「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(32ページ目) - Weblio英語例文検索

To suppress deterioration in drivability of a vehicle when driving force control based on a target acceleration is performed.例文帳に追加

目標加速度に基づいた駆動力制御がなされる場合に車両のドライバビリティの悪化を抑制する。 - 特許庁

When regenerative braking force FG becomes zero at time tb, the switching to hydraulic priority control completes.例文帳に追加

そして、時刻ｔ_bにおいて回生制動力ＦG がゼロになることで油圧優先制御への切り換えが完了する。 - 特許庁

To provide control of a braking machine using force or a position set point while taking into consideration measured torque.例文帳に追加

測定されたトルクを考慮する一方で、力又は位置セットポイントを使用する制動機制御を提供すること。 - 特許庁

To make the operation at control intervention more appropriate when controlling the driving and braking force for damping.例文帳に追加

制振のための制駆動力制御を行う際に、制御介入時の動作をより適切なものとすること。 - 特許庁

These helical gears force the vane to rotate through the movement of the transmission shaft 14 synchronizing with a control shaft 21.例文帳に追加

これらヘリカルギアはコントロールシャフト２１に同期する伝達シャフト１４の移動によりベーンを強制回動する。 - 特許庁

To precisely control a position and a speed of a slide free from the influence of external force such as a press load, etc.例文帳に追加

プレス荷重などの外力の影響を受けずにスライドの位置や速度を精度よく制御できるようにする。 - 特許庁

To easily control a tensioning force, and to enhance working efficiency by employing a simple structure.例文帳に追加

緊張力管理を容易に行うことができるうえ、簡単な構造とすることで、作業効率の向上が図れる。 - 特許庁

To provide a drive force control device for a vehicle, in which a range where a motor is stably drivable can be enlarged.例文帳に追加

モータを安定して駆動可能な範囲を拡大可能な車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a damping force variable damper, in which reduction of control power, improvement of controllability and the like are achieved.例文帳に追加

制御用電力の低減や制御性の向上等を実現した減衰力可変ダンパを提供する。 - 特許庁

To provide a nozzle touch mechanism for preventing the falling of a fixed platen caused by nozzle touch force and also facilitating maintenance control.例文帳に追加

ノズルタッチ力による固定プラテンの倒れを防止し、かつ保守管理も容易なノズルタッチ機構を提供する。 - 特許庁

To provide a control unit for a hybrid vehicle capable of acquiring stable driving force in a low-speed range.例文帳に追加

低速域でも安定した駆動力を得ることが可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a forming roll designed to control its dewatering force (dewatering amount) to forming roll side through altering its surface structure.例文帳に追加

フォーミングロールの表面構造を変えてフォーミングロール側への脱水力（脱水量）を調整できるようにする。 - 特許庁

To provide a hoisting winch control device capable of applying intended half brake force with ease at the time of free fall.例文帳に追加

フリーフォール時に所望のハーフブレーキ力を容易に作用させ得る巻上ウインチの制御装置を提供する。 - 特許庁

In the vehicle stop holding control driving force map, the driving force to accelerator opening Acc is set to be smaller on the low-accelerator opening side than in the general driving force map, and to gradually get close to that in the general driving force map on the high-accelerator opening side.例文帳に追加

ここで、停車保持制御時駆動力マップは、通常時駆動力マップに比してアクセル開度Ａｃｃに対する駆動力が低アクセル開度側で小さく設定されるとともに高アクセル開度側では通常時駆動力マップに次第に接近するようになっている。 - 特許庁

This vehicle pedal reaction force changing device 1 changes the operating reaction force of an accelerator pedal 15, and is provided with a reaction force control means 13 which increases the operating reaction force of the accelerator pedal 15 when the average fuel consumption is larger than zonal fuel consumption and instantaneous fuel consumption.例文帳に追加

