「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(33ページ目) - Weblio英語例文検索

This vehicle driving force control device, which controls the driving force of a vehicle, comprises a prediction detection means (S3) to predict or detect the vehicle's passing through the ETC, and a control means (S6) to control for increasing the driving force when predicting or detecting the vehicle's passing through the ETC.例文帳に追加

車両の駆動力を制御する車両用駆動力制御装置であって、前記車両がＥＴＣを通過することを予測又は検出する予測検出手段（Ｓ３）と、前記車両がＥＴＣを通過することが予測又は検出されたときに、駆動力を増加させるための制御を行う制御手段（Ｓ６）とを備えている。 - 特許庁

A main steering drive circuit 53M, an auxiliary steering drive circuit 53S, and a reaction force drive circuit 43 supplying drive currents to the main steering actuator 51M, the auxiliary steering actuator 51S, and the reaction force actuator 40, respectively, are controlled by a main steering control part 61M, an auxiliary steering control part 61S, and a reaction force control part 45, respectively.例文帳に追加

主操舵アクチュエータ５１Ｍ、副操舵アクチュエータ５１Ｓおよび反力アクチュエータ４０に駆動電流をそれぞれ供給する主操舵駆動回路５３Ｍ、副操舵駆動回路５３Ｓおよび反力駆動回路４３は、それぞれ、主操舵制御部６１Ｍ、副操舵制御部６１Ｓおよび反力制御部４５によって制御される。 - 特許庁

This device is provided with a vehicle steer characteristic control means SC for controlling lateral force for at least a wheel of the vehicle VH to control a steering characteristic of the vehicle VH and a vehicle stability control means VS for maintaining stability of the vehicle VH by at least one of reduction of driving force of the vehicle VH and imparting of braking force for each wheel.例文帳に追加

車両ＶＨの少なくとも一つの車輪に対する横力を制御して車両のステアリング特性を制御する車両ステア特性制御手段ＳＣと、車両の駆動力の低減及び各車輪に対する制動力の付与の少なくとも一方によって車両の安定性を維持する車両安定性制御手段ＶＳを備える。 - 特許庁

An electromagnet mechanism is added to a brake pedal mechanism actuating a brake master cylinder, and a control mechanism comprising a hydraulic sensor, a vehicle speed sensor and a control unit performs control, supplies electric power to an electromagnet, and increases the pedal operating force by means of the actuating force of the electromagnet according to hydraulic pressure generated by the pedal operating force and to the vehicle speed.例文帳に追加

ブレーキマスターシリンダーを作動するブレーキペタル機構に、電磁石機構を併設、ペタル踏力によって発生する油圧及び、車速に対応して、油圧センサー、車速センサー、制御ユニットよりなる制御機構によって制御、電磁石に電力を供給、電磁石の作動力によって踏力を補強することを特徴とした制動装置。 - 特許庁

The damping force control device includes: a damping control means CC controlling damping force of a shock absorber AB; a detection means DT detecting at least an acceleration of a spring upper part in a vertical direction and a relative displacement between the spring upper part and a spring lower part; and a damping coefficient calculation means CE calculating a damping coefficient used for damping force control based on the detection result.例文帳に追加

ショックアブソーバＡＢの減衰力を制御する減衰制御手段ＣＣと、少なくともばね上の上下方向の加速度及びばね上とばね下との間の相対変位を検出する検出手段ＤＴと、その検出結果に基づき減衰力制御に供する減衰係数を演算する減衰係数演算手段ＣＥとを備える。 - 特許庁

The control device of the vehicle further includes a second shifting co-operation control unit for operating the lock-up control unit in the course of shifting to control the connecting force of the lock-up mechanism to the release side when forced fuel cut is performed.例文帳に追加

車両の制御装置は更に、強制燃料カットが実行される場合に、変速中ロックアップ制御ユニットを作動してロックアップ機構の締結力を解放側に制御する第２の変速時協調制御ユニットを含んでいる。 - 特許庁

To provide a driving force distribution control device reducing an impact applied to a drive transmission system attributable to a slip of a wheel, a differential limit control device, a torque coupling control method, and a differential device control method.例文帳に追加

車輪のスリップに起因して駆動伝達系に加わる衝撃を低減することができる駆動力配分制御装置、差動制限制御装置、トルクカップリングの制御方法及びディファレンシャル装置の制御方法を提供する。 - 特許庁

To improve the structure of a vibration damping control device in order to cope with a malfunction concerning a phenomenon of a waveform peak of a value calculated by a model computing element in the vibration damping control device by wheel torque control or drive/brake force control.例文帳に追加

