「AXLE-LOAD」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

The torque can be transmitted in high rigid condition while preventing a shake to the rotation direction by constraining the needle rollers 5 towards a circumference among the axle direction channels 3, 4, because the pre-load is applied to all needle rollers 5 equivalently at the time of transmission of torque.例文帳に追加

トルク伝達時、全てのニードルローラー５に均等に予圧をかけているため、ニードルローラー５を軸方向溝３，４の間で周方向に拘束して、回転方向ガタ付きを防止しながら高剛性の状態でトルクを伝達できる。 - 特許庁

In particular large-size steam locomotives for passenger carriages with some exceptions such as the C62 steam locomotives transferred to Hokkaido after weight reduction of the axles was made, disappeared from the first line unexpectedly early because they could not be diverted to those for the sub-trunk line due to the large vehicle body or axle load 例文帳に追加

特に旅客用の大型蒸機は、軸重を軽くし北海道へ渡ったC62形などの例外を除けば大車体や軸重の関係から亜幹線への転用すら利かず、意外なほど早く第一線を退いていった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The battery pack 1000 is installed in the vicinity of a rear-axle shaft between the compartment and the open load-carrying platform with a rectangular form consisting of the shortest side and the longest side of the parallelepiped directed vertically downward inside the compartment.例文帳に追加

バッテリパック１０００は、略直方体の最も短い辺と最も長い辺とからなる長方形が鉛直下方に向けて、運転室内であって、運転室と無蓋荷台との間の後軸車軸近傍に搭載される。 - 特許庁

In the shrine model funeral car with a shrine placed on a rear vehicle body of a monocoque type passenger car with a rear roof removed therefrom, a reinforcing frame 30 is fixed to a chassis 10 with the rear roof removed therefrom, and the reinforcing frame 30 supports the load weight of the shrine 50 in a dispersive manner by a rear axle 15 and a front axle 13 of the monocoque type passenger car.例文帳に追加

後部ルーフが除去されたモノコック型乗用車の車体後部に、御宮を載置した宮型霊柩車において、前記後部ルーフの除去されたシャーシー１０に固定される補強フレーム３０であって、御宮５０の負荷重量を前記モノコック型乗用車の後部車軸１５と前部車軸１３とで分散支持させる補強フレーム３０を備えている。 - 特許庁

To provide a mounting device of a drive device for a vehicle which has a mounting position on a mount set at a position apart from the drive device in the lateral direction and which can reduce a load applied to a cover constituting an axle case.例文帳に追加

マウントへの取付位置がその幅方向に隔離した位置に設定される車両用駆動装置の取付装置において、アクスルケースを構成するカバーにかかる負荷を低減することができる車両用駆動装置の取付装置を提供する。 - 特許庁

To simplify a structure moving a lower spring seat up and down from an outside without removing from an axle in a hydraulic shock absorber adjusting spring load by moving the lower spring seat of a suspension spring provided in a bottom part side of an inner tube up and down.例文帳に追加

インナチューブの底部側に設けた懸架スプリングの下ばね受けを昇降させてばね荷重を調整する油圧緩衝器において、車軸から取外さない状態で、外部から下ばね受けを昇降させる構造の簡素を図ること。 - 特許庁

Since reinforcing members 30-46 for assuring strength necessary for public road traveling are fixed in a section with a load from the LNG tank 10 or a load upon traveling applied thereto, this LNG tank trailer 22 can be connected to a tractor and returned by fixing an axle 20 in a main frame 14 without strength necessary for the public road traveling.例文帳に追加

ＬＮＧタンクトレーラ２２は、ＬＮＧタンク１０からの荷重又は走行時の荷重が掛かる部分に、公道走行に必要な強度を確保するための、補強材３０〜４６が固定されており、公道走行に必要な強度を備えていないメインフレーム１４に、アクスル２０を固定し、トラクタに連結して回送することが可能となる。 - 特許庁

When an axle shaft 1 is rotating, even if a large load is applied to an inner ring raceway surface 14 to deflect the inner ring 9, since the inner circumference face of the extension part 18 contacts the outer circumference part of the retainer ring 6, deflection of the inner ring 9 is suppressed.例文帳に追加

