「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(37ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology more quickly raising the temperature of a catalyst in an exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with an exhaust emission control device including a catalyst having oxidation function.例文帳に追加

酸化機能を有する触媒を含んで構成される排気浄化装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、触媒をより速やかに昇温させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for a motorcycle capable of constructing a system by using a low cost λO_2 sensor and executing air fuel ratio control by stably shifting to a theoretical air fuel ratio right after shutting off secondary air.例文帳に追加

安価なλO_２センサを用いてシステムを構成し、かつ、２次空気遮断直後に安定して理論空燃比に移行させ、空燃比制御を実施することができる２輪車用内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To execute optimal control to ease shock at a time of acceleration in relation to a control device for a dual system injection internal combustion engine provided with fuel injection valves at two sections of an intake port and the inside of a cylinder.例文帳に追加

この発明は吸気ポートと筒内の２カ所に燃料噴射弁を備える２系統噴射内燃機関の制御装置に関し、加速時のショックを和らげるうえで最適な制御を実行することを目的とする。 - 特許庁

Required engine torque set in each of a power train driver model 9000, a driver's support system 9010, a VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) system 9020 and an ECT (Electronic controlled Transmission) torque control system 9030 is collected to the torque adjustment section 9102 of a power train manager 9100.例文帳に追加

パワートレーンドライバモデル９０００、ドライバーズサポートシステム９０１０、ＶＤＩＭシステム９０２０およびＥＣＴトルク制御システム９０３０において定められる要求エンジントルクは、パワートレーンマネージャ９１００のトルク調停部９１０２に集約される。 - 特許庁

This control unit 100 causes the engine to perform automatic starting on the condition that ID authentication of the portable machine 200 is established at the automatic starting time of the engine by the idle stop start system, and performs ID authentication of the portable machine 200 even at the automatic stopping of the engine to inhibit the engine from automatic stopping when ID authentication of the portable machine 200 is not established.例文帳に追加

コントロールユニット１００は、アイドルストップスタートシステムによるエンジンの自動始動時に携帯機２００のＩＤ認証の成立を条件としてエンジンを自動始動させると共に、エンジンの自動停止時においても携帯機２００のＩＤ認証を行い、そのとき携帯機２００のＩＤ認証が成立しないときはエンジンの自動停止を禁止する。 - 特許庁

In general, in a system provided with a variable valve timing apparatus, the actual valve timing is prevented from getting out of a range in which the engine can start by executing the valve timing maintaining control during the period in which the actual valve timing cannot be calculated in engine start, since actual valve timing is controlled to a position fit for engine start right before engine stop.例文帳に追加

一般に、可変バルブタイミング装置を備えたシステムでは、エンジン停止直前に実バルブタイミングをエンジンの始動に適した位置に制御しておくため、エンジン始動時に実バルブタイミングを算出できない期間に、バルブタイミング維持制御を実行することで、実バルブタイミングがエンジンの始動可能な範囲から外れてしまうことを防止することができる。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine provided with a supercharger with an assist mechanism wherein antiknock quality and responsivity to supercharge are made favorably compatible with each other irrespective of variations in control which are caused by difference in individual parts and secular change in the supercharging system.例文帳に追加

この発明は、アシスト機構付き過給機を備える内燃機関の制御装置に関し、過給系の個体差や経時変化などに起因する制御ばらつきの存在に関わらず、アンチノック性と過給応答性とを良好に両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine for properly controlling both the temperature of an exhaust system and the air-fuel ratio of exhaust gases even when the control range of the air-fuel ratio of a combustion air-fuel mixture is limited, thereby improving the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

燃焼混合気の空燃比の制御範囲が制限される場合においても、排気系温度および排ガスの空燃比をいずれも適切に制御することができ、それにより、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of properly setting fuel injection timing according to actual degree of delay of fresh air to be supplied and making it possible to surely suppress torque variation, when the control system has switched an air-fuel ratio mode between a lean mode and a rich mode.例文帳に追加

空燃比モードをリーンモードとリッチモードの間で切り換える際、燃料噴射時期を供給される新気量の実際の遅れ度合に応じて適切に設定でき、トルクの変動を確実に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The feedback control of an EGR valve is carried out based on a sucked air quantity sensed by an air flow sensor 11 of an engine intake system, the correction of the feedback control is carried out based on oxygen concentration sensed by an oxygen concentration sensor 17 of an engine exhaust system, and whether or not there is abnormality in the feedback is diagnosed.例文帳に追加