車輪トルク制御又は制駆動力制御による制振制御装置に於けるモデル演算器の算出値の波形の頭打ちの現象に関わる不具合に対処すべく制振制御装置の構成を改良すること。 - 特許庁

Therefore, after performing back-up to the motion malfunction of the steering control system, the steering of a steering wheel and the traveling of a vehicle are restricted by performing the reaction force control and the vehicle speed control, and the driver is made to recognize the motion malfunction of the control system.例文帳に追加

これにより、操舵制御系の動作不良に対してバックアップがなされた後、反力制御、車速制御の実行により、ハンドル操舵、車両の走行が制限され、運転者に操舵制御系の動作不良を認識させる。 - 特許庁

The device is provided with a bias mechanism which exerts force against one side torque working on a control shaft from the valve spring 10 through the rocker arm and a control cam by pressing a projecting part 41 with force of spring of a valve spring 45 through a plunger 44.例文帳に追加

バルブスプリングからロッカアーム，制御カムを介して制御軸に掛かる一方の回転力に対抗する力を、プランジャ４４を介してバルブスプリング４５のばね力により突出部４１を押圧して付与するバイアス機構４０を設けた。 - 特許庁

To provide a control device that can, when a wheel goes into a skid, stop the wheel from skidding while suppressing a sense of incongruity or discomfort caused by the actuation of a control system for controlling a braking force or drive force applied to wheels.例文帳に追加

車輪にスリップが生じた場合に、車輪に付与する制動力や駆動力を制御する制御システムの作動による違和感や不快感を抑制しつつ、そのスリップの抑制を図ることができる制御装置を提供すること。 - 特許庁

To ensure braking force and improve braking operation feeling by securing sufficient negative pressure and properly increasing operating physical force even at the time of vehicular constant speed travel control in a vehicular brake control device.例文帳に追加

車両用制動制御装置において、車両の定速走行制御時であっても、十分な負圧を確保して操作部材の操作力を適正に高めることで、十分な制動力を確保して制動操作フィーリングの向上を図る。 - 特許庁

The braking force control parts computes a target yaw rate γ, compares the target yaw rate γt and the actual yaw rate γ, selects a wheel to which a braking force is applied, and outputs a signal to a braking driving part 13 to execute braking control.例文帳に追加

制動力制御部４０は、目標ヨーレートγｔを演算し、該目標ヨーレートγｔと実ヨーレートγとを比較して、制動力を付加する車輪を選択し、ブレーキ駆動部１３に信号を出力して制動制御する。 - 特許庁

To exhibit high supporting force correction sensibility for supporting position correction while having a very low spring constant required for vibration isolation performance, and to remarkably suppress a control energy consumption amount in correction control of the supporting force.例文帳に追加

防振性能上求められる極めて低いバネ定数をもちながら、支持位置補正のための支持力補正感度が高い特性をもつと共に、その支持力の補正制御における制御エネルギー消費量を画期的に抑制する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle, which has a simple structure and does not require complicate control content, and can improve a braking force or driving force while applicable tires are not limited to keep the versatilely.例文帳に追加

構造や制御内容の複雑化を招くことなく、適用対象のタイヤが限られることなく汎用性を高くした上で、制動力又は駆動力の向上を図ることができる、車両用制御装置を提供すること。 - 特許庁

In addition to the skyhook control generating a damping force (C_S) based on the motion velocity of a sprung part M_U as an actuator force, control inhibiting relative vibration between the unsprung part side unit and the unsprung part caused by the spring is performed.例文帳に追加

ばね上部Ｍ_Uの動作速度に基づく減衰力（Ｃ_S）をアクチュエータ力として発生させるスカイフック制御に加え、上記スプリングに起因するばね下部側ユニットとばね下部との相対振動を抑制する制御を実行する。 - 特許庁

To provide a valve lift controller for an internal combustion engine capable of suppressing bending of a control shaft when driving the control shaft in an axial direction, reducing friction force when it comes into contact with a rocker shaft and slides, and suppressing increase of driving force by an actuator.例文帳に追加

コントロールシャフトの軸方向駆動時のコントロールシャフトの曲がりを抑制し、ロッカシャフトと接触・摺動の摩擦力を小さくし、アクチュエータによる駆動力の増大を抑制できる内燃機関のバルブリフト量制御装置の提供。 - 特許庁

To stably control a vehicle by making a driver feel variation of the maneuverability of a vehicle due to a change of a braking force without a sense of incongruity, in a braking force control device for a vehicle.例文帳に追加

車両用制動力制御装置において、制動力の変化による車両の操縦性が変化することを、運転者が違和感なく体感することを可能とし、安定した車両制御の実現に貢献することにある。 - 特許庁