本発明は、アクセルペダル１５の操作反力を変更する車両のペダル反力変更装置１であって、平均燃費が、区間燃費および瞬間燃費のそれぞれよりも大きい場合には、アクセルペダル１５の操作反力を増加する反力制御手段１３を備えることを特徴とする。 - 特許庁

A control device supplies a driving current corresponding to the thrust force Fs to be obtained by multiplying a ratio of a distance Lw between the center of gravity Gw and the force point Pm relating to a distance Ls between the center of gravity Gw and the force point Ps by the thrust force Fw to the second linear motor 50.例文帳に追加

制御装置は、重心Ｇｗから力点Ｐｓまでの距離Ｌｓに対する重心Ｇｗから力点Ｐｍまでの距離Ｌｗの比に推力Ｆｗを乗じて得られる推力Ｆｓに相当する駆動電流を第２のリニアモータ５０に供給する。 - 特許庁

To provide a contact force controller, which is a contact force controller in a current collector that collects currents via a sliding pantograph from a trolley wire into an electric rolling stock and can control a contact force up to a high frequency without directly measuring the contact force, and others.例文帳に追加

電気車両に電車線から摺動集電部材を介して集電する集電装置における接触力の制御装置であって、接触力を直接測定しなくても高い周波数まで接触力の制御が可能な接触力制御装置などを提供する。 - 特許庁

A control means 73 detects a pushing force, applied on the objects 9 to be joined from a clamping rod 53, by means of a clamping load-cell 80a, and controls a clamping servomotor 55 based on the detected pushing force such that the pushing force of the clamping rod 53 applied on the objects 9 to be joined becomes a predetermined force.例文帳に追加

制御手段７３が、クランプ用ロードセル８０ａによってクランプ軸５３による被接合物９の押圧力を検出し、その押圧力に基づいて、クランプ軸５３による被接合物９の押圧力を予め定める値となるように、クランプ用サーボモータ５５を制御する。 - 特許庁

The fuel liquid flow control valve 3 uses a moving body 8 having a female screw portion 83 for converting rotation driving force on a male screw portion 92 formed on a rotating shaft 91 of a stepping motor 9 into a linear driving force, whereby the rotation driving force of the motor 9 is converted into the linear driving force.例文帳に追加

燃料液流量調節弁3は、ステッピング・モータ9の回転軸91に形成された雄ねじ部92に作用する回転駆動力を、直線方向の駆動力に変換する雌ねじ部83を有する移動体８によって、前記モータ９の回転駆動力は、直線方向の駆動力に変換される。 - 特許庁

When the speed of a vehicle is within a prescribed range, and the request driving force is a running resistance obtained by the traveling resistance calculation means or less, the control means causes a vehicle to generate a braking force by a brake and a driving force by a motor based on the request driving force and the running resistance.例文帳に追加

制御手段は、車両の速度が所定範囲以内であり、要求駆動力が、走行抵抗算出手段より得られた走行抵抗以下となる場合に、要求駆動力と走行抵抗とに基づいて、ブレーキによる制動力と電動機による駆動力とを車両に発生させる。 - 特許庁

A control part controls the regenerative brake unit 10 and the hydraulic brake unit 20 to satisfy a target braking force calculated according to a brake operation of a driver, and calculates the hydraulic braking force being a target by subtracting the executed regenerative braking force from the target braking force.例文帳に追加

制御部は、運転者のブレーキ操作に応じて演算された目標制動力が満たされるように回生ブレーキユニット１０および液圧ブレーキユニット２０を制御するとともに、実行されている回生制動力を目標制動力から減ずることで目標となる液圧制動力を演算する。 - 特許庁

In start control processing, this running controller determines whether operation is switched from a running driving force shutting-off condition in which running driving force is not transmitted to a driving wheel into a running driving force connection condition in which running driving force is transmitted to the driving wheel by operator's operation or not (step S20).例文帳に追加

発進制御処理にて、運転者の操作により、走行駆動力が駆動輪に伝達されない走行駆動力遮断状態から走行駆動力が駆動輪に伝達される走行駆動力接続状態へ切り替えられたか否かを判定する（ステップＳ２０）。 - 特許庁

