「REAR-AXLE」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a baby carriage devised to reduce weight if a rear wheel axle part.例文帳に追加

後輪車軸部の重量を軽減し得るようにしたベビーカーを得ること。 - 特許庁

In addition, when the rear axle is to be mounted on the pallet 10, the rear axle is fitted to a fitting hole 22, so that the rear axle can maintain a stable attitude on the pallet 10, thereby the rear axle is prevented from being dropped out of the pallet 10.例文帳に追加

さらにまた、リアアクスルがパレット１０に載置される際に、嵌合孔２２にリアアクスルが嵌合されるため、パレット１０上でリアアクスルが安定した姿勢を維持することができ、これにより、パレット１０からリアアクスルが脱落することを防止できる。 - 特許庁

The axle (40) of the rear wheels (41) is provided with a differential gear mechanism.例文帳に追加

後輪（４１）の車軸（４０）には、差動歯車装置を備えている。 - 特許庁

A chassis frame 17 is mounted on a rear front axle 12 which has rear front wheels 11 on both ends thereof through a first spring 21, and is mounted on the rear rear-axle 14 which has rear rear-wheels 13 on both ends thereof through a second spring 22.例文帳に追加

両端に後前輪１１を有する後前軸１２に第１ばね２１を介してシャシフレーム１７を載置し、両端に後後輪１３を有する後後軸１４に第２ばね２２を介してシャシフレームを載置する。 - 特許庁

In this supporting structure of a rear axle housing 18, a spring sheet 34 independently from the rear axle housing 18 and the leaf spring 31 is interposed between the rear axle housing 18 and the leaf spring 31.例文帳に追加

リヤアクスルハウジング１８の支持構造において、リヤアクスルハウジング１８とリーフスプリング３１との間には、リヤアクスルハウジング１８及びリーフスプリング３１とは別体のスプリングシート３４が介装されている。 - 特許庁

An opening end of the rear axle supporting section of the rear axle case 17 is fixed with a rubber dustproof cover 55 for covering the opening end, and the dustproof cover 55 is formed with a seal lip 59 coming into contact with the outer periphery of a rear axle 18.例文帳に追加

リヤアクスルケース１７の後車軸支持部の開口端に、該開口端を覆うゴム製の防塵カバー５５を固定し、該防塵カバー５５に、後車軸１８の外周面に接触するシールリップ５９を形成する。 - 特許庁

This rear axle adjustment mechanism for vehicle comprises a linked rigid axle suspension connecting a right and a left rear wheels of a vehicle with one axle 10 and having at least four links, and adjusts relative position of the axle to a vehicle body by displacing the axle relative to the vehicle body.例文帳に追加

車両後方の左右の車輪を１本の車軸１０で連結し少なくとも４本のリンクを有するリンク式リジッドアクスルサスペンションを備え、その車軸を車体に対して変位させて車体に対する車軸の相対位置を調整する。 - 特許庁

To surely prevent the early abrasion of a tire by eliminating the locking of a rear-rear axle wheel.例文帳に追加

後後軸車輪のロックを排除し、タイヤの早期摩耗を確実に防止することにある。 - 特許庁

METHOD OF COMPENSATING HORIZONTAL DEVIATION OF REAR AXLE IN REAR LEAF SPRING TYPE SUSPENSION VEHICLE例文帳に追加

リアリーフスプリング式サスペンション車両における後車軸の左右ずれを補正する方法 - 特許庁

A relation of 0.4≤(L1/L0)≤0.5 is satisfied, where L0 represents an interaxle distance between the front axle 11 and the rear axle 13, and L1 represents an interaxle distance between the front axle 11 and the intermediate axle 12.例文帳に追加

前軸１１と後軸１３との軸間距離をＬ_0とし、前軸１１と中間軸１２との軸間距離をＬ_1とするとき、０．４≦（Ｌ_1／Ｌ_0）≦０．５の関係を満たすように構成される。 - 特許庁

The front end of a torque rod 41 whose rear end is pivoted to the rear front shaft is pivoted on the chassis frame forward from the rear front axle, and a pair of rear knuckles 18, 18 are pivoted to both ends of the rear front axle.例文帳に追加

後端が後前軸に枢着されたトルクロッド４１の前端を後前軸より前方のシャシフレームに枢着し、後前軸の両端に一対のリヤナックル１８，１８を枢着する。 - 特許庁

In a case where tires on the front axle 3 and tires on the rear front axle 17f float off the ground G, air pressure of air springs of the front axle 3 and the rear front axle 17f is maintained at air pressure of a state where the tires on the front axle 3 and the tires on the rear front axle 17f are grounded in this control device (control unit) 46.例文帳に追加