The drive reactive force acts on the tower part d2, and the resonance is suppressed, and thereby, the gain of active control generating the control force by the air spring 20 can be set to be larger, and the effect can be suitably obtained.例文帳に追加

この駆動反力が塔部ｄ２に作用して共振を抑えることで、空気ばね２０により制御力を発生させるアクティブ制御のゲインを大きく設定することができ、その効果が十分に得られるようになる。 - 特許庁

If there is a difference between the temperature control object portion 20 and the ambient temperature, for example, an electromotive force is generated from the Peltier element 21, a cooling fan 22 is driven by the generated electromotive force, and the temperature control object portion 20 is cooled.例文帳に追加

そして、温度制御対象部分２０と例えば周囲温度との差があれば、ペルチェ素子２１から起電力が発生し、発生した起電力により冷却ファン２２が駆動し、温度制御対象部分２０が冷却される。 - 特許庁

To provide a steering control device for a vehicle capable of performing steering reaction force control without a sense of incongruity restraining torque variation by estimating road surface reaction force restraining influence of disturbance due to friction of a back-up mechanism small.例文帳に追加

バックアップ機構のフリクションによる外乱の影響を小さく抑えた路面反力の推定により、トルク変動を抑制した違和感の無い操舵反力制御を達成することができる車両用操舵制御装置を提供すること。 - 特許庁

When the braking/driving force control is performed during traveling with the vehicle speed controlled on a slippery road surface whose road surface friction coefficients are low, the breaking/driving force control is repeatedly performed before the vehicle speed reaches a set speed.例文帳に追加

路面摩擦係数が低く滑りやすい路面などを車速制御しながら走行中に制駆動力制御が実行されると、車速が設定速度に達する前に繰り返し制駆動力制御が実行されることとなる。 - 特許庁

An ABS control device 10 comprises a wheel speed detecting means 11, a braking force gradient estimating means 12, an ABS control means 14, an ABS valve 16, a target braking force gradient arithmetic means 18 and a steering angle sensor 20.例文帳に追加

ＡＢＳ制御装置１０は、車輪速検出手段１１、制動力勾配推定手段１２、ＡＢＳ制御手段１４、ＡＢＳバルブ１６、目標制動力勾配演算手段１８、及び操舵角センサ２０を備えている。 - 特許庁

At the time of mounting the damping force control type hydraulic buffer 5 on a suspension control system, the damping force characteristic data are read from the attached recording medium 10 by a data reading and transferring device, and recorded in the non-volatile memory of a controller.例文帳に追加

減衰力調整式油圧緩衝器5をサスペンション制御システムに装着する際、データ読込転送装置によって、添付された記録媒体10から減衰力特性データを読込み、コントローラの不揮発メモリに記憶する。 - 特許庁

The braking force control means FC is provided with a starting reference setting means ST where a starting reference for starting braking force control is set according to the determined result of the vehicle moving state determining means ES.例文帳に追加

この制動力制御手段ＦＣは開始基準設定手段ＳＴを具備しており、ここで車両運動状態判定手段ＥＳの判定結果に応じて制動力制御を開始する開始基準が設定される。 - 特許庁

In the control unit CVT-ECU14 for a continuously variable transmission for controlling belt clamping force of the transmission CVT4 which is connected with an engine 1 mounted on a vehicle, the control unit adjusts the belt clamping force of the transmission CVT4 when the vehicle is under two-wheel driving and four-wheel driving.例文帳に追加

車両に搭載されるエンジン１に連結されたＣＶＴ４のベルト挟圧力を制御するＣＶＴ・ＥＣＵ１４であって、２輪駆動時と４輪駆動時とにおいて、ＣＶＴ４のベルト挟圧力を調整する。 - 特許庁

When instructing the damping force characteristics to the software/software by the controller 12, a power saving value near the least current value is supplied to the variable damping force damper 6 as the control current in the control current area to become software/software.例文帳に追加

コントローラ１２により、減衰力特性をソフト／ソフトに指令する際、ソフト／ソフトとなる制御電流の領域において、最小の電流値に近い省電力値を制御電流として減衰力可変ダンパ６に供給する。 - 特許庁

An actuator control means 15 calculates friction braking force to be generated in each of brake actuators 20a, 20b based on the friction braking force target value, and outputs a control signal therefor to each of the brake actuators 20a, 20b.例文帳に追加

アクチュエータ制御手段１５は、摩擦ブレーキ力の目標値に基づいて、各ブレーキアクチュエータ２０ａ、２０ｂで発生させるべき摩擦ブレーキ力を算出し、このための制御信号を各ブレーキアクチュエータ２０ａ、２０ｂに出力する。 - 特許庁

