「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(40ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology for stabilizing a combustion condition of fuel in a combustion chamber as much as possible in a fuel injection control system of a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃焼室における燃料の燃焼状態を可及的に安定させることが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To suitably increase an exhaust temperature during a start-up period to early activate a catalyst in a control system for an internal combustion engine having a variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

本発明は、可変圧縮比機構を備えた内燃機関の制御システムにおいて、始動期間中の排気温度を好適に高めて触媒の早期活性を図ることを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system of an internal combustion engine, capable of accurately estimating the amount of reducing agents captured in a selected reduction catalyst by discriminating between ammonium and urea water.例文帳に追加

アンモニアとその尿素水とを区別することで選択還元触媒に捕捉されている還元剤の量を精度良く推定できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁

The gas flow control system A smoothly accelerates a rotational speed of the engine in the GHP 3 so that the gas flow rate increase always becomes less than the individual maximum flow rate.例文帳に追加

ガス流量制御システムＡでは、ガス流量増加分を常に個別最大流量未満になるようにＧＨＰ３内のガスエンジンの回転数の上昇を緩やかに行う。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition type internal combustion engine, actualizing good drivability while avoiding the worsening of a combustion form due to a change delay of an air system.例文帳に追加

空気系の変化の遅れによる燃焼形態の悪化を回避し、ひいては良好なドライバビリティ等を得ることのできる圧縮着火式の内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To accurately estimate the degree of deterioration of an NOx catalyst in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having the NOx catalyst installed in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に設けられたＮＯｘ触媒を有する内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ触媒の劣化度合いをより精度良く推定することを課題とする。 - 特許庁

The maximum torque is computed on the assumption that an ACIS (acoustic control induction system) is on if the ACIS is switched from off to on at the higher rotating speed than the present engine speed.例文帳に追加

その最大トルクは、現在の機関回転数よりも高回転数においてＡＣＩＳがオフからオンに切り替わるのであれば、ＡＣＩＳがオンであることを前提にして算出する。 - 特許庁

To provide a control system for a spark ignition type direct injection engine capable of improving startability under extremely low temperature by increasing ignitability in a cold start when outside temperature is extremely low.例文帳に追加

外気温度が著しく低い冷間始動時の着火性を高め、極低温時の始動性を向上することができる火花点火式直噴エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

When an absolute value for the brake pressure gradient with a brake released exceeds a threshold value, an electronic control system in an automobile restarts the internal combustion engine together with starting/stopping function.例文帳に追加

ブレーキが解放された時のマイナスのブレーキ圧勾配の絶対値が、閾値を超えると、このことにより、自動車内の電子制御システムが、スタート／ストップ機能と合わせて、内燃機関を再開する。 - 特許庁

To provide a vehicular engine control system capable of transmitting sufficient torque with the required minimum energy consumption without depending on a friction-type electromagnetic clutch or a hydraulic clutch.例文帳に追加

摩擦式の電磁クラッチや油圧クラッチに依存することなく、必要最小限のエネルギー消費でもって、十分なトルク伝達を可能とする車両用エンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide a system for driving a valve variably and flexibly to control a gas exchange process and a combustion process of an engine by the optimum method among the given operation conditions.例文帳に追加

与えられた作動状態の中で、ガス交換のプロセスと、最適の方法でエンジンの燃焼のプロセスとを制御する目的で、バルブを可変且つフレキシブルな駆動させるためのシステムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of accurately controlling an engine air fuel ratio and O_2 storage amount of an upstream side catalyst and having a bypass catalyst system capable of adjusting bypass gas amount.例文帳に追加

機関空燃比、上流側触媒のＯ_２ストレージ量を精度よく制御することできるバイパスガス量を調整可能なバイパス触媒システムを有する排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The transmission torque control system 18 is furnished with a left 41 and a right clutch mechanism 42 capable of changing the transmission rate of the torque fed from an engine to the left and the right wheels.例文帳に追加