前車軸（３）のタイヤ及び後前車軸（１７ｆ）タイヤが地上（Ｇ）から浮上した状態である場合に、前車軸（３）及び後前車軸（１７ｆ）のエアスプリングの空気圧を、前車軸（３）のタイヤ及び後前車軸（１７ｆ）のタイヤが接地している状態における空気圧に維持する様に構成されている制御装置（コントロールユニット）（４６）を備えている。 - 特許庁

The rear frame 26 is supported by a rear column 27, and the rear column 27 is installed in a rear axle case 53.例文帳に追加

リアフレーム２６はリア支柱２７で支持されており、リア支柱２７はリアアクスルケース５３に取り付けられている。 - 特許庁

The first rear arms 3, second rear arms 4, and rear axle holding member 5 work as a link mechanism, and the rear wheel 1 moves in the vertical direction.例文帳に追加

第１リヤアーム３と第２リヤアーム４および後輪軸保持部材５がリンク機構として作動して、後輪１が上下動する。 - 特許庁

In this truck, one front wheel 17 is provided in each end of both ends of a front axle 11, one intermediate wheel 19 is provided in each of both ends of an intermediate axle 12, and a set of two rear wheels 22 is provided in each end of both ends of a rear axle 13.例文帳に追加

トラックは、前輪１７が前軸１１の両端に１つずつ設けられ、中間輪１９が中間軸１２の両端に１つずつ設けられ、後輪２２が後軸１３の両端に２つずつ設けられる。 - 特許庁

The transplanter has such a construction that the front face of the rear axle case is mounted with a distribution case housed with the transmission mechanism joined to the traveling junction shaft and functioning to distribute power to the axle in the rear axle case and the ground working implement.例文帳に追加

走行連結軸に連結してリヤアクスルケース内の車軸、及び対地作業機に動力を分配する伝動機構を内装した分配ケースを、リヤアクスルケースの前面に装着する。 - 特許庁

The differential limiting device includes an axle rigidity variable device 62 for changing rigidity of a rear-wheel axle 28, and the axle rigidity variable device 62 enhances the rigidity of the rear-wheel axle 28 when generating differential limiting force for limiting differential rotation of a pair of rear-wheel axles 28l, 28r, which suitably suppress deterioration of response caused by shortage of the rigidity of the rear-wheel axle 28.例文帳に追加

後輪車軸２８の剛性を変化させるための車軸剛性可変装置６２を備え、一対の後輪車軸２８ｌ、２８ｒの差動回転を制限するための差動制限力を発生させる際に、その車軸剛性可変装置６２により後輪車軸２８の剛性を高めるものであることから、後輪車軸２８の剛性が不足することに起因する応答性の悪化を好適に抑制することができる。 - 特許庁

Thereby torque and power to the front axle 7 and the rear axle 6 of the automobile are divided by the friction wheel type continuously variable transmission 1.例文帳に追加

これにより、自動車の前車軸７および後車軸６へのトルクおよび動力は、摩擦車式無段変速機（１）によって分割される。 - 特許庁

The wheel on the rear side axle is steered at the same phase as the wheel on the front side axle at steering of the steering wheel.例文帳に追加

ハンドルの操舵時に前側車軸上の車輪と同位相に後側車軸上の車輪を操舵する。 - 特許庁

As an alternative, the wheel axle of the rear wheel is formed into a crank like shape so that the axle is located under the frame.例文帳に追加

請求項２記載のスケーターは後輪の車軸をクランク形状にし、フレームの下方に車軸がくるようにした。 - 特許庁

The device estimates a gross weight of the vehicle W by adding the estimated front wheel axle load Wf and the estimated rear wheel axle load Wr.例文帳に追加

この装置は、推定された前輪軸重Ｗｆと後輪軸重Ｗｒとを加えることにより、車両総重量Ｗを推定する。 - 特許庁

A vehicle has a cabin 6 between a front axle 4 and a rear axle 5, and a floor tunnel between a driver's seat 7 and a front passenger seat 8.例文帳に追加

車両１は、前車軸４と後車軸５との間にキャビン６を有し、運転席７と助手席８との間にフロアトンネルを有する。 - 特許庁

When rear wheels 18 are rotated, an axle 20 is rotated around a shaft, and rotation of the axle 20 is transmitted to a coiled wire 56 through a bevel gear 58.例文帳に追加