To provide a device to practice a new method to estimate grappling force without using a force sensor expensive and with hard handing, and to provide a conrol device to easily carry out grappling force control by using the grappling force estimated by the method on a motor driven grappling device.例文帳に追加

モータ駆動式の把持装置において、高価で扱いにくい力センサを用いないで把持力を推定する新しい方法を実施する装置を提供し、またその方法により推定した把持力を用いて簡単に把持力制御を行う制御装置を提供する。 - 特許庁

While ultrasonic vibration is applied to an area to be processed for joining, a vibration axial holding force and a force of inertia are controlled according to information from a control managing means to perform joining processing while maintaining a relation of (vibration axial holding force)>(die shear strength)+(force of inertial).例文帳に追加

接合加工を受ける領域に超音波振動が与えつつ、同時に制御管理手段からの情報に基づいて振動軸方向保持力と慣性力を制御し、（振動軸方向保持力） ＞ （ダイシェア強度）＋（慣性力）なる関係を維持しながら接合加工を行う。 - 特許庁

During the manual up-shifting, when the throttle valve 21 reduces the opening and the clamping force control means 54 increases the clamping force, increasing and decreasing amounts of the clamping force are calculated by taking into consideration deterioration of theoretical clamping force caused by reduction of the opening of the throttle valve 21.例文帳に追加

そして、マニュアルアップシフト変速時にて、スロットルバルブ２１が開度を減少させると共に挟圧力制御手段５４が挟圧力を増加させるときに、スロットルバルブ２１の開度減少による理論挟圧力の低下を考慮して挟圧力の増加量が算出される。 - 特許庁

Fuel force feed quantity adjusting operation of a high pressure pump 8 corresponding to the common rail internal pressure by a fuel force feed quantity control means 12D is stopped, and is switched to fuel force feed quantity adjusting operation corresponding to an engine speed and throttle opening by a force feed quantity adjusting means 12H.例文帳に追加

また、燃料圧送量制御手段１２Ｄによるコモンレール内圧に応じた高圧ポンプ８の燃料圧送量調整動作を停止して、圧送量調整手段１２Ｈによるエンジン回転数及びスロットル開度に応じた燃料圧送量調整動作に切り換える。 - 特許庁

At a state (A), a braking force control device for a vehicle generates a motor braking torque Tmr by operating an in-wheel motor as an electromotive force generating mechanism in a regenerative state, while making a friction braking mechanism as a braking force generating mechanism generate a friction braking force Bf.例文帳に追加

車両の制動力制御装置は、状態Ａのとき、電動力発生機構としてのインホイールモータを回生状態により作動させてモータ制動トルクTmrを発生させるとともに摩擦制動力Bfを制動力発生機構としての摩擦ブレーキ機構に発生させる。 - 特許庁

To provide a drive force control device for a vehicle for controlling deceleration control according to feeling of a driver with respect to responsiveness to the deceleration, in the drive force control device for the vehicle which performs the deceleration control in order to drive under driving environment, based on the appropriate deceleration, in response to the deceleration intention of the driver.例文帳に追加

走行環境を走行するために適切な減速度に基づいて、運転者の減速意図に応答して減速制御を実施する車両用駆動力制御装置であって、減速の応答性に関して、運転者のフィーリングに合う減速制御を行なうことが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

During low-speed travel, the vehicle control device increases a control gain of a driving force distribution device 200 by a driving force distribution control gain-variable means 200t, and reduces a control gain of an RTC device 120 by an RTC gain-variable means 120t to improve turn performance of the vehicle during the travel.例文帳に追加

低速走行時は、駆動力配分装置２００の制御ゲインを、駆動力配分制御ゲイン可変手段２００ｔにより増加し、かつＲＴＣ装置１２０の制御ゲインを、ＲＴＣゲイン可変手段１２０ｔにより減少することにより、走行中の車両の旋回性能を向上させる。 - 特許庁