伝達トルク制御装置１８は、エンジンから入力されたトルクの左輪及び右輪への伝達率をそれぞれ可変とする左側及び右側のクラッチ機構４１，４２を備える。 - 特許庁

To provide a transmission control system that reduces degradation of an engine characteristics at gear change as well as reduces load on a clutch and speed change gear due to delay in response.例文帳に追加

変速操作時のエンジン特性が悪化することを低減するとともに、応答遅れによるクラッチ及び変速機側への負担を軽減できる変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

An engine ECU(electronic control unit) 10, a transmission ECU 20, an ABS(antilock brake system)_-ECU 30, a meter ECU 40 and a door ECU 50 are interconnected by a communication bus 60 is a communication enabled way with each other.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１０、トランスミッションＥＣＵ２０、ＡＢＳ＿ＥＣＵ３０、メータＥＣＵ４０及びドアＥＣＵ５０は通信バス６０により相互に通信可能に接続されている。 - 特許庁

To provide an engine control method and device which can attain both of the prevention of over discharge of a battery and the quick traveling request compatibly in a hybrid type industrial vehicle of a traveling series system.例文帳に追加

走行シリーズ方式のハイブリッド型産業車両において、バッテリ過放電の防止と速やかな走行要求の実現とを両立させるエンジン制御方法および装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power supply controller and a power supply control method for a hybrid car for surely starting an engine while preventing the occurrence of system-down even under a low temperature environment.例文帳に追加

低温環境下においてもシステムダウンの発生を回避しながら、確実にエンジンを始動可能なハイブリッド車両の電源制御装置および電源制御方法を提供する。 - 特許庁

To perform the stable stopping position control and smooth restarting performance of an idle stop of a cylinder fuel injection system internal combustion engine without requiring to add a new actuator and a sensor.例文帳に追加

新たなアクチュエータやセンサの追加を必要としない、筒内燃料噴射方式内燃機関アイドルストップの安定した停止位置制御と、円滑な再始動性能を実現する。 - 特許庁

To perform appropriate atmospheric pressure correction by enabling to continuously detect accurate atmospheric pressure without increase of cost in an engine control system provided with an intake pipe pressure sensor.例文帳に追加

吸気管圧力センサを備えたエンジン制御システムにおいて、コストの高騰を伴うことなく正確な大気圧を連続的に検出可能として、適正な大気圧補正を行えるようにする。 - 特許庁

The radiator fan control system comprises a rotation speed detection sensor 14 detecting timing of start of complete explosion of the water cooled engine 11 and a first control part 12d stopping a radiator fan 26 during the period form stop to start of complete explosion of the water cooled engine 11 based on detection by the rotation speed detection sensor 14.例文帳に追加

水冷エンジン１１の完爆開始時を検知する回転数検知センサ１４と、回転数検知センサ１４による検知に基づき、水冷エンジン１１の停止時から完爆開始時までの間は、ラジエータファン２６を停止させる第１の制御部１２ｄとを備えたラジエータファン制御システムを構成した。 - 特許庁

The control device 4 performs, under a situation that power supply from battery 2 is intercepted by abnormalities of the strong electric system, restart operation control of the engine 5 such as fuel injection, intake, ignition timing, etc., in a condition that rotation of the engine 5 is maintained by inertia rotational energy of a motor generator 6 of the power generation device 3.例文帳に追加

強電システムの異常によりバッテリ２からの電力供給が遮断された状況下で、制御装置４は、発電装置３のモータジェネレータ６の慣性回転エネルギーによりエンジン５の回転が維持されている状態で燃料噴射，吸気，点火時期等、エンジン５の再始動運転制御を行う。 - 特許庁

A control device of the valve gear system, when a predetermined learning condition is established during fuel cut of engine, makes the control shaft 54 to displace up to the end of a movable range to learn the absolute position, and when the absolute position has been learnt during fuel cut of engine, updates the absolute position during the fuel cut.例文帳に追加

この動弁系の制御装置は、機関の燃料カット中に所定の学習条件が成立したとき、コントロールシャフト５４を可動範囲の端まで変位させてその絶対位置を学習し、機関の燃料カット中にその絶対位置が学習されたときに同燃料カット中に同絶対位置を更新する。 - 特許庁

