「brake assist」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

According to the steering assist request of the driver, an actuator 50 for controlling liquid pressure of a brake is driven, and a braking force larger than a turning outer wheel side is applied to a turning inner wheel side, so as to generate an inward yaw moment.例文帳に追加

このドライバの操舵補助要求に合わせてブレーキ液圧制御用アクチュエータ５０を駆動し、旋回内輪側に旋回外輪側よりも大きな制動力を加えることで内回りヨーモーメントを発生させる。 - 特許庁

The electric brake control means, when detecting a pedal holding state at full load points which is the assist critical point in the electric motor 30, closes a liquid passage by cut valves 84 and 84 arranged in downstream of the master cylinder 5, lowers the applied current to the electric motor 30, and returns a ball screw movable shaft of a ball screw mechanism to the direction reverse to the assist direction.例文帳に追加

電動ブレーキ制御手段は、電動モータ３０でのアシスト限界点である全負荷点にてペダル保持状態を検出すると、マスターシリンダ５の下流に配置したカットバルブ８４，８４により液路を閉じ、電動モータ３０への印加電流を下げ、ボールねじ機構のボールねじ可動シャフトをアシスト方向とは逆方向に戻す。 - 特許庁

A booster driving device of switching a driving position for communicating a variable pressure chamber with the air in a condition with the variable pressure chamber shut down to a constant pressure chamber, and a releasing position for releasing the driving position is switched to the driving position corresponding to the operation of the brake pedal for communicating the variable pressure chamber with the air and for performing brake assist control toy the vacuum booster.例文帳に追加

変圧室を定圧室に対して遮断した状態で変圧室を大気に連通する駆動位置と、該駆動位置を解除する解除位置を切り換えるブースタ駆動装置を、ブレーキペダルの操作に応じて駆動位置に切り換え、変圧室を大気に連通してバキュームブースタによるブレーキアシスト制御を行なう。 - 特許庁

Thus, even when the engine torque increases and the brake assist power decreases in response to the catalyst warmup control, an increase in the driving wheel torque can be avoided by the upshift and vehicle start that the driver does not intend can be prevented.例文帳に追加

このように、触媒暖機制御に伴ってエンジントルクが上昇するとともにブレーキアシスト力が低下した場合であっても、アップシフトによって駆動輪トルクの上昇を回避することができ、運転手の意図しない車両発進を防止することが可能となる。 - 特許庁

Thus, as the relative speed is higher, the brake assist control is started at the earlier timing, and by performing not the strong but quick braking operation but the normal braking operation by a driver, the braking force necessary for avoiding the collision with the forward obstacle can be generated.例文帳に追加

これにより、相対速度が高くなるほど、より早いタイミングでブレーキアシスト制御が開始されるので、運転者が、強く早いブレーキ操作ではなく、通常のブレーキ操作を行うことで、前方障害物との衝突を回避するのに必要な制動力を発生することができる。 - 特許庁

The brake assist mechanism 29 is sub-assembled by fitting the stepped sleeve 46 in the piston 44 and the elastic member 45, mounting a spring holder 48 on the piston 44 and interposing a spring 47 between its click part 61 and a step part 57 of the stepped sleeve 46.例文帳に追加

ピストン４４及び弾性部材４５に段付スリーブ４６を嵌合し、スプリングホルダ４８をピストン４４に取付け、その爪部６１と段付スリーブ４６の段部５７との間にスプリング４７を介装してブレーキアシスト機構２９をサブアセンブリする。 - 特許庁

To provide a brake liquid pressure control device capable of generating the intended vehicle deceleration as set relative to the liquid pressure generated in a master cylinder by adding to the master cylinder liquid pressure the assist liquid pressure generated by controlling the discharge liquid from a pump using a liquid pressure control valve.例文帳に追加

ポンプからの吐出液を液圧制御弁で制御することによって発生されるアシスト液圧をマスタシリンダ液圧に加圧することにより、マスタシリンダに発生される液圧に対して設定通りの所期車両減速度を得ることができるブレーキ液圧制御装置を提供する。 - 特許庁

An electric actuator 11 is driven in accordance with an input thrust force Fi, thereby improving a pedal feeling by the application of jumping-in characteristics when a pedal is slightly depressed and properly performing brake-assist control when the pedal is fully depressed.例文帳に追加

