「altitude engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Since the engine torque is reduced, for example, at the altitude, the gear shift start delay is set large.例文帳に追加

例えば高地などでは、エンジントルクが小さくなるため、変速開始ディレーが大きく設定される。 - 特許庁

The limit values are functions of an engine rotation speed, an altitude, a vehicle speed, and/or an exhaust gas temperature.例文帳に追加

該制限値は、機関回転速度、標高、車両速度および／または排気ガス温度の関数である。 - 特許庁

In this way, it is possible to consider reduction in the engine torque caused by reduction in the air density according to the altitude.例文帳に追加

かくして、高度に相応する空気の密度の低下に起因するエンジンのトルクの低下を考慮することが可能となる。 - 特許庁

To effectively suppress catalyst exhaust gas odor even at high altitude, about a controller for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は内燃機関の制御装置に関し、高地においても触媒排気臭を有効に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide an engine fuel injection control device capable of preventing fuel consumption and emission from being worse even at high-altitude driving.例文帳に追加

高地を走行する場合においても、燃費やエミッションの悪化を生じさせないエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To maintain good engine operation condition by accurately controlling bypass air quantity when a throttle valve is fully closed even if altitude changes in an intake air quantity control for an engine.例文帳に追加

エンジンの吸入空気量制御について、標高が変化してもスロットルバルブ全閉時のバイパス空気量を的確に制御して、良好なエンジン運転状態を維持できるようにする。 - 特許庁

To control an engine with a continuously optimal fuel injection quantity irrespective of altitude difference by regulating a fuel injection quantity regulator according to atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧に応じて燃料噴射量調整器を調整し、標高差に拘わらず常に最適な燃料噴射量にてエンジンを制御する。 - 特許庁

To materialize ignition timing enabling compensation of fuel properties and change of altitude in a transient period from start of a spark ignition type internal combustion engine to stabilization of engine speed to target engine speed.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の始動開始から機関回転数が目標機関回転数に安定するまでの過渡期間において、燃料性状や標高の変化を補償し得る点火時期の実現を課題とする。 - 特許庁

To prevent unstable operation causing a stall phenomenon of a jet engine, when high-subsonic speed jet plane rises near 20,000 m in flight altitude.例文帳に追加

飛行高度２００００ｍ付近まで高亜音速機が上昇するに際に、ジェットエンジンがストール現象につながるような不安定な作動にならないようにする。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device for a construction machine capable of preventing the working performance from dropping in the altitude operations while the durability of the engine components is well secured.例文帳に追加

高地稼働において、エンジン部品の耐久性を確保しつつ作業性能の低下を防止できる建設機械の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent deterioration of driveability by correcting a speed controlled variable in an environment with an engine torque is reduced even at the same accelerator opening, for example, at an altitude.例文帳に追加

高地など、同一のアクセル開度でもエンジントルクが減少する環境において、変速制御量を補正してドライバビリティーの悪化を防止する。 - 特許庁

To provide a torque limiting method and an altitude holding device preventing over-torque while making an engine generate large torque to sufficiently bring out performance.例文帳に追加

トルクオーバを防止し、エンジンに大きなトルクを発生させて性能を充分に引き出すことができるトルク制限方法および高度保持装置を提供する。 - 特許庁

To avoid unstable operation of a jet engine leading to a stalling phenomenon even when the flying altitude of an aircraft reaches 20000m or so.例文帳に追加

航空機の飛行高度が２００００ｍ程度に達した場合でも、前記ジェットエンジンがストール現象につながるような不安定な作動になることを回避できる。 - 特許庁

To improve a control response by simplifying the control mechanism of an engine and suppress the occurrence of black smoke due to shortage of air when an altitude level is raised.例文帳に追加

エンジンの制御機構を簡単にし制御応答性を良くすると共に、高度レベルが上昇した場合の空気不足による黒煙発生の抑制を課題とする。 - 特許庁

According to the limited altitude holding command value, a control part 21 controls an actuator 25 for adjusting the collective pitch of main rotor blades, and a throttle valve 22 for adjusting engine output.例文帳に追加

制御部２１は、制限された高度保持指令値に従って、主ロータブレードのコレクティブピッチを調整するアクチュエータ２５、およびエンジン出力を調整するスロットルバルブ２２を制御する。 - 特許庁

(i) Aeroplane able to fly and maintain the minimum safe altitude prescribed in the operating manual and to land at the destination airport etc. or the alternative airport etc., even with a critical engine inoperative 例文帳に追加

