「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(40ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine for optimally controlling the internal combustion engine by controlling an ignition timing to the advance side more than an optimum ignition timing for producing maximum torque.例文帳に追加

点火時期を最大トルクが得られる最適点火時期より進角側に制御することにより、内燃機関を最適に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine speed at which the torque variation level sinks according to the degree of accelerator opening is determined, and the gear ratio to accomplish the engine speed determined with the current car speed is determined.例文帳に追加

アクセル開度に応じてトルク変動レベルの低下するエンジン回転速度を求め、現在の車速においてこの求められたエンジン回転速度を実現する変速比を求める。 - 特許庁

To provide a carburetor auxiliary device for internal combustion engines, for which the engine braking in deceleration can be secured and improve the slow going of an internal combustion engine and rapid torque raising in acceleration.例文帳に追加

減速時のエンジンブレーキを確保し、かつ加速時の内燃機関のもたつきや急激なトルクの立ち上がりを改善することができる内燃機関の気化器補助装置を供する。 - 特許庁

To provide an engine start-cum-assist device, provided with a generating and motor-drive device which functions as a brush motor at the start of an engine and as a brushless motor at the time, when assisting torque, for instance, during times other than starting.例文帳に追加

エンジン始動時にはブラシモータとして機能し、それ以外のトルクアシスト時等にはブラシレスモータとして機能する発電電動装置を備えたエンジン始動兼アシスト装置を提供する。 - 特許庁

In the down-shift, a clutch of a gear stage before a shift is opened, and is put in a neutral state (S1), and engine torque is controlled by making a feedback process so that an engine speed synchronizes with a transmission input side engine speed after the shift (S2 and S3).例文帳に追加

ダウンシフト時に、変速前のギア段のクラッチを開放してニュートラル状態にする（Ｓ１）と共に、エンジン回転数が変速後の変速機入力側の回転数と同期するようにエンジントルクをフィードバック制御する（Ｓ２、Ｓ３）。 - 特許庁

To properly perform intermittent operation of an engine by restraining an engine from requiring a time for start-up thereof, by limitation of torque output from a motor in order to retrain a magnet of the motor from being magnetism-reduced, and generation of vibration at the start-up time of the engine.例文帳に追加

モータの磁石の減磁を抑制するためにモータから出力するトルクが制限されてエンジンの始動に時間を要したりエンジンの始動時に振動が生じたりするのを抑制し、エンジンの間欠運転をより適切に行なう。 - 特許庁

A motor/generator 2 is reversely rotated at a predetermined large torque T_M/G-Hi0 from a state where the engine 1 stops to rotate, and the engine 1 is started to rotate by outputting an ignition command when an engine rotating speed N_E becomes a predetermined low rotation speed N_E0.例文帳に追加

エンジン１の回転が停止している状態から、モータ／発電機２を所定大トルクＴ_M/G-Hi0 で逆回転し、エンジン回転速度Ｎ_E が所定低回転速度Ｎ_E0になったら点火指令を出力してエンジン１を回転始動する。 - 特許庁

To provide an engine load control device of a working vehicle capable of effectively adjusting the load of an engine (the absorption torque of a pump) according to the trend of the change in difference between the target engine speed and the actual value.例文帳に追加

エンジンの目標回転数と実回転数との偏差の変化の傾向に応じて、エンジンの負荷（ポンプの吸収トルク）の調整を効果的に実施することが可能な作業車両のエンジン負荷制御装置を提供する。 - 特許庁

To achieve reduction of variations associated with an engine start time or engine start shock while assuring the endurance reliability of a first clutch, by raising torque capacity control accuracy of the first clutch connected when starting the engine.例文帳に追加

エンジン始動時に接続される第１クラッチのトルク容量制御精度を向上させることにより、第１クラッチの耐久信頼性を確保しながら、エンジン始動時間やエンジン始動ショックのばらつき低減を達成すること。 - 特許庁

As the engine speed NEDRBN after filtering processing indicates engine output torque variation, by correcting the ignition timing so that the engine speed NEDRBN after filtering processing becomes "0", vibration of the vehicle drive system is suppressed.例文帳に追加

フィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮは、エンジン出力トルク変動を示すので、フィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮを「０」とするように点火時期を補正することにより、車両駆動系の振動が抑制される。 - 特許庁

To determine an actual torque value of an internal combustion engine, more particularly, a direct injection type internal combustion engine with very high accuracy and to thereby optimize an open loop control or a closed loop control of the internal combustion engine operation.例文帳に追加