エンジン吸気系のエアフローセンサ１１によって検出される吸入空気量に基づいてＥＧＲ弁のフィードバック制御を行ない、エンジン排気系の酸素濃度センサ１７によって検出される酸素濃度に基づいて当該フィードバック制御の補正を行なうとともに、当該フィードバック制御に異常があるか否かの診断を行なう。 - 特許庁

To provide a control method of a power generation system which stably operates a gas engine without any special controlling when performing operation for mixing and burning two kinds of fuel, and makes a generator operate in system interconnection with a commercial power supply.例文帳に追加

２燃料混焼運転を行い、発電機を商用電源と系統連系させる場合に、特別な制御を行うことなく、ガスエンジンを安定して運転できる発電システムの制御方法を提供すること。 - 特許庁

An ECU 38 and an inverter control part 137 detect an abnormal condition in an engine power generator 1 or a system power source 14, and if an abnormal condition is detected, a parallel operation relay 135 is opened so as to carry out the parallel off of the system.例文帳に追加

ＥＣＵ３８およびインバータ制御部１３７はエンジン発電機１および系統電源１４の異常を検出し、異常検出時には連系リレー１３５を開いて系統連系を解列する。 - 特許庁

To provide a control device for a front and rear wheel driven vehicle having one of front and rear wheels driven by an engine and the other driven by an electric motor, allowing the electric motor to be protected when a control driving system including the electric motor and its control system is in failure and improving fuel consumption.例文帳に追加

前後の車輪の一方をエンジンで、他方を電気モータでそれぞれ駆動する前後輪駆動車両において、電気モータおよびその制御系などを含む制御駆動系が故障したときに、電気モータを保護することができるとともに、燃費を向上させることができる前後輪駆動車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

A shift position directive detection device 20 and a shift position control device 40 forming the ShiftByWire system are installed in the communication system of the vehicle drive system formed of an engine ECU 12 and a transmission ECU 14 to transmit a shift position directive from a detection device 20 to a control device 40 by utilizing the network of the vehicle drive system.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ１２、トランスミッションＥＣＵ１４等で構成された車両駆動系の通信システムに、ＳｈｉｆｔＢｙＷｉｒｅシステムを構成するシフト位置指令検出装置２０、シフト位置制御装置４０を設けることで、検出装置２０から制御装置４０へのシフト位置指令を、車両駆動系のネットワークを利用して送信するようにする。 - 特許庁

A method and system for generating the engine fixing control boundary conditions of a test unit 10 on exhaust system and a corresponding actuator control signal reproduces both the dynamic behavior of a power train 28 in an operating vehicle and the dynamic behavior of a vehicle frame at a position for fixing an exhaust system 12.例文帳に追加

排気システム台上試験装置10のエンジン取付制御境界条件及び対応するアクチュエーター制御信号を生成する方法及びシステムが提供され、それは、作動中の車両のパワートレイン28の動的挙動と、排気システム12が取付けられる位置での車両フレームの動的挙動の両方を、正確に再現する。 - 特許庁

In this EGR control system, a time delay until the exhaust O2 concentration changed with the opening and closing operation of the EGR control valve 5 is detected by a sensor 15 is expressed in a transfer function, and set as a control model in every operation range of the diesel engine 1.例文帳に追加

本ＥＧＲ制御システムは、ＥＧＲ制御弁５の開閉動作に伴って変化する排気Ｏ_2 濃度がＯ_2 センサ１５で検出されるまでの時間的な遅れを伝達関数化し、ディーゼル機関１の運転域毎に制御モデルとして設定している。 - 特許庁

An FR hybrid vehicle has, in a drive system, an engine Eng, a first clutch CL1, and a motor/generator MG, and includes a first clutch control unit 5 performing the flow rate control to bring the actual stroke that is an operation amount of a hydraulic actuator 14 into line with the target stroke in performing fastening/release control of the first clutch CL1.例文帳に追加

駆動系に、エンジンEngと、第１クラッチCL1と、モータ/ジェネレータMGを有し、第１クラッチCL1の締結/開放制御時、油圧アクチュエータ１４の動作量である実ストロークを目標ストロークに一致させる流量制御を行う第１クラッチコントローラ５を備えている。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine provided with the fuel vapor treating system discharging fuel vapor to an intake air passage with using intake vacuum and regulates intake air quantity through cooperative control of lift variable control and throttle valve opening control.例文帳に追加