During high-speed travel, the vehicle control device reduces the control gain of the driving force distribution device 200 by the driving force distribution control gain-variable means 200t, and increases the control gain of the RTC device 120 by the RTC gain-variable means 120t to improve stability performance of the vehicle during the travel.例文帳に追加

また、高速走行時は、駆動力配分装置２００の制御ゲインを、駆動力配分制御ゲイン可変手段２００ｔにより減少し、かつＲＴＣ装置１２０の制御ゲインを、ＲＴＣゲイン可変手段１２０ｔにより増加することにより、走行中の車両の安定性能を向上させる。 - 特許庁

To provide a vehicle braking device comprising a braking force front-rear wheel distribution control means, and an antiskid control means for a front wheel, wherein braking force front-rear wheel distribution control is corrected by the antiskid control of the front wheel while adequately harmonizing quick vehicle braking performance with riding comfort.例文帳に追加

制動力前後輪間配分制御手段と前輪に対するアンチスキッド制御手段とを有する車輌用制動装置に於いて、前輪のアンチスキッド制御により制動力前後輪間配分制御を修正するに当たって、車輌の速やかな制動性能と乗り心地の間のより適切な調和を図る。 - 特許庁

The brake control device includes a regenerative brake unit including a motor connected to a wheel through a transmission mechanism and giving regenerative braking force to the wheel by regeneration of the motor; a friction brake unit for giving friction braking force to the wheel; and a control part for controlling the regenerative brake unit and the friction brake unit so as to generate required braking force by also using the regenerative braking force and the friction braking force.例文帳に追加

ブレーキ制御装置は、変速機構を介して車輪に接続されているモータを含み、該モータの回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備える。 - 特許庁

A brake control apparatus includes a regenerative brake unit that includes a motor connected to wheels of a vehicle via a transmission and applies a regenerative braking force to the wheels upon regeneration of the motor, a frictional brake unit that applies a frictional braking force to the wheels, and a control unit for controlling the regenerative brake unit and the frictional brake unit so as to generate required braking force by jointly using the regenerative braking force and frictional braking force.例文帳に追加

ブレーキ制御装置は、変速機構を介して車輪に接続されている電動機を含み、該電動機の回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備える。 - 特許庁

In place of or in addition to turning assistance control causing a turning assisting device to generate force as assisting force corresponding to steering force transmitted by the steering force transmission device, operating amount-based control can be executed for causing the turning assisting device to generate force based on the operating amount when the operating amount of a steering operation member is smaller than a predetermined operating amount.例文帳に追加

操舵力伝達装置が伝達する操舵力に応じた大きさの力を助勢力として転舵助勢装置に発生させる転舵助勢制御に代えて、あるいは、その転舵助勢制御とともに、ステアリング操作部材の操作量が設定操作量より小さい場合に、その操作量に基づく大きさの力を、転舵助勢装置に発生させる操作量依拠制御を実行可能に構成する。 - 特許庁

This elevator device comprises a state requirement judgment means for operating a braking force control means by inputting the state requirements of a braking force adding means and a braking force releasing means and outputting an instruction value according to the state requirements.例文帳に追加

制動力付加手段及び制動力解放手段の状態要件を入力し、この状態要件に応じて指令値を出力して制動力制御手段を作動させる状態要件判断手段を備える。 - 特許庁

A platen position target value and a mold clamping force target value are given to a mold clamping control unit 23 which subtracts a platen position and the clamping force from the platen position target value and the mold clamping force target value to obtain a deviation.例文帳に追加

型締制御部２３にはプラテン位置目標値及び型締力目標値が与えられ、型締制御部はプラテン位置目標値及び型締力目標値からプラテン位置及び型締力を減算して偏差を求める。 - 特許庁

That is, the controlled variable is calculated not by using the driving force calculated based on a virtual accelerator opening degree but by performing calculation with the driving force required for the cruise control as a physical amount, so as to directly use the driving force for calculation.例文帳に追加