（一）　臨界発動機が不作動の場合にも運航規程に定める最低安全飛行高度を維持して飛行し目的の空港等又は代替空港等に着陸できるもの - 日本法令外国語訳データベースシステム

When the detected parameter indicates that the engine operates at altitude lower than a first predetermined value, a desired air-fuel ratio is determined by accessing a first look-up map.例文帳に追加

検出されたパラメータが、エンジンが第１の所定の値より低い高度で動作していることを示している場合には、第１のルックアップマップにアクセスして、所望の空燃比を決定する。 - 特許庁

When the detected parameter indicates that the engine operates at altitude higher than the first predetermined value, a desired air-fuel ratio is determined by accessing a second look-up map.例文帳に追加

検出されたパラメータが、エンジンが第１の所定の値より高い高度で動作していることを示している場合には、第２のルックアップマップにアクセスして、所望の空燃比を決定する。 - 特許庁

To maintain engine performances satisfactory by avoiding a situation that supplied fuel gets excessively lean during operating at high altitude in a gasoline alternative gas fuel injection system using a gasoline injection system.例文帳に追加

ガソリン噴射システムを利用したガソリン代替ガス燃料噴射システムについて、高地での運転時に供給燃料が過剰にリーン化することを回避して、エンジン性能を良好に維持できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission purifying apparatus that inhibits the occurrence of torque step between lean combustion state and rich combustion state by the effect of altitude where an internal combustion engine is located.例文帳に追加

内燃機関が位置する標高の影響でリーン燃焼状態とリッチ燃焼状態との間のトルク段差が発生することを抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a blow-back controlling mechanism in high altitude combustion test equipment capable of reducing the damage and the melting loss of an engine, a measuring instrument or the like, and reducing the cost by lowering a flow velocity and a flow rate of the blow-back generated in cutting off the engine.例文帳に追加

本発明は、エンジンカットオフ時に発生するブローバックの流速及び流量を緩和することにより、エンジン、計測機器等の損傷や溶損などを低減させ、コストダウンを図ることが可能な高空燃焼試験設備におけるブローバック抑制機構を提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for an internal combustion engine efficiently performing PM forced regeneration treatment and keeping minimum the increase of the time required for performing PM forced regeneration treatment and deterioration of fuel economy while suppressing over heat of a particulate filter ay a time of high altitude travel of a vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の高地走行時に、パティキュレートフィルタの過昇温を抑制しつつ効率的にＰＭ強制再生処理を行うことができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To fly a flying body with prescribed thrust by automatically controlling fuel supplied to an engine to propel the flying body, to a flow quantity for generating thrust to attain the flying speed and altitude required of the flying body.例文帳に追加

飛しょう体を推進させる、エンジンに供給される燃料を、飛しょう体に要求される飛しょう速度、高度にできる推力を発生させる流量に自動的に制御して、飛しょう体を所定の推力で飛しょうさせる。 - 特許庁

To provide a vaporized steam dump preventing device for an internal combustion engine to reliably prevent the dump of vaporized steam in a fuel tank to the atmosphere, even if the altitude, i.e., an atmospheric pressure, is changed.例文帳に追加

高度（すなわち、大気圧）が変化しても、燃料タンク内の蒸発燃料が大気中に放出するのを確実に防止することができる内燃機関の蒸発燃料放出防止装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

In this control system for the compression ignition internal combustion engine provided with the glow plug, deterioration of combustion of fuel is inhibited by operating the glow plug when altitude and fuel cetane number belong to a predetermined combustion deterioration range.例文帳に追加

本発明は、グロープラグを備えた圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、標高や燃料セタン価が所定の燃焼悪化範囲に属する時に、グロープラグを作動させることにより、燃料の燃焼悪化を抑制する。 - 特許庁

A flat road acceleration arithmetic section 1 calculates flat road acceleration based on engine power torque and vehicle weight, an estimation acceleration arithmetic section 2 calculates estimation acceleration based on the vehicle speed, a road slope arithmetic section 3 calculates road slope based on the flat road acceleration and estimation acceleration, and an altitude arithmetic section 6 calculates altitude using the road slope.例文帳に追加

平坦路加速度演算部１はエンジン出力トルクと車両重量とに基づいて平坦路加速度を演算し、推定加速度演算部２は車速に基づいて推定加速度を演算し、道路勾配演算部３は平坦路加速度および前記推定加速度に基づいて道路勾配を演算し、高度演算部６は道路勾配を用いて高度を演算する。 - 特許庁

In a work vehicle on which an engine using a common rail 1 system is mounted, the rail pressure of the common rail 1 is boosted and a fuel injection amount is reduced by detecting the rise of the altitude level of the work vehicle and calculating an increase in the load factor of the engine.例文帳に追加