At transmission, a clutch fastening amount on the engagement side of an automatic transmission 32 is controlled according to a clutch fastening force control amount on the engagement side set in advance at a clutch fastening force control amount memory part 36 on the engagement side.例文帳に追加

変速時において、自動変速機３２の係合側クラッチ締結量は、係合側クラッチ締結力制御量記憶部３６に予め設定されている係合側クラッチ締結力制御量に応じて制御される。 - 特許庁

In the vehicular braking device with the ABS function, the braking force in the boosting mode while executing the ABS control is controlled based on the corrected target braking force in which the target braking force subjected to the feedback computation from the wheel slip is corrected in the increasing direction according to the difference in the increasing gradient between the target braking force and the measured braking force.例文帳に追加

ＡＢＳ機能を備えた車輌用制動装置に於いて、ＡＢＳ制御実行中の増圧モード時の制動力を、車輪スリップからフィードバック演算した目標制動力が該目標制動力の増大勾配と実測制動力の増大勾配の差に応じて増大方向に修正された修正目標制動力に基づいて制御する。 - 特許庁

To set an optimum driving force matched with vehicle elements and ensure an optimum driving force, further to control vehicle behavior in a stable direction in prior to an optimum driving force when a running state is changed during decision of running of a vehicle, and to ensure a driving force higher than an ordinary driving force in a specified operation state.例文帳に追加

車両諸元にあった最適駆動力を設定して、且つ最適駆動力を確保する、また、車両の走行判定において走行状態が変化した時には最適駆動力に優先して車両挙動を安定方向に制御する、また、特定の運転状態では通常駆動力以上の駆動力を確保すること。 - 特許庁

This control device of an air conditioner is provided with a sucking force changing means 14 for changing the sucking force of a filter cleaning device 2 and a sucking force deciding means 6 for deciding the sucking force, whereby the sucking force of the filter cleaning device 2 can be controlled to efficiently remove dust and obtain an effect of giving no unpleasant feeling to the user.例文帳に追加

フィルター清掃装置２の吸引力を変更する吸引力変更手段１４と吸引力を決定する吸引力決定手段６を設けることにより、フィルター清掃装置２の吸引力を調整することが可能となり、塵埃を効率よく除去でき、使用者に不快感を与えないという効果が得られる。 - 特許庁

To enable sure neutral return while the valve operating force is reduced by decreasing the return force of a neutral return spring in an oil pressure control device in an oil pressure control device for operating a hydraulic actuator normally and reversely according to the switching operation of an oil pressure control valve.例文帳に追加

油圧アクチュエータを油圧制御バルブの切換え操作に基づいて正逆に作動させるよう構成した油圧制御装置において、中立復帰スプリングの復帰力を弱くしてバルブ操作力を軽減できるものでありながら、確実な中立復帰を可能にすることができるようにする。 - 特許庁

More precisely, with respect to control in a vehicle body attitude controlling part 100, the control is changed by an attitude control changing part 114 at failure, and an generative force of the actuator is determined so that a force which was supposed to be generated by the failed actuator is taken on other electromagnetic actuator.例文帳に追加

詳しくは、車体姿勢制御部１００における制御においては、失陥時に姿勢制御変更部１１４によって制御を切り換え、失陥した電磁アクチュエータが発生すべき力を、他の電磁アクチュエータが担うように、電磁アクチュエータの発生力を決定する。 - 特許庁

To provide an electromagnetic actuator control device with high speed, high accuracy, low noise, and low vibration, by giving an appropriate feedforward control force with respect to a feedback control force, and determining an energization amount in a coil by using a function for compensating nonlinearity, even if engine combustion pressure load disturbance or eddy current is generated.例文帳に追加

エンジン燃焼圧負荷外乱や渦電流が発生しても、フィードバック制御力に対して適正なフィードフォワード制御力を与え、非線形補償する関数によりコイル通電量を決定することで、高速、高精度、低振動、低騒音の電磁式アクチュエータ制御装置を得る。 - 特許庁

A controller 10 controls with the first bridle roll 2 as a speed control master to control passing plate speed of a steel belt 5 and the second bridle roll 3 and the third bridle roll 4 for tensile force control to give tensile force to the steel belt 5 part wound around each of the floaters 1A, 1B.例文帳に追加

コントローラ１０は、第１のブライドルロール２を鋼帯５の通板速度を制御する速度制御マスタとし、且つ、第２のブライドルロール３及び第３のブライドルロール４を各フロータ１Ａ，１Ｂに巻き掛けられた鋼帯５部分に張力を付与するための張力制御用として、制御を行う。 - 特許庁