すなわち、仮想的なアクセル開度から演算した駆動力を用いて制御量を算出するのではなく、クルーズ制御に必要な駆動力を物理量として演算し、これを直接用いて制御量を算出する。 - 特許庁

To provide an autonomously moving apparatus capable of stabilizing a posture and preventing tumbling with easy control when moving by relaxing tumbling moment occurring in a moving body due to inertia force, reaction force, unexpected external force or the like.例文帳に追加

簡単な制御により、移動時において、慣性力、反力又は予期せぬ外力等により移動体に生じる転倒モーメントを緩和し、かつ転倒を防止して姿勢を安定化させることが可能な自律移動装置を提供する。 - 特許庁

It is determined which mode of operation is indicated by an applied operating force based on the magnitude and the acting direction of the applied operating force, so as to control the action of the mobile element, to which a force input operating device is mounted.例文帳に追加

印加操作力の大きさ及び作用する方向に基づくことによって印加操作力が何れの動作モードを指示するものであるかが判断され、力入力操作装置を搭載した移動体の動作が制御される。 - 特許庁

To provide a pressing force detection device capable of applying a movement force of a movable member such as a brake control lever to an operation member such as an operational rod and capable of accurately detecting a magnitude of the movement force applied to the operation member.例文帳に追加

ブレーキ操作レバーなどの可動部材の移動力をオペレーションロッドなどの動作部材に作用させることができ、且つ動作部材に作用する移動力の大きさを正確に検知できる押圧力検知装置を提供する。 - 特許庁

The acceleration pedal reaction force control means controls the magnitude of the acceleration pedal reaction force such that the acceleration pedal reaction force becomes small as the traveling resistance at turning presumed by the traveling resistance presumption means is large at turning of the vehicle.例文帳に追加

アクセルペダル反力制御手段は、車両旋回時に、走行抵抗推定手段により推定された旋回時走行抵抗が大きいときほどアクセルペダル反力が小さくなるようにアクセルペダル反力の大きさを制御する。 - 特許庁

A control member 31 is provided at an intermediate point between a driving force point 29 where a transmission member 24 transmits rotation driving force to a rotating member 19, and an axial line 12a of a valve shaft 12, or between the intermediate point and the driving force point 29.例文帳に追加

規制部材３１は、伝達部材２４が回動部材１９に回動駆動力を伝達する駆動力点２９と弁軸１２の軸線１２ａとの中間点、または中間点と駆動力点２９との間に設けられる。 - 特許庁

To prevent reduction in durability or function by excessive use of drive force variable distribution differential from being caused, in a four-wheel drive vehicle capable of executing drive force distribution control of left and right wheels by adopting the drive force variable distribution differential.例文帳に追加

駆動力可変配分デフを採用して左右輪の駆動力配分制御が実行可能な四輪駆動車に於いて、駆動力可変配分デフの使用過多によりその耐久性又は機能の低下を惹起しないようにすること。 - 特許庁

In the loading hydraulic pressure control method for the toroidal continuously variable transmission, hydraulic loading force to be created by a hydraulic loading mechanism is determined in accordance with elastic force generated by an elastic member and required loading force.例文帳に追加

本発明のトロイダル型無段変速機のローディング油圧制御方法では、油圧ローディング機構によって生起される油圧のローディング力が、弾性部材が発生する弾性力と必要なローディング力とに基づいて決定される。 - 特許庁

The vibration reduction control part 17 generates a force (attraction force or repulsive force) for denying the vibration of a car chamber 6 between the hoistway side magnet 14 and the car side magnet 13 based on a signal from a vibration sensor 10.例文帳に追加

振動低減制御部１７は、振動センサ１０からの信号に基づいて、かご室６の振動を打ち消すための力（吸引力又は反発力）を昇降路側磁石１４とかご側磁石１３との間に発生させる。 - 特許庁