この装置は、吸気負圧を利用して燃料蒸気を吸気通路に放出する燃料蒸気処理システムを備えた内燃機関に適用され、リフト量可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸入空気量を調節する。 - 特許庁

To provide an engine control system for a construction vehicle capable of improving work efficiency by temporarily raising the traction of the vehicle by simple operation when necessary even during control of suppressing traction such as traction control.例文帳に追加

トラクションコントロール等の牽引力を抑制する制御中であっても、必要な場合には簡単な操作によって車両の牽引力を一時的に上昇させて作業効率を向上させることが可能な建設車両のエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To double a control system and improve the failure detection accuracy of a CPU while having relatively simple constitution, in addition, eliminate the installation of an over speed protector by an electronic control unit, in a control device for an aircraft gas turbine engine.例文帳に追加

航空機用ガスタービン・エンジンの制御装置において、ＣＰＵを用いた電子制御ユニットで制御系の二重化を図ると共に、比較的簡易な構成でありながら、ＣＰＵの故障検知精度を向上させ、併せてオーバースピードプロテクタの設置を不要とする。 - 特許庁

The engine system includes an emission control device 84 disposed in an exhaust gas channel 74 of an engine 10, the HEGO sensor 80 mounted in the exhaust gas channel 74 at an upstream side of the emission control device 84, the temperature sensor 86 mounted near the emission control device 84, and a controller 12 connected to the HEGO sensor 80 and the temperature sensor 86.例文帳に追加

エンジン１０の排気流路７４に配置された排出物制御装置８４と、排出物制御装置８４より上流側の排気流路７４に取付けられたＨＥＧＯセンサ８０と、排出物制御装置８４の近傍に取付けられた温度センサ８６と、ＨＥＧＯセンサ８０及び温度センサ８６に連結された制御器１２とを含む。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system and an exhaust emission control method for an internal combustion engine capable of making up each fault by arranging NOx occlusion reduction catalyst in downstream of SCR catalyst and controlling NOx in exhaust gas at a high NOx control rate over wide operation range of an engine.例文帳に追加

ＳＣＲ触媒の下流にＮＯｘ吸蔵還元触媒を配置してそれぞれの利点を利用することにより、それぞれの欠点を補うことができて、エンジンの広い運転領域にわたって、高いＮＯｘ浄化率で排気ガス中のＮＯｘを浄化できる内燃機関の排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁

A driving force control system comprises an internal combustion engine model 1000 represented by a linearized model including a primary delay element, a computing unit 2000 for calculating a deviation between target engine torque and estimated engine torque, a delay compensator 3000 for compensating the deviation for a response delay, and an adder 4000 for adding the delay compensated deviation to the target engine torque to calculate a engine torque controlled variable.例文帳に追加

駆動力制御システムは、１次遅れ要素を含んで線形化されたモデルにより表わされる内燃機関モデル１０００と、目標エンジントルクと推定エンジントルクとの偏差を算出する演算器２０００と、偏差に応答遅れを補償する遅れ補償器３０００と、目標エンジントルクに遅れ補償された偏差を加算してエンジントルク制御量を算出する加算器４０００とを含む。 - 特許庁

The system comprises: a manifold 10 having at least one pipe; a pump system for supplying pressure washing liquid to the manifold, the pump system having a pump and at least one valve, an information unit 110 for acquiring specified information to identify the type of an engine 1; and a control unit for controlling the pump system depending on a washing parameter relating to the specified engine.例文帳に追加

１つ以上の管を備えているマニホールド１０と、加圧された洗浄液をマニホールドに供給するためのポンプシステムであって、ポンプと１つ以上の弁を備えているポンプシステムと、エンジン１の種類を識別する特定の情報を獲得する情報ユニット１１０、特定のエンジンに関連する洗浄パラメータに応じてポンプシステムを調整するための制御ユニットとを備える。 - 特許庁

This exhaust emission control system for an internal combustion engine is provided with a purification means 502 purifying exhaust gas in an exhaust system of the internal combustion engine, a cooling means 350 cooling air branched from an intake system of the internal combustion engine as material air, an ozone formation means 400 forming ozone for oxidizing exhaust gas from cooled material air, and an ozone supply path 303 supplying formed ozone to the purification means.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化システムは、内燃機関の排気系において、排気ガスを浄化する浄化手段（502）と、内燃機関の吸気系から分岐した空気を原料空気として冷却する冷却手段（350）と、冷却された原料空気によって、排気ガスを酸化するオゾンを生成するオゾン生成手段（400）と、生成されたオゾンを、浄化手段に供給するオゾン供給路（303）とを備える。 - 特許庁