内燃機関殊に直接噴射式内燃機関のトルク実際値を非常に高い精度で求めることができるようにし、それによって内燃機関動作の開ループ制御もしくは閉ループ制御を最適化できるようにする。 - 特許庁

The control apparatus for the engine includes a means for retarding an ignition timing from an MBT (minimum advance for the best torque) by a predetermined value or more during cranking at engine start or during a period from the first combustion up to an idling engine speed.例文帳に追加

エンジン始動時のクランキング時もしくは最初の燃焼からアイドル回転数に達するまでの期間において、点火時期をＭＢＴより所定値以上リタードする手段を備えたことを特徴とするエンジンの制御装置。 - 特許庁

To suppress influence (i.e. F/C hunting) due to torque change when carrying out VVT control, in a controller for an internal combustion engine mounted with a VVT controlling opening and closing timing of an engine valve in response to an engine operating state.例文帳に追加

機関バルブの開閉タイミングを機関運転状態に応じて制御するＶＶＴが搭載された内燃機関の制御装置において、ＶＶＴ制御を実行したときのトルク変化による影響（例えばＦ／Ｃハンチング）を抑制する。 - 特許庁

When a shifting mode is an S mode, the torque of the engine 3 is controlled so that the engine speed NE is target engine speed NELMTCM after the supply of fuel is restarted after performing the fuel cut (steps 34-37, 83).例文帳に追加

変速モードがＳモードのときには、フューエルカットが実行されてから燃料の供給が再開された後に、エンジン回転数ＮＥが目標回転数ＮＥＬＭＴＣＭになるようにエンジン３のトルクを制限する（ステップ３４〜３７，８３）。 - 特許庁

Basically, the engine 22 is placed in operation at the set target engine speed Ne*, and the engine 22 and motors MG1 and MG2 are so controlled as to obtain power based upon the request torque Tr* (steps S180 to S240).例文帳に追加

そして、基本的には、設定された目標回転数Ｎｅ＊でエンジン２２が運転されると共に要求トルクＴｒ＊に基づく動力が得られるようにエンジン２２とモータＭＧ１，ＭＧ２とが制御される（ステップＳ１８０〜Ｓ２４０）。 - 特許庁

The vehicular engine value, namely, engine torque MM and/or an engine output PM are determined by coupling a measured signal S with the acquired values of the engaging gear position at the point of time and the respective additional efficiencies.例文帳に追加

測定された信号Ｓを、その時点の係合ギヤ段およびそれぞれの付帯効率に対して得られた値と結合することにより、車両機関値、すなわち機関トルクＭＭ及び／又は機関出力ＰＭを決定する。 - 特許庁

A fuel consumption rate calculation part 100c is constituted to calculate an instantaneous fuel consumption rate in the engine 200, based on a concerned calculated engine torque, a fuel injection amount and an engine speed.例文帳に追加

また、燃費率算出部１００ｃは、係る算出されたエンジントルクと、燃料噴射量及びエンジン回転数とに基づいて、エンジン２００における瞬間的な燃料消費率を算出することが可能に構成されている。 - 特許庁

To precisely stop the revolution of an engine at a target stop position without being affected by the change of the cylinder pressure of the engine in a system for controlling the revolution stop position of the engine by the torque of an MG(motor generator).例文帳に追加

ＭＧ（モータジェネレータ）のトルクでエンジンの回転停止位置を制御するシステムにおいて、エンジンの筒内圧の変化の影響を受けずにエンジンの回転を目標停止位置で精度良く停止させることができるようにする。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine, capable of suppressing the generation of step difference in generated engine torque between uniform combustion operation and stratified combustion operation in the same engine operating state.例文帳に追加

同一機関運転状態のもとでの均質燃焼運転と成層燃焼運転との間で、発生する機関トルクに段差が生じるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine that can satisfy a request for quick change in engine torque while minimizing a degradation in operating performance and exhaust gas in a cylinder injection type internal combustion engine of lean-burn design.例文帳に追加

希薄燃焼を行う筒内噴射式内燃機関において、運転性や排気ガスの悪化を極力抑えつつ、迅速な機関トルクの変更の要求を満たすことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, it is possible to get out of the resonance continuous state by increasing the torque of the motor which conducts the motoring to the engine to increase the number of revolutions of the engine, and accordingly the engine can be started even if it is in the resonance continuation state.例文帳に追加

こうすれば、エンジンをモータリングするモータのトルクを大きくしてエンジンの回転数を上昇させて共振継続状態を抜けることができるから、共振継続状態となってもエンジンを始動することができる。 - 特許庁