The heating system also includes heating control means 100, 200, 300, which execute control so that a combustion heater exit water temperature determined by the combustion heater exit water temperature sensor 34 is used as a heater core entrance water temperature when the combustion heater 30 operates, while an engine exit water temperature determined by the engine exit water temperature sensor 26 is used as the same when the heater 30 stops.例文帳に追加

ヒータコア入口水温として、燃焼式ヒータ３０の作動時は燃焼式ヒータ出口水温センサ３４による燃焼式ヒータ出口水温、燃焼式ヒータ３０の停止時はエンジン出口水温センサ２６によるエンジン出口水温を用いる暖房制御手段１００，２００，３００を有している。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes an engine 11, an electric machine unit, a driving wheel 41, an electric machine unit torque transmitting system H1 with a first joining element for transmitting electric-machine torque to the driving wheel 41, an engine torque transmitting system H2 with a second joining element, which is joined to the first joining element, for transmitting engine torque to the driving wheel 41, and a control means 100.例文帳に追加

エンジン１１と、電機装置と、駆動輪４１と、電機装置トルクを駆動輪４１に伝達するために配設され、第１の連結要素を備えた電機装置トルク伝達系Ｈ１と、エンジントルクを駆動輪４１に伝達するために配設され、第１の連結要素と連結される第２の連結要素を備えたエンジントルク伝達系Ｈ２と、制御手段１００とを有する。 - 特許庁

To provide a technique capable of preventing EGR gas from being excessively supplied to the internal combustion engine due to recirculation delay of low pressure EGR gas, thereby preventing misfire of the internal combustion engine while suppressing an increase in emission of unburned HC, in a control device for an internal combustion engine including a high pressure EGR system and a low pressure EGR system.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の制御装置において、低圧ＥＧＲガスの還流遅れが生じることによって内燃機関にＥＧＲガスが過剰に供給されることを抑制し、以って未燃ＨＣの排出量が増加することを抑制しつつ、内燃機関が失火することを抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device suitable for bleeding air of a fuel supply system, in an internal combustion engine arranging two fuel injection valves on the upstream side and the downstream side of an intake passage and having a returnless fuel supply system.例文帳に追加

吸気通路の上流側と下流側に２つの燃料噴射弁を設けると共にリターンレス燃料供給システムを備えた内燃機関において、燃料供給系の空気抜きを行うのに好適な制御装置を提供する。 - 特許庁

This intake valve drive control device for an internal combustion engine comprises: a first variable valve system for continuously changing a lift/operating angle of an intake valve; and a second variable valve system for advancing/retarding a center angle, and wherein an intake amount can be adjusted by changing valve lift characteristics.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を連続的に変化させる第１可変動弁機構と中心角を遅進させる第２可変動弁機構とを備え、バルブリフト特性の変更によって吸気量の調整が可能である。 - 特許庁

To provide a compressor clearance control system (100) for a gas turbine engine (10) comprising an oil recirculation system (70) with a flow (85) of oil therein, and a compressor (20) including a casing (24) and a number of rotor blades (22).例文帳に追加

オイルの流れ（８５）を内部に有するオイル再循環系統（７０）と、ケーシング（２４）およびいくつかのローターブレード（２２）を有するコンプレッサ（２０）とを有する、ガスタービンエンジン（１０）用コンプレッサクリアランス制御システム（１００）を提供する。 - 特許庁

To properly control diagnostic processing on an evaporation system even if a correlation between the fuel temperature in the evaporation system and the cooling water temperature for estimating the fuel temperature is varied by pre-air-conditioning during stop of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関停止中にプレ空調などでエバポ系内の燃料温度とこれを推定するための冷却水温との相関関係が変動しても適切にエバポ系に対する診断処理を制御できるようにする。 - 特許庁

That is, the ratio of the cooling medium quantity of the engine cooling system to the cooling medium quantity of the electric cooling system is changed by the movement of the movable partition valve 54 according to the control signal CNTL1 from the ECU 30.例文帳に追加