この入力推力Fiに基づいて電動アクチュエータ１１を駆動することで、微小踏み込み時のジャンプイン特性付与によるペダルフィーリング改善、大入力踏み込み時のブレーキアシスト動作制御を適切に果たすことができる。 - 特許庁

To assist the operation capability of a driver without any feeling of incompatibility by optimally correcting brake manipulated variables or accelerator manipulated variables on the basis of a distance to or a relative speed between a self-vehicle and a preceding vehicle or stationary obstacle ahead of the self-vehicle in a driving operation assisting device.例文帳に追加

運転操作補助装置において、自車両の前方の先行車や静止障害物への距離や相対速度によりブレーキ操作量やアクセル操作量を最適に補正して運転者の操作能力を違和感なく補助することにある。 - 特許庁

When the sate of the vehicle satisfies a preset control start condition, a brake ECU 140 executes hill-start assist control, sets a flag Fh indicating that the vehicle is in a hill-hold state to an on-state, and outputs it to an HVECU 110.例文帳に追加

ブレーキＥＣＵ１４０は、車両の状態が予め定められた制御開始条件を満たすとき、ヒルスタートアシスト制御を実行するとともに、車両がヒルホールドの状態であることを指示するフラグＦｈをオンに設定してＨＶＥＣＵ１１０へ出力する。 - 特許庁

When a collision prediction level α exceeds a threshold α2 (S116), the pressurizing amount reference value Ps stored at the time is set as a reference value and brake assist force according increase difference of master pressure P from the pressurizing amount reference value Ps is generated (S118, S120).例文帳に追加

衝突予知レベルαがしきい値α２を越えると（Ｓ１１６）、この時点で記憶されている加圧量基準値Ｐｓと基準として、この加圧量基準値Ｐｓからのマスタ圧Ｐの増加偏差に応じたブレーキアシスト力を発生させる（Ｓ１１８，Ｓ１２０）。 - 特許庁

A brake control calculation part 38 for reducing an assisting force to control overrun of a selector lever 2 is provided to a control unit 22 for sending to an assist actuator 9 a control command for changing assisting force on the basis of operation of a driver detected by a torque sensor 21.例文帳に追加

トルクセンサ２１により検知されるドライバの操作に基づいて、アシストアクチュエータ９にアシスト力を変化させる制御指令を出力するコントロールユニット２２に、セレクトレバー２のオーバーランを抑制するようアシスト力を低減するブレーキ制御演算部３８を設けた。 - 特許庁

In the driving support device 1, operation possibility of a brake assist function and a creep control function is obtaind by an ECU 4, and either a stop hold function or the creep control function is turned on based on the obtained operation possibility.例文帳に追加

運転支援装置１では、ＥＣＵ４によって、ブレーキアシスト機能及びクリープコントロール機能の作動可能性が取得され、取得された作動可能性に基づいて停止維持機能又はクリープコントロール機能の何れか一方がＯＮとされる。 - 特許庁

When it is determined at step 48 that the target driving force is not satisfied with the engine torque Te even by the fastening of the brake, torque command values Tm1 and Tm2 (assist force) of the motors/generators MG1 and MG2 realizing the target driving force are calculated by a balance equation on an alignment chart at step 50.例文帳に追加

４８で、ブレーキの締結によってもこのエンジントルクＴｅだけでは目標駆動力を賄い得ないと判定する時、５０で、目標駆動力を実現するモータ／ジェネレータＭＧ１，ＭＧ２のトルク指令値Ｔｍ１，Ｔｍ２（アシスト力）を共線図上のバランス式より演算する。 - 特許庁

When a motorcycle 10 running with tilt and brake operation is detected, a steering handle 18 is prevented from being turned further in a turning direction to maintain a bank angle of the vehicle body 11 by applying a steering assist force in a direction opposite to a turning direction of a steering handle 18.例文帳に追加

自動二輪車１０が傾斜しながら走行しており、かつブレーキ操作が検出されているときに、操向ハンドル１８の切れ方向に対し、逆方向に操舵補助力を付与するようにして、操向ハンドル１８が旋回方向により切り込むことを防止し、車体１１のバンク角を維持させておく。 - 特許庁

To improve control quality of a brake controller by eliminating a very limited braking condition in which speeds of four wheels are reduced more than an actual vehicle body speed together based on assist control when detecting the very limited braking condition and suppressing the increase in lock tendency of the wheels.例文帳に追加

