 2 and controlling the temperature of the cooling medium, and a control device 4. - 特許庁

また、本発明の充電制御システムは、途中で新たな電動車両が充電器に接続したり、太陽光発電などで共有電力量が増加したり、電動車両以外の電気利用により供給可能電力量が低下したりする様な充電環境の変化を監視することで、動的に充電する順番を再構成する。例文帳に追加

Further, the charge control system of this invention actively rearranges the charging order by monitoring the change of charging environments such as connection of a new electric vehicle with a charger in the middle of the charging, increase of the shared electric power amount due to solar power generation or the like, and decrease of available electric power supply due to the electric power consumption other than the electric vehicles. - 特許庁

燃料ガスと酸化ガスの供給を受けて電気化学反応により発電を行なう燃料電池２と、該燃料電池２から排出された酸化オフガスを流す複数の排気系統（排出路１２、排出路３８）と、前記複数の排気系統のうち前記酸化オフガスを流す排気系統をシステム状態に応じて選択的に切り替える制御部７と、を有する。例文帳に追加

The fuel cell system comprises a fuel cell 2 which receives supply of fuel gas and oxidizer gas and performs power generation by electrochemical reaction thereof; a plurality of exhaust systems (discharge path 12, discharge path 38) for carrying oxidation offgas discharged from the fuel cell 2; and a control part 7 selectively switching the plurality of exhaust systems to carry the oxidation offgas according to the system state. - 特許庁

前記統合コントローラ１０から各コントローラ１，２への情報伝達が不能となる通信異常検出時、前記統合コントローラ１０からの指令に代え、各コントローラ１，２からの独立した指令により、HEVモードを選択し、前記モータジェネレータMGによりシステム動作を維持できる発電トルクを発生しつつ、前記エンジンＥの制御により走行に必要なクリープトルクを発生する手段とした。例文帳に追加

When detecting the communication failure disabling information transmission from the integral controller 10 to respective controllers 1 and 2, an HEV mode is selected according to an independent command from each of controllers 1 and 2 instead of a command from the integral controller 10, and while generating power generation torque for maintaining a system operation by a motor generator MG, creep torque necessary for traveling is generated under the control of the engine E. - 特許庁