すなわち、ＥＣＵ３０からの制御信号ＣＮＴＬ１に応じて可動仕切り弁５４の仕切り位置が移動することによって、エンジン系冷却系統の冷媒量と電気系冷却系統の冷媒量との比率が変化する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine provided with an exhaust gas treatment device capable of avoiding risk of harmful influence on an exhaust system including a reducing agent adding system by solidification and accumulation of a reducing agent added to exhaust gas.例文帳に追加

排気に添加した還元剤が固体化して堆積し、還元剤添加系を含む排気系に悪影響を及ぼす惧れを回避することができる排気処理装置を備えた内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The secondary-air-supply system comprises a motor-driven supercharger provided in the intake system of the engine, a bypass pipe connecting an intake pipe and an exhaust pipe, a diverter valve provided halfway in the bypass pipe, and an electronic control unit serving also as a driving device for those units.例文帳に追加

エンジンの吸気系に設置したモータ駆動式過給器と、吸気管と排気管を連結するバイパス管と、バイパス管の途中に設置された流路可変バルブと、それらの駆動装置でもある電子制御装置とで構成する。 - 特許庁

To provide a control device capable of much more reducing the consumption of energy in a four wheel drive type vehicle wherein either one of a front wheel driving system or a rear wheel driving system is driven by an engine, and the other one is driven by an electric motor.例文帳に追加

前輪駆動系および後輪駆動系の一方がエンジンにより駆動され他方が電気モータにより駆動される形式の前後輪駆動車両においてエネルギの消費を一層低減することがきる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine provided with an exhaust treatment device capable of avoiding the risk of solidification and deposition of a reducing agent added to exhaust, thereby exerting an adverse influence on an exhaust system including a reducing agent addition system.例文帳に追加

排気に添加した還元剤が固体化して堆積し、還元剤添加系を含む排気系に悪影響を及ぼす惧れを回避することができる排気処理装置を備えた内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine control device 100 is provided with a main fuel supply system 20 supplying main fuel, and a gas formation supply system 30 forming hydrogen and reformed gas containing hydrogen from the main fuel and supplying the same as premixed gas.例文帳に追加

エンジン制御装置１００には、主燃料を供給する主燃料供給系２０と、主燃料から水素又は水素を含む改質ガスを生成して予混合ガスとして供給するガス生成供給系３０と、を備えている。 - 特許庁

To estimate the quantity of intake air for backing-up when an airflow meter fails in a variable valve system engine provided with the intake valve of a solenoid driving system to control the quantity of intake air by controlling the valve timing of the intake valve.例文帳に追加

電磁駆動式の吸気弁を備え、吸気弁のバルブタイミングを制御することにより吸入空気量を制御する可変動弁エンジンにおいて、エアフローメータの故障時にバックアップ用に吸入空気量を推定する。 - 特許庁

To provide a vehicle control system determining whether a forced neutral device which brings the state of an automatic transmission into the non-transmission state that the power of an engine is not forcibly transmitted when a shift-by-wire system is abnormal operates normally or not.例文帳に追加

シフトバイワイヤシステムの異常時に自動変速機の状態を、強制的にエンジンの動力を伝達しない非伝達状態にする強制ニュートラル装置が正常に作動するかを判定する車両制御システムを提供する。 - 特許庁

An investigation system for a power train for a hybrid vehicle equipped with a thermal engine and an electric drive motor comprises a first electric motor (M1), simulation means (S1, S2) of simulating in real time actions of the thermal engine and simulating control means for the engine, and means (PTRI, M2) of mechanically reproducing on the revolution shaft of the first electric motor an engine speed obtained from the simulation means.例文帳に追加

熱機関と駆動用電気モータとを備えたハイブリッド車輌用のパワートレインの調査システムは、第１の電気モータ（Ｍ１）と、熱機関の作動をリアルタイムに模擬し、かつ機関の制御手段を模擬するシミュレーション手段（Ｓ１，Ｓ２）と、シミュレーション手段から得られた機関速度を第１の電気モータの回転軸上に機械的に再現する手段（ＰＴＲＩ，Ｍ２）と、を有する。 - 特許庁