後輪１８が回転すると車軸２０が軸周りに回転し、車軸２０の回転がベベルギア５８を介してコイル状ワイヤ５６に伝達される。 - 特許庁

The left and right steering actuators 14FL, 14FR are arranged on the front and rear sides while putting a front axle between them at the same distance from the front axle.例文帳に追加

左右の操舵アクチュエータ１４ＦＬ、１４ＦＲを前車軸を挟んで前後に、前車軸から等距離に配設する。 - 特許庁

To improve a traveling performance by eliminating or preventing a balancing toy phenomenon of a vehicle by increasing an axle load on an axle of a rear wheel.例文帳に追加

後輪車軸の軸重を増加させ、やじろべえ現象を解消又は未然に阻止して走行性能を向上する。 - 特許庁

The drive unit 1 is mounted so that an axle 2c of the drive wheel 2b is aligned with a perpendicular line L of an axle 5a of the rear wheel 5.例文帳に追加

駆動ユニット１を、駆動輪２ｂの車軸２ｃを後輪５の車軸５ａの垂直線Ｌ上に配置して設ける。 - 特許庁

A rear cover 3 is provided on an outer circumference of an axle 20 to be adjacent to an inner ring 4 of an axle 1 to compose this bearing unit.例文帳に追加

軸受１の内輪４に隣接して後蓋３を車軸２０の外周に設けた軸受ユニットとする。 - 特許庁

The rear two axles comprising a driving axle and a dead axle 21 is supported by a chassis frame 16 via an air spring 24.例文帳に追加

駆動軸及び死軸２１からなる後２軸がそれぞれエアスプリング２４を介してシャシフレーム１６に支持される。 - 特許庁

A axle housing 2 provided with an axle for supporting a rear side tire wheel 1 is arranged in the cross direction of a vehicle.例文帳に追加

リヤ側のタイヤホイール１を支持する車軸を配設したアクスルハウジング２が、車幅方向に設けられている。 - 特許庁

The first output disc 2 is coupled with the front axle 7 while the second output disc 2' is coupled with the rear axle 6.例文帳に追加

第１の出力ディスク２は前車軸７に結合され、第２の出力ディスク２′は後車軸６に結合されている。 - 特許庁

Regarding a longitudinal direction of the vehicle body, a lower end of the rear cushion 19 is positioned on a rear side more than the rear axle 17 and a center of the brake caliper 26 is positioned on a front side more than the rear axle 17.例文帳に追加

車体の前後方向に関して、リヤクッション１９の下端部は後車軸１７よりも後方に位置し、かつ、ブレーキキャリパ２６の中心は後車軸１７よりも前方に位置している。 - 特許庁

The track of the rear axle 6 vertical motions is decided by the positional relationship between the first rear arms 3, second rear arms 4, and the rear axle holding member 5.例文帳に追加

後輪軸６の上下動の軌跡は第１リヤアーム３と第２リヤアーム４および後輪軸保持部材５の三者の位置関係によって決定される。 - 特許庁

To provide an emergency running device of a front two-axle three-axle vehicle capable of assuring a proper drive force to avoid that the vehicle is brought into the state of being not allowed to run by lowering a rear axle which tends to rise according to the state of a road to surely bring the rear axle into contact with a road surface.例文帳に追加

道路状況に応じて浮き上がろうとする後軸を下降させ、後輪を路面に対し確実に接地させて適正な駆動力を確保し得、走行不能状態を回避し得る前二軸三軸車の非常走行装置を提供する。 - 特許庁

The device is provided with a rear axle 36 including a prime motor 12, a trans axle 14, a power take out device, a rear axle 36 including a pair of adjustment clutches 120A, 120B capable of independently controlling and driving the rear part axles 38 and the rear wheels 40, various sensors 56, 58, 60, 62, and a microprocessor 50.例文帳に追加

該装置は、原動力機１２、トランスアクスル１４、動力取り出し装置、後部車軸３８と後輪４０を駆動する一対の独立に制御可能な調整クラッチ１２０Ａ、１２０Ｂを有するリア・アクスル３６と、種々のセンサ５６、５８、６０、６２とマイクロプロセッサ５０とを具備する。 - 特許庁

A front front wheel axle 12 suspends an under carriage 18 front part via a front side plate spring 19, a rear wheel axle suspends an under carriage rear part via a rear side suspension device, and a front rear wheel axle 17 suspends an under carriage center front part via an intermediate plate spring 22 and an intermediate air spring 23.例文帳に追加

前々輪車軸１２が車台１８前部を前側板ばね１９を介して懸架し、後輪車軸が車台後部を後側懸架装置を介して懸架し、前後輪車軸１７が車台中央前部を中間板ばね２２及び中間空気ばね２３を介して懸架する。 - 特許庁