A braking force control device for a vehicle that performs front and rear wheel distribution control of braking force by controlling individually braking pressures of left and right rear wheels such that, during braking, a wheel speed of a rear wheel takes on a value lying within a target control range that satisfies a predefined relationship with respect to a wheel speed of a front wheel.例文帳に追加

制動時に後輪の車輪速度が前輪の車輪速度に対し所定の関係を満たす目標制御範囲内の値になるよう左右後輪の制動圧を個別に制御することにより制動力の前後輪配分制御を行う車両用制動力制御装置。 - 特許庁

According to distribution between wheels of wheel driving force or wheel braking force, an active wheel suspension or the active suspension and an active stabilizer are controlled by feed-forward control or combination of the feed-forward control and a feed-back control, thereby carrying out distribution between wheels of a wheel vertical load.例文帳に追加

車輪制動力または車輪制動力の車輪間配分に応じて能動車輪サスペンションまたは能動車輪サスペンションと能動スタビライザとをフィードフォワード制御またはそれとフィードバック制御の組合せにより制御して車輪接地荷重の車輪間配分を行う。 - 特許庁

A control system 201 is provided with a disturbance observer 6 which uses observable actuator control signal cont and zero following position x_0 to obtain a disturbing force estimate value Di^hat and a speed estimate value x_0'^hat which are respective estimate values of the disturbing force and the speed of a control object respectively.例文帳に追加

制御システム２０１は、外乱力及び制御対象の速度のそれぞれの推定値である外乱力推定値Ｄｉ＾，速度推定値ｘ_0'^を、観測可能な可能なアクアチュエータ制御信号cont及び零追従位置ｘ_0を用いて求める外乱オブザーバ６を備えている。 - 特許庁

To apply adequate pressure reducing control to front wheels of a vehicle, to perform efficient braking-force control by reducing the extreme load variation, and to secure a braking force until anti-skid control starts for the front wheels in a state, in which load variation occurs for the front wheels.例文帳に追加

車両の前輪に対し荷重変動が生ずる状況下で、前輪に対し適切に減圧制御を行ない、極端な荷重変動を低減して効率的な制動力制御を行なうと共に、前輪に関しアンチスキッド制御が開始するまでの間も制動力を確保する。 - 特許庁

To efficiently control a braking force while maintaining stability of a vehicle by adequately controlling brake hydraulic pressure on one of right and left wheels to minimize braking force difference between both wheels, even when the one of the wheels is not in an anti-skid control state and the other wheel is in the control state.例文帳に追加

左右の車輪の一方側がアンチスキッド制御中でなく他方側が制御中の状態のときにも、一方側のブレーキ液圧を適切に制御して両車輪間の制動力差を極力抑え車両の安定性を維持しつつ効率的な制動力制御を行なう。 - 特許庁

This control valve for the variable displacement compressor can realize stable pressure control because force in the direction of valve closing loaded on a valve element in the pressure control section is increased to take balance with force in the direction of valve opening loaded on the valve element by refrigerant pressure.例文帳に追加

可変容量圧縮機用制御弁においては、圧力制御区間において弁体に負荷される閉弁方向の力が増加して、冷媒圧力により弁体に負荷される開弁方向の力にバランスするため、安定した圧力制御を実現することができる。 - 特許庁

In the control section 7, phase control for controlling the driving force by adjusting a phase difference between first and second AC voltages, and wave number control for controlling the driving force by adjusting the wave number contained in a predetermined burst period in each AC voltage are carried out in combination.例文帳に追加

制御部７は、第１及び第２交流電圧の位相差を調節することで駆動力を制御する位相制御と、各交流電圧において所定のバースト周期中に含まれる波数を調節することで駆動力を制御する波数制御とを組み合わせて行う。 - 特許庁

To provide a braking/driving force control device adapted to change output torque according to a slope, restraining the occurrence of driving force compensating control separate from an actual slope and control delay, and restraining shock.例文帳に追加

道路勾配に応じて出力トルクを変更する制駆動力制御装置において、実際の道路勾配から乖離した駆動力補償制御が行われること及び制御遅れの発生が抑制され、かつショックが抑制されることの可能な制駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an attitude control device and a control method of a machine having a leg capable of varying the attitude corresponding to external force and realizing an appropriate attitude control even under an unknown environment.例文帳に追加

未知環境下においても、その外力に応じて姿勢を変化させることができ適正な姿勢制御を実現することができる脚を有する機械の姿勢制御装置及び制御方法を提供する。 - 特許庁