The engine cooling system 100 equipped with a motor pump 3 to circulate a cooling medium between the engine 1 and the radiator 7 comprises a knock sensor 5 to detect the knocking strength of the engine 1 and a controller 2 to control the rotating speed of the motor pump 3 so that the difference between the engine output and the power loss by the motor pump 3 becomes greater in the knocking tolerance.例文帳に追加

エンジン１とラジエータ７との間で冷媒を循環させる電動ポンプ３を備えるエンジン冷却システム１００は、エンジン１のノッキングの強度を検出するノックセンサ５と、ノッキングの許容範囲においてエンジン出力と電動ポンプ３による動力損失との差がより大きくなるように電動ポンプ３の回転数を制御する制御部２を備える。 - 特許庁

This cooling system of an engine 2 has the electric water pump 6 arranged in a cooling water circulating passage and adjusting a cooling water flow rate in its passage, and a control device 32 for controlling the driving of the water pump 6 so that the cooling water flow rate is adjusted to a request flow rate set on the basis of the engine operation state such as the engine load and the engine speed.例文帳に追加

エンジン２の冷却装置は、冷却水循環経路に設けられてその経路内の冷却水流量を調整する電動式のウォータポンプ６と、機関負荷及び機関回転速度といった機関運転状態に基づいて設定される要求流量に冷却水流量が調整されるようウォータポンプ６の駆動を制御する制御装置３２を備える。 - 特許庁

This system is provided with a control valve 34 opening and closing an intake passage 30 of the engine 10, a collision detection means detecting vehicle collision, and a valve control means closing the control valve 34 when collision of the vehicle 76 is detected by the collision detection means.例文帳に追加

エンジン１０の吸気通路３０を開閉する制御バルブ３４と、車両衝突を検出する衝突検出手段と、該衝突検出手段により該車両７６の衝突が検出されたとき、前記制御バルブ３４を閉じるバルブ制御手段と、を備えることを特徴とする。 - 特許庁

To suppress such a state in which a fuel pump is controlled while using an abnormal pulse signal as it is with noise superposed or the like, in a fuel pump control system outputting a pulse signal representing the drive duty/drive frequency of the fuel pump from an engine control unit to a fuel pump control unit.例文帳に追加

燃料ポンプの駆動デューティ・駆動周波数を示すパルス信号を、エンジン制御ユニットから燃料ポンプ制御ユニットに出力する燃料ポンプ制御システムにおいて、ノイズが重畳するなどした異常なパルス信号をそのまま用いて燃料ポンプを制御してしまうことを抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for performing control for properly oxidizing and removing hydrocarbon by grasping a hydrocarbon (HC) quantity captured in a catalyst in the exhaust emission control catalyst of adding the hydrocarbon (HC) such as fuel to an exhaust system for regenerating capacity.例文帳に追加

能力再生等のために排気系に燃料等の炭化水素（ＨＣ）が添加される排気浄化触媒について、この触媒に捕捉された炭化水素（ＨＣ）量を把握し、これらを適切に酸化除去する制御が実行できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Then a selecting means selects an emergency control mode when the value is considered to cause system abnormality or a normal control mode when the value λ is not considered to cause the abnormality and controls the engine in accordance with the selected control mode.例文帳に追加

そして、選択手段によって、計算された推定物理量の値λに基づき、その推定物理量の値がシステム異常を来たす程度のものであれば緊急制御モードを、そうでないものであれば通常制御モードを選択し、選択された制御モードにしたがってエンジンを制御する。 - 特許庁

To provide technology capable of suitably rising temperature of exhaust gas flowing into an exhaust emission control catalyst when demand for temperature rise of exhaust gas flowing into the exhaust emission control catalyst exists in an exhaust emission control system for an internal combustion engine including variable displacement turbocharger.例文帳に追加

可変容量ターボチャージャを有する内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気浄化触媒に流入する排気を上昇させる要求があるときに、該排気浄化触媒に流入する排気を好適に昇温させることの可能な技術を提供する。 - 特許庁