アクスルシャフト１が回転しているとき、内輪９の内輪軌道面１４に大きな荷重が作用して内輪９を撓ませようとしても、延設部１８の内周面がリテーナリング６の外周面に接触するため、それ以上内輪９が撓むことが抑止される。 - 特許庁

The device estimates, when the vehicle is "not turning" and the anteroposterior acceleration of the vehicle is in the prescribed range (when the vehicle travels at a fixed speed), a rear wheel axle load Wr, on the basis of a vehicle height of a rear wheel position detected by a vehicle height sensor disposed in the rear wheel position.例文帳に追加

この装置は、「非旋回中」であって且つ車両の前後加速度が前記所定範囲内にあるとき（定速走行時）、後輪位置に配置された車高センサにより検出された後輪位置の車高に基づいて後輪軸重Ｗｒを推定する。 - 特許庁

The method for determining the load distribution of the vehicle determines the load distribution per wheel or axle by comparing a comparison result of calculation values of rotating speeds of wheels in two predetermined combinations of wheels, and a comparison result of calculation values of rotating speeds in two predetermined combinations of the wheels at a predetermined load, when the vehicle is being braked.例文帳に追加

本発明の車両の荷重配分判定方法は、車両が制動中である場合に、車輪の所定の２つの組合せにおける車輪の回転速度の演算値を比較した結果と、所定の荷重における前記車輪の所定の２つの組合せにおける車輪の回転速度の演算値を比較した結果とを比べることによって、車輪ごとの荷重配分または車軸ごとの荷重配分を判定することを特徴とする。 - 特許庁

Stress concentration and generation of a crack in the lower part 16b are restrained thereby when a vertical load is input to a wheel, and increase for a plate thickness and an outer diameter size of the axle pipe 2 is not required to prevent weight increase.例文帳に追加

このため、車輪に上下荷重が入力された際に、ブラケット内側取付下部１６ｂへの応力集中や疲労による亀裂の発生が抑制され、従来技術で必要とされたアクスルパイプ２の板厚や外径寸法の増大化が不要となり、重量増加を招くことがない。 - 特許庁

In the frame for wheelchair constituted of a main pipe 1 of a horizontal direction for supporting load on a side surface of at least a wheel, a part or the whole of the main pipe is made flat in the vertical direction for the ground and an axle mounting hole 1A is opened on the flat part.例文帳に追加

少なくとも車輪の側面で荷重を支持する水平方向の主パイプで構成された車いす用フレームであって、前記主パイプの一部又は全部を地面に対して鉛直方向に扁平とすると共に、当該扁平部に車軸取付孔を開口した車いす用フレーム。 - 特許庁

Two contact fixing parts 21a of the sensor units 20 are arranged, on the mutually same phases on the fixed side member 1 in the circumferential direction and an estimation means 40 estimates the load acting on the axle for the wheel bearing by the difference of output signal of the sensor 22 of two sensor units 20 in the sensor unit pair 19.例文帳に追加

センサユニット２０の２つの接触固定部２１ａは、互いに固定側部材１の円周方向における同位相の位置に配置され、センサユニット対１９における２つのセンサユニット２０のセンサ２２の出力信号の差分により、推定手段４０で、車輪用軸受に作用する荷重を推定する。 - 特許庁

The brazing device joins a load sensor (joining member) 3 to an axle (the member to be joined) 1 in a vehicle by melting brazing wire 7, and is provided with: a current varying part 9 varying electric current flowing into the brazing wire 7 during energizing; and a control part 10 controlling the current varying part 9.例文帳に追加

車両のアクスル（被接合部材）１への荷重センサ（接合部材）３の接合をろう付けワイヤ７を溶融させて行うろう付け装置であって、ろう付けワイヤ７へ通電中に流れる電流を可変する電流可変部９と、電流可変部９を制御する制御部１０とを備えている。 - 特許庁

To appropriately prevent excess oscillation so as not to cause uncomfortable feeling to an operator, and lengthen the life of a device in an oscillation control mechanism of a rear axle supported so as to be capable of oscillating to a car body in a forklift or the like used for the transport, loading and unloading of a load.例文帳に追加

荷物の移送、積み卸し作業等に供されるフォークリフト等で、車体に対して揺動可能に支持された後部車軸の揺動制御機構において、過剰の揺動を適切に防止し、オペレータに不快感を起こさせることなく、しかも装置の寿命も長持ちさせる様にしたものを提供することを課題とする。 - 特許庁