To provide an ignition timing control system of an internal combustion engine wherein an ignition timing is optimized while preventing a torque variation, in an internal combustion engine having a transmission connected thereto through a fluid coupling direct-connectable to an output shaft through a direct clutch.例文帳に追加

出力軸に直結クラッチにより直結可能な流体継手を介して変速機の接続された内燃機関において、トルク変動を防止しながら点火時期の最適化を図った内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an output control system for an on-vehicle internal combustion engine that can suppress various kinds of trouble related to improper regulation of engine output at a shift of a transmission, during safe running for repair upon anomaly in a throttle valve.例文帳に追加

スロットルバルブの異常に伴う待避走行中において、変速機の変速時に機関出力の調整不良に関係して種々の不具合が生じるのを抑制することのできる車載内燃機関の出力制御装置を提供する。 - 特許庁

In the EGR control system for the internal combustion engine provided with the low pressure EGR mechanism, a first intake throttle valve is controlled such that the EGR gas in a low pressure EGR passage does not reversely flow in an intake passage at operation stopping of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、低圧ＥＧＲ機構を備えた内燃機関のＥＧＲ制御システムにおいて、内燃機関の運転停止時に低圧ＥＧＲ通路内のＥＧＲガスが吸気通路内を逆流しないように第１吸気絞り弁を制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine suitable for use in a common rail fuel injection system, surely keeping cylinder pressure down to allowable cylinder pressure without changing the body structure of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、コモンレール式燃料噴射システムに用いて好適の、内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、内燃機関の本体構造を変更することなく、確実に筒内圧を許容筒内圧に抑制できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of efficiently performing SOx poisoning recovery of a NOx reduction catalyst provided on an exhaust system of the internal combustion engine and normally and stably optimizing an exhaust characteristic.例文帳に追加

内燃機関の排気系に設けられたＮＯｘの還元触媒について、同触媒のＳＯｘ被毒回復を効率的に行い、排気特性の最適化を常時安定して図ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To contribute to an improvement in exhaust emission control performance in starting, by preventing leakage of fuel to a combustion chamber from a fuel supply system, without reducing starting performance when starting the next engine after stopping an engine.例文帳に追加

この発明は、エンジン停止後の次のエンジン始動時における始動性能を落とすことなく、燃料供給系から燃焼室に燃料が漏れるのを防止し、始動時における排気ガス浄化性能の向上に貢献することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of inhibiting quantity of state of an engine from being set to a wrong value caused by change of data stored in volatile memory after recovery from instantaneous shut off of electricity supply to the volatile memory.例文帳に追加

揮発性メモリに対する給電が瞬断から復帰した後に、揮発性メモリに記憶されたデータの変化に起因して、機関状態量が誤った値に設定されることを抑制することのできる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which maintains the temperature of a catalyst in an adequate range when controlling decomposition and removal of SOx or the like deposited on a NOx catalyst in an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気系において、ＮＯｘ触媒に堆積したＳＯｘ等を分解及び除去する制御を実施するにあたり、同触媒の温度を適正な範囲に保持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The filter support body 19 is fastened to the upper surface of a flywheel housing 78 arranged on one side part of the engine 70 to position the exhaust emission control system 1 in a long attitude in a direction orthogonal to an output shaft 74 of the engine 70.例文帳に追加

前記エンジン７０の出力軸７４と直交する方向に長い姿勢で排気ガス浄化装置１を位置させるように、エンジン７０の一側部に設けられたフライホイールハウジング７８の上面にフィルタ支持体１９を締結する。 - 特許庁

To provide a powered implement without causing a bad effect on a controlling operation system between an engine control operation member installed at a handle side and the engine installed on a machine body even on changing the relative position of the handle with the machine body.例文帳に追加

機体に対するハンドルの相対位置が変化した場合でも、該ハンドル側に配設された原動機制御操作部材と、前記機体に搭載された原動機と、の間の制御操作系に悪影響が及ばない、動力作業機を提供する。 - 特許庁

To reduce power consumption with a driving of a variable compression ratio mechanism, in a control system of a variable compression ratio internal combustion engine, wherein the engine includes the variable compression ratio mechanism which is driven by power supplied from a battery.例文帳に追加