When automatic stop conditions are eatableshed, while rotation of the engine is transmitted to the driving wheels via a torque converter 4, the engine 1 is stopped and, when the restarting conditions are established, a starting electric motor 2 is started to restart the engine 1.例文帳に追加

エンジン回転がトルクコンバータ４を介して駆動輪に伝達される一方、自動停止条件が成立するとエンジン１を停止し、再始動の条件が成立すると始動用の電動機２を起動してエンジン１を再始動させる。 - 特許庁

A target engine speed Ne* and a target torque Te* of the engine are set (S125) using a reference operation line obtained when controlling an air-fuel ratio at a theoretical air fuel ratio, in the case where the engine requiring power Pe* is upper limit power Pemax or less.例文帳に追加

エンジン要求パワーＰｅ＊が上限パワーＰｅｍａｘ以下のときには、理論空燃比で空燃比制御したときに得られる基準動作ラインを用いてエンジンの目標回転数Ｎｅ＊と目標トルクＴｅ＊とを設定する（Ｓ１２５）。 - 特許庁

Therefore, the driving force fluctuation by the rotational resistance torque by the friction torque etc. can be appropriately controlled by the torque compensation of the motor generator MG regardless of the variation of the ignition timing of engine 12 by carrying out the torque compensation by the motor generator MG according to an oil pressure command value SPK0 of the K0 clutch 34.例文帳に追加

このため、Ｋ０クラッチ３４の油圧指令値ＳＰＫ０に応じてモータジェネレータＭＧによるトルク補償を行うことにより、エンジン１２の点火時期のばらつきに拘らずフリクショントルク等による回転抵抗トルクによる駆動力変動をモータジェネレータＭＧのトルク補償によって適切に抑制できる。 - 特許庁

The ECU 100 drives an intake cam actuator 228 according to the torque variation amount, changes the intake air amount sucked into a cylinder 201 by changing the acting angle of an intake valve 216, and quickly and accurately adjusts the torque of the engine 200 to the target torque to reduce torque shock.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、係るトルク変化量に基づいて吸気カム用アクチュエータ２２８を駆動し、吸気バルブ２１６の作用角を変化させることによって気筒２０１内に吸入される吸入空気の量を変化させ、エンジン２００のトルクを迅速に且つ正確に目標トルクに調整することによってトルクショックを低減する。 - 特許庁

To provide a system and method of controlling torque of plural variable displacement hydraulic pumps in construction equipment adapted to drive a working device by driving the plural variable displacement hydraulic pumps connected to an engine, which can control the torque so that the total amount of torque of the hydraulic pumps does not exceed a preset amount of torque.例文帳に追加

エンジンに連結された複数個の可変容量型油圧ポンプを駆動し、作業装置を駆動させる建設機械において、油圧ポンプの総トルク量が予め設定されたトルクを超えないように制御することができる複数の可変容量型油圧ポンプトルク制御システム及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

In controlling the internal combustion engine, if specified operation conditions are established for allowing retard restriction on ignition timing, and at the same time, either of a rate of change of the command torque and a rate of change of estimated torque is negative, then, the amount of retard of the ignition timing is set at zero, even in such a state that the estimated torque is higher than the command torque.例文帳に追加

点火時期の遅角を制限することが許容される所定の運転条件が成立しており、かつ、目標トルクの変化率又は推定トルクの変化率の何れかが負の場合には、推定トルクが目標トルクよりも大きい状況であっても点火時期の遅角量はゼロに設定する。 - 特許庁

The driving force distribution apparatus includes a torque coupling 8 interposed in a driveline for transmitting torque from an engine 2 to front wheels 13f and rear wheels 13r so as to change a torque distribution ratio according to a frictional engaging force of an electromagnetic clutch 16, and a four-wheel drive ECU 21 (CPU) for controlling the operation of the torque coupling 8 according to running conditions.例文帳に追加

エンジン２のトルクを前輪１３ｆ及び後輪１３ｒに伝達する駆動伝達系の途中に設けられ、電磁クラッチ１６の摩擦係合力に基づいてトルク配分量を変更可能なトルクカップリング８と、走行状態に基づいてトルクカップリング８の作動を制御する４駆ＥＣＵ２１（ＣＰＵ）とを備えた。 - 特許庁

Present required engine output is detected, a theoretical engine speed required in either one of engine operation modes is calculated for obtaining the detected present required engine output, and when this theoretical engine speed is a first limit value to a second limit value in the theoretical engine speed corresponding to engine torque, the engine operation mode is set to two cycles, and a combustion mode is set to the stratified charge combustion.例文帳に追加