Nonetheless, the development of Japan's steam locomotive technology was consistently far behind European and American levels at that time, even considering the handicaps of narrow-gage railroads (a big obstacle to the upgrading of trains due not only to the narrow gage, but also weak tracks, which severely limited the axle load). 例文帳に追加

とはいえ日本の蒸気機関車技術の発展は、狭軌鉄道のハンディキャップ（軌間の狭さだけでなく、軌道の弱さによる軸重制限の厳しさが、車両性能向上には非常な障害となった）を差し引いても、同時期の欧米の水準からは、一貫して著しく遅れた状態であった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Hydraulic cylinders 11a-11d to support the sprung load are provided on right and left sides of each axle of a vehicle having three or more axles 3a-3d, and extension side oil chambers and contraction side oil chambers of a hydraulic cylinder of a plurality of adjacent axles are communicated with each other via an extension side communication oil passage and a contraction side communication oil passage, respectively.例文帳に追加

３軸以上の車軸３ａ〜３ｄを有する車両の各車軸の左右両側にそれぞればね上荷重を支持する油圧シリンダ１１ａ〜１１ｄを設け、隣り合う複数の車軸の油圧シリンダの伸び側油室同士及び縮み側油室同士を、それぞれ伸び側連絡油路及び縮み側連絡油路を介して連通する。 - 特許庁

To provide a trans-axle structure realizing stabilization of pre-load by shortening a distance between a bearing and a nut, facilitating independent development of a transmission and a differential gear due to difference in their individual performance requirements, facilitating making combination taking into consideration difference of gear ratios and specifications of the transmission and the differential gear, and facilitating confirmation of cause and exchange of a part at failure.例文帳に追加

ベアリングとナット間の距離を短くしてプリロードの安定化を図り、トランスミッションとデフそれぞれの性能要求違いによる単独での開発を容易とし、ギア比やトランスミッションとデフとの仕様の相違などを考慮した組合せを容易とし、故障時の原因確認や部品の交換等も容易とするトランスアクスル構造を提供する。 - 特許庁

To stably maintain traveling performance during normal rotation (forward) or reverse rotation (reverse) of a traveling crawler 7 by generating force against forwardly ascending or descending torque reaction force m1 or m2 generated in a body around an axle 21, preventing decrease or increase of a shared load of a front wheel 4, and preventing defective operation (steering) and sinking of the front wheel 4.例文帳に追加

走行クローラ７の正転（前進）或いは逆転（後進）時には、車軸２１を中心として機体に起生する前上り或いは前下りのトルク反力ｍ１・ｍ２に抗する力を発生させて、前輪４の分担荷重の低下或いは増加を防いで、操縦（ステアリング）不良や前輪４の沈み込みを防止して走行性能を安定維持させる。 - 特許庁

The travel speed regulating device comprises pressure detecting means 20-23 for detecting the suspension cylinder supporting pressure of a hydraulic suspension, a computing part 24 for outputting a travel speed regulation signal corresponding to the axle load of the crane vehicle in accordance with pressure signals from the pressure detecting means, and travel speed regulating means 28, 29 for regulating the travel speed with the regulation signal from the computing part.例文帳に追加

走行速度規制装置として、油圧サスペンションのサスシリンダ支持圧力を検出する圧力検出手段２０〜２３と、当該圧力検出手段からの圧力信号に基きクレーン車の軸重に応じた走行速度規制信号を出力する演算部２４と、当該演算部からの規制信号により走行速度を規制する走行速度規制手段２８、２９を備えて構成した。 - 特許庁

A level of the chassis forming a floor part of the load-carrying platform is positioned at low position to approximately the same height as an axle level of the front wheel and the rear wheel.例文帳に追加

前側に荷台が後側に運転台を配置した車台の左右両側の前後位置に前輪と駆動後輪を配置し、前輪操作用ハンドルと電気系制御部を上部に備えた制御塔を運転台の前側に配置し、前輪と後輪とは略同じ直径の車輪で構成し、蓄電池は前輪と後輪の外側面を結ぶラインの内側に配置し、荷台の床部を形成する車台のレベルが前輪と後輪の車軸レベルと略同一高さまで低い位置である。 - 特許庁