コモンレール１システムを用いたエンジンを搭載した作業車輌において、該作業車輌の高度レベルの上昇検出及びエンジンの負荷率の増大算出によって、前記コモンレール１のレール圧を昇圧させると共に、燃料噴射量を低減させる制御を行うことを特徴とする作業車輌の構成とする。 - 特許庁

Consequently, the extent of suppression of torque pulsation can be made smaller as the lapse tstop after the stop is shorter or as the altitude Al is higher, namely, the negative pressure of a suction system of the engine is larger and the torque pulsation is smaller, so the generation of the shock at the start of the engine can be suppressed.例文帳に追加

これにより、停止後経過時間ｔｓｔｏｐが短いほど、また、標高Ａｌが高いほど、すなわち、エンジンの吸気系の負圧が大きくトルク脈動が小さいほど、トルク脈動の抑制の程度を小さくすることができるから、エンジンを始動する際のショックの発生を抑制することができる。 - 特許庁

The flight system 1 further includes a wing 13 which is vertically (perpendicularly) installed, and obtains a driving force by vertical wind generated by changes of altitude using the air sac 7 without using mobile power from a gasoline engine or the like.例文帳に追加

さらに、飛行装置１は、上下方向（垂直方向）に設置された翼１３を備え、気嚢７による高度の変更等によって生じた上下方向の風によって、ガソリンエンジン等の機動力を用いずに推進力を得ることができる。 - 特許庁

A torque limiter 20 limits engine torque by limiting the altitude holding command value so that the detection value of a torque sensor 24 for detecting the torque of the helicopter is included in a specified limit range, and changes the torque limiting value according to the time change rate of the detected value.例文帳に追加

トルクリミッタ２０は、ヘリコプタのトルクを検出するトルクセンサ２４の検出値が所定の制限範囲に含まれるように高度保持指令値を制限することによって、エンジントルクを制限し、検出値の時間変化率に応じてトルクの制限値を変化させる。 - 特許庁

A highland is judged by an atmospheric pressure and the altitude of a vehicle position detected by an atmospheric pressure sensor (S102) and when the highland is judged, an economical running control is discontinued (S104) in spite of the switch value for operating the enforcement and stop of the economical running control for stopping/starting the engine automatically.例文帳に追加

大気圧センサにより検出される大気圧や車両位置の標高などから高地判断を行ない（Ｓ１０２）、高地と判断されたときには、エンジンを自動的に停止し始動するエコラン制御の実施や停止を操作するスイッチの値に拘わらず、エコラン制御を中止する（ステップＳ１０４）。 - 特許庁

Minimum flight altitude shall be specified such that an aircraft is able to maintain continuous radio contact with the ATC unit, taking into account the effects of navigational error and air turbulence, and in the case of a multi-engined aircraft, that it is able to land at any suitable aerodrome in case of the failure of one engine. 例文帳に追加

航法上の誤差及び気流の擾乱を考慮し、管制業務を行う機関との交信が常時可能なように定められ、かつ、多発機にあつては、一の発動機が不作動の場合着陸に適した空港等に着陸し得るように定められていること。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

By this, since the suppression torque Tα is set smaller as an elapsed time tstop is shorter and as an altitude Al is higher, or as the negative pressure of an intake system of the engine is larger and as the torque fluctuation acting on the driving shaft is smaller, excessive suppression torque Tα to torque fluctuation can be suppressed to suppress the shock at the time of starting the engine.例文帳に追加

これにより、停止後経過時間ｔｓｔｏｐが短いほど、また、標高Ａｌが高いほど、すなわち、エンジンの吸気系の負圧が大きく駆動軸に作用するトルク変動が小さいほど、抑制トルクＴαを小さく設定するから、トルク変動に対して抑制トルクＴαが過剰になるのを抑えてエンジンを始動する際のショックの発生を抑制することができる。 - 特許庁

In a hybrid vehicle, a route from an existing position to a set destination is set by a navigation controller 22 on the basis of road information composed of at least altitude information, and the quantity of heat generation of an engine 1 and a driving motor 2 as a prime mover in running on the route is estimated by a hybrid controller 21 based on route information of the set route.例文帳に追加

ハイブリッド車両においては、少なくとも標高情報からなる道路情報に基づいて、ナビゲーションコントローラ２２により、現在位置から設定された目的地までの経路設定を行い、設定された経路の経路情報に基づいて、ハイブリッドコントローラ２１により、経路走行時における原動機としてのエンジン１や駆動用モータ２の発熱量を予測する。 - 特許庁