To provide an air spring control device, and a control method for controlling air pressure of air springs in a double-axle rear wheel type truck, in which in case where the front axle and the rear front axle float off the ground, pressure of the air springs suspended by the front axle and the rear front axle are maintained at normal pressure before they float.例文帳に追加

後車軸が２軸タイプのトラックにおけるエアスプリングの空気圧を制御するエアスプリング制御装置において、前車軸及び後前車軸が地上から浮上した場合に前車軸及び後前車軸で懸架するエアスプリングの圧力を浮上以前の正常圧に維持するエアアスプリング制御装置及び制御方法の提供。 - 特許庁

A rear axle beam 3 is supported at both ends by a pair of front and rear supports 22 formed on the rear of a body frame 4.例文帳に追加

リアアクスルビーム３は、車体フレーム４の後部に形成された前後一対の支持部２２によって両持ちで支持されている。 - 特許庁

In this mobile agricultural machine, the differential part is connected to the rear of the transmission part to interlock each other, and the rear axle part is connected to the rear of the differential part to interlock each other.例文帳に追加

ミッション部の後方にデファレンシャル部を連動連設し、同デファレンシャル部の後方にリヤアクスル部を連動連設した。 - 特許庁

In addition, the rear wall section 100R is positioned further to the rear from a rear wheel axle in a side view of the motorcycle 10.例文帳に追加

また、後壁部分１００Ｒは、自動二輪車１０の側面視において、後輪車軸よりも後方に位置している。 - 特許庁

Output from the clutch is transmitted to a bevel gear set and the bevel gear set drives a rear propeller shaft, the rear differential gear, and a rear axle.例文帳に追加

クラッチの出力はベベル歯車セットに提供され、該ベベル歯車セットが後推進軸、後差動装置及び後車軸を駆動する。 - 特許庁

Both ends of the rear tie rod 23 disposed rearward from the rear front axle are connected to a pair of rear knuckles, the base end of a fluid pressure cylinder 27 is mounted on the chassis frame forward from the rear front axle, and the front end of the fluid pressure cylinder is connected to one of the rear knuckles through a rear drag link 29.例文帳に追加

後前軸より後方に位置するリヤタイロッド２３の両端を一対のリヤナックルに連結し、後前軸より前方のシャシフレームに流体圧シリンダ２７の基端を取付け、更に流体圧シリンダの先端を一方のリヤナックルにリヤドラッグリンク２９を介して連結する。 - 特許庁

To make axle supporting members as small as practicable and to firmly couple a rear fork with each axle supporting member, in a constitution where a lower coupling part to couple the bottom part of a rear cushion unit is integrally formed with the axle supporting member of a rear fork.例文帳に追加

リヤクッションユニットの下端部を連結する下部連結部を、リヤフォークの車軸支持部材に一体に設けた構成において、車軸支持部材を極力小型にするとともに、リヤフォークと車軸支持部材とを強固に結合することができること。 - 特許庁

Steps 38 and 39 having openings passing from the upper to the lower parts therethrough are arranged between the front wheel axle 12a and the rear wheel axle 15a of the traveling car body 2 on the rear side of the prime mover 20 and on the front side of the rear wheels 15, 16 and 17.例文帳に追加

また、走行車体２の前輪車軸１２ａと後輪車軸１５ａとの間で、上下に貫通する開口部を有するステップ３８，３９を原動機２０より後側かつ後輪１５，１６，１７より前側に配置する。 - 特許庁

An electric motor 2 is provided with drive axles 21 and 22 in its both front/rear sides, the front drive axle 21 is connected to a front-wheel drive shaft 4 and the rear drive axle 22 is connected to the rear-wheel drive shaft 5.例文帳に追加

１台の電気モータ２の前後両方向に駆動軸２１、２２を設け、前方の駆動軸２１を前輪駆動シャフト４に接続するとともに、後方の駆動軸２２を後輪駆動シャフト５に接続した。 - 特許庁

Motive power transmission devices 39, 40 and 41 for transmitting drive force of a power unit to a rear wheel axle 37 and a brake device 42 for applying a braking force to a rear wheel 12 are arranged at both ends of a bearing of the rear wheel axle 37, respectively.例文帳に追加

後輪車軸３７の軸受部の両端にそれぞれ、パワーユニットの駆動力を後輪車軸３７に伝達する動力伝達装置３９，４０，４１と、後輪１２に制動力を作用させるブレーキ装置４２を配設する。 - 特許庁