現在の要求機関出力を検出し、検出された現在の要求機関出力を得るのに機関運転モードのいずれか一方において必要な理論機関回転数を算出し、この理論機関回転数が機関トルクに対応した理論機関回転数における第一限界値以上であって第二限界値以下であるときには機関運転モードを２サイクルとすると共に燃焼モードを成層燃焼とする。 - 特許庁

To solve a problem in an engine tester for simulating a load by using a controller having a vehicle model part and a torque control part, that an unstable phenomenon appears in engine speed when a response is slow in a closed loop of a shaft torque control system relative to a closed loop of the model part.例文帳に追加

車両モデル部及びトルク制御部を持った制御装置を用いて負荷を模擬するエンジン試験装置においては、車両モデル部の閉ループに対して軸トルク制御系の閉ループの応答が遅い場合、エンジン速度に不安定現象が発生する。 - 特許庁

When an engine start request occurs at t1 by accelerator opening increase and when the upshift is needed, torque capacity tTc2 of an in-upshift release side shift friction element is set to be a value corresponding to in-engine-start target drive torque at t1, and a motor rotation speed Nm is increased by a slip thereof.例文帳に追加

アクセル開度増大で、t1にエンジン始動要求が発生し、アップシフトが必要な場合、t1に、アップシフト時解放側変速摩擦要素のトルク容量tTc2をエンジン始動時目標駆動トルクに対応した値となし、そのスリップでモータ回転数Nmを上昇させる。 - 特許庁

When upshifting is necessary since the engine start is requested at t1 according to increase in accelerator opening, torque capacity tTc2 of a transmission friction element on the side released in upshifting is set to a value meeting engine starting time target driving torque, and the number of motor revolutions Nm is increased by a slip.例文帳に追加

アクセル開度増大で、t1にエンジン始動要求が発生し、アップシフトが必要な場合、t1に、アップシフト時解放側変速摩擦要素のトルク容量tTc2をエンジン始動時目標駆動トルクに対応した値し、そのスリップでモータ回転数Nmを上昇させる。 - 特許庁

In the deceleration and stop of the vehicle, a target speed Tne is changed by a predetermined speed so that an engine revolution speed NE when a slip quantity of the torque converter is small becomes higher than an engine revolution speed NE when a slip quantity of the torque converter is large (t4-t6).例文帳に追加

車両の減速停止時に、トルクコンバータの滑り量が大きいときの機関回転速度ＮＥと比較して同滑り量が小さいときの機関回転速度ＮＥが高くなるように所定速度だけ目標速度Ｔｎｅを変更する（ｔ４〜ｔ６）。 - 特許庁

Also, by obtaining the spring rigidity of a coupling shaft by converting the velocity control parameter used for the calculation means to a resonant frequency corresponding to the torsional torque detected by the shaft torque meter, the stable engine test becomes possible even for a non-linear engine bench system.例文帳に追加

また、演算手段に用いる速度制御パラメータを、軸トルクメータで検出した捩れトルクに応じた共振周波数に変換して結合シャフトのばね剛性を求めることで、非線形なエンジンベンチシステムに対しても安定なエンジン試験が可能となる - 特許庁

A vehicle is driven through the drive force of a motor 4 until a clutch 3 is tightened, the torque of an engine 2 is added to that of the motor 4 when the engine 2 is started and the clutch 3 is simply tightened, and a vehicle drive torque rapidly changes and a shock is generated.例文帳に追加

要求駆動力apsと車速Vspとに基づいてクラッチを締結するか否かを判定し、要求駆動力apsとモーターＡの最大入力maxTbおよびモーターＢの最大出力maxTaとを比較し、その比較結果に応じたクラッチ締結制御を行う。 - 特許庁

To enable torque to be sufficiently lowered in a region where lowering of torque is limited by the minimum opening period of an intake valve, in a variable valve system engine to control an intake air amount by controlling the opening period (a closing timing) of the intake valve according to an engine operation condition.例文帳に追加

エンジン運転条件に応じて吸気弁の開期間（閉時期）を制御して吸入空気量を制御する可変動弁エンジンにおいて、吸気弁の最小開期間によりトルク低下に制限を受ける領域での十分なトルク低下を可能とする。 - 特許庁

When an engine rotation speed is a switching rotation speed or higher, the electronic control device 100 controls torque of the combustion engine 10 by performing delay control for controlling opening of a throttle valve 35 by delaying a fixed period with respect to the change of requested torque.例文帳に追加