４輪が揃って実際の車体速度よりも低下するぎりぎり制動状態を検出したときに、アシスト制御に基づいてこれを解消し、車輪のロック傾向が強くなるのを抑えてブレーキ制御装置の制御品質を向上させること。 - 特許庁

A braking assist control means 29 performs the deceleration support operation by actuating a braking assist means 28 capable of increasing braking force which a wheel brake exerts relative to an input of a braking operation by a vehicle driver according to detection of braking operation by a braking operation detection means 31 during the lapse of a predetermined time from the starting of the output of the alarm for excess of appropriate vehicle speed of own vehicle speed.例文帳に追加

適正車速を自車速が超えるのに応じた警報の出力開始から所定時間が経過するまでの間にブレーキ操作検出手段３１がブレーキ操作を検出するのに応じて、ブレーキアシスト制御手段２９は、車両運転者のブレーキ操作に入力に対して車輪ブレーキが発揮するブレーキ力を増大させ得るブレーキアシスト手段２８を作動せしめることで、減速支援動作を実行する。 - 特許庁

In performing control for adding deceleration according to the return operation of an accelerator, the higher the vehicle speed is and the higher the engine speed is, the smaller the change rate of rising time after starting to add deceleration is set to prevent the abrupt change of deceleration without abruptly applying large assist braking force in the case that the action of an engine brake is large.例文帳に追加

アクセルの戻し操作に応じて減速度を付加する制御を行う際に、車速が高いほど、また、エンジン回転数が高いほど減速度付加開始後の立ち上がり時間変化率を小さく設定して、エンジンブレーキが大きく作用するような場合に大きなアシスト制動力を急に付加することがなく、減速度の急変を防止する。 - 特許庁

In the electric power steering device 10, stop control for stopping power supply is performed without brake control for braking an electric motor 20 being performed when at least either of a left sensor 61 and a right sensor 62 detects the stroke end and a vehicle speed exceeds the predetermined reference speed, or assist control for usually rotating the electric motor 20 is performed.例文帳に追加

電動パワーステアリング装置１０において、左センサ６１と右センサ６２の少なくとも一方がストロークエンドを検知し、かつ車速が所定の基準速度をこえているときには電動モータ２０を制動するブレーキ制御は行わずに給電を停止制御するか、又は電動モータ２０を通常回転させるアシスト制御を行なうもの。 - 特許庁

This electric power steering device includes a stroke end controller 70 which stops a power supply to an electric motor 20 or shifts to assist control as ordinary control without performing brake control for braking the electric motor 20 when both of the left sensor 61 and the right sensor 62 detect the stroke end of a rack shaft 14.例文帳に追加

電動パワーステアリング装置１０において、左センサ６１と右センサ６２の両方がラック軸１４のストロークエンドを検知するときには電動モータ２０を制動するブレーキ制御は行わずに、電動モータ２０への給電を停止制御するか、或いは通常制御のアシスト制御に移行するストロークエンド制御手段７０を有するもの。 - 特許庁

In the ECU 70, in the case that a DAC (Downhill Assist Control) switch 26 is turned on by the driver and a shift position is detected as in a predetermined one, DAC for controlling the braking force provided for the wheel so as not to increase the speed of the vehicle exceeding a predetermined value is executed even if a brake pedal is not operated.例文帳に追加

ＥＣＵ７０は、運転者によりＤＡＣスイッチ２６がオンにされ、シフトセンサ２８により所定のシフトポジションであることが検出された場合に、ブレーキペダルが操作されなくても、車両の速度が所定の値より大きくならないよう車輪に与える制動力を制御するＤＡＣを実施する。 - 特許庁

The actuation of the brake actuator 25 is controlled with an actuator control means 47 so that braking assist is performed upon detection of the braking operation with a braking operation detection means 31 while the emergency avoidance steering operation is detected with the emergency avoidance steering operation detection means 42, or while a prescribed time elapses after the emergency avoidance steering operation is detected with the emergency avoidance steering operation detection means 42 and the detection is finished.例文帳に追加

緊急回避ステアリング操作検出手段４２で緊急回避ステアリング操作が検出されている間または緊急回避ステアリング操作検出手段４２で緊急回避ステアリング操作が検出されてから検出終了後に所定時間が経過するまでの間に、ブレーキ操作検出手段３１がブレーキ操作を検出するのに応じてブレーキアシストを行なうようにブレーキアクチュエータ２５の作動がアクチュエータ制御手段４７で制御される。 - 特許庁