本発明は、バッテリから供給される電力によって駆動する可変圧縮比機構を備えた可変圧縮比内燃機関の制御システムにおいて、可変圧縮比機構の駆動に伴う消費電力を低減することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine suppressing sintering of precious metal catalyst in a three way conversion catalytic device arranged in an engine exhaust system and sufficiently suppressing oil rise in a cylinder and oil drop.例文帳に追加

フューエルカット時において、機関排気系に配置された三元触媒装置における貴金属触媒のシンタリングを抑制すると共に、気筒内でのオイル上がり及びオイル下がりも十分に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

After an ignition switch is OFF, the ECU opens a CCV 17 communicating the atmosphere, exhausts a purge system including the canister and the fuel tank with an inertia rotation of the purge pump on the engine stopping, and closes the purge control valve, accompanying the engine stopping.例文帳に追加

ＥＣＵは、機関のイグニッションスイッチがオフにされた後、キャニスタを大気に連通するＣＣＶ１７を閉弁し、機関停止時のパージポンプの惰性回転によりキャニスタ、燃料タンクを含むパージ系を排気し、機関停止とともにパージ制御弁を閉弁する。 - 特許庁

To provide a method for controlling an exhaust brake of an internal combustion engine which can increase braking force by elevating pressure within an exhaust pipe, in exhaust brake control in a vehicle where an electric turbocharger is connected to an intake system of the engine.例文帳に追加

エンジンの吸気系に電動過給機が接続された車両で排気ブレーキ制御を行うに際し、排気管内圧力を上昇させて制動力を増加させることができる内燃機関の排気ブレーキ制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a small planing boat of jet propulsion system with an open-cooling engine employed therein which can correctly determine the completion of warming-up, and perform control that an engine speed cannot be increased before the completion.例文帳に追加

特に、オープンクーリング方式のエンジンを採用したジェット推進型の小型滑走艇にあって、暖気運転の完了を的確に判断し、完了までの間は、エンジンの回転数を上昇できないように制御することができる小型滑走艇を提供する。 - 特許庁

The power supply system control unit 90 turns on the switch element 81 in the period for stopping an engine, turns off the switch element 81 upon operating the starter 30, and turns on the switch element 81 when the capacity of the second battery 60 is less than a prescribed value during operation of an engine.例文帳に追加

電源システム制御部９０は、エンジンが停止する期間はスイッチ素子８１をオンし、スタータ３０の作動時はスイッチ素子８１をオフし、エンジン運転中は第２バッテリ６０の容量が所定値を下回ったときにスイッチ素子８１をオンする。 - 特許庁

To sufficiently reduce the emission of toxic material in the exhaust gas to the atmosphere by reducing the power consumption of a plasma processing device to the necessary minimum quantity in an exhaust emission control device of an internal combustion engine having the plasma processing device in the engine exhaust system.例文帳に追加

プラズマ処理装置を機関排気系に備える内燃機関の排気浄化装置において、プラズマ処理装置での電力消費を必要最小限として排気ガス中の有害物質の大気放出量を十分に低減することである。 - 特許庁

To determine the presence of a misfire of an engine with high accuracy even during execution of vibration damping control controlling a second MG (motor generator) to suppress vibration of a power transmission system, in a hybrid vehicle loaded with the engine, and first and second MGs.例文帳に追加

エンジンと第１及び第２のＭＧ（モータジェネレータ）を搭載したハイブリッド車において、動力伝達系の振動を抑制するように第２のＭＧを制御する制振制御の実行中でも、エンジンの失火の有無を精度良く判定できるようにする。 - 特許庁

To provide a control device of an engine system obtaining output by synergy between an internal combustion engine and a motor, which can effectively prevent troubles caused in respective elements by excessive torque occurring during deceleration of a vehicle or the like.例文帳に追加

内燃機関及びモータの協働によって出力を得るエンジンシステムにおいて、車両の減速時等において発生する余剰なトルクに起因して各要素に生じる不具合を効率的に防止することのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of suppressing a deterioration of a combustion state of air-fuel mixture, when fuel is fed from an intake air system of the internal combustion engine to a combustion chamber during stratified combustion.例文帳に追加

成層燃焼の実行中に内燃機関の吸気系から燃焼室に燃料が供給されるとき、混合気の燃焼状態が悪化するのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