電子制御装置１００は、機関回転速度が切り替え回転速度以上のときには、要求トルクの変化に対して一定時間遅延させてスロットル弁３５の開度を制御するディレイ制御を実行して内燃機関１０のトルクを制御する。 - 特許庁

Furthermore, when an engine is operated at an operating state fixed in advance, the clutch control device performs rotational frequency maintenance control for operating the clutch actuator instead of the demand follow-up control so that the actual transmission torque Tac might approach an engine torque TEac.例文帳に追加

また、エンジンが予め定める運転状態で運転されている場合には、クラッチ制御装置は、要求追従制御に代えて、実伝達トルクＴａｃがエンジントルクＴＥａｃに近づくように、クラッチアクチュエータを作動させる回転数維持制御を行なう。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine, suppressing an insufficient or excessive output torque-down caused by execution or nonexecution of EGR upon achieving an output torque-down request of the internal combustion engine by delaying an ignition timing.例文帳に追加

点火時期の遅角によって内燃機関の出力トルクダウン要求の実現を図る際、その出力トルクダウンがＥＧＲの実行の有無に起因して不足したり過剰となったりすることを抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection pump inhibiting unnecessary behavior of a governor against a torque fluctuation by keeping thrust gap of a cam shaft in relation to a pump case minimum, preventing rotation speed fluctuation of an engine and stabilizing torque characteristics of the engine.例文帳に追加

カム軸のポンプケースに対するスラストギャップを最小限にすることにより、トルク変動に対するガバナの不要な挙動を抑制し、エンジンの回転変動を防止するとともに、エンジンのトルク特性の安定化を図ることができる燃料噴射ポンプを提供する。 - 特許庁

Ventilation is executed at an operation point on high rotation speed low torque side of the most efficient operation point of engine operation points (rotation speed, torque) where engine target power for outputting demand power to the drive shaft can be output.例文帳に追加

換気の実行は、要求動力を駆動軸に出力するためのエンジン目標パワーを出力可能なエンジンの運転ポイント（回転数，トルク）のうち最も効率が高い運転ポイントよりも高回転低トルク側の運転ポイントでエンジンを運転することにより行なう。 - 特許庁

The internal combustion engine further comprises an oil seal member 16 supporting the ring gear 15 with a force permitting the normal rotation of the ring gear 15 by the torque of the starter motor 18 and restricting the reverse rotation of the ring gear 15 by the torque of the crankshaft 1 in the stop of the engine.例文帳に追加

内燃機関は、スタータモータ１８のトルクによるリングギア１５の正回転を許容し且つ機関の停止時におけるクランクシャフト１のトルクによるリングギア１５の逆回転を規制することのできる力でリングギア１５を支持するオイルシール部材１６を備える。 - 特許庁

In accordance with the torque target value for the internal combustion engine and the torque value obtained from the air flow amount for the internal combustion engine, at least one of a value for a number X of cylinders into which fuel supply should be stopped or performed and a value dzwk for an ignition angle which should be adjusted is found.例文帳に追加

内燃機関のトルク目標値と内燃機関の空気流量から得られるトルク値に従って燃料供給が中止されるあるいは行われるべきシリンダの数の値と調整すべき点火角の値の少なくとも一つの値が求められる。 - 特許庁

On the basis of a value determined to be the power P_T to be applied to the driving wheels and the automobile advance speed v, drive torque C_MREF to be supplied by the engine E in correspondence is calculated, and the engine E is controlled to supply the drive torque C_MREF.例文帳に追加

そして、駆動輪に印加すべきパワー（Ｐ_Ｔ）として決定した値と、自動車の前進速度（ｖ）とに基づき、これに対応してエンジン（Ｅ）が供給すべき駆動トルク（Ｃ_ＭＲＥＦ）を計算し、この駆動トルク（Ｃ_ＭＲＥＦ）を供給するようエンジン（Ｅ）を制御する。 - 特許庁

A controller 46 starts an engine 24 when an estimation total torque of a propulsion motor 38 and a generator motor 30 is less than the calculation total torque output of the propulsion motor 38 and the engine 24 at a given vehicle speed, in consideration of an accelerator pedal position 66, a PRNDL position 48, and a vehicle speed 68.例文帳に追加

制御器46は、アクセル・ペダル位置66、PRNDL位置48、そして車速68を考慮し、推進モーター38と発電機モーター30の推定合計トルクが、与えられた車速における推進モーター38とエンジン24の計算合計トルク出力未満のときに、エンジン24を始動する。 - 特許庁